Chương 566: Triển lãm hàng không Zhuhai
Hiện nay, trên thế giới chỉ có hai nhà máy có khả năng sản xuất thép Yinwa: một là của Pháp, và cái còn lại thuộc về công ty Minh Châu của Đông Phương. Vì bây giờ nhà máy thép Minh Châu không thể cung cấp kịp lượng thép Yinwa cần thiết, chúng ta hoàn toàn có thể tìm sự hỗ trợ từ Pháp!
“Lượng sản xuất của Pháp hiện nay còn chưa đến một phần mười so với tập đoàn Minh Châu, họ chỉ có thể cung cấp cho các xưởng đóng tàu ở Châu Âu; chúng tôi thực sự không thể đặt hàng được,” Trịnh Chấn Tác nói.
Nếu có thể, họ chắc chắn sẽ đi mua hàng từ Pháp, nhưng vấn đề là ở đó cũng không có hàng để bán.
“Điều đó có nghĩa là chúng tôi đã cố gắng hết sức rồi,” Tần Đào nói. “Lượng sản xuất của chúng tôi gấp mười lần so với người Pháp, và giá cả của chúng tôi cũng thấp hơn, điều này đã chứng tỏ sự thành ý của chúng tôi. Vì vậy, xin quý vị hãy kiên nhẫn một chút; khi chúng tôi mở rộng năng lực sản xuất thêm, chắc chắn sẽ có thể đáp ứng nhu cầu của quý vị.”
Tất nhiên, Trịnh Chấn Tác không thể bị những lời nói này thuyết phục dễ dàng. Anh nhìn vào Tần Đào và tiếp tục nói: “Vậy xin hãy cho tôi biết một thời điểm chính xác – khi nào chúng tôi mới có thể nhận được hàng. Chúng tôi đã nhận được rất nhiều đơn hàng, và nếu không nhận được hàng, chúng tôi sẽ phải đối mặt với những khoản bồi thường cao!”
Họ thực sự rất lo lắng!
“Về điều này, tôi cũng không thể hứa chắc được. Tôi chỉ có thể nói rằng sẽ cố gắng sớm nhất có thể. Dù sao chúng ta cũng là bạn bè, và chúng ta cùng nhau đầu tư xây dựng xưởng đóng tàu. Vì vậy, một khi chúng tôi có thêm năng lực sản xuất dư thừa, chắc chắn sẽ cung cấp cho quý vị. Tôi có thể dùng danh dự của mình để bảo đảm điều đó.”
Theo lý thuyết, việc Tổng Tần dùng danh dự của mình để bảo đảm đã là một cam kết rất mạnh mẽ rồi, nhưng Trịnh Chấn Tác vẫn không tin tưởng lắm. Dù sao thì họ cũng không còn là những đứa trẻ nữa; những chuyện như thế này không thể chỉ qua vài câu nói mà thuyết phục được đâu.
Tuy nhiên, nếu anh tiếp tục yêu cầu thêm, có lẽ sẽ bị coi là quá đáng đòi hỏi. Trong đầu anh nhanh chóng nảy ra một ý tưởng: “Tổng Tần, nếu chúng tôi tiếp tục đặt hàng hệ thống rào chắn chứa hàng lỏng từ quý vị, giống như những con tàu khai thác khí đốt tự nhiên đang được chúng tôi xây dựng hiện nay?”
Trong ngành, mọi người đều nhận thấy rằng việc sản xuất tàu khí đốt tự nhiên là l
Ngay sau khi họ vừa hoàn tất cuộc đàm phán với Tập đoàn Minh Châu, bên Đại Mao đã đặt hàng – lần này là tám con tàu chở khí tự nhiên loại có khả năng phá băng. Mặc dù lúc đó họ vẫn chưa ký kết các thỏa thuận cụ thể, nhưng họ vẫn chấp nhận đơn hàng này; họ chỉ chịu trách nhiệm sản xuất thân tàu, còn hệ thống bao quanh khoang chứa hàng sẽ được giao cho Tập đoàn Minh Châu để sản xuất.
Bây giờ, hệ thống liên quan đến đơn hàng đầu tiên do Tập đoàn Minh Châu sản xuất đã được gửi đến tay họ, vì vậy việc giao hàng cho tám con tàu này chắc chắn sẽ không bị trì hoãn.
Vì vậy, nếu không thể nhận được thép Yinwa ngay lập tức, họ vẫn có thể tiếp tục đặt hàng hệ thống bao quanh khoang chứa hàng; miễn là có thể sử dụng nó ngay, họ cũng sẽ tránh được việc vi phạm hợp đồng đặt hàng.
“Tất nhiên là có thể, nhưng điều đó cũng phụ thuộc vào tình hình đơn hàng của xưởng đóng tàu. Nếu họ đang rất cần gấp, thì đơn hàng của các bạn cũng sẽ phải xếp sau,” Tần Đào nói.
Mặc dù xưởng đóng tàu đó cũng sở hữu cổ phần trong công ty Tam Hành Công Nghiệp Nặng, nhưng họ chỉ nhận được lợi nhuận từ việc đầu tư; mọi quyết định sản xuất và kinh doanh đều do nhóm Minh Châu đảm nhận. Ngay cả khi họ yêu cầu hỗ trợ trong sản xuất, cũng không chắc họ sẽ được ưu tiên.
Hứa Chính Dương cười thầm bên cạnh; Trịnh Chấn Tác này thật sự rất đáng thương… Nhưng đây mới chỉ là bắt đầu thôi. Tổng Tần đã lập ra một kế hoạch lớn; chỉ cần cơ hội thích hợp xuất hiện, công ty Tam Hành Công Nghiệp Nặng cũng sẽ phải đi theo con đường mà công ty Đại Không Gian Công Nghiệp Nặng đã từng đi… Thậm chí cả tập đoàn Tam Hành cũng có thể sẽ bị ảnh hưởng nặng nề.
“Nhưng vì ông Trịnh đã đến đây rồi, chúng ta cũng không thể để ông ấy trở về tay không được. Chính Dương, bạn hãy liên hệ với nhà máy thép, yêu cầu họ cung cấp trước mười tấn thép Yinwa cho công ty Tam Hành Công Nghiệp Nặng,” Tần Đào nói.
“Được.” Hứa Chính Dương gật đầu.
Giờ đây, Trịnh Chấn Tác thực sự không còn gì để nói nữa. Mặc dù mười tấn thép Yinwa so với việc sản xuất tám con tàu chở khí tự nhiên thì quá ít, nhưng ít ra họ cũng đã có được thứ gì đó.
Sau khi tiễn Trịnh Chấn Tác đi, Hứa Chính Dương nói: “Tổng Tần ạ, tập đoàn Tam Hành cũng có nhà máy thép; nếu họ phải đối mặt với những khó khăn như thế này, liệu họ có tự nghiên cứu và phát triển loại thép Yinwa tiên tiến không?”
“Tần Đào cười nói: ‘Công nghệ sản xuất thép Yinwa không hề dễ dàng để họ hiểu hết được; cần phải trải qua nhiều lần thử nghiệm và tìm tòi mới có thể thành công. Hơn nữa, nếu họ muốn sản xuất thép Yinwa, thì họ sẽ cần một lượng lớn quặng niken. Nếu không có nguyên liệu này, dù có công nghệ đi chăng nữa, họ cũng không thể sản xuất ra được. Và còn một vấn đề vô cùng quan trọng khác mà họ không thể giải quyết được.’”
“Vấn đề gì vậy?”
“Chính là vấn đề về việc chứng nhận chất lượng sản phẩm.” Tần Đào giải thích: “Ngay cả khi họ sản xuất được thép Yinwa, chúng ta chỉ cần tuyên bố rằng sản phẩm của họ không đạt tiêu chuẩn, thì họ sẽ không thể sử dụng nó để chế tạo các con tàu loại màng mỏng sở hữu bản quyền của chúng ta. Nếu không, nếu xảy ra sự cố gì đó, chúng ta sẽ không chịu trách nhiệm!”
Trong ngành này, ai vào sớm thì sẽ thu được lợi nhuận lớn; còn những người vào sau thì hoàn toàn không có cơ hội gì cả.
Dù Minh Châu Group nhập cuộc muộn hơn, nhưng họ đã đưa ra hệ thống bảo vệ hàng hóa bằng chất lỏng tiên tiến hơn. Đổi lại, người Pháp đã công nhận rằng thép Yinwa do Minh Châu Group sản xuất đạt tới mức độ tương đương với sản phẩm trong nước họ, và hoàn toàn có thể sử dụng cho các con tàu vận chuyển khí tự nhiên.
Vào thời kỳ sau này, trên toàn thế giới vẫn chỉ có hai quốc gia có thể sản xuất thép Yinwa; các nhà sản xuất khác đều phải mua nguyên liệu từ hai quốc gia này. Ngay cả khi có quốc gia thứ ba nào phát triển được công nghệ sản xuất thép Yinwa, nếu không được chứng nhận chất lượng, họ cũng không thể sử dụng nó; dù họ có muốn dùng thì các chủ tàu cũng không yên tâm đâu!
Nhờ vào điểm này, chúng ta hoàn toàn có thể kiểm soát chặt chẽ công ty Tam Hàng Công Nghiệp.
Hứa Chính Dương gật đầu đồng ý.
“Tiếp theo, nếu có thời gian, chúng ta vẫn cần phải đến nhà Mao Tử để mua thêm quặng niken.” Tần Đào nói.
“Chúng ta đã mua rất nhiều quặng sắt rồi; có vẻ như nhà máy thép đang than phiền không có chỗ để lưu trữ nó.” Hứa Chính Dương báo cáo với Tần Đào.
“Than phiền à? Họ dám than phiền sao? Chẳng lẽ họ không biết rằng bao nhiêu người trong nước đang thèm muốn quặng sắt của chúng ta sao?” Tần Đào tỏ ra rất bực mình: “Hãy tìm một khu đất trống ở nhà máy đóng tàu của chúng ta đi.”
Dù sao thì số đất mà chúng ta đã quy hoạch trước đó cũng đủ để sử dụng tạm thời làm nơi lưu trữ hàng hóa mà.
Trịnh Chấn Tác trở về trong tình trạng thất vọng; sau khi gặp ông Li, anh ta liền bắt đầu than phiền không ngừng.
“Họ luôn ưu tiên cung cấp thép Yinwa cho việc sản xuất của chính mình trước, sau đó mới đến các xưởng đóng tàu khác. Chúng tôi chỉ được xếp vào hạng ba, nên hoàn toàn không có cơ hội nhận được lượng thép Yinwa lớn!” Trịnh Chấn Tác nói: “Chắc chắn họ làm vậy cố tình đấy!”
“Tôi không muốn nghe những lời than phiền, mà muốn biết phải làm thế nào để giải quyết vấn đề này!” Ông Li liếc nhìn Trịnh Chấn Tác và nói: “Nếu tiến độ công việc bị trì hoãn, điều đó sẽ không mang lại lợi ích gì cho chúng ta cả! Những thiệt hại mà xưởng đóng tàu phải gánh chịu, các bạn phải tự mình chịu trách nhiệm; đừng hy vọng rằng tập đoàn sẽ đầu tư cho các bạn đâu!”
Phải làm thế nào?
Trịnh Chấn Tác cắn răng nói: “Trên thế giới này, chỉ có hai nhà máy duy nhất có thể sản xuất thép Yinwa, và công suất của chúng đều không cao. Họ luôn ưu tiên cung cấp cho các khách hàng quen thuộc của mình. Nếu chúng tôi muốn phát triển mạnh mẽ lĩnh vực đóng tàu khí đốt tự nhiên, thì chúng tôi buộc phải tự sản xuất thép Yinwa!”
Anh ta không còn lựa chọn nào khác.
Nếu không tự sản xuất, chúng tôi sẽ phải phụ thuộc vào người khác.
“Vậy thì hãy bắt đầu dự án này càng sớm càng tốt, để giải quyết triệt để vấn đề của chúng ta.” Ông Li cũng đồng ý; dù con đường phía trước có gian nan đến đâu, họ cũng không còn lựa chọn nào khác, chỉ có thể can đảm tiếp tục đi tiếp thôi!
Họ vẫn chưa biết điều gì đang chờ đợi họ phía trước…
Tại Minh Châu, Tần Đào cũng không hề thấy thoải mái chút nào; có rất nhiều người đến thăm anh ta.
“Tổng Tần, triển lãm quốc tế về phòng thủ tại thủ đô trong nửa đầu năm nay mà ông tổ chức đã rất thành công, vì vậy chúng tôi rất mong mời ông tham gia làm người tổ chức cho triển lãm hàng không Zhuhai của chúng tôi. Với sự giúp đỡ của ông, chắc chắn triển lãm hàng không Zhuhai sẽ trở thành một sự kiện lớn mang tầm quốc tế.”
Trong văn phòng, một người đàn ông trung niên đang chân thành mời Tần Đào tham gia sự kiện này.
“Xin lỗi, tôi rất bận công việc, không có thời gian đi được.” Tần Đào từ chối một cách thẳng thắn.
Đùa gì chứ, mình có phải là người rảnh rỗi đến mức đi làm nhà tổ chức cho người khác sao? Thời gian đó, thà nghỉ ngơi lại còn hơn, phải không?
“Tổng Tần, đây là triển lãm hàng không đầu tiên của chúng ta đấy!” Người kia dường như rất mong đợi sự tham gia của Tần Đào.
“Ừm, nếu có thời gian, tôi sẽ đến xem. Nhưng việc làm nhà tổ chức thì thôi, tôi làm trong lĩnh vực đóng tàu, không quá am hiểu về hàng không đâu. Dù sao thì chiếc J-31A của chúng ta chắc chắn sẽ tham gia triển lãm.” Tần Đào nói. “Lần này, có thể không chỉ có các buổi trưng bày tĩnh, mà còn có cả những màn biểu diễn bay nữa.”
“Ngoài ra, các bạn có thể mời đội biểu diễn bay của Đại Mao đến; với sự tham gia của họ, triển lãm sẽ càng thêm hấp dẫn.”
Vì Tần Đào không có thời gian để trực tiếp giám sát và tổ chức sự kiện, họ chỉ có thể tiếc nuối mà thôi. Tuy nhiên, một số ý tưởng mà Tần Đào đưa ra đã mang lại cho họ nhiều ý tưởng mới.
“Thật đáng tiếc là chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của chúng ta vẫn chưa được chế tạo xong. Khi lần triển lãm tiếp theo đến, nếu chiếc máy bay đó đã có thể bay được, chúng ta nhất định phải đến hiện trường để thực hiện những màn biểu diễn đặc sắc.” Tần Đào nói.
Những chiếc máy bay thông thường đã không còn gây ấn tượng mạnh với khán giả nữa; sau tất cả, chúng đã được công bố quá nhiều lần, và những người yêu thích quân sự đã quá quen thuộc với chúng rồi. Chỉ có những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng mới thực sự có thể thu hút sự chú ý của mọi người.
“Tổng Tần, bên kia đang lắp ráp chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng rồi. Nếu chỉ dùng nó như một cái cớ để tham gia triển lãm, có lẽ chúng ta nên thử xem sao.” Hứa Chính Dương nói.
“Cậu nói gì vậy?” Lần này, Tần Đào mới là người ngạc nhiên: “Nhanh đến thế à?”
“Đúng vậy. Hệ thống đẩy cho khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của chúng ta đã được thử nghiệm nhiều lần trên mặt đất rồi. Giờ chỉ cần lắp đặt vào máy bay để tiếp tục thử nghiệm thôi. Tất nhiên, đến lúc đó, chúng ta vẫn còn lâu mới thành công; hiện tại, máy bay vẫn chỉ có thể cất cánh và hạ cánh thẳng đứng mà thôi, chưa thể bay the
Đối với một loại máy bay chiến đấu có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, điều khó nhất không phải là quá trình cất cánh hoặc hạ cánh thẳng đứng, mà chính là việc chuyển đổi giữa hai trạng thái này; hầu hết các vụ tai nạn xảy ra trong quá trình này.
“Chỉ cần đảm bảo an toàn khi thực hiện các thao tác cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, chúng ta sẽ có thể thể hiện được sức mạnh của mình trước Toàn thế giới!” Tần Đào rất hào hứng.
Về việc tham gia Triển lãm Hàng không Chu Hải, Tần Đào thực sự không mấy quan tâm, bởi vì ông ấy làm việc trong ngành đóng tàu. Tuy nhiên, với những tiến triển lớn mà J-31A đã đạt được, chắc chắn chúng ta cần phải trưng bày nó ra trước công chúng, để cho cả Toàn thế giới cũng thấy được sức mạnh vượt trội của loại máy bay này!
Nếu không có sự tham gia của Tần Đào, thì Triển lãm Hàng không Chu Hải lần này sẽ chủ yếu gồm những loại máy bay thế hệ thứ hai còn lạc hậu. Dù sao thì ở trong nước, những sản phẩm đáng tự hào cũng chỉ có J-7, J-8 mà thôi. Nhưng nhờ có Tần Đào, mức độ cao cấp của toàn bộ triển lãm sẽ được nâng lên tầm cao nhất!
Chưa đầy hai ngày sau, một bộ phận thuộc tập đoàn Minh Châu cũng đến yêu cầu tham gia triển lãm.
“Tổng Tần ơi, công ty Vũ trụ của chúng tôi cũng muốn tham gia triển lãm.” Vạn Chấn Phúc chạy đến và nói với Tần Đào.
Triển lãm hàng không chính là hội chợ về công nghệ hàng không và vũ trụ; ngoài các thiết bị hàng không, chúng ta cũng cần phải có những thiết bị liên quan đến lĩnh vực vũ trụ. Cơ hội như thế này, công ty Vũ trụ chắc chắn sẽ không bỏ lỡ.
“Công ty chúng ta mới thành lập được vài tháng thôi phải không?” Tần Đào hỏi Vạn Chấn Phúc. “Chúng ta có bất kỳ sản phẩm nào đáng tự hào để trưng bày không?”
“Tất nhiên là có rồi! Chúng tôi đã chế tạo một mô hình tên lửa theo tỷ lệ 1:1; mô hình này cũng chính là thiết kế của tàu vũ trụ số một của chúng tôi. Sau khi lắp thêm các động cơ tăng lực, khả năng vận chuyển vật liệu gần Trái Đất của nó có thể đạt tới 60 tấn – đây chính là sản phẩm chủ lực của công ty Vũ trụ chúng tôi!”
Nói đến đây, Vạn Chấn Phúc trở nên rất hào hứng.
“Tốt, nếu các bạn đã có sản phẩm hoàn chỉnh, thì chúng ta chắc chắn có thể tham gia triển lãm. Nếu chúng ta có thể nhận được hợp đồng về nhiệm vụ phóng tên lửa tại triển lãm này, thì công ty Vũ trụ của chúng tôi cũng sẽ có thể kiếm được lợi nhuận.” Tần Đào nói. “À, công ty Vũ trụ của các bạn hiện tại đang ở mức đ
“Tần Đào thích giao hết mọi việc cho người khác xử lý; sau khi phân công công việc cho cấp dưới, ông ấy thường không quan tâm nữa, và công ty Tàu vũ trụ cũng vậy.”
“Hiện tại, chúng ta đã có hơn năm mươi nhà thiết kế tên lửa chuyên nghiệp; một nửa trong số họ là các kỹ sư đã nghỉ hưu nhưng được tái thuê lại, nửa còn lại là những người do Macse thuyết phục từ Mỹ đến. Chúng tôi cũng đã tuyển mộ một số sinh viên tốt nghiệp từ các trường đại học hàng không vũ trụ; như vậy, đội ngũ nghiên cứu và phát triển của chúng ta đã được thành lập, và mọi người đều rất nhiệt tình, đang nỗ lực hết sức để đạt được mục tiêu đặt chân lên sao Hỏa,” Vạn Chấn Phúc nói.
“Việc đặt chân lên sao Hỏa chỉ là một mục tiêu xa vời thôi; thậm chí trong vòng hai ba mươi năm tới, điều này cũng chưa thể thực hiện được. Nhưng mọi người vẫn rất hào hứng và muốn cống hiến cho sự nghiệp này!”
“Tốt, không tồi chút nào. Công ty của các bạn vẫn cần tiếp tục nhận đầu tư; nếu năm hundred triệu đồng đó được chi tiêu hết, tập đoàn của chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư thêm,” Tần Đào hứa.
Vạn Chấn Phúc gật đầu một cách hào hứng.
Lĩnh vực hàng không vũ trụ luôn đòi hỏi nguồn vốn đầu tư lớn nhưng sản lượng lại thấp; các tập đoàn tư nhân chưa bao giờ thử sức trong lĩnh vực này trước đây, và Minh Châu tập đoàn chính là lần thử nghiệm đầu tiên.
Thời gian trôi qua rất nhanh; chẳng mấy chốc đã đến tháng Mười Một.
Ban đầu, Tần Đào luôn nói rằng mình không hứng thú với hội chợ hàng không, nhưng đến ngày lễ khai mạc, ông ấy vẫn đến tham gia.
Lễ khai mạc diễn ra rất hoành tráng; thậm chí các nhà lãnh đạo cấp cao cũng đến tham gia cắt băng khai mạc. Đây là lần đầu tiên Việt Nam tổ chức hội chợ hàng không, vì vậy tất cả các nhà lãnh đạo đều rất coi trọng sự kiện này và đầy kỳ vọng.
“Có khá nhiều khách hàng đến tham gia,” Hứa Chính Dương nói trong khi đi cùng Tần Đào và giới thiệu thêm: “Chúng tôi ban đầu nghĩ chỉ có các doanh nghiệp trong nước và những doanh nghiệp liên quan đến Mao Tử mới tham gia, nhưng không ngờ có rất nhiều nhà sản xuất từ phương Tây cũng đến.”
Boeing của Mỹ, McDonnell Douglas, United Technologies, Daimler-Benz của Đức, Rolls-Royce của Anh, Airbus của châu Âu… Rất nhiều công ty lớn đã tham gia, khiến hội chợ hàng không này thực sự trở thành một hội chợ hàng không quốc tế!
“Tất cả đều là các sản phẩm dùng cho mục đích dân dụng phải không?” Tần Đào nói với vẻ mỉm cười: “Nền kinh tế của Tổ quốc đang phát triển rất nhanh, chúng ta cần rất
“Ừm, đúng vậy, Tổng Tần, bạn đoán rất đúng. Những công ty lớn này đều nhắm vào thị trường nội địa của chúng ta; những gì công ty Luo Luo trưng bày cũng chỉ là động cơ máy bay dành cho hành khách mà thôi. Về phần trang thiết bị quân sự, họ vẫn cố gắng duy trì việc kiểm soát chúng ta.”
Tần Đào mỉm cười và nói: “Bây giờ không phải họ mới là người kiểm soát chúng ta nữa, mà chính chúng ta mới là người kiểm soát họ. Về mặt công nghệ quân sự, chúng ta đã tiến bộ hơn họ rồi.”
Trong lúc trò chuyện, hai người đi đến khu vực trưng bày chiếc J-31A. Khác với những lần trước, lần này họ sử dụng một gian hàng ngoài trời; hai chiếc máy bay được đặt yên ở đó, xung quanh có rất đông khán giả và nhiều phóng viên đang chụp ảnh không ngừng, ánh đèn flash liên tục lóe lên.
“Có vẻ như chiếc J-31A của chúng ta vẫn là tâm điểm thu hút sự chú ý nhất tại triển lãm này,” Tần Đào thốt lên.
Dĩ nhiên rồi!
Những chiếc J-7 và J-8 được trưng bày tại đây đều là máy bay thế hệ thứ hai; trong khi đó, những chiếc MiG-29 và Su-27 do Mao Tử trưng bày lại thuộc thế hệ thứ ba. Còn nhóm Minh Châu thì sao? Chắc chắn là máy bay thế hệ thứ tư rồi!
Xét về mức độ tiên tiến, chúng đã vượt xa các nhà sản xuất khác!
Mặc dù thiết kế vuông vắn của chiếc máy bay này không phải là lần đầu tiên chúng ta thấy, nhưng vẫn có rất nhiều phóng viên quan tâm đến nó. Đặc biệt là việc lần này họ mang đến hai chiếc máy bay – điều này có ý nghĩa gì?
Họ vừa chụp ảnh vừa bàn tán:
“Các bạn nghĩ sao, hai chiếc máy bay này có phải là hai phiên bản khác nhau không?”
“Chắc là vậy thôi. Chiếc đầu tiên có lẽ là phiên bản dùng để trên tàu sân bay, còn chiếc kia thì có lẽ là phiên bản dùng trên mặt đất thông thường.”
“Phiên bản dùng trên mặt đất thì không hấp dẫn lắm đâu… So với phiên bản dùng trên tàu sân bay, nó chỉ đơn giản là giảm bớt độ bền cấu trúc và loại bỏ những bộ phận như móc hạ cánh… Nếu là phiên bản có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng thì tốt biết mấy!”
“Không thể đâu… Việc chế tạo những chiếc máy bay có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng đòi hỏi công nghệ rất cao; họ không thể hoàn thành điều đó trong thời gian ngắn như vậy đâu! Ngay cả Mỹ cũng chưa làm được… Làm sao nhóm Minh Châu có thể tạo ra những chiếc máy bay như vậy được!”
Trong lúc mọi người đang bàn tán sôi nổi, kỹ sư Schneider của hãng McDonnell Douglas đã chăm chú quan sát phần đuôi của chiếc máy bay.
Hai chiếc máy bay được trưng bày công khai này không hề được che chắn gì cả; mọi người có thể nhìn thấy rất rõ ràng. Hiện tại, phần đuôi của hai chiếc máy bay này khác nhau.
Một trong số chúng sử dụng loại ống phun động cơ thông thường, có thể mở rộng hoặc thu lại tùy ý; còn chiếc kia thì sao nhỉ? Ống phun của nó chỉ là một ống trụ tròn, và chiều dài của nó còn dài hơn nữa!
Phải chăng đây là loại ống phun quay?
Khi nghĩ đến điều này, trái tim anh bỗng nhiên đập thình thịch. Tập đoàn Minh Châu luôn thích gây chú ý bằng những điều đặc biệt; tại triển lãm hàng không Zhuhai lần này, họ chắc chắn cũng sẽ không bỏ lỡ cơ hội này… Có vẻ như họ đang chuẩn bị cho một “chiêu trò” gì đó đấy!
Liệu họ chỉ đơn giản là trình diễn cách ống phun này quay 90 độ so với mặt đất, hay sẽ thực hiện một màn trình diễn bay đặc biệt? Nếu là trình diễn bay, thì thật sự quá đáng kinh ngạc! Dự án của tập đoàn Minh Châu đã phát triển đến mức này à?
Mặc dù mọi người đều biết rằng dự án này của tập đoàn Minh Châu được phát triển dựa trên thiết kế của chiếc Yak-141, nhưng Yak-141 sử dụng loại động cơ tạo lực nâng, trong khi tập đoàn Minh Châu lại sử dụng loại động cơ tuabin tạo lực nâng… Điều này giống như việc họ phải bắt đầu nghiên cứu và phát triển từ con số không vậy!
Tuy nhiên, nếu nghĩ về những thành tựu liên tiếp mà tập đoàn Minh Châu đã đạt được, thì thật sự không thể không ngưỡng mộ họ… Đối với họ, việc bắt đầu từ con số không dường như cũng không phải là điều gì quá khó khăn cả.
Nghĩ đến những điều này, thật sự khiến người ta không thể không thốt lên… Họ, tập đoàn McDonnell Douglas, là những bậc thầy trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển máy bay quân sự. Chiếc F-4 Phantom mà họ sản xuất từng là hành phần chính trong cả quân đội hải quân và không quân; sau đó, chiếc F-15 Eagle lại trở thành biểu tượng của thế hệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ ba; tiếp theo, họ lại tiếp tục thành công với chiếc F-18 Hornet…
Là một tập đoàn lớn trong lĩnh vực này, việc thực hiện dự án JSF đối với họ lẽ ra phải là điều dễ dàng… Ai có thể ngờ rằng lại sẽ gặp phải nhiều vấn đề như vậy! Nghĩ đến những khó khăn mà họ đã trải qua trong dự án này, và nhìn vào hai chiếc máy bay trước mắt, Schröder cảm thấy vô cùng tức giận.
Thà rằng họ cứ sao chép thiết kế của chiếc J-31A này thẳng thắn đi còn hơn!
“Các khán giả thân mến, chúng tôi rất vui mừng vì các bạn quan tâm đến những chiếc máy bay của chúng tôi.” Lúc này, __TERMLOCK000__
“Quả nhiên là máy bay có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng!”
Tất cả mọi người có mặt tại đó đều cảm thấy vô cùng hào hứng.
Lúc trước, mọi người vẫn cho rằng việc chế tạo loại máy bay chiến đấu có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng là điều vô cùng khó khăn; không ai ngờ rằng họ thực sự đã hoàn thành được nó trong thời gian ngắn như vậy… Thật là phi thường!
“Trong triển lãm lần này, cả hai mẫu máy bay của chúng tôi đều sẽ tham gia biểu diễn thực tế; đặc biệt là chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng này – nó sẽ thực hiện các động tác cất hạ cánh thẳng đứng ngay trước mắt mọi người. Theo lịch trình của triển lãm, buổi biểu diễn của chúng tôi sẽ diễn ra vào buổi chiều, nhưng bây giờ, chúng tôi có thể cho mọi người xem quy trình vận hành của nó!”
Chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng này sắp bắt đầu được trình diễn rồi!
Mọi người đều mở to mắt, nhìn chiếc máy bay dành riêng cho mục đích cất hạ cánh thẳng đứng đang đứng trên khuôn giá triển lãm. Nắp phía sau buồng lái đang từ từ mở ra… Nhưng điều thú vị nhất vẫn nằm ở phần đuôi của máy bay!
Các ống phun nhiên liệu ở phần đuôi được thiết kế thành ba vòng tròn được đặt chồng lên nhau; khi ba vòng tròn này quay, các ống phun sẽ bắt đầu xoay xuống phía dưới một cách kỳ diệu!
Khi những ống phun ban đầu nằm ngang xoay sang vị trí thẳng đứng, người ta cảm thấy như đang xem một bộ phim khoa học viễn tưởng vậy… Sự vận hành của chúng thật sự rất tinh xảo và ấn tượng!
Sau khi ngạc nhiên một lúc, một số người bắt đầu vỗ tay; sau đó, càng ngày càng nhiều người tham gia vỗ tay, và cả khuôn giá triển lãm cũng thu hút được sự chú ý của nhiều khán giả hơn nữa!
Chưa có truyện phù hợp.