“Hải quân không hài lòng với hiệu suất của tàu ngầm 039 này.” Trong văn phòng, Trịnh Minh đứng bên cửa sổ, nhìn về phía xưởng đóng tàu nơi con tàu ngầm đang được chế tạo, rồi nói với Tần Đào:

“Mặc dù đây là thế hệ tàu ngầm mới, nhưng thiết kế của nó vẫn chưa táo bạo lắm, và vẫn còn nhiều khiếm khuyết trong thiết kế.” Tần Đào đồng ý: “Dù tôi không có số liệu cụ thể, nhưng tôi luôn cảm thấy rằng thiết kế động cơ xoáy lớn 7 lá của nó có vấn đề.”

Thực ra, ngay cả khi không có sự xuất hiện của Tần Đào và việc anh ta du hành về quá khứ, nhiều công nghệ trong nước vẫn đang được phát triển. Những máy gia công CNC đa trục chuyên dụng cho việc chế tạo tàu ngầm cũng đã được phát minh ra; nếu không thì con tàu ngầm 039 được hạ thủy vào năm 1994 cũng không thể sử dụng loại động cơ xoáy như vậy được.

Tuy nhiên, đây vẫn là lần đầu tiên các công ty trong nước tham gia vào lĩnh vực này, vì vậy vẫn còn nhiều vấn đề cần giải quyết.

Mặc dù cũng là lần đầu tiên, nhưng tập đoàn Minh Châu đã có thể thuê được một nhóm chuyên gia giàu kinh nghiệm về tàu ngầm. Những người này từng tham gia vào việc thiết kế nhiều loại tàu ngầm trong thời đại Đế quốc Đỏ và Đại Danh Đình Đình. Điều mà Đông Phương cần làm chỉ là kết hợp những thiết bị sản xuất do họ cung cấp, cùng với một số ý tưởng thiết kế mà Tần Đào đề xuất mà thôi.

Chẳng hạn như phiên bản 039B hiện đang được xuất khẩu, mặc dù chỉ là sản phẩm đầu tiên của tập đoàn Minh Châu, nhưng nó đã có thể sánh ngang với chiếc tàu ngầm nổi tiếng 209, và nhiều thông số kỹ thuật của nó còn vượt trội hơn cả loại tàu ngầm Kilo.

“Thực ra, Hải quân rất đánh giá cao sản phẩm của tập đoàn Minh Châu, nhưng vì các sản phẩm của các bạn đã được xuất khẩu, nên Hải quân cũng có một số lo ngại.”

Tần Đào bỗng nhận ra rằng Trịnh Minh đang ám chỉ đến chính mình!

Tập đoàn Minh Châu tham gia vào quá nhiều lĩnh vực, và Tần Đào cũng gần như không kịp theo dõi hết tất cả. Việc sản xuất tàu ngầm vẫn đang mang lại lợi nhuận, điều đó đã đủ rồi; hơn nữa, với cuộc đấu thầu để chế tạo tàu ngầm hạt nhân Từng, __TERM015__ thực sự không coi trọng lĩnh vực tàu ngầm thông thường nữa.

Nhưng bây giờ, Trịnh Minh đã đưa ra ý kiến của mình rồi. Hải quân rất quan tâm đến loại tàu ngầm này, nhưng vẫn còn vài điểm chưa yên tâm!

“Hiện tại, những chiếc tàu ngầm chúng tôi xuất khẩu có tên là 039B; nếu hải quân cần, chúng tôi sẽ tiếp tục cải tiến dựa trên mẫu này để phát triển thêm phiên bản 039C.”

039C? Nghe thấy điều này, ánh mắt của Trịnh Minh lập tức sáng lên: “Các bạn còn có loại tàu ngầm tiên tiến hơn thế nữa sao?”

Tần Đào gật đầu.

“Vậy điểm tiên tiến cụ thể nằm ở đâu?” Trịnh Minh rất háo hức muốn biết.

Mặc dù trong thời gian này anh ấy đang giám sát việc xây dựng con tàu huấn luyện buồm này, nhưng vẫn còn nhiều vấn đề khác mà anh ấy quan tâm. Nếu có thể giải quyết được vấn đề liên quan đến thế hệ tàu ngầm mới của hải quân ngay tại đây thì thật tuyệt vời.

“Đối với một chiếc tàu ngầm, điều quan trọng nhất chính là khả năng giảm tiếng ồn. Chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực cải thiện khía cạnh này. Vấn đề lớn nhất của phiên bản 039 hiện tại chính là Chỉ Huy Tháp; vì vậy chúng tôi sẽ bắt đầu từ điểm này – chúng tôi sẽ sử dụng một công nghệ Chỉ Huy Tháp hoàn toàn mới.”

Công nghệ Chỉ Huy Tháp mới? Trịnh Minh trở nên rất hứng thú: “Tổng Tần, các bạn có thể tạo ra những điều gì mới mẻ từ công nghệ Chỉ Huy Tháp này không?”

Ban đầu, hình dạng của tàu ngầm khá giống với các tàu chiến thông thường, với thiết kế tương tự như các tàu mặt nước bình thường; bởi vì chúng thường di chuyển trên mặt nước và chỉ đi xuống dưới nước khi gặp phải kẻ thù. Sau này, khi mối đe dọa từ mặt nước ngày càng gia tăng và việc di chuyển trên mặt nước trở nên không an toàn nữa, tàu ngầm mới bắt đầu chuyển sang hoạt động dưới nước. Hình dạng của chúng cũng được thay đổi thành dạng hình giọt nước dài, phù hợp với việc di chuyển dưới nước; tháp chỉ huy cũng được thiết kế lại thành Chỉ Huy Tháp.

Tháp chỉ huy này thường được đặt ở phía trước hoặc giữa thân tàu ngầm, đứng thẳng đứng trên thân tàu; thuyền trưởng sẽ ngồi bên trong đó để chỉ huy, đồng thời cũng thuận tiện cho việc lắp đặt các thiết bị như ống nhòm quan sát… Vì vậy, nó còn được gọi là “bục chỉ huy tàu ngầm”, hoặc cũng được gọi là “vỏ bọc bảo vệ”.

Nói chung, thiết bị này là điều không thể thiếu đối với các tàu ngầm; để thuận tiện hơn, nhiều tàu ngầm còn trang bị bộ phận điều khiển hướng lèo ngang trên Chỉ Huy Tháp.

Tuy nhiên, sự xuất hiện của Chỉ Huy Tháp cũng gây ra một số phiền toái cho tàu ngầm, chẳng hạn như sức cản trong quá trình di chuyển. Mặc dù diện tích của nó không lớn, nhưng lực cản mà nó tạo ra có thể chiếm tới 20% tổng sức cản của tàu ngầm. Quan trọng hơn, nếu thiết kế không tốt – chẳng hạn như khớp nối giữa Chỉ Huy Tháp và thân tàu không được thiết kế mượt mà – thì sẽ gây ra sức cản lớn hơn và tiếng ồn đáng kể trong quá trình di chuyển.

Để giảm bớt sức cản, nhiều Chỉ Huy Tháp được thiết kế thành hình dạng hẹp, tương tự như các tàu ngầm loại Los Angeles của Mỹ – nơi chỉ có thể chứa được hai người đứng song song bên trong. Tuy nhiên, đường kính thân tàu lại rất lớn. Vì vậy, thiết kế này gây ra những luồng xoáy hình móng ngựa lớn ở phần liên kết giữa Chỉ Huy Tháp và thân tàu, từ đó làm tăng thêm sức cản và tiếng ồn dưới nước.

Có thể nói, việc thiết kế Chỉ Huy Tháp là rất quan trọng.

Lúc này, nghe thấy câu hỏi của Trịnh Minh, Tần Đào cười và nói: “Vấn đề này thì hãy để các nhà thiết kế tàu ngầm của chúng ta giải thích nhé. Chính Yang, hãy mời ông Kvasha đến đây!”

Không lâu sau, Kvasha, người đang giúp đỡ ở xưởng đóng tàu, đã trở lại. Nghe yêu cầu của Tần Đào, Kvasha ngay lập tức bắt đầu giải thích hào hứng: “Sau khi tàu ngầm đầu tiên loại 039B hoàn thành cuộc thử nghiệm thành công, chúng tôi đã bắt đầu nghiên cứu và phát triển thế hệ tàu ngầm tiếp theo. Tổng Tần đã đưa ra rất nhiều gợi ý quý báu, đặc biệt là về thiết kế phần Chỉ Huy Tháp có hình dạng ‘đầu nấm’. Sau nhiều nghiên cứu, chúng tôi đã xác nhận rằng ý tưởng của Tổng Tần là hoàn toàn đúng đắn.”

“Đầu nấm?” Trịnh Minh có vẻ ngạc nhiên: “Đầu nấm là cái gì vậy?”

“Loại Chỉ Huy Tháp này có hình dạng hẹp ở phía dưới và rộng ở phía trên, giống hệt một cái nấm,” Kvasha giải thích. “Hơn nữa, nó không phải hình tròn mà là thiết kế gồm nhiều đường cong, phù hợp hơn với nguyên lý của động lực học, giúp giảm tiếng ồn và sức cản trong quá trình di chuyển.”

Phía dưới hẹp, phía trên rộng; thiết kế như vậy lại còn phù hợp hơn với nguyên lý động lực học chất lỏng nữa sao? Mình không nghe nhầm chứ? Trịnh Minh cảm thấy khá ngạc nhiên.

Trên khuôn mặt của Tần Đào hiện rõ nụ cười; đây chính là lợi ích mà những ý tưởng thiết kế tiên tiến mang lại. Người khác chắc chắn sẽ không bao giờ nghĩ ra điều này; họ chỉ tập trung vào việc giảm chiều cao của Chỉ Huy Tháp và thiết kế nó thành hình dạng thuận dòng, trong khi đó, chúng ta lại làm ngược lại – đặt một “chiếc mũ” lớn lên trên Chỉ Huy Tháp!

Giống như các ống hút không khí của máy bay chiến đấu có những gờ nổi; trước khi công nghệ này được phát minh ra, chẳng ai biết đến điều đó cả. Thiết kế “đầu nấm” này chỉ xuất hiện vào thế kỷ 21, và bây giờ, những người khác chắc chắn không hề biết về nó.

Lợi ích của thiết kế “đầu nấm” này rất nhiều: nó có thể hiệu quả giảm bớt những luồng xoáy hình móng ngựa, bởi vì “chiếc mũ” này có thể giữ lại dòng nước, làm giảm lượng nước chảy quanh Chỉ Huy Tháp, từ đó giảm bớt lực cản khi di chuyển. Tất nhiên, còn nhiều lợi ích khác nữa; ví dụ, khi ở trên mặt nước, thiết kế “đầu nấm” này có thể giúp giảm bớt sóng phản xạ do Léda tạo ra, từ đó tránh bị người khác phát hiện.

Thiết kế “đầu nấm” này còn cho phép không gian bên trong rộng hơn, giúp chứa được nhiều vật dụng hơn.

Lúc này, Kvaša vừa nói vừa vẽ sơ bộ hình dạng “đầu nấm” này trên bản vẽ. Trịnh Minh nhìn thiết kế này mà không khỏi thán phục; quả thật, nếu nói về sự đổi mới, tập đoàn Minh Châu chắc chắn đang ở hàng đầu. Những cơ quan thiết kế khác trong nước thường xuyên tham khảo các thiết kế từ nước ngoài, còn ở đây thì ngược lại – họ đã trở thành nguồn tham khảo cho các nước khác rồi!

“Bên ông Mao Tử không phải có thiết kế __TERM012__ hình dạng thuận dòng sao? Có vẻ như chúng ta không theo hướng kỹ thuật của ông ấy…” Nghĩ đến đây, Trịnh Minh tiếp tục hỏi.

Nếu nói về lĩnh vực thiết kế tàu ngầm hạt nhân, kinh nghiệm của ông Mao Tử chắc chắn là rất phong phú. Những tàu ngầm hạt nhân được đưa vào sử dụng vào những năm 80 có thiết kế cực kỳ tuyệt vời; phần __TERM012__ của chúng được thiết kế hòa hợp hoàn hảo với thân tàu, giống như những loài cá sống sâu dưới đại dương đã tiến hóa tự nhiên thành như vậy vậy.

“Thiết kế đó quả thực rất đẹp, nhưng cũng có nhiều nhược điểm,” Kvaša bắt đầu giải thích: “Kiểu dáng linh hoạt đó rất khó để chế tạo; dù là hàn các tấm thép hay lắp đặt các tấm chống ồn, đều gặp nhiều trở ngại. Hơn nữa, mặc dù trông có vẻ thấp và đẹp, nhưng tính ổn định khi di chuyển của loại thiết kế này lại không đủ tốt. Vì vậy, mặc dù nó thấp, nhưng chiều dài từ trước ra sau lại khá lớn; khi di chuyển với tốc độ cao dưới nước, lực cản tạo ra khá lớn. Tất nhiên, việc giảm tiếng ồn thì quả thực rõ ràng.”

Thiết kế đó vừa có ưu điểm vừa có nhược điểm, còn thiết kế ‘đầu nấm’ hiện tại thì vừa giảm được tiếng ồn, vừa giảm được lực cản – tất cả những ưu điểm đó đều được giữ lại!

“Kvaša, hãy tiếp tục giới thiệu cho Lão Trương về những công nghệ tiên tiến của tàu ngầm chúng ta,” Tần Đào nói.

Kvaša tiếp tục giải thích: “Một đặc điểm nổi bật khác của mẫu 039C chúng ta chính là việc sử dụng bánh lái hình chữ X.”

Khi tàu ngầm di chuyển dưới nước, chúng chủ yếu dựa vào bánh lái để thay đổi hướng di chuyển. Thông thường, bánh lái có hình chữ thập; để rẽ trái/phải, cần điều chỉnh bề mặt bánh lái theo hướng dọc, còn để di chuyển lên/xuống thì cần điều chỉnh bề mặt bánh lái theo hướng ngang, điều này khá trực quan và dễ sử dụng.

Tuy nhiên, thiết kế bánh lái này cũng có nhiều hạn chế. Chẳng hạn, dòng nước phía sau tàu ngầm trong quá trình di chuyển có thể ảnh hưởng đến bề mặt bánh lái theo hướng dọc; và khi hoạt động ở vùng nước nông, bề mặt này có thể va chạm vào đáy biển.

Bánh lái hình chữ X đã hoàn toàn giải quyết được những vấn đề này, và có thể coi đây là xu hướng mới trong thiết kế tàu ngầm. Nó vừa tránh được những hạn chế của thiết kế truyền thống, vừa không gây nguy cơ va chạm vào đáy biển… Tuy nhiên, việc điều khiển loại bánh lái này lại không hề đơn giản. Để rẽ, cần phải điều chỉnh bao nhiêu bề mặt bánh lái? Việc thao tác thủ công đã không còn khả thi nữa; bánh lái này cần được điều khiển thông qua máy tính. Dù là hướng ngang hay hướng dọc, đều cần sự phối hợp của cả bốn bề mặt bánh lái mới có thể thực hiện được ý định của người điều khiển.

Tuy nhiên, chính nhờ đặc điểm này mà hiệu suất điều khiển bánh lái trở nên rất cao; bất kỳ lúc nào, cả bốn bề mặt bánh lái đều có thể hoạt động cùng lúc.

Phòng thiết kế số ba của tập đoàn Minh Châu luôn nghiên cứu về công ngh

“Vì đã nói đến phần cuối rồi, chúng ta hãy tiếp tục nói về điều này nhé. Trên các tàu ngầm 039B hiện tại của chúng ta, chúng ta đã bắt đầu sử dụng công nghệ đẩy bằng máy bơm; phương pháp này giúp cải thiện đáng kể mức độ yên tĩnh của tàu ngầm, nhưng vẫn chưa phải là giải pháp tốt nhất.” Kvaša tiếp tục giải thích: “Theo kế hoạch nghiên cứu và phát triển của các cơ quan liên quan, khi loại tàu ngầm này bắt đầu được sản xuất hàng loạt, công nghệ đẩy bằng máy bơm không trục của chúng ta có lẽ cũng sẽ đã phát triển hoàn thiện. Lúc đó, chúng ta có thể thay thế hệ thống đẩy này bằng một hệ thống tiên tiến hơn nữa, từ đó giảm bớt đáng kể tiếng ồn phát ra từ tàu ngầm.”

Các tàu ngầm của Đông Phương đã bắt đầu sử dụng công nghệ đẩy bằng máy bơm, và điều này đồng nghĩa với việc họ đã đứng trên cùng một đường đua với các nước phương Tây. Tuy nhiên, họ vẫn chưa hài lòng; họ vẫn có thể làm tốt hơn nữa!

Công nghệ đẩy bằng máy bơm giúp tăng hiệu suất và giảm tiếng ồn, nhưng hiện nay, nó vẫn cần phải thông qua trục truyền động do động cơ điện ở phía sau tàu ngầm tạo ra để hoạt động. Trục truyền động này vẫn là nguồn gốc gây ra tiếng ồn. Với công nghệ đẩy bằng máy bơm không trục, các cánh quạt được lắp trực tiếp trên ống dẫn hình vòng, loại bỏ hoàn toàn trục truyền động truyền thống, từ đó giúp tàu ngầm yên tĩnh hơn nhiều.

Lúc này, Trịnh Minh chỉ biết thốt lên kinh ngạc. Ban đầu, anh ta nghĩ rằng tàu ngầm 039B đã là phiên bản tiên tiến nhất rồi, và rằng tập đoàn Minh Châu cũng không thể tạo ra nhiều điểm khác biệt, chắc chắn chỉ là vài thay đổi nhỏ mà thôi. Ai ngờ, tập đoàn Minh Châu lại có thể thực hiện được nhiều đổi mới như vậy!

Sau những cải tiến này, hiệu suất của tàu ngầm chắc chắn sẽ được nâng cao đáng kể! Vì vậy, quân đội hải quân còn có lý do gì để phàn nàn nữa chứ? Chỉ cần có đủ kinh phí, họ chắc chắn sẽ liên hệ ngay với tập đoàn Minh Châu để bắt đầu sản xuất những chiếc tàu ngầm này – nơi đây chính là nguồn cung cấp những công nghệ tiên tiến nhất!

“Còn điều gì khác nữa không?” Trịnh Minh tiếp tục hỏi.

“Về những điều khác, chúng ta hy vọng sẽ nhận được sự hợp tác từ các đơn vị liên quan. Chẳng hạn, với hệ thống AIP, chúng ta mong rằng thế hệ động cơ Stirling công suất lớn mới sẽ được phát triển thành công, nhờ đó thời gian hoạt động dưới nước của tàu ngầ

Tất cả những vấn đề này đều không phải Minh Châu Tập đoàn có thể giải quyết được; dù sao họ cũng chỉ là một nhà sản xuất tàu thuyền, chỉ là một xí nghiệp lắp ráp tổng thể mà thôi, các bộ phận cần thiết đều do các đơn vị khác cung cấp.

Trịnh Minh gật đầu: “Ừm, tất cả những điều này đều còn phụ thuộc vào những tiến bộ từ các đơn vị liên quan. Tuy nhiên, thiết kế tổng thể của Minh Châu Tập đoàn đã rất tốt rồi. À, phần sau con tàu ngầm Chỉ Huy Tháp của các bạn là gì vậy?”

Kwasha gần như đã hoàn thành bản phác thảo; nó trông rất đẹp. Ở phía sau Chỉ Huy Tháp, Kwasha đang vẽ những ống thẳng đứng, không biết chúng dùng để làm gì.

“Đó là hệ thống phóng thẳng đứng,” Kwasha giải thích. “Việc chỉ sử dụng ống phóng ngư lôi là quá lạc hậu rồi. Những con tàu ngầm hiện đại nhất đều cần phải có khoang phóng thẳng đứng – dù là tàu ngầm diesel thông thường hay tàu ngầm hạt nhân.”

Khoang phóng thẳng đứng!

Khi tham gia cuộc đấu thầu cho tàu ngầm hạt nhân, Minh Châu Tập đoàn đã đưa ra ý tưởng về việc trang bị khoang phóng thẳng đứng này, nhưng vì công nghệ còn quá tiên tiến, ý tưởng đó đã bị từ bỏ tạm thời. Và bây giờ, loại tàu ngầm thông thường hiện đại này lại được trang bị khoang phóng thẳng đứng này.

Trước đây, vũ khí chiến đấu chủ yếu của tàu ngầm là ngư lôi, nhưng với sự tiến bộ không ngừng của công nghệ, loại vũ khí này đã trở nên lỗi thời. Ngư lôi có tốc độ chậm, tầm bắn ngắn, không thể so sánh được với tên lửa. Khi tàu ngầm ẩn náu được, chúng không chỉ có thể tấn công bất ngờ các tàu chiến của kẻ thù mà còn có thể phóng tên lửa để đánh trúng các mục tiêu trên đất liền.

Vì vậy, khả năng phóng tên lửa chống hạm hoặc tên lửa hành trình thẳng đứng là điều kiện bắt buộc đối với thế hệ tàu ngầm tiếp theo!

Trịnh Minh gật đầu: “Thiết kế con tàu ngầm của các bạn thực sự rất mới mẻ và độc đáo. Tôi sẽ dành thời gian viết báo cáo về điều này và báo cáo lên cấp trên.”

Trịnh Minh nhìn ra ngoài xưởng đóng tàu, nhìn con tàu ngầm 039 đang được lắp đặt các tấm chống ồn, trong lòng anh ta không khỏi thấy tiếc nuối… Có lẽ công ty Wuchuan sẽ không còn cơ hội đóng tàu ngầm nữa rồi, bởi vì tàu ngầm của họ quá lạc hậu!

“Đinh leng leng!” Đúng lúc đó, chuông điện thoại trên bàn reo lên.

“Alo.”

“Tổng Tần ơi, chúng ta đã hoàn thành nhiệm vụ giai đoạn này rồi; hệ thống chỉ huy chiến đấu trên tàu sân bay 001 đã được lắp đặt và kiểm tra xong!”

Nghe tin này, Tần Đào lập tức trở nên hào hứng: “Tốt lắm, tôi sẽ đi xem ngay bây giờ!”

Tàu sân bay vẫn đang trong quá trình lắp đặt cuối cùng; nhiều người vẫn đang bận rộn làm việc ở đây. Các giàn giáo ở khu vực tháp chỉ huy vẫn còn đó, và qua những kẽ hở của các giàn giáo, có thể dễ dàng nhìn thấy những thiết bị Tia sét màn phối khống đang được gắn lên đó!

Lớp vỏ màu trắng của Léda đã được lắp đặt xong, tạo nên sự tương phản rõ rệt so với màu sắc của các khu vực khác trên tàu, khiến người ta có thể nhận ra nó ngay từ xa.

Việc hoàn thành công việc này có nghĩa là quá trình lắp đặt tàu sân bay đã bước vào một kỷ nguyên mới!

“Tổng Tần ơi, anh đến rồi đấy.” Từ xa, Ma Ka Lôf đã gọi lên: “Bộ thiết bị Tia sét màn phối khống này thật tuyệt vời hơn nhiều so với những hệ thống ‘Đài giám sát bầu trời’ trước đây của chúng ta!”

Những hệ thống “Đài giám sát bầu trời” thuộc về giai đoạn hoàng kim cuối cùng của Đế quốc Đỏ; chúng được trang bị trên các tàu tuần dương loại Kirov và một số tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng, trở thành những thành tựu tiêu biểu cuối cùng của đế chế. Về mặt thông số kỹ thuật, chúng thực sự rất tiên tiến – ví dụ, phạm vi tần số của chúng kéo dài từ dải VHF đến dải S, cho phép thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, từ việc tìm kiếm từ xa đến hỗ trợ hướng dẫn cho tên lửa.

Tuy nhiên, trên thực tế, độ tin cậy của những hệ thống này khá thấp, mức độ tự động hóa cũng kém, và chúng hầu như không được sử dụng thường xuyên.

Trái lại, bộ thiết bị Đông Phương này thì hoàn toàn khác; đây là bộ hệ thống chỉ huy chính đầu tiên được trang bị trên tàu sân bay bởi Toàn thế giới, và mức độ tự động hóa của nó rất cao. Hệ thống này thực sự là trung tâm của toàn bộ hệ thống chỉ huy trên tàu sân bay!

Lúc này, Ma Ka Lôf đã quên hẳn những ngày tháng mình đã trải qua tại xưởng đóng tàu ở Biển Đen; đối với anh, nơi này đã trở thành một thế giới hoàn toàn mới, và anh đã hoàn toàn thoát ly khỏi quá khứ.

“Dĩ nhiên rồi… Chiến tranh hiện đại chắc chắn phải dựa trên công nghệ thông tin và tự động hóa. Nếu không có những hệ thống chỉ huy tiên tiến như thế này, thì chúng ta sẽ không thể tham gia vào các cuộc chiến đấu được. Nào, hãy lên đó xem ngay thôi!”

Đi qua lối đi được xây dựng bằng giàn giáo, họ bước vào bên trong tháp chỉ huy của tàu sân bay. Tần Đào tiến thẳng lên vị trí buồng lái; bên trong, các thiết bị máy tính đã được sắp xếp gọn gàng. Mỗi bàn điều khiển đều được trang bị màn hình, bàn phím và chuột, tạo nên cảm giác hiện đại ngay từ cái nhìn đầu tiên.

“Đây là hệ thống chỉ huy hiện đại – không chỉ có thể điều khiển hoạt động bình thường của các phi cơ trên tàu sân bay, mà còn có thể kiểm soát toàn bộ biên đội,” Ba Bỉ Kỳ nhận xét. “Hệ thống này có mức độ tự động hóa rất cao; nó sử dụng các máy tính loại Dragon Core làm ‘bộ não’, và công nghệ truyền thông quang làm ‘hệ thần kinh’. Các thiết bị được kết nối với bàn chỉ huy, cơ sở dữ liệu và các bàn điều khiển tiêu chuẩn thông qua mạng Ethernet hai luồng và bus video… Đã đạt tới trình độ tiên tiến nhất thế giới!”

Trong những năm gần đây, sự phát triển của Đông Phương thực sự rất nhanh chóng! Ban đầu, các linh kiện máy tính dùng cho hệ thống chỉ huy chiến đấu trên tàu chiến vẫn phải được mua từ bên ngoài; nhưng bây giờ, chúng ta hoàn toàn có thể tự sản xuất chúng!

Tốc độ phát triển như vậy thật sự khó tin được.

“Đây mới chỉ là bắt đầu thôi… Những hệ thống mà chúng ta tự sản xuất sau này sẽ còn tiên tiến hơn nữa,” Tần Đào nói với mọi người. “Chiếc tàu sân bay này vẫn chỉ sử dụng hệ thống cất cánh kiểu trượt; nhưng khi hệ thống phóng bằng sóng điện từ của chúng ta được hoàn thiện, chiếc tàu tiếp theo có thể sẽ sử dụng hệ thống cất cánh bằng đệm phóng… Đó mới thực sự là chiếc tàu sân bay có thể sánh ngang với các nước phương Tây.”

“Tổng Tần, có người muốn gặp bạn,” Hứa Chính Dương nói khi Tần Đào và những người xung quanh đang thảo luận về tương lai tươi sáng.

“Ai vậy?”

“Là người đứng đầu nhà máy đóng tàu Sanhang Heavy Industry,” Hứa Chính Dương trả lời.

“Họ đến để làm gì?” Tần Đào hỏi.

Hứa Chính Dương nhìn Tần Đào một cách đầy ý nghĩa: “Tổng Tần, bạn thực sự không biết à?”

Tần Đào dường như đã hiểu ra: “Thép Yinwa?”

Hứa Chính Dương gật đầu.

“Hãy để anh ta đợi ở phòng tiếp khách đi, một hai giờ sau hẳn sẽ gặp được anh ta.”

Vì là người tự đến xin mua hàng, thì tất nhiên không cần phải khách sáo gì cả; hãy để họ ngồi chờ vài giờ trước đã.

“Ừ.”

Trong phòng tiếp khách của tập đoàn Minh Châu, Trịnh Chấn Tác ngồi không yên được.

Công ty Công nghiệp Nặng Tam Hành cũng là một trong những tổ chức sản xuất tàu thuyền nổi tiếng thế giới. Khác với công ty Đại Châu Công nghiệp Nặng, tập đoàn Tam Hành hoạt động trong nhiều lĩnh vực; sản xuất tàu thuyền chỉ là một trong số đó, còn lĩnh vực điện tử mới là ngành kinh doanh chính. Tuy nhiên, hiện nay ngành sản xuất tàu thuyền của họ đang đối mặt với những khủng hoảng nghiêm trọng, điều này khiến họ rất lo lắng.

Trịnh Chấn Tác thực sự không còn cách nào khác, chỉ có thể đến tìm Tổng Tần để xin sự giúp đỡ, hy vọng họ có thể hỗ trợ mình.

Đợi mãi, đợi mãi… Chiếc đồng hồ trên tường cứ liên tục chuyển động. Vào lúc kiên nhẫn của Trịnh Chấn Tác gần như cạn kiệt, cuối cùng cũng có tiếng người bên ngoài vang lên:

“Thưa ông Trịnh, xin lỗi rất nhiều, vì có quá nhiều việc phải giải quyết trong tập đoàn nên tôi mới vừa rảnh ra được.” Tần Đào cười hiền và bước vào, nhiệt tình bắt tay ông: “Thật là làm ông phải chờ lâu!”

Trịnh Chấn Tác mới thở phào nhẹ nhõm, vội vàng nói lời cảm ơn. Sau khi cả hai ngồi xuống, Trịnh Chấn Tác bắt đầu nói: “Tổng Tần ơi, chúng tôi biết ông rất bận rộn, vì vậy sẽ không nói dài dòng nữa. Lần này tôi đến đây là để nhắc nhở ông về việc giao hàng thép Yinwa mà chúng tôi đã đặt hàng – chúng tôi ở trong nước đang rất mong đợi hàng đấy!”

“Thép Yinwa ư?” Tần Đào ngạc nhiên: “Các bạn vẫn chưa nhận được hàng à? Chính Dương, chuyện này là sao vậy?”

“Tổng Tần ơi, hiện tại chúng tôi có rất nhiều đơn hàng, các dây chuyền sản xuất đều đang hoạt động liên tục. Ngoài ra, xưởng đóng tàu Chương Minh Đảo mà chúng tôi hợp tác với công ty Công nghiệp Nặng Tam Hành cũng đang sản xuất các tàu chở khí thiên nhiên, vì vậy nhu cầu về thép Yinwa rất lớn. Năng lực sản xuất của nhà máy thép Minh Châu là có hạn; hiện tại chúng tôi chỉ có thể ưu tiên đáp ứng nhu cầu sử dụng của bản thân mình trước, còn việc cung cấp cho các đơn vị liên kết thì phải đợi đến sau mới được.”

Nhu cầu về tàu chở khí đốt tự nhiên trên toàn thế giới ngày càng tăng lên, và thiếu hụt vật liệu chế tạo tàu quan trọng như thép Invar cũng ngày càng trở nên nghiêm trọng. Ngoài tập đoàn Minh Châu, các xưởng đóng tàu khác trong nước cũng đang sản xuất tàu chở khí đốt tự nhiên và đều cần sử dụng thép Invar; chỉ sau khi những nhu cầu này được đáp ứng thì họ mới bắt đầu xuất khẩu sản phẩm.

“Nhưng Tổng Tần, các bạn phải tuân thủ theo đơn hàng mà cung cấp cho chúng tôi chứ! Chúng tôi đã chờ đợi suốt một năm rồi, nhưng vẫn chưa nhận được một tấm thép Invar nào cả, trong khi chúng tôi đã thanh toán đầy đủ tiền từ đầu! Chúng tôi vẫn là đối tác hợp tác mà, các bạn làm sao có thể đối xử với chúng tôi như vậy được?” Trịnh Chấn Tác tỏ ra rất lo lắng.

“Đúng vậy, chúng tôi là đối tác hợp tác quan trọng nhất của các bạn mà!” Tần Đào nói. “Thế này đi, tôi sẽ yêu cầu nhà máy thép Minh Châu tìm mọi biện pháp để mở rộng công suất sản xuất! Khi công suất tăng lên, chắc chắn họ sẽ ưu tiên cung cấp cho các bạn trước. À, các bạn cũng có thể tìm kiếm những nguồn cung cấp khác; Pháp cũng có thép Invar mà!”