Hạm đội của Hải quân Vladivostok thực sự rất lớn, với rất nhiều bến cảng; vì vậy, dù đã đến đó hai lần, Tần Đào vẫn chưa kịp tham quan hết tất cả các nơi, và cũng chưa bao giờ đến những bến cảng nơi các tàu tên lửa đang đậu.

Lý do rất đơn giản: Tần Đào muốn tháo dỡ các con tàu để bán phế liệu, và tỷ trọng càng lớn thì càng tốt. Tuy nhiên, tàu tên lửa chỉ có khối lượng vài trăm tấn mà thôi; việc tháo dỡ chúng cũng không mang lại nhiều lợi nhuận, vì vậy Nikolai hoàn toàn không có ý định bán chúng cho Tần Đào.

Còn bây giờ thì sao? Bây giờ chỉ là muốn tặng cho Tần Đào một số thứ để bù đắp cho những thiệt hại đã gây ra; một chiếc tàu tên lửa nhỏ bé là đủ rồi.

Tần Đào nhìn về phía bến cảng bên phải, nơi có hàng loạt tàu tên lửa đang đậu, tất cả đều là loại 1241, với biệt danh “Nhện Độc” trong tiếng phương Tây.

Loại tàu tên lửa này có khối lượng khi đầy tải chưa đầy năm trăm tấn, nhưng lại được trang bị bốn tên lửa đối hạm tiên tiến, với sức công phá cực kỳ mạnh mẽ. Tùy thuộc vào thời điểm được chế tạo, loại tên lửa được trang bị cũng sẽ khác nhau; ban đầu là tên lửa SS-N-2D có tốc độ chạy dưới âm thanh, sau này thì là tên lửa SS-N-22 “Hariju” do Đại Danh Đình Đình sản xuất, có thể được sử dụng để tấn công các đội hình tàu sân bay của Mỹ trên biển, và đó quả thực là một khả năng đáng ngưỡng mộ.

Phía trước mũi tàu có một khẩu pháo AK-176M, còn phía sau là hai khẩu pháo tự động AK630M6.

Nếu có thể mang về một chiếc tàu tên lửa như thế này, thì sẽ có mẫu vật để nghiên cứu về các khẩu pháo tự động đó… Tuy nhiên, Tần Đào cũng hiểu rằng mình không thể đặt ra những yêu cầu quá cao, để không làm phiền Nikolai.

Tần Đào tiếp tục đi về phía trước; bên trái là những chiếc tàu tên lửa loại 6621 (với biệt danh “Hàng không mẫu hạm Loài ong”) đang bị bỏ hoang, phơi nắng và gió, trở nên rỉ sét.

Loại tàu tên lửa này rất quen thuộc đối với Hải quân Trung Quốc; vào những năm 50 và 60, khi mối quan hệ giữa hai nước còn thân thiện, Trung Quốc đã nhập khẩu công nghệ chế tạo loại tàu này và tự sản xuất tại trong nước, biến chúng thành trang bị chính trong đội ngũ tàu ngầm tốc độ cao của Hải quân Trung Quốc.

Phần mũi tàu loại này khá ngắn, và phần lớn không gian phía sau đều được chiếm giữ bởi bốn ống phóng tên lửa khổng lồ; những ống phóng này trông giống như những con ếch đang ngồi xổm vậy.

Khi Tần Đào nhìn về phía đó, trái tim anh bỗng nhiên đập mạnh hơn.

Dù tất cả đều là những chiếc tàu rách rưới, nhưng có một số trong số chúng đã được cải tạo: hai khẩu pháo 30 mm gắn ở mũi tàu ban đầu đã được thay thế bằng những khẩu pháo tự động AK630, và cả hệ thống điều khiển pháo này cũng đã được nâng cấp để tăng hiệu quả hoạt động!

Có câu nói rằng: “Đã tìm kiếm khắp nơi mà không thấy, thế mà lại dễ dàng có được!”

Tần Đào quay đầu nhìn Triệu Linh đang đi theo sau mình. Lúc này, Triệu Linh vẫn đang giữ vai trò là trợ lý của ông chủ lớn, ít người biết đến; tuy nhiên, khi ánh mắt họ gặp nhau, dường như cô ấy cũng hiểu ra điều gì đó và nở nụ cười.

Lại một lần nữa, Tần Đào đã thành công.

“Bạn tôi ơi, hãy chọn một chiếc ở đây đi,” Tần Đào nói. “Chiếc ở cuối kia có vẻ rất tốt, và cũng thuận tiện cho việc kéo đi.”

Nikola gật đầu: “Đúng vậy, chiếc đó rất thuận tiện để kéo. Chúng ta hãy chọn nó và hành động vào buổi tối.”

Mặc dù những chiếc tàu này đã rất hỏng hóc, nhưng việc đưa chúng đi vào ban ngày sẽ không phù hợp nếu muốn che giấu chúng trước các con tàu hàng của Trung Quốc. Vì vậy, họ chỉ có thể chờ đến buổi tối; ngay cả khi bị phát hiện, họ cũng có thể dễ dàng giải thích. Dù sao thì Trung Quốc cũng có những chiếc tàu nhanh loại tương tự; chiếc đang được treo phía sau con tàu hàng của Trung Quốc chính là một chiếc tàu nhanh tên lửa của họ.

Trong khi Tần Đào và Nikola đang chọn lựa những chiếc tàu phù hợp, thì Hao Kejian và Zheng Daqing cùng nhóm người khác cũng đã đến trước chiếc máy bay Airbus 104.

Thời gian rất quý giá; họ cần phải nhanh chóng sửa chữa những chiếc máy bay này.

“Phụ tùng đều ở kho phía sau; tôi sẽ đưa chìa khóa kho cho các bạn. Nếu cần gì, hãy tự lấy; nếu không có, hãy nói với tôi, có lẽ tôi vẫn có thể giúp đỡ được,” Zubayev nói.

“Vâng, cảm ơn!” Hao Kejian rất vui mừng.

Tất cả những điều này đều nhờ vào thời kỳ hòa bình giữa hai bên những năm trước; để có thể giao tiếp với ông Mao Tử, ngôn ngữ ngoại ngữ được sử dụng trong giáo dục cơ bản ở đây là tiếng Nga, và nhiều người đã cố gắng học tiếng Nga để có thể trao đổi trực tiếp với ông ấy.

Hào Khoa Kiến cũng trở thành phi công vào thời kỳ đó, sau đó ông đã chăm chỉ học tiếng Nga và bây giờ khi trò chuyện với ông Mao Tử, mọi việc diễn ra rất thuận lợi.

Ông Mao Tử rất hào phóng; ông đã trao cho họ chìa khóa ngay lập tức. Hào Khoa Kiến cùng với Trịnh Đại Khánh lao thẳng vào kho hàng. Khi mở cửa kho tương ứng, hai người đều ngạc nhiên.

Ngay trước mắt họ là một dãy các thùng gỗ dài, trên đó rõ ràng có ghi số hiệu PД-3M. (Số hiệu tiếng Anh là RD-3M.)

Hai người hít một hơi thật sâu.

Máy bay phản lực Tu-104 được cải tạo từ máy bay ném bom Tu-16; ngay cả động cơ cũng giống nhau – đều là động cơ tuabin Mikulin. Loại động cơ này có hai phiên bản: phiên bản đầu tiên không có phần “M” ở cuối tên, sức đẩy là 85,84 kilonewton (8760 kg); phiên bản có “M” là phiên bản được tăng cường sức đẩy, sức đẩy lên tới 93,19 kilonewton (9509 kg).

Đối với ông Mao Tử, Tu-16 chỉ là một loại máy bay ném bom chuyển tiếp và nhanh chóng bị thay thế bởi các loại máy bay ném bom khác. Trong khi đó, máy bay phản lực Tu-104 dùng cho mục đích dân dụng lại được sử dụng trong thời gian dài; vì vậy, những động cơ sản xuất sau này đều được dự trữ để thay thế cho những động cơ cũ của các máy bay này.

Trong kho này, có tới hơn năm mươi chiếc động cơ!

Theo lời Tần Đào, tất cả các linh kiện dự phòng trong kho này cũng đều do ông Mao Tử tặng cho họ; họ có thể mang đi bao nhiêu tùy thích trước khi cất cánh.

Vậy thì còn gì phải do dự nữa? Chắc chắn phải mang tất cả những động cơ này về! Mặc dù ở trong nước cũng đã sản xuất được động cơ tuabin-8 tương tự, nhưng nhiều thông số vẫn chưa đạt được mức của động cơ gốc do ông Mao Tử cung cấp; đặc biệt là những động cơ dùng cho mục đích dân dụng này, thời gian sử dụng của chúng cao hơn nhiều so với động cơ gốc.

Những động cơ này hoàn toàn có thể được lắp đặt trên các máy bay Il-6 của chúng ta!

“Tần Công thật sự quá tuyệt vời!” Hào Khoa Kiến thốt lên sau khi hít một hơi thật sâu.

Những động cơ được đặt trong những thùng gỗ này đều đã được đóng gói cẩn thận; chỉ cần mở ra là có thể sử dụng ngay. Trịnh Đại Khánh bổ sung: “Để đảm bảo an toàn bay, tôi đề nghị nên tháo những động cơ trên máy bay Tu-104 ra và thay thế bằng những động cơ mới!”

Các tài liệu ghi chép ban đầu đã bị mất; không ai biết những động cơ đó đã được sử dụng trong bao lâu hay liệu chúng có đã gần đến hạn sử dụng hay chưa… Thà thay thế bằng động cơ mới còn hơn!

Mặc