Vita Lilia tiếp tục ở lại Mã Cảng và phóng những quả bom khói; cô muốn hoàn thành nhiệm vụ cuối cùng của mình, trong khi Tần Đào thì trở về Hoa Đình.

Tại Văn phòng Thiết kế Thứ hai của Tập đoàn Minh Châu, mọi người đang làm việc hết sức chăm chỉ. Những bản thiết kế dày cộm được cất giữ trong kho của văn phòng; hàng loạt nhân viên am hiểu tiếng Nga đã nhập chúng vào máy tính, và các công việc sửa đổi tiếp theo sẽ được thực hiện trên hệ thống này.

Trong số tất cả mọi người, không ai có thể sánh bằng Ba Bỉ Kỳ – người đang vô cùng hào hứng. Lời hứa mà Tần Đào đã đưa ra cho anh ta đã được thực hiện! Việc anh ta đến Đông Phương chính là để tiếp tục công việc liên quan đến chiếc tàu sân bay này; bây giờ, khi con tàu Vyatka đã được Tần Đào mang trở về, với tư cách là kiến trúc sư chính phụ trách việc xây dựng con tàu này, anh ta không thể chờ đợi gì hơn nữa để hoàn thành công việc.

Tất nhiên, vẫn còn phải kiên nhẫn; bởi vì con tàu vẫn đang trên đường đến đây. Ngay cả khi anh ta đến xưởng đóng tàu Minh Châu ngay lúc này, cũng chưa thể làm gì được.

Khi Tần Đào xuất hiện tại văn phòng thiết kế, mọi người đều nhìn ông với ánh mắt ngưỡng mộ, như thể đang chào đón một vị vua trở về từ chuyến đi xa.

“Tổng Tần ơi, ông thật là tuyệt vời!”

“Tổng Tần ơi, ông đã làm một việc vĩ đại!”

“Tổng Tần ơi, ông chính là thần tượng mà tôi ngưỡng mộ!”

Đối mặt với những lời khen ngợi này, Tần Đào chỉ cười và vẫy tay: “Nhanh lên, cứ làm việc đi!”

Việc nhập dữ liệu vào máy tính chỉ là bước đầu tiên; bước tiếp theo quan trọng hơn nhiều, đó là việc sửa đổi chiếc tàu sân bay này. Trước khi bắt đầu công việc sửa đổi, cần phải xác định rõ phương án tổng thể trước đã.

“Tổng Tần ơi, hiện tại con tàu này chỉ còn lại cái vỏ rỗng; vì vậy, chúng ta gần như phải bắt đầu từ đầu để trang trí lại nó.” Trong văn phòng, Ba Bỉ Kỳ nói với Tần Đào. “Từ các loại cáp điện, hệ thống thông gió cho đến các thiết bị khác, tất cả đều cần được thay mới hoàn toàn.”

“Đúng vậy, nếu vẫn dùng những thứ cũ, tôi cũng không yên tâm đâu.”

Những sợi cáp được lắp đặt bên trong con tàu, có những sợi do xưởng đóng tàu tháo ra, có những sợi lại bị một số thủy thủ tháo ra để bán; nếu không thay hết bằng cáp mới, biết đâu sẽ có chỗ nào bị đoản mạch chứ?

Tất cả những thứ đó đều phải thay thế hết; những gì họ nhận được chỉ là một “vỏ rỗng” mà thôi. Thậm chí, việc vệ sinh sạch sẽ con tàu còn phức tạp hơn cả quá trình xây dựng mới nữa.

Nhưng đây cũng là bước cần thiết không thể bỏ qua.

“Đây chỉ là những chi tiết nhỏ thôi; chúng ta hãy bàn về những điều quan trọng trước đã, ví dụ như hệ thống động lực.”

Khi hai người chuẩn bị thảo luận chi tiết, bên ngoài có tiếng người nói: “Các bạn định thảo luận riêng tư như vậy sao? Chúng tôi có thể nghe theo không?”

Đó là giọng của Vũ Thắng Lợi. Không chỉ có Vũ Thắng Lợi, mà còn rất nhiều người khác cũng đến; người đàn ông tóc bạc phía cạnh Vũ Thắng Lợi khiến Tần Đào rất ngạc nhiên và vội vàng đi đón họ.

“Lưu Lão, sao ngài lại đến đây vậy?”

“Tất nhiên là tôi phải đến rồi. Nghe nói bạn trở về từ Mã Cảng, tôi liền từ thủ đô đến đây. Có vẻ như các bạn trẻ thật nhanh chóng… đã đến trước tôi một bước rồi.”

“Lưu Lão, ngài bận rộn như vậy mà…”

“Dù bận đến đâu, tôi cũng phải đến. Đồng chí Tần Đào ơi, bạn đã có công lao lớn cho Hải quân chúng ta! Tôi đại diện cho Hải quân cảm ơn bạn!”

“Đó đều là những gì tôi nên làm. Nếu Hải quân cần, tôi sẵn lòng hiến tặng toàn bộ số tiền đó cho họ.”

Trong lòng Tần Đào tràn ngập xúc động. Khi nhớ đến bức ảnh người già này nhìn chiếc tàu sân bay Mỹ, anh cảm thấy tự hào; sau này, chúng ta không cần phải ghen tị với người khác nữa, vì chúng ta đã có nó rồi!

Mặc dù đã tiêu tốn khá nhiều tiền, nhưng số tiền kiếm được từ việc “lừa đảo” ở Mã Cảng vẫn còn dư; nếu thực sự cần phải hiến tặng, Tần Đào cũng sẽ không từ chối đâu.

“Bạn đã có công vì đất nước, làm sao có thể để bạn tự bỏ tiền túi ra được.” Lưu Lão nói: “Chúng ta sẽ cố gắng hết sức để gom đủ số tiền này cho bạn.”

“Taozi, các bạn hãy cứ làm việc cho tốt nhé.” Vũ Thắng Lợi nói rồi chợt nghĩ đến điều gì đó: “Chúng ta cũng đừng đứng đây ngẩn ngơ nữa, đi thôi, chúng ta vào phòng họp đi. Các bạn tiếp tục thảo luận, còn chúng ta sẽ lắng nghe.”

Phòng thiết kế thứ hai của tập đoàn này chính là đơn vị chuyên thiết kế các tàu sân bay, và họ có rất nhiều kinh nghiệm – từ dự án cải tạo tàu sân bay Kiev cho đến các tàu sân bay được thiết kế riêng cho quốc gia Thổ Gia. Vì vậy, họ xứng đáng được giao trách nhiệm thiết kế việc cải tạo tàu sân bay Đông Phương Hải Thượng Đóng Thành.

Trong phòng họp, không khí rất sôi nổi.

“Chúng ta tiếp tục thảo luận nhé. Vấn đề đầu tiên cần bàn đến là hệ thống động lực. Trong nước, các cơ quan liên quan đã thiết kế ra những lò hơi chuyên dụng; những lò hơi này có thể sản xuất ra 120 tấn hơi nước có áp suất cao mỗi giờ, và hình dạng của chúng hoàn toàn giống với lò hơi TB-12 ban đầu được thiết kế. Vì vậy, việc thay thế hệ thống động lực này không gặp phải bất kỳ trở ngại kỹ thuật nào. Chỉ cần sử dụng tám lò hơi để vận hành bốn tuabin hơi nước, chúng ta sẽ có thể đưa con tàu này đạt tốc độ 30 hải lý/giờ.”

“Trong nước chúng ta cũng có loại hệ thống động lực này à?” Lưu Lão hỏi một cách tò mò.

“Đúng vậy. Khi chúng ta mua tàu Kiev từ Mao Tử, trong đó có một số lò hơi còn mới nguyên; chúng tôi đã tháo rời chúng ra và sao chép lại, sau đó cũng tiến hành một số cải tiến nhằm khắc phục những điểm yếu của chúng. Nhờ đó, tính an toàn được nâng cao, và lượng hơi nước sản xuất ra cũng tăng lên.” Vũ Thắng Lợi giải thích cho Lưu Lão nghe.

“Tốt lắm, tất cả đều là nhờ sự chuẩn bị sớm của đồng chí Tần Đào mà thôi.” Lưu Lão nói.

“Tôi chỉ không muốn những thứ tốt đẹp này bị lãng phí mà thôi. Những thiết bị này chủ yếu do kỹ sư Wang phụ trách; những viên gạch chịu lửa được sử dụng trong chúng cũng là công trình nghiên cứu của các giáo sư đại học chúng ta. Họ mới là những người có công lao lớn nhất.” Tần Đào nói một cách khiêm tốn.

“Lão Mao, hãy tiếp tục nói đi.”

“Để đáp ứng nhu cầu điện năng trên tàu chiến, chúng ta cũng cần những thiết bị động lực phụ trợ chuyên dụng. Những thiết bị này bao gồm các nhóm máy phát điện tuabin, máy phát điện diesel, bộ condenser phụ trợ, hệ thống khử mặn nước biển, máy làm lạnh và các lò hơi phụ trợ.” Ba Bỉ Kỳ tiếp tục giải thích: “Trước hết, chúng ta hãy nói về máy phát điện. Chúng

“Đó là cách để đáp ứng nhu cầu điện năng của chúng ta.” (Tôi lấy thông tin này từ Baidu; họ nói về tuabin phát điện… Theo hiểu biết của tôi, có lẽ đó là máy tua-bin đẩy máy phát điện, giống như những nhà máy điện thường thấy.)

Trên một chiếc tàu sân bay, chỉ riêng việc cung cấp điện đã cần đến 22,5 megawatt – con số khá lớn. Một chiếc tàu sân bay quả thực tương đương với một thành phố; đây không phải là lời nói đùa đâu.

Khi nghe đến đây, Tần Đào nhíu mày và nói: “Số lượng máy phát điện của chúng ta quá lớn, điều này sẽ làm tăng đáng kể độ phức tạp trong việc vận hành. Tôi nghĩ rằng chỉ cần hai máy phát điện chính và hai máy phát điện dầu phụ trợ là đủ.”

Mặc dù việc sử dụng nhiều máy phát điện có thể giúp tạo ra nguồn điện dự phòng, nhưng trên thực tế, càng nhiều máy thì càng nhiều vấn đề có thể phát sinh.

“Hai máy phát điện chính ư? Nếu vậy, công suất của các máy đó sẽ phải được tăng lên đáng kể!” Ba Bỉ Kỳ nhíu mày: “Chắc là ở trong nước chúng ta chưa có loại máy phát điện như vậy đâu?”

“Có chứ.” Tần Đào gật đầu: “Hai máy phát điện chính, mỗi máy cần có công suất từ 10 megawatt; vậy hai máy sẽ cho ra tổng công suất 20 megawatt. Thêm vào đó là hai máy phát điện dầu, mỗi máy có công suất 3 megawatt, nên tổng công suất sẽ là 26 megawatt.”

Ba Bỉ Kỳ vẫn nhíu mày: “Tổng Tần, ông nói rằng những con số này có vẻ đơn giản, nhưng thực tế thì việc triển khai chúng sẽ rất khó khăn. Tôi chưa bao giờ thấy hệ thống máy phát điện dùng cho tàu thuyền lớn như vậy trước đây.”

Không thể trách Ba Bỉ Kỳ được; sau all, anh ấy chỉ chịu trách nhiệm về các vấn đề liên quan đến tàu sân bay mà thôi. Về hệ thống động cơ sử dụng trên các tàu ngầm trong nước, anh ấy chưa từng tiếp xúc nhiều. Dù đôi khi có tham gia các cuộc họp trong nước, nhưng cũng chưa có nhiều kiến thức về lĩnh vực này.

“Dự án này vẫn cần sự hỗ trợ của ma công,” Tần Đào nói. “Hiện tại, anh ấy đang thiết kế máy phát điện cho các nhà máy điện hạt nhân thuộc tập đoàn Minh Châu; công suất dự kiến của các máy này là 40 megawatt.”

“Gì cơ? Chỉ một máy phát điện duy nhất sao?” Ba Bỉ Kỳ ngạc nhiên.

Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy.”

“Ba Bỉ Kỳ Thật không thể tin được! Chỉ một chiếc máy phát điện duy nhất đã có khả năng tạo ra 40 megawatt? Điều này thực sự rất đáng ngạc nhiên… Đông Phương Làm sao họ lại có công nghệ như vậy chứ? Ngay cả khi Đế quốc Đỏ ở thời điểm mạnh mẽ nhất cũng chưa từng làm được!

Nếu như vậy, việc thiết kế các máy phát điện tuabin công suất 10 megawatt sẽ không gặp trở ngại nữa; chúng ta hoàn toàn có thể áp dụng phương án này!” Ba Bỉ Kỳ cảm thấy rất hài lòng.

Tần Đào biết rằng Kỹ sư Triệu thuộc Viện Nghiên cứu 704 cũng là một chuyên gia trong lĩnh vực này. Trước khi bị đưa đến đây, ông ấy và Kỹ sư Triệu đã từng hợp tác chặt chẽ với nhau… Tuy nhiên, Kỹ sư Triệu chỉ bắt đầu làm việc vào năm 1982 và từng từng bước tiến lên qua các vị trí nhỏ trong xưởng sản xuất, vì vậy hiện tại có lẽ vẫn chưa thể đảm nhận những trách nhiệm quan trọng.

Vì vậy, dự án cung cấp điện cho toàn bộ con tàu chiến này vẫn phải do ma công đảm nhận. Sau này, khi Kỹ sư Triệu trở nên nổi bật hơn, chúng ta có thể liên hệ với ông ấy để tiếp tục thực hiện dự án này. Nếu mỗi máy phát điện tuabin có thể tạo ra 20 megawatt, thì hai chiếc sẽ cho ra tổng công suất 40 megawatt – đủ để cung cấp năng lượng cho hệ thống phóng bằng lực từ điện từ.

Hiện tại thì vẫn chưa cần thiết phải làm vậy; dù sao thì hệ thống phóng bằng lực từ điện từ cũng không thể được triển khai ngay lập tức được. Con tàu sân bay “bán chín” này có lẽ sẽ không bao giờ được trang bị hệ thống này… Nhưng chúng ta vẫn nên dành chỗ trống để phòng trường hợp sau này có nhu cầu cải tạo.

“Nếu như vậy, con tàu chiến của chúng ta sẽ trở thành chiếc có khả năng phát điện mạnh mẽ nhất trong số các tàu sân bay sử dụng động cơ thông thường,” Ba Bỉ Kỳ nói.

Trong số các tàu sân bay sử dụng động cơ thông thường, tàu Kuznetsov của Nga có khả năng phát điện lên đến 22,5 megawatt, vượt xa so với các tàu thuộc lớp Eagle.

Các tàu thuộc lớp Eagle được trang bị 8 máy phát điện hơi nước công suất 1,5 megawatt, 2 máy phát điện diesel công suất 0,75 megawatt và 3 máy phát điện diesel công suất 1 megawatt, cho tổng công suất phát điện là 16,5 megawatt.

Còn các tàu thuộc lớp Nimitz thì được trang bị 8 máy phát điện hơi nước công suất 8 megawatt và 4 máy phát điện diesel công suất 2 megawatt, cho tổng công suất phát điện là 72 megawatt (cũng có người cho rằng con số này chỉ là 36 megawatt, nhưng cá nhân tôi thấy con số 72 megawatt có vẻ hợp lý hơn).

Còn tàu sân bay của người Gaul thì được trang bị 4 máy phát điện hơi nước công suất 4 megawatt, 4 máy

(Số lượng thật không hề nhỏ.)

Bây giờ, kế hoạch mà Tần Đào đề xuất sẽ đạt công suất phát điện lên tới 26 megawatt – mặc dù chưa bằng các tàu sân bay hạt nhân, nhưng chắc chắn là số một trong số các tàu sân bay sử dụng năng lượng thông thường.

“Trên các chiến hạm của chúng ta, cần phải lắp đặt rất nhiều thiết bị điện tử, và tất cả chúng đều tiêu thụ điện năng; vì vậy, chúng ta cần phải có nguồn điện dự trữ đầy đủ,” Tần Đào giải thích. “Đây chỉ mới là bước đầu thôi. Trong tương lai, những tàu sân bay do chúng ta tự thiết kế và xây dựng có thể sẽ cần một lượng điện gấp đôi con số này.”

Ba Bỉ Kỳ gật đầu và tiếp tục: “Chúng ta hãy cùng xem xét các hệ thống khác nữa. Hệ thống điều hòa không khí là yếu tố quan trọng nhất. Để điều chỉnh nhiệt độ cho toàn bộ con tàu, chúng ta cần lắp đặt 5 máy làm lạnh loại tuabin sử dụng gas Freon, mỗi máy có hiệu suất làm lạnh lần lượt là 2 triệu kilocalo/giờ.”

Về những điểm này, Tần Đào không có ý kiến gì cả.

Lưu Lão đã lắng nghe từ đầu đến cuối, ánh mắt anh ta tràn đầy mong đợi.

Sau khi thảo luận về hệ thống động lực, họ tiếp tục bàn về việc bố trí các thiết bị dưới boong trước của con tàu.

“Dưới boong trước, có các hệ thống phóng tên lửa đánh chìm tàu. Vào thời đại của Đế quốc Đỏ, những thiết bị này được coi là tiêu chuẩn, nhưng bây giờ, chúng ta buộc phải từ bỏ chúng,” Ba Bỉ Kỳ nói. “Tuy nhiên, vì đây là thiết kế ban đầu, nếu chúng ta mở ra khu vực này để mở rộng diện tích khoang chứa máy bay, thì sẽ rất nguy hiểm.”

Ba Bỉ Kỳ thực sự rất băn khoăn về vấn đề này. Theo thiết kế ban đầu, khu vực này được dùng để đặt các hệ thống phóng tên lửa đánh chìm tàu; 12 quả tên lửa đánh chìm tàu cực kỳ mạnh mẽ này có thể gây ra những đòn tấn công đáng sợ vào đội hình tàu sân bay của kẻ thù.

Dù sao đi nữa, nếu muốn xuyên qua hàng rào phòng thủ của đội hình tàu sân bay đối phương, chúng ta cần phải tiến hành các cuộc tấn công đồng loạt, và đây chỉ là một trong những đợt tấn công đó mà thôi.

Sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, con tàu Kuznetsov trước đây đã bị người Nga đưa đi; chắc chắn rằng trên con tàu đó vẫn còn các tên lửa đánh chìm tàu. Vì không muốn bí mật quân sự bị rò rỉ, người Nga chắc chắn sẽ không cho phép Đông Phương tiếp cận những công nghệ liên quan đến chúng.

Bây giờ, khu vực này đã trở nên trống rỗng.

Mặc dù trong nước cũng có tên lửa đối hạm, nhưng việc đặt chúng ở đây thì không phù hợp chút nào; xét cho cùng, kích thước của chúng quá nhỏ, không tương xứng với mục đích sử dụng.

“Sao không biến nơi này thành một cửa hàng tiện lợi?” Tần Đào đề xuất: “Dù sao thì những sản phẩm bán dở này chỉ là ‘hạt giống’ để xây dựng chiếc tàu sân bay hải quân của chúng ta mà thôi. Việc sử dụng nó như một tàu huấn luyện tàu sân bay mới phù hợp hơn; chiếc tàu sân bay thực sự thì vẫn cần chúng ta tự chế tạo.”

Cửa hàng tiện lợi?

Vũ Thắng Lợi suýt nữa thì ngã quỵ vì câu nói của Tần Đào. Đồ nhóc này, anh đang nói thật à? Cửa hàng tiện lợi trên tàu chiến hải quân à?

Trên các tàu chiến hải quân, không hề có các cơ sở kinh doanh thương mại đâu. Khi ra khơi, mọi sinh hoạt từ ăn uống đến vệ sinh đều được thực hiện ngay trên tàu. Không có tiền, vậy mà Tần Đào lại muốn có một cửa hàng tiện lợi… Thật là quá đáng rồi!

“Chẳng lẽ đó là siêu thị thuộc tập đoàn Minh Châu sao?” Một vị lãnh đạo khác cười nói.

“Nếu hải quân đồng ý, chúng ta hoàn toàn có thể nhận thầu việc này.”

“Hải quân đã từ lâu không còn kinh doanh gì nữa rồi!” Vũ Thắng Lợi cuối cùng không nhịn được nữa và cảm thấy vô cùng không hài lòng với thái độ đùa cợt của Tần Đào. Nhưng rồi, anh ta chợt nhớ ra điều gì đó: “Taozi, khi thiết kế tàu ngầm hạt nhân, anh đã dành riêng một khoang để lắp đặt tên lửa đối hạm cho chúng ta, phải không?”

Tên lửa đối hạm?

Nghe thấy điều này, Tần Đào cũng bỗng nhiên nhớ ra điều đó.

Đúng rồi, sao mình lại quên mất chuyện này nhỉ?

Chúng ta không có tên lửa đối hạm loại cự ly trung bình của ông Mao Tử, nhưng chúng ta vẫn có những tên lửa đạn đạo có kích thước lớn mà! Xét về kích thước, đường kính của tên lửa P-700 là 0,8 mét, còn đường kính ống phóng thì lớn hơn một chút. Vì vậy, nếu chúng ta sử dụng ống phóng có đường kính 850 milimét của mình, thì chắc chắn không có vấn đề gì cả. Chiều dài khoảng mười mét cũng đủ rồi.

Như vậy, chiếc tàu sân bay của chúng ta sẽ có thể phóng tên lửa đạn đạo đối hạm được rồi à?

“Các bạn có tên lửa đạn đạo đối hạm à?” Ba Bỉ Kỳ cũng ngạc nhiên không ngờ. Loại vũ khí này đã từng được sử dụng vào thời đại của ông Mao Tử, nhưng sau đó đã bị bỏ qua. Không ngờ rằng, đến thời đại của Đông Phương, nó lại được phát triển thành công.

“Hiện nay các đơn vị liên quan đang nghiên cứu,” Tần Đào nói: “Có vẻ như việc lắp đặt thiết bị này là khả thi, vì vậy chúng ta sẽ giữ lại nó tạm thời. Khi những tên lửa đánh chìm tàu chiến loại nhỏ của chúng ta được phát triển hoàn chỉnh, chúng ta có thể lắp chúng vào đó. Một khi có tình huống xảy ra, chúng ta sẽ thử bắn một quả để dọa cho những kẻ đó biết tay.”

Lời nói của Tần Đào khiến mọi người cùng bật cười.

“Tổng Tần, anh không mở cửa hàng nữa à?”

“Ừm, không mở nữa rồi, thay vào đó tôi sẽ chuyển sang giao hàng qua dịch vụ chuyển phát nhanh.”

“Chuyển phát nhanh ư?”

Vào năm 1995, việc mua sắm trực tuyến vẫn chưa phổ biến ở Việt Nam; mọi người chỉ biết sử dụng dịch vụ bưu điện để gửi hàng hóa, và vẫn chưa hiểu rõ ý nghĩa của “chuyển phát nhanh”.

“Đúng vậy, đó là Dịch vụ Chuyển phát Nhanh Đông Phong – cam kết giao hàng đúng hẹn. Sau này các bạn sẽ hiểu thêm về điều này. Tiếp tục nào.”

Những tên lửa đánh chìm tàu chiến hiện nay được phát triển dựa trên nền tảng của tên lửa Đông Phong 21; do kích thước quá lớn (đường kính 1,4 mét), chúng không thể được lắp đặt trên các tàu chiến thông thường. Vì vậy, tất cả chúng ta đều phải chờ đợi đến khi những loại tên lửa mới với kích thước nhỏ hơn được phát triển xong thì mới có thể sử dụng chúng được.

Vì vậy, hiện tại chúng ta chỉ có thể giữ lại những thiết bị này tạm thời mà thôi. Dù sao thì việc có hay không có cửa hàng cũng không quan trọng lắm; dù có cửa hàng thì cuộc sống cũng sẽ thoải mái hơn, còn nếu không có thì vẫn phải tiếp tục công việc bình thường.

Sau khi người ở tầng dưới cùng của con tàu kết thúc phần trình bày của mình, đến lượt người ở tầng trên tiếp tục nói.

Về phần boong tàu, thì không có gì đáng bàn cãi cả; bố cục của nó gần như không cần phải điều chỉnh gì cả, chỉ cần giữ nguyên như ban đầu là được.

“Trên boong tàu có hai đường băng và ba điểm cất cánh. Đường băng số 1 và số 2 có độ dài 105 mét; điểm cất cánh số 3 nằm phía sau điểm cất cánh số 2, với độ dài tăng lên thành 195 mét. Theo các thử nghiệm trên tàu Kuznetsov, chúng có khả năng cất cánh lần lượt là 29 tấn và 32,8 tấn. Nhờ góc nghiêng của con tàu này đạt mức 14 độ, nên khi tàu đang di chuyển với tốc độ đầy đủ, việc cất cánh với trọng lượng tối đa 33 tấn là hoàn toàn khả thi.”

Khi nói đến hình thức cất cánh bằng đường băng, có một quan niệm phổ biến cho rằng không thể cất cánh khi tàu đang chở đầy hàng, vì điều này s

Tốc độ bay ra ngoài đạt tới 185 hải lý/giờ, độ cao là 38 mét; nhờ vào góc lao xuống mặt biển, chiếc máy bay tiếp tục leo lên cao hơn mà không giảm độ cao, sau đó tăng tốc lên 328 hải lý/giờ để thực hiện các động tác bay linh hoạt khác nhau.

Thậm chí, kẻ điên rồ Mao Tử còn từng thử bay với trọng lượng 38 tấn ở khoảng cách 195 mét; quỹ đạo bay của nó tạo thành hình chữ S ngược, nhưng vẫn có thể thực hiện các động tác bay cần thiết một cách thuận lợi, do đó đây được coi là trọng lượng tối đa cho việc cất cánh.

Nói rằng không thể cất cánh với trọng lượng lớn chỉ là lời nói của người ngoại đạo; tuy nhiên, một nhược điểm khác của phương thức cất cánh bằng cách lao xuống mặt biển là tận dụng không hiệu quả mặt boong tàu và hiệu suất triển khai máy bay cũng thấp.

So với việc sử dụng hệ thống phóng bằng đẩy khí nén, phương thức cất cánh này quá chậm, đặc biệt là khi cất cánh ở khoảng cách xa; nó còn gây ách tắc cho các hoạt động trong khu vực hạ cánh nữa.

Vì vậy, việc sử dụng hệ thống phóng bằng đẩy khí nén chắc chắn là xu hướng tương lai, đặc biệt là hệ thống phóng điện từ – loại hệ thống này không tiêu hao hơi nước quý giá và không làm đóng băng mặt boong tàu. Tàu sân bay Mỹ sau nhiều lần phóng máy bay liên tiếp thường sẽ giảm tốc độ, bởi vì hơi nước dùng để phóng đã cạn kiệt; họ buộc phải nghỉ một lúc để tích trữ lại năng lượng cần thiết.

Còn về hiện tại thì hãy giải quyết vấn đề có thể thực hiện được hay không trước đã; về vấn đề hiệu quả thì có thể xem xét sau này.

“Cuối cùng là về phần đảo tàu,” sau khi nói về mặt boong tàu, Ba Bỉ Kỳ tiếp tục giải thích về bố trí trên đảo tàu.

“Theo kế hoạch ban đầu, chúng ta cần lắp đặt hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu Sky Sentinel Léda trên đảo tàu,” Ba Bỉ Kỳ tiếp tục giải thích. “Nhưng sau khi đến đây, tôi nghĩ có thể cần phải thay đổi kế hoạch một chút. Ở đây đã có sẵn hệ thống cảnh báo từ xa bằng sóng milimet Léda hiện đại; nếu kết hợp chúng với hệ thống Léda của chúng ta, chúng sẽ đủ để đáp ứng nhu cầu quét không gian xung quanh.”

“Không, chúng ta vẫn cần lắp đặt hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu,” Tần Đào nói. “Vì nơi này đã được dành riêng ra rồi, tất nhiên không thể lãng phí.”

“Lắp đặt hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu Léda? Lấy từ đâu để mua?” Ba Bỉ Kỳ có vẻ ngạc nhiên.

Hiện tại, trên các tàu chiến của Đông Phương, vẫn chưa thấy hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu

Thực ra, ngay cả hệ thống Sky Sentinel Léda cũng chưa thể giải quyết hoàn hảo vấn đề liên quan đến việc kết hợp các thành phần của hệ thống; điều này đòi hỏi khả năng xử lý dữ liệu mạnh mẽ từ các máy tính.

“Tất nhiên là các cơ quan liên quan trong nước chúng ta mới là những người phát triển hệ thống Động Tương Khuếch Trận Lôi chính thức này, và hiện nó đang được thử nghiệm,” Tần Đào giải thích: “Nếu được lắp đặt trên các tàu chiến của chúng ta, nó sẽ không cần thiết phải điều khiển các tên lửa phòng không; chỉ cần dùng để quét không gian xung quanh là đủ. Khi tàu sân bay của chúng ta được sửa chữa đến phần tháp chỉ huy, hệ thống Tia sét màn phối khống chắc chắn sẽ kịp thời được lắp đặt.”

Hệ thống Động Tương Khuếch Trận Lôi chính thức ư?

Ba Bỉ Kỳ lại mở to mắt hơn: “Các bạn đã có hệ thống Động Tương Khuếch Trận Lôi chính thức dành cho tàu chiến rồi sao? Chắc chắn đây là bộ hệ thống đầu tiên trên thế giới!”

Công nghệ của Mỹ đã rất phát triển; họ đã xây dựng rất nhiều tàu chiến loại Aegis, nhưng những tàu này vẫn sử dụng hệ thống Động Tương Khuếch Trận Lôi khác. Hệ thống Động Tương Khuếch Trận Lôi chính thức dành cho máy bay chiến đấu cũng vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và phát triển.

Còn về hệ thống Sky Sentinel của Mao Tử, thì chắc chắn nó cũng thuộc loại hệ thống phản xạ thụ động; trên thế giới vẫn chưa có bất kỳ hệ thống Động Tương Khuếch Trận Lôi nào được lắp đặt trên tàu chiến. Vậy thì chiếc tàu chiến mà họ đang sử dụng sẽ trở thành chiếc đầu tiên trên thế giới à?

“Đúng vậy, chắc chắn đây là bộ hệ thống đầu tiên trên thế giới,” Tần Đào nói: “Chỉ có hệ thống Động Tương Khuếch Trận Lôi chính thức mới có thể đáp ứng được yêu cầu tìm kiếm nhiều mục tiêu cùng lúc; dù đó là máy bay hay tên lửa, chúng ta đều cần phải phát hiện chúng ngay lập tức.”

Trên các tàu sân bay của Mỹ, họ không sử dụng hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu Léda; thay vào đó, họ vẫn dùng các ăng-ten parabol thông thường. Lý do là vì Hải quân Mỹ sở hữu rất nhiều tàu chiến loại Aegis, nên nhiệm vụ hộ tống diễn ra rất suôn sẻ. Đối với các tàu sân bay, chỉ cần chúng đóng vai trò là nền tảng để máy bay chiến đấu cất cánh là đủ.

Các quốc gia khác thì không có lợi thế này. Việc sử dụng hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu Léda trên các tàu chiến của họ chính là để nâng cao khả năng giám sát không gian xung quanh; tàu sân bay của họ cũng không ngoại lệ.

“Sử dụng hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu Léda có thể giúp chúng ta theo dõi liên tục nhiều mục tiêu và đánh giá mức độ đe dọa của chúng; đồng thời, nó cũ