“Tất nhiên là không.” Tần Đào nói một cách thẳng thắn: “Chúng tôi chưa bao giờ nghĩ đến việc sản xuất thứ đó cả. Ngoại trừ những quốc gia có nguồn lực dồi dào như Đế quốc Đỏ, không một quốc gia nào có thể sử dụng hợp kim titan quý giá để chế tạo tàu ngầm hạt nhân; điều đó thật sự rất lãng phí.”

Loại tàu ngầm hạt nhân 945 chỉ có vỏn vẹn bốn chiếc thôi. Chiếc thứ năm đã bị ngừng sản xuất ngay từ giai đoạn đầu. Điều này không phải vì Moscow không coi trọng xưởng đóng tàu Red Solomovskoye, mà còn có một lý do chính khác: việc chế tạo tàu ngầm bằng hợp kim titan quá khó khăn.

Trong quá trình hàn chiếc tàu ngầm 945 đầu tiên, người ta phát hiện ra rằng chất lượng các vết hàn rất kém, và có nhiều nơi bị nứt. Vì vậy, họ buộc phải hoàn công lại. Mãi đến khi chế tạo chiếc thứ hai, chất lượng mới được ổn định.

Tần Đào đã chi 3 triệu đô la Mỹ để mua công nghệ hàn này từ Viện Thiết kế Tianqingshi; đó thực sự là một khoản đầu tư xứng đáng.

Mặc dù việc sản xuất được thực hiện tại xưởng đóng tàu, nhưng những yếu tố kỹ thuật vẫn do Viện Thiết kế kiểm soát. Ban đầu, viện này đã gặp rất nhiều khó khăn trong việc giải quyết vấn đề hàn hợp kim titan.

Ban đầu, họ dự định sử dụng loại hợp kim titan T-17 chứa zirconium đã qua xử lý, nhưng do gặp phải vấn đề nứt vỡ khi hàn, họ đã đặt hàng loại hợp kim titanium 48-OTZV ít chứa zirconium hơn từ Viện Khoa học Công nghệ Sản xuất Tàu thuyền Trung ương “Prometheus”. Tất cả những vấn đề này đều được Viện Thiết kế Tianqingshi giải quyết.

Bây giờ, không phải là họ không thể cung cấp những vật liệu đó, nhưng Tần Đào đưa ra yêu cầu có vẻ hơi kỳ lạ. Theo kinh nghiệm kỹ thuật của họ, những vật liệu này dùng để chế tạo tàu ngầm mà! Vậy bây giờ, Tần Đào định dùng chúng vào mục đích gì?

“Nếu giao dịch của chúng ta diễn ra suôn sẻ, tôi muốn sử dụng những vật liệu này để chế tạo những chiếc thuyền cứu hộ chuyên dụng cho hoạt động lặn sâu, nhằm bù đắp cho những thiếu sót của chúng tôi,” Tần Đào nói. “Tất nhiên, vì chúng tôi còn thiếu kinh nghiệm, tôi muốn mời một số chuyên gia từ viện thiết kế của các bạn đến giúp đỡ chúng tôi trong quá trình thiết kế.”

Nếu nói rằng việc mang những vật liệu hợp kim titan này về chỉ để bán như rác thải, chắc chắn mọi người sẽ không tin. Nhưng nếu nói rằng đó là những bộ phận hợp kim titan dùng để chế tạo máy bay, họ chắc chắn sẽ cho rằng giá cả rất hợp lý, bởi vì máy bay thực

Tàu cứu hộ lặn sâu.

Chỉ cần nghe tên thôi cũng có thể hiểu được công dụng của nó rồi – loại tàu nhỏ này có khả năng lặn xuống độ sâu lớn hơn để tiến hành các hoạt động cứu hộ người dân.

Cứu hộ ai vậy?

Tất nhiên là những con tàu ngầm gặp nạn rồi.

Những con tàu ngầm bình thường thực sự là những “vũ khí” mạnh mẽ dưới đáy biển, nhưng một khi chúng gặp sự cố và không thể nổi lên được, thì tình hình sẽ trở nên rất nguy kịch, đặc biệt là khi xảy ra tình trạng rò rỉ nước… Lúc này, những chiếc tàu cứu hộ lặn sâu chuyên dụng mới trở nên cần thiết.

So với những con tàu ngầm thông thường chỉ có thể lặn xuống độ sâu khoảng hai ba trăm mét, thì những chiếc tàu cứu hộ này có khả năng lặn xuống độ sâu ít nhất là sáu trăm mét, thậm chí là dưới một nghìn mét; càng sâu thì càng tốt, vì như vậy chúng sẽ có thể ứng phó với nhiều tình huống khác nhau hơn.

Những chiếc tàu cứu hộ này không cần phải có khả năng di chuyển mạnh mẽ hay tốc độ cao, nhưng chúng phải có thể điều chỉnh tư thế một cách linh hoạt; bởi vì khi con tàu ngầm gặp nạn và chìm xuống đáy biển, tư thế của nó có thể thay đổi theo nhiều hướng khác nhau. Tốt nhất là khi con tàu nằm thẳng, nhưng nếu nó nghiêng sang một bên, thì chiếc tàu cứu hộ cũng phải điều chỉnh tư thế tương ứng.

Bởi vì chiếc tàu cứu hộ này cần phải được kết nối với lỗ thông vào buồng lái của con tàu ngầm gặp nạn, để các thủy thủ bị mắc kẹt bên trong có thể trèo lên tàu cứu hộ một cách an toàn. Ở độ sâu như vậy, con người không thể tự do ở ngoài môi trường bên ngoài được.

Mọi quốc gia sở hữu tàu ngầm đều nên trang bị những chiếc tàu cứu hộ lặn sâu như vậy, nhưng việc chế tạo chúng lại rất phức tạp, vì vậy chỉ có một số ít quốc gia mới có khả năng sản xuất chúng.

Ngay cả ở trong nước, sau hàng chục năm vận hành tàu ngầm, mãi đến năm 1988 chúng ta mới bắt đầu chế tạo chiếc tàu cứu hộ lặn sâu đầu tiên, với khả năng lặn xuống độ sâu chỉ khoảng sáu trăm mét mà thôi.

Trước khi chiếc tàu cứu hộ này được đưa vào sử dụng, mỗi khi con tàu ngầm gặp nạn, các thủy thủ chỉ có thể tự mình tìm cách cứu mình.

Bây giờ, với yêu cầu được đưa ra, việc chế tạo những chiếc tàu cứu hộ lặn sâu đã trở nên hợp lý và cần thiết hơn bao giờ hết.

Tàu ngầm hạt nhân loại 945 được thiết kế với khả năng lặn xuống độ sâu chín trăm mét, nhưng thực tế, ngay cả khi nó lặn xuống độ sâu một nghìn

Một chiếc tàu cứu hộ lặn sâu như thế này, chắc chắn có thể bán được ít nhất hai mươi triệu đô la Mỹ phải không?”

Caypielov cảm thấy hơi ngượng ngùng: “Anh bạn ạ, những lời như thế này, anh có thể nói trực tiếp ra được không?”

“Không không không.” Tần Đào liên tục lắc đầu, anh ta chỉ vào Rakhovskiy rồi lại chỉ vào Caypielov: “Các anh, dù có hợp tác với nhau đi nữa, cũng không thể làm ra thứ này được đâu… Bởi vì các anh không có tiền!”

Lời nói của Tần Đào đã phanh phui sự thật một cách rõ ràng: việc thực hiện ý định đó là hoàn toàn bất khả thi, bởi vì dù là thiết kế hay xây dựng, đều cần rất nhiều tiền. Còn họ – những người từng bị cha mẹ bỏ rơi – thì lại càng không có gì cả. Làm sao có tiền để làm được?

Thực ra, Rakhovskiy dù đã nói ra suy nghĩ của mình trước mặt mọi người, nhưng trong lòng anh ta đã có câu trả lời từ lâu rồi. Bây giờ, khi Tần Đào nói thẳng ra điều đó, anh ta cũng không hề tức giận.

“Đúng vậy, chúng tôi không có tiền… Trước đây, chúng tôi chưa bao giờ phải lo lắng về tiền cả.”

Đối với những người thợ đóng tàu ở vùng ngoại ô này, cảm nhận đó càng sâu sắc hơn nữa; họ luôn nhớ về đế chế đã qua.

“Vì vậy, việc các anh chọn hợp tác với chúng tôi mới là quyết định tốt nhất.” Tần Đào nói: “Nếu các anh đến với Đông Phương, những nhà thiết kế đó sẽ được trả mức lương cao và sống cuộc sống thoải mái. À, nếu chúng ta đạt được thỏa thuận về dự án này, tôi cũng hy vọng xích xưởng đóng tàu sẽ cử một số công nhân kỹ thuật giàu kinh nghiệm đến đó… Nếu họ cho chúng tôi mượn thiết bị liên quan, thì càng tốt. Chúng tôi sẽ trả tiền đấy.”

Trong lòng Hứa Chính Dương, mọi thứ đều rất rõ ràng… Tổng Tần lại bắt đầu chiêu mộ nhân tài và thiết bị rồi; lần này, họ còn táo bạo hơn nữa, thậm chí còn công khai làm vậy! Những nhà thiết kế và công nhân kỹ thuật đó… chắc chắn sẽ bị Đông Phương cuốn hút và không muốn quay trở lại nữa đâu.

Dù họ dùng cái cớ là tàu cứu hộ lặn sâu, nhưng thực tế, những nhà thiết kế đó đều là những người chuyên thiết kế tàu ngầm… Khi họ quyết định ở lại, nhóm công nghiệp đóng tàu Minh Châu sẽ có thể thành lập được phòng thiết kế thứ ba, chuyên về thiết kế tàu ngầm!

Nghĩ đến đây, Hứa Chính Dương cảm thấy rất hào hứng. Anh ta nghĩ không sai; tuy nhiên, vẫn cần phải sửa đổi một số điểm nhỏ. Nếu sau này thành lập một bộ phận thiết kế tàu ngầm chuyên biệt, có lẽ nó sẽ thuộc về Hải quân, bởi vì loại tổ chức như vậy không thể do tư nhân điều hành được. Nhưng những việc đó còn phải để sau đã. Hiện tại, trước hết cần phải thuyết phục những người này và các thiết bị liên quan đồng ý tham gia.

Dưới ánh mắt chăm chú của Tần Đào, cuối cùng Ravkovsky cũng gật đầu: “Nếu chúng tôi xuất hiện dưới danh nghĩa của văn phòng thiết kế của mình để cử những nhà thiết kế đó đi, thì ngoài việc trả lương và chi phí đi công tác cho họ, các bạn cũng cần phải trả một khoản tiền cho văn phòng thiết kế của chúng tôi.”

Tên này thật là biết cách mang lại lợi ích cho văn phòng thiết kế của mình… Thực ra, phần lớn số tiền đó chắc chắn sẽ vào túi anh ta thôi?

“Tất nhiên, không vấn đề gì cả,” Tần Đào ngay lập tức đồng ý: “Mỗi người sẽ được trả 100 đô la Mỹ mỗi tháng; số người càng nhiều, thời gian tham gia càng dài, thì văn phòng thiết kế của chúng tôi sẽ nhận được càng nhiều tiền. Công ty đóng tàu cũng vậy; các bạn thấy sao?”

“Tốt!” Hai người đều không do dự gì mà đồng ý ngay.

“Ngày mai, tôi sẽ dẫn các bạn đến xem xưởng sản xuất tàu ngầm hạt nhân loại 945,” Pavel Chepilov nói.

Thỏa thuận đã được hoàn thành… Quả thật, nếu không có sự can thiệp của Grishin, lợi ích mà họ nhận được sẽ còn lớn hơn nữa!

Sau bữa tiệc, mọi người trở về khách sạn. Trên đường về, Trịnh Minh cười ha hả nói với Tần Đào: “Tổng Tần, lần này chúng ta thật sự thu được nhiều lợi ích đấy!”

“Ừm, may mắn thật… Ngày mai, các bạn cũng có thể đến xem nữa.”

“Tổng Tần~, có vẻ như thế hệ tàu ngầm hạt nhân mới của Hải quân chúng ta cũng phải dựa vào các bạn rồi,” chuyên gia tàu ngầm Deng Rui bên cạnh Trịnh Minh nói.

“Lão Deng, xin đừng gây áp lực cho chúng tôi… Những việc sau này, chúng ta sẽ bàn sau.”

“Tổng Tần~, tôi có một điều không hiểu…”

Hứa Chính Dương ngày càng nói nhiều hơn… Tần Đào liếc nhìn thư ký của mình và hỏi: “Ông nghĩ rằng cách thanh toán như tôi đề xuất có vấn đề gì à?”

Hứa Chính Dương gật đầu.

  Tất cả những điều khác, anh ta đều có thể đoán ra được, nhưng cách mà Tần Đào trả tiền cho nhân viên của văn phòng thiết kế và xưởng đóng tàu thì thực sự khiến Hứa Chính Dương không hiểu nổi.

  “Anh có biết sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, các nhà máy của họ đã thay đổi như thế nào không?”

  “Chẳng phải là mỗi người chỉ được cấp một tờ phiếu à? Cuối cùng, những tờ phiếu đó cũng chẳng còn giá trị gì nữa.”

  “Không phải vậy đâu,” Tần Đào nói: “Đó là vì hệ thống nhân sự của họ đã thay đổi. Thôi, để tôi giải thích rõ hơn nhé. Họ bắt đầu học hỏi từ phương Tây, áp dụng hệ thống hợp đồng lao động; những công nhân và nhà thiết kế này đều ký các hợp đồng lao động. Và ban đầu, những hợp đồng đó chỉ có thời hạn ba năm thôi.”

  Cuối năm 91, Đế quốc Đỏ đã sụp đổ; bây giờ là cuối năm 93, nghĩa là những hợp đồng mà họ đã ký chỉ còn lại một năm thời hạn thôi sao?

  Vậy thì Tần Đào chỉ cần chi trả thêm chi phí trong vòng một năm là đủ. Sau một năm, những người này sẽ không còn liên quan gì đến văn phòng thiết kế hay xưởng đóng tàu nữa; họ sẽ phải ký hợp đồng với phía Minh Châu thôi!

  Hứa Chính Dương bỗng nhiên hiểu ra tất cả; Tổng Tần quả thực đã tính toán mọi thứ một cách kỹ lưỡng.

  “Tổng Tần, làm thế nào mà ông biết được điều này?” Trịnh Minh hỏi một cách tò mò.

  Tần Đào cười và nói: “Một người bạn đã kể cho tôi nghe.”

  Thực ra, đó cũng chính là kinh nghiệm từ kiếp trước của anh ta. Khi Từng từng đến một đơn vị thiết kế tàu ngầm và trao đổi với một vị cựu nhân viên ở đó, người đó đã kể cho anh ta nghe về quá trình diễn ra: những người này ký hợp đồng ba năm; sau khi hợp đồng hết hạn, văn phòng thiết kế không còn cần họ nữa, vì vậy họ đã chuyển sang làm việc cho Đông Phương.

  Văn phòng thiết kế Thiên Thanh Thạch chính là ví dụ điển hình cho số phận bi thảm đó. Sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, họ không còn sản xuất được bất kỳ sản phẩm nào; hàng loạt nhân viên được văn phòng thuê mướn đều buộc phải tự tìm cách sinh kế.

Hôm nay, Tần Đào bỗng nhiên nghĩ đến điều này, vì vậy anh ấy có thể tự tin và mạnh dạn đưa ra những phương án này.

Đối phương hoàn toàn không hề cảnh giác, bởi vì ai cũng không coi trọng cái hợp đồng lao động đó.

Tâm trạng của Trịnh Minh rất hào hứng.

Mặc dù trong nước đã có tàu ngầm hạt nhân, nhưng chúng vẫn chỉ ở mức độ tương đương với các tàu ngầm hạt nhân thế hệ đầu tiên của phương Tây và cựu Mao Tử, tức là mới chỉ giải quyết được vấn đề có hay không có tàu ngầm mà thôi, chưa thể nói là tiên tiến chút nào.

Khi những nhà thiết kế tàu ngầm chuyên nghiệp từ cựu Mao Tử trở về, thì tàu ngầm hạt nhân thế hệ thứ hai của trong nước, ngay cả khi có sự hỗ trợ mạnh mẽ từ bên ngoài, cũng có thể bắt đầu được chế tạo!

Đêm đó, Trịnh Minh không ngủ được; sáng hôm sau thức dậy, anh ta có hai vòng đen quanh mắt, và kết quả là bị Tần Đào trêu chọc một trận.

Xưởng đóng tàu, xưởng sản xuất được đóng cửa hoàn toàn.

Mọi người tiếp tục đi theo con đường hôm qua, cách bờ sông ít nhất năm trăm mét; căn nhà trông giống như một kho hàng, nhưng thực ra lại là xưởng sản xuất tàu ngầm hạt nhân.

Hôm qua, không ai để ý đến điều này; có lẽ ngay cả các vệ tinh do thám trên bầu trời cũng không thể nhìn thấy nó, bởi vì xung quanh đã là những khu rừng um tùm.

Với tiếng kêu “kè kè”, cánh cửa xưởng mở ra; mọi người bước vào bên trong, nhưng Tần Đào lại dừng lại.

Anh ấy chỉ vào một bên cánh cửa và nói: “Trên cánh cửa của các bạn, lại còn treo những miếng băng dính nữa à?”

Có lẽ đã vài năm trôi qua, những miếng băng dính này đã bị già hóa và nứt nẻ, nhưng việc lắp đặt chúng trên cánh cửa mà tàu ngầm có thể đi ra vào thật sự là một ý tưởng khá sáng tạo.

Miếng băng dính dùng để làm gì? Để niêm phong mà!

Liệu một xưởng sản xuất như thế này có thể được niêm phong hoàn toàn không?

“Những miếng băng dính này dùng để niêm phong. Hơn mười năm trước, khi chúng tôi đang xây dựng chiếc tàu ngầm hạt nhân loại 945 đầu tiên, chúng tôi phát hiện ra rằng chất lượng của nhiều mối hàn không đạt yêu cầu. Sau đó, chúng tôi đã cải tiến quy trình sản xuất. Bởi vì dòng khí sẽ ảnh hưởng đến khí argon được sử dụng để bảo vệ tàu ngầm; để giảm bớt dòng khí này, toàn bộ xưởng sản xuất đều được niêm phong.”

Nếu là những chiếc máy bay như Su-27, đặc biệt là các bộ phận làm từ hợp kim titan của động cơ, thì có thể xây dựng một phòng hàn chuyên dụng; các thợ hàn sẽ mặc đồng phục giống như phi hành gia

Nhưng việc hàn gắn vỏ tàu ngầm hạt nhân thì không thể sử dụng một xưởng lớn đến thế để điền đầy khí argon được! Nếu làm vậy, chi phí tiêu hao trong quá trình thi công sẽ lên tới con số khổng lồ.

Vì vậy, họ vẫn sử dụng phương pháp hàn bằng tia arc với khí argon xung quanh vùng hàn; chỉ là quy trình này được thực hiện một cách nghiêm ngặt hơn nhiều – khí argon phải hoàn toàn bao phủ khu vực hàn mới được. Nếu có luồng gió đi qua xưởng, khí argon sẽ bị thổi bay, khiến chất lượng vết hàn không đạt yêu cầu.

Mọi người đều thở dài.

Tàu ngầm làm từ hợp kim titan… Quả thật chỉ có ông Mao Tử mới có thể xử lý loại công việc này một cách thành thạo; chỉ riêng quá trình hàn này đã tiêu tốn rất nhiều chi phí!

Với những suy nghĩ đó, mọi người bước vào bên trong xưởng. Bên trong, có hàng chục công nhân đang làm việc; những bộ phận đã được hàn lại đang được tháo rời ra.

“Quá trình tháo rời bắt đầu cách đây mười ngày. Nếu các bạn đến sớm hơn mười ngày, các bạn đã có thể thấy những bộ phận đã được hoàn thành,” ông Cai Pilo nói.

Đó chỉ là lời nói sau khi sự việc đã xảy ra mà thôi… Nếu họ thực sự đến sớm hơn mười ngày, thì những bộ phận đó vẫn chưa được tháo rời, và họ cũng không thể vào xem được!

“Nhưng bây giờ vẫn chưa muộn,” Tần Đào nói: “Các bạn có thể tháo rời các bộ phận bên trong; những thứ hữu ích thì giữ lại, những thứ không cần thiết thì bán cho chúng tôi. Về phần vỏ ngoài của tàu, các bạn không cần phải làm gì cả; khi đến lúc cần thiết, chúng tôi sẽ mang nó đi nguyên cái!”

Bên ngoài tàu ngầm hạt nhân loại 945, đường kính lớp vỏ không chịu áp suất khoảng 12 mét, nhưng đường kính lớp vỏ bằng hợp kim titan bên trong chỉ khoảng 8 mét. Hiện tại, họ đang xây dựng các phần vỏ chịu áp suất ở giữa thân tàu, với đường kính khoảng 8 mét; ba tầng thuyền bên trong đã được hàn lại với nhau, và một số bộ phận khác cũng đã được lắp đặt.

Quá trình tháo rời bắt đầu từ bên trong trước; phần bên ngoài vẫn chưa được xử lý, vì vậy lớp vỏ bằng hợp kim titan bên ngoài vẫn còn nguyên vẹn.

Giống như hai tàu ngầm loại Kirokia trước đó, chiếc tàu này cũng đã bị bỏ không trong vài năm, nhưng lớp vỏ bằng hợp kim titan vẫn còn sáng bóng, tạo nên sự tương phản rõ rệt so với những chiếc tàu Kirokia bị gỉ sét.

Vì lớp vỏ vẫn chưa được tháo ra, nên những bộ phận này vẫn còn nguyên vẹn, không bị tổn hại do quá trình tháo rời; thật là may mắn!

Nhưng khi ông Tần Đào nói như vậy, ông Cai Pilo lại cảm thấy hơi ngượng

“Đã được tháo rời ra rồi; đó chỉ là những khối hợp kim titan vô dụng mà thôi. Vậy bây giờ thì sao? Nó vẫn còn nguyên vẹn đấy… Tần Đào liệu có ý định mua lại nó để lắp ráp trở lại không nhỉ?”

Lúc nãy, Chaykhirov cũng lo lắng điều này, nhưng sau khi Tần Đào giải thích như vậy, anh ta đã yên tâm hơn.

“Nó còn thiếu hai đầu; chỉ có phần giữa thôi, thì làm gì được chứ? Tần Đào chỉ không muốn công nhân làm tổn hại đến loại hợp kim titan quý giá này trong quá trình cắt ghép mà thôi, vì vậy mới muốn nó phải nguyên vẹn.”

“Chúng tôi luôn coi trọng uy tín của mình. Con tàu sân bay Kiev mà chúng tôi mua từ Hạm đội Bắc Cực, người ta còn đồn rằng chúng tôi sẽ cải tạo nó thành công viên tàu sân bay để du khách tham quan. Nếu các bạn quan tâm, cũng có thể đến xem nhé; tôi sẽ chi trả tiền vé đi và ăn ở cho các bạn.” Tần Đào nói.

Việc cải tạo con tàu sân bay Kiev đã chứng minh rằng tất cả những lời chỉ trích đều là sai sự thật. Tập đoàn Minh Châu của chúng tôi luôn giữ lời, làm gì thì làm cho đến cùng.

“Thưa ông Kvasha, ông đến đây làm gì vậy?” Lúc này, Ravkovsky, người cũng đến cùng, nhìn thấy một người đang đứng bên trong và không khỏi hét lên: “À, thưa ông Krasnopolsky, ông cũng đến à?”

Nhìn thấy hai người đàn ông tóc đã bạc, Ravkovsky cảm thấy vô cùng ngạc nhiên.

“Đúng vậy, chúng tôi đến xem thử… Nghe nói con tàu ngầm hạt nhân loại 945 này sắp bị tháo rời, nên chúng tôi đến… để tiễn nó đi.” Ông Kvasha nói.

“Đúng vậy, lúc con tàu Ulyanovsk được tháo rời, chúng tôi không kịp đến; bây giờ nghe nói con tàu này cũng sẽ bị tháo rời, nên mới đến xem thử. Nhưng có vẻ như chúng tôi đến cũng chẳng thấy gì cả… Dù sao thì lò phản ứng hạt nhân của nó vẫn chưa được lắp đặt đâu.”

“Ravkovsky, đây là những vị tiền bối của chúng ta; ông có thể giới thiệu họ cho tôi biết không?” Tần Đào hỏi, lúc này, tâm trạng của anh ta cũng rất hào hứng, bởi vì anh ta đã biết danh tính của hai người này rồi.

“Tất nhiên.” Ravkovsky ngay lập tức bắt đầu giới thiệu: “Thưa ông Kvasha, ông là vị tổng kiến trúc sư trước đây của viện thiết kế của chúng tôi; tôi còn là học trò của ông nữa. Con tàu ngầm hạt nhân loại 945 này chính là do ông thiết kế; tôi chỉ tham gia vào việc sửa đổi một số chi tiết mà thôi. Thưa ông Krasnopolsky, ông cũng đã nghỉ hưu cách đây hai năm; trước đây ông làm việc tại Viện Thiết k

Hai người này đều là những chuyên gia có năng lực thực sự. Kvaša bắt đầu thiết kế tàu ngầm loại 945 từ những năm 70 và sau mười năm nỗ lực không ngừng, ông mới hoàn thành công trình này. Chắc chắn ông ấy là một người giàu kinh nghiệm.

Còn về Krasnopol’ski thì càng giỏi hơn nữa. Cục Thiết kế Thí nghiệm Công nghiệp Máy móc – cái tên có vẻ rất bình thường, nhưng thực ra đây là cơ quan thiết kế lò phản ứng hạt nhân mạnh nhất trong nước!

Mặc dù Cục Thiết kế Thủy tinh của họ chịu trách nhiệm thiết kế các tàu ngầm sử dụng năng lượng hạt nhân, nhưng những lò phản ứng hạt nhân được sử dụng trên những con tàu đó đều được chuyển giao trực tiếp từ Cục Thiết kế Thí nghiệm Công nghiệp Máy móc; thậm chí lò phản ứng hạt nhân trên chiến hạm sân bay hạt nhân cũng vậy.

Chuyến đi này thật sự mang lại nhiều lợi ích lớn! Tần Đào cảm thán trong lòng và nhanh chóng bước tới, đưa tay ra chào hỏi.

“Hai ngài, đây là Đông Phương, tổng giám đốc tập đoàn Minh Châu. Ông ấy đã đến đây cùng với đoàn khảo sát hải quân của Đông Phương để mua hai tàu ngầm loại 877 của chúng tôi, cùng với một số vật liệu phế liệu khác,” Ravkovsky tiếp tục giới thiệu Tần Đào cho hai người đó.

Tiếp theo, đến lượt giới thiệu Trịnh Minh rồi… Nhưng ngay sau lưng Trịnh Minh, Deng Rui bước tới và nắm chặt tay Kvaša: “Thầy Kvaša, thầy còn nhớ tôi không?”

Kvaša nhìn kỹ người đối diện. Xét về tuổi tác, người này có vẻ lớn tuổi hơn mình, nhưng lại gọi mình là “thầy” một cách đầy tôn trọng. Nhiều năm đã trôi qua, những nếp nhăn đã xuất hiện trên khuôn mặt cả hai người, nhưng vẫn có những đặc điểm quen thuộc có thể nhận ra được.

“Anh là Deng à?”

“Đúng vậy, chính là tôi. Nhiều năm trôi qua, không ngờ chúng ta lại có dịp gặp lại nhau!”

“Phải rồi… Hồi đó, theo Thỏa thuận 24, chúng tôi đã đến Đông Phương để giúp các bạn nắm vững kỹ thuật chế tạo tàu ngầm loại 633. Nhiều năm trôi qua rồi… Những con tàu ngầm đó chắc hẳn đã bị loại bỏ rồi chứ?”

Lời này khiến những người thuộc đoàn hải quân có mặt ở đó cảm thấy hơi ngượng ngùng… Bị loại bỏ ư? Những con tàu ngầm sử dụng công nghệ thời Thế chiến II ấy vẫn còn là lực lượng chính của chúng ta mà!

Ngày 4 tháng 2 năm 1959, hai bên đã ký kết “Thỏa thuận về việc Liên bang Xô Viết hỗ trợ Trung Quốc trong lĩnh vực chế tạo tàu chiến bằng công nghệ mới”, hay còn gọi là “Thỏa thuận 24”. Theo thỏa thuận này, Liên bang Xô Viết s

Theo thỏa thuận này, một số lượng lớn chuyên gia tàu ngầm của Liên Xô đã đến Trung Quốc để cùng tham gia vào việc chế tạo loại tàu ngầm này; trong số họ có Kvasha.

Dù sao thì tàu ngầm loại 6633 cũng là do Văn phòng Thiết kế Thạch anh thiết kế, vì vậy chắc chắn là các chuyên gia của họ mới được giao trách nhiệm đào tạo. Tuy nhiên, vào thời điểm đó, Kvasha vẫn chưa phải là nhà thiết kế trưởng, mà chỉ là một nhân viên thiết kế bình thường mà thôi.

Mặc dù chỉ là một nhân viên thiết kế bình thường, nhưng mọi người Đông Phương đều rất tôn trọng họ và coi họ như những người thầy; giữa hai bên đã nảy sinh mối quan hệ bạn bè sâu sắc.

Nhớ lại những khoảnh khắc từ hàng chục năm trước, Kvasha cũng không khỏi xúc động.

“Quay lại gặp nhau sau hàng chục năm, thật là không dễ dàng chút nào.” Tần Đào nói bên cạnh: “Chiều nay vào buổi trưa, chúng ta hãy cùng nhau đến nhà hàng lớn nhất trong thành phố để uống một ly nhé, tôi sẽ chi trả!”

Vì đã gặp nhau rồi, thì đó chính là duyên phận; mọi người đều nên cùng nhau vui vẻ uống một ly!

Đối với ông già Mao Tử, ông chắc chắn sẽ không từ chối lời đề nghị này đâu.

Sau đó, mọi người tiếp tục quan sát quá trình tháo rời tàu ngầm K-534. Đối với các nhà thiết kế của chúng ta, có rất nhiều điều đáng nghiên cứu trong quá trình này, và mọi người đều xem rất chăm chú.

Ông già Mao Tử cũng rất hào phóng; khi thấy ai đó quan tâm đến một điều gì đó, ông luôn sẵn lòng giải thích cho họ biết. Có lẽ chính bữa tiệc vào buổi trưa đã khiến mọi người trở nên nhiệt tình hơn nữa.