Grishin cảm thấy vô cùng tức giận, nhưng anh ta cũng chỉ có thể chịu đựng mà thôi.

Lúc đầu, anh ta chỉ muốn nói rằng dù có bán với giá một trăm triệu đô la mỗi chiếc thì cũng không bán, nhưng những lời sau đó chưa kịp nói ra đã bị Tần Đào ngắt lời và tiếp tục phát biểu thay cho anh ta. (Vì không học tiếng Nga, anh ta không biết liệu câu “dù có bán với giá một trăm triệu đô la mỗi chiếc thì cũng không bán” có nên được đặt ở cuối hay không.)

Một trăm triệu đô la mỗi chiếc… có là lỗ không?

Thực ra cũng không hẳn là lỗ đâu. Dù sao đi nữa, nếu không có người mua, những tàu ngầm này sẽ bị gỉ sét ở đây thôi. Ban đầu, A San cũng là khách hàng lớn của họ, nhưng do xảy ra nhiều xung đột trong dự án tàu sân bay với A San, nên gần đây A San hoàn toàn không có kế hoạch mua vũ khí từ họ nữa, đặc biệt là tàu ngầm. A San đã bắt đầu mua tàu ngầm từ những năm 80, và hiện tại vẫn chưa đến lúc cần mua lô thứ hai.

Tuy nhiên, theo kế hoạch của Grishin, họ dự định bán những tàu ngầm này với giá hai đến ba trăm triệu đô la mỗi chiếc – đây cũng là kết quả sau khi anh ta cùng các đồng nghiệp phân tích tình hình tại Moscow.

Mặc dù Trung Quốc đã có tàu ngầm hạt nhân, nhưng công nghệ của họ vẫn còn kém; công nghệ tàu ngầm thông thường cũng rất yếu, nói chung vẫn chỉ ở mức độ của những năm 60–70 thế kỷ trước.

Trung Quốc cần mua những tàu ngầm diesel-điện tiên tiến, và họ cần những chiếc tàu ngầm loại “Bích Ngư” do họ sản xuất! (Loại Kilo là tên mã của NATO; ở phía Trung Quốc, chúng được gọi là “Bích Ngư”.)

Vì vậy, mức giá khởi điểm của họ là hai trăm triệu đô la mỗi chiếc, nhưng bây giờ, giá này đã không thể nào tăng thêm được nữa.

Anh ta tin chắc rằng những người đang ngồi đây thực sự sẽ rời đi; kẻ đó, Tổng Tần, chắc chắn sẽ không do dự gì cả. Từ đầu, Tổng Tần đã luôn đối đầu với anh ta; mâu thuẫn ngày càng trở nên gay gắt. Nếu Tần Đào và những người khác rời đi, thì trách nhiệm về việc giao dịch thất bại chắc chắn sẽ thuộc về Grishin.

Grishin đã làm gì vậy? Chỉ là nói vài câu thôi mà, đối phương lại phản ứng mạnh mẽ đến thế sao?

Rõ ràng, đối phương đang cố tình tạo ra bầu không khí căng thẳng, cố ý kích động mâu thuẫn. Như vậy, nếu giao dịch thất bại, trách nhiệm sẽ thuộc về Grishin!

Những người ở đây chắc chắn sẽ ghét bỏ Grishin. Ánh mắt của kẻ đó, Cai Pí Lỗ Phong, đã cho anh ta biết rằng nếu giao dịch này thất

Nếu sự việc này tiếp tục phát triển, những người đứng đầu các doanh nghiệp quốc phòng khác cũng sẽ lên án ông ta. Lúc đó, có lẽ Grishin sẽ mất việc làm.

Ông ta không sợ mất việc, nhưng với vị trí hiện tại, ông ta có thể bảo vệ lợi ích của đất nước, vì vậy ông ta rất trân trọng công việc này.

Cuối cùng, Grishin chỉ đành nhượng bộ và đồng ý bán hai chiếc tàu ngầm cho Trung Quốc với giá một tỷ đô la mỗi chiếc.

Bị đẩy vào tình thế bế tắc, Grishin hoàn toàn không tham dự bữa tiệc. Dù sao thì giá cả đã được thỏa thuận xong, ông ta không còn gì phải lo nữa, nên ông ta quay về và tự nhủ lòng mình.

Tại bữa tiệc tối hôm đó, mọi người đều vui vẻ.

“Công ty xuất khẩu vũ khí lớn kia chắc chắn là đến để gây rắc rối,” Tần Đào than phiền. “Đặc biệt là Grishin – kẻ luôn thay đổi lời hứa. Lần trước khi chúng tôi mua máy bay Su-27, mọi thứ đã được thỏa thuận xong rồi, nhưng họ lại xen vào và khiến giao dịch bị trì hoãn tận nửa năm!”

“Đúng vậy, tất cả chúng ta đều không hài lòng với họ, nhưng cũng không thể làm gì được, bởi vì họ nắm quyền lực,” Cai Pilofo nói.

“Giám đốc Cai Pilofo, cảm ơn sự ủng hộ của bạn hôm nay, nâng ly!” Tần Đào nâng cốc lên.

“Đó là điều tôi nên làm.”

Một ly rượu vào bụng, Cai Pilofo càng thấy vui vẻ hơn: “Lần này các bạn đã mua được tàu ngầm, giúp chúng tôi giải quyết một vấn đề lớn đấy!”

“Đúng vậy, nhưng các bạn đã nghĩ đến việc sau này sẽ làm gì chưa?” Tần Đào hỏi.

“Sau này? Tất nhiên vẫn giống như bây giờ thôi. Các bạn vẫn muốn đặt hàng thêm tàu ngầm loại 636 phải không?”

Tần Đào lắc đầu.

Biểu cảm của Cai Pilofo dần trở nên nghiêm túc: “Ý bạn là, vì lần này chúng ta đã làm mất lòng Grishin, nên những đơn hàng sau này sẽ không thể đạt được nữa à?”

Kẻ này thật sự rất thông minh.

“Hiện tại, hai chiếc tàu ngầm đó đang ở trên xưởng của các bạn, vì vậy Moscow không thể can thiệp được. Nhưng nếu chúng ta đặt hàng thêm sau này, thì chúng sẽ được sản xuất mới. Dù sao thì trên lãnh thổ Nga, không chỉ có các bạn mới có khả năng sản xuất tàu ngầm loại Kilo thôi. Hơn nữa, theo những gì tôi biết, xưởng đóng tàu ở Saint Petersburg còn có nhiều ưu thế hơn nữa.”

“Đúng vậy, xưởng đóng tàu của Bộ Hải quân có mối quan hệ rất thân thiết với Moscow; nếu có đơn hàng mới, ngay cả xưởng đóng tàu Amur cũng không thể sánh kịp họ. Lợi ích chắc chắn sẽ thuộc về Saint Petersburg!” Tuy trong lòng Cai Pilofo cảm thấy bất mãn, nhưng ông cũng không biết phải làm gì khác.

Xưởng đóng tàu của họ, nằm ngay trên sông Volga, hoàn toàn không thể so sánh được với các xưởng đóng tàu ven biển; họ cũng không có nhiều mối quan hệ quan trọng. Mặc dù vị giám đốc trước đây đã đi Moscow để tham gia vào chính trường, nhưng dường như vẫn chưa đạt được thành tựu gì đáng kể.

Vậy sau này họ sẽ phải làm thế nào?

Tần Đào không hề lừa dối họ; dù sao thì, vào giai đoạn cuối, ngay cả những xưởng đóng tàu như của Bộ Hải quân cũng không còn cơ hội nữa. Chỉ còn lại duy nhất xưởng đóng tàu ở Severodvinsk tiếp tục sản xuất tàu ngầm hạt nhân; còn những nơi khác thì… ai muốn đi đâu thì đi thôi. Một xưởng đóng tàu nội địa như họ, còn cơ hội gì nữa chứ?

Thực ra, Cai Pilofo cũng đã có linh cảm về điều này, chỉ là ông không ngờ rằng ngày đó sẽ đến nhanh đến thế.

“Tổng Tần, xin hãy cho tôi một lời khuyên.” Cai Pilofo bắt đầu nói.

“Những đơn hàng này sẽ mang lại cho các bạn một Bí Tài Chính; với Bí Tài Chính này, các bạn nhất định phải thay đổi hướng phát triển của mình.” Tần Đào nói: “Xưởng đóng tàu của các bạn hoàn toàn không thể sánh kịp các xưởng ven biển; các bạn nên tận dụng những thế mạnh riêng của mình.”

“Những thế mạnh của chúng tôi?”

“Đúng vậy, Nizhny Novgorod vốn dĩ là một thành phố công nghiệp; và các bạn không chỉ sản xuất tàu thuyền mà còn từng chế tạo xe tăng trong Thế chiến II nữa.” Tần Đào nói: “Tôi nghĩ các bạn nên tập trung vào những thế mạnh đó.”

“Những thế mạnh của chúng tôi?”

“Đúng vậy, hãy suy nghĩ xem, thế mạnh của các bạn là gì?”

“Thế mạnh của chúng tôi vẫn là việc đóng tàu thuyền mà thôi… Ông không lẽ đang đề nghị chúng tôi chuyển sang sản xuất xe tăng à?”

“Các bạn cũng có thể sản xuất đầu máy xe lửa, đường ray, v.v.; tuy nhiên, các bạn cũng không nên từ bỏ việc đóng tàu thuyền. Theo tôi, các bạn nên tận dụng những ưu thế của mình để chủ yếu sản xuất các loại tàu thuyền dùng cho vận tải nội địa và ven biển.”

Nếu cố tình lừa dối họ và làm suy yếu khả năng đóng tàu của mình, e rằng sẽ rất khó khăn… Vì vậy, Tần Đào cũng chỉ có thể tiếp tục theo hướng suy nghĩ của họ mà thôi.

“Sông ngòi nội địa? Hay là ven biển?”

“Đúng vậy.” Tần Đào tiếp tục thuyết phục: “Ở quê hương các bạn, hệ thống giao thông đường thủy sông ngòi đã phát triển khá mạnh; sông Volga chính là trụ cột của hệ thống này. Sau khi Đế quốc Đỏ được thành lập, rất nhiều dự án khai thông đã được thực hiện, tạo nên hệ thống đường thủy sâu liên kết các khu vực ở Châu Âu (EGTS)…”

“Tôi biết rồi, nhưng những công trình này được xây dựng để cho các chiến hạm mà chúng ta sản xuất có thể di chuyển thuận tiện hơn, phải không? Ví dụ, những tàu ngầm hạt nhân mà nhà máy 112 của chúng ta sản xuất trước đây, hoàn toàn có thể được vận chuyển bằng đường thủy đến các vùng biển khác như Biển Đen, Biển Baltic, thậm chí là Biển Bering ở phía đông.”

Nghe lời của Cai Pilofo, Tần Đào cảm thấy hơi bối rối; mình đã giải thích rõ ràng rồi mà anh ta vẫn chưa hiểu sao?

“Chúng ta hãy bỏ qua mặt quân sự đi, bây giờ hãy nói về các dự án dân dụng.” Tần Đào nói: “Ở đây, chỉ cần đi trên các tàu du thuyền sông ngòi, các bạn có thể tham quan hết tất cả các thành phố lớn ở Châu Âu. Ví dụ, nếu xuất phát từ Nizhny Novgorod, đi về phía nam có thể đến Saratov và Volgograd, đi về phía bắc có thể đến Moscow, thậm chí là Saint Petersburg… Như vậy, vừa có thể ngắm cảnh ven biển, vừa tận hưởng cuộc sống thoải mái, thật tuyệt phải không?”

Ánh mắt của Cai Pilofo dần sáng lên. Họ vốn dĩ là những người chuyên sản xuất tàu ngầm, nên vẫn chưa thể thích nghi với việc thay đổi này. Giờ đây, vì Moscow đã thành lập công ty xuất khẩu vũ khí, họ chắc chắn sẽ không thể giành được bất kỳ hợp đồng nào nữa… Vậy sau này, họ sẽ làm gì?

Sẽ sản xuất các tàu du thuyền sông ngòi chuyên dụng!

“Theo những gì tôi biết, trong những thập kỷ qua, hầu hết các tàu thuyền sông ngòi đang hoạt động ở đây đều do các xưởng đóng tàu của Đông Đức, Séc và các nước khác sản xuất. Trong nước các bạn vẫn chưa có xưởng đóng tàu nào tham gia vào việc chế tạo loại tàu này… Vì vậy, nếu các bạn là người đầu tiên bước vào thị trường này, chắc chắn sẽ thành công ngay lập tức. Sau đó, các bạn có thể phát triển và mạnh mẽ hơn nhờ vào việc sản xuất các tàu thuyền sông ngòi!”

“Đúng vậy, Tổng Tần, ông nói rất đúng… Chúng tôi rất biết ơn vì đã nhận được lời khuyên quý báu này.”

“Đó là điều tôi nên làm.” Tần Đào cũng rất lịch sự: “Như vậy, nhiều thiết bị sản xuất hiện tại của các bạn sẽ không còn cần thiết nữa. Nếu các bạn muốn giải phóng không gian, tôi – có thể giúp– sẽ sắp

Bên cạnh, Hứa Chính Dương lặng lẽ đồng hành bên cạnh Tần Đào, trong lòng lại tràn ngập những suy nghĩ sâu sắc.

Tổng Tần đi vòng qua một số chủ đề khác nhau, cuối cùng mới đến với mục đích thực sự của cuộc gặp này: việc không còn đơn hàng sản xuất tàu ngầm nữa, hay việc giúp đỡ đối phương tìm ra hướng giải quyết, tất cả những điều đó chỉ là yếu tố thứ yếu; điều quan trọng nhất chính là thiết bị sản xuất tại đây!

Nơi đây không chỉ sản xuất tàu ngầm loại 877 sử dụng năng lượng diesel, mà còn từng sản xuất các loại tàu ngầm khác như 670, 671, 945, 641… Vì vậy, những máy cuộn thép tại xưởng đóng tàu này không chỉ có thể sử dụng để sản xuất tàu ngầm loại 877 trọng lượng 3.000 tấn, mà còn có thể sản xuất cả các tàu ngầm hạt nhân trọng lượng 8.000 – 9.000 tấn nữa!

Nếu có thể mang được thiết bị sản xuất này về, thì xưởng đóng tàu của Minh Châu sẽ có thể tự do sản xuất tàu ngầm, dù là tàu ngầm thông thường hay tàu ngầm hạt nhân!

Có lẽ đây mới chính là mục đích thực sự của Tổng Tần khi đến đây; việc thảo luận về tàu ngầm loại Kilo với hải quân chỉ là một phần phụ thôi.

Mặc dù đã có tiếp xúc với công ty ba hàng của Quốc gia Dưa chua Nam, nhưng đối phương vẫn không đáng tin cậy; ai biết họ sẽ gây ra những rắc rối gì? Vẫn là ở xưởng đóng tàu của Mao Tử này thì dễ dàng đạt được mục đích hơn.

Bây giờ, Tần Đào đã đưa ra các điều kiện cần thiết; chỉ còn xem đối phương sẽ phản ứng thế nào mà thôi.

Đối với Cai Pỉ Lỗ Phóc mà nói, mặc dù triển vọng mà Tần Đào đề cập có vẻ không mấy lạc quan, nhưng nếu vì những lời này mà bán hết toàn bộ thiết bị sản xuất tàu ngầm, thì đó quả là hành động gây tổn hại cho sự phát triển của công ty.

Vì vậy, ông không vội vàng đưa ra quyết định ngay lập tức, mà đang do dự không biết nên từ chối như thế nào… Chính lúc này, một người khác đang cầm ly rượu bước đến.

“Các bạn đang nói chuyện gì vậy? Trông có vẻ rất vui vẻ nhỉ.”

“Lavkovsky ư? Đến đây, để tôi giới thiệu cho các bạn.” Cai Pỉ Lỗ Phóc tận dụng cơ hội này để thay đổi chủ đề: “Qin, đây là kỹ sư trưởng của Viện Thiết kế 112; dưới sự dẫn dắt của ông ấy, rất nhiều loại tàu ngầm tiên tiến đã được chế tạo.”

Tần Đào nhìn vào khuôn mặt mới này, nở nụ cười: “Thật vui được gặp ông Lavkovsky! Ông là một trong những kỹ sư đóng tàu ngầm xuất sắc nhất!”

Tàu ngầm loại 033 của chúng ta ở trong nước có mối liên hệ rất sâu sắc với phía các bạn.”

Khi nhắc đến viện thiết kế tàu ngầm cũ của ông Mao Tử, điều đầu tiên xuất hiện trong suy nghĩ mọi người chính là Viện Thiết kế Ruby – bởi vì chính viện này đã thiết kế ra hàng loạt tàu ngầm tiên tiến; trong thời đại của ông Đế quốc Đỏ, hai phần ba số tàu ngầm được thiết kế bởi họ.

Xếp sau một chút là Viện Thiết kế Malachit – viện này nổi tiếng nhất với việc thiết kế tàu ngầm sử dụng năng lượng hạt nhân. Con tàu ngầm hạt nhân đầu tiên và con tàu ngầm làm từ hợp kim titan đầu tiên của ông Mao Tử đều được thiết kế bởi viện này.

Còn về Viện Thiết kế Lapis Lazuli? Có vẻ như nó không hề có danh tiếng gì cả.

Điều này cũng dễ hiểu thôi; Viện Thiết kế Trung ương Lapis Lazuli, với mã định danh là 112, giống hệt với mã định danh của xưởng đóng tàu Red Solomov – bởi vì ban đầu, viện này chỉ là bộ phận thiết kế thuộc xưởng đóng tàu, sau đó một số nhân viên từ Viện Thiết kế Malachit được chuyển sang để cùng nhau thành lập viện này.

Viện thiết kế này cũng nằm ở Nizhny Novgorod, cùng với xưởng đóng tàu; những sản phẩm được thiết kế bởi họ đều được trực tiếp giao cho xưởng đóng tàu Red Solomov để sản xuất.

Có thể nói, đây thực sự là một “đôi bạn cùng hoạn nạn”; sự kết hợp của họ không thể so sánh được với những tổ chức ở Saint Petersburg.

Mặc dù Viện Thiết kế Lapis Lazuli không có danh tiếng lớn, nhưng mối liên hệ của nó với ông Đông Phương lại rất sâu sắc. Ngay sau khi được thành lập, tác phẩm đầu tiên của viện này chính là tàu ngầm tấn công loại 633 sử dụng động cơ diesel thông thường (mã định danh của NATO là lớp Romeo, hay còn gọi là lớp R). Tại nơi ông Mao Tử, chỉ có 22 chiếc tàu ngầm loại này được chế tạo; sau đó chúng bắt đầu được xuất khẩu ra nước ngoài – ví dụ như 6 chiếc cho Ai Cập, 2 chiếc cho Bulgaria, Algeria và Syria. Vào năm 1959, theo “Thỏa thuận 24”, chúng được chuyển giao cho Trung Quốc để sản xuất, và tại đây chúng được gọi là tàu ngầm loại 033.

Trong những thập kỷ tiếp theo, các tàu ngầm loại 033 vẫn là lực lượng phòng thủ dưới mặt nước của chúng ta; mặc dù sau này có sự xuất hiện của tàu ngầm loại 035, nhưng chúng vẫn được cải tiến dựa trên nền tảng của loại 033.

Với sự xuất hiện của kỷ nguyên tàu ngầm hạt nhân, các quốc gia đã có những lựa chọn khác nhau; ví dụ như Hoa Kỳ đã loại bỏ hoàn toàn các tàu ngầm sử dụng động cơ diesel thông thường và chuyển sang sử dụng năng lượng hạt nhân. Mặc dù ở nơi ông Mao Tử vẫn còn cả hai lo

Về mặt tàu ngầm hạt nhân, các sản phẩm của Viện Thiết kế Thạch Anh lại rất hiếm hoi.

Tàu ngầm đầu tiên được họ sản xuất hàng loạt là tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa bay loại 670 (mã định danh của NATO là lớp Charlie, hay còn gọi là lớp C). Trong khoảng thời gian từ năm 1964 đến 1972, họ đã chế tạo tổng cộng 11 chiếc, và sau đó từ năm 1974 đến 1979, họ tiếp tục xây dựng thêm 6 chiếc phiên bản cải tiến là 670M.

So với các viện thiết kế khác, con số này quả thực rất ít ỏi.

Trong những năm đó, Viện Thiết kế Thạch Anh cũng đã nỗ lực không ngừng, thiết kế ra nhiều loại tàu ngầm tiên tiến, nhưng tất cả đều thất bại. Trong khi các viện thiết kế khác đang phát triển mạnh mẽ, Viện Thiết kế Thạch Anh cũng không thể dừng bước; họ đang chuẩn bị những “chiêu thức mới” để vượt qua trở ngại.

Khi tàu ngầm tấn công loại Los Angeles xuất hiện, ông Mao Tử đã rất được thúc đẩy, và ông đã đưa ra yêu cầu về việc nghiên cứu và chế tạo loại tàu ngầm hạt nhân đa năng mới, với những tiêu chuẩn kỹ thuật rất cao. Chẳng hạn, độ sâu lặn phải lớn hơn gấp 1,5 lần so với các thế hệ tàu ngầm hạt nhân thứ hai; phải trang bị những loại tên lửa và vũ khí ngư lôi mới nhất; khả năng giảm tiếng ồn phải tốt hơn nữa, v.v.

Viện Thiết kế Thạch Anh đã đối mặt với những thách thức này một cách kiên cường, thực hiện nhiều đổi mới, đặc biệt là đã giải quyết được vấn đề kỹ thuật trong việc hàn các vật liệu titan có kích thước lớn và độ dày lớn. Sau mười năm nỗ lực, họ đã hoàn thành việc chế tạo tàu ngầm hạt nhân loại 945.

Điểm nổi bật nhất của loại tàu ngầm này chính là độ sâu lặn – lên tới 900 mét. Không chỉ các tàu ngầm của phương Tây mà ngay cả các vũ khí chống tàu ngầm của họ, như ngư lôi, cũng không thể đối phó được với độ sâu này. Nghĩa là, nếu chúng bị phương Tây phát hiện ở đại dương, họ chỉ cần đi sâu xuống đáy biển thì người phương Tây sẽ không thể làm gì được cả.

Tuy nhiên, giống như các loại tàu ngầm khác, số lượng tàu ngầm loại 945 và phiên bản cải tiến 945A mà họ chế tạo chỉ có 2 chiếc mỗi loại, tổng cộng là 4 chiếc thôi.

Sau khi Đế quốc Đỏ sụp đổ, Viện Thiết kế Thạch Anh không còn sản xuất thêm bất kỳ sản phẩm nào nữa.

Bây giờ, họ chắc hẳn đang cảm thấy khá cô đơn phải không? Nghĩ đến điều này, Tần Đào đã bắt đầu suy nghĩ về những kế hoạch mới cho mình.

Lúc này, khi nghe những lời của Tần Đào, khuôn mặt của Rakhovsky tr

“Vậy thì, bây giờ quý vị có những sản phẩm mới nào không?” Tần Đào hỏi: “Tôi rất quan tâm đến các tàu ngầm của quý vị.”

Câu hỏi này khiến đối phương bối rối – sản phẩm mới gì chứ? Cơ quan thiết kế của họ đã vài năm nay không được trả lương rồi sao? Để tự cứu mình, họ mới thiết kế ra loại máy giặt cuộn!

Mặt của Rakhovskiy đỏ bừng lên.

“Xin lỗi, tôi đã xúc phạm quý vị rồi. Loại tàu ngầm hoàn toàn mới như vậy chắc chắn là bí mật lớn nhất của quý vị,” Tần Đào nói: “Tôi không nên khiến quý vị cảm thấy khó xử.”

Cuối cùng, Rakhovskiy cũng thoát khỏi tình huống ngượng ngùng và gật đầu nhẹ: “Đúng vậy, những tàu ngầm tiên tiến luôn được bảo mật.”

“Vậy thì, về những tàu ngầm trước đây, quý vị có thể cho tôi biết thêm không?” Tần Đào hỏi: “Chẳng hạn, tàu ngầm loại 945 – chiếc đã lập kỷ lục lặn sâu – liệu đó có phải do quý vị thiết kế không? Hiện nay, con tàu này vẫn đang được chế tạo chứ? Hôm nay chúng tôi không thấy nó trên công trường đâu.”

Lần này đến lượt Zaitiplov cảm thấy ngượng ngùng.

“Chúng tôi ở đây còn có một xưởng sản xuất tàu ngầm hoàn toàn kín đáo nữa,” Zaitiplov nói: “Tàu ngầm hạt nhân loại 945 chính là được sản xuất ở đó. Tuy nhiên, tất cả các tàu ngầm đều đã được lắp ráp xong; con tàu bắt đầu được chế tạo vào năm 90 hiện đang trong quá trình tháo dỡ.”

Nói về tàu ngầm loại 945, người ta chỉ biết đến hai phiên bản 945 và 945A, đặc biệt là sự kiện chiếc K-276 đã đâm hủy tàu ngầm hạt nhân loại Los Angeles của Mỹ là “USS Baton Rouge” dưới nước mà chỉ bị thương nhẹ và sau vài tháng sửa chữa lại có thể phục vụ trở lại, điều này khiến mọi người rất quan tâm.

Rất ít người biết rằng thực ra còn có phiên bản cải tiến 945AB, với hiệu suất gần tương đương với tàu ngầm hạt nhân thế hệ thứ tư. Con tàu đầu tiên thuộc phiên bản này là K-123, đã bắt đầu được chế tạo vào tháng 3 năm 90, nhưng trong thời kỳ hỗn loạn đó, việc hoàn thành nó đã không thể thực hiện được; con tàu này cuối cùng đã bị Moskva quyết định ngừng chế tạo và tháo dỡ vào năm 93.

Lúc này, nghe những lời nói của Zaitiplov, trái tim của Tần Đào bắt đầu đập mạnh mẽ. Mặc dù ông Mao Tử sở hữu rất nhiều tàu ngầm hạt nhân, trong đó một số còn được chế tạo từ hợp kim titan, nhưng thành tựu lớn nhất của họ vẫn là tàu ngầm loại 945! Bây giờ, khi đã gặp được cơ hội tốt như vậy, làm sao có thể bỏ qua được chứ?

“Vì chiếc tàu ngầm đó đã bị tháo rời thành từng phần rồi, vậy thì những mảnh thép vụn đó, các bạn chắc cũng có thể tự xử lý được chứ?” Tần Đào nói với Cai Pí Lô Phốc.

Cai Pí Lô Phốc gật đầu: “Đúng vậy, công việc tháo dỡ mới chỉ bắt đầu thôi. Mặc dù cấp trên không hề yêu cầu điều gì cụ thể, nhưng theo thông lệ, xưởng đóng tàu của chúng tôi hoàn toàn có thể xử lý chúng. Tuy nhiên, những thứ đó không phải là thép vụn bình thường, mà là hợp kim titan.”

“Là hợp kim titan vụn.” Tần Đào hạ giọng xuống: “Tôi nghĩ rằng, chúng có giá trị khoảng ba trăm đô la mỗi tấn.”

Ba trăm đô la mỗi tấn? Thậm chí ba mươi nghìn đô la mỗi tấn cũng chưa đủ!

Ba trăm đô la… Đó chỉ là giá trị của loại thép siêu bền dùng để chế tạo tàu sân bay mà thôi; chắc chắn không thể so sánh được với giá trị của hợp kim titan dùng cho tàu ngầm hạt nhân.

Lúc này, Cai Pí Lô Phốc cảm thấy khá bất mãn, nhưng những lời tiếp theo của Tần Đào lại khiến trái tim anh ta đập thình thịch:

“Nếu chúng tôi có thể mua được những mảnh hợp kim titan vụn đó, ông sẽ nhận được khoản thù lao ba triệu đô la.”

Ba triệu đô la… Điều này thực sự là điều mà Cai Pí Lô Phốc không dám nghĩ đến. Chỉ cần anh ta gật đầu, anh ta sẽ nhận được một khoản lợi ích khổng lồ.

Một chiếc tàu ngầm hạt nhân loại 945 cần sử dụng hơn sáu trăm tấn hợp kim titan. Nếu bán chúng với giá ba trăm đôla mỗi tấn, thì tổng giá trị cũng chỉ khoảng mười hai nghìn đô la mà thôi… Nhưng Cai Pí Lô Phốc lại có thể nhận được đến ba triệu đô la!

(Tuy còn nhiều tranh cãi về lượng hợp kim titan thực sự được sử dụng; có người nói rằng Liên Xô đã tiêu tốn một nửa sản lượng hợp kim titan quốc gia, tức là một nghìn hai trăm tấn; cũng có người cho rằng cả vỏ trong và vỏ ngoài của tàu đều được làm từ hợp kim titan. Vỏ trong, vốn cần phải chịu áp suất cao, chắc chắn phải sử dụng hợp kim titan; còn vỏ ngoài cũng dùng hợp kim titan ư? Thật là xa xỉ! Vì vậy, chúng tôi đã ước tính lượng hợp kim titan cần thiết là hơn sáu trăm tấn, chỉ dành cho vỏ trong thôi. Dù sao thì chiếc tàu này cũng rất nhẹ mà!)

Mặc dù giá cả cao hơn nhiều so với lần trước khi mua tàu ngầm hạt nhân làm từ hợp kim titan, nhưng đây là một chiếc tàu ngầm hạt nhân hoàn toàn mới, chỉ bắt đầu được chế tạo vào năm 1990; loại hợp kim titan được sử dụng trên nó cũng là loại tiên tiến nhất.

Giá trị ba triệu đô la khiến Cai Pí Lô Phốc rất hứng thú… Tuy nhiên, lúc này