Pháo tự hành AK630 vẫn sở hữu một sức mạnh đáng kể; tốc độ bắn lên đến vài nghìn viên mỗi phút, cùng với lượng đạn dự trữ lên đến hai nghìn quả, khi được hệ thống điều khiển hỏa lực Léda hỗ trợ, chúng hoàn toàn có khả năng tạo ra một “bão kim loại” từ những quả đạn để đánh chặn những tên lửa đối hạm đang lao về phía mình.

Mặc dù độ chính xác của nó không cao lắm và phạm vi phân tán của đạn khá rộng, nhưng nhờ vào số lượng đạn lớn, việc đánh chặn một tên lửa đối hạm bay ở tốc độ subsonic, đặc biệt là khi nó chưa thực hiện các động tác uốn lượn cuối cùng, vẫn rất khả thi và có thể thành công ngay từ lần đầu tiên.

Theo ý tưởng ban đầu của Tần Đào, loại pháo PJ13 này được phát triển dựa trên phiên bản cải tiến của pháo tự hành AK630, và được dự định sử dụng làm vũ khí phòng thủ cho chiếc tàu sân bay Xiêm La Quốc. Tuy nhiên, do tàu tên lửa hai thân này quá xuất sắc, Xiêm La Quốc đã đề xuất việc mua chúng.

Liệu có thể xuất khẩu chúng hay không?

Vấn đề này không phải Tần Đào có thể quyết định được; sau all, đây là những vũ khí then chốt của hải quân, không thể chỉ vì lý do kiếm thật nhiều tiền mà bán đi được. Hải quân sẽ tiếp tục đặt hàng, và nhà máy đóng tàu Minh Châu cũng có thể tiếp tục sản xuất chúng, nên việc xuất khẩu không cần thiết lắm.

Sau khi nghe những ý kiến từ những người có quyền lực, Vũ Thắng Lợi đã suy nghĩ một hồi rồi nói: “Loại tàu tên lửa này hiện tại chỉ phù hợp cho các hoạt động chiến đấu gần bờ, được sử dụng để tiến hành chiến tranh du kích trên biển. Trọng lượng của chúng chỉ khoảng hơn hai trăm tấn, lại không có hệ thống điều hòa; không biết liệu chúng có thể thích nghi với môi trường chiến đấu ở vùng nhiệt đới hay không. Nếu quý vị có nhu cầu, có thể yêu cầu tập đoàn công nghiệp đóng tàu Minh Châu tiến hành nghiên cứu thích nghi. Sau khi nghiên cứu xong, quý vị mới có thể đưa ra quyết định, phải không?”

Lời nói của Vũ Thắng Lợi rất hợp lý. Thực tế, tàu tên lửa 022 này có được thiết kế riêng cho môi trường nhiệt đới hay không? Dù sao thì, loại tàu phòng thủ gần bờ này cũng không cần thiết phải đi đến Biển Đông để chiến đấu. Vì trên tàu không có hệ thống điều hòa đặc biệt, nếu ở vùng nhiệt đới, nhiệt độ bên trong thân tàu có lẽ sẽ lên đến khoảng sáu mươi đến bảy mươi độ C, điều này chắc chắn sẽ khiến các thủy thủ không thể duy trì được sức lực cần thiết để chiến đấu.

Vì vậy, việc nghiên cứu thích nghi là điều cần thiết. Chúng ta nên trì hoãn việc xuất khẩu trong một thời gian,

Dù sao thì nhà máy đóng tàu Minh Châu cũng đã nhận được hợp đồng đóng tàu sân bay rồi, nên họ chẳng quan tâm đến những chuyện này đâu.

Mùa hè sắp kết thúc, khí hậu ở thủ đô thật dễ chịu.

Sau khi trở về từ biển, các vị khách của Xiêm La Quốc đã cẩn thận xem xét kỹ lưỡng các thông số kỹ thuật và báo giá của hệ thống pháo tầm gần loại Hải Hiển Vĩ Xà và PJ13… Sau một ngày suy nghĩ kỹ lưỡng, cuối cùng các nhà lãnh đạo quan trọng cũng đã quyết định.

Chất lượng đáng tin cậy, sức mạnh hỏa lực lớn, tỷ lệ đánh chặn cao, giá cả lại rẻ… Còn có gì để phàn nàn nữa chứ? Hãy lắp đặt những hệ thống vũ khí này trên tàu sân bay của chúng ta thôi!

Như vậy, ngoại trừ một số thiết bị điện tử trên tàu cần được nhập khẩu từ phương Tây, phần còn lại của hệ thống vũ khí đều được nhóm công nghiệp đóng tàu Minh Châu tự lắp ráp trực tiếp.

“Chúng tôi rất quan tâm đến máy bay chiến đấu trên tàu loại Yak-141… Không biết liệu có cơ hội được tham quan chúng không?” Ngay sau khi tất cả các hợp đồng đều được ký kết xong, một trong những nhà lãnh đạo quan trọng đó đột nhiên đặt câu hỏi này.

Tham quan Yak-141 ư?

Tần Đào lập tức cảm thấy tim mình như muốn đập loạn xạ… Quả nhiên, mình đã lừa họ quá mức rồi; họ bắt đầu nghiêm túc coi chuyện này đấy!

Tất cả các đại diện Trung Quốc có mặt tại đó đều cảm thấy rất ngượng ngùng… Mọi người đều biết rõ rằng cái gọi là Yak-141 chỉ là một thủ thuật lừa đảo mà Tần Đào sử dụng để giành được hợp đồng đóng tàu sân bay mà thôi… Ban đầu họ nghĩ rằng việc lừa đảo này sẽ thành công, nhưng không ngờ đến nỗi họ lại thực sự tin vào điều đó… Bây giờ họ yêu cầu được tham quan!

Lúc này, tuyệt đối không được lộ ra sự yếu đuối! Mặc dù hợp đồng đã được ký kết, nhưng họ vẫn chưa thanh toán khoản tiền đặt cọc… Nếu họ phát hiện ra rằng Tần Đào đã nói dối, thì không chỉ hợp đồng này có thể bị hủy bỏ, mà uy tín trong lĩnh vực xuất khẩu vũ khí của Tổ quốc cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng!

Trí óc của Tần Đào đang hoạt động với tốc độ chóng mặt… Nếu sử dụng con đường chính thức thì chắc chắn không thể được… Dù sao thì, nếu các sĩ quan của Xiêm La Quốc xuất hiện tại nơi cũ của Mao Tử, chuyện đó chắc chắn sẽ gây ra một cơn sốt trên toàn thế giới…

Nhưng nếu thay đổi cách tiếp cận một chút thì mọi chuyện sẽ trở nên đơn giản hơn nhiều.

Vì vậy, khuôn mặt của Tần Đào hiện lên nụ cười: “Tất nhiên là không có vấn đề gì, nhưng bây giờ chúng ta chỉ có thể sử dụng phương thức không chính thức. Quý vị có thể cử một hoặc hai sĩ quan đến đó, giả danh là người của chúng tôi để tham quan Văn phòng Thiết kế Yakovlev trước đã. Còn việc mua sắm chính thức thì phải đợi vài năm nữa; đến lúc đó, các tàu sân bay của hải quân chúng tôi cũng sẽ được xây dựng xong và cần phải mua sắm thêm nữa. Như vậy mới có điều kiện thực hiện các giao dịch này. Tôi hy vọng quý vị sẽ thông cảm.”

Dù sao đi nữa, việc này cũng liên quan đến chính trị quốc tế. Nghe lời khuyên này, vị lãnh đạo cao cấp đã do dự một chút rồi gật đầu: “Được thôi, hãy để lại Rakuł và phó của anh ta. Xin yêu cầu Tổng Tần dẫn họ đến Đế quốc Đỏ để tham quan.”

Rakuł gật đầu: “Vâng, *thưa ngài*.”

Tần Đào thở phào nhẹ nhõm; việc để lại Rakuł thật là tốt. Bây giờ, Rakuł và Tần Đào đã trở thành bạn bè thân thiết rồi.

Vũ Thắng Lợi đứng bên cạnh, đổ mồ hôi lạnh. May mắn thay, Tần Đào đã giải quyết được vấn đề. Khi Tần Đào đề xuất phương thức không chính thức và việc giả danh người của mình, Vũ Thắng Lợi đã đoán ra kế hoạch của ông ấy; đó thực sự là cách duy nhất có thể thực hiện được.

Tuy nhiên, nếu có cơ hội tham quan như thế này, thì cũng không nên bỏ lỡ! Liệu mình có nên cử vài chuyên gia hàng không đi cùng Tần Đào để tận mắt chứng kiến không?

Ừm, chắc chắn phải làm vậy; cơ hội này không thể bỏ qua được!

Vị lãnh đạo cao cấp bận rộn với hàng loạt công việc, sau khi tham quan các buổi biểu diễn trên biển, ký kết hợp đồng và tiến hành các cuộc trao đổi quốc gia, vào ngày thứ ba, ông đã trở về Xiêm La Quốc, chỉ để lại Rakuł và phó của anh ta.

Phía hải quân cũng hành động rất nhanh chóng; trong thời gian ngắn, họ đã chuẩn bị cho Tần Đào một con tàu đầy đủ các loại hàng hóa tốt: đồ hộp, thịt xông khói, bột mì, rượu vang ngon… Mọi thứ đều được thực hiện theo quy tắc cũ, và hải quân cũng nhận được một phần lợi ích từ đó.

Đứng ở mũi tàu, đối mặt với làn gió biển, Tần Đào cảm thấy có một loại cảm xúc khó tả trong lòng.

  Rốt cuộc mình là người chuyên sản xuất tàu thuyền, hay chỉ là một kẻ buôn bán trung gian? Là tổng giám đốc của Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu Minh Châu, thời gian anh dành để đi buôn bán lại nhiều hơn cả thời gian làm việc tại xưởng đóng tàu!

  “Qin, tại sao chúng ta phải mang theo quá nhiều đồ như vậy?” La Khuếch hỏi Tần Đào.

  Trợ lý của anh ta là một người thông thạo nhiều ngôn ngữ; lúc này, anh ta có thể đóng vai trò phiên dịch. Đôi khi La Khuếch sử dụng tiếng Anh đơn giản để giao tiếp với Tần Đào, đôi khi thì lại nói trực tiếp bằng tiếng Xiêm, sau đó nhờ trợ lý phiên dịch.

  “Bởi vì chúng ta muốn kết bạn với ông Mao Tử.” Tần Đào nói. “La Khuếch, bạn của tôi ạ… Khi đến nơi đó, tốt nhất là bạn nên im lặng, đừng nói gì cả, để tránh bị phát hiện danh tính.”

  Vì tất cả chúng ta đều là người da vàng, nếu không nói gì, ông Mao Tử sẽ không nhận ra điều gì bất thường đâu.

  La Khuếch gật đầu: “Tôi hiểu rồi. Danh tính của tôi là một người họ hàng xa của gia đình Zhao.”

  Cả La Khuếch lẫn trợ lý của anh ta đều đã được chuẩn bị sẵn danh tính giả. La Khuếch được cho là người họ hàng xa của Triệu Linh; mối quan hệ huyết thống giữa họ rất xa, vì vậy về ngoại hình thì hoàn toàn không giống nhau, điều này hoàn toàn có thể tin được.

  La Khuếch nhìn quanh, rồi thấy một người già và một người trẻ đang đứng ở phía bên kia boong tàu, liền hỏi: “Họ là ai vậy?”

  “Họ là các chuyên gia hàng không trong nước chúng ta; họ được cử đến Hạm đội Thái Bình Dương của ông Mao Tử để kiểm tra trang thiết bị hàng không. Sau này, chính họ sẽ đề nghị được xem chiếc Yak-141.” Tần Đào giải thích.

  Ánh mắt anh ta hướng về phía hai người kia; lúc này, họ cũng đang nhìn về phía anh ta và mỉm cười đáp lại.

  “Cố Lão ơi, trên biển gió lớn lắm, ông cẩn thận kẻo bị cảm lạnh nhé… Tốt hơn hết là quay lại trong nhà đi.” Tần Đào nói với người đàn ông lớn tuổi kia.

Cả hai người đều đến từ Viện Nghiên cứu Phát triển Hàng không Vũ trụ số 601 của nước ta. Người lớn tuổi hơn tên là Gu, được mọi người kính trọng gọi là Cố Lão; người trẻ hơn, khoảng ba mươi tuổi, tên là Tôn Cồn.

(Tất cả mọi người chắc hẳn đều biết về hai người này rồi. Thực ra, “Đại bá phương Đông” cũng rất quan tâm đến Viện Nghiên cứu Phát triển Hàng không Vũ trụ số 611; trong lĩnh vực hàng không quốc gia, mọi người có thể cảm nhận được sự thất vọng của ông ấy đối với các viện nghiên cứu ở miền Bắc… Nhưng bây giờ chúng ta đang đi xem máy bay chiến đấu trên tàu sân bay – ai cũng biết rằng loại máy bay này chính là thành quả nghiên cứu của Viện 601. Hơn nữa, những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng mà nước ta đã phát triển vào những năm 60 cũng do Viện 601 tạo ra. Vì vậy, sau khi suy nghĩ kỹ, chúng tôi quyết định mời hai người này tham gia buổi thảo luận này. Các loại máy bay J-10 và J-20 của chúng ta hiện vẫn chưa thể được trang bị trên tàu sân bay, nên tạm thời chúng ta sẽ không đề cập đến Viện 611.)

Trên khuôn mặt Cố Lão hiện rõ nụ cười: “Không sao đâu; cái xác già này vẫn còn khỏe mạnh lắm. Lần này được cùng Tổng Tần đến thăm Viện Nghiên cứu Phát triển Hàng không Vũ trụ cũ Mao Tử để tiến hành cuộc khảo sát riêng tư thật là một cơ hội quý báu… Đã hàng chục năm rồi!”

Mặc dù sau này những chiếc máy bay Su-27Sk sẽ được lắp ráp tại nhà máy 112, và Viện 601 sẽ tiếp tục nghiên cứu các công nghệ liên quan để phát triển thêm loại J-11, nhưng đó là chuyện của tương lai. Hiện tại, hợp đồng đầu tiên cho những chiếc Su-27SK vẫn theo hình thức mua toàn bộ máy bay, chứ không liên quan đến việc lắp ráp. Vì vậy, những người làm việc tại viện thiết kế máy bay này vẫn chưa có cơ hội tiếp cận với công nghệ hàng không của Viện Nghiên cứu Phát triển Hàng không Vũ trụ cũ Mao Tử.

Nghĩ đến việc sắp được đến thăm Viện Thiết kế Yakovlev nổi tiếng này, Cố Lão cảm thấy vô cùng hào hứng.

Bên cạnh, Tôn Cồn bỗng nói lên: “Viện Thiết kế Yakovlev đã tỏa sáng rực rỡ trong thời đại máy bay phản lực; vậy tại sao khi bước vào kỷ nguyên máy bay phản lực, vinh quang đó lại bị MiGoyan và Tô Hoắc Y chiếm lấy?”

Tôn Cồn, người mới ngoài ba mươi tuổi và đã làm việc tại Viện 601 được gần mười năm, tốt nghiệp Đại học Hàng không Vũ trụ thủ đô, ban đầu anh ấy chuyên nghiên cứu về hệ thống điện tử hàng không, sau đó chuyển sang lĩnh vực thi

Lần này chúng ta đến đây, nếu xây dựng được mối quan hệ tốt, sau này…

Quả nhiên, việc có sự hiện diện củaLa Kỳ thật sự gây ra khó khăn; nếu tất cả đều là người của chúng ta, việc trò chuyện sẽ dễ dàng hơn nhiều. Nhưng xét đến đơn hàng lớn trị giá hơn ba hundred triệu đô la Mỹ, Tần Đào vẫn phải thể hiện sự nhiệt tình.

“Chúng tôi đã liên lạc với họ rồi; khi đến vùng biển của họ, sẽ có một tàu hộ tống đến đón chúng ta,” Triệu Linh nói.

Trong nhóm họ, ngoại trừ các thủy thủ, tổng cộng có sáu người thực sự sẽ đi kiểm tra tại khu vực của ông Mao Tử; Triệu Linh cũng được điều động đến đây, và điều này gần như đã trở thành thông lệ.

“Một tàu hộ tống đến đón?” Nghe lời Triệu Linh,Lácr rất ngạc nhiên. Mối quan hệ cá nhân giữa Tổng Tần và ông Mao Tử thật sự rất tốt phải không?

Tần Đào cười và nói: “Chúng tôi đều là bạn bè cũ rồi; sau này, nếu công việc kinh doanh của chúng ta mở rộng sang vùng biển của Xiêm La Quốc, có lẽ chúng tôi cũng sẽ cần sự giúp đỡ từ hải quân các bạn.”

Lập tức,Lácr vỗ ngực và nói: “Không vấn đề gì cả!”

Thời gian trên tàu trôi qua rất nhanh; không lâu sau, họ đã vào vùng biển của ông Mao Tử. Quả nhiên, một tàu hộ tống của ông Mao Tử đã tiến lại gần, phun ra khói đen; thậm chí còn có một chiếc trực thăng bay đến, và vài binh sĩ hải quân đã nhảy dù xuống.

“Này, những người bạn cũ của tôi! Rất vui được gặp các bạn,” Tần Đào nhiệt tình vòng tay ôm Zaitsev; điều này gần như đã trở thành nghi thức gặp gỡ thông thường.

Những cái ôm như vậy không phải là gì to tát cả; ngày xưa, khi Brezhnev còn sống, ông ấy cho rằng chỉ ôm thôi là chưa đủ để thể hiện sự nhiệt tình, nên ông ấy đã tiến xa hơn nữa… Hai người đàn ông ôm nhau và… cảnh tượng đó thật sự rất ấn tượng; thậm chí còn được in thành tranh quảng cáo nữa. Khi Bà Đỏ đi công du đến Đế quốc Đỏ, bà ấy đã cẩn thận tránh né chiêu trò của Brezhnev và không để ông ấy thực hiện được ý định đó.

“Đến đây, Zaitsev; tôi sẽ giới thiệu cho bạn hai người này – họ là các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu 601 của chúng tôi; họ đến đây để mở rộng hiểu biết. Còn hai người kia thì là người thân của Zhao.”

Zaytsev nhiệt tình bắt tay mọi người và nói: “Chào mừng các bạn đến với Xô viết. Vì các bạn do Qin dẫn đến đây, nên các bạn chính là bạn bè của chúng tôi. Tôi hy vọng các bạn sẽ có những ngày thật vui vẻ tại Vladivostok.”

Chiều hôm đó, con tàu cập bờ, mọi thứ đều diễn ra suôn sẻ. Tần Đào dẫn theo Triệu Linh đến văn phòng của Nikolai, trong khi bốn người còn lại được Zaytsev dẫn đi dạo quanh cảng.

“Qin, những thứ chúng ta đã thỏa thuận trước đó đều có thể được vận chuyển bằng tàu rồi. Nhưng chiếc máy bay loại hiện đại đó thì vẫn cần phải chờ thêm một thời gian nữa,” Nikolai nói sau khi gặp Tần Đào.

Tần Đào gật đầu: “Ừm, tôi không vội đâu. Khi nào các bạn hoàn thành mọi thủ tục, tôi sẽ đến lấy nó.”

Sau khi thảo luận và thống nhất các điều khoản liên quan đến giao dịch buôn bán này, chuông điện thoại reo lên.

Nikolai nhấc máy, giọng nói của Zaytsev vang lên: “Alô, đồng chí Nikolai, những vị khách này đã xem qua máy bay chiến đấu Yak-38 của chúng tôi, và họ muốn xem thử một loại máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng tiên tiến hơn nữa.”

“Vậy à?” Nikolai suy nghĩ một chút rồi nói: “Gần đây họ vừa để mất một chiếc máy bay nguyên mẫu; Hải quân rất đau lòng. Nếu dự án này thành công, nó có thể được sử dụng trên các tàu tuần dương hạng nặng hiện có của chúng ta. Vì vậy, nếu những vị khách quý giá này muốn xem, thì tôi sẽ dẫn họ đến xem thử, đồng thời cũng xem liệu dự án này còn có triển vọng hay không.”

Nghe Nikolai nói vậy, Tần Đào bỗng nhớ ra: Đúng rồi, mình sao lại quên mất chuyện đó? Chiếc Yak-141 của Đại Danh Đình Đình đã từng gặp tai nạn với một chiếc máy bay nguyên mẫu vào năm 1991 mà!

Những chiếc máy bay tốt thường được tạo ra từ những tai nạn đó. Hiện nay, tất cả các loại máy bay thế hệ ba đang được sử dụng trên thế giới đều có tiền lệ gặp tai nạn trong quá trình thử nghiệm. Chỉ có chiếc J-10 của Trung Quốc là ngoại lệ duy nhất.

Cả Su-27 cũng đã từng gặp tai nạn trong quá trình thử nghiệm, nhưng đó là dự án trọng điểm của Lực lượng Phòng không Quốc gia. Còn Viện Thiết kế Yakovlev thì vốn dĩ không được quan tâm nhiều; chỉ cần một chiếc máy bay nguyên mẫu gặp tai nạn thôi cũng đủ khiến họ rơi vào tình trạng khó khăn rồi.

“Nikolai, bạn tôi ơi, Viện Thiết kế Yakovlev có gặp tai nạn với máy bay không?” Tần Đào hỏi Nikolai. “Không biết những mảnh vỡ từ chiếc máy bay đó có thể bán được không nhỉ?”

Nikola mỉm cười; đúng rồi, anh suýt quên mất – Tần Đào thường xuyên có thói quen thu gom đồ cũ ở đây mà!

“Không biết đâu, chúng ta có thể đi xem thử,” Nikola nói.

Lúc trước, anh chỉ muốn dẫn khách đến đó để họ xem thôi, nhưng bây giờ, khi có lợi ích liên quan, mọi chuyện lại khác đi.

Dù Yak-141 là một chiếc máy bay mang tính bước ngoặt, nhưng không ai tin tưởng vào dự án này nữa; Hải quân cũng đã bắt đầu chế tạo các tàu sân bay có khả năng cất cánh bằng đường băng phun nước như Kuznetsov, và trong tương lai, các phi cơ phản lực trên tàu sân bay sẽ chủ yếu là Su-27K. Vì vậy, khả năng cao là dự án Yak-141 sẽ bị hủy bỏ ngay lập tức.

Vì đây đều là những thứ không ai cần nữa, việc bán chúng đi cũng là điều hoàn toàn bình thường.

Nghĩ đến đây, Tần Đào bỗng nhiên nảy ra ý tưởng: đây quả là một cơ hội tuyệt vời! Nếu đi ngay bây giờ, chẳng phải đang giúp đỡ họ vào lúc họ cần nhất sao? Dù sao thì chiếc máy bay mà Phòng thiết kế Yakovlev đã nghiên cứu và phát triển trong hàng chục năm cũng đã bị chính phủ cũ của Mao Tử từ bỏ rồi; họ cần phải được cho một cơ hội sống sót. Nếu Phòng thiết kế Yakovlev nhận được một khoản tiền, họ sẽ có thể tiếp tục công việc nghiên cứu của mình.

Đến sớm cũng chưa bằng đến đúng lúc… Ban đầu, anh nghĩ việc nguyên mẫu Yak-141 bị hỏng là một tin xấu, nhưng bây giờ, nếu nhìn theo một hướng khác, đó lại trở thành một điều may mắn.

“Nikola, bạn tôi ạ, tôi cần sự giúp đỡ của bạn,” Tần Đào nói với Nikola, kể về kế hoạch của mình.

Dù sao thì đây cũng chỉ là chiếc máy bay mà chính phủ cũ không cần đến nữa; Nikola không cảm thấy áy náy gì cả, và đã vui vẻ đồng ý ngay.

Phòng thiết kế Yakovlev…

Giám đốc thiết kế Alexander Yakovlev nhìn chằm chằm vào đống đổ nát trước mắt mình, ánh mắt anh đầy phức tạp.

(Tôi thật sự không tìm thấy thông tin nào về người đang đứng đầu Phòng thiết kế Yakovlev hiện nay; chỉ biết đến người thiết kế chiếc Yak-38, và đó chỉ là một cái tên thôi… Có lẽ đó là con trai của ông Yakovlev. Giống như Phòng thiết kế Mikoyan vậy… Ai biết thông tin gì thêm, xin hãy cho tôi biết nhé. Thật là một câu chuyện bi thảm… Họ đã dành cả đời để nghiên cứu về loại máy bay cất cánh thẳng đứng này, và cuối cùng… mọi thứ đều tan biến. Tên này trùng với tên của Alexander… Không còn cách nào khác… Chắc hẳn cái tên này cũng phổ biến như tên “Tiểu Minh” của chúng ta thôi.)

)

  Alexander cảm thấy cuộc đời mình thật sự rất gian khổ. Khi ông tiếp quản Viện Thiết kế Yakovlev, Thế chiến II đã kết thúc; vinh quang của họ không còn nữa. Họ từng thiết kế vài loại máy bay phản lực cho quân đội, nhưng tất cả đều bị bỏ qua, vì vậy họ chỉ có thể tồn tại trong những kẽ hở, chuyên sản xuất các loại máy bay huấn luyện và máy bay du lịch cỡ nhỏ.

  Khi Hải quân cần những chiếc máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng, họ đã quan tâm đến dự án này và tiếp nhận nhiệm vụ này. Dù sao thì số lượng máy bay trên các tàu sân bay của Hải quân cũng không nhiều, và cả MiG-25 lẫn Il-76 đều không quan tâm đến dự án này. Và thế là, nhiệm vụ này đã rơi vào tay họ. Sau hàng chục năm nỗ lực, họ cuối cùng đã phát triển nguyên mẫu Yak-36 thành phiên bản hoàn thiện Yak-36M, hay còn gọi là Yak-38, và đưa chúng lên một số tàu sân bay hạng nặng. Tuy nhiên, số lượng máy bay được trang bị trên mỗi tàu chỉ vào khoảng một chục chiếc mà thôi.

  Do những hạn chế về hiệu suất, Yak-38 của họ bị Hải quân đặt biệt danh là “chim bồ câu hòa bình” hay “những người bảo vệ cột buồm”. Nhưng họ không hề nản lòng. Đến năm 1974, Moscow lại công bố dự án nghiên cứu ban đầu cho thế hệ máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng thế hệ mới, và không ngạc nhiên khi Viện Thiết kế Yakovlev lại giành được hợp đồng này.

  Nếu muốn Viện Thiết kế Yakovlev tái sinh, họ chỉ có thể hy vọng vào loại máy bay chiến đấu mới này! Chiếc máy bay mang tên mã Yak-41 dần được hình thành dưới sự điều hành của Alexander.

  Từ năm 1975 đến nay, Alexander luôn tập trung vào việc thiết kế loại máy bay chiến đấu này. Thật không may, do thiếu kinh phí, mãi đến năm 1987 họ mới có đủ nguồn vốn để chế tạo hai nguyên mẫu. Lúc này, tên gọi của máy bay cũng đã được thay đổi thành Yak-141.

  Đúng vậy, chỉ có hai nguyên mẫu mà thôi. Một trong số đó phải được đưa ra bàn thử nghiệm cơ học, còn chiếc duy nhất được thử bay thực sự chính là chiếc đang đứng trước mắt chúng ta này. Sau hơn hai trăm giờ thử bay, nó đã gặp tai nạn.

  “Khi chúng tôi phát triển Yak-38, chúng tôi cũng chưa bao giờ gặp tai nạn nào. Lý do dẫn đến vụ tai nạn này cần được kiểm tra kỹ lưỡng. Hiện tại, chúng tôi đang nghiên cứu mã điều khiển bay; có khả năng sự cố là do hệ thống điều khiển bay gây ra,” người trợ lý của Alexander, Andrei, nói.

  Loại máy bay chiến đấu có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng này nguy hiểm nhất chính là trong giai đoạn cất/hạ cánh, vì vậy tai nạn cũng xảy ra vào

Vì vậy, họ hoàn toàn có thể dựa trên các mảnh vỡ của chiếc máy bay này để nghiên cứu xem rốt cuộc là chỗ nào đã gặp sự cố.

Ngay sau khi chiếc máy bay đó rơi xuống đất, họ lập tức dựng lên một cái lều phía trên hiện trường, nhằm ngăn không cho ánh nắng mặt trời và mưa gió ảnh hưởng đến những bộ phận bị hỏng, khiến chúng bị che khuất đi.

Đồng thời, họ cũng tiến hành kiểm tra theo thứ tự từ phần mềm trước, sau đó mới đến phần cứng. Chiếc máy bay này được trang bị hệ thống điều khiển số ba lần sao và có quyền điều khiển đầy đủ, đây là công nghệ tiên tiến nhất vào thời điểm đó; ngay cả chiếc Su-27 của Liên Xô – mẫu máy bay sử dụng hệ thống điều khiển analog – cũng chưa áp dụng công nghệ này.

Do thiếu kinh nghiệm, rất có thể là do những khuyết điểm trong hệ thống điều khiển đã gây ra vụ tai nạn này; tuy nhiên, họ không còn ngân sách để chế tạo thêm nhiều mẫu máy bay thử nghiệm nữa. “Đúng vậy, rất có thể là do lỗi trong hệ thống điều khiển, nhưng chúng ta đã không còn kinh phí nữa… Việc muốn chế tạo thêm nhiều mẫu máy bay thử nghiệm thật sự rất khó,” Alexander nói.

“Liệu chúng ta có thể sửa chữa lại chiếc máy bay này được không?” Andrei hỏi.

Sửa chữa? Chiếc máy bay đã bị biến dạng hoàn toàn, các thanh chính và khung gỗ đều bị cong vênh… Làm sao có thể sửa chữa được? Độ khó của việc sửa chữa gần như tương đương với việc chế tạo lại một chiếc máy bay mới.

“Nếu Moskva có thể cấp thêm ngân sách cho chúng ta, dù chỉ là năm triệu rúblik thôi cũng được!” Alexander nắm chặt lòng bàn tay mình… Liệu có nên quay lại Moskva một lần nữa để xin sự giúp đỡ từ những người có quyền lực không?

(Tại sao cảm giác lại giống như những gì đã xảy ra với dự án Yun-10 ngày xưa vậy nhỉ? Cha mẹ không thể không yêu thương con cái mình… Chúng ta đang bị bỏ rơi, phải tự lo liệu sống còn mà thôi.)

“Đồng chí Alexander, có cuộc gọi cho bạn đấy… Là từ Hạm đội Thái Bình Dương.”

Đúng lúc đó, có người chạy đến báo tin.

Hạm đội Thái Bình Dương à? Có phải họ đến để hỏi nguyên nhân vụ tai nạn máy bay không? Alexander tràn đầy hy vọng.

Khi cuộc gọi kết thúc, khuôn mặt anh trở nên rất nặng nề.