Đối với tất cả mọi người trên con tàu hàng Xiangyang, đây thực sự là một trải nghiệm kinh hoàng như trong cơn ác mộng.

Khi sương mù trên đảo Chongming dần tan biến, mặt biển vẫn còn đầy sương mù. Con tàu hàng của họ đang di chuyển bình thường trên tuyến đường đã định, thì bỗng nhiên bị một con tàu hàng không rõ lai lịch đâm phải. Con tàu đó có khả năng chống chịu lớn hơn nhiều, vì vậy sau khi va chạm, mạn phía bên của con tàu Xiangyang lập tức bị xé ra một cái hố lớn.

Bây giờ, nước biển đang tràn vào bên trong con tàu. Họ vẫn đang nỗ lực cứu hộ, nhưng…

Thuyền trưởng Kim Minh đứng trên cầu chỉ huy, nhìn con tàu đang dần nghiêng sang một bên và hét lớn: “Bỏ tàu đi! Bỏ tàu đi!”

Anh ta vừa hét vừa kéo chuông báo động bên cạnh – tiếng chuông 6 ngắn 1 dài, đó là tín hiệu yêu cầu bỏ tàu!

Các thủy thủ đang cố gắng cứu hộ đều ngẩn ngơ một chút, sau đó vội vàng rời bỏ vị trí của mình và chạy về phía các xuồng cứu hộ.

Hai chiếc xuồng cứu hộ và mười tám thủy thủ… Họ rời bỏ con tàu của mình và bơi về phía con tàu đã đâm phải họ.

Họ không còn lựa chọn nào khác; trên biển mênh mông này, họ chỉ có thể cầu cứu từ con tàu đối diện mà thôi.

“Con tàu kia đang lùi lại!” Một thủy thủ hét lớn: “Chúng thật sự không muốn giúp đỡ chúng ta!”

Mặt mọi người đều hiện lên vẻ tức giận; họ nắm chặt thành nắm đấm.

Những vụ tai nạn đâm chìm tàu trên biển không ai mong muốn xảy ra, nhưng một khi đã xảy ra, việc ứng phó một cách bình tĩnh và quan trọng nhất là tiến hành công tác cứu hộ.

Nếu chính họ là người đã đâm chìm con tàu khác, chắc chắn họ sẽ dừng lại để giúp đỡ. Nhưng bây giờ thì sao? Con tàu kia lại đang lùi lại, đang cố gắng tránh xa họ!

Quá đáng rồi… Thật là quá đáng!

Trên biển luôn có những quy tắc riêng; dù đó là con tàu liên quan đến vụ tai nạn hay không, một khi nhận được tín hiệu cầu cứu, họ đều phải đến giúp đỡ!

“SOS! Chúng tôi là các thủy thủ gặp nạn trên con tàu Xiangyang. Hiện tại, chúng tôi yêu cầu con tàu hàng Se của nước bạn đến giúp đỡ!” Kim Minh cầm chiếc radio di động trên tay và hét lớn. Lúc này, anh ta đã nhận ra lá cờ trên con tàu đối diện.

Nhưng con tàu kia không hề trả lời, vẫn im lặng và tiếp tục lùi lại.

“Con tàu Xiangyang, hãy nghe đây! Đây là xưởng đóng tàu thuyền Shenzhou, chúng tôi đang trên đường đến giúp đỡ. Xin hãy cố gắng chịu đựng thêm một chút nữa!” Đúng lúc đó, giọng nói bất ngờ vang lên qua radio.

Trong những lúc quan trọng như thế này, vẫn cần phải chờ đợi sự giúp đỡ của Tổ quốc!

Tất cả mọi người đều cảm thấy ấm áp trong lòng.

Lúc này, sương mù trên biển đang dần tan đi, và giữa làn sương mỏng ấy, hình bóng của một chiếc xà lan khổng lồ hiện ra; phía trước nó còn có vài con tàu kéo nữa.

Khi nhìn thấy con tàu Xiangyang đã nghiêng sang một góc 20 độ, mọi người trên xà lan đều lo lắng.

“Có thể cứu được không?”

“Không thành vấn đề,” Tần Đào nói: “Bây giờ, các con tàu kéo hãy tháo dây neo và để việc này cho chúng tôi! Hai máy chèo, tiến về phía trước một cái, rẽ trái ba cái!”

Tần Đào chỉ đạo một cách bình tĩnh.

Các con tàu kéo rời đi, và những thủy thủ gặp nạn như Kim Minh đều ngạc nhiên khi thấy chiếc xà lan vẫn tiếp tục di chuyển về phía trước… Chiếc xà lan ấy thực sự có khả năng tự di chuyển!

“Rẽ phải hai cái!”

Tần Đào liên tục đưa ra các lệnh, và chiếc xà lan khổng lồ dần điều chỉnh hướng di chuyển, cho đến khi nó nằm gần như thẳng hàng với con tàu Xiangyang.

“Đổ nước vào, hạ thấp độ cao!”

Trên biển, việc đổ nước vào xà lan rất đơn giản – chỉ cần mở các van là được. Dòng nước biển chảy vào các khoang chứa nước của xà lan, và chiếc xà lan bắt đầu hạ thấp độ cao một cách rõ ràng.

Trong lúc hạ thấp, xà lan vẫn tiếp tục di chuyển về phía trước; phần đầu của nó đã chạm vào phía dưới đuôi con tàu Xiangyang!

“Hai máy chèo, lùi lại!”

Các động cơ xoay tròn bắt đầu hoạt động ngược chiều, tạo ra lực phanh; từ đó, xà lan bắt đầu giảm tốc độ trong quá trình di chuyển.

Con tàu Xiangyang dần được đưa vào bên trong xà lan. Nhờ khoang thông thoáng bên trong, mặc dù con tàu đã bắt đầu nghiêng, nó vẫn không va chạm vào các thành bên của xà lan; tuy nhiên, quá trình này thật sự rất đáng sợ.

Tần Đào tiếp tục chỉ đạo một cách có tổ chức; khi con tàu Xiangyang hoàn toàn được đưa vào bên trong xà lan, chiếc xà lan cũng dừng lại.

“Xả nước!” Tần Đào đưa ra lệnh cuối cùng.

Các máy bơm hoạt động hết công suất, nước trong các khoang chứa được xả ra ngoài, và chiếc xà lan từ từ nổi lên trên mặt biển; con tàu Xiangyang được kéo lên và dần rời xa mặt nước!

Dòng nước biển cuồn cuộn trào ra từ chỗ con tàu hàng Xiangyang bị vỡ, rồi chảy xuống từ chiếc đê nổi.

“Cảm ơn, cảm ơn,” Kim Minh, người vừa được tàu kéo cứu lên, nhìn chằm chằm vào cảnh tượng này và hai dòng nước mắt không kìm được mà rơi xuống.

Nếu không có chiếc đê nổi này, con tàu của họ đã sẽ chìm, gây ra tổn thất kinh tế lớn cho chủ tàu. Bây giờ, con tàu Xiangyang của họ đã được cứu!

Trong lòng Kim Minh, lòng biết ơn dâng trào. Khi nhìn thấy lá cờ đỏ bay phấp phới trên đỉnh chiếc đê nổi, anh cảm thấy tự hào vô cùng: Tuyệt vời quá, đây là chiếc đê nổi của đất nước chúng ta – Tổ quốc!

Tần Đào cuối cùng cũng thở phào nhẹ nhõm. Những gì vừa xảy ra thực sự rất nguy hiểm; chỉ cần một sai sót nhỏ, mọi thứ có thể trở nên tồi tệ hơn, thậm chí cả chiếc đê nổi của anh cũng có thể bị hủy hoại.

Nhưng anh không còn lựa chọn nào khác; anh không thể đứng yên nhìn con tàu chìm mà không cứu giúp. Và bây giờ, mọi việc đã được giải quyết.

“Tổng Tần, chiếc đê nổi này thật tuyệt vời!” Lão Lai nói: “Không chỉ có thể sửa chữa con tàu, mà còn có thể tham gia các nhiệm vụ cứu hộ nữa… Nó chính là viên ngọc quý trong ngành công nghiệp đóng tàu của chúng ta!”

“Đúng vậy, đó là viên ngọc sáng giá nhất!” Giám đốc Wang cũng bổ sung.

Ánh mắt của Tần Đào vẫn giữ vẻ nặng nề; ông không hề quan tâm đến những lời khen ngợi đó, mà chỉ nhìn chằm chằm vào con tàu gây ra tai nạn trên mặt biển.

“Không tốt rồi… Họ đang muốn trốn thoát!” Ai đó hét lên lo lắng.

“Chúng ta không thể để họ trốn được!”

Tiếng hô vang lên từ trong khoang tàu… Nhiệm vụ cứu hộ đã hoàn thành; bước tiếp theo là phải ngăn chặn những kẻ gây ra tai nạn!

Dù ai là người có lỗi, thái độ lạnh lùng của họ đã khiến mọi người cảm thấy bất mãn. Sau khi tai nạn xảy ra, họ đã đứng nhìn mà không hề muốn giúp đỡ; bây giờ, khi mọi chuyện đã qua, họ lại muốn trốn đi…

Liệu họ có thể trốn thoát được không?

Trên khuôn mặt Tần Đào hiện lên một nụ cười lạnh lùng: “Shuangche, tiến về phía trước ba thước, rẽ trái hết mức, chặn đường họ đi!”

Trong những va chạm trên biển, luôn là những con tàu có thể tích lớn hơn được lợi thế. Con tàu Xiangyang thua trong vụ va chạm là bởi vì dung tích của nó chỉ vài nghìn tấn, trong khi con tàu gây ra tai nạn có dung tích lên đến hơn ba mươi nghìn tấn.

Và bây giờ, chiếc dốc tàu tự hành mà Tần Đào đang sử dụng này được cải tạo từ một con tàu chở dầu có trọng lượng hàng trăm nghìn tấn; về khả năng va chạm thì chắc chắn nó mạnh hơn đối phương rất nhiều.

Chiếc dốc tàu khổng lồ này bắt đầu di chuyển trên biển và lao thẳng vào hướng đi của đối phương.

Trên con tàu chở khí đốt hóa lỏng Kim Cung của quốc gia Se, người chỉ huy tàu có bộ râu dày, ông Anthony, tỏ ra coi thường đối phương: “Ngay lập tức gọi điện và yêu cầu họ nhường đường! Chúng tôi là tàu chở hàng nguy hiểm cấp độ một; nếu xảy ra sự cố, mọi trách nhiệm đều thuộc về họ!”

Ánh mắt của Anthony hướng về phía boong trước rộng lớn của con tàu – nơi đó không phải là mặt phẳng, mà là những quả cầu lớn. Con tàu của họ là tàu chở khí đốt hóa lỏng, tức là như một quả bom đang di chuyển trên biển; nếu nó thực sự phát nổ, thì cũng sẽ phá hủy hoàn toàn đối phương.

“Chiếc dốc tàu bên kia, hãy ngay lập tức nhường đường cho chúng tôi!” người điều khiển radio hét lớn.

“Theo quy định quốc tế, các con tàu nhỏ phải nhường đường cho các con tàu lớn; các bạn cần phải nhường chỗ cho chúng tôi!” Tần Đào nói bằng tiếng Anh thông thạo. “Con tàu dốc tàu Thần Châu của chúng tôi đang di chuyển trên tuyến đường của mình; xin hãy nhường đường cho chúng tôi!”

Tần Đào nói một cách rất có lý lẽ.

Chắc chắn sau này sẽ có những tranh cãi, thậm chí cả hai bên có thể phải ra tòa án quốc tế. Về nguyên nhân vụ va chạm này, người nước ngoài bên kia chắc chắn sẽ dùng luật quốc tế về việc các con tàu nhỏ phải nhường đường cho các con tàu lớn để biện hộ.

Vì vậy, Tần Đào đã đưa ra luận điểm này ngay từ đầu, nhằm chặn đứng những lời phản bác của đối phương.

“Chết tiệt…” Đối phương bắt đầu chửi rủa: “Chúng tôi là tàu chở khí đốt hóa lỏng, chúng tôi là tàu nguy hiểm cấp độ một; các bạn phải nhường đường cho chúng tôi!”

“Chúng tôi là dốc tàu, thuộc loại tàu chuyên dụng; khả năng di chuyển của chúng tôi trên biển rất hạn chế; xin hãy nhường đường cho chúng tôi.” Tần Đào vẫn kiên quyết không nhượng bộ.

Thấy Tần Đào ngừng bấm nút phát sóng radio, ông Lôi phía sau lớn tiếng nói: “Tổng Tần, làm tốt lắm! Hãy thể hiện lòng can đảm của người Trung Quốc; trên lãnh hải của chúng ta, họ dám hung hăng như vậy sao! Nếu thực sự xảy ra sự cố, tập đoàn chúng ta sẽ bồi thường cho các bạn một con tàu mới!”

“Ông Lôi, nói như vậy thì hơi quá đáng r

Tần Đào nói: “Bây giờ, tất cả chúng ta đều ở trên cùng một con thuyền, vì vậy phải cùng nhau gắn bó, các vị lãnh đạo lớn này dám đồng hành cùng tôi để đối mặt với rủi ro, thì việc Minh Châu Tập đoàn Đóng tàu của chúng ta thêm một cái bến đỡ tàu nữa có quan trọng gì chứ!”

Tần Đào đang làm những việc nguy hiểm, thậm chí có thể đe dọa tính mạng; những vị lãnh đạo lớn này đều sẵn lòng đi cùng anh ta, vào lúc này, anh ta còn quan tâm đến lợi ích gì nữa chứ?

Ánh mắt của Tần Đào vẫn đang theo dõi con tàu chứa khí đốt hóa lỏng đang tiến lại gần; mũi tàu đang tạo ra những con sóng lớn, vẽ nên một đường cong trên mặt nước, và thân tàu cũng bắt đầu nghiêng sang một bên.

Đối phương đã sợ hãi rồi!

Một con tàu chứa khí đốt hóa lỏng nặng ba bốn vạn tấn, khi tăng tốc cũng rất chậm; bây giờ, đối phương buộc phải đổi hướng, tốc độ của chúng lập tức giảm xuống. Tần Đào nhìn theo quỹ đạo di chuyển của đối phương và tiếp tục ra lệnh: “Chuyển hướng qua bên phải!”

Con bến đỡ tàu thay đổi hướng đi, tiếp tục chặn đường tiến lên của đối phương.

Vài chiếc tàu kéo cũng được điều động đến, hỗ trợ từ phía sau; sau vài lần tác động, con tàu chứa khí đốt hóa lỏng đó cuối cùng cũng bị buộc phải dừng lại.

“Chết tiệt!” Anthony la lên: “Họ không biết sao? Nếu xảy ra bất kỳ sự cố nào, điều đó có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng như hỏa hoạn hay vụ nổ đấy!”

“Thuyền trưởng, trên thùng khí đầu tiên ở mũi tàu, có vẻ như đang có một đám sương trắng…” Một thuộc hạ đột nhiên hét lên.

Cái gì vậy?

Khuôn mặt của Anthony lập tức trở nên lo lắng; anh nhìn về phía thùng khí hình cầu ở mũi tàu, và quả thật có một đám sương trắng đang hình thành ở đó… Đó là cái gì vậy?

“Chết tiệt, nhanh lên, tắt máy!” Anthony la lên: “Dừng tàu ngay, mọi người, lập tức lên thuyền cứu hộ! Xin Chúa phù hộ!”

Trong cuộc va chạm vừa rồi, con tàu của họ chắc chắn đã bị ảnh hưởng; tuy nhiên, họ vẫn tin tưởng vào con tàu của mình. Hơn nữa, những thùng khí hình cầu trên con tàu này được chế tạo từ Nhôm hợp kim, không phải thép niken như trước đây… Ai biết liệu loại vật liệu này có đủ độ bền không?

Nếu có một vết hàn nào bị hỏng và gas bị rò rỉ trong cuộc va chạm vừa rồi, thì mọi chuyện sẽ trở nên rất nghiêm trọng.

Khí đốt hóa lỏng sẽ nhanh chóng lan tràn, và chỉ cần gặp phải một ngọn lửa nhỏ, hậu quả s

Chạy đi, nhanh lên mà chạy!

Anthony cũng không còn bình tĩnh được nữa; ông lập tức ra lệnh bỏ tàu ngay lập tức.

Cái gì rồi cũng đến lúc của nó thôi…

Khi nhìn thấy động cơ của con tàu đối diện tắt hẳn, mọi người trên các con tàu xung quanh đều cảm thấy vô cùng kỳ lạ; khi thấy họ nhảy xuống thuyền nhỏ để thoát hiểm, mọi người càng thêm ngạc nhiên.

“Chuyện gì đang xảy ra vậy?”

“Con tàu của họ bị rò rỉ khí đấy.” Tần Đào nói, vừa nhìn con tàu đó vừa giải thích.

“Bị rò rỉ khí à?”

Hầu hết mọi người đều không hiểu nhiều về loại tàu sử dụng khí đốt hóa lỏng này; lúc này họ chỉ cảm thấy tò mò mà thôi.

Khí đốt hóa lỏng là một loại năng lượng sạch và tiện lợi, nhưng cũng rất nguy hiểm. Nó chỉ có thể được hóa lỏng ở nhiệt độ âm 100 độ C trở xuống; chỉ khi trở thành dạng lỏng thì thể tích mới giảm xuống và có thể được vận chuyển. Tuy nhiên, do nhiệt độ bên ngoài là nhiệt độ thường, trong quá trình vận chuyển, chắc chắn sẽ có một phần khí bị rò rỉ.

Ngay cả vào mùa hè nóng bức, ở miệng các bình khí đốt hóa lỏng được gắn trên xe tải, cũng sẽ hình thành một lớp sương dày; và ngay cả khi xe không hoạt động, sau mỗi khoảng thời gian nhất định, bên trong bình khí vẫn sẽ có khí được phun ra để giảm áp suất.

Đó là bởi vì dù có cách cách ly nhiệt tốt đến đâu, khí đốt hóa lỏng bên trong vẫn sẽ từ từ bay hơi, làm tăng áp suất bên trong; phần khí này buộc phải được thải ra nếu không, bình thép đó sẽ nổ tung.

Vì vậy, xe tải chở khí đốt hóa lỏng chỉ có thể được sử dụng ở miền Bắc; còn ở miền Nam, không chỉ việc bổ sung nhiên liệu gặp nhiều khó khăn, mà việc kiểm soát áp suất khí cũng là một vấn đề lớn. Nếu xe chứa đầy nhiên liệu mà không được sử dụng, chỉ trong vài ngày, nhiên liệu đó sẽ bị tiêu hao hết.

Các con tàu sử dụng khí đốt hóa lỏng cũng cần phải thải khí ra ngoài.

Loại tàu này, với những cái bình hình cầu lớn, thuộc loại MOSS. Ban đầu, khi mới được thiết kế, người ta đơn giản là đưa các bể chứa khí đốt hóa lỏng trên đất liền lên tàu; ban đầu, vật liệu dùng để chế tạo bể là thép nickel 9%, sau đó mới được thay đổi thành Nhôm hợp kim. (Đúng vậy, chính là Nhôm hợp kim; các con tàu này được chia thành loại SPB, loại MOSS, và loại sử dụng vật liệu thép màng của công ty GTT; loại thép Invar quen thuộc được sử dụng cho loại tàu có bình màng.)

Những bình hình cầu loại MOSS này được thiết kế theo nguyên lý “rò rỉ không gây hư hại”; những bình này còn được trang bị th