Tần Đào mỉm cười, tiễn Smirnov ra về. Hai bên đã thỏa thuận rằng sẽ giao hàng vào tối ngày sau ba ngày nữa; trong những ngày này, Smirnov sẽ trở về chuẩn bị mọi thứ.

Nhìn theo bóng lưng của người đối diện, Triệu Linh có chút do dự và bắt đầu nói:

“May mà anh ta đồng ý… Anh Tao, nếu anh ta không đồng ý thì sao?”

Nếu anh ta từ chối, năm vạn đô la kia sẽ hoàn toàn bị lãng phí mất thôi…

Nghe thấy lời nói của Triệu Linh, Tần Đào cười và nói:

“Anh ta không có lựa chọn nào khác cả… Năm vạn đô la đó có thể giúp con gái anh ta học xong đại học, nhưng cũng có thể khiến anh ta phải đi xuống địa ngục.”

Chỉ là một cuộc gọi điện thoại thôi mà… Chỉ cần gọi điện báo cáo là Smirnov sẽ hết đường sống.

Triệu Linh cảm thấy lạnh ran trong lòng.

“Alô, bạn tôi ơi, mọi việc diễn ra thuận lợi chứ?” Đúng lúc đó, Alexander ôm lấy Irina và bước đến.

“Ừm, cũng khá thuận lợi,” Tần Đào trả lời. “Alexander, bạn tôi, cảm ơn bạn rất nhiều.”

Alexander mỉm cười và nói:

“Bạn đã cứu mạng tôi… Những việc nhỏ như thế này là điều đáng làm mà. À, hôm nay bạn muốn làm gì không?”

Tần Đào suy nghĩ một chút rồi nói:

“Tôi có một công ty vận tải ở trong nước và cần rất nhiều xe… Bạn có cách nào không? Chúng ta có thể trao đổi bằng đồ sinh hoạt hàng ngày.”

Nghe thấy điều này, nụ cười trên khuôn mặt Alexander càng rạng rỡ hơn:

“Vấn đề này có thể nhờ Irina giúp đỡ được… Chú của cô ấy là phó giám đốc nhà máy sản xuất xe Kamaz.”

Thật là may mắn quá…

Tần Đào nhìn về phía Irina, và lúc này, Irina cũng mỉm cười và nói:

“Tôi có thể dẫn các bạn đến đó.”

Và thế là chiếc Mercedes đẹp đẽ bắt đầu lăn bánh trên đường, hướng về phía nam. Vào buổi chiều, họ đã có thể nhìn thấy dòng sông Volga đã đóng băng.

Dài 3692 km, sông Volga là con sông dài nhất châu Âu và cũng là con sông nội địa dài nhất thế giới. Dòng sông này chảy xiết về phía nam, đổ vào Biển Caspi. Con sông Volga rất quan trọng đối với Mao Tử… Có thể nói, nó chính là cõi nguồn lịch sử của nước Nga, vì vậy, Volga cũng được coi là dòng sông mẹ của Mao Tử.

Đối với hầu hết mọi người, lần đầu tiên tiếp xúc với sông Volga có lẽ chính là thông qua bài học có tên “Những người kéo thuyền trên sông Volga”.

“Tuổi thơ của tôi đã trôi qua ở Kammsk, khi còn nhỏ, tôi thường chơi đùa trên mặt băng. Sau đó, một huấn luyện viên trượt băng đi ngang qua đã nhận thấy tôi có năng khiếu trượt băng xuất chúng và đã đưa tôi đến Moscow,” Irina nói với đôi mắt xanh lớn nhìn về phía dòng sông Volga cuồn cuộn chảy trôi, ánh mắt đầy hoài niệm.

“Irina, tôi phải cảm ơn vị huấn luyện viên đó; nếu không phải vì ông ấy, tôi sẽ không gặp được em.” Alexander nói trong lúc nắm tay Irina.

Trên khuôn mặt Irina hiện lên nụ cười: “Đúng vậy, Alexander, ông ấy chính là người đã kết nối chúng ta lại với nhau.”

Người khác ở phía sau không khỏi thở dài; Alexander này, một chàng trai giàu có và lãng mạn… Không biết Irina sẽ bị bỏ rơi sau bao lâu nữa? Trong lúc suy nghĩ như vậy, chiếc xe đã vào đến nhà máy xe hơi Kammsk.

Vào những năm 60, các loại xe tải hiện có của Liên Xô đã không còn đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế nữa. Vì vậy, vào năm 1968, nhà máy xe hơi Likhachov đã thành công trong việc chế tạo ra xe tải hạng nặng ZIL 170, nhằm lấp đầy khoảng trống trong ngành sản xuất xe tải trong nước. Tuy nhiên, giám đốc cấp cao của Liên Xô lại cho rằng nhà máy Likhachov không đủ năng lực sản xuất, vì vậy họ quyết định rằng nhà máy này nên tập trung vào sản xuất xe tải hạng trung, còn xe tải hạng nặng đã được chế tạo thành công thì nên giao cho một nhà máy mới để sản xuất.

Nếu chuyện này xảy ra ở phương Tây, thật sự là điều không thể tưởng tượng được. Nhưng ở các quốc gia theo chủ nghĩa Cộng sản, những chuyện như vậy lại rất bình thường. Điều tương tự cũng đã xảy ra ở Liên Xô: FAW là doanh nghiệp hàng đầu, khi nhà nước muốn xây dựng thêm một doanh nghiệp xe hơi khác, FAW ngay lập tức đã hỗ trợ về nhân lực và công nghệ để giúp doanh nghiệp đó được thành lập.

Theo quyết định của giám đốc cấp cao, một nhà máy sản xuất xe tải mới đã được xây dựng tại thị trấn nhỏ Cherny trong khu vực sông Volga. Vào ngày 13 tháng 12 năm 1969, công tác xây dựng nhà máy Kammsk bắt đầu, và vào ngày 16 tháng 2 năm 1976, chiếc xe tải đầu tiên được sản xuất ra đã được đặt tên là Kamaz 5320.

Loại xe này sau đó trở thành sản phẩm quan trọng nhất của nhà máy xe hơi Kammsk và được sản xuất liên tục cho đến năm 2000.

Vì đây là một nhà máy mới được xây dựng, nên toàn bộ cơ sở vật chất của nhà máy trông rất mới mẻ; thậm chí hầu hết những người công nhân ở đây cũng đều là những người trẻ tuổi. Họ mặc đồng phục màu xanh lam và đang bận rộn làm việc trong khu vực nhà máy, tạo nên một bức tranh đầy sức sống và phát triển.

“Chú ơi, để tôi giới thiệu cho các bạn. Đây là Alexander; cha anh ấy là người đứng đầu Ngân hàng Thương mại Quốc tế Moscow,” Irina dẫn mọi người đến tòa nhà văn phòng của nhà máy ô tô và bắt đầu giới thiệu.

Sherbakov nhiệt tình đưa tay ra: “Alexander, tôi đã gặp cha anh rồi; ông ấy là một người rất có năng lực.”

“Hai người này là những người bạn của chúng tôi từ Đông Phương – Qin và Zhao,” Irina tiếp tục giới thiệu.

“Xin chào hai người bạn quý giá này! Các bạn đến đây có điều gì cần nói không?” Sherbakov hiểu rõ rằng sự xuất hiện của hai người này chắc chắn có mục đích cụ thể.

“Chúng tôi là những doanh nhân đến từ Đông Phương,” người đàn ông tên Tần Đào nói: “Chúng tôi muốn kinh doanh với các bạn. Chúng tôi có rất nhiều hàng hóa như đồ hộp, thịt heo, bột mì, thịt xông khói…”

Ánh mắt của Sherbakov lập tức sáng lên: “Tốt, chúng ta có thể thực hiện một thỏa thuận kinh doanh.”

“Vậy thì bây giờ chúng tôi có thể đi xem dây chuyền sản xuất của các bạn không?” Tần Đào hỏi: “Chúng tôi vẫn chưa quen lắm với xe ô tô Kamaz.”

“Tất nhiên không thành vấn đề; tôi sẽ dẫn các bạn đi thăm trực tiếp!”

Thực ra, Tần Đào rất quen thuộc với xe Kamaz. Trước đây, khi còn ở Viễn Đông, ông đã từng đổi một số chiếc xe Kamaz với Nikolai; những chiếc xe đó hiện vẫn đang hoạt động trên đường phố của thành phố Minh Châu.

Việc Tần Đào muốn kiểm tra dây chuyền sản xuất ở đây, một mặt là để tìm hiểu thông tin, còn mặt khác…

Khi nhóm người Tần Đào bước vào xưởng sản xuất, họ nhìn thấy những chiếc xe tải đang được lắp ráp.

Thực ra, các cấp lãnh đạo cao cấp của ông Mao Tử vẫn có tầm nhìn xa trông rộng. Mặc dù nhà máy xe hơi Lihačov đã thiết kế thành công loại xe tải hạng nặng này, nhưng họ không có khả năng sản xuất nó. Dây chuyền sản xuất ở đây được xây dựng bằng cách mua vào một số lượng lớn thiết bị sản xuất từ Châu Âu.

Có thể thấy trên một số biển hiệu của các thiết bị đó, tất cả đều được viết bằng chữ cái tiếng Anh.

“Xe Kamaz 5320 của chúng tôi, trọng lượng không tải là 7 tấn, trọng lượng tải được là 8 tấn, sử dụng động cơ diesel V8 dung tích 10,857 lít, công suất tối đa là 210 mã lực,” Xerbakov vừa đi vừa giới thiệu cho Tần Đào. “Nếu các bạn mua về để sử dụng cho mục đích vận tải, thì phiên bản dùng động cơ sau của loại xe dân dụng cũng đã đủ rồi; tốc độ tối đa là 80 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km là 34 lít.”

Ánh mắt của Tần Đào dõi theo chiếc khoang lái có hình dáng mạnh mẽ và động cơ V8 được lắp đặt bên trong; anh không khỏi thấy rằng công nghệ của loại xe này đã lỗi thời so với các dòng xe Steyr trong nước, vốn chỉ sử dụng động cơ loại L6 nhưng vẫn có thể đạt được cùng mức công suất đó.

Tuy nhiên, xe Steyr trong nước thì không thể được trao đổi bằng thực phẩm được; còn với cách thức giao dịch của Tần Đào, thì giá của những chiếc xe này sẽ rẻ hơn nhiều so với xe Steyr trong nước.

Vấn đề về linh kiện lại là một trở ngại; dù sao thì những chiếc xe được Tần Đào đưa về nước thông qua các phương thức này cũng không được bất kỳ nhà sản xuất nào bảo hành. Nếu linh kiện hỏng, thì họ sẽ phải tự mình sửa chữa.

Tần Đào buộc phải xem xét kỹ lưỡng tất cả các vấn đề này; tuyệt đối không được tham gia vào những giao dịch thiệt thòi.

Với suy nghĩ đó, nhóm người đi qua dây chuyền lắp ráp cuối cùng của những chiếc xe, rồi ra khỏi cổng ra vào của nhà máy. Ngay trước mắt họ, là những chiếc Kamaz đang sẵn sàng được xuất xưởng – với phần đầu xe màu cam đỏ, thân xe màu xanh đen, lớp sơn bóng loáng; tổng thể mức độ hoàn thiện của chúng cũng đã đạt tới trình độ tương đương với các sản phẩm phương Tây sau 70 năm phát triển.

“Các bạn cứ thoải mái lựa chọn những chiếc xe mà mình muốn nhé,” Xerbakov nói.

Về tỷ lệ trao đổi hay những chi tiết khác, họ sẽ thảo luận sau; trước hết, họ cần phải bán được những chiếc xe này đã.

Ở Đế quốc Đỏ, mọi thứ ban đầu đều được quản lý theo hệ thống kinh tế kế hoạch. Nhưng kể từ khi bản đồ được đưa vào sử dụng, họ bắt đầu thực hiện các cải cách, thậm chí còn học hỏi những kinh n

Thậm chí, nếu họ dám liều lĩnh hơn một chút, họ còn có thể đánh cắp và bán xe đi luôn; dù sao thì số lượng sản xuất cũng do họ quyết định mà thôi.

Tần Đào nhìn ngắm chiếc xe tải đầy ắp hàng hóa mà không hề vội vàng, tiếp tục đi và quan sát.

Lúc này, mặt trời đã lặn, cả bầu trời phủ đầy ánh sáng đỏ rực.

Bỗng nhiên, Tần Đào chỉ vào phía xa và hỏi: “Đó là cái gì vậy?”

Theo hướng mà Tần Đào chỉ, Xerbakov trả lời: “Đó là những chiếc xe tải đã hỏng.”

Tần Đào thở dài sâu và nói: “Ông Xerbakov, tôi thay đổi ý định rồi. Tôi muốn mua hết những chiếc xe tải hỏng đó, bán cho tôi theo giá của thép phế liệu, được không?”

Nghe vậy, Alexander bên cạnh liền tròn mắt: “Qin, anh không lẽ định sửa lại những chiếc xe tải hỏng đó để sử dụng lại sao?”

Trong ánh mắt Alexander, toàn là sự ngạc nhiên: “Anh tích kiệm đến mức đó à? Thay đổi chúng bằng đồ sinh hoạt thường ngày đã có thể tiết kiệm được khá nhiều rồi, sao bây giờ lại muốn mua những chiếc xe hỏng nữa chứ?”

Tần Đào cười và nói: “Tất nhiên là không. Bằng cách mua hết chúng, tôi có thể nhập khẩu chúng dưới danh nghĩa là thép phế liệu. Sau đó, trong số những đống thép phế liệu đó, tôi có thể lẫn vào hai mươi chiếc xe tải hoàn chỉnh mà không thành vấn đề.”

Xerbakov cũng hiểu ra ý định của Tần Đào rồi.

Ở phía ông Mao Tử, Xerbakov và Alexander có thể hợp tác để vận chuyển những chiếc xe này ra ngoài, nhưng làm thế nào để Tần Đào nhận chúng và làm thế nào để khai báo với hải quan?

Việc nhận những chiếc xe này không hề đơn giản. Nếu Tần Đào mang chúng đi cùng với các loại rác thải rắn khác, thì có thể nhập khẩu chúng dưới danh nghĩa là rác thải rắn. Dù sao thì Tần Đào cũng đã từng nhiều lần nhập khẩu thép phế liệu rồi, nên việc này cũng sẽ được thực hiện một cách hoàn hảo.

“Qin, anh chỉ định mua hai mươi chiếc xe Kamaz thôi sao?”

“Xie Erbakef hỏi Tần Đào.

“Thưa ông Xie Erbakef, đây chỉ là khoản giao dịch đầu tiên thôi; sau này chúng tôi sẽ mua thêm nhiều xe tải nữa từ đây,” Tần Đào trả lời. “Có thể vài tháng nữa, tôi sẽ quay lại đây để đặt thêm các đơn hàng khác.”

“Chú ơi, Qin và Zhao là những người làm ăn lớn; họ có sự hậu thuẫn của quân đội,” Irina cũng bổ sung.

Ánh mắt Xie Erbakef sáng lên: “Tốt lắm! Chúc chúng ta hợp tác thành công nhé, Qin.”

Tần Đào gật đầu, ánh mắt lại liếc nhìn những chiếc xe hơi đã hỏng… Ông Mao Tử thật sự rất phung phí!

Nơi đây thiếu hụt nghiêm trọng các sản phẩm công nghiệp nhẹ, nhưng về công nghiệp nặng thì lại rất phát triển.

Vào năm 1976, nơi đây bắt đầu sản xuất xe tải Kamaz 5320; lô xe đầu tiên được sản xuất đã được 15 năm rồi.

Nếu ở trong nước, những chiếc xe cũ sau ba năm sử dụng sẽ được sửa chữa lại và tiếp tục sử dụng thêm ba năm nữa; vậy thì những chiếc xe đã 9 năm tuổi vẫn còn được coi là xe mới. Thậm chí, một số xe trên đường cao tốc đã có tuổi đời lên đến 30–40 năm.

Nhưng ở đây? Hàng nghìn chiếc xe Kamaz 5320 đã bị loại bỏ!

Theo lý thuyết, những chiếc xe đã hỏng lẽ ra nên được đem đi để sử dụng cho các đơn vị quân sự địa phương, nhưng không hiểu sao, bãi đậu xe trống trải này lại có rất nhiều xe hỏng… Có lẽ ông Mao Tử thích việc đổi xe cũ lấy xe mới chăng?

Lần này, Tần Đào lại tìm thấy một “kho báu”. Những chiếc xe cũ đó có thể được sử dụng để hiến tặng các bộ phận cơ thể; khi xe mới gặp sự cố, người ta có thể thay thế các bộ phận bằng những linh kiện từ xe cũ, hoặc lắp ráp chúng lại. Nếu chỉ có thể lắp ráp được một phần tư trong số hàng nghìn chiếc xe cũ đó, thì vẫn còn ít nhất hai ba trăm chiếc có thể được sử dụng. Về vấn đề thủ tục, việc cấp giấy phép lái xe vào những năm 90 vẫn khá đơn giản.

Như vậy, công ty vận tải thuộc Tập đoàn Công nghiệp Đóng tàu sẽ có được hai ba trăm chiếc xe tải hạng nặng – điều này thực sự rất hiếm gặp ở Toàn Quốc. Lần này, chắc chắn là tìm thấy “kho báu” rồi!

Mặt trời dần khuất sau núi; Tần Đào cùng với Alexander và những người khác bước vào quán bar bên cạnh nhà máy xe hơi, vừa uống rượu vừa thảo luận về tỷ lệ trao đổi và các vấn đề liên quan đến việc vận chuyển.

Đồng thời, Smirnov cũng đang bận rộn; ông nộp đơn xin phép tiêu hủy những hệ thống S-300PT đã hỏng hóc, nhưng trong quá trình tiêu hủy, ông đã dùng mọi biện pháp để giữ lại toàn bộ hệ thống đó nguyên vẹn. Sau đó, ông lắp đặt các khung che cho xe kéo, phủ lên chúng tấm bạt và làm cho chúng trông giống như những chiếc xe kéo bình thường.

Ba ngày sau, vào ban đêm, một số chiếc xe Kamaz đã đến, gắn những chiếc xe kéo này lên và lao về phía một cảng nào đó, nơi chúng được chất lên tàu hàng.

Năm mươi nghìn đô la Mỹ đã được chuyển vào tài khoản, và những hàng hóa đã được đưa lên một con tàu hàng cũ tại cảng Hoa Đình và đang trên đường đi. Mọi thứ đều diễn ra hoàn hảo.

“Alexander, bạn của tôi, cảm ơn bạn rất nhiều. Trong số những hàng hóa đó, có một phần dành riêng cho bạn.” Tần Đào nói khi nhìn con tàu hàng đầy xe cộ rời đi.

“Qin, bạn thật sự quá lịch sự rồi.” Alexander đáp.

“Alexander, trước khi rời đi, tôi có một điều muốn nói với bạn.”

“Hãy cứ nói đi.”

“Cuộc sống cá nhân của bạn, vốn dĩ tôi không nên can thiệp, nhưng tôi hy vọng bạn sẽ suy nghĩ kỹ lưỡng khi chọn bạn đời.” Lời nói của Tần Đào xuất phát từ tận đáy lòng.

Alexander rõ ràng cũng bị sự chân thành của Tần Đào chạm đến trái tim. Anh nhìn về phía Triệu Linh và Irina đang ở không xa và nói: “Tôi biết rằng danh tính của Irina không đơn giản; có thể cô ấy chính là Yanzhi. Nhưng vì có cô ấy bên cạnh, tôi càng thấy yên tâm hơn.”

Gì cơ?

Bây giờ ngay cả Tần Đào cũng ngạc nhiên. Anh chỉ không muốn thấy Alexander trở thành ông Hiệu trưởng Wang mà thôi; không ngờ Alexander lại nói ra điều gây sốc như vậy.

Irina… thực sự là Yanzhi sao? Alexander không sợ bị Yanzhi mổ mắt à? Thật là liều lĩnh!

Khoan đã! Tần Đào chợt nghĩ đến điều gì đó và cảm thấy lạnh ran trong lòng. Có lẽ Alexander đang dùng mình để thử thách Irina, xem liệu cô ấy có phản bội anh ta hay không… May mà không có chuyện gì xảy ra; nếu không, mình sẽ gặp rất nhiều rắc rối đấy!