**Anh hùng phía Đông Trung Hoa:**

Công nghệ ăng-ten đồng hình rất quan trọng, nhưng cũng không hề dễ để đạt được thành tựu trong lĩnh vực này. Chỉ cần những rung động xảy ra trong quá trình bay cũng có thể ảnh hưởng đến ăng-ten; nếu sự cộng hưởng giữa vỏ máy bay và các bộ phận tạo ra sự thay đổi vị trí của chúng, dù chỉ là nhỏ nhất, cũng có thể gây ra những sai sót trong việc thu thập thông tin.

Vì vậy, việc kiểm tra kỹ thuật là điều cực kỳ quan trọng, và cần phải được thực hiện ngay trên máy bay. Tần Đào chỉ không ngờ rằng họ lại sử dụng một chiếc drone để tiến hành các cuộc kiểm tra!

“Chiếc drone đó ở đâu? Nhanh dẫn tôi đi!”

Thấy Tần Đào vội vàng đến thế, Tổng kỹ sư Ouyang cũng không dám trì hoãn, liền nói ngay: “Sau khi được cải tạo, chiếc drone đã được thử nghiệm trong ba tháng tại một căn cứ ở trong nước, và mới đây mới được mang về để tổng kết kết quả thử nghiệm; nó đang ở trong phòng thí nghiệm của chúng ta đây.”

Nếu là máy bay có người lái, ngoại trừ chiếc máy bay có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng này, thì không có chiếc nào khác có thể được vận chuyển đến Viện Nghiên cứu Kỹ thuật 38 được. Nhưng drone thì khác; sau khi tháo bỏ cánh, chúng có thể được vận chuyển bằng xe tải một cách dễ dàng.

Chính vì vậy, chiếc drone cũng được cải tạo tại đây, sau đó được vận chuyển đến một sân bay cụ thể để tiến hành thử nghiệm. Khi thử nghiệm hoàn tất, quy trình vận chuyển sẽ được đảo ngược lại để đưa drone trở về, và các kỹ thuật viên của họ sẽ tiến hành kiểm tra nó.

“Taozǐ, sao em lại vội vàng thế? Chúng ta hãy xem chiếc máy bay cảnh báo sớm này trước đã.” Vũ Thắng Lợi nói một cách vui vẻ.

“Không, bố ơi… Chiếc drone kia quan trọng hơn nhiều.”

Không có chiếc nào quan trọng hơn chiếc khác sao? Thật là nói đùa… Drone có khả năng hoạt động lâu hơn, nhưng trọng lượng cất cánh của chúng bị hạn chế, và khối lượng hàng hóa mà chúng có thể vận chuyển cũng ít hơn nhiều so với máy bay có người lái. Chiếc drone đã được cải tạo đó chỉ có khả năng cảnh báo trong phạm vi hơn một trăm km, và chủ yếu được sử dụng cho mục đích bổ sung thông tin trong không gian thấp; so với chiếc máy bay này thì không thể sánh được đâu.

Tuy nhiên, Vũ Thắng Lợi cũng không cố chấp; vì Tần Đào muốn xem chiếc drone, thì cứ để anh ấy đi xem đi. Bản thân mình thì sẽ tiếp tục quan sát chiếc máy bay này.

“Máy bay có người lái thì quá đắt đỏ… Nếu có drone cảnh báo, chúng ta có thể bán được nhiều hơn, đặc biệt là những nơi đang phải đối mặt với mối đe dọa từ tên lửa hành tr

Tất nhiên là không thể rồi; tổng số máy bay cảnh báo sớm trên toàn thế giới còn chưa đầy một trăm chiếc, ngoại trừ Hải quân Mỹ, các quốc gia hay lực lượng quân sự khác thường chỉ trang bị vài chiếc mà thôi. Nhưng những chiếc máy bay không người lái này sẽ thay đổi hoàn toàn lịch sử – ước tính ít nhất cũng có tới năm trăm chiếc!

Điều này có nghĩa là gì? Nếu một quốc gia nào đó lại dùng tên lửa Tomahawk để tấn công người khác, họ sẽ không còn dễ dàng như trước nữa. Chỉ cần cho một chiếc máy bay không người lái bay lên trời, họ đã có thể phát hiện trước những tên lửa Tomahawk đó. Một khi đã phát hiện ra, việc đối phó với chúng sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều; họ có thể thiết lập các cuộc phục kích trên con đường mà tên lửa Tomahawk phải đi qua, và chỉ cần một quả tên lửa đánh chặn là đủ để tiêu diệt chúng.

Tuy nhiên, việc đưa những công nghệ như Léda lên bầu trời là điều rất khó khăn, và máy bay cảnh báo sớm lại quá đắt đỏ; vì vậy, một số quốc gia yếu thế không thể kịp thời phát hiện những tên lửa Tomahawk. Ngay cả khi họ có máy bay chiến đấu để bay lên tìm kiếm, họ cũng không thể duy trì hoạt động đó liên tục, và việc này còn gây ra quá nhiều lãng phí nữa.

Nhưng với sự xuất hiện của máy bay không người lái, mọi thứ sẽ thay đổi! Giá thành mua máy bay không người lái rẻ hơn, việc vận hành cũng thuận tiện hơn nhiều; chỉ cần thiết lập chương trình phù hợp, chúng sẽ tự động giám sát bầu trời phía trên đầu chúng ta. Trước đây, chúng ta phải sử dụng các thiết bị giám sát bằng tia hồng ngoại và quang học; nhưng giờ đây, với sự bổ sung của công nghệ Léda, việc sử dụng chúng trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Tôi tin chắc rằng chúng ta có thể bán được số lượng lớn máy bay không người lái này! Ngay cả khi chỉ sử dụng trong nước, chúng cũng rất hữu ích. Dù sao thì máy bay cảnh báo sớm cũng quá đắt đỏ và không thể bay lên trời mọi lúc; việc sử dụng máy bay không người lái để thực hiện các nhiệm vụ tìm kiếm thông thường, hoặc để bổ sung cho hệ thống giám sát hiện có, thực sự là một giải pháp rất tốt.

“Này, chúng ta hãy đi xem ngay bây giờ đi. Tổng giám đốc Ouyang, ông tiếp tục công việc của mình đi, tôi tự mình đi là được.”

Vì thấy Tần Đào quá kiên quyết, Vũ Thắng Lợi cũng không nói gì thêm, và cùng Tần Đào đi theo.

Phòng thí nghiệm rất lớn, giống như một nhà xưởng nhỏ vậy; nếu chiếc trực thăng xoay cánh đó không quá cao, có lẽ nó cũng có thể vào được bên trong.

Chiếc máy bay không người lái màu đen

Trên thân máy màu đen này, hai bên trái phải có vẻ khác biệt so với những phần còn lại; chắc hẳn là do được lắp đặt loại vỏ kim loại tích hợp ăng-ten này.

“Này, anh là ai vậy? Người ngoài không được…”, một người mặc áo blouse trắng thấy có người lạ bước vào liền tỏ ra không hài lòng và muốn ngăn cản, nhưng khi nhìn rõ khuôn mặt của Tần Đào, ông ta lập tức mừng rỡ: “Tổng Tần ơi, quý ông chính là Tổng Tần sao? Chào mừng, cuối cùng quý ông cũng đến rồi!”

“Chẳng lẽ ông chỉ biết đến Tổng Tần mà không nhận ra tôi à?” Vũ Thắng Lợi cảm thấy hơi ngượng ngùng.

“Ừm, anh chính là Wu Hao – sinh viên của Vương Lão phải không? Tôi đã từng gặp anh trong nhóm nghiên cứu và phát triển máy bay cảnh báo sớm Air Police 2000,” Tần Đào nói. “Tôi đến đây để xem máy bay không người lái này hoạt động như thế nào.”

“Chúng tôi đã lắp đặt các ăng-ten siêu mỏng dải X trên thân máy; tổng cộng có hơn hai nghìn bộ phận. Đối với những mục tiêu có diện tích phản xạ khoảng 0,1 mét vuông như Léda, loại ăng-ten này cho phép phát hiện chúng từ khoảng cách hơn một trăm kilômét. Ngay cả khi mục tiêu ẩn sau những tín hiệu phản xạ trên mặt đất, chúng cũng không thể tránh khỏi ‘đôi mắt’ của chúng tôi,” Wu Hao nói, càng thêm hào hứng khi được Tần Đào gọi tên mình.

“Đối với những máy bay cảnh báo sớm lớn hay các tàu chiến loại Aegis của Hải quân, họ thường sử dụng dải sóng S vì dải này cho phép quan sát xa hơn và có công suất mạnh hơn. Nhưng đối với máy bay không người lái này, việc sử dụng ăng-ten dải S sẽ khiến chúng trở nên quá cồng kềnh; vì vậy dải sóng X mới phù hợp hơn.”

Trong ứng dụng quân sự, dải sóng X rất được ưa chuộng vì nó nhẹ hơn, độ chính xác cao hơn; nhiều máy bay chiến đấu cũng chọn dùng dải sóng này nếu không yêu cầu phải tìm kiếm từ khoảng cách quá xa. Và giờ đây, với khả năng phát hiện mục tiêu có diện tích 0,1 mét vuông từ khoảng cách hơn một trăm kilômét, loại ăng-ten này đã đủ tốt để đáp ứng nhu cầu. Hơn nữa, ăng-ten dải X cũng rất dễ được thiết kế thành những thiết bị nhẹ nhàng, điều này hoàn toàn phù hợp với đặc điểm của máy bay không người lái này.

Nghe xong, Tần Đào liên tục gật đầu: “Tốt lắm, tốt lắm, loại Léda này rất phù hợp với nhu cầu sử dụng của chúng ta. Nhưng liệu nguồn điện cung cấp cho máy bay không người lái có đủ không? Và khả năng xử lý dữ liệu thì sao?”

Máy bay cảnh báo sớm không chỉ cần có Léda mà còn cần hệ thống xử lý dữ liệu sau khi thu thập được thông tin. Nếu không thể xử lý được lượng lớn dữ liệu, thì nó chỉ là một thiết bị cảnh báo sớm mà thôi.

“Chúng tôi đã tăng công suất của máy phát điện,” Wu Hao nói: “Việc này khiến thời gian hoạt động liên tục của máy bay không người lái giảm xuống hai giờ, và tốc độ duy trì cao nhất cũng giảm đi 20 km/giờ. Tuy nhiên, chúng tôi cho rằng những sự giảm này vẫn trong khả năng chấp nhận được. Còn về việc xử lý dữ liệu sau khi thu thập được, sau khi sử dụng những bộ xử lý mới nhất, vấn đề này cũng không còn là trở ngại nữa; điều này thực sự là nhờ vào Định luật Moore.”

Hồi đó, chiếc máy bay cảnh báo sớm “Seawolf” do người Anh chế tạo, với trọng lượng hơn 100 tấn, vẫn không thể xử lý được lượng dữ liệu khổng lồ, cuối cùng buộc phải ngừng sử dụng. Đến thời đại E3, hệ thống xử lý dữ liệu được trang bị bởi máy tính trung tâm CC1 của công ty IBM – được quảng cáo là có dung lượng lưu trữ lớn và tốc độ tính toán nhanh. Cụ thể thì nhanh đến mức nào? 740.000 phép tính mỗi giây!

Còn bây giờ thì sao? Các bộ xử lý Dragon Core tần số cao hiện nay đã có khả năng tính toán 4 GHz, tương đương với 3 tỷ phép tính mỗi giây; nếu là bộ xử lý bốn nhân thì con số này sẽ lên tới 12 tỷ phép tính mỗi giây.

Vì vậy, trước những bộ xử lý hiện đại, việc xử lý lượng lớn dữ liệu Léda thực sự không phải là vấn đề gì cả; đó chỉ là việc làm đơn giản mà thôi. Chúng ta thực sự phải cảm ơn Định luật Moore – mỗi 18 tháng, hiệu suất của các bộ xử lý lại tăng gấp đôi.

“Không, Moore không phải là người trực tiếp nâng cấp cho các hệ thống máy tính của chúng ta đâu. Nếu muốn cảm ơn ai đó, thì chúng ta nên cảm ơn các kỹ sư nghiên cứu và phát triển chip của chúng ta,” Tần Đào nói: “Chính nhờ vào nỗ lực của họ mà chúng ta mới có thể sử dụng những con chip hàng đầu thế giới.”

“Đúng vậy, hãy cảm ơn họ,” Wu Hao gật đầu. Tổng Tần nói gì thì cứ tin là đúng; chắc chắn không thể đi ngược lại ý kiến của Tổng Tần được.

So với vỏ ngoài vuông vức của chiếc máy bay trực thăng Z-30, vỏ ngoài của chiếc máy bay không người lái này trơn tru hơn nhiều. Tần Đào vuốt ve vỏ ngoài của nó và tiếp tục

Đây chính là phần khó nhất trong các loại ăng-ten đồng hình; thực ra, không chỉ riêng ăng-ten đồng hình mà cả ăng-ten phẳng cũng vậy – việc bố trí hàng nghìn linh kiện T/R lên một tấm phẳng rồi đảm bảo rằng tất cả chúng hoạt động ăn ý với nhau đã tiêu tốn rất nhiều thời gian để điều chỉnh, thậm chí còn phức tạp hơn cả quá trình lắp ráp.

Chúng tôi đã phát minh ra một phần mềm, ban đầu được sử dụng để điều chỉnh ăng-ten phẳng; sau đó, chúng tôi nâng cấp phần mềm này để có thể áp dụng cho những thiết kế ăng-ten có hình dạng phức tạp. Chỉ cần nhập thông tin về hình dạng bề mặt của máy bay vào máy tính, phần mềm sẽ tự động điều chỉnh các linh kiện sao cho chúng phù hợp với nhau mà không cần con người can thiệp, hoàn toàn tự động và thích ứng linh hoạt.

Máy tính ngày càng hiện đại hóa, công việc cũng trở nên đơn giản hơn!

Nghe những phương pháp này, Tần Đào liên tục gật đầu: “Tuyệt vời, các bạn thật giỏi!”

Chính là nhờ sức mạnh tính toán của máy tính mà mọi thứ trở nên thuận tiện như vậy; nếu không, chúng ta sẽ phải sử dụng những phương pháp thủ công, cổ hủ để điều chỉnh.

Nhớ lại những ngày đó, Wu Hao không khỏi xúc động; lúc đó, anh phải dùng hết sức lực mới có thể hoàn thành công việc, còn bây giờ, mọi thứ đều trở nên dễ dàng.

Dù sao thì, so với ngày xưa, ngay cả chiếc máy tính mạnh nhất trong viện cũng không sánh kịp sức mạnh tính toán của những chiếc máy tính cá nhân ngày nay; thời đại đang thay đổi, công nghệ cũng không ngừng tiến bộ.

Với những công nghệ này, việc di chuyển hệ thống sang các thiết bị khác cũng trở nên rất dễ dàng, phải không? Tần Đào tiếp tục hỏi.

Tất nhiên rồi! Chiếc máy bay cảnh báo sớm có khả năng cất cánh thẳng đứng mà chúng tôi đang phát triển chính là áp dụng trực tiếp những công nghệ này. Tất nhiên, để nâng cao khả năng phát hiện, băng tần X đã được thay thế bằng băng tần S, và kích thước của một số linh kiện cũng tăng lên một chút; nhưng chỉ cần thay đổi vài tham số trong chương trình là xong, rất đơn giản.

Những chiếc máy bay cảnh báo sớm cấp độ hạm đội chắc chắn phải sử dụng băng tần S, ít nhất phải có khả năng phát hiện từ khoảng ba đến bốn trăm kilômét mới đủ sử dụng.

Chỉ đến lúc này, Tần Đào mới lại nhớ đến chiếc máy bay cảnh báo sớm ngoài kia.

“Được rồi, các bạn tiếp tục làm việc đi, tôi sẽ ra ngoài xem thử.”

“Vâng, Tổng Tần, chúng tông rất mong được quý vị ghé thăm và kiểm tra lại sau này.”

Vũ Thắng Lợi không nói gì, quay người bước ra n

Wu Hao ngồi xuống, và người bên cạnh anh ta lập tức hỏi: “Thầy Wu ơi, sao tôi thấy vẻ mặt của lãnh đạo Wu có vẻ không ổn lắm vậy?”

“Không có gì đâu, chỉ là những người lãnh đạo cao cấp thường phải thể hiện sự oai nghiêm mà thôi… Không giống như ông chủ Tổng Tần kia, người rất gần gũi với mọi người.”

Vũ Thắng Lợi đi phía trước bỗng dừng lại một chút, sau đó lại bước nhanh hơn.

Tần Đào cũng không để ý đến sự thay đổi tâm trạng của cha vợ mình; lúc này, anh ta đang suy nghĩ về loại máy bay cảnh báo sớm không người lái này – loại máy bay phản lực có thể được đặt trên đất liền hoặc trên tàu sân bay, còn loại máy bay phản lực cánh quạt thì có thể được đặt trên các tàu tấn công đa năng. Thậm chí, trong tương lai, chúng ta còn có thể chế tạo loại máy bay trực thăng không người lái, có thể được trang bị trên các tàu khu trục nữa. Nếu sử dụng những chiếc máy bay này làm máy bay cảnh báo sớm, thì chúng sẽ tốt hơn nhiều so với những chiếc máy bay cảnh báo sớm được cải tiến từ loại Z-18 hiện tại.

Những chiếc máy bay này không cần người lái, giúp giảm chi phí vận hành, thời gian hoạt động kéo dài; chúng có thể hoạt động liên tục trong cả ngày mà không cần phải hạ cánh. Hơn nữa, ngay cả khi gặp nguy hiểm và bị bắn hạ, cũng không cần lo lắng về tính mạng của phi công. Những lợi ích của chúng thật sự rất nhiều!

Trước đây, Tần Đào đã từng nghĩ đến việc chế tạo loại máy bay cảnh báo sớm không người lái này, nhưng chỉ là nghĩ mà thôi, chưa bao giờ thực hiện. Không ngờ rằng, những đơn vị khác đã tự mình triển khai ý tưởng này trước cả anh ta!

Hơn nữa, về loại máy bay không người lái này, phe chúng ta đã nghiên cứu kỹ lưỡng rồi; dù bán bao nhiêu chiếc đi nữa, cũng không lo chúng sẽ trở thành mối đe dọa đối với chúng ta. Chúng ta hoàn toàn có thể bán chúng để kiếm lợi nhuận!

Điều này không chỉ đơn thuần là việc bán thiết bị quân sự; các giao dịch quân sự luôn liên quan đến nhiều yếu tố khác nữa. Bất kỳ ai sử dụng vũ khí của chúng ta thì đều sẽ có xu hướng ủng hộ chúng ta; từ từ, cả thế giới sẽ thay đổi theo hướng đó.

Nghĩ về những điều này, tâm trạng của Tần Đào trở nên rất tốt.

“Con trai à, có vẻ như con đang rất vui vẻ đấy.”

“Đúng vậy, bố ạ, thiết bị quân sự của chúng ta ngày càng phát triển, công nghệ của chúng ta đã đạt tầm đầu tiên trên thế giới, và số lượng những người đồng minh với chúng ta cũng đang ngày càng tăng lên… Tương lai của chúng ta… Bố ơi, sao khuôn mặt

Được thôi, anh là bố, tôi là con rể; tôi không nói nữa thì không được à?

Trở lại kho máy bay, Tổng kỹ sư Ouyang cùng mọi người vẫn đang bận rộn, vì vậy Tần Đào chỉ tiếp tục quan sát một cách thoải mái mà thôi.

So với các loại máy bay khác, máy bay cảnh báo sớm yêu cầu lượng điện năng lớn hơn nhiều. Loại máy bay này sử dụng động cơ tuabin AEP5000 do chúng ta tự nghiên cứu và phát triển, với công suất tối đa chỉ là 5.000 kilowatt. Liệu trong quá trình bay, động cơ này có đủ khả năng cung cấp điện cho máy bay cảnh báo sớm hay không?

Nghĩ đến đây, Tần Đào liền hỏi: “Hệ thống cung cấp điện cho máy bay cảnh báo sớm của chúng ta có đủ không?”

“Tất nhiên là có rồi.” Thấy họ trở lại, Tổng kỹ sư Ouyang lập tức giải thích:

“Trên chiếc máy bay này, chúng tôi đã bổ sung thêm một máy phát điện có công suất 90 kilovolt-ampere, đủ để đáp ứng nhu cầu điện năng nội bộ.”

“Vậy thì công suất của động cơ có đủ không?”

Nếu là loại máy bay có cánh quạt xoay, thì không cần lo lắng; chúng sử dụng động cơ có công suất hơn 10.000 mã lực, nên việc bổ sung thêm máy phát điện cũng không gây ra bất kỳ áp lực nào. Nhưng đối với loại trực thăng có khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng này, việc sử dụng động cơ tuabin AEP5000 có công suất 5.000 kilowatt có lẽ chỉ vừa đủ thôi. Nếu còn phải cung cấp thêm năng lượng cho hệ thống cất cánh/hạ cánh thẳng đứng nữa, thì có lẽ sẽ không đủ đâu.

“Tất nhiên là đủ rồi,” Tổng kỹ sư Ouyang bỗng nhiên nhớ ra điều gì đó và nói: “Tổng Tần, hệ thống cảnh báo sớm trên máy bay của chúng ta sẽ không được kích hoạt trong quá trình cất cánh và hạ cánh; nó chỉ được bật khi máy bay đạt độ cao bay ổn định.”

Loại máy bay này tiêu tốn nhiều năng lượng nhất trong giai đoạn cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Khi cất cánh với trọng lượng tối đa, công suất động cơ quả thực chỉ vừa đủ, không dư thừa. Nhưng vào thời điểm đó, hệ thống cảnh báo sớm cũng không cần phải được kích hoạt đâu. Máy bay chỉ bắt đầu hoạt động khi đạt độ cao bay ổn định, và lúc đó nó đã trở thành một chiếc máy bay cánh cố định bình thường. Trong quá trình bay ổn định, động cơ không cần phải hoạt động ở công suất tối đa; hoàn toàn có thể sử dụng một phần năng lượng để phát điện. Làm sao có thể lo lắng rằng công suất động cơ không đủ chứ?

Tần Đào cuối cùng cũng nhận ra rằng mình đã lo lắng quá mức. Anh cười và nói: “Hóa ra là vậy… Có vẻ như mình thực sự là người ngo

Sự không đáng tin cậy của V22 không có nghĩa là các máy bay trực thăng quay không đáng tin cậy; chỉ là con đường công nghệ mà họ chọn khác biệt mà thôi. Người Mỹ sử dụng động cơ quay toàn bộ, trong khi chúng ta chỉ sử dụng cánh quạt quay – độ khó kỹ thuật giữa hai phương pháp này rất khác nhau. Những thứ người Mỹ đang thử nghiệm chưa ổn định, chúng ta hoàn toàn có thể hoàn thiện chúng một cách dễ dàng!

Khi người Mỹ nhận ra rằng giải pháp của chúng ta là đúng đắn và bắt đầu nỗ lực theo kịp, thì họ đã tụt lại phía sau rồi.

Tần Đào cười nói: “Tôi chỉ đơn giản là gợi ý một chút thôi.”

“Tổng Tần, chỉ cần bạn gợi ý một chút thôi cũng đã tương đương với mức độ chuyên môn cao rồi. Nếu bạn tiếp tục hướng dẫn cho chúng tôi, liệu những công nghệ này có thể được áp dụng vào các loại thiết bị khác không?”

“Hừm… Tôi xin nói một cách ngắn gọn thôi. Theo tôi, sự xuất hiện của loại ăng-ten đồng hình chính là một cuộc cách mạng trong lĩnh vực điện tử, là một cơn bão lớn. Công nghệ này sau này có thể được ứng dụng trong rất nhiều lĩnh vực.”

Mọi người đều đang bận rộn làm việc, vì Tần Đào không thể giúp đỡ được gì, nên anh ấy đơn giản là tranh thủ nói lên suy nghĩ của mình.

“Chẳng hạn như ô tô – thân xe cũng cần rất nhiều cảm biến. Chiếc xe điện Kim Thái Dương của chúng ta còn cần nhiều cảm biến hơn nữa. Trước đây, dù lắp bao nhiêu cảm biến cũng cảm thấy chưa đủ; nhưng bây giờ, nếu phủ một lớp ăng-ten đồng hình lên bề mặt xe, thì chúng ta có thể giám sát mọi hướng một cách hiệu quả.”

Nếu chỉ để hỗ trợ việc lùi xe, thì hai cảm biến ở phía sau là đủ rồi; nhưng nếu muốn kiểm tra các vật thể ở hai bên, ít nhất cũng cần bốn cảm biến mới đảm bảo an toàn. Đến thời đại của xe thông minh, bốn cảm biến cũng vẫn chưa đủ; nếu muốn lái xe sang làn khác, thì cần phải kiểm tra xem có xe nào ở bên cạnh hay không. Vì vậy, cần có sáu cảm biến ở phía sau và sáu cảm biến ở phía trước mới đủ an toàn.

Nhưng vậy vẫn chưa đủ đâu…

Trong tương lai, nếu chúng ta phủ một vòng ăng-ten đồng hình quanh xe, thì sẽ không còn góc khuất nào không được giám sát.

“Không chỉ có thể kiểm tra tình hình xung quanh, mà còn có thể phát sóng tín hiệu radio, từ đó thúc đẩy sự phát triển nhanh chóng của công nghệ mạng xe hơi.”