**Chương chính**

Việc đối chiếu tàu vũ trụ giống như việc biểu diễn xiếc trong không gian vậy, nhưng đối với các công ty sản xuất tàu vũ trụ giàu kinh nghiệm thì điều này hoàn toàn không phải là vấn đề gì cả; đó chỉ là một thao tác thông thường mà thôi.

Dù là quỹ đạo Mặt Trăng hay quỹ đạo Trái Đất, miễn là biết chính xác vị trí của quỹ đạo, chúng ta sẽ tìm được phương án đối chiếu tốt nhất. Hơn nữa, còn có các siêu máy tính trên mặt đất hỗ trợ tính toán, nên không hề mất thời gian gì cả.

Đối chiếu đã thành công! Bước tiếp theo là việc chuyển người!

“Đối chiếu chỉ là bước đầu tiên trong hành trình dài; vẫn còn rất nhiều công việc phía trước, chẳng hạn như kiểm tra độ kín của khớp đối chiếu, đảm bảo áp suất bên trong và bên ngoài giống nhau… Thế là mới có thể mở khớp đối chiếu để tiến hành việc chuyển người…” Ôi không!

Trương Trung vẫn đang giải thích, nhưng hình ảnh trên màn hình đã chuyển lại phòng điều khiển quỹ đạo. Lúc này, Carlos đã ăn xong món thịt xào sốt cá, tháo dây an toàn ra và đẩy mạnh hai tay, thân mình liền lơ lửng bay về phía khớp đối chiếu.

Anh ấy định làm gì vậy? Chẳng lẽ muốn mở khớp đối chiếu sao?

“Điều này khiến tôi nhớ đến lần đầu tiên ai đó đi máy bay; người đó muốn vào nhà vệ sinh nhưng lại vô tình mở cửa thoát hiểm.” Trương Trung vừa lau mồ hôi trên trán vừa tiếp tục giải thích.

Mở cửa thoát hiểm trên trời đã đủ nguy hiểm rồi, nhưng so với việc mở khớp đối chiếu vừa mới đối chiếu xong mà áp suất vẫn chưa cân bằng trong không gian vũ trụ thì thật sự không thể sánh được. Nếu phía bên kia vẫn còn trong trạng thái chân không, thì ngay lập tức khi mở cửa, ba người bên trong phòng điều khiển quỹ đạo sẽ bị hút qua ngay lập tức… Và họ còn chưa đeo mũ bảo hiểm nữa!

Tất nhiên, chuyện như vậy sẽ không xảy ra đâu; chương trình điều khiển chắc chắn sẽ không cho phép điều đó xảy ra.

Carlos bay đến đó, nhưng không thể nào mở khớp đối chiếu được. Anh ấy chỉ đứng đó chờ đợi… Anh ấy đã không thể chờ đợi được nữa rồi.

Không gian bên trong con tàu vũ trụ rất hẹp; phòng điều khiển quỹ đạo này chính là do Tàu bay Rồng cải tạo mà thành, không gian thực sự rất hạn chế. Tất cả các nhu cầu sinh hoạt hàng ngày đều phải được giải quyết ngay tại đây. Đối với Carlos, người đã quen sống trong những biệt thự lớn, việc ở trong không gian hẹp như vậy trong thời gian dài sẽ khiến anh ấy bị chứng hội chứng không gian hẹp. Bây giờ, anh ấy muốn đi xem xét căn phòng điều khiển của tàu thăm dò Mặt Trăng ở bên kia… Mặ

“Thưa ông Carlos, chúng ta có cần nghỉ ngơi vài giờ trong tàu đổ bộ Mặt Trăng trước khi hạ cánh không?” Người thứ hai bay đến hỏi.

“Không, không… Tôi chỉ muốn sớm nhất có thể đặt chân lên Mặt Trăng! Tôi muốn trở thành người đầu tiên làm được điều đó!” Carlos hào hứng như một đứa trẻ.

“Được rồi, theo quy trình đã định, nhóm của chúng ta sẽ tiếp tục bay thêm nửa giờ, sau đó bắt đầu thực hiện thủ tục thoát khỏi tàu vũ trụ và hạ cánh an toàn xuống Mặt Trăng.”

“Ừm, nhanh lên đi.”

Buổi phát sóng trực tiếp trong không gian tạm thời kết thúc. Dù sao thì cũng không thể phát sóng liên tục được; chi phí dữ liệu quá cao.

“Các khán giả thân mến, chúng ta còn nửa giờ nữa mới bắt đầu hành trình đổ bộ Mặt Trăng,” Trương Trung tiếp tục giải thích: “Trước hết, chúng ta hãy cùng tìm hiểu lý do tại sao lại cần tiến hành việc ghép nối các tàu vũ trụ trước khi hạ cánh xuống Mặt Trăng. Có lẽ một số khán giả sẽ thắc mắc: Nếu mỗi người đi trên tàu vũ trụ riêng biệt, thì không cần ghép nối mà có thể hạ cánh trực tiếp xuống Mặt Trăng được mà.”

Tàu đổ bộ Mặt Trăng và tàu quỹ đạo được phóng ra từ hai địa điểm khác nhau; hai người chuẩn bị hạ cánh xuống Mặt Trăng sẽ lên tàu đổ bộ, còn những người hỗ trợ thì lên tàu quỹ đạo. Như vậy thì vấn đề sẽ được giải quyết, phải không?

Nghe có vẻ như đây là một giải pháp đơn giản, nhưng thực tế thì không thể áp dụng được.

“Lý do chính cho việc này là để giảm bớt trọng lượng của tàu đổ bộ Mặt Trăng, giúp tàu đảm bảo có đủ nhiên liệu để hoạt động. Bởi vì tàu đổ bộ không chỉ cần hạ cánh xuống Mặt Trăng mà còn phải cất cánh trở lại Trái Đất, và việc cất cánh đòi hỏi một lượng nhiên liệu lớn. Vì vậy, khi được phóng từ Trái Đất, tàu đổ bộ cần được tích trữ càng nhiều nhiên liệu càng tốt. Do đó, cách tốt nhất cho các phi hành gia là sử dụng tàu quỹ đạo.”

Chỉ còn nửa giờ thôi… Trương Trung không thể tắt chương trình lại và bắt đầu lại từ đầu được, vì vậy anh ấy chỉ có thể tiếp tục giải thích các thông tin kỹ thuật trong khoảng thời gian ngắn ngủi đó.

Anh ấy bỗng nhận ra mình đã tính toán sai; nếu biết trước thì đã mời thêm một vị khách mời nữa đến, như vậy ít ra mình cũng có thể nghỉ ngơi một chút.

May mắn thay, anh ấy đã chuẩn bị đủ tài liệu, nên hoàn toàn có thể đối phó với khoảng thời gian này.

“Nói chung, vấn đề quan trọng nhất vẫn là lực đẩy của tên lửa chưa đủ mạnh. Tuy nhiên, với việc công ty Starship đang nghiên cứu và phát triển thế hệ mới của đ

Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, NASA đã đề xuất dự án tên lửa sử dụng năng lượng hạt nhân. Tuy nhiên, dự án này còn rất sơ khai; ý tưởng là sử dụng quả bom hạt nhân để phát nổ ở phía sau tên lửa, lực phản động sinh ra sẽ giúp tên lửa bay về phía trước. Nhưng dự án này có rất nhiều hạn chế. Chẳng hạn, tên lửa sẽ phải mang theo một số lượng lớn bom hạt nhân, điều này khiến trọng lượng của nó tăng lên đáng kể. Trừ khi các quả bom được đặt trước đó trên quỹ đạo và chỉ được kích nổ vào thời điểm thích hợp để thúc đẩy tàu vũ trụ tiến lên, còn không thì đây đều là những giải pháp không khả thi. Chúng tôi cho rằng so với loại tên lửa sử dụng xung năng lượng hạt nhân, tên lửa sử dụng nhiệt năng hạt nhân mới là giải pháp dễ thực hiện hơn.

Phản ứng nhiệt hạch có thể tạo ra nhiệt độ rất cao; bằng cách sử dụng nhiệt độ này để làm nóng các loại khí, chúng có thể được phóng ra với vận tốc rất lớn. Cách thức hoạt động của loại tên lửa này nghe có vẻ khả thi, nhưng thực tế lại gặp phải nhiều vấn đề. Ví dụ, để đạt được tỷ lệ nổ cao, nhiệt độ bên trong lò phản ứng hạt nhân sẽ lên đến mức đáng sợ; không chỉ thiếu vật liệu chịu nhiệt phù hợp để bao bọc nó, mà còn có nguy cơ xảy ra vụ nổ.

Dù sao thì, đây cũng chỉ là những lời nói suông, không có gì thực sự đáng tin cậy cả.

Vì tên lửa hạt nhân có tính phóng xạ, nên chắc chắn không thể sử dụng trong bầu khí quyển Trái Đất. Chúng ta có thể sản xuất và lắp ráp loại tên lửa này ở không gian vũ trụ, chẳng hạn trên trạm vũ trụ, để sử dụng cho các cuộc thám hiểm sâu trong vũ trụ.

Vấn đề lớn nhất của năng lượng hạt nhân chính là ô nhiễm môi trường. Dù là việc kích nổ trực tiếp quả bom hạt nhân hay sử dụng nhiệt độ từ lò phản ứng hạt nhân để làm nóng chất lỏng, thì khí thải phát ra chắc chắn đều chứa chất phóng xạ. Vì vậy, việc sử dụng chúng trong bầu khí quyển là không thể chấp nhận được. Nhưng ở không gian vũ trụ thì không sao cả; dù sao thì ở đó cũng đã có rất nhiều bức xạ tồn tại rồi, thêm một ít bức xạ hạt nhân cũng không thành vấn đề gì.

Còn về giải pháp tên lửa sử dụng năng lượng hạt nhân phù hợp nhất? Thực ra, đó nên là tên lửa sử dụng phản ứng nhiệt hợp nhân. Tuy nhiên, công nghệ nhiệt hợp nhân có kiểm soát vẫn chưa được thực hiện thành công. Vì vậy, khi nói những lời này, Trương Trung cũng không đề cập đến điều này nhiều. Dù sao thì, anh ta biết rằng phe mình đang th

“Carlos nhìn vào camera và nói: ‘Tiếp theo, chúng ta sẽ tách ra khỏi khoang quỹ đạo và bắt đầu hạ cánh xuống bề mặt Mặt Trăng. Quá trình này có rủi ro, nhưng tôi không sợ hãi. Dù sao thì việc khám phá vũ trụ luôn đi kèm với những rủi ro… Phải, tôi tin tưởng vào công nghệ của Công ty Tàu Vũ Trụ; chắc chắn mọi thứ sẽ ổn thôi. Đối với tôi, chỉ là ngủ một giấc thôi… Khi tỉnh dậy, tôi sẽ đã ở trên Mặt Trăng.’”

Đúng vậy, Carlos sắp ngủ rồi. Từ khi lên không gian đến bây giờ, anh ấy vẫn chưa được nghỉ ngơi. Sau khi ăn uống xong, anh cảm thấy buồn ngủ; lúc này, cảm giác mệt mỏi liên tục ập đến.

Carlos nằm trên ghế, đôi mắt mờ ảo, và từ từ bắt đầu ngáy. Hành động này khiến nhiều người ngạc nhiên… Thật là không thể tin được! Trong lúc quan trọng như thế này, anh lại ngủ thiếp đi?

May mắn thay, Bàn Xuân đã bắt đầu nghỉ ngơi ngay sau khi bay lên, để tích trữ sức lực. Bây giờ, anh ấy đang trong tình trạng minh mẫn nhất. Anh nhìn vào màn hình hiển thị trước mặt, cầm cuốn sổ kế hoạch nhiệm vụ trong tay, và kiểm tra từng bước một một cách cẩn thận.

“Bắt đầu tách ra!”

Khoang hạ cánh Mặt Trăng tách rời khỏi khoang quỹ đạo, sau đó điều chỉnh tư thế và động cơ lại được khởi động. Khi động cơ phun ra lửa, tốc độ của khoang hạ cánh bắt đầu giảm xuống; quỹ đạo tròn ban đầu cũng không thể duy trì được nữa. Dưới tác động của lực hấp dẫn Mặt Trăng, khoang hạ cánh bắt đầu lao về phía Mặt Trăng, giống như một tảng đá lớn được ném xuống đất.

Trên bề mặt Mặt Trăng không có không khí, vì vậy khoang hạ cánh không thể sử dụng lực cản khí động học để giảm tốc độ. Trong quá trình hạ cánh, năng lượng thế năng hấp dẫn sẽ được chuyển thành năng lượng động năng. Nếu không kiểm soát cẩn thận, khoang hạ cánh có thể đâm mạnh vào bề mặt Mặt Trăng và tạo ra một hố va chạm lớn.

Để giảm tốc độ, động cơ của khoang hạ cánh liên tục hoạt động, và nhiên liệu cũng được tiêu hao nhanh chóng. Bàn Xuân hơi lo lắng; nếu tiêu hao quá nhiều nhiên liệu, họ có thể sẽ không đủ để quay trở về.

Nhưng anh tin tưởng vào công nghệ của Công ty Tàu Vũ Trụ; chắc chắn mọi thứ sẽ ổn thôi.

Quá trình hạ cánh thật sự rất hùng vĩ. Nhìn từ góc độ của khoang hạ cánh Mặt Trăng, Mặt Trăng ngày càng lớn hơn, cho đến khi chiếm trọn toàn bộ tầm nhìn. Bề mặt Mặt Trăng ngày càng gần hơn; có thể thấy các hố va chạm trên Mặt Trăng, những vết “thương” do hàng tỷ năm thời

Có lẽ công ty tàu vũ trụ đang có ý định như vậy, nên họ mới ghi lại toàn bộ quá trình này phải không?

Tàu thăm dò mặt trăng bay trên bề mặt Mặt Trăng giống như một chiếc trực thăng, tuân theo lộ trình đã được lập sẵn, và điểm đến là Vịnh Cầu Vồng.

Trên bề mặt Mặt Trăng có một số khu vực khá bằng phẳng, trông giống như các đại dương, vì vậy khi con người quan sát Mặt Trăng, họ gọi những nơi này là “biển Mặt Trăng”. Sau này, mọi người mới biết rằng trong những “biển Mặt Trăng” này không hề có nước, mà toàn là đất bằng phẳng của Mặt Trăng.

Vì cấu trúc bằng phẳng, những khu vực này rất thích hợp để hạ cánh, và Vịnh Cầu Vồng chính là một trong những “biển Mặt Trăng” như vậy. Đường viền của nó có hình dạng bán nguyệt khá đều đặn, giống như cầu vồng uốn lượn sau cơn mưa, nên mới được đặt tên là Vịnh Cầu Vồng.

Sau khi vượt qua một dãy núi lửa hình vòng, tàu thăm dò mặt trăng cuối cùng cũng đến gần bầu trời của Vịnh Cầu Vồng. Lúc này, tốc độ của tàu đã giảm xuống gần bằng không, và từ từ hạ cánh xuống mặt đất Mặt Trăng. Bốn chân của tàu chạm vào đất bằng phẳng, làm bụi bặm bay tứ tung.

Do không có không khí, những hạt bụi này có thể sẽ lơ lửng trong không trung trong thời gian khá lâu.

“Hạ cánh thành công!”

Khi tàu thăm dò mặt trăng ổn định trên Mặt Trăng và động cơ tắt đi, tiếng thông báo vang lên từ trung tâm kiểm soát vũ trụ.

Ngay sau đó, hàng ngàn người vỗ tay reo hò; thành công rồi, cuối cùng cũng thành công! Tất cả mọi người đã phải làm việc chăm chỉ suốt một thời gian dài để đạt được thành quả này.

“Tôi đề nghị đặt tên cho điểm hạ cánh này là Cung Quang Hán,” Tần Đào nói.

Nếu người Mỹ muốn chiếm đất trên Mặt Trăng, thì chúng ta cũng không thể để họ làm vậy. Chúng ta hoàn toàn có thể làm điều đó, và thậm chí chúng ta còn làm nhanh hơn nữa, bởi vì người Mỹ không thể lên được Mặt Trăng.

Chúng ta hãy bắt đầu từ đây, đặt tên cho điểm hạ cánh này, sau đó lấy điểm hạ cánh này làm tâm, với một khoảng cách nhất định làm bán kính – những khu vực này đều thuộc về chúng ta. Ngay cả một túi phân cũng không được phép ai đụng vào, nếu không coi đó là hành vi phá hủy di sản văn hóa!

“Đúng vậy, hãy đặt tên nó là Cung Quang Hán,” Macse gật đầu. Những năm qua, ông cũng luôn nghiên cứu văn hóa của Đông Phương, đặc biệt là khi thiết kế xe thám hiểm Mặt Trăng, ông đã học được rất nhiều kiến thức liên quan.

Việc hạ cánh đã thành công, bây giờ chúng ta nên xuống xem

Nếu là hai phi hành gia được đào tạo bài bản, lúc này họ đã phải phối hợp với nhau, giúp đỡ lẫn nhau, mặc đầy đủ trang bị bảo hộ mặt trăng rồi mới tiến hành hoạt động ngoài tàu không gian. Dù sao thời gian cũng rất quý giá mà. Nhưng bây giờ, người được đưa lên tàu không gian lại là một hành khách – người đã chi rất nhiều tiền để có được cơ hội này; đó chính là “ông chủ” của chuyến đi này.

Carlos đã nói rõ từ trước rằng anh ta muốn trở thành người đầu tiên đặt chân lên Mặt Trăng. Nếu bây giờ Bàn Xuân xuống trước, Carlos chắc chắn sẽ tức giận lắm đấy. Vì vậy, Bàn Xuân chỉ có thể chờ đợi… Vấn đề là, ai biết được Carlos sẽ ngủ đến khi nào?

Thực ra, Carlos rất mệt. Đây là lần đầu tiên anh ta lên không gian, mọi thứ đều mới mẻ và thú vị đối với anh ta, giống như được tiêm thuốc kích thích vậy. Sau đó, anh ta lại tiếp tục thực hiện các hoạt động “điên rồ”, mất khoảng mười mấy giờ trước khi cuối cùng hạ cánh xuống bề mặt Mặt Trăng. Khi có trọng lực, dù chỉ bằng một phần sáu so với Trái Đất, nhưng ít ra cũng không phải là trạng thái bay lơ lửng như trong không gian vô trọng lực nữa. Vì vậy, Carlos đã ngủ thiếp đi.

Việc anh ta ngủ thiếp đi khiến cho không chỉ Bàn Xuân mà còn rất nhiều khán giả đang theo dõi trực tiếp trên TV cũng bất ngờ. Mọi người đều đang mong chờ được chứng kiến cảnh Carlos đặt chân lên Mặt Trăng, thế mà anh ta lại ngủ thiếp đi! Phải chờ đợi đến khi nào mới được tiếp tục công việc đây?

Macse cũng không biết phải làm thế nào, liền nhìn sang Tần Đào và hỏi: “Tổng Tần, chúng ta nên đánh thức anh ấy dậy hay để anh ấy tiếp tục ngủ?”

“Hãy để anh ấy ngủ đi. Khi anh ấy tỉnh dậy rồi mới tiến hành nhiệm vụ. Nếu anh ấy không nghỉ ngơi đầy đủ, làm sao có sức lực để tiếp tục các hoạt động sau này được?”

“Được thôi, vậy thì chúng ta tắt buổi trực tiếp đi.”

“Không cần vội vàng tắt buổi trực tiếp đâu. Có thể để tiếp tục phát thêm nửa giờ nữa.”

“Tại sao vậy?”

“Bởi vì rất nhiều người thích xem người khác ngủ mà.”

Điều này không phải là câu đùa gì đâu. Tần Đào nhớ lại, khi buổi trực tiếp bắt đầu phổ biến, có một cặp vợ chồng đã trực tiếp phát sóng hình ảnh mình ngủ… Họ chỉ đơn giản là ngủ thôi, không làm gì cả, nhưng vẫn có hàng triệu người hâm mộ theo dõi. Người ta nói rằng việc xem người khác ngủ giống như đang xem vào đời sống riêng tư của họ vậy.

Tất nhiên, không thể theo trend này được. Chỉ là vì muốn trải nghiệm điều mới mẻ mà thôi. Những người sau này

Trương Trung tiếp tục giải thích trong không khí ngượng ngùng:

“Theo lịch trình đã định, bây giờ là lúc chúng ta cần thực hiện hoạt động ra ngoài tàu vũ trụ, nhưng Carlos đang ngủ, vì vậy có lẽ chúng ta sẽ phải chờ thêm một lúc nữa. Trong lúc này, tôi xin giới thiệu cho mọi người về bộ đồ áo mặc trên Mặt Trăng. Loại trang phục này có điểm tương đồng với bộ đồ áo vũ trụ, nhưng cũng có một số điểm khác biệt. Chẳng hạn, vì chúng ta sẽ đặt chân lên bề mặt Mặt Trăng, nên bộ đồ này cần có đế giày; đồng thời, để thuận tiện cho các động tác quỳ gối, phần đầu gối cũng được trang bị thêm các khớp nối…”

Trương Trung giải thích trong khoảng nửa giờ, nhưng Carlos vẫn tiếp tục ngủ, vì vậy buổi phát sóng trực tiếp tạm thời kết thúc.

“Các khán giả đang xem truyền hình ơi, chúng ta cần chờ đợi Carlos thức dậy, vì vậy chiến dịch đổ bộ lên Mặt Trăng sẽ phải được hoãn lại. May mắn thay, hiện tại tàu đổ bộ đang ở khu vực Vịnh Cầu Vồng – nơi đang có ban ngày, và chu kỳ ban ngày này kéo dài đến 14 ngày.”

Trái Đất có ban ngày và ban đêm do sự tự quay của mình, Mặt Trăng cũng vậy – sự tự quay của nó quyết định việc có ban ngày hay ban đêm. Thời gian tự quay của Mặt Trăng là khoảng 28 ngày, và vì chu kỳ tự quay và chu kỳ quay quanh Trái Đất giống nhau, nên Mặt Trăng luôn chỉ hướng một mặt về phía Trái Đất. Ban ngày trên Mặt Trăng kéo dài 14 ngày, ban đêm cũng vậy.

Khi tàu đổ bộ đến Mặt Trăng vào ban ngày, nó có thể nhận được đủ ánh sáng mặt trời để các tấm pin năng lượng mặt trời sản xuất đủ điện năng, từ đó giúp tàu vượt qua những đêm dài tăm tối. Tuy nhiên, việc này vẫn không hoàn toàn an toàn; pin hạt nhân mới là nguồn năng lượng ổn định hơn. Bởi vì pin hạt nhân có thể hoạt động trong thời gian dài, chỉ cần duy trì được nguồn điện cơ bản để hệ thống vẫn có thể hoạt động bình thường là được, tránh tình trạng không thể sử dụng tấm pin năng lượng mặt trời khi Mặt Trăng rời xa Mặt Trời.

Tất nhiên, Carlos chắc chắn không thể ngủ suốt 14 ngày. Thực tế, anh chỉ ngủ được bảy giờ thì đột nhiên run rẩy và hoàn toàn tỉnh dậy.

“Thưa ông Carlos, ông đã thức dậy rồi à?”

“Tôi vừa mơ thấy một cơn ác mộng… Trong giấc mơ, linh hồn tôi dường như rời khỏi cơ thể mình,” Carlos nói.

“Điều đó là bình thường đấy. Nếu ở trong không gian, trong trạng thái không trọng lực, thì trong giấc ngủ bạn sẽ không cảm nhận được cơ thể mình đâu,” Bàn Xuân giải thích.

Nếu ở trong không gian? Carlos bỗng nhiên nhận

“Tại sao không ai thông báo cho tôi cả?”

“Bạn đang ngủ; mọi người trong nhóm Toàn thế giới đều thấy rồi. Bây giờ chúng ta cần ăn uống gì đó và chuẩn bị sẵn sàng để ra ngoài khuôn viên tàu vũ trụ. Dù sao đi nữa, chuyến đi này có thể sẽ kéo dài hơn mười hai tiếng đồng hồ mới quay trở lại được.”

Việc mặc và cởi quần áo khá phức tạp, vì vậy mỗi lần ra ngoài sẽ mất khá nhiều thời gian; chỉ có như vậy mới xứng đáng với công sức bỏ ra.

“Bạn dự định bắt đầu buổi phát sóng trực tiếp ngay bây giờ, hay đợi đến khi ra ngoài khuôn viên tàu vũ trụ?”

“Ngay bây giờ thôi… Tôi cảm thấy hơi ngượng khi đối diện với khán giả,” Carlos nói. “Tôi cần phải xin lỗi họ trước.”

Đối diện với camera, Carlos bắt đầu buổi phát sóng trực tiếp một lần nữa.

“Các bạn thân mến, tôi xin lỗi rất nhiều vì đã ngủ quên. May mắn thay, các bạn vẫn luôn ủng hộ tôi, điều đó làm tôi rất cảm động. Tiếp theo, chúng ta sẽ bắt đầu chuyến hành trình tuyệt vời trên Mặt Trăng. Để chứng minh rằng chúng ta đang ở Mặt Trăng, tôi sẽ thực hiện một thí nghiệm đơn giản liên quan đến chuyển động rơi tự do. Các bạn hãy tính toán xem gia tốc của nó là bao nhiêu nhé.”

Carlos luôn nhớ về danh hiệu người đầu tiên đặt chân lên Mặt Trăng; anh muốn chứng minh rằng mình thực sự đang ở đó.