**Anh hùng phương Đông:**

Azar không hề phản đối, chỉ lặng lẽ quan sát tất cả những gì đang xảy ra, mong chờ những diễn biến thú vị tiếp theo… Liệu những người đó có thành công không?

Tất nhiên là không thể rồi!

Vì chỉ là việc thay thế các bộ phận cũ bằng mới nên họ hoàn thành công việc một cách nhanh chóng; chỉ trong vòng một tuần, công việc thay thế đã được hoàn tất. Điều này cho thấy ngành công nghiệp đóng tàu của Quốc gia Dưa chua Nam cũng rất mạnh mẽ.

Trên bến cảng, hai chiếc xe chở hàng nguy hiểm lại tiến vào, chuẩn bị tiến hành cuộc kiểm tra làm lạnh lần thứ hai. Rất nhiều người đứng xung quanh, chờ đợi cuộc thí nghiệm tiêm chất lỏng tiếp theo diễn ra.

“Lần này chúng tôi đã tăng cường cấu trúc hệ thống bảo vệ hàng hóa lỏng; chắc chắn sẽ không xảy ra vết nứt nào đâu,” Zheng Yishan nói với Azar bên cạnh: “Chúng tôi cam kết về chất lượng sản phẩm. Trong những năm qua, chúng tôi đã đóng rất nhiều tàu chở khí đốt hóa lỏng và có rất nhiều kinh nghiệm. Hơn nữa, chúng tôi bắt đầu sản xuất loại tàu này sớm hơn cả Đông Phương nữa!”

Còn Cui Taigen thì trực tiếp lên tàu chở khí đốt hóa lỏng, đứng ở vị trí dễ nhìn nhất để chỉ huy. Anh ta biết rằng lần này họ tuyệt đối không được thất bại; nếu có sự cố xảy ra, ngành công nghiệp đóng tàu của Quốc gia Dưa chua Nam sẽ phải chịu tổn thất nặng nề!

“Chú ý, chuẩn bị tiến hành công việc thổi khí nitơ!” Cui Taigen hét lớn.

Vì đây là công việc có nguy cơ cao, việc sử dụng máy liên lạc bằng sóng vô tuyến có thể gây ra tia lửa điện, nên chỉ có thể thông báo bằng giọng nói. Giọng nói của anh ta rất lớn, nên mọi người đều có thể nghe rõ.

Các ống dẫn được mở ra, khí nitơ nén bắt đầu chảy vào hệ thống, tạo ra tiếng “xì xì”.

Nửa giờ sau…

“Công việc thổi khí nitrogen đã hoàn tất! Tất cả các chỉ số trên đồng hồ áp suất, đồng hồ nhiệt độ, thiết bị đo độ ẩm và cảm biến đều hoạt động bình thường!”

Tốt rồi! Tâm trạng của Zheng Yishan dần thoải mái hơn. Bước đầu tiên đã diễn ra thuận lợi; bước thứ hai và thứ ba cũng chắc chắn sẽ không gặp vấn đề gì đâu. Mọi thứ chắc chắn sẽ diễn ra bình thường!

“Chú ý, chuẩn bị tiêm khí nitơ lỏng ở nhiệt độ thấp để tiến hành công việc làm lạnh! Nhiệt độ của hệ thống bảo vệ hàng hóa lỏng phải giảm xuống -140 độ C, còn độ ẩm tương đối phải giảm xuống -40 độ C!”

Khói trắng bắt đầu bốc ra từ ống của xe chở khí nitơ lỏng. Khi hai xe được kết nối với nhau, dòng khí nitơ lạnh giá

Trong quá trình làm lạnh trước, việc bơm nitơ ở nhiệt độ thấp vào hệ thống là bước vô cùng quan trọng! Chỉ cần bước này được thực hiện đúng cách, thì việc bổ sung khí tự nhiên hóa lỏng sau đó sẽ không gặp phải bất kỳ vấn đề gì cả.

Tâm trạng lo lắng của Zheng Yishan cuối cùng cũng tan biến hết; một cơn ác mộng kinh hoàng đã chấm dứt!

“Tất cả các điểm giám sát đều hoạt động bình thường, không có dấu hiệu rò rỉ nào!”

“Bắt đầu bổ sung khí tự nhiên hóa lỏng!”

Chỉ cần hoàn thành bước này, việc kiểm thử hệ thống bảo vệ hàng hóa lỏng sẽ kết thúc, và sau đó chúng ta chỉ cần chờ đợi khi tất cả công trình được hoàn thành để tiến hành kiểm thử tại bến cảng khí tự nhiên hóa lỏng!

Mọi thứ đều diễn ra bình thường! Zheng Yishan thở phào nhẹ nhõm.

Quá trình bổ sung khí tự nhiên hóa lỏng bắt đầu. Trên xe, một thùng khí này có vẻ rất nhiều, nhưng khi đưa lên tàu, nó chỉ đủ để lấp đầy phần dưới của hệ thống bảo vệ hàng hóa lỏng mà thôi, tức là chỉ chiếm một phần rất nhỏ.

Khí tự nhiên hóa lỏng chảy theo đường ống và liên tục được đưa vào tàu chở khí. Zheng Yishan rất hài lòng: “Thưa ông Azar, chúng tôi đã thiết kế riêng loại máy bơm khí tự nhiên hóa lỏng mới; dù là quá trình bổ sung hay rút ra, thời gian cần thiết đều rất ngắn.”

Khí tự nhiên ở thể khí, nhưng khi được hóa lỏng thì nó trở thành chất lỏng, và vì vậy cũng cần những thiết bị tương tự như máy bơm nước để bơm chúng. Tuy nhiên, những thiết bị này phải hoạt động trong điều kiện nhiệt độ âm 80, 90 độ C, thậm chí là trên 100 độ C, vì vậy yêu cầu về khả năng chịu đựng nhiệt độ thấp là rất cao.

Tất nhiên, không chỉ máy bơm mà cả các đường ống, van và các thiết bị khác cũng đều phải hoạt động trong điều kiện nhiệt độ như vậy. Nhóm Quốc gia Dưa chua Nam đã có thời gian dài tiếp xúc với các tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng, và họ đã tự sản xuất được những linh kiện này, đồng thời có thể cải tiến chúng theo nhu cầu thực tế.

Lúc này, nghe lời Zheng Yishan, ông Azar gật đầu: “Đúng vậy, việc rút ngắn thời gian này rất quan trọng đối với các tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng.”

Dù là trong quá trình vận chuyển hay chuyển giao, khí tự nhiên hóa lỏng luôn mang lại nhiều rủi ro; vì vậy, thời gian càng ngắn thì càng tốt.

Đặc biệt là trong quá trình bốc dỡ hàng hóa tại cảng, nếu xảy ra bất kỳ sự cố nào, hậu quả có thể sẽ rất nghiêm trọng, tương đương với việc một quả bom hydro phát nổ.

Đúng lúc đó, bỗng nhiên có ai đó hét lên với v

“Bốn mươi sáu, bốn mươi tám… Nhiệt độ đọng sương gần đây đều đang giảm nhanh chóng!”

Một cái hỏng thì còn hiểu được, nhưng hai ba cái cùng lúc thì sao? Chẳng lẽ tất cả đều hỏng rồi sao?

Đúng lúc này, tiếng báo động đột nhiên vang lên.

Vì an toàn của tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng, trên tàu đã được lắp đặt rất nhiều báo động; ngay khi có sự cố rò rỉ xảy ra, chúng sẽ phát tín hiệu ngay lập tức, và độ nhạy của chúng rất cao.

Bây giờ, tất cả các báo động đều đang reo; liệu có thể là do lỗi của các cảm biến không?

Tài xế chiếc tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng lập tức ngừng quá trình nạp hàng. Anh ta không quan tâm đến việc con tàu này quan trọng đến mức nào; điều duy nhất anh ta quan tâm là sự an toàn của chiếc xe của mình. Và trong lúc anh ta đang thực hiện các thao tác đó, một làn khói trắng đã xuất hiện trên cột thông gió của tàu!

Rò rỉ… Chắc chắn là rò rỉ khí tự nhiên hóa lỏng!

Nhìn thấy làn khói trắng kia, biểu cảm của Trịnh Nghĩa Sơn trở nên mơ hồ; dường như anh ta hoàn toàn bỏ qua tiếng báo động.

Tiếng báo động giờ đây đã càng lúc càng lớn!

Lần trước, khi tiến hành quá trình làm lạnh sơ bộ, chỉ là rò rỉ nitơ lỏng mà thôi; thứ này không thể cháy được, miễn là không gây ra tổn thương do đông lạnh, thì cũng không thành vấn đề lớn. Nhưng bây giờ, khí tự nhiên hóa lỏng đã được nạp vào tàu, và số lượng rò rỉ lên đến vài chục tấn… Điều này sẽ gây ra những hậu quả khủng khiếp!

Có thể ngăn chặn được sự cố rò rỉ này không?

Tất nhiên là không! Nếu là rò rỉ ở đường ống, chỉ cần đóng van là được; nhưng đây là sự cố xảy ra ở hệ thống bảo vệ hàng hóa, là ở thiết bị chứa khí tự nhiên hóa lỏng… Làm sao có thể khắc phục tại chỗ được chứ?

Thực ra, nếu xảy ra sự cố rò rỉ nhỏ trên biển, cũng không sao cả; vì con tàu đang di chuyển, chỉ cần loại bỏ lượng khí bị rò rỉ ra ngoài là được. Nhưng bây giờ, con tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng này đang đậu yên tại bến cảng; nếu khí bị rò rỉ ra ngoài, nó sẽ nhanh chóng tập trung lại một chỗ!

Tiếng báo động của xe cứu hỏa vang lên, công nhânmọi người bắt đầu được sơ tán, và toàn bộ cảng cảng trở nên hỗn loạn.

Azar nhìn lại con tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng này một lần cuối, và biết rằng loại tàu SCA này đã hoàn toàn hỏng rồi; chúng không thể được sử dụng để vận hành trên biển nữa. Chỉ mới thử nghiệm tại bến cảng thôi mà đã gặp phải vấn đề nghiêm trọng như vậy… Sau này, chắc chắn sẽ không có chủ tàu

Nếu đó là những con tàu chở khí đốt hóa lỏng sản xuất tại các quốc gia đảo, chúng sẽ sử dụng các thùng MOSS có hình dạng tròn, trong khi mặt cắt ngang của thân tàu lại có hình dạng tam giác. Nhờ vậy, vẫn còn khoảng trống giữa thùng và thân tàu. Còn với loại tàu chở khí đốt hóa lỏng hiện đại này, hệ thống bảo vệ hàng hóa được thiết kế sao cho chúng dính sát vào thân tàu, không hề có khoảng trống nào để người ta có thể đi vào bên trong kiểm tra. Chỉ có thông qua việc sử dụng rất nhiều cảm biến mới có thể biết được tình hình bên trong; chỉ khi nhiệt độ bên trong trở lại mức bình thường thì người ta mới được phép vào kiểm tra.

“Nhanh lên, anh còn đợi gì nữa?”

Cui Taigen không hề để ý đến lời anh ta, bây giờ đã không phải là lúc để suy nghĩ về những điều đó nữa; anh ta cần phải rời khỏi nơi này ngay!

Nhưng Zheng Yishan lại tức giận la lên với những người dưới quyền mình: “Hãy tháo bỏ cái cầu nối đó đi! Nếu anh ta không kiểm tra lỗi hỏng cho tôi, thì đừng cho anh ta xuống tàu!”

Con tàu đã được sửa chữa xong và được nối với bến bằng cái cầu nối đó. Bây giờ, Zheng Yishan vô cùng tức giận và muốn Cui Taigen phải kiểm tra lỗi hỏng ngay lập tức; ông ta cũng muốn tháo bỏ cái cầu nối đó để tránh việc Cui Taigen có thể trốn thoát.

“Điều này chính là hành vi giết người!” Cui Taigen nhìn thấy cái cầu nối bị tháo đi và buộc phải chạy về phía bên kia. Đôi chân anh ta chạy nhanh trên boong tàu… Bỗng nhiên, anh ta cảm thấy có điều gì đó bất thường dưới chân mình; khi anh ta nhìn xuống, khuôn mặt anh ta lập tức biến sắc.

Chắc hẳn điểm rò rỉ nằm ở đây… Bởi vì tấm thép ở đây đã…

Giày của anh ta dính chặt vào tấm thép, anh ta không thể di chuyển được nữa. Trong lúc đang chạy, cơ thể anh ta bị nghiêng về phía trước và cuối cùng anh ta đã nằm sấp trên boong tàu.

Cơn lạnh buốt xâm chiếm toàn thân anh ta, và anh ta đã phát ra tiếng kêu thảm thiết:

“Ôi… Cứu tôi!”

Tiếng kêu của anh ta dần biến mất… Toàn thân anh ta đã bị đông cứng như một tác phẩm điêu khắc bằng băng. Lông mày và miệng anh ta bắt đầu đọng băng… Anh ta vẫn giữ nguyên tư thế kêu cứu, nhưng đã không thể nói được nữa.

Trên bến, Zheng Yishan cũng hoảng sợ khi chứng kiến cảnh tượng đó. Sau một lúc suy nghĩ, ông ta quay người và chạy ra ngoài… Thật là kinh hoàng…

Vụ nổ không xảy ra; đội cứu hỏa đã thành công trong việc giải quyết cuộc khủng hoảng này… Nhưng vụ tai nạn này đã gây ra một ca tử vong… Người chết chính là người thiết kế hệ thống bảo vệ hàng hóa loại SCA này!

Sự việc này nhanh ch

“Tần Đào Tôi đoán được kết cục, nhưng không biết quá trình sẽ diễn ra thế nào. Theo nhớ của tôi, những người thuộc Quốc gia Dưa chua Nam này không hài lòng vì tiền bản quyền đã bị người Pháp chiếm hết, nên họ quyết định tự lực phát triển và tạo ra hệ thống rào chắn hàng hóa lỏng riêng của mình. Nhưng không ai dám sử dụng nó, vì vậy chỉ có công ty vận tải của họ mới dùng thử. Trong lần vận chuyển đầu tiên, hệ thống đã gặp sự cố; dù họ sửa chữa điều chỉnh nhưng vẫn không khắc phục được vấn đề, cuối cùng hệ thống đó bị loại bỏ hoàn toàn.”

Bây giờ chắc chắn những người thuộc Quốc gia Dưa chua Nam này đang cảm thấy rất lo lắng; công nghệ của họ vẫn còn non nớt đến mức không thể vượt qua được các bài kiểm tra tại cảng. Điều này thật không tốt… Họ nên trì hoãn thêm một thời gian nữa, sản xuất thêm nhiều tàu chở khí đốt hóa lỏng hơn, đầu tư thêm vốn… Như vậy khi sự cố xảy ra, họ mới phải chịu thiệt hại lớn hơn.

Tuy nhiên, với số tiền bồi thường gấp ba lần, việc Quốc gia Dưa chua Nam phải ngừng hoạt động là điều không thể tránh khỏi… Vậy Đông Phương sẽ xử lý thế nào đây?

“Sau này, chính phủ của họ chắc chắn sẽ can thiệp,” Triệu Linh nói.

“Đúng vậy, chắc chắn là vậy,” Tần Đào đáp: “Hai công ty đóng tàu của họ đã phá sản rồi; nếu công ty này cũng sụp đổ, thì họ sẽ mất hoàn toàn ngành công nghiệp đóng tàu. Vì vậy, lần này chúng ta đối mặt không chỉ với Đông Phương hay tập đoàn Minh Châu mà là cả quốc gia đứng sau họ… Nhưng điều này thật thú vị!”

Ngày xưa, Soros đã có thể dùng sức mình để làm lung lay cả khu vực Đông Nam Á, và điều đó là nhờ vào nguồn vốn khổng lồ của ông ấy. Bây giờ, Tần Đào cũng có khả năng tương tự; tập đoàn Minh Châu đã trở thành một thực thể lớn mạnh, đủ sức ảnh hưởng đến nền kinh tế của một số quốc gia.

Việc đánh bại một công ty nhỏ như Đông Phương thật dễ dàng… Không thể trách họ được; sao họ lại không giữ thái độ kín đáo mà còn muốn phát triển tàu sân bay, tàu chiến trọng tải hàng vạn tấn chứ? Nếu không phải họ, thì ai sẽ làm điều đó?

“Anh Tao, việc chúng ta làm như vậy liệu có khiến người khác tức giận và thậm chí cố gắng chặn đứng chúng ta không?”

“Nếu chúng ta không làm như vậy, liệu họ sẽ không tức giận sao?” Tần Đào cười và nói: “Không biết có bao nhiêu người đang mơ ước đánh bại tập đoàn Minh Châu của chúng ta… Nhưng họ đều không thành công, bởi vì chúng ta đã đủ mạnh mẽ rồi… Hơn nữa, phía sau chúng ta còn có một quốc gia

“Đúng vậy, phía sau chúng ta đang có sự hỗ trợ mạnh mẽ từ Tổ quốc.” Triệu Linh đồng tình, và vào khoảnh khắc này, cô cảm thấy như có một ngọn lửa đang bùng cháy trong lồng ngực mình.

Lúc này, công ty Lin Dai Hàng Công đã rơi vào tình trạng hỗn loạn hoàn toàn.

Trong phòng họp, không khí yên lặng đến nỗi người ta có thể nghe thấy tiếng tim mình đập. Zheng Yishan nhìn những người dưới quyền mình; họ đều cúi đầu, không ai dám nói gì.

“Chúng ta đã nhận được tổng cộng mười hai đơn hàng cho các con tàu chở khí đốt hóa lỏng. Mỗi con tàu có giá trị trung bình là 170 triệu, nếu phải bồi thường hết số tiền đó, tổng cộng sẽ là 6 tỷ. Hiện tại, tài khoản của công ty Lin Dai Hàng Công chỉ có 300 triệu đô la Mỹ. Ai có thể nói cho tôi biết, chúng ta nên làm gì tiếp theo?”

“Anh là ông chủ lớn, bây giờ xảy ra chuyện như này, anh lại hỏi chúng tôi phải làm sao?”

Không ai trả lời. Đây là một tình huống bế tắc, và họ dường như cũng cảm nhận được rằng vấn đề này không đơn giản chút nào; có thể có kẻ đang cố tình gây rối cho họ! Số lượng đơn hàng mà họ nhận được ngày càng tăng: ban đầu là mười con tàu, sau đó lại thêm hai con nữa, tổng cộng là mười hai con. Họ tưởng rằng sản phẩm của mình rất được ưa chuộng, chẳng bao giờ nghĩ rằng những người đó thực sự chỉ muốn chiếm đoạt số tiền bồi thường của họ!

“Park Tae-hyeon, anh hãy nói đi!”

“Vấn đề lớn nhất trong chuyện này vẫn là do Choi Taegen. Anh ta đã vội vàng đưa sản phẩm này cho chúng ta mà chưa hoàn thiện việc nghiên cứu và phát triển. Anh ta phải chịu trách nhiệm hoàn toàn!”

Đúng vậy, nếu nói về người chịu trách nhiệm chính, thì chắc chắn phải là kỹ sư Choi Taegen. Nhưng Choi Taegen đã chết rồi; lượng khí đốt hóa lỏng rò rỉ đã phun trào lên boong tàu, và nhiệt độ trên boong lúc đó có lẽ vào khoảng âm 50 đến 60 độ C. Thân thể Choi Taegen chạm vào boong và đã bị đóng băng ngay lập tức.

Tuy nhiên, công ty bảo hiểm từ chối bồi thường, vì họ cho rằng việc Choi Taegen bị đóng băng nhanh chóng có thể khiến anh ta được “giải đông” trong tương lai và có thể sống lại. Vì vậy, nếu không được coi là đã chết, thì anh ta không thể nhận được tiền bảo hiểm tai nạn.

Nói rằng Choi Taegen còn có ích gì à? Hoàn toàn không có chút ích nào cả!

“Huang Youxian, anh hãy nói đi.”

“Hiện tại, cách tốt nhất cho chúng ta là giải thích với khách hàng rằng sản phẩm của chúng ta đang gặp phải một số vấn đề và không thể bắt đầu sản xuất ngay lập tức. Đặc biệt là đối với những khách hàng đã đặt hàng trước đó; vì chúng ta vẫn chưa bắt đầu công việc sản xuất, nên hợp đ

“Chúng ta cũng có thể chuyển các đơn hàng sang hệ thống rào cản vận chuyển hàng hóa lỏng trước đây; chi phí phát sinh thêm sẽ do chúng tôi gánh vác. Có thể những đơn hàng đầu tiên sẽ bị trì hoãn trong việc giao hàng, nhưng những đơn hàng sau này vẫn sẽ được giao đúng theo kế hoạch ban đầu, bởi vì chúng tôi có công nghệ và kinh nghiệm trong lĩnh vực này.”

Nói chung, mọi biện pháp đều nhằm một mục đích duy nhất: từ chối khoản bồi thường gấp ba lần!

Ý tưởng của họ rất tốt, nhưng liệu khách hàng có đồng ý không?

Khách hàng đầu tiên đã đưa ra tín hiệu tích cực.

Trương Nghĩa Sơn cùng Hoàng Dũ Hiền bay đến Bỉ, Châu Âu để gặp gỡ khách hàng đầu tiên này.

Công ty Fletet đặt trụ sở tại một thành phố cảng nhỏ nhưng rất sạch sẽ và ngăn nắp. Trên bến cảng, rất nhiều con tàu đang chờ được bốc dỡ hàng hóa, và hầu hết chúng đều được sơn logo của công ty Fletet, thể hiện quy mô lớn lao của công ty này.

Trong phòng họp rộng lớn, ông Camisiglon đã nhiệt tình tiếp đón những vị khách đến từ Quốc gia Dưa chua Nam.

“Thưa ông Camisiglon, xin lỗi vì con tàu chứa khí đốt lỏng của chúng tôi đã gặp sự cố.”

“Không sao đâu, đây là lần đầu tiên các bạn thử nghiệm công nghệ mới, nên việc gặp sự cố là điều không thể tránh khỏi,” ông Camisiglon nói một cách khoan dung.

“Hiện tại, chúng tôi không thể giao tàu đúng hạn nữa. Chúng tôi hy vọng ông sẽ cho chúng tôi thêm thời gian. Chúng tôi sẽ chế tạo một con tàu chứa khí đốt lỏng sử dụng công nghệ bằng sáng chế của Pháp để đáp ứng nhu cầu của ông. Về những thiệt hại phát sinh do việc trì hoãn tiến độ, chúng tôi sẵn lòng bồi thường.”

“Không cần phải chế tạo lại đâu. Chỉ cần bồi thường cho chúng tôi gấp ba lần số tiền là được. Hợp đồng đối với con tàu đầu tiên đó là 150 triệu đô la Mỹ, vậy nên việc bồi thường 450 triệu đô la là đủ rồi.”

Con tàu đầu tiên ấy… ban đầu chúng tôi chỉ đưa ra mức giá thấp để bắt đầu kinh doanh thôi; bây giờ, số tiền bồi thường cũng sẽ ít đi một chút.

“Xin lỗi, thưa ông Camisiglon, công ty chúng tôi không có nhiều tiền như vậy. Chúng tôi đến đây một cách chân thành, chỉ mong tìm được một giải pháp khiến cả hai bên đều hài lòng.”

“Không có tiền à? Một công ty lớn như vậy làm sao có thể không có tiền được? Xưởng đóng tàu của các bạn có rất nhiều tài sản; không chỉ đủ để bồi thường cho chúng tôi, mà còn đủ để bù đắp cho những thiệt hại sau này nữa.”

Mặt Trương Nghĩa Sơn và Hoàng Dũ Hiền đều biến sắc – người này chỉ muốn tiền thôi!

“Thưa ông Camisig