**Đại bá của Đông Hoa:**

Câu nói này vừa là sự khoe khoang, vừa là lời đe dọa.

Tần Đào chắc chắn biết rằng người nước ngoài không hề đáng tin cậy; kẻ này đến xin hợp tác thực chất chỉ muốn nắm quyền và thống trị. Nếu thất bại thì sao? Liệu hắn có điều động sức mạnh của châu Âu để chặn đứng Công ty Tàu Vũ trụ không?

Người Mỹ luôn không thích đứng ra làm trung tâm sự chú ý, nhưng lại thích xúi giục những kẻ yếu hơn. Bây giờ, Cơ quan Vũ trụ Châu Âu có thể sẽ bị người Mỹ lừa gạt và gây ra những rắc rối… Tần Đào phải chuẩn bị sẵn tinh thần đối phó.

Nếu các bạn muốn gây rắc rối cho Công ty Tàu Vũ trụ, thì hãy xem liệu những nhà đầu tư đứng sau có đồng ý hay không. Chúng tôi không hề chiến đấu một mình – chúng tôi đã nhận được rất nhiều vốn đầu tư từ nhiều công ty, đặc biệt là từ những tập đoàn trong danh sách 500 công ty lớn nhất thế giới!

Hừ, các bạn đúng là không biết nhìn vào sự thật… Những cái gọi là “quốc gia dân chủ” ấy, rốt cuộc ai mới là người nắm quyền thực sự?

Joseph không thể nói ra lời nào, chỉ có thể nhìn theo Tần Đào và Macse bước về phía cửa ra. Khi hai người sắp rời đi, anh mới bỗng nghĩ ra: “Tổng Tần, ông Macse, xin hãy dừng lại một chút… Chúng tôi vẫn còn những dự án cần thảo luận; chúng tôi muốn nhờ các ông giúp chuyển một thiết bị thăm dò Mặt Trăng!”

Trên khuôn mặt Macse hiện lên nụ cười. Hừ, người Pháp thì đáng ghét thế nào chứ… Ta, Liên Hoa Kỳ, không sợ bất kỳ ai, làm gì phải để mặt họ chứ? Nếu đã đến xin giúp đỡ, thì hãy làm việc cho tốt đi!

“Tất nhiên, được thôi. Chi phí được tính theo trọng lượng; mỗi kilogram sẽ tốn hai triệu đô la Mỹ.”

Hai triệu đô la một kilogram! Joseph tròn mắt: “Ông Macse~, đó quá đắt rồi…”

“Đắt à? Chiếc tàu vũ trụ Kiều Bất Tư đang bay trên bầu trời bây giờ nặng 60 kilogram, chi phí là một tỷ đô la… Tức là mỗi kilogram tốn 167 triệu đô la Mỹ… Và đó chỉ là việc bay quanh Mặt Trăng thôi, chưa phải hạ cánh xuống đó đâu! Chúng tôi đưa ra mức giá hai triệu đôla cho các bạn cũng chỉ vì chúng ta là đồng nghiệp mà thôi… Nếu là khách du lịch bình thường muốn lên Mặt Trăng, chi phí sẽ lên tới hơn hai tỷ đô la Mỹ, tức là mỗi kilogram sẽ tốn hơn ba triệu đô la… Các bạn vẫn không hài lòng à? Thì cứ tự mình phóng đi cho xong!”

Joseph im lặng không nói thêm gì nữa.

“Mức giá này chỉ áp dụng đến cuối năm này thôi, sang năm sẽ tăng lên. Nếu các bạn muốn hợp tác thì hãy làm ngay từ bây giờ.” Macse nói xong, vẫy tay và cúi chào: “Tạm biệt!”

Lần này thực sự nên đi rồi… Không cần phải lãng phí thêm thời gian với những kẻ này nữa; để họ tự suy nghĩ đi.

Nhìn theo bóng lưng của hai người kia, Joseph nắm chặt lòng bàn tay mình và thầm nghĩ: “Điều gì đáng để phấn khích khi con người đã đặt chân lên Mặt Trăng chứ? Cơ quan Vũ trụ Châu Âu của chúng ta cũng sẽ làm được!”

Ý nghĩ đó xuất hiện trong đầu anh chỉ vài giây, nhưng rồi anh lại buộc phải từ bỏ nó. Không được đâu… Dù anh có muốn đi nữa, các thành viên khác trong tổ chức cũng không đồng ý đâu. Mỗi khi họp bàn, chỉ toàn tranh cãi mà thôi; cuối cùng cũng chẳng giải quyết được gì cả.

Cơ quan Vũ trụ Châu Âu đã suy tàn rồi… Tương lai thuộc về công ty Starship!

Trong không gian vũ trụ, Tàu bay Rồng vẫn đang bay quanh Mặt Trăng; đã bay đến mặt trước của Mặt Trăng rồi. Kiều Bất Tư đã dựng một chiếc kính viễn vọng bên cạnh cửa sổ phi thuyền và quan sát bề mặt Mặt Trăng.

Thực ra, phi thuyền này có thể mang theo những thiết bị quan sát tiên tiến, cho phép họ quan sát bề mặt Mặt Trăng một cách chính xác. Lần này, họ không chỉ bay quanh Mặt Trăng mà còn tiến hành lập bản đồ bề mặt Mặt Trăng, thu thập thông tin cụ thể để chuẩn bị cho việc đặt chân lên Mặt Trăng sau này.

Còn chiếc kính viễn vọng của Kiều Bất Tư thì đương nhiên là một đặc quyền dành cho hành khách… Quan sát bề mặt Mặt Trăng qua màn hình chắc chắn không thể so sánh được với việc quan sát trực tiếp bằng kính viễn vọng.

“Quý khán giả thân mến, bây giờ chúng ta sắp bay qua trên biển Tranquility. Tôi sẽ kiểm tra kỹ lưỡng các di tích của sứ mệnh Apollo để xem liệu có thứ gì đó ở đó không!” Kiều Bất Tư nói với máy quay, sau đó tiếp tục nhìn qua kính viễn vọng.

Mặc dù trên Trái Đất cũng có thể sử dụng kính viễn vọng để quan sát Mặt Trăng, nhưng việc quan sát từ gần Mặt Trăng thì hoàn toàn khác biệt. Mặt Trăng chiếm trọn tầm nhìn của anh, trông to lớn vô cùng; các hố va chạm, các địa hình trên bề mặt Mặt Trăng đều hiện ra rõ ràng.

“Tôi đã tìm thấy biển Tranquility rồi! Nhìn thấy dãy núi hình vòng D của Saerene… Hiện tại vẫn chưa phát hiện thấy bất cứ thứ gì cả!”

“Chúng ta đang bay qua trên biển Tranquility… Vẫn chưa tìm thấy gì cả!”

Sau khoảng mười mấy phút…

“Chúng ta đã hoàn toàn bay qua trên biển Tranquility rồi… Tôi không thấy bất kỳ dấ

Lần phát trực tiếp này đã lan truyền khắp nơi, và ngay lập tức trở thành tin tức gây sốt nhất.

Kiều Bất Tư đã tiến hành tìm kiếm trên bề mặt Mặt Trăng nhưng không tìm thấy dấu vết của nơi Apollo 11 hạ cánh! Không có lá cờ Mỹ ở đó; rõ ràng nơi đó chưa từng bị chiếm đóng! Chỉ có thể là do theo luật pháp quốc tế, Mặt Trăng thuộc về toàn thể loài người, chứ không phải của bất kỳ cá nhân hay quốc gia nào!

Cũng có người tranh luận trên mạng rằng việc không thấy lá cờ Mỹ là do chiếc tàu vũ trụ đậu quá gần nơi đó, khiến cho lá cờ bị cuốn bay đi khi tàu cất cánh. Aldrin cũng đã nói như vậy trong một buổi phỏng vấn sau khi trở về. Đúng vậy, có thể là lá cờ đã bị cuốn bay đi… Nhưng dù sao thì cũng phải có dấu vết của nơi tàu vũ trụ hạ cánh chứ? Và cả phân của con người nữa… Người ta chỉ biết sùng bái người Mỹ thôi! Nếu bạn chửi bới người khác, tôi sẽ báo cáo bạn đấy!

Mạng xã hội đang rất sôi nổi; xét đến tính chính thống của Kiều Bất Tư, ngày càng nhiều người bắt đầu nghi ngờ về sự thật của sự kiện Apollo hạ cánh trên Mặt Trăng. Nếu việc này thực sự chưa từng xảy ra, thì theo “luật lệ vớ vẩn” của NASA, công ty Starship hoàn toàn có thể tuyên bố rằng họ sở hữu toàn bộ Mặt Trăng!

Trong một căn phòng của Trung tâm Kiểm soát Vũ trụ, Tần Đào và Macse cũng đang thảo luận về vấn đề này.

“Kích thước ống kính của anh ta quá nhỏ, và chúng ta lại bay quá nhanh, nên việc anh ta không phát hiện ra gì cũng là điều bình thường,” Macse nói. “Tuy nhiên, những thông tin này vẫn chưa đủ; tôi nghĩ chúng ta cần phải tiếp tục xử lý vấn đề này.”

“Phải xử lý như thế nào?”

“Khi chúng ta có thể hạ cánh trên Mặt Trăng, hãy cử người đến những nơi có dấu vết đó và tiêu hủy tất cả những thứ đó,” Macse đề xuất.

Đối với ý tưởng tồi tệ này của Macse, Tần Đào đồng ý: “Được thôi, tất nhiên là có thể. Dù NASA có tuyên bố gì đi nữa, thì điều đó cũng không còn ý nghĩa gì nữa. Nếu chúng ta nói rằng kế hoạch Apollo hạ cánh trên Mặt Trăng là giả mạo, thì đó chính là sự thật!” Những “luật lệ” đó chỉ là để tự lừa dối mình mà thôi. Chỉ có những ai thực sự đến được đó mới có quyền lực quyết định. Mặc dù NASA cũng muốn trở lại Mặt Trăng càng sớm càng tốt, nhưng hệ thống của họ quyết định rằng họ sẽ không hành động quá nhanh. Khi họ quay lại Mặt Trăng, mọi nơi đều sẽ có dấu vết của hoạt động của công ty Star

“Tuy nhiên, việc di chuyển tự do trên bề mặt Mặt Trăng cũng không hề dễ dàng, Tổng Tần, trong các hoạt động tiếp theo của chúng ta, chúng ta vẫn cần đến xe thám hiểm Mặt Trăng và phải xây dựng các căn cứ trên Mặt Trăng,” Macse nói. “Tất cả những điều này đều đòi hỏi công nghệ tiên tiến.”

Xe thám hiểm Mặt Trăng!

Nếu muốn di chuyển trên Mặt Trăng ở khoảng cách xa, thì chắc chắn cần có phương tiện giao thông phù hợp, và xe thám hiểm Mặt Trăng chính là một trong những công cụ đó. Trong lịch sử, chiếc xe thám hiểm Mặt Trăng đầu tiên thuộc về người Mao Tử. Vào ngày 17 tháng 11 năm 1969, tàu thăm dò “Mặt Trăng” 17 đã đưa chiếc xe thám hiểm không người lái đầu tiên trên thế giới – số 1 – lên Mặt Trăng; chiếc xe này đã di chuyển quãng đường 10,5 km và khảo sát một khu vực rộng 80.000 mét vuông trên bề mặt Mặt Trăng.

Chiếc xe thám hiểm “Mặt Trăng” số 2 sau đó đã di chuyển được quãng đường 37 km và gửi về Trái Đất 88 bức ảnh toàn cảnh về bề mặt Mặt Trăng.

Khoan đã, người Mao Tử không phải đã từng hạ cánh trên Mặt Trăng sao? Tất nhiên, đó là chỉ những chuyến hạ cánh có người lái; mặc dù người Mao Tử không tham gia trực tiếp, nhưng các tàu thăm dò do ông ấy thiết kế đã thực sự bay lên Mặt Trăng.

Vì vậy, người Mao Tử chính là người hiểu rõ nhất về sự thật liên quan đến chương trình đổ bộ Mặt Trăng Apollo. Trong thời kỳ cuộc chạy đua vào không gian diễn ra gay gắt nhất, nếu người Mỹ có gian lận, chắc chắn người Mao Tử sẽ là người đầu tiên lên án họ.

Ngay cả bây giờ, nếu người Mỹ muốn minh oan cho việc bị cáo buộc gian lận, thì người Mao Tử chính là người phù hợp nhất để làm chứng. Nhưng làm sao người Mao Tử lại có thể giúp đỡ người Mỹ được chứ? Khi mà tất cả mọi người đều đang cáo buộc chương trình Apollo là giả mạo, người Mao Tử còn đang vui mừng vì biết rằng mình đã không thua trong cuộc chạy đua vào không gian đó.

Xe thám hiểm Mặt Trăng của người Mỹ xuất hiện muộn hơn một chút; vào ngày 31 tháng 7 năm 1971, các phi hành gia của sứ mệnh Apollo 15 là Davis R. Scott và James B. Owen đã thực hiện chuyến di chuyển bằng xe thám hiểm Mặt Trăng lần đầu tiên của loài người. Chiếc xe thám hiểm này có kiểu dáng mở, lớn hơn, và cho phép hai người ngồi lên và điều khiển nó; bốn bánh xe của xe đã để lại những dấu vết trên bề mặt Mặt Trăng. Những bức ảnh chụp được từ chiếc xe này cũng trở thành một trong những bằng chứng chứng minh rằng việc con người đổ bộ lên Mặt Trăng là giả mạo: Làm

Để có thể đi bộ trên quãng đường dài trên Mặt Trăng, bánh xe của xe đạp Mặt Trăng do người Mỹ chuẩn bị tất nhiên không phải làm từ cao su mà được làm từ dây thép xoắn lại với nhau. Bốn bánh xe được chia thành hai lớp: lớp trong và lớp ngoài; đường kính bên ngoài là 81 cm, đường kính bên trong là 65 cm, chiều rộng của lớp bánh xe bên ngoài là 23 cm. Chúng được làm từ 800 sợi dây thép mạ kẽm, đường kính mỗi sợi là 0,083 cm. Để đảm bảo độ tin cậy, việc sản xuất chúng được thực hiện bằng các công cụ đặc biệt và hoàn toàn thủ công. Vì chương trình Apollo đổ bộ Mặt Trăng, đã có tới Toàn Quốc lực lượng kỹ thuật được huy động vào công việc này; đây không phải là chuyện đùa đâu.

Còn những cấu trúc chống trơn dạng chữ “V” thì thực chất là 46 cặp tấm kim loại giao nhau theo hình chữ “V”; chúng giúp tăng khả năng bám đất và lực kéo, đồng thời cũng giúp tăng độ bền cho cấu trúc xe. Cấu trúc hai lớp này được thiết kế để giảm xóc tốt hơn và bảo vệ lõi bánh xe bên trong – Nhôm hợp kim.

Bây giờ, công ty Starship cũng muốn đổ bộ Mặt Trăng và họ đã có đủ nguồn vốn cùng đội ngũ các nhà khoa học lớn; tất nhiên, họ cũng sẽ tự chế tạo xe đạp Mặt Trăng của riêng mình.

Làm thế nào để chế tạo chiếc xe đạp Mặt Trăng này sao cho nó mang tính chất khoa học viễn tưởng?

“Về hệ thống động lực, chúng tôi quyết định sử dụng pin nhiệt hạch; ngay cả căn cứ trên Mặt Trăng cũng cần sử dụng nhà máy điện hạt nhân để cung cấp năng lượng,” Macse nói. “Chúng tôi không sở hữu những công nghệ này; hy vọng tập đoàn sẽ hỗ trợ chúng tôi.”

Trên Mặt Trăng, năng lượng hạt nhân chính là lựa chọn tốt nhất. Việc lắp đặt một nhà máy điện hạt nhân công suất 1 megawatt có thể giúp căn cứ hoạt động trong hơn mười năm; vào những đêm lạnh giá, chỉ có năng lượng từ nhà máy điện hạt nhân mới có thể giúp căn cứ ấm áp lên.

Các loại pin năng lượng mặt trời thì chủ yếu chỉ có thể đóng vai trò bổ sung mà thôi; chúng tuyệt đối không thể trở thành nguồn năng lượng chính, bởi vì hiệu suất của chúng quá thấp và mật độ năng lượng cũng rất thấp.

“Căn cứ trên Mặt Trăng chắc chắn cần sử dụng nhà máy điện hạt nhân; vậy còn chiếc xe đạp Mặt Trăng này, các bạn cũng dự định sử dụng pin nhiệt hạch à?” Tần Đào hỏi một cách tò mò.

“Đúng vậy; ngoài pin nhiệt hạch ra, còn cái gì khác có thể đáp ứng nhu cầu của chúng tôi nữa chứ?” Macse trả lời. “Nếu xe hết điện giữa

Nó có công suất rất nhỏ, nhưng thời gian sử dụng lại rất lâu dài; vì vậy sau khi được phát minh ra, nó đã được ứng dụng ở rất nhiều lĩnh vực. Chẳng hạn, trong các thiết bị kích động tim – trước đây do không tìm được nguồn năng lượng phù hợp, người ta chỉ có thể nối dây điện ra bên ngoài, và điều này rất dễ gây ra nhiễm trùng; sau này, người ta đã chuyển sang sử dụng pin hạt nhân, và một chiếc pin như vậy có thể hoạt động liên tục trong hơn mười năm sau mỗi ca phẫu thuật.

Trên tàu vũ trụ Apollo cũng có các thiết bị sử dụng đồng vị phóng xạ; ban đầu, chúng là những lò sưởi có công suất 15 watt, được sử dụng để giữ ấm trên Mặt Trăng; sau này, chúng được cải tạo thành các thiết bị phát điện, với mã danh SNAP-27A, công suất đầu ra là 63,5 watt và trọng lượng tổng thể của thiết bị là 31 kilogram; thời gian thiết kế để hoạt động ổn định là một năm.

“Một ngày trên Mặt Trăng tương đương với 27 ngày trên Trái Đất; thời gian ban đêm chiếm một nửa tổng số ngày, vì vậy bất kỳ loại pin nào cũng không thể hoạt động liên tục trong thời gian dài như vậy. Nếu chúng ta muốn cho xe thám hiểm Mặt Trăng hoạt động ổn định, thì chỉ có thể sử dụng pin hạt nhân,” Macse nói. “Nhưng sau khi tìm hiểu kỹ hơn, tôi nhận ra rằng ở nước ta vẫn chưa có công nghệ sản xuất pin hạt nhân.”

A Tam đã từng trải qua tình huống đau khổ này: trước khi bước vào đêm trên Mặt Trăng, anh ta đã sạc đầy pin cho xe thám hiểm Mặt Trăng số ba và xe thám hiểm Pragyan, đồng thời hướng các tấm pin mặt trời về phía mặt trời mọc, hy vọng sẽ xảy ra một phép màu… Tuy nhiên, khi mặt trời mọc lần tiếp theo, họ không thể làm cho chúng hoạt động trở lại được; trong suốt đêm dài đó, các thiết bị của họ đã hoàn toàn ngừng hoạt động.

Xe thám hiểm Mặt Trăng Chang’e-4 và Yutu-2 được phóng đi bởi Đông Phương thì có thể hoạt động bình thường trong nhiều đêm trên Mặt Trăng, bởi vì chúng được trang bị những viên pin hạt nhân được nhập khẩu từ Mao Tử. Đó chính là sự khác biệt.

Việc sử dụng các nhà máy điện hạt nhân trên căn cứ Mặt Trăng thì không thành vấn đề; tập đoàn Minh Châu có công nghệ liên quan, và những nhà máy điện hạt nhân có kích thước gọn nhỏ rất phù hợp để sử dụng trên Mặt Trăng… Nhưng với những xe thám hiểm Mặt Trăng thì sao?

Macse có vẻ lo lắng: mặc dù các mô hình đã được trưng bày, nhưng các thí nghiệm liên quan vẫn chưa được bắt đầu!

“Ở nước ta chúng ta không có công nghệ này; nhưng Mao Tử thì có phải không?” Tần Đào hỏi. “Chúng ta có thể mua chúng từ họ

“Chúng ta có thể mua từ họ, hoặc cũng có thể chiêu mộ nhân tài từ đó, rồi đưa cả người lẫn công nghệ về đây; sau này chúng ta tự sản xuất thì không thành vấn đề gì cả.” Tần Đào nói: “Còn về hình dạng của xe thăm dò Mặt Trăng, Macse, anh có hiểu văn hóa của chúng ta Đông Phương không?”

Macse tò mò: “Anh muốn nói đến khía cạnh nào cụ thể vậy?”

“Anh đã từng xem Tượng đá Quân sĩ chưa?”

“Đã xem một lần.”

“Vậy thì anh có từng thấy những cỗ xe bằng đồng bên trong đó chưa?”

“Loại xe có bốn con ngựa kéo phía trước và một người ngồi phía sau, trên đó còn có cái ô nữa phải không?”

“Đó gọi là Hua Gai… Thôi kệ, gọi nó là ô cũng được. Vì anh đã áp dụng nhiều yếu tố văn hóa của chúng ta Đông Phương vào toàn bộ kế hoạch này rồi, sao không thử áp dụng thiết kế của những cỗ xe bằng đồng đó cho chiếc xe thăm dò Mặt Trăng này xem?”

“Ý anh là sử dụng những robot bốn chân để kéo xe thăm dò Mặt Trăng à?”

Tần Đào vội vàng lắc đầu: “Robot bốn chân quả thật rất tuyệt vời, nhưng chúng chủ yếu được dùng để leo núi hay biểu diễn thôi; việc sử dụng chúng trên Mặt Trăng thực sự là lãng phí. Vẫn nên dùng bánh xe thông thường mới hợp lý hơn.”

“Xe của chúng ta vẫn sử dụng động cơ điện,” Tần Đào giải thích: “Chỉ là phía giữa xe có một bộ bánh xe lớn, giống như bánh xe của những cỗ xe bằng đồng đó; phía trước và phía sau lại có các bánh xe nhỏ hơn, và trên đó được che phủ bởi một tấm mái lớn.”

Tần Đào vừa nói vừa vẽ minh họa; Macse chăm chú nhìn một lúc rồi nói: “Tôi cứ cảm thấy nó giống như một chiếc máy kéo ấy…”

Bánh xe nhỏ ở phía trước, bánh xe lớn ở giữa… Rõ ràng đó là một chiếc máy kéo mà! Còn những bánh xe nhỏ phía sau thì chắc chắn dùng để kéo các dụng cụ nông nghiệp thôi.

Tần Đào cảm thấy bối rối: “Thiết kế cao cấp như thế này của chúng ta, sao anh lại so sánh nó với máy kéo được nhỉ?”

“Hãy nói về phần Hua Gai ở trên đỉnh xe trước đã. Phần này được lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời; mặc dù chúng ta cũng có thể sử dụng pin hạt nhân, nhưng nếu có thể tiết kiệm thì tốt hơn. Khi có ánh nắng mặt trời, chúng sẽ tạo ra nhiều điện hơn; đồng thời, nó cũng có thể che chắn ánh nắng mặt trời gay gắt vào ban ngày, giúp giảm nhiệt độ cho các thiết bị của chúng ta.”

Vào ban đêm trên Mặt Trăng, nhiệt độ có thể giảm xuống tận âm 200 độ C; còn vào ban ngày

“Phía trước là chỗ ngồi cho người, còn phía sau là nền tảng dùng để đặt các thiết bị và dụng cụ; có thể chứa cả những thiết bị khoa học lẫn những loại quặng đá hay đất đai được khai thác trên Mặt Trăng… Toàn bộ xe có trọng tâm thấp, vì vậy di chuyển rất ổn định; hơn nữa, xe còn có thể gập lại được hoàn toàn.”

Macse Nghĩ kỹ một chút, thiết kế này thực sự có vẻ rất tốt.

“Còn về bộ điều khiển, nó được thực hiện thông qua một thanh điều khiển ở giữa phía trước; thanh này rất thuận tiện cho việc hai người cùng thao tác, và tất nhiên, xe cũng có thể tự lái được.”

“Tất cả các bánh xe đều được trang bị động cơ trong bánh, nhưng vai trò chính vẫn thuộc về động cơ trong bánh xe chính. À, những chiếc bánh xe này cũng có thể được thiết kế theo hình dạng của biểu tượng Thái Cực Đồ, mang đầy tính chất đặc trưng của Đông Phương chúng ta.”

Macse Lúc đầu còn không mấy tin tưởng, nhưng sau khi Tần Đào giải thích chi tiết, anh ta bắt đầu thấy rằng ý tưởng này thực sự rất hay.

“Tổng Tần, không ngờ bạn lại là một nhà thiết kế tài ba như vậy; tôi thấy ý tưởng này rất xuất sắc! Tuy nhiên, công ty vũ trụ của chúng ta có lẽ không đủ nguồn lực để phát triển nó… Liệu có thể giao cho công ty Kim Thái Dương Điện Tử để họ thực hiện không?”

Xe thăm dò Mặt Trăng chắc chắn phải là xe điện, chỉ là sử dụng pin hạt nhân thôi.

Tần Đào Gật đầu: “Được.”

“À, xe thăm dò Mặt Trăng của chúng ta cũng cần một cái tên thật hay…”

“‘Vọng Thư Chi Nãn’ hay ‘Ngọc Thỏ’… Bạn thích cái tên nào thì chọn cái đó.” Tần Đào trả lời.

Macse Suy nghĩ một chút: “Tôi thấy cái tên ‘Vọng Thư Chi Nãn’ hay hơn.”

“Tại sao vậy?”

“Bởi vì tôi không hiểu ý nghĩa của nó…”