**Anh hùng phía Đông Trung Hoa:**

**Truyền thông lượng tử, truyền thông việt tố?**

Mọi người có mặt đều cảm thấy ngạc nhiên: “Những công nghệ này đã đạt được bước tiến rồi sao?”

Nếu hiện tại chúng vẫn chỉ là những kế hoạch dự kiến, thì chứng tỏ chúng vẫn chưa thành công; nhưng việc đã chuẩn bị sẵn các điều kiện cần thiết cho việc triển khai cho thấy đã có những bước tiến đáng kể. Mọi người đều có thể thấy được những tiến triển liên quan đến những công nghệ này.

“Các vị lãnh đạo, chúng ta hãy để bắt đầu với phần giới thiệu trước, sau đó mới đến phần câu hỏi.” Tần Đào nói.

Vũ Thắng Lợi lắc đầu: “Thôi, hãy giới thiệu luôn đi. Các bạn đều rất háo hức rồi; nếu không giới thiệu ngay bây giờ, e rằng họ sẽ không thể tập trung lắng nghe nữa.”

“Được thôi. Tôi sẽ giới thiệu một cách ngắn gọn cho mọi người.” Tần Đào nói tiếp: “Đầu tiên là công nghệ truyền thông lượng tử – công nghệ này được coi là có triển vọng nhất cho việc truyền thông dưới biển. Gần đây, các chuyên gia từ Hoa Đình Đại học Giao thông Vận tải của chúng ta đã thực hiện thành công thí nghiệm truyền thông lượng tử trong môi trường nước biển lần đầu tiên. Trong thí nghiệm này, họ nhận thấy rằng trạng thái lượng tử của các photon và hiện tượng rối loạn lượng tử vẫn có thể được duy trì ngay cả trong môi trường nước biển có độ suy hao và tán xạ cao. Điều này đã cung cấp nền tảng kỹ thuật lý tưởng cho việc truyền thông dưới biển của chúng ta. Mặc dù vẫn còn một số bước cần thực hiện trước khi công nghệ này có thể được áp dụng thực tế, nhưng những tiến triển hiện tại đã cho thấy rất nhiều triển vọng.”

“Rối loạn lượng tử là gì?” Một vị lãnh đạo hỏi.

Dù sao đây cũng là những công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực khoa học kỹ thuật; nhiều người trong số chúng ta chưa từng nghe về chúng.

“Tôi cũng chỉ là một sinh viên đại học, và cũng chưa học nhiều về lý thuyết lượng tử, nên bản thân tôi cũng không thể hiểu hết được. Nhưng thực tế thì, hiện tượng rối loạn lượng tử là có thật.” Tần Đào giải thích: “Các hạt vật chất ở cấp độ vi mô có những trạng thái chuyển động đặc biệt, chẳng hạn như di chuyển thẳng, quay tròn, hoặc rung động theo nhịp đều…”

Cách diễn đạt này có thể không hoàn toàn phù hợp với thuật ngữ khoa học, nhưng để mọi người hiểu rõ hơn, Tần Đào buộc phải diễn đạt một cách đơn giản hơn.

“Hiện tượng rối loạn lượng tử có nghĩa là có hai hạt vật chất ở trong trạng thái đặc biệt này; bất kể chúng cách xa nhau bao nhiêu, hay có gì xen giữa chúng – dù là không khí, nước bi

“Hai người sinh đôi cũng không huyền bí đến thế đâu.” Một vị lãnh đạo nói.

“Đúng vậy, hiện tượng rối loạn lượng tử thực sự là gì thì chưa ai biết được. Hiện tượng này đã được các nhà vật lý vi mô quan sát từ lâu, nhưng cho đến nay vẫn chưa có lời giải thích hợp lý nào. Vì vậy, một số người coi hiệu ứng rối loạn lượng tử này là sức mạnh của Chúa.”

Có rất nhiều giả thuyết, ví dụ như hai hạt liên kết với nhau thông qua một lỗ đen hay thứ gì đó tương tự, nhưng những điều huyền bí như vậy thì chưa ai hiểu được; khoa học hiện tại vẫn chưa thể giải thích được chúng.

“Vậy thì làm thế nào để áp dụng công nghệ này vào lĩnh vực truyền thông?”

“Khi hai hạt vi mô ở trong trạng thái rối loạn lượng tử, dù chúng cách xa nhau bao nhiêu, chúng vẫn sẽ thực hiện cùng một hành động. Vì vậy, chúng ta có thể đặt một hạt ở nơi cần gửi thông tin và một hạt khác ở nơi nhận thông tin. Khi muốn gửi thông tin, chúng ta có thể sử dụng trường điện từ để điều khiển hành động của hạt này; hạt ở phía bên kia sẽ tự động thực hiện cùng một hành động theo hiệu ứng rối loạn lượng tử. Chúng ta mã hóa hành động đó và giải mã nó ở phía bên kia, như vậy là có thể biết được thông tin được gửi đi là gì.”

Nhóm lãnh đạo có mặt ở đó đều lắc đầu.

“Mọi người vẫn chưa hiểu sao?”

“Chúng ta là hiểu rồi, nhưng không thể tin nổi!”

“Đúng vậy, tôi nhớ có một cuốn tiểu thuyết khoa học viễn tưởng tên là *Trò chơi của And*; trong đó có một công nghệ truyền thông gọi là Ansebo, có thể vượt qua tốc độ ánh sáng mà không xảy ra bất kỳ độ trễ thời gian nào. Nghe bạn giải thích như vậy, công nghệ truyền thông lượng tử này cũng giống như thứ đó vậy… Chúng ta kích hoạt hạt lượng tử ở đây, thì hạt lượng tử ở phía bên kia Tinh vân Andromeda cũng sẽ phản ứng đồng bộ.”

Họ về cơ bản là hiểu rồi, nhưng vẫn không thể tin nổi… Điều này thật sự quá kỳ diệu!

“Đúng vậy, không thể hiểu được cũng là bình thường thôi; tôi cũng không hiểu. Nhưng điều đó cũng không ảnh hưởng đến việc chúng ta sử dụng nó.”

Tần Đào không định mất quá nhiều thời gian; nếu ngay cả các nhà khoa học cũng không hiểu được, thì các bạn còn muốn hiểu thêm sao?

“Chính vì hiệu ứng rối loạn lượng tử không bị ảnh hưởng bởi không gian hay thời gian, nên nó đã mang lại cho chúng ta một phương thức truyền thông hoàn hảo cho tàu ngầm. Chúng ta đặt hai đầu của hệ thống truyền thông lượng tử lần lượt tại trụ sở chỉ huy trên đất liền và trên tàu ngầm, như vậy là có thể thực hiện vi

Và cách đây vài năm, Trung Quốc đã phóng vệ tinh truyền thông lượng tử vào không gian. Tất nhiên, vệ tinh truyền thông lượng tử đầu tiên được phóng ra không thể thực hiện việc truyền thông lượng tử một cách hoàn hảo; ban đầu, chúng chỉ sử dụng công nghệ này để truyền các khóa mã – tức là thực hiện quá trình “bắt tay” trong giao tiếp giữa hai bên – còn phần truyền thông sau đó vẫn được thực hiện qua sóng điện từ. Tuy nhiên, đây đã là một bước tiến quan trọng, giúp Trung Quốc đứng đầu thế giới trong lĩnh vực này.

“Theo dự đoán của chúng tôi, công nghệ truyền thông lượng tử này sẽ trở nên hoàn thiện trong vòng mười năm tới. Đến lúc đó, tàu ngầm 096 của chúng ta chắc chắn vẫn chưa đến lúc được ngừng hoạt động, vì vậy chúng tôi đã chuẩn bị sẵn các thiết bị cần thiết. Theo ước tính, tốc độ truyền thông lượng tử ban đầu sẽ khoảng 72 nghìn bit mỗi giây, tương đương với 4600 ký tự mỗi giây. So với mạng Internet băng thông cao hiện nay thì tốc độ này còn thấp, nhưng công nghệ này vẫn đủ để truyền tin tức, không thể truyền video được. Tuy nhiên, để sử dụng nó cho việc truyền thông thông liên quan đến các nhiệm vụ phóng tên lửa đạn đạo thì vẫn hoàn toàn khả thi.”

Để tấn công các tàu ngầm hạt nhân, chỉ cần chúng liên lạc với bên ngoài vào những thời điểm nhất định là đủ; còn lại thì chúng có thể hoạt động ẩn náu một cách bí mật. Nhưng với các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa đạn đạo thì lại khác: nếu chúng lang thang một mình trên đại dương trong thời gian dài, chỉ gửi thông báo an toàn định kỳ lên cấp trên, thì lần này có thể mọi chuyện ổn thỏa, nhưng lần sau khi chúng trở lại, có thể lục địa đã không còn ai đáp lại tin nhắn, và chúng sẽ phải đối mặt với cuộc tấn công hạt nhân! Vì vậy, các tàu ngầm hạt nhân này cần phải luôn nhận được thông tin từ cấp trên; khi chúng bị tấn công hạt nhân, chúng cần phải thực hiện các nhiệm vụ được giao để phản công, nhằm duy trì khả năng đáp trả lại các cuộc tấn công hạt nhân tiếp theo. Chỉ khi có khả năng này, kẻ thù mới e ngại và không dám tiến hành cuộc tấn công đầu tiên.

Do đó, công nghệ truyền thông thời gian thực là rất cần thiết đối với loại tàu ngầm này!

“Được rồi, bây giờ tôi sẽ giới thiệu với mọi người về phương thức truyền thông thứ hai – truyền thông bằng neutrino. Neutrino là loại hạt cơ bản không mang điện, có khối lượng nhỏ hơn nhiều so với neutron, và chúng di chuyển với tốc độ gần bằng tốc độ ánh sáng, đồng thời có khả năng xuyên qua vật liệu rất mạnh. Vì vậy, chúng ta có thể sử dụng các vệ tinh trong không gian để phóng neutrino, và những tia neutrino này sẽ được

Sau khi giới thiệu về Chỉ Huy Tháp, chúng ta hãy tiếp tục nói về phần trước của tàu ngầm.

“Chúng tôi đã bố trí những ăng-ten âm thanh hình cầu lớn ở phía trước, chiếm gần hết không gian phía trước của tàu, vì vậy các ống phóng ngư lôi của chúng tôi được đặt phía sau những ăng-ten này. Các ống phóng được đặt ở góc nghiêng, hướng về phía trước hai bên,” Kvaša tiếp tục giải thích.

Đây cũng là điểm khác biệt lớn so với các loại tàu ngầm trước đây!

Trong quá khứ, các tàu ngầm thường sử dụng bố trí kiểu truyền thống theo phong cách Nga: các ống phóng ngư lôi được đặt ở tầng trên cùng của mũi tàu, thường có tám ống; nửa dưới không gian được sử dụng để đặt các hệ thống ăng-ten âm thanh hình trụ.

Bố trí này mang lại tầm bắn tối ưu cho các ống phóng ngư lôi, giúp việc phóng ngư lôi diễn ra thuận lợi hơn; đồng thời, việc vận chuyển và lắp đặt ngư lôi cũng rất tiện lợi. Chỉ cần mở các ống phóng ở trên và đưa ngư lôi vào bên trong là xong.

Khi tàu ngầm hoạt động ở mặt nước, các ống phóng ngư lôi phải nằm phía trên mực nước để thuận tiện cho việc vận chuyển ngư lôi.

Tuy nhiên, bố trí này không hoàn hảo lắm, bởi vì các ống phóng ngư lôi nằm ngay phía trên hệ thống ăng-ten âm thanh, khiến cho việc thu thập thông tin về tình hình dưới mặt nước phía trên trở nên khó khăn.

Các tàu ngầm hạt nhân của Mỹ thì có bố trí khác: họ thường đặt một hệ thống ăng-ten âm thanh hình cầu lớn ở mũi tàu, hệ thống này chiếm hết không gian phía trước, khiến các ống phóng ngư lôi bị đẩy xuống phía sau. Bố trí này giúp thu thập thông tin về tình hình phía trên một cách hiệu quả hơn, nhưng nhược điểm là không gian trong buồng ngư lôi bị hạn chế.

Việc lựa chọn bố trí nào phụ thuộc vào mục đích sử dụng của tàu ngầm.

Nếu tàu ngầm được sử dụng để tấn công các tàu ngầm hạt nhân khác, thì việc đảm bảo khả năng phóng ngư lôi là yếu tố then chốt. Việc đặt tám ống phóng ngư lôi ở mũi tàu giúp việc phóng ngư lôi diễn ra rất thuận lợi, ngay cả khi đối mặt với nhiều đối thủ cùng lúc. Nếu cần thực hiện các cuộc tấn công đồng loạt, người ta cũng có thể đưa tám tên lửa đánh chìm tàu ngầm vào các ống phóng; sức mạnh của chúng là rất lớn.

Vì vậy, bố trí này hoàn toàn có thể được áp dụng, và các tàu ngầm trong nước cũng đều sử dụng bố trí này.

Tuy nhiên, đối với các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa chiến lược, bố trí này có thể được thay đổi.

Các tàu ngầm hạt nhân mang tên lửa

Còn với hệ thống sonar hình cầu ở phía trước, nó có thể giám sát toàn bộ môi trường xung quanh; trong khi đó, hệ thống sonar hình trụ chỉ có thể giám sát khu vực phía dưới mà thôi.

Vì vậy, những thay đổi này cũng nhằm mục đích nâng cao khả năng cảm nhận của tàu ngầm dưới nước, từ đó giúp tăng cường khả năng sống sót của chúng.

“Sau khi thiết kế như vậy, toàn bộ phần mũi tàu sẽ được ngập hoàn toàn trong nước biển khi đi vào môi trường dưới nước, và khu vực ‘mù’ ở phía trên cũng sẽ được giám sát một cách hiệu quả,” Kvaša tiếp tục giải thích.

Sonar chỉ có thể hoạt động hiệu quả khi được ngâm trong nước biển và hòa nhập hoàn toàn với môi trường đó để thu nhận âm thanh. Dù là hệ thống sonar hình cầu ở mũi tàu các loại tàu chiến trên mặt nước hay tàu ngầm dưới nước, tất cả đều phải tiếp xúc trực tiếp với nước biển. Nếu có lớp không khí xen kẽ giữa chúng, những âm thanh yếu ỏi sẽ bị cản trở hoàn toàn.

Trước đây, chỉ có phần dưới mũi tàu ngầm được ngập trong nước biển; nhưng bây giờ, toàn bộ phần mũi tàu đều phải được ngập hoàn toàn trong nước. Thiết kế này có vẻ khá độc đáo.

“Thiết kế tàu ngầm của chúng ta cũng đang dần tiến gần hơn với phương Tây rồi đấy,” một vị lãnh đạo nói.

“Đúng vậy, chúng ta tất nhiên phải học hỏi những công nghệ tiên tiến từ nước ngoài. Những điểm tốt của họ, chúng ta nên áp dụng; những điểm không tốt thì phải loại bỏ. Chúng ta không thể tự mãn và dừng lại ở mức độ hiện tại.”

Khối cầu khổng lồ ở mũi tàu này gấp khoảng bốn lần diện tích của hệ thống sonar hình trụ trước đây; do đó, phạm vi giám sát cũng được mở rộng đáng kể. Trong những năm gần đây, công nghệ liên quan ở trong nước đã phát triển nhanh chóng, mới có thể chế tạo ra những thiết bị như vậy. Nhờ có công nghệ máy tính điện tử tiên tiến, chúng ta mới có thể xử lý những dữ liệu này. Nếu như trước đây, việc này hoàn toàn không thể thực hiện được.

“Sau khi thiết kế như vậy, làm thế nào để lắp đặt ngư lôi?” vị lãnh đạo tiếp tục hỏi.

Trước đây, khi tàu ngầm đỗ ở bến cảng, chỉ cần mở các ống phóng ngư lôi ở trên và đưa ngư lôi vào từ đó. Nhưng với thiết kế hiện tại, ống phóng ngư lôi nằm dưới nước, nên không thể sử dụng cách làm trước đây được nữa.

Ngay cả khi đổ đầy nước vào các buồng chứa trọng lượng ở phía sau tàu để nâng phần mũi tàu lên, ống phóng ngư lôi vẫn nằm dưới nước.

“Chúng tôi đã thiết kế riêng các lỗ thông để lắp đặt ngư lôi trên tàu ng

Các tàu ngầm Mỹ hiện đại cũng được thiết kế với những lối đi chuyên dụng để lắp đặt ngư lôi; tuy nhiên, tùy theo loại mà cách lắp đặt này có thể khác nhau – có loại sử dụng các lối đi thẳng đứng để đưa phần đầu tàu xuống dưới, trong khi có loại lại sử dụng các lối đi nghiêng để đưa phần đuôi tàu xuống trước.

Kvaša đã thiết kế hệ thống lắp đặt ngư lôi cho loại tàu ngầm này tương tự như hệ thống được sử dụng trên các tàu ngầm lớp Los Angeles – tức là sử dụng phương pháp treo thẳng đứng để đưa phần đầu tàu xuống dưới. Tuy nhiên, bên trong hệ thống này được trang bị những thiết bị tự động hóa chuyên dụng, giúp việc lắp đặt ngư lôi diễn ra nhanh chóng và tiết kiệm công sức hơn rất nhiều.

“Phương pháp treo này vẫn chưa được kiểm chứng qua thời gian; liệu nó có thực sự phù hợp không?” Một số lãnh đạo lo ngại. Nếu phương pháp này không phù hợp, liệu điều đó có đồng nghĩa với việc tàu ngầm có những thiết kế sai sót không? Nếu các tàu ngầm của chúng ta ra biển mà không thể mang theo ngư lôi, thì sẽ rất phiền phức.

Dù các tàu ngầm hạt nhân chiến lược không cần phải đối đầu trực tiếp với đối thủ dưới nước, nhưng chúng vẫn cần phải tự bảo vệ mình. Trong nhiều tình huống quân sự, người ta thường nói về việc tấn công các tàu ngầm hạt nhân chiến lược để hỗ trợ các tàu ngầm này; tuy nhiên, đây hoàn toàn là cách diễn đạt của người ngoài ngành. Thực tế, các tàu ngầm luôn hoạt động một cách độc lập. Ngày nay, các tàu ngầm hiện đại thường sử dụng những loại ngư lôi có hệ thống dẫn đường tự động dựa trên dòng nước sau khi phóng hay âm thanh; vậy nếu có quân bạn ở gần, liệu việc vô tình gây thương tích cho họ sẽ ra sao?

Khi gặp phải mối đe dọa, các tàu ngầm chỉ có thể dựa vào chính mình; nếu không thể mang theo ngư lôi, thì thật sự rất nguy hiểm.

“Từ năm ngoái, chúng tôi đã bắt đầu sản xuất riêng các thiết bị lắp đặt ngư lôi cho loại tàu ngầm này tại viện thiết kế của mình. Chúng tôi đã mô phỏng toàn bộ buồng ngư lôi của tàu ngầm này một cách chính xác và tiến hành hơn 800 lần thử nghiệm treo đặt. Dù là việc lắp đặt ngư lôi hay việc lấy chúng ra khỏi buồng ngư lôi, chúng tôi đều không gặp phải bất kỳ vấn đề nào. Chúng tôi còn chế tạo một bệ nâng thủy lực để mô phỏng sự rung động của tàu ngầm khi đang ở bến cảng, và kết quả cũng rất tốt. Chúng tôi cũng thiết kế những giá đỡ chuyên dụng, vì vậy khi cần thiết, chúng tôi có thể tự thực hiện công việc này mà không cần đ

“Được thôi, vậy chúng ta hãy bắt đầu đặt câu hỏi nhé.” Vũ Thắng Lợi nói: “Tôi sẽ là người đặt câu hỏi đầu tiên: Các bạn có tin tưởng vào loại thép tiên tiến này không?”

“Có chứ! Chúng tôi đã phát triển riêng loại thép đặc biệt cường độ cao mới này dành cho tàu ngầm hạt nhân 096. Loại thép này có độ bền lên tới 2200 megapascal, hoàn toàn đáp ứng được yêu cầu chịu áp suất ở độ sâu hai nghìn mét dưới mặt nước. Tất nhiên, để đảm bảo an toàn, chúng tôi đã thiết lập độ sâu tối đa khi tàu ngầm hoạt động ở khoảng tám trăm mét – điều này giúp chúng tôi dự phòng được nhiều tình huống nguy hiểm. Ngay cả ở độ sâu này, cũng rất khó có vũ khí nào như ngư lôi có thể đe dọa được tàu ngầm.”

Thông thường, độ sâu hoạt động của các tàu ngầm thông thường chỉ từ hai ba trăm mét, trong khi tàu ngầm hạt nhân có thể hoạt động ở độ sâu từ ba bốn trăm mét trở lên. Nếu muốn tăng độ sâu hoạt động, thì vỏ tàu sẽ cần phải được thiết kế sao cho có khả năng chịu áp suất cao hơn; hoặc là phải tăng độ dày vỏ tàu, hoặc sử dụng các vật liệu cường độ cao.

Đông Phương trong những năm qua luôn nghiên cứu các loại vật liệu liên quan. Loại thép cường độ cao dùng cho tàu chiến đã được phát triển thành công từ lâu rồi, và Tàu Sân Bay A cũng sử dụng chính loại thép do mình sản xuất cho các tàu chiến. Vì vậy, việc sử dụng loại thép tương tự cho tàu ngầm cũng là điều hoàn toàn dễ hiểu; các nghiên cứu và phát triển về loại thép này vẫn đang được tiếp tục thực hiện.

Bây giờ, khi được sử dụng trên tàu ngầm 096, chúng ta cuối cùng cũng có được loại thép tiên tiến hơn nữa.

Ngư lôi cũng có giới hạn về độ sâu hoạt động; nếu vượt quá giới hạn đó, ngư lôi sẽ không thể hoạt động được. Điều này cũng giống như máy bay trên bầu trời: chiếc MiG-25 bay ở độ cao và tốc độ lớn, vượt qua tầm bắn của tên lửa phòng không, nên không thể bị đánh trúng. Trong khi đó, tàu ngầm lại phát triển theo hướng hoạt động ở độ sâu lớn hơn; miễn là độ sâu đủ lớn, chúng ta không cần phải lo lắng về nguy cơ bị tấn công.

“Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm trong hai năm; các thử nghiệm về việc hàn gắn, ngâm trong nước biển, uốn cong… đều chứng minh rằng loại thép này có hiệu suất vô cùng xuất sắc.”

Khi gặp nguy hiểm, tàu ngầm có thể lặn xuống độ sâu tám trăm mét; nếu gặp phải các vấn đề khác, chẳng hạn như những vách đá dưới đáy biển, ngay cả khi lặn xuống độ sâu hai nghìn mét, tàu ngầm vẫn không bị nén v