Một số thứ khá khó để bảo mật; ví dụ như máy bay – loại vũ khí này cần được cung cấp nhiên liệu và sự hỗ trợ từ các xưởng sửa chữa hiện đại, đồng thời phi công cũng cần nhiều vật tư hậu cần khác. Vì vậy, thông thường, các sân bay đều được xây dựng ở những nơi không quá xa trung tâm thành phố.

Mặc dù để đảm bảo tính bảo mật, một số sân bay có thể được đặt cách xa khu vực đô thị, nhưng việc bay của máy bay lại phụ thuộc vào độ cao. Ngay cả khi cách thành phố vài chục kilômét, chỉ cần máy bay bay lên độ cao vài ngàn mét, nó vẫn có thể bị người ta phát hiện.

Trong khi đó, việc bảo mật một số thứ khác lại dễ dàng hơn nhiều so với máy bay. Những thứ đó chính là “vũ khí bí mật” thứ hai của Tập đoàn Đại Đường – xe tăng!

Thực ra, sau khi ô tô được phát minh ra, việc sản xuất xe tăng đã không còn gặp phải bất kỳ khó khăn kỹ thuật nào nữa. Sự khác biệt về kỹ thuật giữa xe tăng và xe bọc thép chỉ nằm ở ý tưởng sử dụng bánh xích mà thôi. Chỉ là Đường Mạc hoàn toàn không cần phải mất thời gian để nghiên cứu; ý tưởng về bánh xích đã có sẵn trong đầu anh ta rồi. Vì vậy, nếu có đủ nhiên liệu và động cơ mạnh mẽ hơn, việc Đường Mạc chế tạo xe tăng sẽ không gặp bất kỳ trở ngại kỹ thuật nào cả.

Thực tế, anh ta đã thực hiện điều đó một cách dễ dàng, và tạo ra loại vũ khí siêu hạng có khả năng xuyên phá hàng phòng thủ đối phương. Chiếc xe tăng mới này vẫn còn khá đơn giản, nhưng kinh nghiệm của Đường Mạc đã giúp quá trình phát triển vũ khí này không gặp phải bất kỳ sai lầm nào. Anh ta không đi theo kiểu thiết kế của xe tăng thời Thế chiến thứ nhất, cũng không mất công chế tạo những bánh xích dài và phức tạp. Thay vào đó, Đường Mạc đã đưa ra một thiết kế xe tăng hoàn thiện hơn, tương tự như xe tăng Renault của Pháp – được gọi là “xe kéo lớn”.

Dù sao thì Đường Mạc vẫn chưa bắt đầu sản xuất hàng loạt các thiết bị liên lạc vô tuyến cỡ nhỏ, vì vậy chiếc xe tăng này dùng cho mục đích huấn luyện thực sự không có khả năng chiến đấu tập thể. Nó cũng không được trang bị pháo hạng nặng; chỉ có một khẩu súng máy Mã Khắc Thân Súng máy hạng nặng được lắp đặt để trang trí mà thôi, vì vậy sức mạnh tấn công của nó cũng không hơn gì so với loại xe bọc thép trước đó.

Toàn bộ thân xe sử dụng động cơ xăng, chiều dài tổng thể hơn 4 mét một chút, chiều rộng khoảng hơn 2 mét. Thực ra, đây chính là sản phẩm được chế tạo dựa trên bản vẽ của xe tăng số 1, với điểm khác biệt duy nhất là vũ khí được thay thế bằng khẩu súng máy Mã Khắc Thân.

Lý do không sử dụng trực tiếp súng máy MG13 là bởi vì Đường Mạc hoàn toàn không có ý định sử dụng loại xe tăng này trên chiến trường; vì vậy việc tạm thời sử dụng súng máy Mã Khắc Thân để huấn luyện binh sĩ chỉ là một biện pháp thỏa hiệp nhằm giảm bớt gánh nặng cho hậu cần mà thôi.

Ban đầu, xe tăng số 1 được trang bị hai khẩu súng máy; tuy nhiên, sau khi Đường Mạc tiến hành cải tạo, chỉ còn lắp đặt một khẩu duy nhất, và điều này cũng có những lý do riêng.

Loại xe tăng huấn luyện này của Đường Mạc có thêm một thành viên so với xe tăng số 1 thật sự; người này đảm nhận vai trò tương tự như xạ thủ trưởng.

Lý do phải chật chội thêm một người vào bên trong xe tăng chính là để có thể huấn luyện càng nhiều thành viên thuộc đội ngũ lái xe tăng càng tốt.

Sau cuộc cải tạo này, không gian bên trong xe tăng trở nên chật hơn một chút, bởi vì đã thêm một người nữa; vì vậy tháp pháo của loại xe tăng này cũng lớn hơn một chút, và lớp giáp cũng mỏng hơn.

Loại xe tăng huấn luyện này gần như không có lớp giáp nào cả; độ dày của các tấm thép ở mặt trước, mặt bên và mặt sau chỉ khoảng 10 milimét, và trọng lượng tổng thể của xe cũng chỉ khoảng 4 tấn mà thôi.

So với các loại xe bọc giáp thông thường, mức độ bảo vệ của nó không hề được cải thiện; thậm chí ở phía trước, mức độ bảo vệ còn giảm sút nữa.

Tuy nhiên, loại xe tăng này cũng không hề vô ích; bởi vì với tư cách là một loại xe tăng huấn luyện, những công nghệ mới được áp dụng trên nó đã giúp các phi công lái xe làm quen với nguyên lý hoạt động cơ bản của xe tăng.

Chẳng hạn, loại xe tăng huấn luyện này, cũng được Tập đoàn Đại Thanh đặt tên là xe tăng số 1, sử dụng hệ thống bánh xích chưa từng có tiền lệ trước đây.

Hệ thống di chuyển mới này, dựa trên các bánh chịu lực, bánh kéo, bánh dẫn hướng và bánh chủ động kết hợp với bánh xích, đã mang lại cho xe tăng khả năng vượt qua địa hình hiểm trở một cách vượt trội.

Trước khi thấy hệ thống này, không ai tin rằng một chiếc xe được bảo vệ bởi những tấm thép dày có thể di chuyển dễ dàng trên những địa hình hoang vu.

Vì vậy, các quốc gia hầu như không quan tâm nhiều đến việc phát triển các loại xe bọc giáp; họ chỉ mua một số xe bọc giáp để trang trí mà thôi.

Ngày nay, các chiến thuật tấn công bọc giáp thường giới hạn trong việc sử dụng xe bọc giáp để bảo vệ xe tải và bộ binh tiến công nhanh chóng dọc theo đường bộ; giá trị chiến thuật của chúng không cao lắm.

Mỗi khi gặp phải hào hay những chướng ngại vật đơn giản, xe bọc giáp sẽ mất đi tác dụng của mình;

Những tấm thép này làm tăng gánh nặng cho động cơ, ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt, và tự nhiên làm tăng tỷ lệ hỏng hóc.

Để tăng hiệu quả tản nhiệt, các loại xe ô tô thường thiết kế lưới tản nhiệt ở phía trước xe, trong khi những chiếc xe tăng chuyên dụng lại đặt lưới tản nhiệt phía sau tháp pháo, với miệng lưới hướng lên trên.

Để tăng hiệu quả tản nhiệt, người ta còn phải lắp đặt quạt trên động cơ để tăng tốc độ luồng không khí; tất cả những điều này đều là kinh nghiệm kỹ thuật được tích lũy qua thời gian.

Việc người sử dụng tự mình điều chỉnh dựa trên kinh nghiệm để tìm ra bố cục tản nhiệt hợp lý có lẽ sẽ mất từ một đến ba năm.

Cần biết rằng, trong thế giới này, xe ô tô mới chỉ xuất hiện được hơn một năm, còn xe tăng bọc thép thì còn là thứ mới mẻ hoàn toàn; nhiều người thậm chí chưa từng thấy chúng thực tế, làm sao có thể có kinh nghiệm sử dụng hay các giải pháp cải tiến?

Nói thật lòng, những đội quân sử dụng xe tăng bọc thép này, chính họ cũng có thể cảm thấy lo lắng khi phải mở nắp buồng động cơ để bổ sung dầu bôi trơn; họ hoàn toàn không dám suy nghĩ về những nguyên nhân và hệ quả liên quan…

Một chiếc xe tăng huấn luyện như vậy có thể đào tạo được 3 thành viên: một tài xế, một xạ thủ, và một chỉ huy xe tăng.

Về cơ bản, đây đã là một nhóm chiến đấu khá hoàn chỉnh; còn lại là một kỹ sư điện-mechanics và một người phụ trách việc nạp đạn; những người này có thể được đào tạo sau này.

Trên Long Đảo, hiện có tổng cộng bao nhiêu chiếc xe tăng huấn luyện như vậy? Hiện tại chỉ có 5 chiếc thôi! Đúng vậy, chỉ có 5 chiếc!

Tất cả chúng đều thuộc sở hữu của Học viện Quân sự Đường, được sử dụng để huấn luyện bí mật và giúp các sĩ quan rèn luyện kỹ năng cơ bản trong việc điều khiển xe tăng.

Đối với những sinh viên đang học cách chỉ huy xe tăng, vị hiệu trưởng của họ thực sự giống như một vị thần.

Ngày đó, vị hiệu trưởng này đã nói rằng trên chiến trường tương lai, các đội hình bộ binh sẽ hoàn toàn lỗi thời. Lúc đó mọi người nghĩ rằng tương lai còn rất xa, nhưng chỉ trong chưa đầy một năm, nhờ vào Súng kim, các sản phẩm vũ khí của Tập đoàn Đại Đường đã khiến các đội hình bộ binh lạc hậu so với thời đại.

Bây giờ, hầu hết các quốc gia nào hiểu biết một chút về chiến tranh hiện đại đều bắt đầu loại bỏ chiến thuật sử dụng đội hình bộ binh.

Dù họ vẫn chưa chắc chắn chiến thuật bộ binh tương lai sẽ như thế nào, nhưng họ đều biết rằng chiến thuật đội hình hoàn toàn không có tương lai.

S

Khi họ nhìn thấy những loại vũ khí mới như xe tăng, họ cuối cùng cũng hiểu được ý nghĩa thực sự của những gì hiệu trưởng Đường Mạc đã nói với họ.

Những chiến thuật tấn công hoàn toàn mới này không chỉ đơn thuần là việc tiến lên theo phương thức Súng máy hạng nặng, không chỉ là việc sử dụng lựu đạn, mà còn là những chiến thuật tấn công mới được tạo ra nhờ vào các loại vũ khí mới như xung phong khẩu.

Hiệu trưởng của họ đã nói về những loại vũ khí có khả năng xuyên phá phòng tuyến một cách đáng sợ và hiệu quả hơn! Đó chính là những chiếc xe chiến đấu mới này – những thiết bị có thể dễ dàng di chuyển qua địa hình gập ghềnh và đè bẹp các ổ chuông của địch!

Đường Mạc gọi loại vũ khí này là xe tăng; cái tên này thể hiện ý nghĩa “biến những rào cản thành con đường bằng phẳng, giúp chiến thắng kẻ thù”, và quả thực đó là một cái tên rất hay.

Loại vũ khí được gọi là xe tăng này vượt trội hơn nhiều so với các loại xe bọc thép thông thường, và cũng mang lại sự hỗ trợ mạnh mẽ hơn cho các cuộc tấn công của bộ binh.

Trước đây, khi các ổ chuông xuất hiện, phe tấn công phải chịu nhiều tổn thất hơn, trong khi phe phòng thủ có lợi thế rõ ràng. Ngay cả các đội quân tinh nhuệ của Tập đoàn Đại Đường cũng phải cực kỳ thận trọng khi tấn công, cố gắng xuyên phá các ổ chuông của địch càng nhanh càng tốt để giảm thiểu tổn thất cho mình.

Nhưng bây giờ thì khác rồi; với sự xuất hiện của những loại vũ khí mới này, phe tấn công không còn sợ hãi trước các ổ chuông nữa, thậm chí còn dễ dàng hơn trong việc xuyên phá chúng.

Trong những ngày Long Đảo vừa qua, Đường Mạc đã đưa hệ thống vũ khí của Tập đoàn Đại Đường tiến xa hơn nữa, giúp các sinh viên của trường Học viện Quân sự Đường có cơ hội được tìm hiểu một hệ thống chiến thuật vũ khí hoàn toàn mới.

Tất nhiên, những sinh viên này cũng đã được tham quan máy bay, và họ đã biết rằng tại căn cứ thử nghiệm của Tập đoàn Đại Đường, các loại vũ khí mới đang được phát triển liên tục.

Họ đã nhận ra rằng chiến tranh trong tương lai sẽ trở nên đa chiều hơn, và cũng sẽ đẫm máu hơn nữa.

Họ không chỉ cần luôn chú ý đến kẻ thù ngay trước mặt mình, mà còn phải coi chừng những mối nguy hiểm từ trên cao nữa! Họ cần học hỏi nhiều hơn nữa… Và họ mạnh mẽ hơn nhiều so với những đối thủ không phải là sinh viên của trường Học viện Quân sự Đường!

“Nếu trên mặt trận, chúng ta có thể sử dụng 10 chiếc xe tăng như thế này… Thì tôi tin chắc rằng chúng ta có thể chiếm giữ bất kỳ phòng tuyến nào trong vòng một ngày!” Một sinh viên nhìn qua ống nhòm, theo dõi chiếc

“Không chắc đâu! Nghe nói thầy Lôi Đức Man đang nghiên cứu một hệ thống phòng thủ sâu rộng đấy.” Một học viên khác trong nhóm tham quan đặt xuống ống nhòm và nói.

Các biện pháp kỹ thuật phòng thủ tất nhiên cũng không ngừng tiến bộ; Tập đoàn Đại Đường không chỉ phát triển các loại vũ khí mới như mìn mà còn sử dụng các công cụ cản trở như dây thép gai. Thêm vào đó, lý thuyết phòng thủ sâu rộng mà Đường Mạc đã truyền đạt cho Lôi Đức Man, thực tế là cả việc tấn công lẫn phòng thủ đều đang phát triển với tốc độ chóng mặt – chỉ là các nhà chỉ huy quân sự của các quốc gia khác trên thế giới vẫn chưa hề hay biết điều này mà thôi.

Họ không biết rằng máy bay sắp xuất hiện trên chiến trường, họ cũng không biết rằng các chỉ huy xe tăng đã ra đời, họ không biết rằng khẩu calibre của pháo đã thay đổi từng ngày, và họ càng không biết rằng tại trường bắn thử nghiệm của Tập đoàn Đại Đường, pháo hỏa tiểu đạo tự hành đã không còn là thứ mới mẻ gì nữa. So với đối thủ già nua và suy tàn là Hải Lýc, công nghệ của Tập đoàn Đại Đường thực sự vượt trội hơn rất nhiều. Những thứ mà Đường Mạc sẵn lòng chia sẻ để trao đổi, đó chính là những công nghệ quyết định thắng lợi mà các quốc gia khác đều ao ước có được!

Thậm chí, điều mà họ không hề biết là Đường Mạc còn đang cố tình nâng cao trình độ công nghệ của Toàn bộ thế giới nhằm giúp thế giới chấp nhận nhanh hơn những công nghệ mới mẻ của mình. Nếu Toàn bộ thế giới tự coi trọng những thành tựu của mình, thì ít nhất cũng cần thêm năm năm nữa mới có thể đạt được tầm cao như hiện nay…