Người lùn cũng có những tàu sân bay của riêng mình, chỉ là so với những tàu sân bay mà Đường Quân sử dụng thì chúng quả thực còn quá lạc hậu.

Về cơ bản, ngoại trừ tàu sân bay của Đường Quân, những tàu sân bay mà Các quốc gia trên thế giới sử dụng đều còn giữ nguyên công nghệ từ thời Thế chiến II – những thiết bị như máy phóng bằng hơi nước thậm chí còn không được trang bị.

Những tàu sân bay này có boong gỗ, chỉ có một sàn bay thẳng, không có hệ thống cáp chặn hiện đại hay các hệ thống hỗ trợ hạ cánh. Tất nhiên, chúng cũng không có sàn bay nghiêng, và phần lớn thậm chí còn không sử dụng thang máy bên hông; nhiều thang máy trên những tàu sân bay này được đặt ở giữa sàn, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả sử dụng sàn bay.

Tại sao lại không cải tiến những vấn đề này? Bởi so với những vấn đề cốt lõi thực sự, những công nghệ lạc hậu kia chỉ là những vấn đề nhỏ không đáng kể mà thôi.

Các hải quân các nước đều không có hệ thống điện tử đáng tin cậy để chống lại sự can thiệp hoặc áp đặt từ bên ngoài; hệ thống thông tin liên lạc và radar của họ hoàn toàn không thể được sử dụng trong việc đối đầu với Đường Quân.

Điều này giống như một kiếm sĩ bị mù và điếc – loại người như vậy còn có thể tạo ra mối đe dọa gì được chứ? Có lẽ nói về điều này cũng chỉ giống như một câu đùa mà thôi.

Điều càng khiến người ta buồn cười hơn nữa là… thanh kiếm của “kiếm sĩ” này cũng không hề sắc bén chút nào. Nếu phải so sánh, thì thanh kiếm mà họ cầm trong tay giống như một cây gậy bằng gỗ hơn là một thanh kiếm thực thụ.

Ngoại trừ Đường Quân, các phi cơ hải quân của Các quốc gia trên thế giới đều sử dụng động cơ tua-bin; một số dùng loại phi cơ Nhật Bản, một số khác dùng các loại phi cơ Mỹ.

Dù là phi cơ của Nhật Bản hay Mỹ, tất cả chúng đều là công nghệ do Đại Đường Đế quốc cung cấp; các chỉ huy của Đường Quân rất rõ ràng về khả năng và hiệu suất thực sự của những chiếc phi cơ này.

Thực ra, cũng không cần phải biết quá rõ ràng đâu; bởi vì sự chênh lệch về sức mạnh giữa hai bên quá lớn. Trong tình huống như vậy, những chiếc phi cơ hải quân đắt tiền và tinh xảo đối với Các quốc gia trên thế giới thực chất chỉ là những thứ vô dụng mà thôi.

Người lùn cũng có tàu sân bay của riêng mình, và những tàu sân bay này cũng sử dụng công nghệ tương tự như tàu sân bay của người lùn; mức độ tiên tiến của chúng cũng chẳng khác gì những chiếc tàu như Akagi hoặc Shōkaku là mấy.

Nói một cách chi tiết hơn, những con tàu này sở hữu động cơ mạnh mẽ tương đương với các tàu loại Essex; còn nếu xét ở mức độ thấp hơn, chúng cũng ngang hàng với các tàu có lớp vỏ mỏng kiểu Nhật Bản. Hơn nữa, thiết kế cơ bản và hệ thống động lực của những con tàu này đều được cung cấp bởi Tập đoàn Đại Đường.

Các hệ thống radar được sử dụng trên những con tàu này đều đến từ một công ty sản xuất radar thuộc sở hữu của ông Pan Yiping – người nổi tiếng trong thị trường buôn bán vũ khí ở Đông Lục Địa. Ông ta là một kẻ tài ba, đã thành công trong việc đánh cắp một số công nghệ quan trọng từ Tập đoàn Đại Đường.

Những hệ thống radar do ông Pan Yiping cung cấp có hiệu suất rất tốt, ít nhất cũng vượt trội hơn 10 so với những thiết bị do các quốc gia tự phát triển. Nhờ vào lợi thế công nghệ này, công ty radar của ông Pan Yiping đã thành công rực rỡ.

Trong bối cảnh như vậy, Tập đoàn Đại Đường hoàn toàn nắm rõ thông tin về các tính năng kỹ thuật và dải tần sóng của hệ thống radar được sử dụng trên những con tàu hải quân này.

Trước đây, nếu các hải quân quốc gia muốn tránh chiến tranh một cách thụ động, chỉ cần đi lang thang trên biển là đủ để thoát khỏi sự tấn công của đối phương.

Trước đây, việc tìm kiếm các hạm đội đối phương muốn tránh chiến tranh đã tiêu tốn rất nhiều thời gian và công sức. Nhưng giờ đây, điều đó dường như không còn xảy ra nữa, bởi vì các vệ tinh nhân tạo của Đường Quốc đã được triển khai khắp nơi trên bầu trời.

Chỉ trong vài tuần, Bernard đã xác định được vị trí chính xác của hạm đội người lùn. Lý do duy nhất khiến ông không tiến hành tấn công chính là vì hạm đội đối phương đang thực hiện nhiệm vụ yểm trợ cho cuộc đổ bộ và duy trì quyền kiểm soát không phận tại khu vực đổ bộ, nên không có thời gian để rời đi.

Bây giờ, họ đã giao nhiệm vụ này cho không quân, vì vậy hạm đội của họ chỉ còn lại nhiệm vụ hỗ trợ “bảo vệ giao thông trên biển”. Với lợi thế công nghệ vượt trội của Đại Đường Đế quốc, nhiệm vụ hộ tống thực sự rất đơn giản; các tàu ngầm đối phương hoàn toàn không thể tạo thành mối đe dọa, vì vậy hầu như không có áp lực nào cả.

Vì vậy, việc tiêu diệt hoàn toàn hạm đội đối phương trở thành điều duy nhất mà Bernard quan tâm hiện nay. Bởi vì chỉ cần tiêu diệt hạm đội đối phương, nhiệm vụ hộ tống cũng coi như đã hoàn thành.

Để tăng thêm sự thú vị cho nhiệm vụ của mình, hải quân thậm chí còn tự nguyện đảm nhận thêm các nhiệm vụ như tấn công các thành phố cảng của đối phương, phá hủy các căn cứ tàu ngầm của họ, và làm suy yếu khả năng sửa chữa và sản xuất tàu thuyền của

Dù sao thì theo quan điểm của Bernard, sau khi chiến dịch đổ bộ được thực hiện xong, Biển Vô Tận rất có thể sẽ trở thành một “hồ nội địa” thuộc về Đại Đường Đế quốc. Trong tình huống như vậy, tầm quan trọng của hải quân sẽ giảm đi đáng kể; nếu ông không nỗ lực gấp rút, có thể ông sẽ trở thành người đầu tiên trong lịch sử được phép nghỉ hưu với danh hiệu đại tướng hải quân.

Khu vực biển gần Cảng Gió Nóng, quy mô của hạm đội liên minh thực sự khá lớn: hai tàu sân bay của người lùn cùng ba tàu sân bay của Tinh linh tộc, thêm vào đó là bảy tám tàu chiến, hơn mười tàu tuần dương và hơn ba mươi tàu khu trục – tất cả tạo nên một cảnh tượng vô cùng hùng vĩ.

Nhưng mọi người đều biết rằng, hạm đội này thực chất không có sức mạnh chiến đấu thực sự nào; khi đối mặt với hải quân của Đại Đường Đế quốc, họ không khác gì những người hoàn toàn bất lực.

So với quân đội đang tiến triển chậm rãi, hải quân của Đôn lại có tính cơ động cao hơn nhiều. Hạm đội còn sót lại của Đôn cũng đã đến khu vực biển lân cận; họ có hai tàu sân bay cũ kỹ, cùng hai tàu chiến và hơn mười tàu hộ tống. Thêm vào đó là bảy tàu tiếp tế, hạm đội này luôn ẩn náu gần khu vực BuNà Sĩ và đã di chuyển về phía bắc với tốc độ khá nhanh theo lệnh.

Lý do Đôn quyết định cho một nửa số tàu chiến của mình di chuyển về phía bắc cũng rất đơn giản: những con tàu chiến lớn này thực sự không còn vai trò gì nữa; ngoài khả năng di chuyển trên đại dương xa, sức mạnh chiến đấu của chúng không hề cao hơn so với các tàu ngầm. Vì vậy, thay vì giữ chúng lại, thà đưa chúng cho phe liên minh còn hợp lý hơn; đó cũng là một cách để thể hiện thái độ đoàn kết chung để đối phó với Đường Quốc.

Giống như người lùn và ngườiTinh Linh, công nghệ chế tạo tàu sân bay của Đôn cũng không mấy xuất sắc. Hai tàu sân bay được chế tạo trong giai đoạn thử nghiệm ban đầu này càng có công nghệ lạc hậu hơn nữa; chúng chỉ có thể chứa khoảng 80 máy bay chiến đấu, và những chiếc máy bay này cũng không hề tiên tiến.

Nếu tính cả hạm đội của Đôn di chuyển về phía bắc, hạm đội liên minh sẽ có tổng cộng 7 tàu sân bay, trang bị khoảng 500 máy bay chiến đấu, cùng hơn 80 tàu chiến và tàu hộ tống khác, và hơn 20 tàu tiếp tế… So sánh với đó, lực lượng của Đường Quân di chuyển về phía nam thực ra không hề lớn như người ta tưởng. Để đảm bảo khả năng chiến đấu liên tục, một nửa số tàu sân bay của Đường Quân đã quay trở về để sửa chữa hay tiếp tế. Những tàu sân bay còn lại thì phải duy tr