Các thủy thủ trên tàu khu trục Thông Điện đã chứng kiến trực tiếp toàn bộ quá trình chiếc tàu hiệu đạo của hạm đội mình là Tàu Xích Cá bị đánh chìm.

Họ cũng nhận được thông điệp cảnh báo từ Tàu Xích Cá. Khi biết rằng Đường Quân sở hữu loại ngư lôi có khả năng đổi hướng, vị chỉ huy của họ đã trở nên vô cùng lo lắng.

So với chỉ huy của Tàu Xích Cá, ông ta không có nhiều kinh nghiệm, và các thủy thủ dưới quyền ông cũng không được huấn luyện bài bản như những người trên Tàu Xích Cá.

Một năm trước, các quốc gia trên thế giới đều đang phát triển hải quân một cách chóng mặt; mọi nơi đều đang xây dựng tàu sân bay và những con tàu chiến lớn, mạnh mẽ hơn để trang bị những vũ khí mới nhất.

Ngư lôi, sonar, radar… tất cả đều cần người điều khiển thành thạo. Hải quân của Toàn bộ thế giới đang thiếu hụt số lượng binh sĩ đủ lớn để duy trì quy mô hải quân ngày càng mở rộng của mình.

Trong khi đó, hải quân của Đường Quốc lại không gặp phải vấn đề này. Họ có đủ thời gian để đào tạo các cán bộ trung cấp trong quân đội, và cũng có đủ tàu chiến để cho các thủy thủ và sĩ quan tích lũy kinh nghiệm.

Tập đoàn Đại Đường thực sự xuất khẩu một lượng lớn tàu chiến, nhưng họ chưa bao giờ xuất khẩu cùng lúc cả thủy thủ; những thủy thủ trên những con tàu đó đều được giữ lại và sử dụng trên những tàu chiến mới hơn.

Điều này dẫn đến một vấn đề: Chất lượng thủy thủ của Đường Quân không hề thay đổi, mà ngược lại còn liên tục được cải thiện. Những thủy thủ già có ưu thế về kinh nghiệm, trong khi những thủy thủ trẻ lại có những hiểu biết riêng về công nghệ. Sự kết hợp giữa người già và người trẻ, việc học hỏi lẫn nhau, giúp đảm bảo rằng sức mạnh chiến đấu luôn được duy trì ổn định.

Nhưng các quốc gia khác lại tiếp thu công nghệ mới quá nhanh, khiến cho các thủy thủ trẻ không kịp nắm vững hết những công nghệ mới đó. Vì vậy, toàn bộ hải quân của họ đều đầy rẫy những người thiếu kinh nghiệm.

Không còn cách nào khác, việc thiếu người là một thực tế không thể tránh khỏi; tình trạng “tàu đợi người” này luôn tồn tại trong các hải quân của các quốc gia, và cũng gây ra nhiều rắc rối cho các chỉ huy hải quân.

Tình trạng này cũng dẫn đến những vấn đề như sự yếu kém trong công tác kiểm soát hư hại trên các tàu chiến, hoặc việc lực lượng truyền thông bị can thiệp khiến họ không thể hoạt động hiệu quả.

Mọi người đều không quá quen thuộc với các thiết bị mà mình đang sử dụng; việc sử dụng chúng một cách qua loa còn ok, nhưng mỗi khi g

Nó được trang bị bom ngầm và hệ thống sonar; dù sao thì trước đây, các tàu ngầm xuất khẩu của Đại Đường Đế quốc cũng đã sử dụng công nghệ sonar, vì vậy mọi quốc gia đều hiểu rõ tầm quan trọng của âm thanh trong việc dò tìm dưới nước. Nhưng nếu nói rằng mọi người đã thực sự nắm vững công nghệ này, thì đó quả là suy nghĩ quá mức.

Mọi người chỉ nhanh chóng sao chép một số hệ thống sonar và lắp đặt chúng trên các tàu khu trục, kết hợp với bom ngầm để giúp các tàu khu trục của mình có khả năng chống lại tàu ngầm.

Giống như trước đây, Các quốc gia trên thế giới cũng trang bị rất nhiều vũ khí trên các tàu khu trục mới được xây dựng, hy vọng rằng những tàu này sẽ đóng vai trò quan trọng trong cuộc chiến này.

Tàu khu trục “Lôi Điện” cũng vậy; con tàu này được trang bị 5 pháo 130 mm, hệ thống radar và sonar, thiết bị phóng bom ngầm, cùng với hai ống phóng ngư lôi loại bốn quả/mỗi ống, về mặt vũ khí thì có thể nói là rất mạnh mẽ.

Tuy nhiên, hầu hết các thủy thủ trên tàu “Lôi Điện” đều là binh sĩ mới; một số người mới phục vụ được vài tháng thôi đã bị đưa ra chiến trường.

Viên đại tá chỉ huy tàu “Lôi Điện” trước đây cũng chỉ là một người mới thực tập trên các tàu khu trục khác; ông ta mới giữ chức phó đại tá được hơn một năm, kinh nghiệm rõ ràng là còn thiếu.

Ông ta lo lắng chờ đợi khi tàu của mình tìm thấy chiếc tàu ngầm địch đang ẩn náu, nhưng hệ thống sonar hoàn toàn không ghi nhận được bất kỳ âm thanh đáng ngờ nào từ dưới nước.

Không còn cách nào khác, vì họ chỉ sử dụng hệ thống sonar thụ động, không thể tự phát ra âm thanh để xác định vị trí tàu ngầm địch thông qua tiếng vang.

“Chưa tìm thấy tàu ngầm địch à?” Viên đại tá “Lôi Điện” lo lắng nhìn về phía sĩ quan phụ trách hệ thống sonar; người đó lắc đầu, mồ hôi trên trán đã bắt đầu rơi không ngừng.

Trước khi “Sát Cá” bị đánh chìm, họ đã được cảnh báo rõ ràng rằng nếu bỏ lỡ thời điểm tấn công tốt nhất, đối phương sẽ không cho họ thêm cơ hội thứ hai.

Một khi địch chuẩn bị xong ngư lôi mới, tàu “Lôi Điện” của họ cũng sẽ gặp phải số phận tương tự như “Sát Cá”: bị đánh chìm ngay tại đây.

“Không thể nào… Chỉ cần máy phản lực của chúng vẫn đang hoạt động, thì chắc chắn phải có âm thanh nào đó…” Viên đại tá trên tàu “Lôi Điện” chưa bao giờ gặp phải tình huống như này trước đây, và anh ta càng lúc càng trở nên lo lắng hơn. Trong hai lần diễn tập mà anh ta may mắn tham gia, hệ thống sonar trên tà

Trong tình huống thực chiến này, ở xa có tiếng ồn ào do các động cơ tuabin của những con tàu vận chuyển tạo ra; gần đó thì là tiếng một tàu khu trục đang ngập nước và chìm xuống biển. Thêm vào đó, chiếc tàu ngầm Đường Quân đã giảm tốc độ xuống gần bằng không, vì vậy hệ thống sonar của tàu khu trục Lairen Đế quốc hoàn toàn không thể phát hiện ra mục tiêu.

Công nghệ của hai bên hoàn toàn không ngang bằng nhau; vì vậy, với sự chênh lệch này, tàu khu trục **Lei Dian** thực sự không thể tìm thấy chiếc tàu ngầm **Đường Quân** – vốn đã hòa nhập gọn gàng vào tiếng ồn của môi trường biển – trong thời gian ngắn.

Hơn nữa, dù là tàu **Ci Yu Hao** hay **Lei Dian**, cả hai đều đã tính toán sai một điều… Đúng vậy, họ đều đã tính toán sai thời gian mà chiếc tàu ngầm **Đại Đường Đế quốc** sẽ nạp lại đạn ngư lôi!

Ở độ sâu 60 mét dưới mặt nước, các thủy thủ trên tàu ngầm **Đại Đường Đế quốc** đã đóng nắp các ống phóng ngư lôi, chuẩn bị cho đợt tấn công tiếp theo.

Thực tế, tốc độ nạp đạn ngư lôi của các tàu ngầm không hề cố định; đặc biệt là đối với các tàu ngầm hiện đại, sự khác biệt về tốc độ nạp đạn rất rõ rệt.

Đối với các tàu ngầm trước đây, chỉ những quả ngư lôi đang sẵn sàng trong ống phóng mới có thể được phóng ngay lập tức; việc nạp thêm đạn ngư lôi sau đó đòi hỏi nhiều thời gian chuẩn bị.

Ngày nay, các tàu ngầm hiện đại được thiết kế một cách hợp lý hơn, và hệ thống nạp đạn tự động đã được áp dụng cho các đợt phóng ngư lôi thứ hai. Nhờ vào việc thiết lập calibrating ngư lôi trở nên đơn giản và chính xác hơn, tốc độ phóng đạn ngư lôi lần thứ hai thực sự rất nhanh.

Các thiết bị nạp đạn bán tự động giúp tiết kiệm nhiều nhân lực và thời gian, đảm bảo rằng tàu ngầm có thể phóng đạn ngư lôi lần thứ hai một cách nhanh chóng. Tuy nhiên, thời gian nạp đạn sau đó có thể sẽ thay đổi.

Đối với những tàu ngầm có không gian bên trong lớn, việc nạp đạn cho đợt phóng thứ ba vẫn có thể được thực hiện bằng máy nạp đạn, vì vậy tốc độ phóng đạn lần thứ ba vẫn có thể rất nhanh.

Tuy nhiên, có một số loại tàu ngầm không thể làm được điều này; các thủy thủ trên những con tàu này phải sử dụng thiết bị nâng để đưa những quả ngư lôi dự phòng vào thiết bị nạp đạn bán tự động và cố định chúng lại.

Điều đáng buồn hơn nữa là, đối với một số tàu ngầm, những quả ngư lôi dự phòng được lưu trữ ngay dưới sàn khoang ngư lôi; để lấy chúng ra, người ta phải mở sàn kho