“Có thể!”

Uyển Thái Bình đáp lại, nhưng rồi lại do dự nói thêm: “Nhưng về mặt kinh phí, có lẽ sẽ vượt quá ngân sách đã định!”

Trước khi cân, có thể nó chưa đến bốn lượng, nhưng sau khi cân xong, việc quyết định số tiền cần chi trả thì không còn thuộc về Uyển Thái Bình nữa.

Trước đây, ngân sách ban đầu được ước tính cho dự án xe hơi Đông Khoa là 240 triệu đô la Mỹ; cùng với chi phí xây dựng sân thử nghiệm và trung tâm kiểm tra, tổng chi phí dự kiến khoảng 700 triệu đô la Mỹ.

Nhưng đó chỉ là ước tính thôi. Trong điều kiện lý tưởng nhất, giống như các loại xe điện sử dụng năng lượng mới – được quảng cáo là có thể di chuyển được bao nhiêu km – nhưng thực tế khi ra đường thì quãng đường này sẽ bị giảm đi đáng kể.

Điều kiện lý tưởng là khi không gặp phải bất kỳ trở ngại nào, như lực cản từ gió hay đường xá, và không sử dụng bất kỳ tính năng nào khác ngoài sức mạnh của xe hơi… Có lẽ lúc đó mới có thể đạt được mục tiêu đó.

Nhưng thực tế thì sao? Khi dự án xe hơi Đông Khoa bắt đầu được triển khai, hàng loạt chi phí ẩn hiện lên. Chẳng hạn, một số nhà sản xuất linh kiện nước ngoài không muốn bán hàng cho Đông Lăng Cao Khoa, buộc Đông Lăng Cao Khoa phải tìm những nguồn thay thế; điều này khiến chi phí tăng vọt lên vài phần trăm, khiến hàng trăm triệu, thậm chí hàng tỷ đô la Mỹ bị lãng phí.

Ngoài ra, ông chủ Bộ Phận Ô Tô Khoa Học không chỉ muốn mua thiết bị về mà còn mong muốn nắm vững các kỹ thuật liên quan đến việc vận hành và bảo trì chúng; vì vậy, họ cần tuyển dụng những người có chuyên môn để cử đi học tập ở nước ngoài.

Còn có rất nhiều chi phí khác nữa… Thực sự, điều này khiến Uyển Thái Bình cũng cảm thấy rất căng thẳng.

Nếu ông chủ Bộ Phận Ô Tô Khoa Học không được hậu thuẫn bởi Đông Khoa mà lại là một nhà đầu tư keo kiệt hơn, thì trước những chi phí ngày càng tăng cao, có lẽ dự án này đã bị hủy bỏ từ lâu rồi.

Lý Đông Lăng nhìn Uyển Thái Bình và nghĩ: Hiện tại, ưu thế duy nhất mà Đông Lăng Cao Khoa có trong ngành công nghiệp ô tô chính là tiền bạc… Ngoài ra, họ không có bất kỳ ưu thế nào khác cả!

Nếu ông chủ Bộ Phận Ô Tô Khoa Học thiếu những yếu tố khác, thì Lý Đại Thiện Nhân thực sự cũng bất lực trước những vấn đề liên quan đến kỹ thuật và thiết bị… Lý Đông Lăng cũng không thể làm gì được trong trường hợp đó.

Nhưng Đông ạ, Bộ Phận Ô Tô Khoa Học, thiếu thứ gì cũng được, chỉ có tiền thì không bao giờ thiếu, nhất là khi vừa mới huy động được rất nhiều vốn từ Thung lũng Silicon để phát triển ngành công nghệ internet mà.

Tại sao lại tổ chức cuộc kiểm tra này của các bộ phận và công ty con nhỉ? Chẳng phải là để phân bổ nguồn vốn cho các dự án cần thiết sao?

Nếu những số tiền này chỉ nằm trên tài khoản, chúng mãi chỉ là những con số thôi; giống như việc tích trữ lương thực vậy. Nhưng nếu chỉ đơn thuần tích trữ mà không có biện pháp bảo vệ, thì cuối cùng… e rằng sẽ trở thành mục tiêu tranh giành của mọi người!

Dù rằng ở căn cứ lớn này ở miền nội địa, Đông Lăng Cao Khoa có thể an toàn, nhưng sau này, nếu bọn cướp hoặc người Do Thái nhắm đến, nếu Đông Lăng Cao Khoa không thể bảo vệ bản thân ở nước ngoài, thì chắc chắn sẽ bị cướp sạch!

Đừng đánh giá cao bản chất của những kẻ cướp; cái gọi là “tinh thần hợp đồng” chỉ là lời nói suông thôi. Càng thiếu thứ gì, họ càng hô hào vang dội; nhưng vào lúc quan trọng, họ sẵn sàng cướp bóc một cách tàn nhẫn.

Giống như trong kiếp trước, những công ty sản xuất semiconductors ở trong nước đã mua lại một công ty sản xuất chip của Hà Lan; lúc đó, công ty đó đã gần như sụp đổ rồi. Dù họ đã bỏ ra rất nhiều tiền và nguồn lực để cứu công ty đó, kết quả thế nào? Chỉ vì một lệnh từ chính quyền Hà Lan, không có lý do gì cả, họ đã bị tịch thu toàn bộ tài sản.

Vì vậy, số tiền đô la Mỹ mà họ thu được từ Thung lũng Silicon, ngoài việc dùng một phần để bổ sung dòng tiền hoạt động cho trụ sở chính của Đông Khoa, phần còn lại thì Lý Đông Lăng dự định sử dụng để tăng ngân sách nghiên cứu và phát triển cho các bộ phận. Đặc biệt là những dự án trước đây từng tiêu tốn nhiều chi phí, giờ đây cuối cùng cũng có thể được triển khai.

“Chuyện tiền bạc này, cậu không cần lo lắng đâu; trụ sở chính có thể phê duyệt một khoản ngân sách đặc biệt cho bộ phận ô tô.” Lý Đông Lăng nói với Uyển Thái Bình.

Nghe lời Lý Đông Lăng, Uyển Thái Bình một lần nữa cảm nhận được thật sự thế nào khi có một người sẵn lòng chi trả mọi thứ.

Những điều mà ông ấy lo lắng, như việc chi phí vượt quá ngân sách, thực ra chẳng phải là vấn đề gì cả. Điều mà Lý Lý Đại Thiện Nhân mong muốn là Đông Khoa sở hữu những kỹ sư nghiên cứu và phát triển tài giỏi nhất, thiết bị nghiên cứu hiện đại nhất, để từ đó sản xuất ra những chiếc xe hơi chất lượng cao nhất của đại lục này.

Trong điều kiện đó, về mặt ngân sách, Lý Đông Lăng hoàn toàn có thể chấp nhận được. Trên thế giới này, muốn đạt được điều gì đó, luôn phải trả giá.

Lý Đông Lăng nhìn về phía cơ sở sản xuất Đông Khoa, nơi các loại máy móc và xe cộ liên tục di chuyển khắp nơi, và vô số công nhân đang làm việc không ngừng nghỉ.

Năm tới, dây chuyền sản xuất xe hơi Đông Khoa sẽ bắt đầu hoạt động, điều này cũng có nghĩa là những lời hứa mà Lý Đại Thiện Nhân đã đưa ra vào thời điểm đó sẽ lại được thực hiện một lần nữa!

Trên dây chuyền sản xuất của Đông Lăng Cao Khoa, cũng sẽ xuất hiện thêm một sản phẩm mới quan trọng; xe hơi sẽ trở thành một trong những sản phẩm then chốt của Đông Khoa sau điện thoại di động và máy tính xách tay.

Tất nhiên, sau khi xe hơi Land Rover được tung ra thị trường, chỉ có thể biết được hiệu suất của nó thông qua doanh số bán hàng. Dù kết quả tốt hay xấu, sản phẩm đó cũng cần phải được đưa ra thị trường để đánh giá. Nếu không, chỉ là những lời nói suông mà thôi!

Tất nhiên, xe hơi không phải là sản phẩm cuối cùng mà Đông Khoa dự định phát triển. Tiếp theo, họ sẽ tiếp tục đầu tư vào nhiều sản phẩm mới nữa, trong đó có không ít sản phẩm đòi hỏi chi phí đầu tư rất lớn.

Nếu xe hơi có thể bán được tốt, thì trong tương lai, Đông Lăng Cao Khoa sẽ có thêm một “nguồn thu nhập” mới, và cuộc sống của họ cũng sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Khi xuống khỏi ngọn đồi nhỏ, Hé Jinsōng cùng nhóm người từ Công ty Xây dựng Trung Yêu tiếp tục hướng tới cơ sở sản xuất, trong khi Lư Sinh Hy, người phụ trách khu vực cảng hàng không, thì đi cùng với Lý Đông Lăng.

Thấy vậy, Lý Đông Lăng cũng hiểu rằng Lư Sinh Hy có lẽ muốn nói chuyện gì đó với mình, vì vậy ông liền mời người đó lên xe cùng mình.

Lư Sinh Hy, mới chỉ 35 tuổi vào năm nay, so với con đường sự nghiệp mà nói, không thể gọi là đầy tiềm năng, nhưng cũng chưa thể coi là già yếu; điều này có nghĩa là Lư Sinh Hy vẫn còn rất nhiều cơ hội phía trước.

Trong khu vực Hiện Tại Quốc này, hiện vẫn chưa có khái niệm “khu vực phát triển nhanh nhất”. Nếu không thì, dựa vào thành tích mà Cảng hàng không Pingyang đã đạt được trong một hoặc hai năm gần đây, chắc chắn nó xứng đáng được gọi là khu vực phát triển nhanh nhất cả nước!

Khi Cảng hàng không được thành lập, nó chỉ là một cái “khung trống rỗng”; chính bởi vì ban đầu không có gì cả nên việc đạt được những thành tựu mới trở nên dễ dàng hơn.

Bây giờ, khu vực Cảng hàng không Pingyang đã có Sân bay Pingyang và hệ thống giao thông Đông Khoa… Chắc chắn rằng, trong thời gian tới, khu vực này sẽ trải qua một giai đoạn phát triển bùng nổ.

Vì vậy, ông Lư Sinh Hỉ không hề có ý định rời bỏ khu vực Cảng hàng không. Mặc dù những công lao mà ông đã đạt được đã đủ để được thăng chức, nhưng ông vẫn kiên quyết ở lại đây, thậm chí từ bỏ cơ hội thăng tiến chỉ vì điều đó.

Ông Lư Sinh Hỉ rất rõ rằng, cơ hội tại Cảng hàng không Pingyang thực sự là điều mà ông không thể tìm thấy ở bất kỳ nơi nào khác trong sự nghiệp của mình. Những gì ông có thể đạt được ở đây trong một hoặc hai năm tới sẽ còn nhiều hơn nữa so với việc thăng chức ở những nơi khác.

“Thị trưởng Lư, chúng ta đều là người cùng phe; nếu có điều gì cần nói, cứ nói thẳng ra nhé!”

Trong xe, Lý Đông Lăng nói với ông Lư Sinh Hỉ.

“Ông Lý, bộ phận điện lực đã đồng ý phê duyệt dự án nhà máy điện ở Pingyang.”

“Nhưng…”

Nghe vậy, ông Lư Sinh Hỉ tỏ ra lúng túng. Trước đó, ông đã sử dụng các mối quan hệ và kênh lối của gia đình Lư để thuyết phục bộ phận điện lực Yên Kinh phê duyệt dự án nhà máy điện mới này, nhằm giải quyết tình trạng thiếu điện ở Pingyang – hay nói chính xác hơn, là vì Đông Lăng Cao Khoa và hệ thống giao thông Đông Khoa.

Lý Đông Lăng hiểu rõ ý của ông Lư Sinh Hỉ. Thực tế, ông đã giữ lời hứa; nhờ vào các mối quan hệ của gia đình Lư, ông đã khiến bộ phận điện lực Yên Kinh đồng ý phê duyệt dự án này.

Nhưng nói một cách chính xác hơn, họ chỉ đồng ý một nửa thôi. Hiện nay, nhiều nơi trong khu vực Hiện Tại Quốc đều đang gặp tình trạng thiếu điện, và các dự án nhà máy điện đều đang được xây dựng; tuy nhiên, vẫn phải có thứ tự ưu tiên cho việc thực hiện chúng.

Dự án nhà máy phát điện ở Pingyang đã được phê duyệt, nhưng việc cấp vốn để xây dựng có lẽ sẽ mất khoảng một năm rưỡi đến hai năm mới bắt đầu được thực hiện.

Tuy nhiên, với tình hình hiện tại của Đông Lăng Cao Khoa, việc chờ đợi là điều không thể thực hiện được, và đây chính là điểm khiến Lu Shengxi cảm thấy khó xử.

Lý Đông Lăng suy nghĩ một lúc rồi đưa ra ý kiến khiến Lu Shengxi ngạc nhiên: “Nếu Đông Khoa phối hợp với các đối tác khác để tự huy động vốn cho việc xây dựng nhà máy này, liệu chúng ta có thể nhận được quyền tham gia xây dựng hay không?”

Trên khắp cả nước, có không ít công ty đang gặp phải tình trạng thiếu điện nghiêm trọng; để thoát khỏi ràng buộc này, các tập đoàn lớn đều đang nỗ lực tìm cách giải quyết vấn đề.

Chẳng hạn như các tập đoàn dầu khí lớn như Tam Đống Dầu Khí, Bảo Gang, Vũ Công, Đại Lục Nhôm Nghiệp, Tập đoàn Năng Lượng… đều tự xây dựng nhà máy phát điện của riêng mình. Ngoài ra, còn có một số công ty tư nhân như Kỳ Lỗ Weiqiao cũng đang chuẩn bị xây dựng nhà máy phát điện của riêng họ. Các nhà máy sản xuất xi măng, dệt may, giấy… ở địa phương cũng có không ít đang đầu tư vào lĩnh vực thủy điện hoặc tự xây dựng nhà máy phát điện.

Nhà máy phát điện mà Weiqiao đã xây dựng trong kiếp trước, sản lượng điện phát ra gần ngang với một tỉnh; họ không chỉ sử dụng điện cho nhu cầu nội bộ mà còn bán điện cho các nhà máy và hộ gia đình xung quanh – quy mô của nó thật sự rất lớn.

Vì vậy, đề xuất của Lý Đại Thiện Nhân hiện tại không hề quá xa lùng; điểm khác biệt chỉ nằm ở việc cần phải chi bao nhiêu tiền để thực hiện dự án đó.

Hơn nữa, Lý Đông Lăng không có ý định cạnh tranh quá mức với các công ty lớn trong lĩnh vực điện; nhà máy phát điện mà Đông Lăng Cao Khoa đầu tư xây dựng chủ yếu là để sử dụng nội bộ, và ngay cả khi còn dư thừa điện, họ cũng sẽ giao lại cho Hanxi Electric để xử lý, thay vì tự mình kinh doanh lĩnh vực này.

Tuy nhiên, theo thời gian, nhu cầu về điện của Đông Lăng Cao Khoa sẽ ngày càng tăng lên, đặc biệt là trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo – nơi mà sức mạnh tính toán chính là yếu tố then chốt. Ngoài việc cần đến chip AI, điện năng cũng là yếu tố thiết yếu; câu nói “sức mạnh tính toán cuối cùng đều phụ thuộc vào điện năng” không hề là lời nói suông.

Trong kiếp trước, chính vì thiếu điện mà một số tập đoàn lớn ở Mỹ đã phải đấu tranh quyết liệt để giành lấy nguồn điện, thậm chí còn thực hiện các hoạt động như đầu tư vào hợp đồng tương lai về điện gió hoặc mua quyền s

Lu Shengxi suy nghĩ một lúc; nếu muốn tiếp tục ở lại Bình Dương, anh ta không thể thiếu sự hỗ trợ của Đông Lăng Cao Khoa. Việc khiến Đông Lăng Cao Khoa phải nợ ân tình với người khác sẽ có lợi hơn nhiều so với việc anh ta phải nợ Đông Lăng Cao Khoa.

“Chỉ cần Đông Lăng Cao Khoa có thể tự thu xếp nguồn kinh phí, tôi nghĩ bộ phận điện lực Yên Kinh chắc chắn sẽ đồng ý. Tuy nhiên, điều này vẫn cần được các bộ phận như Kinh tế Thương mại, Phát triển và Cải cách, Quản lý Tài sản Nhà nước, Cục Môi trường… phê duyệt.”

Nếu Đông Lăng Cao Khoa là người gánh vác phần lớn chi phí, thì bản chất của nhà máy điện này sẽ thay đổi, và chắc chắn cần phải được phê duyệt lại. Lu Shengxi tin rằng mình có thể thuyết phục được bộ phận điện lực Yên Kinh đồng ý với việc phê duyệt này. Nhưng các bộ phận khác thì không phải gia đình Lu có thể giải quyết được.

“Chỉ cần bộ phận điện lực Yên Kinh đồng ý, việc Đông Lăng Cao Khoa nộp đơn xin phép sẽ không thành vấn đề!”

Có thể Đông Lăng Cao Khoa không thể thuyết phục được các bộ phận khác, nhưng Ủy ban Kinh tế Thương mại thì gần như là “nhà của Đông Lăng Cao Khoa” vậy; làm sao họ có thể từ chối được?

“Đông Lăng Cao Khoa dự định hợp tác với các công ty như Hàn Tây Quốc Đầu tư, Hàn Tây Điện Lực, Hàn Tây Năng Lượng để cùng nhau xây dựng nhà máy điện này!”

Lý Đông Lăng cũng dự định huy động một nhóm người, và mang đến cho Hàn Tây một dự án trọng điểm, nhằm giải quyết vấn đề năng lượng cho Đông Lăng Cao Khoa một cách triệt để.