“Ông đang nói về 336 trung tâm bán lẻ thuộc sở hữu của Chrysler phải không?” Lý Ái Kha Khách hỏi.

Vấn đề này trước đây cũng đã được Dương Văn Đông thảo luận với ông, và người này cũng cho biết có thể xem xét việc này. Thực ra, để cứu vãn hoạt động kinh doanh ô tô của Chrysler, họ cũng đã sẵn lòng bán đi tất cả các tài sản không liên quan đến sản xuất ô tô.

Dù biết rằng việc bán những cửa hàng này sẽ ảnh hưởng đến doanh số bán xe, nhưng họ cũng không còn lựa chọn nào khác; tất cả những gì có thể bán được đều phải bán đi, kể cả những doanh nghiệp sản xuất vật tư quân sự hay mang lại lợi nhuận ổn định.

“Đúng vậy, nếu các bạn có ý định mua, thương vụ này sẽ mang lại dòng tiền ròng lớn hơn 250 triệu đô la,” Dương Văn Đông cười nói.

Đối với nhiều công ty lớn nợ nần chồng chất, nhiều tài sản của họ thậm chí còn có giá trị cao hơn giá trị thị trường, chỉ là bị gánh nặng bởi nợ nần hoặc lỗ lãi trong các lĩnh vực kinh doanh chính mà thôi.

Là một công ty lâu đời của Mỹ, trong những thập kỷ qua, Chrysler đã tham gia vào nhiều lĩnh vực kinh doanh đa dạng, thậm chí còn tham gia vào sản xuất vật tư quân sự trong Thế chiến II. Sức ảnh hưởng của những tập đoàn công nghiệp lớn như vậy là rất lớn; ví dụ, Chrysler vẫn có thể sản xuất xe tăng và cũng là nhà cung cấp cho Boeing.

Nếu không phải vì vấn đề liên quan đến danh tính cá nhân, thì thực tế có thể còn nhiều lựa chọn khác nữa.

Lý Ái Kha Khách gật đầu và nói: “Đúng vậy, giá bán 336 trung tâm bán lẻ ô tô này của chúng tôi là 380 triệu đô la, và người mua cũng sẽ phải gánh vác khoản nợ khoảng 130 triệu đô la.”

Dương Văn Đông cười và nói: “Về giá cả, vẫn cần phải tiếp tục xem xét thêm. Nếu hợp lý, tôi sẽ mua chúng.”

“Thưa ông Yang, ông thực sự tin tưởng vào tương lai của ngành công nghiệp ô tô ở Mỹ à?” Lý Ái Kha Khách bắt đầu tò mò.

Ông cũng đã từng tìm hiểu về Dương Văn Đông; đúng là người này cũng là một trong những tỷ phú hàng đầu châu Á, nhưng việc chi 70 đến 80 triệu đô la chỉ để mua lại Chrysler đã là một con số không hề nhỏ.

Dương Văn Đông trả lời: “Tất nhiên. Khủng hoảng dầu mỏ chỉ là tình trạng tạm thời mà thôi; về điểm này, chúng ta đều có quan điểm giống nhau. Hơn nữa, việc kinh doanh các trung tâm bán lẻ ô tô cũng ít rủi ro hơn nhiều. Nếu cần thiết, tôi vẫn có thể bán đi các sản phẩm ô tô của Nhật Bản, phải không?”

Việc bán lẻ ô tô ở Mỹ không chỉ dựa trên mô hình cửa hàng 4S độc lập; các cửa hàng ô tô có thể chỉ bán xe của một thương hiệu duy nhất hoặc nhiều thương hiệu khác nhau. Những ai đã xem phim Mỹ trong kiếp trước đều sẽ nhận ra rằng có rất nhiều cửa hàng ô tô bày bán xe của nhiều thương hiệu khác nhau, trong khi mô hình cửa hàng 4S độc lập lại khá ít.

Cũng có các cửa hàng thuộc sở hữu của Chrysler, nhưng tại đó vẫn bán nhiều thương hiệu khác nhau, tuy nhiên họ chủ yếu khuyến mãi sản phẩm của chính mình.

Lý Ái Kha Khách suy nghĩ một lát rồi nói: “Thưa ông Yang, nếu ông muốn mua các trung tâm bán lẻ ô tô này, tôi hy vọng chúng ta có thể đạt được thêm một thỏa thuận nữa.”

“Ông muốn tôi tiếp tục ưu ái việc bán xe của Chrysler?” Dương Văn Đông dễ dàng đoán ra ý định của đối phương.

Lý Ái Kha Khách gật đầu và nói: “Đúng vậy.”

Dương Văn Đông cười và nói: “Về điều này, tôi có thể hứa bằng lời nói rằng sẽ ưu ái việc bán xe của Chrysler một cách thích hợp, nhưng điều đó sẽ không được ghi chép trong văn bản. Hơn nữa, một yêu cầu mang tính chủ quan như vậy cũng khó có thể được diễn đạt bằng văn bản.”

Dù cho xe của các thương hiệu khác nhau được đặt ở vị trí thuận lợi trong cửa hàng, thì việc giới thiệu sản phẩm một cách chủ quan vẫn có ảnh hưởng lớn hơn nhiều.

Việc hứa bằng lời nói cũng không thành vấn đề, bởi vì sau vài năm nữa, khi giá xăng ở Mỹ giảm xuống, người Mỹ lại quay trở lại thích xe có dung tích xi-lanh lớn, và xe của Chrysler vẫn sẽ bán rất tốt. Quan trọng hơn, Lý Ái Kha Khách thực sự rất có năng lực; những mẫu xe mới mà ông tung ra trong những năm đó đều bán chạy.

Lý do Lý Ái Kha Khách thành công không chỉ là vì ông đã cứu sống Chrysler – một công ty đang trên bờ vực phá sản – mà còn vì trong thời gian cứu công ty này và khi họ đang thiếu tiền nghiêm trọng, ông đã đầu tư nhiều hơn vào việc nghiên cứu và phát triển xe mới, và cuối cùng đã thành công vào năm 1983. Loại xe MPV từng rất hot trong kiếp trước chính là sản phẩm mà Lý Ái Kha Khách đã nghiên cứu và phát triển trong những năm đó; ông đã mở ra một phân khúc xe hoàn toàn mới.

Nếu không, Chrysler cũng không thể nào từ tình trạng suýt phá sản trở lại thành công trong vài năm ngắn ngủi như vậy.

“Được thôi, ông cũng là cổ đông của Chrysler; nếu xe của tập đoàn chúng tôi bán tốt, điều đó cũng sẽ có lợi cho ông.” Lý Ái Kha Khách nói một cách từ tốn.

Chỉ có lợi ích mới có thể kết nối các doanh nhân với nhau.

“Vậy thì sau này, tôi sẽ cử người đi kiểm tra lại; nếu không có vấn đề gì, chúng ta s

“Dương Văn Đông tiếp tục nói;

  Thương vụ này liên quan đến hơn 300 trung tâm bán lẻ ô tô ở các thành phố trọng điểm của Mỹ. Nếu tính cả số nợ, tổng giá trị thương vụ lên tới gần 500 triệu đô la Mỹ, vì vậy chúng ta cần phải coi trọng nó một cách đặc biệt. Nếu thành công, hoạt động kinh doanh bán lẻ ô tô của anh sẽ tăng trưởng một cách nhanh chóng. Mỹ là thiên đường của ngành bán hàng ô tô; lượng giao dịch từ 300 trung tâm này đã vượt xa con số 700 trung tâm ở Đông Nam Á rồi.

  Trước đây, khi đầu tư vào Chrysler, anh hoàn toàn tin chắc rằng mình sẽ thu được lợi nhuận lớn. Nhưng thương vụ này thuộc về lĩnh vực kinh doanh thông thường, và bây giờ chúng ta không thể để xảy ra sai lầm được.

  Tất nhiên, ngay cả với sự hỗ trợ từ việc đầu tư vào Chrysler, anh vẫn có thể kiếm được rất nhiều tiền.

  Lý Ái Kha Khách đáp: ‘Được, tôi cũng sẽ sắp xếp những người hỗ trợ cho bạn.’

  “Được rồi, bây giờ hãy nói về khoản hợp tác thứ hai.” Dương Văn Đông dừng lại một chút, rồi tiếp tục: “Khoản hợp tác này không phải là ngay bây giờ, mà có thể là sau này; tôi có thể sẽ cần mua một số bằng sáng chế kỹ thuật, linh kiện hoặc sự hỗ trợ từ nhân viên kỹ thuật của Chrysler.”

  Lý Ái Kha Khách nhíu mày, tỏ vẻ ngạc nhiên: “Anh cần những thứ đó để làm gì? Chẳng lẽ anh muốn thành lập một công ty ô tô mới sao? Hay đang chuẩn bị mua lại một công ty nào đó?”

  Dương Văn Đông cười và nói: “Đúng vậy, nhưng không phải là công ty ở Mỹ, mà là ở Anh. Cụ thể là như this…”

  “Ah, hiểu rồi… Anh đang định mua lại thương hiệu Mini phải không?” Nghe Dương Văn Đông giải thích, Lý Ái Kha Khách suy nghĩ một chút rồi nói: “Ông Yang ơi, vấn đề trong ngành công nghiệp ô tô của Anh không hề nhỏ hơn so với Mỹ đâu. Nếu anh tham gia vào đó, rủi ro sẽ khá lớn đấy.”

  Anh không lo lắng cho Dương Văn Đông, mà chỉ lo rằng mình vừa mới tìm được một nhà đầu tư lớn sẵn lòng đầu tư vào Chrysler; sau này có thể sẽ còn cần đến họ nữa. Dù sao thì, anh cũng không chắc liệu Quốc hội có cho anh vay tiền hay không; ngay cả khi vay được 1,5 tỷ đô la Mỹ, cũng chưa chắc đã đủ.

  Nếu Dương Văn Đông đầu tư quá nhiều vào ngành công nghiệp ô tô của Anh, thì điều đó có thể ảnh hưởng đến Chrysler, phải không?

  Dương Văn Đông cười và nói: “Tôi biết điều đó, vì vậy tôi mới cần mua một số công nghệ từ Chrysler để cải tiến dòng xe Mini. Nếu việc mua lại thành công, lợi

“Công nghệ ô tô của Mỹ thời đại này vẫn rất cao, chỉ là trước đây Mỹ không thiếu dầu mỏ, nên họ không hề tập trung vào việc tiết kiệm nhiên liệu; cho đến khi cuộc khủng hoảng dầu mỏ xảy ra.”

Về mặt khung gầm, tính thuận tiện khi lái xe, sự thoải mái và an toàn, công nghệ của Mỹ thực sự vượt trội hơn Nhật Bản, ít nhất là trong thời đại này.

Còn về phía Anh, công nghệ của họ thì thực sự rất kém; bản thân họ cũng biết rõ những rủi ro đi kèm. Nếu không phải vì họ sở hữu nhiều trung tâm bán lẻ ô tô và có cơ hội trong thị trường nội địa, thì họ cũng sẽ không đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô của Anh.

“Được thôi, về mặt hợp tác công nghệ, tôi cũng không gặp vấn đề gì cả; thậm chí, nếu có đủ vốn đầu tư, Chrysler sẵn lòng thiết kế xe hơi, động cơ cho Mini…” Lý Ái Kha Khách cười ha hả.

“Công nghệ của Chrysler vẫn còn đó; chỉ là họ đang đối mặt với những thay đổi lớn trên thị trường mà thôi. Chỉ cần vượt qua được giai đoạn này, họ sẽ trở lại thành một trong những tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới.”

Dương Văn Đông gật đầu và nói: “Được thôi, hy vọng rằng trong tương lai, chúng ta sẽ có thể hợp tác tốt đẹp với nhau.”

Lần này, ông ấy cũng đã đầu tư một số tiền lớn vào Chrysler.

“Tôi cũng vậy; nếu có thể, trong tương lai, khi Chrysler bước vào thị trường châu Á, tôi cũng mong muốn được hợp tác với các kênh phân phối của bạn.” Lý Ái Kha Khách nói trong lúc bắt tay.

Ông ấy cũng hiểu rằng kế hoạch kinh doanh của Dương Văn Đông dường như là nhằm xây dựng một tập đoàn bán lẻ ô tô lớn mạnh, hiện tại đã bao gồm cả khu vực châu Á; sau khi hợp tác với mình, thị trường Mỹ cũng sẽ được liên kết vào hệ thống này, và theo kế hoạch của ông ấy, trong tương lai châu Âu và các khu vực khác cũng sẽ được bao gồm trong đó.

Đây là một kế hoạch vĩ đại; số vốn đầu tư có thể lên tới hàng tỷ, thậm chí hàng chục tỷ đô la Mỹ. Nhưng nếu thành công, Chrysler chắc chắn sẽ trở thành một trong những tập đoàn ô tô hàng đầu thế giới.

Phải nói rằng, tham vọng của họ thực sự rất lớn; trong tương lai, Chrysler có lẽ cũng sẽ phải phụ thuộc vào những tập đoàn bán lẻ ô tô như vậy.

Trong hai tháng trước, khi Chrysler bị phe mình kiểm tra, Best Buy cũng đã bị bốn tập đoàn lớn trên Phố Wall kiểm tra;

Đến hôm nay, tình hình cũng gần giống nhau; Best Buy cũng gặp phải một số vấn đề nhỏ, nhưng không quá nghiêm trọng. Bất kỳ doanh nghiệp lớn nào khi bị kiểm tra cũng không thể hoàn hảo; miễn là những vấn đề đó không quá n

Ngay sau đó, theo thỏa thuận đã định, bốn ông trùm Wall Street lần lượt đầu tư 93,75 triệu đô la Mỹ, mỗi người sở hữu 5% cổ phần của Best Buy. Tổng giá trị của Best Buy lúc này đã lên tới 1,875 tỷ đô la Mỹ; số cổ phần Best Buy mà Dương Văn Đông nắm giữ (chiếm 80%) có giá trị 1,5 tỷ đô la Mỹ.

Nhận được khoản đầu tư 375 triệu đô la Mỹ, Best Buy ngay lập tức bắt đầu các biện pháp mở rộng kinh doanh một cách tích cực hơn, bao gồm việc xây dựng các trung tâm mua sắm mới tại 32 thành phố, đồng thời thiết lập 5 trung tâm vận chuyển trên khắp nước Mỹ và mua hàng trăm xe tải hạng nặng, nhằm giảm chi phí thông qua việc tự quản lý hệ thống vận chuyển.

Đây cũng là hành động thông thường trong ngành bán lẻ; bao gồm cả Volma, hiện nay họ cũng đang đầu tư rất nhiều tiền để xây dựng các kho hàng và trung tâm vận chuyển.

Về mặt đào tạo nhân viên, Best Buy cũng bắt đầu tuyển dụng rộng rãi tại các thành phố lớn trên khắp nước Mỹ, tập trung vào lĩnh vực sau bán hàng, bởi vì dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo chính là nền tảng vững chắc cho sự phát triển của Best Buy.

Các siêu thị sinh hoạt hàng ngày như Volma hay Celtic cũng có thể bán các loại thiết bị điện tử bên trong, nhưng họ không thể cung cấp dịch vụ sau bán hàng.

Thậm chí, theo kế hoạch của Dương Văn Đông, sau khi dịch vụ sau bán hàng của Best Buy được triển khai tại một thành phố nào đó, họ còn sẽ đảm nhận cả các dịch vụ sau bán hàng liên quan đến các hình thức bán hàng khác. Ví dụ, nếu một người mua thiết bị điện tử tại Volma gặp sự cố, họ vẫn có thể yêu cầu Best Buy hỗ trợ sau bán hàng. Tất nhiên, cũng có khả năng nhà sản xuất sẽ chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm, nhưng Best Buy vẫn có thể đảm nhận vai trò này.

Chỉ cần thống trị lĩnh vực sau bán hàng, thì ngay cả khi thời đại Internet đến, dịch vụ này vẫn sẽ rất có giá trị. Bởi vì dù có thể bán hàng trực tuyến, nhưng việc cung cấp dịch vụ sau bán hàng lại rất khó khăn; việc có thể thuê ngoài dịch vụ này sẽ mang lại lợi ích cho cả hai bên.

Khi hoạt động kinh doanh của Best Buy diễn ra bình thường, Dương Văn Đông cũng cảm thấy yên tâm hơn. Đây chính là chiến lược quan trọng nhất của ông tại Mỹ – kiểm soát một phần lớn các điểm bán thiết bị điện tử ở nước này. Nhờ vào việc chuẩn bị từ 10 năm trước, ông đã trở thành người dẫn đầu trong ngành này; và giờ đây, với sự đầu tư từ Wall Street, tương lai của ông càng trở nên thuận lợi hơn nữa.

Vào ngày 12 tháng 7, Dương Văn Đông đã đến trụ sở chính của Ngân hàng Citibank tại New York:

Giám

Sau một lúc trò chuyện phiếm, Dương Văn Đông đi thẳng vào vấn đề: “Walter, bốn công ty đầu tư lớn như Cao Thịnh và Morgan Stanley đã đầu tư vào Best Buy rồi. Đây là bản sao các hợp đồng hợp tác của chúng ta; một số dữ liệu quan trọng trong đó đã được tô đen đi, xin cậu đừng để ý nhé.

Cậu có thể xem qua, hoặc bất kỳ lúc nào cũng có thể liên hệ với bốn công ty này để kiểm tra tính chính xác của thông tin.”

Dù sao, chúng ta vẫn chưa đạt được thỏa thuận nào về khoản vay ngân hàng, vì vậy nội dung hợp tác với bốn công ty đó cùng các thông tin chi tiết về Best Buy vẫn không thể được tiết lộ.

“Ha ha, tôi đã biết chuyện này rồi, người từ Cao Thịnh cũng đã thông báo cho tôi.” Walter cười nói: “Về việc định giá Best Buy, vì bốn công ty đầu tư đều đồng ý, nên phía tôi chỉ cần kiểm tra lại một chút là có thể thông qua ngay.”

“Như vậy thì tốt quá rồi; tôi cũng hy vọng sẽ sớm nhận được khoản vốn từ ngân hàng của các bạn.” Dương Văn Đông gật đầu nói.

Đây cũng chính là lý do tại sao nhiều công ty muốn niêm yết trên sàn chứng khoán – sau khi niêm yết, các công ty đó sẽ được chính phủ và các ngân hàng quan tâm đến, và dữ liệu tài chính của họ cũng sẽ được công khai, khiến việc vay vốn từ ngân hàng trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Ngược lại, đối với các doanh nghiệp tư nhân độc lập, việc vay vốn từ ngân hàng sẽ rất phức tạp. Công ty của Dương Văn Đông ở Hồng Kông có thể dễ dàng nhận được vốn ngân hàng vì tài sản thế chấp là các bất động sản; nhưng đối với các doanh nghiệp trong ngành sản xuất, đặc biệt là những doanh nghiệp cần vay số tiền lớn mà không có tài sản cố định để thế chấp, thì việc vay vốn sẽ trở nên rất khó khăn. Lúc này, giá trị của cổ phiếu mới là yếu tố mà ngân hàng quan tâm nhất.

Best Buy chưa niêm yết trên sàn chứng khoán, nhưng đã được bốn công ty đầu tư lớn công nhận, vì vậy việc vay vốn sau này sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều. Nếu không, Citibank chắc chắn sẽ rất thận trọng, thậm chí có thể sẽ không chấp thuận khoản vay đó.

Walter nói: “Về vấn đề vốn, theo quy tắc thông thường, khi sử dụng cổ phiếu của công ty niêm yết làm tài sản thế chấp, chỉ có thể vay được khoảng 50% tổng số vốn cần. Mặc dù các bạn đã được bốn công ty đầu tư công nhận, nhưng vẫn không bằng việc sử dụng cổ phiếu của công ty niêm yết, vì vậy chúng tôi chỉ có thể cho vay khoảng 30% tổng số vốn cần.”

“Vậy là chỉ có 450 triệu đô la à?” Dương Văn Đông cau mày: “Số tiền này không đủ; tôi cần ít nhất 600 triệu đô la.”

Walter nói: “Arayc, cậu thực sự muốn giúp đỡ Chrysler theo cách này sao?”

“Không thể gọi đó là sự giúp đỡ đâu; tôi tin rằng ngành công nghiệp ô tô Mỹ sẽ không dễ dàng suy tàn như vậy, và tôi cũng đang đánh cược vào việc Quốc hội chắc chắn sẽ hỗ trợ Chrysler.” Dương Văn Đông lắc đầu: “Còn về các trung tâm bán lẻ ô tô thì đó là một lĩnh vực kinh doanh khác; bạn cũng biết rằng tôi đã có những hoạt động trong lĩnh vực này ở Châu Á. Trong tương lai, tôi sẽ mở rộng hoạt động kinh doanh bán lẻ ô tô ra toàn cầu, không chỉ ở Mỹ.”

“Ừm, Arayc, tôi hiểu rõ hướng đi kinh doanh của bạn rồi.” Walter suy nghĩ một lát rồi nói: “Được thôi, tôi có thể cho bạn một khoản vay trị giá 600 triệu đô la, nhưng bạn cần phải tự mình ký tên vào hợp đồng.”

“Không phải tôi không tin tưởng bạn, mà là ban lãnh đạo ngân hàng cũng có những quy trình riêng; sự tin tưởng cá nhân không thể được đặt lên trên những rủi ro liên quan đến hoạt động tài chính.”

“Được thôi, tôi sẽ ký tên.” Dương Văn Đông gật đầu đồng ý.

Việc tự mình ký tên có nghĩa là nếu xảy ra sự cố khiến tài sản thế chấp không đủ, người ký tên sẽ phải chịu trách nhiệm trả thêm số tiền còn thiếu.

Đối với ngân hàng, việc ký tên của một người bình thường thường không có giá trị lớn; họ coi trọng hơn là tài sản thế chấp. Nhưng đối với những người giàu có cực kỳ, đặc biệt là những người sở hữu các hoạt động kinh doanh trên toàn thế giới, việc ký tên cá nhân lại được coi trọng hơn, bởi vì một người giàu có như vậy sẽ không để danh tiếng kinh doanh của mình bị ảnh hưởng. Điều quan trọng nhất là Mỹ có khả năng thu hồi nợ trên toàn cầu.

Walter cười nói: “Tốt thôi, tôi sẽ nhanh chóng hoàn thành các thủ tục cần thiết, và số tiền vay sẽ được chuyển vào tài khoản của bạn đúng hạn. Tuy nhiên, bạn cần phải tuân thủ các quy định và không được tham gia vào bất kỳ khoản đầu tư nào khác.”

“Tất nhiên,” Dương Văn Đông cười đáp.

Vòng luẩn quẩn tài chính mà anh ta đã xây dựng ở Mỹ cuối cùng cũng đã thành công; bây giờ chỉ cần chờ đợi kết quả thôi.