“Bà Thatcher, chào bà.” Dương Văn Đông nói một cách lịch sự: “Tôi nghe nói bà sẽ tham gia cuộc đua giành vị trí lãnh đạo Đảng Bảo Thủ, xin chúc bà thành công trong cuộc đua này.”

Anh Quốc, cũng giống như các quốc gia Châu Âu khác, cũng được phân thành nhiều đảng phái; số lượng đảng phái rất đa dạng, và chúng cũng được phân loại theo quy mô lớn nhỏ. Trong số đó, Đảng Bảo Thủ cũng là một trong những đảng phái lớn nhất tại Anh Quốc.

Trong lịch sử, Thatcher đã thành công trong việc tranh cử vào vị trí lãnh đạo Đảng Bảo Thủ vào năm 1975, và sau đó, bốn năm sau, bà lại giành chiến thắng trong cuộc đua để trở thành Thủ tướng, từ đó bắt đầu hành trình huyền thoại của mình.

Thatcher cười nói: “Cảm ơn, tôi cũng hy vọng mình sẽ thành công. Như vậy, tôi có thể áp dụng những ý tưởng của mình để giúp đỡ chính phủ và người dân Anh Quốc, bao gồm cả Hồng Kông.”

“Đó thật là tốt nhất.” Dương Văn Đông chỉ mỉm cười và nói.

Khi cuộc trò chuyện đã liên quan đến Hồng Kông, anh ta không dám nói thêm gì nữa. Nếu bày tỏ quá nhiều quan điểm, người ta có thể hiểu lầm rằng anh ta hoàn toàn đứng về phía Anh Quốc.

Mặc dù Trung Quốc đại lục vẫn chưa tiến hành cải cách, nhưng thời hạn 97 năm đã dần trở thành một vấn đề đối với chính quyền Hồng Kông và nhiều người Hoa ở đây. Hiện tại, vẫn chưa có giải pháp nào cho vấn đề này, và hầu hết mọi người cũng không biết rõ thái độ của Trung Quốc đại lục, vì vậy họ rất nhạy cảm với vấn đề này.

Đối với vấn đề này, anh ta không vội vàng lựa chọn phe phái nào cả, bởi vì việc anh ta đứng về phía nào cũng không ảnh hưởng đến kết quả; ngược lại, nó có thể ảnh hưởng đến sự nghiệp của anh ta. Ngay cả khi anh ta quan tâm đến Trung Quốc đại lục, cũng không cần thiết phải thể hiện ra ngoài. Thà rằng anh ta dùng năng lượng đó để đầu tư vào Trung Quốc đại lục sau khi cải cách diễn ra, nhằm đạt được lợi ích chung về mặt vật chất và kinh tế.

Thatcher cũng không suy nghĩ nhiều, và nói: “Ông Yang, xin mời ngồi.”

“Vâng.” Sau khi cả hai người ngồi xuống, họ trò chuyện vài câu xã giao trước khi bắt đầu vào chủ đề chính. Thatcher nói: “Ông Yang, lần này tôi đến châu Á chủ yếu là để đại diện cho Anh Quốc, thiết lập nhiều hợp tác kinh doanh với các quốc gia châu Á, trong đó có một vấn đề liên quan đến trái phiếu quốc gia Anh.”

“Tôi biết ông Yang ở Hồng Kông cũng là một người giàu có, không biết ông có hứng thú mua một số trái phiếu quốc gia Anh không? Về mặt lãi

“Thật là thú vị,” Thatcher cười nói, “Tôi hiểu rằng với khả năng kinh doanh của ông Yang, lợi nhuận từ các loại trái phiếu quốc gia thông thường chắc chắn không hấp dẫn lắm đối với ông. Tuy nhiên, việc mua trái phiếu quốc gia cũng có thể được thực hiện bằng nhiều phương tiện tài chính khác nhau. Ngay cả khi lãi suất chỉ là 5%, nếu thực hiện đúng cách, việc tạo ra lợi nhuận hàng năm trên 50% cũng hoàn toàn khả thi.”

“Tôi biết phương pháp này, nhưng rủi ro quá lớn, và tôi cũng không giỏi trong các thao tác đầu tư đối phó như vậy. Thà không liều lĩnh còn hơn,” Dương Văn Đông nói lại sau khi nghe xong.

“Tài chính thực sự là công cụ kỳ diệu. Chỉ cần bạn đủ can đảm, ngay cả những khoản đầu tư có lãi suất thấp và rủi ro thấp cũng có thể được biến thành những khoản đầu tư có lợi nhuận cao và rủi ro lớn.”

“Chẳng hạn như trái phiếu quốc gia. Nếu chỉ đơn thuần đầu tư 100 triệu đô la vào đó, với lãi suất hàng năm là 5%, thì lợi nhuận trong một năm cũng chỉ là 5% mà thôi. Nhưng nếu bạn dám mạo hiểm hơn một chút, số tiền 105 triệu đô la đó sau một năm có thể được dùng làm thế chấp để vay thêm 80 đến 90 triệu đô la từ ngân hàng, sau đó tiếp tục sử dụng số tiền đó để mua thêm trái phiếu và tiếp tục thế chấp.”

“Nếu tiếp tục thực hiện chiến lược thế chấp này mãi, 100 triệu đô la ban đầu có thể giúp bạn kiểm soát được 500 triệu hay thậm chí 1 tỷ đô la vốn. Về mặt lợi nhuận, điều đó chắc chắn sẽ mang lại kết quả tốt hơn nhiều.”

“Trên thực tế, nhiều tập đoàn tài chính lớn đều vận hành theo cách này. Bởi vì rủi ro từ trái phiếu quốc gia thực sự rất thấp; ngay cả khi tỷ lệ đòn bẩy tăng lên một chút, so với các dự án đầu tư đối phó khác, nó vẫn an toàn hơn nhiều.”

“Tuy nhiên, có một vấn đề then chốt ở đây: mặc dù chính phủ chắc chắn sẽ không vi phạm hợp đồng và không trốn nợ, nhưng tỷ giá hối đoái luôn biến động. Nếu tỷ giá hối đoái giảm xuống, thì những khoản lỗ phát sinh từ việc sử dụng đòn bẩy cũng sẽ tăng lên theo cấp số nhân.”

“Và đồng bảng Anh trong tương lai chắc chắn sẽ tiếp tục mất giá. Điều này Dương Văn Đông rất rõ, nhưng vì anh ấy không phải là chuyên gia về lịch sử tài chính, nên anh ấy cũng không biết được mức độ giảm giá của đồng bảng Anh trong tương lai sẽ như thế nào.”

Thấy Dương Văn Đông quyết tâm như vậy, Thatcher cũng không tiếp tục nói gì thêm. Thực ra, không chỉ Dương Văn Đông, mà trước đó còn rất nhiều người khác cũng đã từ ch

Thatcher gật đầu nói: “Đúng vậy, có liên quan đến điều đó. Lần này tôi đến châu Á cũng đã tìm cách thu hút một số tập đoàn tài chính châu Á đầu tư vào Anh. Nếu có càng nhiều tập đoàn tham gia đầu tư thì sẽ tạo ra càng nhiều việc làm, và điều này sẽ rất hữu ích cho cuộc bầu cử lãnh đạo đảng của tôi, cũng như các cuộc bầu cử sau này.”

“Nhưng mức lương ở Anh quá cao, không phù hợp lắm với nhiều doanh nghiệp.” Dương Văn Đông dừng lại một chút rồi tiếp tục: “Và vấn đề lớn nhất vẫn là các công đoàn ở Anh; những cuộc đình công của họ thực sự rất nghiêm trọng, khiến các doanh nghiệp không thể hoạt động bình thường được.”

Tập đoàn Trường Hưng trước đây đã đầu tư một số nhà máy ở Anh để phục vụ thị trường Châu Âu. Đến nay, tại Anh, Quốc bản địa đã tạo ra gần 3000 việc làm, vì vậy họ rất am hiểu tình hình ở Anh. Những nhà máy của Tập đoàn Trường Hưng tại Anh cũng từng gặp phải các cuộc đình công trong những năm qua; nguyên nhân đình công rất đa dạng, nhưng tựu chung là do các công đoàn tìm ra lý do để đình công, khiến việc giải quyết vấn đề trở nên rất phiền phức, và cuối cùng cũng phải chi trả một số chi phí mới có thể giải quyết được. Điều còn khó khăn hơn nữa là những cuộc đình công của các công ty khác, chẳng hạn như nhà cung cấp của Tập đoàn Trường Hưng, các lĩnh vực vận tải, dịch vụ công cộng, v.v.; những cuộc đình công này cũng sẽ ảnh hưởng gián tiếp đến công ty của họ.

Nếu không vì một số mục đích đặc biệt, và những vấn đề này cuối cùng cũng có thể được giải quyết, Dương Văn Đông đã sớm không muốn xây dựng nhà máy trực tiếp tại Châu Âu và Mỹ nữa. Ở kiếp trước, Trung Quốc đại lục đã trở thành “nhà máy của thế giới”, và sự ổn định trong lĩnh vực này là yếu tố then chốt; mặc dù từ một góc độ khác, điều này đã đẩy một số người lao động phải hy sinh lợi ích của mình, nhưng có lẽ trên thế giới này này không có chính sách nào hoàn hảo cả.

Thatcher cười nói: “Ông Dương, ông cũng biết chương trình nghị sự cai trị của tôi rồi đấy. Tôi cũng không thích những cuộc đình công của công đoàn. Nếu tôi lên nắm quyền, tôi chắc chắn sẽ hạn chế quyền lực của các công đoàn một cách đáng kể, để bảo vệ quyền lợi của những nhà đầu tư như ông.”

“Nhưng điều kiện tiên quyết là tôi cần phải giành được quyền lực, và điều này đòi hỏi sự hỗ trợ đầy đủ, đặc biệt là về mặt kinh tế. Hiện tại, tình hình ở Anh ông cũng rõ rồi đấy; ai có thể tạo ra nhiều việc làm hơn, người đó

“Loại hình đền đáp nào vậy?” Dương Văn Đông đặt ra câu hỏi của mình;

Thực ra, đây chính là một cuộc giao dịch. Với tình hình hiện tại của anh ta, trừ khi thực sự không còn lựa chọn nào khác, anh ta mới phải đi Anh để xây dựng nhà máy; nếu không, anh ta thà tiếp tục sản xuất ổn định tại châu Á rồi vận chuyển hàng hóa sang Châu Âu. Dù sao thì chi phí vận chuyển bằng container cũng rất thấp, hơn nữa vào năm tới kênh Đào Suez sẽ được mở cửa, và trong vài năm nữa các tuyến đường vận tải nội địa cũng sẽ được cải thiện.

Nhưng nếu có những lợi ích khác, miễn là những lợi ích đó lớn hơn những bất lợi khi xây dựng nhà máy, thì hoàn toàn có thể thảo luận. Đặc biệt là đối với Thatcher – người vẫn chưa trở thành Thủ tướng lúc này – đây quả thực là một khoản đầu tư mang tính chất đặc biệt, và cũng là lần đầu tiên Dương Văn Đông thực hiện loại hình đầu tư này sau khi “đi qua” ranh giới thời gian.

Thatcher nói: “Về mặt thuế, tôi có thể giảm bớt cho các bạn. Sau khi tôi được bầu, tôi cũng sẽ cung cấp cho các bạn những ưu đãi đầu tư cao hơn nữa. Cụ thể cần những gì, thì ông Yang cần tự quyết định. Miễn là có thể thương lượng được, thì tất cả đều có thể thảo luận.”

“Vậy nếu tôi muốn mua lại một số công ty quan trọng ở Anh, có được không?” Dương Văn Đông hỏi.

Thatcher đáp lại: “Ông muốn mua lại những công ty nào?”

Dương Văn Đông im lặng một lát, rồi nói: “Hiện tại vẫn chưa chắc chắn, nhưng tôi muốn mua lại một công ty ô tô của Anh, hoặc một công ty cơ sở hạ tầng của Anh.”

“Công ty ô tô hay cơ sở hạ tầng?” Thatcher có vẻ ngạc nhiên và trả lời: “Về mặt cơ sở hạ tầng thì hiện tại không thể thực hiện được. Những lĩnh vực này đều do chính phủ nước tôi kiểm soát, và hiện tại chưa có kế hoạch tư nhân hóa. Ngay cả khi tư nhân hóa, chắc chắn cũng chỉ cho phép người có quốc tịch Anh mua lại, trừ khi ông Yang có thể nhập cư vào Anh.”

Mặc dù trong kế hoạch của bà, bà cũng nhận thấy rằng nhiều ngành công nghiệp ở Anh đang bị kiểm soát bởi các doanh nghiệp nhà nước, và việc vận hành kém hiệu quả của các doanh nghiệp này đã gây ra gánh nặng lớn cho chính phủ; vì vậy bà cũng có ý định tư nhân hóa các doanh nghiệp nhà nước trong tương lai.

Tuy nhiên, hành động này chắc chắn sẽ gặp phải sự phản đối mạnh mẽ từ bên trong chính phủ, vì vậy ngay cả khi thành công, đối tượng bán ra cũng chỉ có thể là các doanh nghiệp trong nước, bởi vì điều này liên quan đến an ninh quốc gia.

“Vậy thì chúng ta sẽ bàn lại sau.” __TERM

“Dương Văn Đông lắc đầu nói: ‘Bây giờ cũng khó nói được, dù sao đi nữa, chuyện này vẫn còn vài năm nữa mới xảy ra. Sau vài năm nữa, tôi cũng cần xem xét tình hình của các công ty ô tô, tỷ lệ thị phần trên thị trường, công nghệ… nhiều yếu tố khác nữa.’

‘Tôi đưa ra yêu cầu này bây giờ chỉ là để xác nhận liệu mình có khả năng mua lại các thương hiệu ô tô của Anh hay không thôi.’

‘Thatcher nói: ‘Tôi cũng không thể hứa gì được. Ngành ô tô là lĩnh vực quan trọng của đất nước. Thực sự, ngành ô tô của Anh hiện đang rất yếu kém, vì vậy chính phủ hiện tại đang có kế hoạch sáp nhập nhiều công ty ô tô lại với nhau; nếu tôi được bầu vào chức vụ, có lẽ chúng tôi cũng sẽ từng bước tư nhân hóa ngành này. Nhưng lúc đó, ngành ô tô của Anh sẽ như thế nào, tôi cũng không biết được.

‘Chỉ có thể nói rằng, nếu không có sự phản đối rõ ràng từ phía pháp luật, tôi có thể đồng ý cho bạn mua lại một số thương hiệu ô tô, nhưng những thứ liên quan đến công nghệ cốt lõi thì e là không thể.’

‘Được thôi, vậy thì tạm thời để như vậy đã, sau này sẽ tiếp tục bàn bạc.’ Dương Văn Đông gật đầu nói.”

Ngành ô tô của Anh, trong kiếp trước, thực sự chỉ là một trò cười – hầu như không có thương hiệu nào đáng kể cả. Ngay cả những thương hiệu còn tồn tại, cũng đã sớm bị các thương hiệu khác mua lại và trở thành các thương hiệu con, thậm chí cả nhà máy sản xuất cũng đã chuyển ra nước ngoài.

Nhưng điều này cũng cho thấy rằng, trước đây, ngành ô tô của Anh vẫn khá mạnh mẽ. Những chiếc xe ô tô Anh sản xuất vào giai đoạn đầu thực sự rất tốt; dù sao thì Anh cũng từng là “đế chế mặt trời không bao giờ lặn”, và nhiều nơi trên thế giới vẫn phải chấp nhận việc bán sản phẩm của Anh. Một thị trường lớn như vậy đủ để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô.

Thật đáng tiếc, vào những năm đầu, Anh cũng mắc phải sai lầm tương tự như quá trình chuyển đổi cảng biển trong những năm trước đó. Vì xe hơi đã đe dọa đến việc làm của những người lái ngựa, nên Anh đã hạn chế sự phát triển của ngành ô tô nhằm bảo vệ “những sản phẩm của xã hội cũ”. Kết quả là, ngành công nghiệp ô tô của Đức, Pháp, Ý đã phát triển mạnh mẽ.

Sau Thế chiến II, các thương hiệu ô tô Anh lại bị hạn chế bởi sự thiếu vắng thị trường thuộc địa và về mặt công nghệ cũng không thể sánh kịp Đức và Pháp. Cuối cùng, họ chỉ có thể hoạt động trong thị trường đóng cửa, tại Anh và một số ít nơi khác. Trong thời gian ngắn, điều này giúp

Vì vậy, trong những năm 80 sau khi bà Thatcher lên nắm quyền, việc cắt giảm quy mô sản xuất ô tô của hãng Leyland đã được triển khai trên diện rộng – những thương hiệu nào có thể bán được thì bán, những nhà máy nào không còn khả năng hoạt động thì đóng cửa. Điều này khiến cho nhiều thương hiệu Anh trở thành các công ty con của các quốc gia khác; tuy nhiên, vẫn có một số thương hiệu tiếp tục phát triển tốt vào thế kỷ 21, chẳng hạn như Mini, Jaguar Land Rover, cùng một số thương hiệu cao cấp khác.

Bà Thatcher lại hỏi: “Ông Yang, xin ông suy nghĩ lại về đề nghị của tôi trước đây – nếu nhập tịch Anh, thì trong tương lai, nhiều ngành công nghiệp của Anh sẽ không còn gây ra nhiều hạn chế đối với ông nữa;

Hơn nữa, ngành công nghiệp ô tô chắc chắn sẽ cần phải phát triển tại Anh. Ngay cả khi ông mua lại một thương hiệu ô tô Anh với tư cách là người Hồng Kông, thì cũng không thể chuyển hoạt động sang Hồng Kông được; việc vận hành các thương hiệu đó vẫn sẽ diễn ra tại Anh.”

“Tôi hiểu, về vấn đề này, tôi cần phải suy nghĩ thêm.” Ông Dương Văn Đông vẫn chưa trực tiếp từ chối; dù sao thì trong tình huống này, tốt nhất là không nên nói quá rõ ràng. Dù mình có ý định rõ ràng đi nữa, cũng cần phải để lại một lối thoát.

Những gì bà Thatcher nói cũng đúng. Dù ông mua lại công ty ô tô nào của Anh, nhà máy và thị trường vẫn sẽ thuộc về Anh. Ngay cả khi các tập đoàn ô tô lớn khác mua lại các thương hiệu ô tô Anh, họ cũng sẽ phải đồng ý với yêu cầu này; dù sao thì chính phủ Anh cũng không ngu dại đến mức để người nước ngoài mang ngành công nghiệp ô tô đi.

Bà Thatcher tiếp tục hỏi: “Vậy nếu ông mua lại một thương hiệu ô tô Anh, làm thế nào để đảm bảo rằng nó có thể vận hành bình thường?”

Ông Dương Văn Đông cười và nói: “Tôi cũng không chắc lắm, nhưng tôi có một chuỗi cửa hàng bán xe hơi chuyên nghiệp ở châu Á; đây chính là cơ hội của tôi.”

Đối với ngành công nghiệp ô tô, ông đã từ lâu muốn tham gia, nhưng chi phí để bắt đầu hoạt động trong ngành này quá cao, và Hồng Kông cũng không phải là trung tâm của ngành công nghiệp ô tô – thiếu chuỗi cung ứng. Mặc dù ông đã cố gắng để Công ty Thương mại Trường Hưng hợp tác với Vinh Diệu Điện Tử để cung cấp sản phẩm cho các thương hiệu ô tô Nhật Bản, nhưng sau nhiều năm, chỉ mới đạt được một số thành công nhỏ mà thôi.

Vì vậy, ông quyết định chọn một giải pháp thay thế, tương tự như những gì ông Yihuo đã làm trong kiếp trước – thành lập một chuỗi cửa hàng bán xe hơi lớn ở Đông Nam Á. Như vậ