6 năm trước, anh ta chưa từng nhìn thấy tàu sân bay Phượng Xương, chỉ từng giao tranh với những chiếc máy bay chiến đấu loại 3 được phóng lên từ con tàu này mà thôi.

Bây giờ, cuối cùng anh ta cũng có dịp nhìn thấy hình dáng của chiếc tàu sân bay đầu tiên do kẻ thù chế tạo.

(Mặt bên của tàu Phượng Xương)

(Từ góc độ hàng không)

Nó được thiết kế theo kiểu hai tầng. Trên thân tàu có một sàn bay dùng để phóng và hạ cánh máy bay chiến đấu.

Về hệ thống vũ khí thì sao?

Phương Văn sử dụng “Đôi mắt Đại bàng” của mình để quan sát kỹ hơn, và nhận ra các vũ khí phòng không được đặt ở tầng dưới:

Những khẩu súng máy loại 96 được lắp đôi, cùng với những khẩu súng máy loại 93 cỡ 13 milimét.

Có thể nói rằng khả năng phòng không của nó rất yếu, trong khi khả năng chiến đấu trên biển thì gần như bằng không. Nó hoàn toàn chỉ là một nền tảng trên biển dùng để phục vụ việc phóng và hạ cánh máy bay chiến đấu mà thôi.

Điều bảo vệ sự an toàn cho nó chính là 14 chiếc máy bay chiến đấu đang đậu trên sàn bay, cùng với một tàu tuần dương hộ tống đứng bên cạnh.

Trên tàu tuần dương, có ba hệ thống phòng không loại 94 được lắp đặt, tọa lạc ở ba vị trí phía trước, giữa và phía sau.

Sau khi thu thập thông tin về địch bằng năng lực đặc biệt của mình, vì sự an toàn của 31 chiếc máy bay, Phương Văn đã đưa ra quyết định.

Bên trong buồng lái của tàu Quý Nguyên, Phương Văn điều khiển cần lái, và thân máy bay bắt đầu nghiêng xuống, lao về phía dưới.

Khi tốc độ tăng lên, cơ thể anh ta cùng với ghế lái bắt đầu rung chuyển.

Trong trạng thái hòa nhập hoàn toàn với máy bay, anh ta sử dụng khả năng cảm nhận cơ học của “Đôi mắt Đại bàng” để quan sát toàn cảnh phía dưới.

Thông qua góc nhìn toàn cảnh này, Phương Văn có thể theo dõi chính xác di chuyển của các máy bay địch phía dưới; mục tiêu của anh ta chính là 14 chiếc máy bay đó – chỉ cần ngăn chúng khởi hành, đoàn tàu vận tải sẽ không bị đe dọa.

Trên sàn bay của tàu sân bay Phượng Xương, các nhân viên kỹ thuật đang vẫy cờ hiệu màu trắng và nhanh chóng lùi lại; một chiếc máy bay chiến đấu loại 97 bắt đầu tăng tốc để chuẩn bị cất cánh.

Chiếc máy bay này tự nhiên trở thành mục tiêu tấn công đầu tiên của Phương Văn.

Tuy nhiên, cách thức giao tranh bằng máy bay ngày nay đã không còn đơn giản như trước đây nữa.

Anh ta sử dụng năng lực đặc biệt của mình để kết nối với hệ thống điều khiển bằng camera trên máy bay; dữ liệu từ camera này trở thành công cụ hỗ trợ bắn đạn hiệu quả nhất trong góc nhìn toàn cảnh.

Chỉ trong vài giâ

Nhưng đã quá muộn rồi.

Khi ngón tay của Phương Văn nhấn vào nút bắn, hai khẩu pháo 20mm đặt dưới thân máy bay Shinshen bỗng nhiên gầm rú dữ dội.

Những viên đạn pháo vẽ ra hai đường lửa xanh biếc ở độ cao 800 mét; dây đạn phun trào như lưỡi hái của Thần Chết, cắt qua thân chiếc máy bay hạm đội Kiểu 97 đang gia tốc cất cánh.

Buồng lái và cánh phải của chiếc máy bay địch lập tức bị tổn thương nặng; phi công Nhật Bản thiệt mạng ngay tại chỗ, khiến chiếc máy bay mất kiểm soát và lao thẳng vào phía bên trái sàn bay, đâm phá hàng rào bảo vệ rồi lao xuống biển.

Nhưng đó mới chỉ là bắt đầu thôi. Phương Văn sau khi tiêu diệt chiếc máy bay đầu tiên, đã điều khiển chiếc Shinshen từ tư thế lao xuống thành tư thế bay ngang, và trong vòng 10 giây ngắn ngủi đó, anh ta tiếp tục điều khiển cả hai khẩu pháo để bắn vào các máy bay địch khác.

10 giây sau, chiếc Shinshen đã thoát khỏi khu vực sàn bay và bay lên bầu trời.

Cuộc tấn công bất ngờ này chỉ kéo dài 30 giây, nhưng đã khiến một chiếc máy bay Nhật Bản rơi xuống biển và 5 chiếc máy bay khác bị tổn thương ở các mức độ khác nhau.

Và toàn bộ quá trình này diễn ra quá nhanh chóng đến mức binh sĩ Nhật Bản trên hai con tàu chiến vẫn chưa kịp phản ứng thì Phương Văn đã lái chiếc Shinshen bay lên bầu trời.

Tiếng còi báo động vang lên; binh sĩ Nhật Bản trên tàu sân bay Fengxiang cầm súng máy canh gác trên sàn bay và các tầng dưới, trong khi trên tàu tuần dương hộ tống cạnh đó, các khẩu pháo phòng không Kiểu 94 được căn chỉnh sẵn, sẵn sàng bắn ngay lập tức.

Tất cả những điều này đều nằm trong tầm mắt của Phương Văn. Anh ta đang suy nghĩ về bước tiếp theo của cuộc tấn công.

Hệ thống phòng không Kiểu 94 trên tàu tuần dương là hệ thống điều khiển hỏa lực phòng không thông dụng của Hải quân Nhật Bản hiện nay. Giống như hệ thống điều khiển hỏa lực phòng không của Hải quân Mỹ, nó được điều khiển bởi một bộ điều khiển trung tâm. Hệ thống này được trang bị các thiết bị quan sát ở nhiều góc độ và khoảng cách khác nhau; ngay khi có máy bay địch xuất hiện, nhân viên quan sát sẽ ghi lại dữ liệu và báo cáo cho các sĩ quan kỹ thuật, những người sẽ tính toán thông tin đó thông qua bảng điều khiển bắn.

Bảng điều khiển bắn này giống như những chiếc máy tính điện tử ngày nay, được coi là “bộ não” của hệ thống điều khiển hỏa lực hải quân. Nó sử dụng hệ tọa độ cực để tính toán, thuộc loại hệ thống hoạt động dựa trên tốc độ, và có cấu trúc tương đối đơn giản. Các sĩ quan kỹ thuật sẽ nhập thông tin về khoảng cách hiện tại

Phương thức ngắm bắn bằng hệ thống điều khiển hỏa lực với sự hỗ trợ của nhiều người này không thể xử lý kịp thời khi đối mặt với một số lượng lớn máy bay.

Nhưng khi chỉ đối phó với một vài chiếc máy bay, thậm chí chỉ có duy nhất một chiếc chiến đấu cơ như hiện tại, phương pháp này lại trở nên hiệu quả hơn.

Lần tới khi mình tiến hành tấn công, đối phương chắc chắn sẽ thực hiện việc khóa mục tiêu bằng hệ thống điều khiển hỏa lực, từ đó sử dụng vũ khí phòng không để tấn công mình. Điều này sẽ gây ra mối đe dọa lớn.

Phải làm sao đây? Làm thế nào để phá vỡ tình huống này?

Phương Văn chợt nghĩ đến một câu nói: “Trong võ thuật thế giới, chỉ có tốc độ mới là không thể bị đánh bại.”

Tình hình hiện tại cũng vậy. Dù sao thì đối phương cũng chỉ là một hệ thống ngắm bắn được tạo thành từ nhiều người; việc quan sát, phản ứng và tính toán của họ đều cần thời gian, và các dữ liệu thu được cũng có thể bị sai lệch do yếu tố quan sát bằng mắt thường hoặc sai sót cơ học.

Chỉ cần mình di chuyển nhanh đủ và linh hoạt đủ, khiến đối phương không thể kịp thời đưa ra quyết định, thì mình sẽ có thể phá vỡ tình huống này. Và đây chính là điểm mạnh của mình.

Nghĩ đến đây, Phương Văn hít một hơi thật sâu, tập trung toàn bộ tâm trí, điều chỉnh lại tư thế bay và lao xuống dưới.

Hai tàu chiến của Nhật Bản đang canh gác bầu trời. Họ không biết liệu đối phương có chỉ có một chiếc máy bay hay không, nên vẫn đang cảnh giác trước khả năng xuất hiện thêm nhiều chiến đấu cơ khác.

Bỗng nhiên, chiếc chiến đấu cơ cao tốc đó lại quay trở lại, có vẻ như muốn tiến hành tấn công lần nữa. Nó không có đồng đội sao? Dám liều lĩnh đến thế, lại muốn thử một lần nữa…

Các sĩ quan trên hai tàu chiến lớn tiếng ra lệnh, chuẩn bị đối phó với cuộc tấn công sắp diễn ra. Trên ba hệ thống pháo phòng không loại 94 trên tàu tuần dương hộ tống, các nhân viên quan sát đang theo dõi bóng đen đó trên bầu trời. Khi thông tin đo đạc được xác nhận chính xác, các sĩ quan kỹ thuật bắt đầu tính toán.

Nhưng bất ngờ, chiếc máy bay đang lao xuống dưới lại đổi hướng, vẽ nên một đường cong và đi vòng qua. Điều này khiến cho tất cả các dữ liệu đo đạc trước đó đều trở nên vô ích, và họ buộc phải tiến hành đo đạc lại từ đầu.

Và nếu không có dữ liệu đo đạc, các hệ thống pháo phòng không sẽ không thể thực hiện việc bắn phá.

Đây chính là chiến thuật của Phương Văn– sử dụng tốc độ cao và khả năng di chuyển linh hoạt để khiến đối phương không thể theo dõi được quỹ đạo bay của mình

Vì chưa bắt đầu lao vút, chiếc máy bay này ở rất gần các chiếc máy bay khác; sóng xung kích từ vụ nổ đã khiến hai chiếc máy bay phía sau bị phủ đầy mảnh kim loại văng tung tóe. Một trong số đó bị gãy cánh phải, dẫn đến việc thân máy bay nghiêng sang một bên; chiếc còn lại thì cố gắng lùi lại để tránh va chạm nhưng lại đâm vào chiếc máy bay phía sau.

Chỉ trong chốc lát, đường băng đã bị chặn hoàn toàn.

Còn những tay súng máy của quân Nhật đang cố gắng ngăn chặn con tàu “Chin Yuan” trên boong tàu thì chỉ có thể bắn vào con tàu đang nhanh chóng rời đi, hoàn toàn không thể ngăn cản chiếc máy bay ma quái này thoát ra một cách dễ dàng.

Sau hai cuộc tấn công vào tàu sân bay, Phương Văn lại lái máy bay trở về tầm cao. Mặc dù hai cuộc tấn công thành công đã làm cho anh ta hào hứng, nhưng điều đó không làm anh ta mất đi lý trí. Anh ta rất hiểu rằng không thể lặp lại điều đó lần thứ ba.

Lần đầu tiên, anh ta tận dụng sự bất ngờ của đối phương; lần thứ hai, anh ta đã lập kế hoạch cẩn thận để tránh bị đối phương phát hiện và khóa hướng tấn công. Nhưng nếu muốn lặp lại chiến thuật đó lần thứ ba, thì sẽ rất khó.

Anh ta sử dụng hệ thống cảm biến cơ học để quan sát tình hình bên dưới. Những kẻ Đức điên cuồng đang lao lên boong tàu, hướng tất cả súng máy về phía trời. Tình hình tương tự cũng xảy ra trên những chiếc tàu tuần dương hộ tống bên cạnh.

Phương Văn cảm thấy rằng nếu tiếp tục lao xuống tấn công, có lẽ mình sẽ bị nhóm kẻ Đức điên cuồng đó bắn phá dữ dội. Lúc đó, liệu mình có thể tránh được hàng loạt viên đạn đang nhắm vào mình hay không?

Vì vậy, anh ta không tiếp tục tấn công nữa, mà thay vào đó là bay theo quỹ đạo cao tốc để gây áp lực cho đối phương.

Trước sự khiêu khích liên tục của anh ta, hai chiếc tàu chiến phía dưới không dám xem thường, sợ rằng anh ta sẽ lại lao xuống tấn công.

Đồng thời, các hệ thống phòng không kiểu 94 trên những chiếc tàu tuần dương hộ tống cũng cố gắng bắn vào anh ta. Ở độ cao 4500 mét, vũ khí phòng không của Nhật Bản hoàn toàn không thể đe dọa được con tàu “Chin Yuan” do Phương Văn điều khiển. Sau một hồi bắn mà không đạt được kết quả gì, các hệ thống phòng không kiểu 94 buộc phải ngừng bắn.

Tin mới nhất được đăng đầu tiên trên trang web sách 69!

Giờ đây, tình hình giữa hai bên đã trở thành tình trạng giằng co. Chỉ với một chiếc máy bay, Phương Văn đã kéo được hai chiếc tàu chiến phải dè chừng.

Thời gian trôi qua từng khoảnh khắc, con tàu “Chin Yuan” trên bầu trời và hai chiếc tàu địch dưới biển vẫn ti

Nhiên liệu trên máy bay còn lại một phần ba, tức là đủ cho quãng đường bay 600 km nữa.

Đội vận tải hàng không đã hạ cánh và đang tiến hành bốc dỡ người và vật tư.

Các thiết bị radar phát hiện ra rằng ở phía đông, có một đội hình gồm hơn mười chiếc máy bay chiến đấu đang bay qua vùng biển phía nam đảo Hồng Kông và đang tiến về phía này. Dự kiến chúng sẽ đến trong vòng 30 phút nữa.

Đây chính là kế hoạch dự phòng mà Hải quân Nhật Bản đã chuẩn bị!

May mắn thay, Phương Văn đã phát hiện ra điều này nhờ vào khả năng đặc biệt của mình.

Anh ta cầm micrô và gọi: “Bàn Gia Phong, việc triển khai vũ khí phòng không đã hoàn thành đến đâu rồi?”

“Đã triển khai được hai phần ba; còn cần thêm mười phút nữa,” Bàn Gia Phong trả lời. Việc có thể hoàn thành công việc này một cách nhanh chóng là nhờ vào sự luyện tập chăm chỉ.

Sau khi kết thúc cuộc liên lạc, Phương Văn tiếp tục theo dõi chiếc tàu sân bay phía dưới.

Trên sàn bay của tàu Fengxiang, để có thể cất cánh, các binh sĩ Nhật Bản đã kéo ba chiếc máy bay chiến đấu bị hỏng sang hai bên, sau đó tiếp tục quá trình cất cánh.

Lần này, họ không gặp phải bất kỳ sự cản trở nào và đã thành công trong việc bay lên trời.

Tổng cộng có 5 chiếc máy bay Type 97 vẫn có thể bay được; tất cả chúng đều tạo thành một đội hình chiến đấu và bay theo dấu vết của Phương Văn.

Năm chiếc máy bay chiến đấu của Nhật Bản, với tinh thần hung hăng, đã quên mất mục đích ban đầu của mình – không còn muốn gây rối cho đội vận tải nữa – mà thay vào đó, chúng muốn hạ gục chiếc máy bay cao tốcKhâm Nguyên số của Phương Văn.

Họ tự tin rằng với số lượng đông hơn, họ sẽ chiến thắng… Nhưng họ dường như đã quên mất rằng hiệu suất của chiếcKhâm Nguyên số hoàn toàn vượt trội so với các chiếc Type 97. Chưa kể đến kỹ năng lái máy bay siêu xuất sắc của Phương Văn.

ChiếcKhâm Nguyên số đang bay ở phía trước đột nhiên tăng độ cao lên. Độ cao từ 4000 mét lên đến 6000 mét trong chốc lát.

Năm chiếc Type 97 cũng vội vàng tăng độ cao theo, sợ rằng sẽ bị mất dấu.

Trước tình huống này, Phương Văn chỉ cười lạnh.

Khả năng tăng độ cao nhanh chóng của chiếc máy bay Taishan thế hệ đầu tiên đã được kiểm tra kỹ lưỡng; nó sẽ không gặp phải bất kỳ vấn đề gì. Nhưng với các chiếc Type 97 thì không giống vậy. Sự thay đổi áp suất không khí do việc tăng độ cao nhanh chóng có thể gây ra các sự cố như lượng không khí nạp vào động cơ giảm, dẫn đến sụt giảm sức mạnh động cơ.

Và công nghệ động cơ mà Nhật Bản đang sử dụng hiện nay đều dựa trên hệ thống nạp khí tự

Thậm chí, trong các tài liệu nghiên cứu và phát triển về máy bay chiến đấu loại Zero, Phương Văn cũng phát hiện ra vấn đề tương tự. Vì vậy, đây chính là điểm yếu chết người của tất cả các loại máy bay chiến đấu của quân Nhật Bản. Lần này, Phương Văn dự định sẽ tận dụng điểm yếu này để giải quyết một lần cho xong 5 chiếc máy bay Type 97. Anh ta tiếp tục tăng độ cao, từ 6000 mét lên 7000 mét, nhưng tốc độ đã được giảm xuống. Thật bất ngờ, những chiếc máy bay Type 97 vẫn tiếp tục truy đuổi, không hề có ý định từ bỏ. Ở độ cao 7500 mét, một chiếc máy bay Type 97 bỗng nhiên ngừng quay tua-bin; động cơ của nó gặp sự cố do vấn đề với hệ thống hút khí! Chiếc máy bay mất đi lực đẩy, nhanh chóng lao xuống dưới; ở độ cao 7500 mét như vậy, việc cứu hộ đã không còn khả thi nữa. Tình hình của 4 chiếc máy bay Type 97 còn lại cũng tương đối tồi tệ, vì áp suất không khí ở độ cao lớn khiến hệ thống hút khí của chúng bị ảnh hưởng nghiêm trọng, dẫn đến việc hiệu suất hoạt động giảm sút đáng kể. Đây chính là cơ hội tốt nhất; Phương Văn lập tức phản công, điều chỉnh hướng bay của máy bay và bắn những phát đạn chính xác vào đối phương. Các viên đạn pháo 20 mm liên tục trúng đích vào 2 chiếc máy bay Type 97, trong khi 2 chiếc còn lại vội vàng bỏ chạy. Phương Văn không tiếp tục truy đuổi nữa; hai chiếc máy bay đó thậm chí không dám hạ cánh trên tàu sân bay, mà bay xa đi; việc truy đuổi chúng nữa cũng không còn ý nghĩa gì nữa. Giờ đây, sau 20 phút giao tranh, 15 chiếc máy bay hỗ trợ của địch đã sắp đến; đó mới là thách thức thực sự mà anh ta phải đối mặt. Hai chiếc tàu chiến trên mặt biển đã không còn đe dọa gì nữa; chiếc tàuKhâm Nguyên mà Phương Văn đang lái vẫn còn 400 km nhiên liệu. Điều kiện để tiếp tục chiến đấu đã không còn nữa. Lượng nhiên liệu còn lại được Phương Văn dùng để dụ địch vào bẫy. Anh ta bay theo vòng tròn trên bầu trời, chờ đợi sự xuất hiện của địch. 10 phút sau, 15 chiếc máy bay chiến đấu hình thành đội hình và bay đến từ hướng đông bắc; tất cả đều là máy bay Type 97 và mang theo bom hàng không; rõ ràng mục tiêu của chúng là các chiếc máy bay thuộc đơn vị độc lập Tai Shan. Phương Văn cầm lấy micrô và nói: “Bàn Gia Phong, các bạn đã sẵn sàng chưa?” Trong hệ thống radio, Bàn Gia Phong trả lời: “Sư phụ, chúng tôi đã sẵn sàng rồi, chỉ đợi địch đến thôi.” “Tốt lắm, tôi sẽ dẫn địch vào đây; các bạn hãy vào