Chiếc máy bay đang bay ở độ cao hơn 3000 mét; Phương Văn vừa lái máy bay vừa sử dụng các thiết bị cảm biến để quan sát tình hình bên trong khoang máy bay. Nếu có kẻ phản bội hoặc gián điệp của Nhật Bản lẫn lộn trong số hành khách và đột nhiên gây ra những hành động phá hoại, ông ta vẫn có thể kịp thời ngăn chặn.

Có lẽ là không có ai như vậy đâu… Ít nhất thì chiếc “Bình Đồng Nhỏ” không hề cho thấy bất kỳ dấu hiệu cảnh báo nào, nhưng cẩn thận luôn tốt hơn, vẫn nên chú ý đến điều này.

Những gia đình giàu có trên máy bay đều ngồi dựa vào nhau trên sàn, nắm chặt lấy hành lí bên cạnh hoặc tay nhau. Trong tình hình hiện tại, họ cũng giống như những người tị nạn bình thường vậy – đầy nỗi buồn và bất lực.

Một bà phụ nữ mặc áo dài lụa rực rỡ có khuôn mặt tái nhợt, ngón tay liên tục xoay những hạt ngọc trai bằng gỗ đàn hương, miệng lẩm bẩm niệm Phật. Cô con gái của bà, khoảng mười lăm, mười sáu tuổi, thì nhìn ra ngoài cửa sổ bầu trời đêm tối với đôi mắt tròn xoe, vừa sợ hãi vừa tò mò. Ánh sáng trong khoang máy bay không quá sáng, nhưng vẫn làm nổi bật những khuôn mặt lo lắng của mọi người.

“Mẹ ơi, con chúng ta thực sự sẽ đến Hồng Kông được không ạ?” cô bé hỏi nhỏ.

“Đừng nói linh tinh!” bà trách móc, nhưng rồi lại không kìm được mà tiếp tục nói: “Nếu ông Phương đã hứa sẽ đưa chúng ta đến đó, thì chắc chắn là sẽ làm được…” Tuy nhiên, giọng bà cũng mang theo sự không chắc chắn.

Phía xa, một số người đàn ông trông giống như thương nhân đang thì thầm với nhau, giọng nói vừa đầy may mắn vừa lo lắng:

“May mà nhờ vào mối quan hệ với Chủ tịch Triệu, nếu không chúng ta e là không thể thoát khỏi Yangjiang được.”

“Nhưng chiếc máy bay này… thực sự an toàn không? Nghe nói máy bay của người Nhật đang oanh tạc khắp nơi…”

“Thôi! Nói nhỏ lại đi!” một người trong số họ lo lắng nhìn về phía buồng lái, “Đừng để người của ông Phương nghe thấy!”

“Đúng rồi, chúng ta đã lên máy bay rồi, nhất định phải tin tưởng ông Phương. Thành tích của ông ấy suốt những năm qua không phải là do nói dối đâu… Nếu ngay cả kỹ năng lái máy bay của ông ấy mà chúng ta cũng không tin tưởng được, thì còn tin ai nữa?”

Phía khoang ngủ có chút động tĩnh; Phương Văn lập tức chuyển hướng quan sát về phía đó. Ở đó, một vài đứa trẻ vì không thoải mái mà bắt đầu khóc, các bà mẹ vội vàng an ủi chúng, nhưng lại không dám làm ồn quá mức, sợ làm phiền đến phi hành đoàn.

Còn

“Nhà tôi cũng giống vậy, các bạn nghĩ Quân đội Quốc dân có thể giành lại đất nước không?”

“Tôi không tin họ đâu; họ chưa kịp chiến đấu đã bỏ chạy mất rồi. Nếu không phải vì họ chạy quá nhanh, chúng ta sẽ không rơi vào tình trạng này.”

Đó chắc hẳn là nỗi lo chung của rất nhiều người ở Guangzhou đã chạy trốn đến Hồng Kông.

Họ khao khát được trở về quê hương, nhưng không muốn trở thành nô lệ của kẻ xâm lược; họ chỉ có thể tức giận trước sự yếu đuối của Quân đội Quốc dân.

Hy vọng đó dường như càng ngày càng trở nên xa vời đối với họ.

Lúc này, Gong Xiuneng, người đang đứng ở nơi giao nhau giữa khoang ngủ và khoang thông thường, không nhịn được mà nói lên:

“Tôi nghĩ Đảng Cộng sản có thể đánh bại bọn Nhật Bản. Ở miền Bắc, tôi đã thấy họ chiến đấu; họ thực sự rất dũng cảm, mỗi người đều là anh hùng.”

Lời nói của anh khiến mọi người im lặng.

Chỉ vài năm sau khi cuộc đàn áp Đảng Cộng sản ở miền Nam bắt đầu, hầu hết mọi người đều biết về Đảng Cộng sản qua các báo chí do Quốc dân Đảng kiểm soát, và hình ảnh về họ đều mang tính tiêu cực. Vì vậy, họ vẫn không thể chấp nhận những lời nói của Gong Xiuneng.

Thấy mọi người đều có phản ứng như vậy, Gong Xiuneng nhận ra rằng mình không nên nói điều đó ở đây; dù sao thì trách nhiệm của anh là duy trì trật tự và an toàn trên máy bay, chứ không phải tham gia vào cuộc tranh luận này.

Anh lấy ra vài viên kẹo từ túi quần, đưa cho những đứa trẻ đang khóc, và nói nhẹ nhàng: “Nào, ăn kẹo đi, rất ngọt đấy… Đừng khóc nữa nhé. Khi đến Hồng Kông, sẽ có rất nhiều thức ăn ngon và trò chơi thú vị đợi các em đấy…”

Những đứa trẻ, nhận được kẹo, thực sự ngừng khóc.

Không ngờ rằng Gong Xiuneng, người từng luyện tập võ thuật, lại giỏi trong việc an ủi trẻ con hơn cả những bà quý tộc khác.

Khi tiếng khóc của trẻ em không còn nữa, máy bay dần trở nên yên tĩnh. Mọi người đều im lặng, chờ đợi.

Sau 50 phút, máy bay đã đến bán đảo Kowloon ở Hồng Kông đúng giờ, không xảy ra bất kỳ sự cố nào. Lúc này đã là 4 giờ chiều, và vì đang là tháng 11, bầu trời vẫn còn u ám.

Phương Văn quan sát tình hình bên dưới. Bên dưới bến cảng, có rất nhiều con tàu đang đậu: từ tàu khách, tàu của người dân sống trên thuyền, cho đến tàu du lịch và tàu hàng. Sự xuất hiện của quá nhiều con tàu như vậy đều là do sự xâm lược của Nhật Bản vào Guangdong. Chỉ riêng những con tàu từ Guangzhou đến bến cảng Yau Ma Tei đã rất

Ánh mắt anh ta hướng về phía bờ bến cảng.

Tại khu vực kho hàng của bến cảng Yau Ma Tei, vẫn đang trong bóng tối, một đống lửa trại đã được đốt lên. Bên cạnh ngọn lửa là nhóm đàn ông mặc áo khoác và vest. Họ đều đến để đón người thân của mình và tự nguyện tụ tập lại với nhau để chờ đợi.

Bên cạnh đống lửa còn có một chiếc máy telegraph; một người đàn ông ngồi xổm bên cạnh nó để tiếp nhận tín hiệu, trong khi người khác thì dùng máy phát điện quay tay để sạc pin cho thiết bị này.

Phương Văn nói: “Quân Bình, hãy gửi điện báo xuống dưới, thông báo rằng máy bay đã đến. Bảo họ ngay lập tức dọn sạch các con thuyền trên mặt nước. Nếu không làm được trong 20 phút, tôi sẽ buộc phải hạ cánh ở vùng biển xa.”

Triệu Quân Bình lập tức thực hiện lệnh. Sau khi nhận được tin báo, họ nhanh chóng bắt đầu triển khai các biện pháp cần thiết. Một chiếc thuyền nhanh đã rời bến cảng và lao thẳng về phía người dân sống trên thuyền. Những người này coi thuyền là ngôi nhà của mình, vì vậy họ có thể di chuyển nhanh chóng hơn so với người dân trên đất liền.

Máy bay tiếp tục lượn vòng trên bầu trời; Phương Văn đang chờ đợi kết quả. Nếu trong 20 phút không thể tạo ra một khu vực trống để hạ cánh, anh ta sẽ buộc phải hạ cánh ở vùng biển xa, sau đó sẽ yêu cầu các con thuyền từ bến cảng đến đón hành khách. Chỉ như vậy mới kịp giờ cho chuyến bay tiếp theo vào ngày hôm đó.

Thời gian trôi qua, cuối cùng họ đã đưa ra quyết định. Những người dân sống trên thuyền đã lần lượt rời đi, tạo ra một khoảng trống lớn trên mặt nước.

Nhìn thấy tình hình này, Phương Văn cầm lên micrô và nói: “Công Tu Năng, hãy ném những quả đạn pháo sáng xuống dưới.”

Đạn pháo sáng là loại đạn được cải tiến từ đạn khói; thay vì tạo ra khói, chúng phát ra ánh sáng chói lọi để chiếu sáng mặt nước. Đây là loại vũ khí hỗ trợ trong chiến đấu ban đêm, và hiện nay cũng có thể được sử dụng để chiếu sáng tạm thời khi hạ cánh.

Công Tu Năng nhanh chóng đi đến khoang sau, mở cửa sổ khoang sau và kéo ống phóng đạn pháo sáng ra ngoài, sau đó ném chúng xuống dưới. Hơn mười quả đạn pháo sáng rơi xuống mặt nước, dần dần bùng cháy và chiếu sáng toàn bộ khu vực đó.

Dựa vào ánh sáng này, Phương Văn lập tức điều chỉnh hướng bay và hạ cánh xuống khu vực đã được dọn sạch. Máy bay hạ cánh xuống mặt nước và bắt đầu trượt băng; do khả năng chứa hành khách lớn, máy bay gặp phải những cú va đập mạnh, khiến cho hành khách bên trong máy bay hoảng loạn. Tuy nhiên, những cú va đập này chỉ kéo dài khoảng

Bên trong khoang máy bay, một tràng tiếng reo hò và nức nở đầy ấm áp bỗng nhiên vang lên.

Họ đã xếp hàng theo yêu cầu của Phương Văn để rời khỏi chiếc máy bay và bước lên miền đất an toàn này.

Cánh cửa khoang máy bay mở ra, Gong Xiuneng đứng bên ngoài cùng các nhân viên vũ trang hỗ trợ hành khách xuống máy bay.

Họ lần lượt bước xuống, lên thuyền câu của người dân Đá Ván và được đưa đến bến cảng Yau Ma Tei.

Sau khi tất cả hành khách đều xuống máy bay, Phương Văn lại lái chiếc phi cơ nước cất cánh.

Tối nay vẫn còn một nhóm hành khách cần được vận chuyển, vì vậy ông không thể nghỉ ngơi.

Chiếc phi cơ cất cánh từ bến cảng Yau Ma Tei ở Kowloon, Hồng Kông vào lúc 4 giờ 30 phút. Vì bay không có hành khách, tốc độ cao hơn một chút, nên chiếc phi cơ đã đến Yangjiang vào lúc 5 giờ 10 phút.

Nhóm hành khách thứ hai gồm 100 người đã sẵn sàng xếp hàng chờ đợi. Ngay sau khi máy bay hạ cánh, họ lập tức lên phi cơ.

Khi tất cả mọi người đã lên máy bay, Phương Văn lập tức cất cánh.

Lúc này, đã là 5 giờ 30 phút.

Vào tháng 11 ở miền Nam, đặc biệt là khu vực Hồng Kông, mặt trời thường mọc vào khoảng 6 giờ 30 phút.

Vì vậy, việc đến Hồng Kông trước khi mặt trời mọc vẫn hoàn toàn khả thi.

Phương Văn không hề chủ quan; ông đã bật thiết bị radar dò tìm kẻ thù được lắp đặt tạm thời trên chiếc phi cơ loại Xuán Minh.

Radar cho thấy, ở khoảng cách tối đa 300 km, có hai phương tiện bay được phát hiện. Dựa vào thông tin từ Phương vị và khoảng cách, có thể đó là khu vực Đại Á Vân.

Quân Nhật đã đổ bộ và tấn công Quảng Châu từ đó; nếu như vậy, chắc chắn đó là máy bay chiến đấu của quân Nhật.

Tại sao lại sớm đến thế này, khi trời vẫn chưa sáng hẳn, mà đội không quân hải quân Nhật Bản đã bắt đầu hành động?

Phương Văn, người thường xuyên đối đầu với không quân Nhật Bản, suy đoán rằng đây không phải là cuộc không kích, mà có thể là những chiếc máy bay trinh sát đang thực hiện nhiệm vụ quân sự trên không.

Nếu là máy bay trinh sát, phạm vi bay của chúng khá lớn, nên khó có thể xác định được hướng di chuyển của chúng.

Tuy nhiên, theo như Phương Văn biết, hiệu suất của những chiếc máy bay trinh sát Nhật Bản khá tầm thường, sức mạnh hỏa lực cũng không mạnh lắm, vì vậy không gây ra nhiều mối đe dọa.

Nửa giờ sau, chiếc phi cơ nước loại Xuán Minh đã đến trên bầu trời Đài Sơn.

Đã là 6 giờ.

Mặc dù mặt trời vẫn chưa mọc, nhưng bầu trời đã bắt đầu sáng lên.

Phương Văn Mở lại thiết bị radar để tìm kiếm kẻ thù một lần nữa.

Anh ta ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng hai chiếc phi cơ đó đã đổi hướng và bay về phía Hồng Kông.

Tin mới nhất được đăng trên diễn đàn sách số 69! Nếu như vậy, khi chiếc Xuanming đến Hồng Kông, chúng sẽ gặp nhau trên không trung. Thật thú vị…

Hiện tại, quân Nhật Bản chưa có ý định tấn công Hồng Kông; họ chỉ sẽ đe dọa quân sự rồi rời đi thôi. Vậy quân Anh ở Hồng Kông sẽ reagiere như thế nào?

Anh ta tiếp tục theo dõi tình hình, không thay đổi hướng bay và tiếp tục bay về phía Hồng Kông.

Vingt phút trôi qua nhanh chóng, chiếc máy bay đã đến trên bầu trời bán đảo Kowloon.

Vì thiết bị radar đã cảnh báo trước về sự xuất hiện của các chiếc máy bay Nhật Bản, Phương Văn không cho máy bay hạ cánh ngay lập tức, mà thay vào đó nâng độ cao lên 6000 mét.

Chiếc Xuanming, với công nghệ buồng lái áp suất, không gây ra bất kỳ khó chịu nào cho hành khách trong máy bay do độ cao.

Phương Văn cầm lấy micrô và nói:

“Các hành khách xin lưu ý: Chúng tôi đã phát hiện ra các chiếc máy bay Nhật Bản, hiện tại không thể hạ cánh được. Xin mọi người bình tĩnh và chờ đợi trong 10–20 phút.”

Hành khách trên máy bay lập tức hoảng loạn. Họ chỉ là những người dân bình thường; khi phải đối mặt với máy bay của kẻ thù trên bầu trời không một chỗ dựa, làm sao họ không sợ hãi được?

Cũng có những người trẻ tuổi can đảm, đứng dậy và nhìn ra ngoài cửa sổ để quan sát.

“Nhìn về phía bên trái, các chiếc máy bay Nhật Bản sẽ bay đến trong hai phút nữa,” Phương Văn nói.

Hai phút trôi qua, và các chiếc máy bay Nhật Bản thực sự đã bay đến. Đó là những chiếc máy bay trinh sát trên mặt nước loại 95, có cánh kép; trên chiến trường hiện nay, chúng không hề đáng sợ chút nào, nhưng ở Hồng Kông, chúng vẫn có thể “khoe khoang” được, bởi vì người Anh cũng không dám tấn công chúng.

Mặc dù người Anh không dám bắn hạ chúng, nhưng điều đó không có nghĩa là họ sẽ không cử máy bay đến đuổi và cảnh báo chúng.

Phương Văn chú ý thấy có hai chiếc máy bay trinh sát trên mặt nước của quân Anh cũng đã cất cánh. Đó là những chiếc máy bay loại Sealion, cũng có cánh kép.

Hai loại máy bay trinh sát trên mặt nước này bay lượn xoay tròn trên bầu trời. Trước những lệnh đuổi của phi công Anh, hai chiếc máy bay loại 95 của Nhật Bản vẫn không có ý định rời đi, mà tiếp tục bay lượn trên bầu trời Hồng Kông.

Sau đó, họ phát hiện ra chiếc máy bay trên mặt nước loại Huyền Minh đang bay ngay phía trên đầu mình.

Đối với chiếc máy bay dân dụng lớn này đang treo lơ lửng ngay trên đầu họ, hai phi công lái chiếc máy bay kiểu 95 lại muốn tăng độ cao để gây rắc rối cho họ.

Khi thấy chiếc máy bay hai cánh kia đang tiến về phía mình, các hành khách bắt đầu hoảng sợ.

Phương Văn cười lạnh. Những chiếc máy bay rác rưởi như thế này dám đến gây rắc rối sao? Dù không có vũ khí không quân, ông ta vẫn có cách để giết chết hai kẻ ngốc nghếch này.

Ông ta cầm micrô nói: “Mọi người đừng hoảng sợ. Loại máy bay cổ này tốc độ không bằng chúng ta, khả năng tăng độ cao cũng kém hơn, họ không thể theo kịp được đâu.”

Nghe thấy lời anh ta, một số hành khách lên tiếng an ủi: “Đúng vậy, chúng ta có phi công xuất sắc, máy bay của chúng ta cũng tốt hơn của bọn Đức, không có gì phải sợ cả.”

Nhờ vậy, một số người bắt đầu bình tĩnh trở lại. Thậm chí còn có người dám ngồi sát cửa sổ để tiếp tục quan sát.

Trước sự khiêu khích của hai chiếc máy bay hai cánh lạc hậu kia, Phương Văn đã quyết định đối đầu.

Nhưng chiếc Huyền Minh mà ông ta đang lái là máy bay dân dụng, ngoài bom đèn và vũ khí cá nhân, không mang theo bất kỳ trang bị không quân nào.

Làm thế nào để đối phó với chúng đây?

Phương Văn có cách riêng của mình, đó chính là sử dụng dòng khí.

Khi ở trạng thái cảm nhận cơ học và hòa nhập vào chiếc máy bay, ông ta có thể cảm nhận được dòng khí, từ đó điều khiển máy bay một cách hiệu quả hơn.

Dòng khí ở độ cao lớn đôi khi rất khó lường; chúng có thể trở thành lực hỗ trợ, nhưng cũng có thể gây ra tai họa.

Ông ta tiếp tục tăng độ cao, cảm nhận tình hình của dòng khí, tìm kiếm cơ hội để gây rắc rối cho kẻ thù.

Ở độ cao 6000 mét, có một luồng khí xiết mạnh, với tốc độ gió ở trung tâm lên đến 70 mét/giây.

Ông ta điều chỉnh hướng bay của máy bay để thích nghi tốt hơn với luồng khí này, và tốc độ của máy bay lại tăng lên, khiến hai chiếc máy bay địch bị bỏ lại phía sau.

Nhưng hai chiếc máy bay trinh sát kiểu 95 vẫn không từ bỏ, tiếp tục theo đuổi không ngừng.

Phương Văn cười lạnh và tiếp tục tăng độ cao.

Ở độ cao 7000 mét, thân máy bay bắt đầu rung lắc. Phương Văn lập tức điều chỉnh lại, thích nghi với dòng khí kỳ lạ này.

Hóa ra đó là hiện tượng gió cắt đứt hiếm gặp.

Gió cắt đứt là hiện tượng hướng gió và tốc độ gió thay đổi đột ngột trong một khoảng cách ngắn.

Nguyên nhân gây ra hiện tượng

Đối với những chiếc máy bay hai cánh, điều này càng trở nên nguy hiểm hơn nữa. Bởi vì loại máy bay này dễ bị ảnh hưởng bởi những luồng khí phức tạp này, dẫn đến những biến đổi không mong muốn.

Phương Văn cố gắng điều khiển chiếc máy bay của mình để thích nghi với những thay đổi của luồng khí phức tạp này. Mặc dù thân máy bay có bị nghiêng sang một bên, nhưng không xảy ra bất kỳ sự va chạm hay lắc lư nào nghiêm trọng. Cách anh ta điều khiển máy bay rất ổn định, khiến cho hai chiếc máy bay trinh sát trên mặt nước kiểu 95 phía sau tin rằng nơi này rất an toàn.

Năm phút sau, hai chiếc máy bay trinh sát kiểu 95 đó đã tiếp cận khu vực này và ngay lập tức bị ảnh hưởng bởi những luồng khí phức tạp do gió đổi hướng gây ra. Chiếc máy bay bên trái bỗng nhiên nghiêng mạnh sang một bên, khiến nó quay ngược lại và bắt đầu lao xuống mặt biển. Trong tình trạng đó, phi công hoàn toàn mất kiểm soát máy bay; thậm chí do lực hấp dẫn, một nửa cơ thể anh ta còn bị văng ra khỏi buồng lái, cùng với hai người lính súng máy khác bên trong máy bay. Chiếc máy bay còn lại thì còn thảm hại hơn nữa: nó liên tục lộn xộn và mất kiểm soát, rồi lao thẳng xuống mặt biển.

Hai chiếc máy bay trinh sát của Nhật Bản đã biến mất một cách bí ẩn như vậy. Không có cuộc giao tranh nào xảy ra, cũng không bị tấn công bằng vũ khí; chúng đơn giản là gặp tai nạn một cách đột ngột.

Trong lúc hai chiếc máy bay đó rơi, Phương Văn Tắc vẫn tiếp tục hạ cánh xuống bến cảng Oil Mill Bay. Trong khi đó, hai chiếc máy bay trinh sát trên mặt nước của Anh lại bay lượn trên bầu trời, như thể họ vừa giành được chiến thắng và đã bắn hạ hai chiếc máy bay trinh sát của Nhật Bản vậy.

Phương Văn không quan tâm đến điều đó. Anh ta đã bắn hạ quá nhiều máy bay rồi, nên hoàn toàn không hứng thú với những thành tích đạt được trên những loại máy bay cổ hủ như vậy. Hiện tại, anh ta đã hoàn thành việc di tản 200 người; chỉ còn 400 người nữa cần được di tản, và việc này chỉ cần thêm hai đêm nữa là sẽ hoàn tất. Nhưng đây không phải là điểm kết thúc của nhiệm vụ này. Điều Phương Văn quan tâm hơn là liệu Đảng Cộng sản dưới lòng đất ở Nam Kinh có tìm thấy những nhà khoa học bị mất tích hay không, để có thể di tản họ đến Hồng Kông kịp thời. Vì vậy, trong thời gian nghỉ ngơi ban ngày ở Hồng Kông, Phương Văn đã cố gắng liên lạc với Đảng Cộng sản dưới lòng đất ở Nam Kinh.