Hai người cùng đi thang máy lên tầng trên và trò chuyện kỹ lưỡng trong văn phòng của Phương Văn. Sau khi tự mình pha cho Đội trưởng Cao một tách trà, Phương Văn hỏi:

“Thành phố Quảng Châu đã bị quân Nhật chiếm đóng rồi, làm sao tôi có thể hỗ trợ được?”

Đội trưởng Cao thở dài: “Lúc đó tình hình rất phức tạp, tôi biết một số thông tin nội bộ và có thể kể cho anh nghe.”

“Ồ, tôi rất muốn nghe chi tiết.” Phương Văn gật đầu.

Đội trưởng Cao tiếp tục: “Ban đầu, Tổng chỉ huy phòng thủ Quảng Đông, ông Dư, đã đề xuất một chiến thuật hình quả cầu. Họ sẽ chủ động từ bỏ một số tuyến phòng thủ gần Thành phố Tăng Thành để để quân Nhật xâm nhập vào khu vực giữa Quảng Châu và Tăng Thành, sau đó tiêu diệt chúng từ phía sau.”

Nghe đến chiến thuật này, Phương Văn không khỏi bật cười. Trong tình huống đối phương mạnh hơn mình, lại dám áp dụng chiến thuật dụ địch vào giao điểm rồi tiêu diệt chúng… Đó quả là những suy nghĩ viển vông, giống như những cuộc thảo luận trên giấy trong thời kỳ Cộng hòa Trung Hoa.

Nhưng ông không ngắt lời Đội trưởng Cao, mà ngược lại lấy ra bản đồ, vừa lắng nghe vừa vẽ theo những gì Đội trưởng Cao mô tả.

“Kế hoạch này yêu cầu đặt một lữ đoàn tại thị trấn Chíng Quả để chặn quân địch qua sông Tăng Giang; một sư đoàn tại Chỉ Phủ và một sư đoàn tại Chung Lạc Đàm sẽ hỗ trợ; một sư đoàn khác được đặt tại khu vực Phúc Hòa để phòng thủ; phía đông Thái Hòa có một lữ đoàn; hai sư đoàn khác sẽ tiến về phía Đại Bác và Trung Tân; một sư đoàn được điều động đến khu vực Hưởng Thủy để chặn đường quay trở lại của quân địch; lực lượng dự bị sẽ được đặt tại khu vực Sa Hà.”

Sau một lát, Đội trưởng Cao tiếp tục: “Theo lời ông ấy, chiến thuật này sẽ tạo thành một ‘chiếc túi’ để quân địch bước vào bên trong, giống như một quả bóng da vậy – chúng ta sẽ đá nó từ mọi phía và chắc chắn sẽ làm nó vỡ, đạt được mục tiêu tiêu diệt quân địch giữa Quảng Châu và Tăng Thành.”

Nhìn vào bản đồ chiến thuật hình quả cầu mà mình vừa vẽ, Phương Văn cau mày:

“Nếu làm theo cách này, họ sẽ không thể chống đỡ nổi sự tấn công của các đơn vị cơ giới của quân Nhật. Một khi quân Nhật hoàn thành cuộc tấn công, chúng sẽ kéo theo toàn bộ các lực lượng ở khu vực sâu trong đất liền. ‘Chiếc túi’ này chắc chắn sẽ bị xé toạc… Vậy quân địch phía sau sẽ ra sao? Điều này thật là vô lý, giống như đang giúp đỡ quân Nhật vậy!”

Đội trưởng Cao đáp: “Đúng vậy, khi thảo luận tại

Phương Văn nhận ra ý định của kế hoạch mới này – một kế hoạch có vẻ bài bản nhưng đã mất hết sự sắc bén, chỉ còn tập trung vào việc duy trì tình hình hiện tại mà thôi.

Có vẻ như, trước khi cuộc chiến bắt đầu, các tướng lĩnh đó đã nghĩ đến việc rút lui rồi.

Anh ta hỏi: “Sau đó thì sao?”

Đội trưởng Gao thở dài: “Mọi thứ trở nên hỗn loạn. Anh ta vừa ra lệnh cho các đơn vị tập trung tại các khu vực được chỉ định, ngay sau đó lại thông báo cho họ chuyển đến Qingyuan và Xinfeng, rồi bản thân anh ta thì vội vàng bỏ chạy về phía Bắc.”

“Gì cơ? Chưa chiến đấu đã bỏ chạy rồi à?” Phương Văn không thể tin nổi.

“Đúng vậy. Vì các lệnh chuyển động gấp rút không được chỉ đạo rõ ràng, các đơn vị hoàn toàn không biết phải làm gì. Lúc đó, quân đội cơ giới của Nhật Bản đã tiến vào thành phố Quảng Châu theo đường sắt ở Shilong, đồng thời cũng có rất nhiều máy bay oanh tạc. Chiều hôm đó, Thành phố Zengcheng đã bị mất, các đơn vị rút lui liên tục bị không quân Nhật Bản oanh tạc, dẫn đến sự tan rã hàng loạt.”

Đó chính là quá trình Quảng Châu bị chiếm đóng.

Chỉ vì sự chỉ huy thiếu tính kế hoạch của người chỉ huy chính, toàn bộ quân đội đã thất bại trước khi chiến đấu bắt đầu, và Quảng Châu đã bị mất.

Phương Văn không khỏi cảm thán trong lòng – những đội quân này đã mất hết sức mạnh và tinh thần chiến đấu, so với thời điểm diễn ra Trận Đài Erzhuang trước đây thì kém xa lắm rồi.

Anh ta hỏi: “Tình hình đã trở nên như vậy rồi, vậy anh tìm tôi để làm gì?”

Đội trưởng Gao lấy ra một lá thư và đưa cho Phương Văn: “Tôi biết anh đã phải chịu nhiều khó khăn ở Wuhan, nhưng sự việc lần này có liên quan đến anh. Sau khi đọc lá thư này, anh sẽ hiểu tất cả.”

Phương Văn nhận lấy lá thư và mở ra đọc.

Lá thư này được viết dưới danh nghĩa Hội Thương mại Kim Ngành Quảng Châu.

Phương Văn cha vợ anh ta chính là một thành viên của Hội Thương mại Kim Ngành, vì vậy anh ta từng có tiếp xúc với những người trong hội.

Hơn nữa, trong sự kiện chống lại Nhật Bản trên thị trường bạc sau này, Hội Thương mại Kim Ngành Quảng Châu cũng đã đóng góp rất nhiều.

Họ đều là những doanh nhân yêu nước, và Phương Văn cũng có mối quan hệ tốt với họ.

Phương Văn đọc lá thư một cách cẩn thận.

**[Kính gửi người bạn quý mến:

Thật lâu rồi chúng ta không gặp nhau, tôi luôn nhớ về anh.

Gần đây, thành phố Quảng Châu đã bị chiếm đóng, kẻ thù hoành hành, đất nước tan hoang, người dân lâm cảnh lưu lạc.

Các thành viên trong hội chúng

Nơi ở của họ chỉ là những ngôi nhà tranh tồi tàn, chịu sự tác động của gió mưa; cảnh tượng thật sự rất bi thảm, khó có thể diễn tả hết được.

Những người đi theo chúng tôi đến đây còn có nhiều gia đình giàu có trong thành phố, nhưng tất cả đều bị quân xâm lược buộc phải rời bỏ quê hương.

Ban đầu, chúng tôi đã kêu gọi sự giúp đỡ từ Đảng Quốc dân, hy vọng có thể thông qua Hồng Kông để tránh khỏi chiến loạn, nhưng sau nhiều lần từ chối, cuối cùng vẫn không nhận được sự hỗ trợ nào.

Sau đó, chúng tôi tiếp tục tìm kiếm sự giúp đỡ từ Không quân Quốc dân, nhưng kết quả vẫn không khác gì; chỉ toàn là những cuộc di chuyển vòng vo mà không mang lại hiệu quả gì cả.

Tôi nhớ lại thời điểm chiến tranh ở thành phố BY, khi quân xâm lược cố gắng kiểm soát các thương nhân trong thành phố, âm mưu phá hoại nền kinh tế Trung Hoa. Chúng tôi và những người bạn đã cùng nhau đứng lên, đoàn kết chống lại kẻ thù, và cuối cùng đã phá vỡ âm mưu đó, bảo vệ được sự ổn định của nền kinh tế Trung Hoa. Những ký ức đó vẫn còn in sâu trong tâm trí tôi; lòng dũng cảm và quyết đoán của các bạn thực sự khiến tôi rất ngưỡng mộ.

Bây giờ, tình hình đã trở nên nguy cấp, chúng tôi không còn lựa chọn nào khác; may mắn thay, chúng tôi đã nhận được sự giúp đỡ từ những người quen cũ trong Không quân, và họ đã nhờ Đội trưởng Gao đặc biệt đến thăm chúng tôi.

Chúng tôi biết rằng Phương Văn luôn có ý muốn giúp đỡ mọi người và có mối quan hệ thân thiện với chúng tôi, vì vậy chúng tôi mới dám xin ông ấy giúp đỡ, mong rằng ông ấy sẽ giúp chúng tôi và những người dân xung quanh đến Hồng Kông để thoát khỏi tình cảnh nguy hiểm này.

Nếu ông ấy đồng ý, đó thực sự sẽ là niềm may mắn lớn lao đối với chúng tôi; chúng tôi sẽ mãi ghi nhớ ơn huệ này và sẽ cố gắng báo đáp lại. Tình hình hiện tại thực sự rất khẩn cấp, chúng tôi không biết phải nói gì thêm nữa.

Kính chúc mọi điều tốt lành!

Zhao Jinyi, Hội thương mại Kim Nghiệp, Quảng Châu

Sau khi gửi điện báo cho Đội trưởng Cao, Triệu Quân Bình đã đưa ông ta đến nơi ở đã được sắp xếp để nghỉ ngơi.

Còn Phương Văn thì tiếp tục gửi thông điệp về trong nước.

Ông nhớ rằng, sau khi Quảng Châu thất thủ, gần một triệu người muốn chạy trốn đến Hồng Kông; trong số họ có một nhóm người đặc biệt – đó là các học giả, nhà khoa học từ trong nước.

Ông muốn thông qua Bạch Vân Phi thiết lập liên lạc với tổ chức Đảng cách mạng dưới lòng đất tại Quảng Đông, để cùng nhau đưa những nhà khoa học này sang Hồng Kông.

Sau khi gửi điện báo, Bạch Vân Phi ngay lập tức báo cáo tình hình lên cấp trên.

Một thời gian sau, Phương Văn nhận được phản hồi.

Trong thông điệp có ghi rõ tần suất và thời gian liên lạc mới; mã thông điệp thì là bộ mã mà chỉ Phương Văn mới biết.

Vì thời gian liên lạc là lúc 3 giờ chiều, Phương Văn quyết định trước tiên trao đổi với Đội trưởng Cao về việc di chuyển những người đó sang Hồng Kông.

Ông đến phòng nghỉ của Đội trưởng Cao và thảo luận với ông, người vẫn chưa ngủ.

“Họ nói có bao nhiêu người muốn đi máy bay đến Hồng Kông?”

“Khá nhiều, khoảng 600 người. Bạn cần bao nhiêu phí vận chuyển?” Đội trưởng Cao hỏi.

“Bạn hãy trả lời họ lại rằng tôi chỉ cần họ ghi nhớ ơn tôi là đủ.” Phương Văn mỉm cười.

Đội trưởng Cao ngạc nhiên, nhưng rồi hiểu ra và gật đầu: “Chẳng trách bạn có thể sống sót đến ngày hôm nay… Tôi thực sự không thể bắt chước được.”

Trước lời khen ngợi này, Phương Văn không trả lời, mà chỉ suy nghĩ trong lòng.

Việc di chuyển 600 người bằng máy bay nước thông thường sẽ cần ít nhất 30 chuyến bay. Nếu tính thêm khả năng vận chuyển của các chuyên gia, số lần bay có lẽ sẽ còn cao hơn nữa.

Hơn nữa, hiện nay Hải quân Nhật Bản có lẽ đã phong tỏa vùng biển ngoài khơi Hồng Kông; vì vậy không thể bay vào ban ngày mà chỉ có thể bay vào ban đêm.

Như vậy, trong thời gian ngắn thì sẽ không thể hoàn thành công việc này được. Thêm vào đó, việc bay vào ban đêm ở khu vực có hoạt động quân sự sôi động của Nhật Bản khiến Phương Văn cảm thấy rất nguy hiểm và không thích hợp để các phi công bình thường tham gia. Cuối cùng, ông quyết định sẽ tự mình thực hiện nhiệm vụ này.

Về máy bay, ông sẽ sử dụng một chiếc máy bay du lịch loại Xuanming vừa mới được sản xuất xong, nhưng chưa được giao cho hãng hàng không Pan American.

Với sức chứa của loại máy bay vận tải trên mặt nước dài hành trình thuộc series “Huyền Minh”, nếu không tính đến tình trạng quá tải, chiếc máy bay này hoàn toàn có thể chở được 100 người cùng lúc.

Sau khi đưa ra quyết định này, ông lập tức yêu cầu các kỹ sư tại nhà máy sản xuất máy bay Thái Sơn bắt đầu tiến hành các công việc cải tạo cơ bản.

Các ghế ngồi và giường nghỉ trên máy bay loại Huyền Minh được tháo bỏ tạm thời để tạo thêm không gian cho hành khách. Ngoài ra, còn phải lắp đặt thêm một thiết bị radio trong buồng lái.

Những công việc cải tạo này không mất nhiều thời gian; chỉ trong vòng một ngày là có thể hoàn thành.

Trong thời gian chờ đợi, Phương Văn cũng đã liên lạc với tổ chức Đảng ngầm ở Quảng Đông. Phía đó đã trả lời rằng họ sẽ tích cực liên hệ với các chuyên gia đang bị mắc kẹt ở khu vực bị chiếm đóng và sẽ thông báo kết quả qua điện báo sau khi có tin tức mới.

Ngày 15 tháng 11, đội trưởng Gao hoàn thành nhiệm vụ và lái máy bay trở về nước.

Những tin tức mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên diễn đàn sách số 69!

Sau đó, chiếc máy bay vận tải trên mặt nước loại Huyền Minh đã được cải tạo xong và được đưa xuống nước.

Phương Văn tự mình lái máy bay bay lên trời và kiểm tra bằng các thiết bị cảm biến cơ học; kết quả cho thấy máy bay hoàn toàn ổn định.

Lúc 8 giờ tối, Phương Văn cùng với Gong Xiuneng, Triệu Quân Bình và mười người lính vũ trang thuộc công ty hàng không Thái Sơn lên máy bay.

Trước khi cất cánh, Phương Văn nhắc nhở: “Tối nay chúng ta sẽ bay hai chuyến; mỗi chuyến chỉ được phép chở tối đa 100 người. Các bạn phải duy trì trật tự và đảm bảo an toàn cho mọi người.”

Sau khi hoàn thành những chỉ thị đó, Phương Văn bước vào buồng lái, còn Triệu Quân Bình theo sau.

Gong Xiuneng thì dẫn dắt mười người lính vũ trang ở khoang sau.

Khi đã ngồi vào vị trí lái, Phương Văn ra lệnh: “Hãy liên lạc với phía Dương Giang để hỏi xem có tin tức mới nào không.”

Triệu Quân Bình thực hiện lệnh này bằng thiết bị radio vừa được lắp đặt và gửi thông điệp theo yêu cầu của Phương Văn.

Một lát sau, khi nhận được phản hồi, Triệu Quân Bình báo cáo: “Phía Dương Giang đã trả lời; mọi thứ đều ổn định.”

Phương Văn gật đầu, khởi động động cơ và điều khiển máy bay tăng tốc trên mặt nước rồi bay lên trời.

Chiếc máy bay leo lên độ cao 3800 mét và bay ở vận tốc 260 km/giờ.

Loại máy bay chở khách dài hành trình trên mặt nước thuộc loại lớn, tốc độ không cao nhưng có sức chứa lớn và có thể bay quãng đường xa. Vì vậy, chuyến bay dài gần 2000 km này không cần phải tiếp nhiên liệu hay ghé qua bất kỳ điểm dừng nào. Vấn đề duy nhất là việc lái xe vào ban đêm – điều mà chỉ có Phương Văn mới có thể thực hiện được. Khi hoạt động trong trạng thái cảm nhận cơ học, Phương Văn hòa nhập hoàn toàn với chiếc máy bay, giúp xác định hướng bay một cách dễ dàng. Dưới ánh đêm, máy bay bay qua Thái Lan, Lào và Việt Nam, sau đó vượt qua vùng biển Vịnh Bắc Bộ. Suốt quá trình bay, hướng của máy bay luôn được giữ nguyên trên một đường thẳng. Sau gần bảy giờ bay, vào khoảng 3 giờ sáng, máy bay đã đến gần bầu trời thành phố Yangjiang. Để đảm bảo an toàn, Phương Văn đã kích hoạt hệ thống cảm nhận cơ học để quan sát môi trường bên dưới. Dưới ánh sáng của hệ thống này, toàn bộ khu vực thành phố Yangjiang đều chìm trong bóng tối; mọi người đã đi ngủ, không có ánh đèn nào sáng lên. Ở phía tây nam thành phố, có một con sông tên là Sông Mò Dương – đó chính là nơi máy bay sẽ hạ cánh. Vị trí cụ thể để hạ cánh ở đâu? Phương Văn tiếp tục quan sát, tìm kiếm một địa điểm có tên là Núi Rùa Trắng. Không lâu sau, ông ta đã tìm thấy nó. (Núi Rùa Trắng và Sông Mò Dương) Nói là núi nhưng thực ra chỉ là một ngọn đồi nhỏ mà thôi; trên đỉnh đồi còn có một ngôi tháp. Gần bờ sông, có một vòng lửa được đốt lên; một nhóm người đang ngồi quanh đống lửa chờ đợi. Phương Văn ra lệnh: “Gửi thông báo xuống dưới, báo cho họ biết tôi đã đến.” Triệu Quân Bình lập tức thực hiện lệnh đó. Sau khi nhận được thông báo, một số người bên dưới hơi hoảng loạn. Tiếp theo, hai hàng thuyền trên mặt sông đã đốt đuốc, tạo thành hai dải ánh sáng hướng dẫn. Phương Văn sử dụng hai dải ánh sáng này như là đường băng hạ cánh, điều chỉnh tư thế máy bay và hạ động cánh để hạ cánh. Chiếc máy bay lớn trên mặt nước này khi hạ cánh đã tạo ra những con sóng lớn; những con sóng này lan rộng ra hai bên theo hướng di chuyển của máy bay. Sau khi di chuyển được khoảng 400 mét và giảm tốc độ, máy bay đã rẽ sang bờ tây của Sông Mò Dương.

Bên bờ sông vốn có một bến đò nhỏ, nhưng khi máy bay trực thăng tiếp cận, ngay lập tức một dòng người đã ùa về phía đó.

Gong Xiuneng mở cửa, hạ bậc thang xuống bến, và 10 người vũ trang đi theo sau anh ta cũng bước ra ngoài.

Họ mang theo súng, và điều này khiến dòng người đang xô đẩy lập tức im lặng lại.

Phương Văn bước ra từ máy bay, đứng trên bến và nói lớn: “Mọi người đừng lo lắng, tôi đến đây là để đưa các bạn sang Hồng Kông, không ai bị bỏ lại đâu. Bây giờ, hãy xếp hàng theo số hiệu mà các bạn đã rút được, những người có số hiệu từ 1 đến 100 sẽ lên máy bay trước.”

Nghe theo lời của Phương Văn, một số người trong đám đông đã ra điều phối trật tự, và sau đó mọi người bắt đầu xếp hàng, cầm theo những tấm thẻ số hiệu chuẩn bị lên máy bay.

Gong Xiuneng cùng với lực lượng bảo vệ vũ trang của công ty đã kiểm tra kỹ lưỡng các tấm thẻ số hiệu và cho phép mọi người lên máy bay từng người một.

Khi khoảng 60 người đã lên máy bay, Gong Xiuneng phát hiện ra hai tấm thẻ có cùng số hiệu.

Anh ta cầm hai tấm thẻ đều ghi số 62 và hỏi: “Tôi đã nói rõ là tất cả mọi người đều sẽ được đưa sang Hồng Kông, tại sao các bạn lại làm như vậy? Tối nay chúng ta sẽ phải bay hai chuyến, việc này sẽ làm chậm tiến trình, và những người giả mạo sẽ không kịp lên máy bay chuyến thứ hai đâu. Người nào làm giả, hãy tự rời khỏi hàng ngũ đi, đừng làm chậm tiến trình của mọi người.”

Nghe nói rằng việc này sẽ làm chậm chuyến bay của nhóm người thứ hai, mọi người trong đám đông lập tức phản đối dữ dội. Sau một hồi ầm ĩ, người giả mạo đó đã rời khỏi hàng ngũ và tiếp tục lên máy bay.

Đúng 3 giờ 20 phút, 100 người đã lên máy bay hoàn tất.

Họ ngồi xuống đất, phân bố đều ở khu vực hành khách thông thường và khu vực giường ngủ, làm cho cả hai khoang máy bay trở nên chật kín.

Phương Văn cầm micrô liên lạc nội bộ lên và nói:

“Chào mọi người, máy bay sắp cất cánh rồi, xin đừng ồn ào. Chỉ sau 50 phút nữa, chúng ta sẽ đến bến Oil Mill Road.”

Những hành khách trên máy bay đều đang tràn đầy mong đợi về cuộc sống mới sau một giờ nữa.