Cuộc họp lớn của nhóm dự án máy bay lớn tại Nhà máy sản xuất máy bay Thái Sơn. Phương Văn bước lên sân khấu để phát biểu kêu gọi mọi người.

Anh ấy có vẻ nghiêm túc.

“Các bạn, có một việc quan trọng cần được giải thích. Theo thông tin mới nhất, trận chiến lớn đã xảy ra tại Tây Đài Trang, tình hình hiện rất khẩn cấp. Tôi muốn sử dụng chiếc máy bay này cho các cuộc không kích thực tế ở đó.”

Về việc sử dụng chiếc máy bay vừa hoàn thành để tham gia chiến đấu, các kỹ sư đều bày tỏ sự lo ngại.

Một số người khuyên can: “Tổng giám đốc, không nên mạo hiểm như vậy. Chiếc máy bay mới chưa qua các bài kiểm tra bay thử, nhiều vấn đề vẫn chưa được khắc phục. Nếu sử dụng nó trong chiến đấu ở trong nước, thật là quá nguy hiểm.”

Nhiều người cũng có suy nghĩ tương tự.

Phương Văn trả lời: “Hệ thống oanh tạc trên máy bay đã được lắp đặt xong, tôi cũng đã tiến hành hai vòng thử nghiệm bay và kết quả rất tốt, không gặp phải vấn đề lớn nào.”

Anh ấy nói rằng không có vấn đề, dựa trên những dữ liệu thu được từ các bài kiểm tra bay thử, anh ấy rất tin tưởng vào chiếc máy bay này.

Nhưng trong mắt mọi người, đây là một hành động rất mạo hiểm.

Thấy không thể thuyết phục được tổng giám đốc, ngay lập tức có vài người đứng lên xin đi cùng.

“Tổng giám đốc, nhóm chúng tôi xin được đi cùng. Nếu có sự cố xảy ra, chúng tôi có thể kịp thời sửa chữa.”

“Hãy để nhóm chúng tôi đi. Toàn bộ hệ thống đường ống bên trong máy bay đều do nhóm chúng tôi lắp đặt; không ai hiểu rõ cấu trúc bên trong máy bay hơn chúng tôi.”

“Hệ thống oanh tạc cũng do nhóm chúng tôi thiết kế. Bây giờ khi máy bay được sử dụng để oanh tạc ở trong nước, chắc chắn phải là nhóm chúng tôi đi.”

Trước những yêu cầu này, Phương Văn cảm thấy khó xử.

Bởi vì chiếc máy bay mới vẫn chưa có đội ngũ phi công đi kèm. Việc cho một nhóm kỹ sư đi cùng cũng được, bởi vì sau cùng thì chiếc máy bay này cũng do họ chế tạo ra.

Nhưng với số lượng người xin đi lớn như vậy, việc chọn ai cũng có thể ảnh hưởng đến tính tích cực của những người khác.

Phương Văn nhìn về phía Lâm Dị Phi và nghĩ rằng, việc này thực sự nên do giám đốc nhà máy quyết định.

Lâm Dị Phi bước lên và nói: “Được rồi, đừng tranh cãi nữa. Tổng giám đốc giao việc này cho tôi, các bạn hãy đến đăng ký.”

Ngay lập tức, mọi người đều tập trung lại quanh Lâm Dị Phi.

Phương Văn tận dụng cơ hội này để ra ngoài và thư giãn một chút.

Nhưng bên ngoài hangar, lại có một nhóm người khác đang chờ đ

Dưới ánh mắt chăm chú của Phương Văn, Isabella được mời lên phía trước.

“Phương, tôi nghe nói loại máy bay mới của các bạn sẽ được đưa về nước để tham gia chiến tranh?”

Chuyện này đã trở thành thông tin công khai tại nhà máy sản xuất máy bay, và bây giờ ngay cả các học viên Tây Ban Nha cũng biết rồi.

Phương Văn trả lời: “Đúng vậy.”

“Các bạn có cho chúng tôi tham gia không? Nghe nói đội quân của bạn đều ở miền Bắc, chắc hẳn các bạn đang thiếu một số nhân viên quân sự thuộc lực lượng không quân.”

“Chúng tôi đã có đủ nhân viên rồi.”

Phương Văn từ chối một cách nhẹ nhàng; dù sao thì loại máy bay này vẫn chỉ ở giai đoạn thử nghiệm, và ông ấy muốn sử dụng những người trong đội ngũ của mình.

Thấy rằng cách này không hiệu quả, Isabella thay đổi cách tiếp cận: “Quân đội Cộng hòa của chúng tôi cũng đang thiếu máy bay ném bom. Nếu loại máy bay của các bạn phù hợp, chúng tôi sẽ xin phép cấp trên tăng số lượng đơn hàng mua.”

Phương Văn bỗng nghĩ đến điều gì đó.

Phiên bản xuất khẩu của DC-3 đã có sẵn tại Liên Xô và Nhật Bản – quốc gia mà họ đã cạnh tranh với Nhật Bản để giành quyền nhập khẩu – và sau này sẽ còn nhiều nước khác nữa. Có thể nói, trong suốt Thế chiến II, sản lượng các phiên bản cải tiến của DC-3 là rất đáng kinh ngạc, nó nằm trong top những loại máy bay được sản xuất nhiều nhất trong thời kỳ đó. Độ thực dụng và độ bền của nó rất cao, nó hoàn toàn có thể trở thành sản phẩm quân sự xuất khẩu chính.

Phương Văn biết rằng việc phát triển các sản phẩm quân sự đòi hỏi rất nhiều vốn; việc xuất khẩu radio bán dẫn không thể đáp ứng được nhu cầu này, vì vậy họ mới bán những loại máy bay quân sự có lợi nhuận cao như máy bay pháo hạm. Nhưng máy bay pháo hạmdù sao đi nữa không phải là loại máy bay được sử dụng thường xuyên, và nhiều quốc gia cũng không hề quan tâm đến chúng ngay lập tức. Trong khi đó, những phiên bản máy bay ném bom được cải tiến từ DC-3 lại dễ dàng thu hút sự quan tâm của các khách hàng nước ngoài hơn nhiều.

Phương Văn bỗng nghĩ đến chiến trường Tây Ban Nha; máy bay vận tải Junkers 52 của Đức chính là ví dụ minh họa cho việc kết hợp cả hai chức năng vận tải và ném bom, và nghe nói đã có một số quốc gia nhỏ bắt đầu mua những phiên bản máy bay Junkers 52 được cải tiến thành máy bay ném bom.

Nghĩ đến đây, Phương Văn mỉm cười và nói: “Lời bạn nói rất có lý. Máy bay quân sự của chúng tôi có hiệu suất cao, nhưng giá cả lại thấp nhất thế giới – đây quả là một lựa chọn tốt. Được thôi, chúng tôi sẽ cung cấp 3 suất cho các bạn; ngày mai các bạn sẽ cùng tôi trở về nước.”

“Được thôi.” Isabella vui mừ

Sau khi lên máy bay, Phương Văn nói: “Chúng ta có tổng cộng 11 người, trước khi cất cánh cần phải phân công rõ ràng từng nhiệm vụ. Bây giờ tôi sẽ giải thích chi tiết. Tôi là phi công chính; nhóm kỹ thuật gồm 6 người sẽ phụ trách hệ thống đẩy bom và bảo dưỡng hàng ngày. Còn Gong Xiuneng, Ingram và McInney sẽ điều khiển các vị trí súng máy.”

Sự sắp xếp này khá hợp lý; vì người ngoài vẫn chưa quen với hệ thống đẩy bom mới này, việc để nhóm kỹ thuật điều khiển sẽ giúp tránh sai sót.

Ingram và McInney, hai thành viên của Quân đội Cộng hòa Tây Ban Nha, đã được đào tạo về kỹ năng bắn súng máy trên tàu chiến, nên việc họ đảm nhận vai trò này hoàn toàn phù hợp.

Chỉ còn lại nữ phi công Isabel chưa được phân công nhiệm vụ cụ thể.

Dưới ánh mắt chăm chú của cô, Phương Văn nói: “Isabel, bạn sẽ đảm nhận vai trò phó phi công, kiểm soát hệ thống radio trên máy bay và cũng phụ trách công tác lái đường.”

Isabel vui mừng đồng ý với sự sắp xếp này.

Ngay sau đó, Phương Văn đến vị trí lái và hướng dẫn Isabel cách sử dụng hệ thống radio bằng semicondutor đặc biệt này trong buồng lái.

Đây thực sự là lần đầu tiên công nghệ semicondutor được ứng dụng thực tế trong lĩnh vực quân sự.

Hệ thống radio bằng semicondutor có kích thước và trọng lượng nhỏ hơn nhiều so với trước đây, nhưng hiệu suất lại cao hơn rất nhiều.

Dưới sự hướng dẫn của Phương Văn, Isabel đã học được cách sử dụng thiết bị này. Sau đó, cô ngồi vào vị trí phó phi công, bật thiết bị và chuyển sang tần số liên lạc do Quân đội Quốc gia cung cấp, để duy trì trạng thái lắng nghe.

Quay đầu lại, Phương Văn thấy nhóm kỹ thuật đã bắt đầu thực hiện nhiệm vụ của mình, còn Gong Xiuneng đang hướng dẫn hai xạ thủ.

Ông ngồi vào vị trí lái, kéo cơ chế đóng cửa khoang sau; theo tiếng động cơ quay, cửa khoang sau từ từ đóng lại.

Sau khi cửa khoang sau được đóng, Phương Văn nói: “Mọi người hãy ngồi yên, chuẩn bị cất cánh.”

Ngay lập tức, máy bay bắt đầu tăng tốc trên đường băng và bay lên bầu trời.

Sau khi cất cánh từ Yangon, Phương Văn đã kích hoạt chức năng cảm nhận bằng máy móc.

Dù đây chỉ là phiên bản nguyên mẫu, Phương Văn cũng không dám chắc chắn rằng không có vấn đề gì xảy ra; việc sử dụng hệ thống cảm nhận bằng máy móc để kiểm soát máy bay là biện pháp an toàn nhất.

Trong sự cảm nhận của ông, mọi bộ phận của máy bay đều hoạt động tốt. Khung máy bay, sau khi cất cánh và chịu tác động của các lực từ các bộ phận khác nhau, vẫn rất ổn định, không có vấn đề gì xảy ra. Lớp vỏ

Bánh xe đáp bộ đã được gấp lại thành công.

Động cơ hoạt động bình thường.

Hệ thống dẫn nhiên liệu không có vấn đề gì.

Hệ thống làm mát bằng gió và tuần hoàn nước đều hoạt động tốt.

Hệ thống tuần hoàn không khí và điều khiển nhiệt độ cũng hoạt động bình thường.

Tất cả các chỉ số trên đồng hồ đo đạc đều chính xác.

Sau khi xác nhận rằng tình trạng tổng thể của chiếc máy bay không có vấn đề gì, Phương Văn mới thoát khỏi trạng thái cảm nhận thông tin qua các thiết bị cơ học.

Anh quay đầu nhìn Isabella và nói:

“Phó phi công, hãy báo cáo dữ liệu hàng không.”

Isabella đặt xuống la bàn từ tính và bản đồ, rồi trả lời:

“Hiện tại chúng ta đã vào cao nguyên Lào; quãng đường còn lại là 800 km. Dự kiến khoảng một tiếng rưỡi nữa sẽ vào lãnh thổ Trung Hoa, và sau 5 giờ nữa sẽ đến Nanchang.”

Quãng đường từ Yangon đến Nanchang là 2300 km, nhưng chiếc máy bay oanh tạc loại Hengshan I với thùng nhiên liệu phụ có thể bay được quãng đường 2500 km, vì vậy chúng có thể hạ cánh để nghỉ ngơi tại đó.

Cách sân bay Nanchang đến Tǎi’ěrzhuāng là 700 km; chúng có thể tiến hành các cuộc không kích hỗ trợ chiến đấu bất cứ lúc nào.

Vấn đề là… tại sao phe Quốc dân quân vẫn chưa trả lời điện?

Phương Văn nhìn Isabella, người vẫn đang lắng nghe các tín hiệu vô tuyến, không nói gì mà tiếp tục bay. Thời gian trôi qua, chiếc máy bay bay qua các thành phố như Guilin, Hengyang, Yichun… Khi còn khoảng hơn 100 km nữa là đến sân bay Nanchang, Isabella bất ngờ reo lên vui mừng:

“Có điện báo!”

Cô ghi lại nội dung điện báo bằng giấy và bút, rồi đưa cho Phương Văn.

Điện báo này sử dụng một bảng mã riêng biệt; Phương Văn ra hiệu cho Gong Xiuneng: “Hãy dịch điện báo này đi.”

Gong Xiuneng nhăn mặt, nhận lấy tờ giấy chứa mã điện báo, lấy ra cuốn sách mã từ trong túi xách của mình và bắt đầu dịch. Mãi đến khi chiếc máy bay hạ cánh xuống sân bay thuộc sở hữu của hãng hàng không Taishan tại Nanchang, anh mới hoàn thành việc dịch.

Phương Văn nhận lấy tờ giấy và đọc nội dung điện báo:

**“Yêu cầu đã được tiếp nhận. Mong rằng các chiếc máy bay chiến đấu Taishan sẽ tiếp tục gặt hái thành công.”**

**“Chi tiết về các cuộc oanh tạc sẽ được thông báo sau.”**

**“Được khuyến nghị nên tiến hành khảo sát địa hình khu vực Tǎi’ěrzhuāng trước, để chuẩn bị cho các hoạt động sắp tới.”**

**Những tin tức mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên diễn đàn sách số 69!”**

Điện báo này được gửi từ tay người quen cũ – Đội trưởng Gao; vì vậy dòng đầu tiên của bản d

Vì vậy, anh ta nói lên: “Mọi người hãy nghỉ ngơi một giờ; nhóm kỹ thuật sẽ lo việc bổ sung nhiên liệu. Một giờ sau, chúng ta sẽ đến Thái Nhạc Trang để tiến hành trinh sát.”

“Được.”

Không khí tại sân bay tràn ngập niềm hào hứng.

Tất cả họ đều là những người mới, chưa từng trải qua các trận chiến trên không thực sự, nên không tránh khỏi cảm giác hồi hộp.

Thời gian nghỉ một giờ này cũng bao gồm cả việc ăn uống.

Các nhân viên sân bay Nam Khang đã mang đến những bữa ăn nóng hổi, và mọi người đều ăn ngay bên cạnh đường băng của sân bay.

Sau khi ăn xong và nghỉ ngơi một lát, một giờ cũng trôi qua.

Ngay lập tức, tất cả mọi người lên máy bay và tiếp tục hành trình.

Chiếc máy bay bay lên cao, hướng về phía Đông Bắc Phương vị. Lần này, chính Phương Văn tự mình xác định hướng đi. Với khả năng cảm nhận cơ học mà anh ta sở hữu, anh ta không cần thiết bị nào cả, chỉ cần dựa vào các điểm tham chiếu trên mặt đất là có thể xác định được hướng đi một cách dễ dàng.

Chiếc máy bay xuất phát từ Nam Khang, bay dọc theo sông Gan, qua hồ Poyang, sông Dương Tử, rồi đi qua sông Hoài Hà. Cuối cùng, nó đến được Thái Nhạc Trang, nằm bên hồ Vi Sơn.

Ngay sau đó, máy bay bắt đầu bay theo quỹ đạo cao để tiến hành trinh sát trên không. Với khả năng quan sát chi tiết nhờ vào “đôi mắt” cơ học của mình, Phương Văn có thể nhìn thấy rõ hơn tình hình trên mặt đất.

Ở khu vực Thái Nhạc Trang, một đội quân Nhật Bản đang giao tranh với quân đội Quốc dân. Ước tính số lượng binh sĩ Nhật Bản khoảng hơn 40.000 người; họ đã thiết lập các căn cứ tại Thái Nhạc Trang và tiến hành chiến đấu với quân đội Quốc dân. Xung quanh họ, các đội quân Quốc dân từ mọi phía đã bao vây họ, tạo thành thế bao vây chặt chẽ. Ước tính có khoảng hơn 200.000 binh sĩ Quốc dân tham gia cuộc chiến này.

Đây là một trong những trận tấn công chủ động hiếm hoi mà quân đội Quốc dân đã thực hiện đối với quân Nhật kể từ khi cuộc Kháng chiến Toàn quốc bắt đầu. Rõ ràng, vị tướng chỉ huy trận chiến này có tham vọng lớn, muốn tiêu diệt hoàn toàn đội quân Nhật Bản này.

Và theo tình hình hiện tại, họ đã giành được một số ưu thế nhất định.

Nhưng vì cuộc chiến này, toàn bộ thành phố đã bị phá hủy hoàn toàn; mọi nơi đều là đổ nát, không còn lại bất kỳ tòa nhà nào nguyên vẹn. Có thể hình dung được rằng, quân đội Quốc dân và quân Nhật đã sử dụng bao nhiêu đạn dược để tiến hành cuộc chiến này.

Trong lúc đang quan sát, Phương Văn bỗng

Ở độ cao như vậy, các thành viên trong khoang máy bay vẫn không hề cảm thấy khó chịu, điều này chứng tỏ rằng công nghệ buồng tăng áp có vai trò lớn trong lĩnh vực quân sự.

Chiếc máy bay ở độ cao 7000 mét, phía trên các đám mây, lặng lẽ quan sát những đội máy bay ở độ cao 3000 mét phía dưới bay qua.

Đó là đội hình máy bay của quân Nhật Bản; xét về loại hình, chúng thuộc về lực lượng hàng không hải quân.

Những chiếc máy bay này đã thực hiện cuộc oanh kích trên bầu trời Thái Đức Trang rồi rời đi.

Tuy nhiên, mối đe dọa từ không trung đối với Thái Đức Trang vẫn chưa kết thúc.

Một đội máy bay khác lại bay đến từ phía bắc.

Lần này, chúng thuộc về lực lượng hàng không lục quân Nhật Bản. Hai bên luân phiên tiến hành oanh kích để hỗ trợ cho quân đội Nhật Bản phía dưới.

Cảnh tượng Thái Đức Trang trở thành đống đổ nát không thể không liên quan đến những cuộc oanh kích này.

Sau khi hai đội hình oanh kích rời đi, Phương Văn hạ độ cao và tiếp tục quan sát địa hình.

Anh ta cần ghi chép lại cấu trúc các căn cứ của quân Nhật Bản để có thể tiến hành oanh kích một cách có mục tiêu khi hỗ trợ các cuộc không kích khác.

Để hiểu rõ hơn về tình hình trận chiến, anh ta bật chức năng “mắt đại bàng” để có tầm nhìn rõ ràng hơn.

Từ đó, anh ta được chứng kiến những cảnh tượng chiến tranh bi thảm phía dưới.

Những đội quân đến từ khắp nơi trên đất nước Trung Hoa đã tập trung lại với nhau để tấn công quân Nhật Bản.

Phương Văn có thể nhận ra rằng họ đến từ những địa phương khác nhau thông qua trang phục quân đội của họ.

Có quân Tây Bắc, quân Sichuan, quân Yunnan… Thực sự, đó là một sự kết hợp của nhiều đội quân khác nhau.

Chính sự kết hợp này, dù trang bị kém hơn, lại tạo nên đợt tấn công mạnh mẽ nhất kể từ khi bắt đầu cuộc kháng chiến.

Họ sử dụng những vũ khí đơn giản, mặc những bộ quần áo mỏng manh để chiến đấu với các đội quân tinh nhuệ của Nhật Bản.

Và đối thủ của họ… Phương Văn đã từng giao tranh với họ trước đây.

Có Tập đoàn quân thứ năm ở miền bắc trong Trận chiến Thái Nguyên, cũng như Tập đoàn quân thứ mười ở miền đông.

Hai đội quân này đều từng đối đầu với đại đội độc lập của Phương Văn; có thể nói, đó là những đội quân chính của Nhật Bản.

Trước điều này, Văn Bất Kìm cảm thán sâu sắc trước lòng dũng cảm của những người lính này – dù họ từng có những quá khứ như thế nào, ít nhất bây giờ họ đều là những người đàn ông thực thụ.

(Tiếp cận của một phóng viên chiến trường về Trận chiến Thái Đức Trang, phiên bản chỉnh sửa)

Sau khi hoàn tất nhi

Tình hình các tiền đồn của quân Nhật mà trước đó ông ta đã quan sát được đã được vẽ ra thành bản đồ.

Báo cáo trinh sát từ không trung này ghi chép rất chi tiết về cấu hình vũ khí của hai sư đoàn quân Nhật.

Ngay sau khi hoàn thành việc vẽ bản đồ, Phương Văn lập tức gửi điện báo.

【Nhiệm vụ trinh sát từ không trung đã hoàn thành thành công; chúng tôi đã ghi lại bản đồ phân bố lực lượng quân Nhật trên chiến trường. Bản đồ này rất quan trọng, xin hãy cử người đặc biệt đến nhận.】

Sau khi gửi điện báo xong, ông ta chỉ đơn giản là chờ đợi. Loại thông tin quân sự quan trọng như thế này, phe Quốc dân quân chắc chắn sẽ không thể bỏ qua được.

Trụ sở chỉ huy tiền tuyến ở Từ Châu.

Một xe quân sự lao vào nhanh chóng.

Đội trưởng Cao nhảy xuống xe và chạy thẳng lên tầng hai. Ông ta xông vào phòng tham mưu và nói với vị chỉ huy đang nghiên cứu tình hình quân sự: “Tổng chỉ huy Lý, có tin quan trọng cần báo cáo.”

Tổng chỉ huy Lý thuộc Khu vực chiến sự thứ Năm ngẩng đầu hỏi: “Đội trưởng Cao, anh không phải đang chuẩn bị trở về sao? Sao lại quay lại đây?”

“Phương Văn của Đoàn độc lập Thái Sơn đã gửi cho tôi một bức điện báo. Anh ấy nói rằng đã tiến hành trinh sát trên bầu trời Tǎi Er Zhuāng và vẽ ra một bản đồ quân sự, trong đó ghi rõ sự phân bố lực lượng và một số cơ cấu vũ khí của quân Nhật.”