Sau năm năm, không chỉ sức mạnh quân sự của Nhật Bản ngày càng tăng lên.

Họ đã chi tiêu rất nhiều tiền bạc; mặc dù chỉ một phần số tiền đó được sử dụng thực sự, nhưng họ vẫn đã đào tạo ra một nhóm phi công có khả năng chiến đấu rất mạnh mẽ.

Có thể nói, đây chính là thời kỳ hoàng kim nhất của Không quân Quốc dân trong giai đoạn đầu cuộc kháng chiến chống Nhật.

Để đối phó với các cuộc oanh tạc của Nhật Bản, Không quân Quốc dân cũng đã tiến hành các cuộc phản công.

Kết quả:

Lực lượng hàng không hải quân Nhật Bản tại Kashiwa và Mokogizumi đã sử dụng các đội bay oanh tạc để tấn công các sân bay ở Hangzhou, Jiaxing, Cao’e, v.v.

Đội 9 của Không quân Trung Quốc đã bắn hạ 4 máy bay Nhật Bản trên bầu trời Cao’e.

Đội 4 và đội hàng không Thái Sơn đã bắn hạ 18 máy bay Nhật Bản trên bầu trời Hangzhou.

Những kết quả này lại khiến phe Nhật càng trở nên điên cuồng hơn.

Họ tập trung những đội bay lớn hơn, muốn tiến hành các cuộc oanh tạc quy mô lớn và so tài trực tiếp với Không quân Quốc dân.

Tại sân bay Jiànqiáo, vào hôm qua, Đội 4 đã đạt được những kết quả rất tích cực; có thể nói, họ đã gây ra những tổn thất nặng nề cho các đội bay oanh tạc xâm lược.

Cho đến hôm nay, những phi công tham gia trận chiến này vẫn đang còn đắm chìm trong niềm vui.

Ngược lại, Phương Văn, họ lại có phản ứng khá bình thường. Theo thời gian, khi số lần tham gia các trận chiến trên không ngày càng tăng, họ càng coi nhẹ những chiến thắng trong những trận không chiến đó.

Nhưng dù sao đi nữa, việc tổ chức lễ kỷ niệm là điều không thể thiếu.

Một buổi lễ kỷ niệm nhỏ đã được tổ chức bên trong sân bay. Buổi lễ này có sự tham gia của nhân viên sân bay, các sĩ quan và gia đình của họ. Những bài hát của các ca sĩ Thượng Hải được phát qua máy hát, nam nữ cùng nhau nhảy múa và trò chuyện.

Phương Văn cùng nhóm bạn của mình cũng tham gia buổi lễ kỷ niệm này.

Mặc dù mới đến đây được hai ngày, họ đã trở thành những người nổi tiếng tại sân bay Jiànqiáo và rất được mọi người yêu mến.

Hai phụ nữ đã tự nguyện tiếp cận họ và e thẹn mời các phi công thuộc đội Thái Sơn vào sân dans để cùng nhảy múa.

Trước lời mời đó, Đỗ Gia Huái và Shao Deqing đỏ mặt từ chối, trong khi Zhai Xiaojun thì rất sẵn lòng tham gia.

Còn Phương Văn thì do địa vị của anh ta, không ai dám đến làm phiền anh ta.

Anh ta thoải mái ngồi một bên, cầm ly rượu và ngắm nhìn mọi người vui vẻ.

Phản ứng của ba người đồng đội của anh ta cũng hoàn toàn dễ hiểu.

Đỗ Gia Huái là trưởng đại đội trinh sát của Quân đội Đỏ, giỏi trong công tác trinh sát và tấn công. Anh ta sinh ra trong một gia đình nghèo khó,

Shao Deqing còn rất trẻ, mới chỉ 20 tuổi thôi. Khi tham gia vào Quân đội Đỏ bốn phương diện, anh cũng chưa lớn lắm. Là một thông tin viên trong đội kỵ binh và hiện tại là phi công, anh có thể giao tiếp tốt với ngựa và điều khiển máy bay một cách thành thạo, nhưng lại không dám chạm vào tay phụ nữ.

Ngược lại, Zhai Xiaojun đã trải qua nhiều điều ở Nam Dương, nên anh ta coi nhẹ vấn đề tình cảm nam nữ và cũng rất tích cực trong việc này.

Phương Văn cười và tiến lại gần, ngồi xuống bên cạnh Đỗ Gia Huái và Shao Deqing, hỏi:

“Tại sao các bạn không đi khiêu vũ nhỉ? Nếu thích, tôi có thể giúp các bạn tìm bạn đời.”

Hai phi công Quân đội Đỏ vội vàng lắc đầu, cho biết họ chưa từng nghĩ đến chuyện đó.

Phương Văn hiểu rằng hai người đó thực sự là những chiến binh có lý tưởng, muốn xây dựng một Trung Hoa mới mẻ và đang nỗ lực vì lý tưởng đó. Vì vậy, họ có thể kiềm chế ham muốn của mình để tiến lên phía trước.

Tình huống như thế này, Phương Văn đã từng chứng kiến không ít lần.

Vị sĩ quan Quân đội Đỏ giấu danh tính là Bạch Vân Phi, luôn liên lạc với sân bay, cũng là một người như vậy.

Cùng với những người lính Quân đội Đỏ khác, những người đã vượt qua giới hạn của cơ thể nhờ ý chí mạnh mẽ...

Họ đều còn rất trẻ; lẽ ra họ nên được tận hưởng niềm vui của tuổi trẻ, nhưng thật không may, thời đại này đã khiến họ trở thành những chiến binh mạnh mẽ nhất.

Phương Văn cảm thán, sau đó đứng dậy và đi về phía Đội trưởng Gao. Anh muốn thảo luận với Đội trưởng Gao về các vấn đề liên quan đến trận không chiến sắp tới ở Thượng Hải.

Hai người bước ra khỏi nơi tổ chức buổi lễ kỷ niệm và đi dạo bên cạnh đường băng sân bay, trò chuyện với nhau.

“Đội trưởng Gao, ông nghĩ gì về tình hình ở miền nam?”

“Tôi cảm thấy rằng Nhật Bản dường như đang gặp phải sự mâu thuẫn giữa lục quân và hải quân: lục quân tấn công ở phía bắc, trong khi hải quân lại hành động ở phía nam. Rõ ràng, họ đang cạnh tranh lẫn nhau.”

“Sự cạnh tranh không phải là điều xấu; đặc biệt đối với kẻ thù của chúng ta, điều đó sẽ khiến họ trở nên nguy hiểm hơn.” Phương Văn trả lời.

“Đúng vậy. Sau 5 năm, hải quân Nhật Bản chắc chắn đã mạnh mẽ hơn nhiều so với 5 năm trước. Chúng ta đã tập trung những phi công xuất sắc nhất của cả Trung Hoa để giành được chiến thắng này, nhưng rõ ràng, chỉ có một số ít người mới thực sự có khả năng bay và chiến đấu. Nếu cuộc chiến tiếp tục kéo dài, chúng ta chắc chắn sẽ không thể chịu đựng nổi.”

Là một sĩ quan c

Dù trận này chúng ta đã thắng, nhưng thực tế ra sao? Chín đại đội không quân, tổng cộng hơn 300 chiếc máy bay, trong đó chỉ có khoảng 200 chiếc được sử dụng trong trận chiến. Nhưng thực tế là không phải tất cả chúng đều có thể cất cánh và chiến đấu với kẻ thù. Còn rất nhiều người tìm cớ bệnh để rời khỏi trận chiến, hoặc trốn tránh việc ra trận. Lấy đại đội bốn làm ví dụ, những phi công giỏi chiến đấu trong đại đội này chủ yếu là các phi công gốc Hoa; họ dũng cảm hơn nhiều so với những người được nhét vào đây nhờ có quan hệ với các quan chức cao cấp. Khi khủng hoảng xảy ra, họ đã sớm tìm mọi lý do để rời khỏi sân bay Jiakiao. Tình trạng này không chỉ xảy ra ở đại đội bốn, mà là hiện tượng phổ biến. Vì vậy, đội trưởng Gao mới lo lắng như vậy – trên chiến trường, những người giỏi chiến đấu chắc chắn sẽ hy sinh. Nếu họ chết trên chiến trường, liệu những kẻ trốn tránh việc ra trận có thể được tin tưởng để tiếp tục chiến đấu không? Nghe những lời chân thành của đội trưởng Gao, Phương Văn im lặng không nói gì. Về mặt lý thuyết, đây không phải là chủ đề mà anh ấy nên thảo luận; dù sao thì Đội không quân Thái Sơn và Trung đoàn độc lập Thái Sơn cũng không thuộc cùng một hệ thống với Không quân Quốc dân Trung Hoa. Nhưng tình hình này cũng cho thấy rằng vẻ bề ngoài hào nhoáng cuối cùng cũng sẽ sụp đổ. Không lạ gì khi cuộc kháng chiến kéo dài tám năm; tất cả những điều này đều có nguyên nhân cụ thể. Anh ấy quét đi những suy nghĩ đó và chuyển sang một chủ đề khác: “Về những việc sẽ xảy ra sau này, có lẽ vẫn còn cơ hội. Hiện tại, điều chúng ta cần làm là nỗ lực hết sức để đánh bại đội không quân Hải quân Nhật Bản, hỗ trợ các lực lượng trên mặt đất, và ngăn chặn họ oanh tạc các thành phố ven biển.” Đúng vậy, việc tương lai sẽ ra sao thì chỉ có thể thở dài mà thôi. Hiện tại, các cuộc oanh tạc của quân Nhật vẫn đang tiếp diễn; các thành phố như Thượng Hải, Nam Kinh, Hàng Châu… đều đang phải đối mặt với mối đe dọa từ những cuộc oanh tạc này. Đây chính là hậu quả của việc không có quyền kiểm soát không trung và biển cả; những cuộc oanh tạc này đã gây ra những tổn thất nặng nề cho người dân, thậm chí có người đã mất mạng. Và bổn phận của chúng ta, những phi công này, chính là phải nỗ lực hết sức để bù đắp những thiệt hại đó. Đội trưởng Gao dần trở nên minh mẫn hơn và bắt đầu thảo luận với Phương Văn. “Về phía Thượng Hải, quân Nhật sẽ không tiến hành oanh tạc quy mô lớn; dù sao th

Người từng thường xuyên bay trên tuyến đường từ Thượng Hải đến Nam Kinh trong những ngày đầu có những đánh giá riêng về tình hình. Anh lấy ra một bản đồ gấp lại và cùng Đội trưởng Cao vào văn phòng sân bay để thảo luận dựa trên bản đồ đó. Nếu quyết định oanh kích Nam Kinh, không quân Nhật Bản sẽ không tiến vào từ Vịnh Hàng Châu, mà sẽ chọn con đường đi qua Thượng Hải – Trang Đông – Tài Châu – Dương Châu – Nam Kinh. Trên bản đồ có thể thấy rằng so với khu vực Hàng Châu, Nam Kinh có hệ thống phòng thủ chặt chẽ hơn nhiều; ba đại đội không quân được bố trí bảo vệ xung quanh thành phố. Vì vậy, nếu muốn oanh kích, quân Nhật chắc chắn sẽ phải sử dụng lực lượng tấn công lớn hơn nhiều. Có thể nói, các trận không chiến diễn ra trong thời gian cuộc Chiến tranh Kháng chiến Trung Quốc chính là những trận không chiến quy mô lớn nhất. Trong tương lai, những chiếc máy bay và phi công này sẽ dần bị thiệt hại trong chiến tranh, và không thể nào tái hiện lại quy mô như lần này nữa. Người đó thở dài trong lòng và chỉ biết cố gắng hết sức tham gia vào cuộc chiến, đóng góp phần của mình cho trận Chiến tranh Sông Đào Húc. Dù sao đi nữa, chỉ cần tiêu diệt thêm một chiếc máy bay địch, trong tương lai chúng ta sẽ ít phải chịu những tổn thất nặng nề và mất mạng do những cuộc oanh kích này gây ra. Anh nói: “Các cuộc không kích ở khu vực Hàng Châu có lẽ chỉ là chiêu trò để đánh lạc hướng; liệu chúng ta có nên yêu cầu sự hỗ trợ từ Nam Kinh không?” Đội trưởng Cao cũng có suy nghĩ tương tự. Khoảng cách hàng không thẳng từ Hàng Châu đến Nam Kinh chỉ khoảng 230 km, chỉ mất nửa giờ là có thể đến nơi. Nếu đội bay oanh kích của Nhật Bản bị phát hiện khi đang tiến gần bờ biển, thì khoảng cách đến Nam Kinh cũng chỉ khoảng 240 km; việc xuất phát từ sân bay Kiến Kiều ở Hàng Châu để hỗ trợ là hoàn toàn kịp thời. Sau khi có ý tưởng này, hai người đã thống nhất và cùng nhau gửi thông báo đến Nam Kinh, yêu cầu sự hỗ trợ trong chiến đấu. Thông báo đã được gửi đến Nam Kinh, và phía Nam Kinh rất đồng ý với đánh giá của Đội trưởng Cao. Hơn nữa, nhờ vào các trận không chiến ở Thiên Tân và mới đây là trận không chiến ở Kiến Kiều, danh tiếng của Đội trưởng Cao trong quân không quân Quốc dân đã tăng lên đáng kể. Do đó, Ủy ban Hàng không không đồng ý với yêu cầu hỗ trợ đó, mà thay vào đó yêu cầu Đội trưởng Cao dẫn đầu đại đội bốn đến Nam Kinh để hợp tác với hệ thống phòng thủ không quân của địa phương. Tin tức mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên diễn đàn sách số 69! Đồng thời, anh cũng được giao trọng trách lãnh đạo việc phòng thủ không quân ở Nam Kinh. Điều này không ai

Trước đề xuất này, Phương Văn lại không đồng ý.

Để phòng thủ bầu trời Nanjing, ba đại đội là đã đủ rồi; việc thêm một đại đội nữa cũng chỉ là điều không cần thiết. Thực tế, việc sắp xếp cho đại đội thứ tư đóng quân tại Hàng Châu để hỗ trợ phòng thủ Nanjing mới là lựa chọn tốt nhất.

Nhưng giờ đây, với số lượng máy bay lớn được điều đến Nanjing, phòng thủ bầu trời khu vực Vịnh Hàng Châu sẽ ra sao? Nếu thiếu đại đội thứ tư, chỉ còn lại đại đội thứ chín đóng tại sân bay Cao E ở Shaoxing; điều này sẽ rất khó để đối phó với các cuộc tấn công của không quân Nhật Bản.

Quan trọng hơn, Phương Văn nhớ rằng quân Nhật dường như đã đổ bộ từ Vịnh Hàng Châu, vì vậy khu vực này cực kỳ quan trọng và không thể bỏ qua. Chính vì lý do này, Phương Văn đã từ chối yêu cầu được đi đến Nanjing, mà thay vào đó quyết định tiếp tục ở lại tại sân bay Jiàoqiao.

Đội trưởng Gao cũng hiểu ý định của Phương Văn; phòng thủ bầu trời ở đây thực sự rất yếu. Là người đứng đầu không quân chiến khu, ông đã trao cho Phương Văn quyền kiểm soát hoàn toàn sân bay Jiàoqiao. Tất cả nhân viên, nhân viên kỹ thuật và sĩ quan canh gác tại sân bay đều phải tuân theo mệnh lệnh của ông.

Việc sắp xếp này, trong tình huống chiến tranh, là một biện pháp tạm thời, cho phép Phương Văn có quyền kiểm soát tạm thời căn cứ quân sự không quân này.

Đại đội thứ tư đã rời đi. Tại sân bay, chỉ còn lại bốn máy bay chiến đấu của Tiểu đoàn Không quân Độc lập Thái Sơn, cùng một số loại máy bay huấn luyện cũ không còn khả năng chiến đấu. Việc tiếp nhận trách nhiệm này có nghĩa là họ sẽ thay thế đại đội thứ tư để bảo vệ bầu trời khu vực Hàng Châu. Với số lượng máy bay ít ỏi như vậy, nhiệm vụ thực sự rất gian nan.

Để nhanh chóng thiết lập sự phối hợp giữa sân bay và Tiểu đoàn Không quân Thái Sơn, Phương Văn ngay lập tức triệu tập cuộc họp với các nhân viên quản lý sân bay và sĩ quan canh gác. Là người sở hữu một công ty hàng không đa quốc gia lớn, ông có sức ảnh hưởng lớn trong việc lãnh đạo. Khi mọi người đã có mặt, ông lên tiếng:

“Các bạn, tình hình chiến sự hiện nay rất khẩn cấp. Đội trưởng Gao đã đưa đại đội thứ tư đến Nanjing, vì vậy việc phòng thủ ở đây sẽ do tôi đảm nhận. Tôi muốn nhấn mạnh rằng mọi việc đều phải nhằm mục đích đối phó với quân Nhật; các nhu cầu liên quan đến không quân của tôi phải được đáp ứng. Tôi tin rằng điều này không quá khó để thực hiện, phải không?”

Các sĩ quan quản lý

Với những lời hứa đó, Phương Văn đã tin tưởng họ. Và rồi, mọi thứ vẫn tiếp tục diễn ra như bình thường. Trong vài ngày tiếp theo, phía Hang Châu không xảy ra bất kỳ cuộc giao tranh nào; trong khi đó, phía Nam Kinh lại càng trở nên hỗn loạn. Nhiều đợt không quân Nhật Bản cố gắng oanh tạc Nam Kinh, nhưng 4 đại đội không quân đã thực hiện các nhiệm vụ chặn đánh rất hiệu quả. Trong cuộc không chiến đầu tiên, 4 máy bay Ki-6 của Nhật Bản đã bị bắn rơi. Ngày hôm sau, các đội không quân oanh tạc lại xuất hiện và ba máy bay khác nữa bị tiêu diệt. Các cuộc oanh tạc này tiếp tục diễn ra liên tục, với nhiều đợt không ngừng nghỉ. Ban đầu, không quân Quốc dân giữ ưu thế, nhưng như Đội trưởng Gao lo ngại, cuộc chiến này là sự đối đầu về sức chịu đựng; nếu sức chịu đựng của không quân Quốc dân vượt qua giới hạn, tình hình sẽ thay đổi. Cuộc không chiến ở Nam Kinh diễn ra ác liệt, trong khi phía Hang Châu hoàn toàn yên tĩnh. Phương Văn không hề vội vàng. Anh ta đến đây không phải để tìm kiếm công lao, mà là để bảo vệ người dân khỏi những thiệt hại do các cuộc oanh tạc của Nhật Bản gây ra. Đặc biệt là sân bay Jiāqiáo – nơi được xây dựng ngay ở trung tâm thành phố; nếu xảy ra oanh tạc, chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến người dân xung quanh, chưa kể đến việc quân Nhật Bản vốn rất tàn bạo, có thể sẽ cố tình ném bom vào những nơi đông người. Vì vậy, ngay cả khi không có gì xảy ra, anh ta vẫn luôn cảnh giác. Đồng thời, anh ta cũng đã thiết lập liên lạc với Đại đội 9 và đạt được thỏa thuận hợp tác về việc cảnh báo trước về các cuộc không kích với lực lượng phòng thủ ở vùng Vịnh Hang Châu. Những chuẩn bị này đã phát huy tác dụng ba ngày sau đó. Vào buổi sáng sớm của ngày thứ ba, dọc theo bờ biển Vịnh Hang Châu, những người lính đang thay ca đang ngáp ngủ chờ đợi người tiếp quản nhiệm vụ. Bỗng nhiên, họ cảm thấy trời trở nên tối đi. Những người lính vô thức ngẩng đầu nhìn lên… đó là máy bay của Nhật Bản. Họ vội vàng kéo dây báo động và hét lên cảnh báo; các sĩ quan bị tiếng báo động đánh thức, nhìn thấy tình hình trên không, liền vội vàng lấy máy telegraph để gửi thông báo đến sân bay Jiāqiáo và sân bay Cǎoé. Lúc này, trong tiếng rít gào của máy bay, năm chiếc máy bay tấn công hạm đội Ki-7 đang bay theo hình chữ “I” về phía lãnh thổ Trung Hoa; bên cạnh chúng, còn có mười chiếc máy bay tiêm kích hạm đội Ki-6 bảo vệ. Một cuộc oanh tạc quy mô lớn như vậy, thực ra lại không nhắm vào Nam Kinh, mà là hướ