Chiếc máy bay Phương Văn cất cánh một mình, dám mạo hiểm tiến vào khu vực chiến sự phía Bắc Trung Quốc. Chỉ có người đàn ông tài giỏi và dũng cảm như anh ta mới dám làm điều này.

Trong trạng thái cảm nhận bằng hệ thống cơ khí, Phương Văn hòa nhập hoàn toàn với chiếc máy bay Berrow và lao vút đi với tốc độ cao.

Chỉ trong chốc lát, chiếc máy bay đã bay qua quê hương của cha mẹ Phương Tín Thành, và tiếp tục tiến về phía Tianjin.

Hệ thống radar dò tìm kẻ thù liên tục phát ra cảnh báo, cho thấy có máy bay nghi ngờ đang xuất hiện phía trước.

Và trong trạng thái cảm nhận bằng hệ thống cơ khí này, Phương Văn càng hiểu rõ hơn về tình hình các máy bay chiến đấu của quân Nhật đang hoạt động trên không.

Tại sân bay Đông Cục Tử ở Tianjin, quân Nhật đã đóng quân với hơn một trăm chiếc máy bay. Thỉnh thoảng, lại có máy bay cất cánh hoặc hạ cánh.

Trên bầu trời Tianjin, có hơn 30 chiếc máy bay đang hoạt động liên tục – có chiếc đang trở về căn cứ, có chiếc vừa mới xuất phát; rõ ràng, các nhiệm vụ của chúng diễn ra rất thường xuyên.

Nhiều chiếc máy bay như vậy đang thực hiện các nhiệm vụ không kích chống lại khu vực phía Bắc Trung Quốc của chúng ta, nhưng không ai ngờ rằng căn cứ chính của họ lại bị một “vị khách không mời” xâm nhập.

Dựa vào thông tin từ radar để xác định vị trí của các máy bay địch, Phương Văn không hề rời đi, mà thay vào đó, anh ta lại thực hiện một hành động còn táo bạo hơn nữa.

Những chiếc máy bay địch này đều đang bay ở độ cao 3000 mét – đây là độ cao thông thường khi chúng chiến đấu. Nghĩa là, ở độ cao lớn hơn nữa, thực tế là không có radar nào có thể phát hiện ra Phương Văn cả. Ngay cả khi radar chưa được trang bị chức năng nhận diện phe địch và phe mình, họ cũng không thể phân biệt được chiếc máy bay thêm này thuộc về phe nào.

Nghĩ đến đây, Phương Văn lập tức tăng độ cao trước khi quân Nhật kịp phát hiện ra mình.

Chiếc Berrow với hiệu suất vượt trội đã nâng độ cao lên tới 6000 mét. Đây là giới hạn tối đa của loại máy bay hai cánh; hầu như không có chiếc máy bay hai cánh nào có thể bay ở độ cao như vậy. Và độ cao này cũng chính là khu vực mà các đám mây cuộn xuất hiện.

Những đám mây trông giống như những khối bông này chính là lớp che chắn tốt nhất cho Phương Văn. Đứng ở độ cao lớn, anh ta tiếp tục lưu lại trên bầu trời Tianjin, kiểm tra độ chính xác của hệ thống radar dò tìm kẻ thù, đồng thời cũng tìm hiểu thêm về tình hình các máy bay chiến đấu của quân Nhật.

Sau một thời gian quan sát, anh ta trở về sân bay Jinan và ghi chép lại tất c

Trong số các tài liệu mà anh ta thu thập được, có gần 200 chiếc máy bay chiến đấu của quân Nhật Bản, thuộc nhiều loại khác nhau. Trong đó, số lượng nhiều nhất là máy bay chiến đấu Kiểu 95. Ngoài ra còn có hai loại máy bay ném bom khác: máy bay ném bom hai cánh hạng nhẹ Kiểu 93 và một số ít máy bay ném bom bổ nhào Kiểu 97. Trong số đó, máy bay ném bom bổ nhào Kiểu 97 chính là loại máy bay một cánh đầu tiên mà Phương Văn từng nhìn thấy của quân Nhật Bản; rõ ràng, miền Bắc Trung Quốc đã được chọn làm nơi thử nghiệm những mẫu máy bay mới này. Phương Văn cho rằng việc nhắm mục tiêu vào loại máy bay hiện đại nhất này sẽ mang lại kết quả tốt hơn. Vì vậy, anh ta đặc biệt chú ý đến hoạt động bay của những chiếc máy bay ném bom bổ nhào Kiểu 97 này. Nhờ hiệu suất vượt trội so với máy bay ném bom Kiểu 93, chúng thường được điều động thực hiện các nhiệm vụ ném bom ở khoảng cách xa hơn; do đó, khu vực hoạt động chủ yếu của chúng là gần khu vực Bắc Kinh.

Vào ngày 28 tháng 7, tại sân bay Tế Nam, đội bay Dũng cảm Thái Sơn đã sẵn sàng xuất phát. Bên ngoài, các nhân viên kỹ thuật đang kiểm tra tổng thể các chiếc máy bay để đảm bảo chúng ở trong tình trạng tốt nhất trước khi cất cánh. Trong phòng chỉ huy tạm thời, Phương Văn cũng đang giải thích các thông tin liên quan đến cuộc hành động sắp diễn ra:

“Cuộc hành động này sẽ do đội Dũng cảm Thái Sơn thực hiện độc lập. Vì không có sự hỗ trợ từ quân đồng minh, nên khi tiến hành chiến dịch, chúng ta cần phải nhanh chóng, chính xác và quyết đoán: ‘Nhanh’ là phải tấn công ngay lập tức; ‘Chính xác’ là phải đến đúng khu vực chiến đấu đã định trước theo giờ; ‘Quyết đoán’ là một khi đã tấn công thì phải hoàn thành nhiệm vụ trong thời gian ngắn nhất sau đó lập tức rút lui.”

Các phi công lắng nghe những lời chỉ dẫn của Phương Văn một cách nghiêm túc và ghi nhớ kỹ các yêu cầu đó. Sau đó, Phương Văn trình bày kế hoạch chiến đấu:

“Vào sáng nay, quân Nhật Bản đã tiến hành tấn công khu vực Nam Viên ở Bắc Kinh. Đồng thời, một lực lượng khác của quân Nhật Bản cũng đã tấn công một số đơn vị thuộc Sư đoàn 38 và lực lượng bảo vệ ở Thiên Tân. Để hỗ trợ cho các cuộc chiến đấu này, quân Nhật Bản đã điều động nhiều đợt máy bay chiến đấu từ sân bay Đông Cục Tử ở Thiên Tân để thực hiện các cuộc ném bom tấn công vào các khu vực khác nhau. Mục tiêu của chúng ta là tiêu diệt đội hình máy bay ném bom của quân Nhật Bản đang thực hiện nhiệm vụ ném bom vào khu vực đóng quân của Quân đoàn 29 ở Nam Viên.”

N

Phương Văn là người đầu tiên đứng dậy. “Khởi hành.”

Dưới sự dẫn dắt của anh ta, 7 phi công tinh nhuệ cùng nhau rời khỏi phòng và lên các máy bay chiến đấu của mình.

Chiếc máy bay Beruang là chiếc đầu tiên cất cánh, sau đó 7 chiếc Il 16 đã được cải tạo cũng bay lên bầu trời.

Họ hình thành đội hình giống như đàn ngỗng, bay theo hình chữ U với chiếc Beruang ở trung tâm.

Độ cao bay là 5000 mét; do độ cao này, tốc độ bay có phần giảm xuống.

Nhưng độ cao này giúp họ tránh được việc đối đầu trực diện với quân Nhật Bản, đồng thời cho phép Phương Văn sử dụng thiết bị radar để phát hiện mục tiêu từ sớm.

Sau gần một giờ bay, đội hình máy bay chiến đấu đã đến trên bầu trời Bắc Kinh.

Phương Văn, khi đã kích hoạt chức năng cảm nhận cơ học, bắt đầu quan sát tình hình bên dưới.

Khu vực Nam Viên ở phía nam Bắc Kinh cũng là nơi đặt trại chỉ huy của Quân đoàn 29 – khu vực trọng yếu trong cuộc kháng chiến chống Nhật Bản ở miền Bắc Trung Quốc. Vào sáng nay, quân Nhật Bản đã oanh kích khu vực này.

Với mức độ chiến tranh gia tăng như hiện nay, chắc chắn quân Nhật Bản sẽ tiếp tục điều xe bay đến đây để tiếp tục oanh kích, nhằm phá hủy khả năng chỉ huy và ra quyết định của Quân đoàn 29.

Việc Phương Văn cần làm bây giờ là chờ đợi kẻ thù tự đưa mình vào tầm nguy hiểm.

Rất nhanh, như dự đoán của anh ta, một đội hình máy bay oanh kích mới của quân Nhật Bản đã đến.

Lần này, đội hình này bao gồm 2 chiếc máy bay oanh kích loại 97, 3 chiếc máy bay oanh kích hạng nhẹ loại 93, và 15 chiếc máy bay chiến đấu loại 95 đi hộ tống.

Về số lượng, 20 so với 8 – gấp hơn hai lần so với đội bay của Đội hàng không Thái Sơn.

Nhưng bây giờ, kẻ thù vẫn chưa phát hiện ra sự tồn tại của Đội hàng không Thái Sơn; một cuộc tấn công bất ngờ từ vị trí cao chắc chắn sẽ khiến kẻ thù không hề ngờ tới.

Phương Văn ngay lập tức vận hành thiết bị truyền thông mật để thông báo cho các thuộc cấp hành động.

8 chiếc máy bay chiến đấu đột nhiên lao ra từ đám mây, như những con đại bàng lao xuống đội hình 20 chiếc máy bay địch ở độ cao 3000 mét phía dưới.

Các máy bay chiến đấu lao xuống từ độ cao lớn, sử dụng tư thế chiến đấu mà đội hình máy bay hai cánh địch hoàn toàn không ngờ tới để bắt đầu cuộc giao tranh.

Khi đến tầm bắn, 8 khẩu pháo trên mũi máy bay đều bắn ra những luồng lửa.

Những viên đạn pháo được bắn xuống phía dưới, trúng trực tiếp vào đội hình địch.

Trong chốc lát,

Vào lúc này, đội hình máy bay ném bom của quân Nhật mới bắt đầu phản ứng lại. Đối mặt với tình huống này, 13 chiếc máy bay chiến đấu loại Kiểu 95 còn lại được chia thành hai nhóm: 5 chiếc tham gia bảo vệ các máy bay ném bom rút lui, trong khi 8 chiếc khác tiếp tục đối đầu với kẻ tấn công. Sự thay đổi chiến thuật này rõ ràng là biện pháp ứng phó khẩn cấp mà họ đã chuẩn bị sẵn từ trước. Tuy nhiên, trước lối chơi “dùng sức mạnh để đánh bại đối thủ yếu hơn” của Phương Văn, các máy bay hai cánh gặp phải những bất lợi lớn. Chúng không thể kịp thời tăng độ cao để phản công; bất kỳ hành động nào liều lĩnh nhằm tăng độ cao đều đồng nghĩa với việc đưa bản thân vào tầm ngắm của đạn pháo địch. Một chiếc máy bay chiến đấu loại Kiểu 95 khác đã bị bắn rơi do hành động liều lĩnh này; một chiếc khác vì bị hư hỏng nặng mà phải hạ cánh khẩn cấp bên ngoài Bắc Kinh, nhưng do mất kiểm soát đã đâm vào tường thành và gây ra tai nạn chết người. Như vậy, chỉ còn lại 6 chiếc máy bay chiến đấu của quân Nhật để đối đầu với 8 chiếc máy bay một cánh của Phương Văn; việc 6 chiếc máy bay hai cánh đối đầu với 8 chiếc máy bay một cánh hoàn toàn là điều bất lợi. Dưới sự điều khiển tài tình của Phương Văn, 7 phi công dũng cảm đã tiếp tục tiêu diệt các máy bay chiến đấu của quân Nhật; mỗi chiếc máy bay bị bắn rơi đều giúp họ tích lũy thêm niềm tin và kinh nghiệm cho các trận không chiến sau này. Đồng thời, Phương Văn cũng đang theo dõi tình hình của đội hình máy bay ném bom phía bên kia. Đội hình máy bay ném bom chỉ còn lại 5 chiếc máy bay chiến đấu hộ tống đã quyết định từ bỏ nhiệm vụ ném bom và rút lui về phía Thiên Tân. Về điều này, Phương Văn suy nghĩ rằng khoảng cách giữa Bắc Kinh và Thiên Tân chỉ khoảng hơn 200 km, và trên đường đi vẫn có thể xuất hiện các đội hình máy bay khác của quân Nhật. Khu vực Nam Viên được coi là an toàn; nếu để chúng trốn thoát, ngay cả khi chỉ đi được một nửa quãng đường, họ vẫn có thể gặp nguy hiểm do sự xuất hiện của các máy bay chiến đấu khác của quân Nhật. Do đó, trận chiến nhanh chóng và quyết đoán này cần phải kết thúc ngay lập tức; số lượng chiến thắng mà họ có thể đạt được cũng chỉ dừng lại ở đây mà thôi. Ngay lập tức, ông ta đã phát đi mệnh lệnh bí mật, yêu cầu bốn người là Đặng Trung Ngọc, Triệu Hiếu Quân, Phan Bá Sinh và Đỗ Gia Huái ở lại tiếp tục đối đầu với các máy bay chiến đấu của quân Nhật; với tỷ lệ 4 đối 6, họ chắc chắn có thể kiểm soát tình hình này một cách dễ dàng. C

Vì phải rút lui khẩn cấp và do hiệu suất của các loại máy bay khác nhau, đội hình ban đầu đã bị phá vỡ hoàn toàn. Những chiếc máy bay ném bom hai cánh loại 93 có tốc độ bay thấp, vẫn chỉ đạt mức tương đương với trận không chiến ở Thượng Hải năm 1932; với vận tốc chưa đầy 200 km/giờ, chúng hoàn toàn không thể tránh khỏi sự truy đuổi của Phương Văn. Trước tình hình này, các đồng đội của họ rõ ràng đã từ bỏ hy vọng. Bài viết mới nhất được đăng trên diễn đàn sách số 69… Ngay lập tức, ba chiếc máy bay ném bom hai cánh loại 93 bị để lại phía sau làm mồi nhử, trong khi hai chiếc máy bay ném bom loại 97 còn lại tiếp tục rút lui dưới sự bảo vệ của năm chiếc máy bay chiến đấu loại 95. Đối mặt với tình huống này, Phương Văn đã gửi đi một thông điệp mật quan trọng. Ông giao nhiệm vụ tiêu diệt hai chiếc máy bay ném bom cũ kỹ này cho Sha Deqing, Rao Minghe, trong khi bản thân ông cùng với Kỳ Bảo Khiêm tiếp tục truy đuổi kẻ thù. Như vậy, tình hình trở thành 2 đối 7. Năm chiếc máy bay chiến đấu loại 95 rõ ràng tin rằng mình có cơ hội chiến thắng trước hai chiếc máy bay hai cánh, vì vậy chúng lập tức lao vào tấn công. Đối mặt với cuộc phản công này, Phương Văn và Kỳ Bảo Khiêm lại áp dụng chiến thuật cũ đã từng sử dụng trước đó: hai chiếc máy bay hai cánh tách ra hai bên, di chuyển theo hình cong để vượt qua kẻ thù và tiến hành đấu tranh trên không. Nhờ hiệu suất tốt của máy bay, Phương Văn và chiếc máy bay mang tên “Borao” đã thành công trong việc vượt qua đối thủ, trong khi đối phương thì gặp khó khăn trong việc thích ứng với chiến thuật này. Lần này, Phương Văn không ngần ngại; ông kết hợp chặt chẽ với chiếc “Borao”, sử dụng khẩu súng máy cỡ 7,92 mm được lắp đặt đặc biệt ở mạn hông máy bay để bắn vào phần bụng của một chiếc máy bay loại 95. Khi hai máy bay va chạm nhau, mạn hông đối phương bị xé toạc bởi những viên đạn. Phi công của chiếc máy bay loại 95 không may mắn như những phi công cấp cao của đội quân Đại bàng; sau khi những viên đạn xuyên qua lớp vỏ mỏng của máy bay, chúng đã trúng thẳng vào buồng lái, khiến phi công thiệt mạng ngay lập tức. Chiếc máy bay đó mất kiểm soát và lao thẳng xuống mặt đất, ngọn lửa từ vụ va chạm thậm chí còn làm cháy cả những bụi lúa mì trên đồng ruộng ở khu vực Fengtai. Sau khi loại bỏ đối thủ này, Phương Văn cũng điều chỉnh tư thế của máy bay và tiến vào vị trí phía sau đối phương.

Lúc này, những chiếc máy bay chiến đấu loại 95 mới bắt đầu quay đầu và di chuyển theo hướng cần thiết.

Một mục tiêu dễ dàng như vậy, Phương Văn chắc chắn sẽ không bỏ lỡ. Loạt đạn pháo liên tục đã khiến phần sau thân một chiếc máy bay loại 95 nổ tung, khiến nó bị tiêu diệt ngay tại chỗ.

Ba chiếc máy bay chiến đấu của Nhật Bản còn lại, trong đó có một chiếc bị Kỳ Bảo Khiêm “đánh trúng mục tiêu”, còn hai chiếc kia thì bỏ rơi đồng đội và bắt đầu bay về phía Thiên Tân để trốn thoát. Rõ ràng, hai chiếc này đã hoảng sợ đến mức quên mất nhiệm vụ hộ tống, chỉ biết nghĩ đến việc sống sót.

Phương Văn không truy đuổi hai chiếc máy bay đó, mà tiếp tục tập trung vào mục tiêu chính của cuộc hành động này: những chiếc máy bay chiến đấu loại 97.

Loại máy bay ném bom mới này có tốc độ bay lên tới 420 km/giờ; việc truy đuổi chúng khi chúng đang bay với tốc độ cao là điều khá khó khăn. Thêm vào đó, do đã tiêu tốn thời gian để đối đầu với những chiếc máy bay loại 95 trước đó, chiếc Berau ước tính sẽ mất khoảng mười phút mới có thể đuổi kịp hai chiếc máy bay ném bom đó.

Tuy nhiên, Phương Văn không hề từ bỏ ý định. Anh ta đã gửi đi thông điệp mật cho các thành viên khác trong đội bay của đội hàng không Thái Sơn, yêu cầu họ rút lui ngay sau khi trận chiến kết thúc. Khi không còn ai cùng chiến đấu, anh ta lại càng có thêm can đảm và tự tin để thực hiện nhiệm vụ của mình.

Ngay lập tức, chiếc Berau tăng tốc lên và tiếp tục truy đuổi. Trước tình hình như vậy, những chiếc máy bay ném bom loại 97 mất đi sự bảo vệ của máy bay chiến đấu hộ tống, nếu bị đuổi kịp thì chúng sẽ trở thành mục tiêu dễ dàng để bị tiêu diệt. Vì vậy, hai chiếc máy bay ném bom loại 97 đã quyết định chia làm hai nhóm để trốn tránh; dù bị đuổi kịp chiếc nào, chiếc còn lại vẫn có thể sống sót.

Phương Văn không do dự và chọn ngay chiếc ở bên phải. Khi khoảng cách giữa hai bên ngày càng thu hẹp, tay anh ta đặt lên cần bắn pháo. Loạt đạn pháo 20 mm được bắn ra, như thường lệ, xuyên qua lớp vỏ kim loại mỏng manh của chiếc máy bay địch, khiến phần bụng máy bay bị nổ tung. Việc bắn nhau không hề dừng lại; chiếc Berau tiếp tục theo đuổi chiếc máy bay địch đã mất kiểm soát và tiếp tục bắn, cho đến khi chiếc máy bay ném bom loại 97 bị nổ tung trên bầu trời.

Như vậy, Phương Văn đã hoàn thành kế hoạch chiến đấu của mình, tiêu diệt một chiếc máy bay ném bom mới của Nhật Bản. Đồng thời, hệ thống radar trên máy bay cũng phát hiện ra rằng có rất nhiều máy

Anh ta lập tức quay đầu và rời khỏi khu vực chiến sự.

Một giờ sau, Phương Văn trở về sân bay Jinan.

Việc đầu tiên anh ta làm sau khi xuống máy bay là kiểm tra số lượng phi công thuộc đội hàng không Thái Sơn trở về.

Tất cả bảy phi công đều đã trở về.

Phương Văn tổ chức một cuộc họp tổng kết sau trận chiến để tìm hiểu tình hình của mọi người.

Những phi công có thành tích tốt đều báo cáo tình hình của mình.

Trong trận chiến này, đối mặt với 15 chiếc máy bay chiến đấu loại 95, 2 chiếc máy bay ném bom bổ nhào loại 97 và 3 chiếc máy bay ném bom hạng nhẹ loại 93, đội hàng không Thái Sơn đạt được những kết quả sau:

Phương Văn đã bắn hạ 2 chiếc máy bay chiến đấu loại 95 và 1 chiếc máy bay ném bom bổ nhào loại 97.

Đặng Trung Ngọc đã bắn hạ 2 chiếc máy bay loại 95, trong đó có 1 chiếc do anh ta tự mình bắn hạ và 1 chiếc được anh ta phối hợp với Phàn Bác Sinh để bắn hạ.

Chiêu Tiếu Quân đã bắn hạ 1 chiếc máy bay loại 95.

Phàn Bác Sinh đã phối hợp với người khác để bắn hạ 2 chiếc máy bay loại 95.

Đỗ Gia Huái đã bắn hạ 2 chiếc, trong đó có 1 chiếc do anh ta tự mình bắn hạ và 1 chiếc được anh ta phối hợp với Phàn Bác Sinh để bắn hạ.

Shao Đức Khánh đã bắn hạ 1 chiếc máy bay loại 95 và 1 chiếc máy bay ném bom hạng nhẹ loại 93.

Rao Minh Hòa đã bắn hạ 2 chiếc máy bay ném bom hạng nhẹ loại 93.

Kỳ Bảo Khiêm đã bắn hạ 1 chiếc máy bay loại 95.

Nói chung, tổng cộng đã bắn hạ 9 chiếc máy bay chiến đấu loại 95, 3 chiếc máy bay ném bom hạng nhẹ loại 93 và 1 chiếc máy bay ném bom bổ nhào loại 97.

Trong một trận chiến như vậy, lại có thể bắn hạ được tới 13 chiếc máy bay của phía Nhật Bản, thành tích thật sự đáng kinh ngạc.

Phương Văn đã tổng kết những lý do dẫn đến thành công của chiến dịch này.

“Chúng ta có được chiến thắng như vậy chủ yếu là nhờ vào việc tiến hành các cuộc tấn công bất ngờ; chúng ta đã chuẩn bị kỹ lưỡng, trong khi đối phương không hề ngờ tới điều đó. Ngoài ra, sức mạnh tổng thể và hiệu suất của các máy bay thuộc đội hàng không Thái Sơn cũng tốt hơn họ rất nhiều; nếu không phải do sự chênh lệch về số lượng quá lớn, thì chúng ta chắc chắn sẽ thắng. Tuy nhiên, chúng ta cũng không được tự mãn; người Nhật chắc chắn sẽ tiến hành điều tra về chiến dịch này và áp dụng các biện pháp đối phó tương ứng. Vì vậy, việc tiếp tục sử dụng chiến thuật tương tự để tiến hành các cuộc tấn công bất ngờ trong tương lai sẽ gặp nhiều khó khăn hơn.”

Anh ta đã một cách lý