Vì các công ty hàng không cần phải duy trì sự giao tiếp tốt đẹp với chính quyền Nam Kinh trong mọi lĩnh vực, nên hiện nay có một văn phòng của hãng hàng không Thái Sơn tại đây, chuyên phụ trách các vấn đề liên quan đến công việc với chính quyền.

Để thuận tiện cho việc làm việc, họ còn trang bị xe hơi nữa.

Phương Văn Có thể đi thẳng đến văn phòng, lái xe vào thành phố.

Xe hơi di chuyển trong lòng thành phố Nam Kinh, cảnh vật vẫn giống như xưa, nhưng những người quen đã không còn nữa.

Yue Kim Bình Bây giờ ở Thượng Hải có ổn không?

Fang Văn Bất Kìm Nhớ đến cô ấy; lần trước vì chuyện túi y tế trên chiến trường mà Phương Văn và Yue Kim Bình đã trở nên xa cách nhau.

Mặc dù mỗi người đều có lý do riêng, nhưng rõ ràng họ đã trở nên lạ lẫm với nhau.

Quét qua những suy nghĩ ấy, Phương Văn tiếp tục lái xe về phía tây, đến đường Bắc Bình.

Hai bên đường đều là những biệt thự kiểu Pháp, toàn khu vực này là khu dân cư dành cho gia đình các quan chức chính quyền Nam Kinh.

Khác với những nơi khác đông đúc và lộn xộn, nơi đây được xây dựng mới trong những năm gần đây, có quy hoạch rất tốt, nhiều cây xanh tạo nên môi trường sống thoải mái và đẹp đẽ.

Phương Văn Rẽ qua bên phải, vào khu dân cư được bao quanh bởi đường Bắc Bình và đường Tây Khang.

Ở cửa có lính canh kiểm soát, thái độ của họ còn nghiêm ngặt hơn cả khi đến văn phòng chính quyền Nam Kinh trước đây.

Phương Văn Đậu xe, báo tên chủ nhà và địa chỉ, sau đó đợi bên cạnh.

Vì đã được thông báo trước, một người đàn ông mặc áo dài chạy đến gần xe.

“Thưa ông Fang, tôi là người quản lý nhà này. Xin theo tôi vào, chủ nhân đang chờ ông ở trong nhà. À, không xa đâu, ông để xe ở bãi đậu xe bên cạnh, chúng ta sẽ đi bộ đến đó.”

Theo sự hướng dẫn của người quản lý, Phương Văn đậu xe và đi theo anh ta khoảng hơn một trăm mét, rồi đến một căn biệt thự nhỏ bằng gạch xanh.

Xung quanh biệt thự trồng rất nhiều cây cối, tường nhà cũng được bao phủ bởi loại cây leo, trông rất xanh tươi và đẹp mắt.

Phong cách thiết kế thực sự rất tinh tế.

Phương Văn Theo anh ta lên lầu, vào phòng làm việc.

Trong phòng làm việc, Quán Vận Tài đang đứng đợi, anh ta tỏ ra rất nhiệt tình và mỉm cười chào đón:

“Phương tổng giám đốc, cuối cùng ông cũng sẵn lòng đến nhà tôi để trò chuyện thật lòng với tôi, vị chủ tịch này… Tôi đã mong đợi ngày này từ lâu lắm rồi.”

“Xin ngồi đi, chúng ta cứ từ từ trò chuyện đã, sau đó sẽ ăn một bữa nhẹ.”

Phương Văn mỉm cười và ngồi xuống ghế sofa trong phòng làm việc, trong khi Quán Vận Tài thì quay lại vị trí ban đầu của mình.

“Bạn nghĩ ngôi nhà của tôi thế nào?”

“Khá tốt đấy, môi trường sống rất thoải mái, có một không khí đặc biệt riêng; tổng thể kế hoạch quy hoạch khu dân cư này cũng rất tốt, có thể coi là một trong những thiết kế hàng đầu trong nước.” Phương Văn trả lời một cách thành thật.

“Đúng vậy, nhưng điều đó cũng liên quan đến địa lý. Bắc Kinh được mệnh danh là ‘thủ đô phía nam, ôm trọn miền Trung Nguyên; khí chất hoàng gia tràn ngập qua cổng Ji Men’. Còn Nam Kinh thì là ‘vùng đất đẹp của miền Nam, kinh đô của các vị vua’. Sống ở Nam Kinh, không khỏi mang theo một phong cách thanh lịch và duyên dáng đặc biệt.”

Quán Vận Tài dẫn ra nhiều ví dụ, và những lời anh ấy nói cũng có phần hợp lý.

Phương Văn tiếp tục theo đuổi cuộc trò chuyện: “Còn Thượng Hải thì sao?”

“Những con sóng dâng trào giữa biển cả, những tòa nhà mang phong cách kiến trúc đặc sắc… Dù không phải là đất đai của các vị vua, nhưng ở đó luôn có những dòng chảy ngầm không ngừng.” Quán Vận Tài đưa ra đánh giá của mình.

Tuy nhiên, cuộc trò chuyện sau đó lại trở nên mơ hồ và khó hiểu, vì Quán Vận Tài luôn biết cách đối phó với những câu hỏi mang tính chiêu trò của đối phương.

Phương Văn quyết định nói thẳng vào vấn đề: “Thưa Chủ tịch Quán, ông là cổ đông lớn nhất của công ty hàng không Thái Sơn tại trong nước. Hiện nay, các tuyến đường bay trên sông Hải Hà của chúng ta đang bị máy bay quân sự Nhật Bản quấy rối; may mắn thay, các chuyến bay chỉ buộc phải hạ cánh trên mặt nước. Nhưng sau sự việc này, máy bay quân sự Nhật Bản chắc chắn sẽ tiếp tục gây rắc rối cho chúng ta. Ông nghĩ chúng ta nên làm thế nào?”

Quán Vận Tài thấy không thể tránh khỏi vấn đề này, nên đành phải thừa nhận: “Hiện nay, chính phủ trung ương đã bỏ mặc khu vực Bắc Hoa; quân đội không thể tiến về phía Bắc, tôi còn có cách nào khác được nữa?”

“Quân đội không thể tiến về phía Bắc?” Phương Văn tức giận, nhưng anh biết rằng không thể để mọi chuyện trở nên căng thẳng, nên kiềm chế cơn giận và tiếp tục nói: “Xưa nay, khi đi lại hay buôn bán, điều quan trọng nhất chính là sự thuận tiện, an toàn và đáng tin cậy trong giao thông. Ngày xưa, để đề phòng bọn cướp và kẻ xâm lược, người ta thường thuê người bảo vệ hoặc thành lập các đội tuần tra riêng để đảm bảo an toàn trên đường đi. Nếu

“Phương Văn” trả lời.

Trước việc này, Toàn Vận Tài không dám đưa ra quyết định một mình; ông cần phải xin ý kiến của người sở hữu thực sự của công ty.

Nhưng về chuyện này, Phương Văn không thể tham gia. Ngay lập tức, ông nói: “Phương tổng giám đốc, chúng ta cần bàn bạc kỹ lưỡng đã. Tôi sẽ đi ra ngoài một lát, em hãy đợi tôi ở nhà.”

“Được, em sẽ đợi anh.”

Toàn Vận Tài rời khỏi nhà.

Ông rời khỏi khu vực dinh thự và đi xe đến phố Thường Phủ, ở phía nam Tổng thống phủ.

Ở đây có một biệt thự rộng 3000 mét vuông; người sống trong đó cũng là một nhân vật quyền lực lớn.

Toàn Vận Tài rất quen thuộc với nơi này; thấy vậy, người gác cửa cũng không ngăn cản ông vào.

Sau khi bước vào biệt thự, ông gặp chủ nhân của nó.

Ngay lập tức, thái độ kiêu ngạo bên ngoài của ông biến mất; ông cúi người và giải thích lý do đến đây.

Nghe xong, chủ nhân nhà họ Trần nói:

“Phương Văn là người có tầm nhìn xa trông rộng. Anh ta nhượng bộ cho tôi chỉ để tìm một người hỗ trợ. Nhưng suốt hai năm qua, tôi gần như không làm gì cả; thế mà anh ta vẫn nhận được rất nhiều lợi ích từ việc này.”

Toàn Vận Tài vội vàng trả lời: “Thưa ngài, ngài không nên nói như vậy. Nếu không có danh tiếng của ngài, hãng hàng không Thái Sơn sẽ không thể phát triển được ở trong nước. Mọi thành tựu hiện tại của họ đều nhờ vào ngài.”

“Lão Toàn, chúng ta đừng nói những lời không cần thiết. Việc Phương Văn đến đây là để xem thái độ của tôi. Nếu tôi không quan tâm, có lẽ anh ta sẽ không còn ủng hộ tôi nữa. Vì vậy, những việc cần phải làm thì vẫn phải làm. Hơn nữa, đừng nghĩ rằng đội hộ tống của Phương Văn chỉ là những hoạt động nhỏ bé. Anh ta đã đưa một số phi công do chính mình đào tạo đến Châu Âu và đã giành được danh tiếng. Tôi muốn xem, ở trong nước, khả năng chiến đấu của họ so với máy bay Nhật Bản thì sao.”

“Thưa ngài, ngài định xuất hiện trực tiếp à? Dù hiện tại tình hình là chúng ta đang đoàn kết chống lại Nhật Bản, nhưng việc ai là người đầu tiên xuất hiện trước mặt công chúng có lẽ không phù hợp lắm…”

“Ai bảo tôi phải xuất hiện trực tiếp? Có cần tôi phải can thiệp vào chuyện này không? Ngươi không hiểu về các vấn đề của chính phủ, đừng lo lắng về chuyện đó. Hãy quay lại và báo với Phương Văn rằng yêu cầu y ở lại Nam Kinh hai ngày; liệu mọi chuyện có thành công hay không, thì phụ thuộc vào hai ngày tới.”

“Vâng, thưa ngài, tôi sẽ quay lại ngay.”

“Đi thôi.”

Phương Văn đã nhận được

Trong hai ngày qua, anh ấy đã ở lại Nam Kinh và cùng với Quan Vận Tài đi tham quan khắp nơi.

Sau hai ngày, tin tức đã được công bố.

Theo đề xuất của phía Bộ Giao thông, xét đến những vấn đề liên quan đến an toàn của các chuyến bay trên tuyến đường Bắc Trung Hoa do hãng hàng không Thái Sơn thực hiện, họ muốn cho phép thành lập một đội hộ tống để bảo vệ các tài sản của hãng.

Điểm sáng tạo trong đề xuất này là đội hộ tống này không thuộc về quân đội hay lực lượng vũ trang địa phương, mà là một đội ngũ được thành lập bởi một công ty thương mại, với mục đích bảo vệ tài sản của chính họ.

Nhiều công ty khác cũng đang làm điều tương tự; vì vậy, việc cho phép hãng hàng không Thái Sơn làm như vậy cũng không có gì sai trái.

Mặc dù tình hình ở khu vực Bắc Trung Hoa còn phức tạp, nhưng tình hình hiện tại đã thay đổi, vì vậy việc bắt đầu thử nghiệm như vậy cũng hoàn toàn có thể chấp nhận được.

Do đó, phía Bộ Giao thông đã chấp thuận đề xuất này.

Sau đó, Quan Vận Tài mang về giấy phép chính thức, và Phương Văn lập tức rời Nam Kinh để đến Yangon.

Tại Yangon, đội hộ tống máy bay chiến đấu của hãng hàng không Thái Sơn đã được tổ chức và sẵn sàng triển khai nhiệm vụ.

Ngoài đội hộ tống máy bay chiến đấu, còn có hai máy bay pháo binh và 100 lính đánh thuê tham gia vào công tác bảo vệ mặt đất; bên cạnh đó còn có nhân viên hậu cần và kỹ thuật.

Tổng cộng, số lượng nhân viên này không quá 150 người, và họ đã tạo thành đội hộ tống của hãng hàng không Thái Sơn.

Sau khi hoàn tất việc tổ chức tại Yangon, đội hộ tống này sẽ bắt đầu hành trình trở về nước.

Đội hộ tống gồm 7 máy bay chiến đấu sẽ bay theo tuyến đường Yangon – Sân bay Tây Hồ – Vũ Hán; trong khi hai máy bay pháo binh và chiếc máy bay thủy phi cơ chở 100 nhân viên mặt đất sẽ bay theo tuyến đường Yangon – Cảng Không Khí Jinghong – Côn Minh – Quý Duyên – Nguyên Lăng – Vũ Hán, thông qua nhiều sân bay thủy phi cơ trên các tuyến sông.

Vì các tuyến đường thủy phi cơ của hãng hàng không Thái Sơn đã được vận hành từ trước, nên việc triển khai này không gây ra bất kỳ sự phản đối nào từ địa phương.

Tháng 3 năm 1937, đội hộ tống hàng không Thái Sơn chính thức được thành lập tại Vũ Hán.

Phương Văn bắt đầu lập kế hoạch hộ tống trên tuyến đường Bắc Trung Hoa.

Những thông tin mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên trang web sách số 69!

Để đảm bảo an toàn cho tuyến đường sông Hải Hà ở khu vực Bắc Trung Hoa, cần phải có một sân bay có thể xuất phát nhanh chóng. Sân bay Vũ Hán chắc chắn không phù hợp; vì vậy, sân bay Tế Nam sẽ được chọn làm điểm xuất phát cho các

Tất nhiên, việc đặt tất cả các máy bay chiến đấu tại sân bay Jinan là một hành động rất nguy hiểm; nếu bị không quân Nhật Bản oanh kích, chúng có thể bị tiêu diệt hoàn toàn tại đó.

Vì vậy, đội hộ tống hàng không Phương Văn Nhượng được chia thành 4 ca, mỗi ca gồm 2 máy bay chiến đấu đóng ở sân bay Vũ Hán để tuần tra; phần còn lại của đội vẫn ở lại sân bay Vũ Hán. Nhờ vậy, do nằm trong lãnh thổ trung tâm của Trung Hoa và khoảng cách di chuyển ngắn, họ không cần lo ngại về mối đe dọa từ không quân Nhật Bản.

Sau khi mọi thứ được chuẩn bị xong, đội hộ tống hàng không Thái Sơn đã bắt đầu công tác tuần tra. Bao gồm cả Phương Văn trong số đó, tổng cộng 8 phi công lái máy bay chiến đấu tốc độ cao đã bắt đầu tuần tra trên bầu trời sông Hải Hà; mỗi ca kéo dài 2 ngày, và tổng cộng có 4 ca được thực hiện luân phiên nhau.

Đây là lần đầu tiên trong vài năm qua, có máy bay chiến đấu của chính mình bay trên bầu trời khu vực Bắc Trung Hoa. Mặc dù số lượng không nhiều, nhưng điều này vẫn mang lại hy vọng cho khu vực này, không chỉ riêng Bắc Trung Hoa mà còn cả Bắc Kinh và Thiên Tân nữa.

Những người vẫn đang sinh sống ở Bắc Kinh và Thiên Tân, những nơi thường xuyên bị không quân Nhật Bản quấy rối, cuối cùng cũng thấy máy bay chiến đấu của chính mình xuất hiện trên bầu trời. Báo Bắc Kinh Đại Báo đã đưa tin về sự kiện này trên trang nhất với nội dung dài.

Người ta nói rằng, kể từ thời kỳ kháng chiến dọc theo Vạn Lý Trường Thành, cuối cùng cũng có máy bay chiến đấu của chính mình xuất hiện trên bầu trời lãnh thổ của mình, dù chỉ là máy bay của một công ty hàng không thương mại thôi. Bầu không khí nhiệt liệt này đã làm tăng thêm tinh thần kháng Nhật của mọi người.

Mọi người đều đang suy nghĩ về một điều: nếu những chiếc máy bay Nhật Bản thường xuyên xâm phạm bầu trời Bắc Trung Hoa gặp phải máy bay của đội hộ tống hàng không Thái Sơn thì sẽ ra sao? Mọi người vừa mong đợi vừa lo lắng; mong đợi rằng máy bay của đội Thái Sơn sẽ dạy cho những chiếc máy bay Nhật Bản một bài học đắt giá, nhưng cũng lo lắng rằng đội hộ tống có thể gặp phải tổn thất gì trong các cuộc đụng độ đó.

Tuy nhiên, mọi chuyện không đơn giản như họ tưởng. Kể từ khi đội hộ tống hàng không Thái Sơn bắt đầu thực hiện nhiệm vụ tuần tra trên sông Hải Hà, những chiếc máy bay Nhật Bản quấy rối đã đột nhiên biến mất. Phương Văn cho rằng đây là hành động của Quân đội Kwantung nhằm nghiên cứu và đối phó với hoạt động của đội hộ tống Thái Sơn. Bởi vì hoạt động tuần tra của đội Thái Sơn trên vùng sông Hải Hà thực sự đã đ

Loại thông báo kiêu ngạo như thế này không phải là lần đầu tiên; trước đây, mỗi khi các lực lượng kháng Nhật dân sự ở khu vực Bắc Trung Hoa xuất hiện, những thông báo tương tự cũng luôn được đưa ra, và vào thời điểm đó, Chính phủ Quốc dân thậm chí còn tham gia hỗ trợ giải quyết những vấn đề liên quan.

Nhưng bây giờ, tình hình đã thay đổi, và thái độ đáp trả cũng khác đi rồi.

Chính phủ Quốc dân đã trả lời Quân đoàn Kanto: “Đội hộ tống hàng không Thái Sơn được thành lập bởi một tổ chức thương mại với vai trò là lực lượng bảo vệ; họ chỉ có nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho các tuyến bay trên sông Hải Hà, và mọi hành động của họ đều hợp pháp và hợp lý.”

Trong câu trả lời đó, Chính phủ Quốc dân không đề cập đến những thiệt hại mà máy bay của Thái Sơn Aviation phải gánh chịu do máy bay chiến đấu của quân Nhật gây ra, nhưng đã rõ ràng bày tỏ thái độ của mình.

Thấy rằng không thể áp đặt ý muốn của mình lên Thái Sơn Aviation bằng cách sử dụng quyền lực, Quân đoàn Kanto quyết định cử một sĩ quan quân sự đến thăm trực tiếp.

Tại sân bay Jinan, một sĩ quan ngoại giao Nhật Bản đang đóng quân tại đây cùng với một phiên dịch đã bị chặn lại ngay bên ngoài sân bay.

Chuyện này sau đó được báo cáo đến Phương Văn – người đang kiểm tra hoạt động của đội hộ tống tại sân bay Jinan.

“Hắn ta đến đây để làm gì?” Phương Văn hỏi.

Trưởng đội an ninh sân bay trả lời: “Hắn ta nói rằng theo lệnh của Quân đoàn Kanto, muốn trao đổi với bạn.”

“Cho hắn ta vào đi.” Phương Văn nghĩ rằng mình nên nghe xem hắn ta muốn nói điều gì.

Trưởng đội an ninh quay trở lại nhưng không cho họ vào ngay lập tức, mà yêu cầu tiến hành kiểm tra nghiêm ngặt – không chỉ qua cổng an ninh mà còn phải kiểm tra thân thể.

Sau khi qua quá trình kiểm tra kỹ lưỡng, sĩ quan và phiên dịch mới được phép vào sân bay.

Hai người được đưa đến văn phòng tạm thời của Phương Văn; những lính đánh thuê của đội hộ tống canh gác xung quanh, ánh mắt họ dõi theo hai người một cách chăm chú, sẵn sàng hành động ngay nếu có bất cứ điều gì bất thường xảy ra.

Dưới ánh mắt đầy hung hãn đó, phiên dịch bắt đầu lo lắng: “Xin hãy đừng hiểu lầm, tôi là người Hoa, việc làm phiên dịch chỉ là để kiếm sống thôi; tôi chưa bao giờ làm điều gì sai trái cả.”

“Cứ yên tâm đi, phiên dịch ơi. Nếu bạn không có gì phải lo lắng, thì không cần phải sợ hãi đâu,” Phương Văn trả lời.

Có lẽ chính những lời nói của Phương Văn đã giúp phiên dịch lấy lại can đảm, và cuộc đàm phán cuối cùng cũng được tiến hành.

Sau một hồ

“Không thể được. Hãy nói với họ rằng khi bị người khác áp đặt và bắt nạt, chúng ta phải đứng dậy để chống trả; những tổn thất không quan trọng, điều quan trọng là phải có lực lượng hộ tống để bảo vệ tài sản của mình.”

Khi những lời này được chuyển ngôn lại, vị sĩ quan quân đội trở nên nóng vội:

“Họ nói rằng lực lượng hộ tống của các bạn chỉ gồm vài chiếc máy bay thôi; ở Trung Hoa có câu tục ngữ ‘dùng cánh tay kiến để chống lại xe ngựa’, tình hình của các bạn cũng giống như vậy. Nếu máy bay của Quân đội Kwantung thực sự tấn công, các bạn sẽ không thể chống đỡ nổi.”

Trước những lời lẽ hung hăng đó, khuôn mặt của Phương Văn trở nên lạnh lùng:

“Vậy thì hãy xem liệu điều các bạn nói có đúng không… Lực lượng hộ tống sẽ không bao giờ bị thu hồi; nếu các bạn muốn thử thách, cứ tiến đến đây đi… Chúng tôi sẵn sàng đón tiếp các bạn.”

Vị sĩ quan Nhật Bản bị đuổi ra khỏi sân bay, trong khi Phương Văn lại trở nên bình tĩnh trở lại.

Thực tế, lực lượng hộ tống của họ còn yếu, nhưng đó đã là tất cả những gì họ có được rồi – 8 chiếc máy bay chiến đấu một cánh tốc độ cao; ngay cả một lãnh chúa quân phiệt bình thường cũng có thể không sở hữu được số lượng này.

Anh ta rất rõ rằng ưu thế của mình nằm ở hiệu suất của những chiếc máy bay này, nhưng khi nguy cơ xuất hiện, việc liên lạc giữa các máy bay trở nên vô cùng quan trọng; chúng cần phải có những thiết bị điện tử để truyền thông tin quân sự một cách kịp thời.

Đó là một hệ thống khác ngoài các thiết bị truyền thông mật, được sử dụng để tuần tra trên bầu trời khu vực Bắc Trung Hoa và truyền thông tin vềKinh Đào hay Wuhan từ xa khi phát hiện ra những động thái quân sự.

Việc triển khai hệ thống này cũng không quá khó; chỉ cần thêm một công tắc báo động vào hệ thống truyền thông mật, và khi bật công tắc đó, thiết bị phát sóng vô tuyến đường dài được lắp đặt trên máy bay sẽ hoạt động.

Nhờ vậy, khi các phi đội tuần tra phát hiện ra những động thái quân sự, họ chỉ cần bật công tắc báo động để phục vụ vai trò cảnh báo sớm.

Chỉ không lâu sau khi hệ thống này được lắp đặt, nó đã phát huy tác dụng ngay lập tức. Và cuộc đối đầu đầu tiên giữa đội hộ tống Thái Sơn và máy bay chiến đấu của Nhật Bản cũng đã diễn ra.