Thành Phố Casares Vùng đất cao phía ngoài.

Lực lượng xe tăng được hỗ trợ từ Liên Xô đã sẵn sàng vào vị trí chiến đấu.

Có 3 tiểu đoàn xe tăng, mỗi tiểu đoàn gồm 18 xe tăng hạng nhẹ T26, tổng cộng là 54 xe tăng hoàn chỉnh biên chế.

Vì đây là một tiểu đoàn xe tăng đặc biệt được thành lập từ các xe tăng hạng nhẹ, nên không có đội pháo hay lực lượng hỗ trợ đi kèm.

Họ được hỗ trợ bởi 2.000 lính dân quân thuộc Mặt trận Nhân dân.

Những xe tăng này được giấu ẩn trên các sườn đồi, được phủ lớp lưới ngụy trang hoặc ẩn náu trong các bụi cây.

Trong khi đó, lực lượng bộ binh hỗ trợ lại tập trung ở phía sau.

Điều họ đang chờ đợi bây giờ chính là sự xuất hiện của kẻ thù.

Theo đánh giá của chỉ huy tiểu đoàn xe tăng, phe nổi loạn do Franco dẫn đầu chắc chắn không hề biết về việc có xe tăng ẩn náu tại Thành Phố Casares, vì vậy họ khó có thể triển khai các biện pháp phòng thủ cụ thể.

Đúng như dự đoán của ông, phe nổi loạn đã tiến vào với tốc độ mạnh mẽ, dường như muốn chiếm giữ Thành Phố Casares ngay lập tức.

Hàng chục xe tăng đi đầu, tiếp theo là đoàn quân bộ binh dài hàng, cùng với xe vận tải và đội pháo.

Sức mạnh của kẻ thù lên đến hàng nghìn người, nhiều hơn rất nhiều so với 2.000 lính dân quân; tuy nhiên, ưu thế của phía Mặt trận Nhân dân nằm ở việc đã chuẩn bị sẵn cho cuộc tấn công bất ngờ và sức mạnh hỏa lực của các xe tăng T26.

Nửa giờ sau, đội xe tăng của kẻ thù bắt đầu di chuyển, trong đó có hơn mười xe tăng đi đầu cùng với đội quân bộ binh tiến về phía Thành Phố Casares trên sườn đồi.

Cuộc chiến bắt đầu ngay lúc đó – 54 xe tăng T26 bắn nhau từ góc nghiêng xuống dưới.

Đội xe tăng đối phương đang tiến lên đã phải chịu thiệt hại nặng nề.

Pháo calibre 37 mm dù không quá mạnh mẽ, nhưng vẫn dễ dàng xuyên qua lớp giáp của xe tăng Đức Type I và xe tăng hạng nhẹ CV33.

Chỉ trong chốc lát, 5 xe tăng đối phương đã bị trúng đạn: một số bốc cháy, một số nổ tung.

Cuộc tấn công bất ngờ này khiến đội xe tăng của phe nổi loạn bị choáng váng.

Tuy nhiên, các chỉ huy vẫn không ra lệnh rút lui, mà yêu cầu tiếp tục tấn công.

Những xe tăng hạng nhẹ này di chuyển linh hoạt trên sườn đồi, tránh được hỏa lực của xe tăng T26 và liên tục tiến gần hơn.

Nhưng khi họ tiến đến điểm phục kích của tiểu đoàn xe tăng Liên Xô, họ đã ngạc nhiên khi phát hiện ra rằng đối thủ của mình thực sự là những “quái vật” lớn lao…

So với những xe tăng của họ, súng máy trên xe tăng Đức Type I và

Nhưng điều này hoàn toàn không thể xảy ra được; đội hình bán nguyện gồm hàng chục xe tăng sẽ không thể bị phá vỡ được.

Những chiếc xe tăng này đã phải chịu tổn thất nặng nề dưới sự tấn công của các khẩu pháo chính 37 milimét và đều bắt đầu rút lui.

Tận dụng lợi thế này, trung đoàn xe tăng Xô Viết đã tiến hành tấn công, và lực lượng dân quân cũng phối hợp để đẩy lùi các đơn vị bộ binh địch tiến lại gần.

Với ưu thế vượt trội, họ đã giành được chiến thắng trong trận đầu tiên, khiến phe nổi dậy bắt đầu rơi vào tình trạng hỗn loạn.

Lúc này, chỉ huy trung đoàn xe tăng Xô Viết đã yêu cầu nhân viên thông tin gửi một bức điện tín đến đội bay Châu Á.

Tại căn cứ Albacet, đội bay Châu Á đã sẵn sàng ứng phó. Mọi người đều đang chăm chú nhìn về phía Đặng Trung Ngọc – người đang ngồi trước máy điện tín với ống nghe trên tay.

Cuối cùng, tín hiệu vô tuyến đã đến. Sau khi ghi chép nội dung bức điện, Đặng Trung Ngọc lập tức báo cáo với Phương Văn.

“Giám đốc, họ yêu cầu chúng ta hỗ trợ trong cuộc chiến.”

Phương Văn đứng dậy, đội mũ phi công và nói: “Đội tiên phong sẽ khởi hành ngay bây giờ. Đội thứ hai sẽ cất cánh sau nửa giờ, đội thứ ba sau một giờ. Tất cả các đội đều phải tuân thủ nghiêm ngặt kế hoạch, chủ yếu sử dụng bom để tấn công; trừ khi phát hiện ra mục tiêu có giá trị và ít nguy hiểm, việc oanh kích từ trên cao là bị nghiêm cấm.”

Nói xong, ông cùng với Đào Hiếu Quân và Phan Bác Sinh thuộc đội tiên phong rời khỏi doanh trại và lên máy bay của mình.

Ba chiếc máy bay cất cánh từ sân bay căn cứ Albacet, bay về phía chiến trường Thành Phố Casares ở phía tây.

Với tốc độ cao, đội tiên phong đã đến nơi chỉ trong vòng chưa đầy một giờ.

Phương Văn sử dụng khả năng cảm nhận năng lượng để quan sát tình hình chiến trường phía dưới.

Trên đồng bằng phía dưới sườn đồi, khói súng mù mịt; những đống đổ nát của xe tăng cho thấy sự tàn khốc của cuộc chiến. Không chỉ có xe tăng của phe nổi dậy, mà còn có nhiều xe tăng T-26 của Xô Viết cũng bị hư hại nặng.

Tuy nhiên, nói chung thì trung đoàn xe tăng Xô Viết vẫn giữ được ưu thế áp đảo, kiểm soát chặt chẽ khu vực này, khiến địch không thể xâm nhập vào Thành Phố Casares.

Nhưng trung đoàn xe tăng Xô Viết lại không dám tiến hành cuộc tấn công xuống dưới sườn đồi; bởi vì ưu thế của họ nằm ở địa hình. Nếu họ lao xuống dưới, họ sẽ đối mặt với lực lượng bộ binh đông đảo, cùng với những khẩu pháo bộ binh và pháo phòng không cỡ 20 milimét có thể xuyên thủng lớ

Mỗi chiếc máy bay đều mang theo hai quả bom và thả chúng từ trên cao xuống.

Sáu quả bom nổ trên chiến trường; trong số đó, hai quả do Phương Văn thả đã trúng đích vào các phương tiện của đội pháo binh địch.

Cuộc không kích này có hiệu quả rất tốt, khiến phía sau hàng ngũ địch xảy ra hỗn loạn.

Tận dụng cơ hội này, trung đoàn xe tăng Xô Viết và lực lượng dân quân trên sườn đồi đã tiến hành tấn công.

2000 lính dân quân chạy theo những chiếc xe tăng T-26 lao xuống dòng đồi; hàng ngũ xe tăng địch, vốn đã bị tổn thất nặng nề, lập tức bị xé nát.

Trên toàn bộ chiến trường đồng bằng, các loại xe tăng của cả hai phe đang giao tranh trong tình trạng hỗn loạn.

Ở một phía khác, 2000 lính dân quân cũng đã tấn công đội bộ binh địch.

Trong tình huống như vậy, Phương Văn chắc chắn sẽ không quay trở về ngay; anh ta cần tiếp tục gây áp lực từ trên không cho địch cho đến khi đội quân tiếp viện đến.

Nhưng bây giờ, anh ta không còn bom nữa; điều duy nhất có thể làm là sử dụng pháo máy để tấn công. Tuy nhiên, phía dưới, địch đã lắp đặt các khẩu pháo phòng không cỡ 20 mm, và những luồng đạn đang được bắn lên bầu trời.

Nếu không tiêu diệt những khẩu pháo phòng không này, cuộc sống của các phi công thuộc đội bay Châu Á sẽ rất nguy hiểm.

Phương Văn tự hỏi liệu mình có thể tránh được những khẩu pháo phòng không này và phá hủy chúng hay không.

Ưu thế chính của máy bay chiến đấu nằm ở khả năng giao tranh trên không và thực hiện nhiệm vụ oanh kích, chứ không phải đối đầu trực tiếp với các khẩu pháo phòng không mặt đất; việc làm như vậy chắc chắn rất nguy hiểm.

Các khẩu pháo phòng không mặt đất, đặc biệt là pháo cao xạ, được thiết kế để phòng thủ trên không, với tốc độ bắn nhanh và sức mạnh hỏa lực lớn. Pháo cao xạ có phạm vi bắn rộng, có thể hiệu quả đánh bại các mục tiêu trên không đang tiến gần.

Các căn cứ pháo cao xạ thường được bố trí với nhiều tầng hỏa lực khác nhau, tạo thành một hệ thống phòng thủ đa tầng, khiến cho máy bay chiến đấu khó có thể xâm nhập.

Nhưng tình hình hiện tại lại khác. Địch chỉ phản ứng một cách vội vàng, tập trung hỏa lực vào một điểm duy nhất, không tạo ra được sức uy hiếp đối với các mục tiêu trên không.

Việc bố trí như vậy khiến cho hỏa lực trở nên tập trung hơn, nhưng lại không phù hợp để phòng thủ.

Nghĩ đến đây, Phương Văn đã sử dụng thiết bị liên lạc bí mật để gửi lệnh cho hai chiếc máy bay đồng đội.

Ba chiếc máy bay lập tức tách ra và bay riêng biệt, khiến cho hỏa lực phòng không cũng bị phân tán. Trong quá trình này, Phương Văn liên tục bay theo quỹ

Lý do không phải là vì đang tiến hành việc nạp đạn tập thể, mà là do đang thực hiện việc chuyển địa điểm chiến đấu tạm thời. Có lẽ là vì đội dân quân đã tiến gần đến các trận địa phòng không, và để tránh bị đội dân quân tiêu diệt, họ đã phải thực hiện những biện pháp ứng phó khẩn cấp.

Cơ hội này xuất hiện trong chốc lát và rất khó để các phi công bình thường phát hiện ra; ngay cả khi phát hiện được, họ cũng không thể kịp thời ứng phó.

Tuy nhiên, trong trạng thái cảm nhận tự động, Phương Văn đã ngay lập tức thực hiện động tác tấn công.

Chiếc máy bay Berau lập tức thay đổi hướng bay, lao thẳng xuống dưới và đổi hướng.

Máy bay bay với tốc độ cao, vẽ nên một đường cong hoàn hảo trên bầu trời, và điểm cuối của đường cong đó chính là trận địa pháo phòng không.

Đối với phe nổi dậy, cảnh tượng này giống như chiếc máy bay Berau đã bị trúng đạn và sắp rơi. Một số binh sĩ nổi dậy reo hò mừng rỡ khi nhìn thấy điều này, nhưng các binh sĩ pháo binh tại trận địa phòng không thì không hiểu chuyện gì đang xảy ra.

Khi họ ngẩng đầu nhìn lên bầu trời, họ lập tức hoảng sợ.

Nhưng đã quá muộn.

Chiếc Berau đang lao xuống dưới bỗng nhiên bắt đầu nổ súng pháo, những loạt đạn dày đặc đã phá hủy hai khẩu pháo phòng không.

Những binh sĩ pháo binh không kịp trốn thoát đều ngã gục xuống đất.

Sau khi chiếc Berau kết thúc cuộc tấn công và bay lên trời, những binh sĩ pháo binh còn lại vội vàng tản ra để trốn thoát.

Họ biết rằng sẽ còn có những cuộc tấn công tiếp theo, và họ tuyệt đối không thể ở lại đây nữa.

Quả nhiên, chiếc Berau sau khi tấn công xong lại quay trở lại và tiêu diệt thêm hai khẩu pháo phòng không còn lại.

Bốn khẩu pháo phòng không đó chính là mối đe dọa lớn nhất đối với không quân; một khi chúng bị loại bỏ, những cuộc tấn công trên không sau này sẽ trở nên an toàn hơn nhiều.

Những tin tức mới nhất sẽ được đăng đầu tiên trên trang web sách số 69!

Ngay sau đó, hai chiếc máy bay hộ tống khác cũng bắt đầu tấn công mặt đất.

Ba chiếc máy bay chiến đấu thuộc đội hàng không Châu Á, trong tình huống không còn sự đe dọa từ vũ khí phòng không và cũng không bị cản trở bởi không gian đối phương, đã tận hưởng việc gây rối cho đối phương trên chiến trường. Mỗi lần lao xuống tấn công, chúng đều gây ra sự hỗn loạn cho địch.

Cho đến khi nửa giờ sau, đội máy bay chiến đấu thứ hai đến, Phương Văn mới cùng hai chiếc máy bay hộ tống trở về căn cứ.

Cuộc phục kích kéo dài suốt cả ngày.

Các đội xe tăng của hai bên đang đánh nhau trên đồng bằng, nhưng lực lượng mặt đất của phe nổi dậy không thể hỗ trợ

Đây chính là chiến thuật tấn công lên xuống theo 3 tầng lớp mà Phương Văn đã thiết kế; các đợt tấn công được thực hiện cách nhau nửa giờ, với sự phối hợp ăn ý giữa các tầng lớp này. Khi tầng lớp trên đến nơi, tầng lớp dưới sẽ quay trở lại, tạo ra ảo tưởng rằng luôn có máy bay đang tiếp tục tấn công lực lượng nổi dậy trên bầu trời của Thành Phố Casares.

Nhờ vào chiến thuật này, mỗi chiếc máy bay của Đội không quân Châu Á đều thực hiện được ba đợt không kích và nhiều cuộc tấn công gây rối; toàn bộ số bom được mang theo đều được sử dụng trên các chiến trường bên ngoài Thành Phố Casares. Đồng thời, chiến thuật này cũng tạo ra ảo tưởng về một cuộc tấn công trên không quy mô lớn từ phía địch.

Sau cả ngày liên tục giao tranh, địch đã tan vỡ. Chỉ còn khoảng một nửa số xe tăng của phe nổi dậy trốn thoát khỏi chiến trường, cùng với hàng nghìn binh sĩ nổi dậy khác cũng phải rút lui. Như câu ngạn ngữ Trung Hoa đã nói: “Khi quân đội thất bại, chúng sẽ sụp đổ như một ngọn núi đổ”. Khi lực lượng xe tăng địch rút lui, các đơn vị xe tăng Xô Viết và lực lượng dân quân lại càng tấn công mãnh liệt hơn; sau những cuộc truy đuổi ác liệt, đội quân địch buộc phải bỏ rơi căn cứ ban đầu và hoảng loạn chạy về phía biên giới Bồ Đào Nha.

Như vậy, trận chiến chặn đánh xe tăng tại Thành Phố Casares đã kết thúc, và Mặt trận Nhân dân đã giành chiến thắng. Sau khi trận chiến kết thúc, Đội không quân Châu Á bắt đầu giai đoạn tái trang bị, trong khi nhiệm vụ hộ tống bằng máy bay vận tải trước đây được giao cho Không quân viện trợ Xô Viết. Sau đó, chiếc BF.109 bị hư hỏng cũng được đưa trở về. Nhân cơ hội này, Phương Văn đã tiến hành nghiên cứu về chiếc BF.109. Với sự hỗ trợ của khả năng cảm nhận cơ học, ông đã tìm hiểu rõ về cấu trúc bên trong của chiếc máy bay này. Loại máy bay này đã tồn tại suốt thời kỳ Thế chiến II; trong tương lai, dù có những thay đổi, chúng cũng chỉ là những bản nâng cấp dựa trên cơ sở ban đầu này mà thôi. Nếu nắm vững được cấu trúc này, điều đó sẽ rất hữu ích cho việc chế tạo máy bay chiến đấu của riêng mình. Ông không chỉ sử dụng khả năng cảm nhận cơ học để tìm hiểu, mà còn tháo rời, sửa chữa và lắp ráp lại chiếc máy bay đó. Nhờ những phương pháp này, Phương Văn đã thu thập được những thông tin khá đầy đủ về chiếc BF.109. Chiếc máy bay này sử dụng cấu trúc thân máy bay bằng kim loại hoàn toàn, kiểu cánh đơn với góc nghiêng nhất định. Thiết kế này, giống như của hãng Boeing, đã được xem xét dựa trên

Bộ càng của máy bay được thiết kế có thể gấp lại được; càng chính gồm hai bánh xe và bánh trước có thể xoay hướng, điều này giúp giảm lực cản khi máy bay đang ở mặt đất và nâng cao độ ổn định trong quá trình bay.

Điều đặc biệt nhất chính là hệ thống động cơ của nó.

Động cơ sử dụng trên BF.109 là loại động cơ V-12 được làm mát bằng nước, sản xuất bởi Mercedes-Benz DB 601, với công suất lên tới 1450 mã lực.

Một động cơ có công suất lớn đến khó tin như vậy… Đó chính là lý do cơ bản giúp BF.109 trở nên mạnh mẽ như vậy. Chính nhờ vào sức mạnh động cơ này mà chiếc máy bay này có thể duy trì tính linh hoạt và khả năng bay ở tốc độ cao ngay cả khi mang trọng lượng lớn.

Phương Văn Bất Kìm rất ngưỡng mộ động cơ của BF.109; so với động cơ “Người ong Lớn” mà anh ta đang sử dụng hiện nay, thì nó vượt trội hơn rất nhiều. Nếu muốn đạt được những bước tiến trong lĩnh vực này, anh ta chỉ có thể chờ đợi khi hãng Pratt & Whitney phát triển thành công loại động cơ “Người ong Lớn” có hai hàng xi-lanh và công suất cao.

Trong lĩnh vực động cơ hàng không hiện nay, Anh và Đức đang dẫn đầu, nhưng công nghệ động cơ hàng không của hai quốc gia này được coi là bí mật quốc gia.

Phương Văn biết rằng chỉ có thể sử dụng động cơ của hãng Pratt & Whitney, vì vậy anh ta quyết định sẽ tăng cường mối quan hệ hợp tác với hãng này.

Sau khi nghiên cứu kỹ về cấu trúc và ưu điểm của máy bay chiến đấu BF.109, Phương Văn cũng nhận được một bức điện từ trong nước. Một sự biến động lớn nội bộ đã buộc Phương Văn phải xem xét việc trở về nước sớm hơn dự kiến.

Ngày 25 tháng 12, một bức điện từ trong nước đến.

Phương Văn nhìn vào nội dung bức điện đã được dịch – đó là thông điệp từ vợ mình, Khương Minh Châu. Có vẻ như cuộc nội chiến sẽ tạm thời dừng lại, và tình hình đoàn kết chống giặc trên toàn quốc sẽ được thiết lập.

Phương Văn mỉm cười. Anh tiếp tục đọc nội dung bức điện còn lại:

“Ông chủ băng đảng Vương bị ám sát khi cố gắng ám sát ông Vương, sau đó phải lẩn trốn đến Quảng Tây và cuối cùng bị người của tổ chức Phục Hưng sát hại. Ông chủ băng đảng Vương bị thương nặng và hiện đang được đưa đến Hồng Kông để điều trị.”

“Tình hình trong nước đã thay đổi rất nhiều; công ty hàng không Thái Sơn cần ông đến điều hành công việc, mong ông sớm trở về. Ngoài ra, xin hãy đưa cả Khương An Minh về cùng.”

Ông chủ băng đảng Vương gặp nạn… Phương Văn không khỏi lo lắng cho sự an toàn của anh ta; dù sao thì họ cũng đã là bạn bè với nhau

Về người đàn ông tên Vương Bàng Chủ này, sau vài năm tiếp xúc với anh ta, tôi cảm thấy mình khá hiểu rõ về con người ấy. Anh ta là người hào phóng, trung thành với lý tưởng chính nghĩa, yêu quốc gia và căm ghét cái ác; đồng thời, anh ta cũng mang đậm tính cách của một người trong giang hồ – luôn muốn báo thù những kẻ đã gây hại cho mình.

Tôi từng cảnh báo Vương Bàng Chủ phải cẩn thận, bởi vì những kẻ anh ta đối đầu đều là những người có quyền lực trong Đảng Quốc Dân; chắc chắn họ sẽ muốn Vương Bàng Chủ chết.

Nhưng cuối cùng, anh ta vẫn không thể tránh khỏi điều đó.

Xét đến tình hình trong nước hiện tại, có lẽ đã đến lúc tôi cần trở về rồi.

Tôi đứng dậy, rời khỏi trại và đi đến trụ sở chỉ huy của Lực lượng Hợp tác Quốc tế. Tại đó, tôi trực tiếp yêu cầu được gặp vị tư lệnh.

Trợ lý của tôi dẫn tôi vào văn phòng của tư lệnh. Vị tư lệnh đầu tiên của Lực lượng Hợp tác Quốc tế, Emil Klerber, đang bận xử lý công việc, nhưng khi nghe tôi nói, ông ngừng lại và nhìn tôi:

“Chào anh, Trưởng đội Phương, có chuyện gì cần nói sao?”

“Đất nước tôi gần đây đang gặp phải những sự kiện lớn; tôi muốn trở về nước,” tôi trả lời.