Địa chỉ web mới nhất: “Có thể sao chép được không?” Trần Hy hỏi một cách thờ ơ, dĩ nhiên cũng không kỳ vọng gì cả.

“Có thể.” Lý Triết nói một cách bình tĩnh, “Nhưng yêu cầu ban đầu quá cao, và nếu xem xét toàn diện thì cũng không mấy ý nghĩa. Chỉ có thể dùng nó như một biện pháp đe dọa mà thôi.”

Trần Hy bị Lý Triết nói một cách thẳng thắn đến mức không biết phải nói gì tiếp, hóa ra là có thể sao chép được à?

“Theo tôi nhìn thấy, hiện nay lực lượng không quân vẫn chưa đủ mạnh. Đối mặt với lực lượng cấm Vệ Quân【Vệ Quân】, thật sự rất khó để phản công hiệu quả. Nhưng đó không phải vì không quân mạnh, mà là vì chúng ta mạnh.” Lý Triết nói với Trần Hy, dĩ nhiên là phải nói thật lòng, dù sao thì cũng nhờ vào sự hỗ trợ của họ mà mình mới có thể tiến xa được.

“Tất cả đều là những chiến binh đã trải qua quá trình rèn luyện năm lần, và họ còn tập hợp thành nhóm nữa. Nếu dùng họ để đối đầu với lực lượng cấm Vệ Quân【Vệ Quân】, thì không quân có mạnh hay không cũng chẳng quan trọng lắm. Điều khiến không quân đáng sợ nhất chính là khả năng tấn công bất ngờ.” Triệu Chân lúc này có lẽ cũng đã bình tĩnh trở lại, đứng thẳng dậy và giải thích cho Trần Hy nghe.

“Thực tế, nếu cả hai bên đều trải qua quá trình rèn luyện năm lần, thì không chắc rằng phe nào có ưu thế hơn khi chiến đấu trên không so với trên mặt đất. Việc di chuyển trên không chỉ mang lại sự linh hoạt, nhưng về mặt sức mạnh chiến đấu thực sự, đối với đa số các chiến binh mà nói, thì không có sự cải thiện đáng kể nào cả.” Lý Triết chỉ vào một số binh sĩ đang bay chậm rãi trên bầu trời và nói tiếp, “Nếu lúc này có Lão Lư xuất hiện, thì cả đội chiến binh đó sẽ gặp rất nhiều rắc rối đấy.”

Những lời tiếp theo, Lý Triết không nói thêm gì, nhưng Trần Hy hiểu rất rõ.

Trong số những người lính già đang bay trên trời kia, anh ta thực sự cũng nhận ra một người; những người còn lại cũng trông quen thuộc. Dù sao thì, số lượng những người lính già đã đạt đến cấp độ năm lần luyện đúc trên đất nước này cũng chỉ có khoảng hai nghìn hai ba người mà thôi. Lần ở sông Hằng, hầu hết họ đều trông quen thuộc với Trần Hy, vì vậy Trần Hy cũng biết khá rõ khả năng của những người lính già đang bay kia.

Có thể nói rằng, nếu những người lính già này xuống mặt đất để gây rắc rối cho Lão Lỗ, thì chắc chắn Lão Lỗ sẽ bị giết; nhưng nếu họ bay trên trời, Lão Lỗ hoàn toàn có thể đánh bại cả nhóm họ.

“Có một số người lính già có cấu trúc bẩm sinh phù hợp cho việc bay lượn, trong khi những người khác thì không.” Lý Ưu cũng phải thừa nhận điều này.

Chẳng hạn như Triệu Anh – anh ta thuộc nhóm những người lính già không thích hợp cho việc bay lượn. Mặc dù anh ta vẫn có thể bay được, tốc độ cũng khá nhanh, và còn có thể thả các binh sĩ ảo xuống đất nữa, nhưng nói một cách thật lòng, Triệu Anh thực sự phù hợp hơn với các trận chiến trên mặt đất.

Trên mặt đất, sáu binh sĩ ảo mà Triệu Anh tạo ra đều có khả năng chiến đấu độc lập và có thể mặc áo giáp nặng; mỗi người trong số họ đều ngang ngửa với một binh sĩ cấp cao trong đội ngũ Vệ Quân. Cả về khả năng sống sót lẫn sức chiến đấu, họ đều đạt đến mức rất cao. Tuy nhiên, nếu được thả xuống đất từ trên trời, do vấn đề về trọng lượng, những binh sĩ ảo này sẽ không thể mặc áo giáp nặng được. Mà một người Vệ Quân không mặc áo giáp nặng thì thực sự không thể chiến đấu được.

Ngay cả khi những binh sĩ ảo của Triệu Anh chỉ có thể mặc áo giáp tiêu chuẩn 200 của đội ngũ Thủy Thủ Đoàn Tinh Nhuệ, chứ không thể mặc áo giáp nặng 330 của anh ta, thì sáu người đó vẫn rất mạnh mẽ. Một người Vệ Quân không mặc áo giáp 200 và một người mặc áo giáp 200, nếu ở hai thế giới khác nhau, và cả hai đều có những phẩm chất tương đương nhau, thì người mặc áo giáp 200 chắc chắn sẽ chiến thắng.

“Ừm, tôi cũng không hy vọng tất cả các cựu chiến binh đều sẽ tham gia vào lực lượng không quân đi ra trận đâu. Mục đích chính của tôi là nâng cao khả năng di chuyển của họ. Ngay cả những con ngựa Frisian cao cấp nhất cũng không thể sánh kịp với khả năng di chuyển của các cựu chiến binh đã qua nhiều trận chiến, khi họ sử dụng cánh máy.” Trần Hy nói một cách bình tĩnh khi nhìn thấy một nhóm cựu chiến binh khác bay ngang qua đầu mình.

“Về khả năng di chuyển thì không có vấn đề gì cả. Khi bay, chúng ta không cần phải lo lắng về đường xá; tốc độ của chúng sẽ nhanh hơn cả Bạch Mã.” Lý Ưu tự tin nói. “Hơn nữa, nếu sử dụng chúng như lực lượng chính thì thật sự rất phù hợp… Dù là tôi đi nữa cũng sẽ cảm thấy tiếc nuối, nhưng nếu chỉ dùng chúng như phương tiện hỗ trợ cho khả năng di chuyển của các cựu chiến binh thì quả thực rất tốt.”

Về vấn đề chi phí sản xuất, Lý Ưu chưa bao giờ thảo luận với Trần Hy vì điều đó không có ý nghĩa gì cả.

“Vậy thì không có vấn đề gì nữa. Thực ra, tôi đến đây chủ yếu là vì tò mò về thứ này.” Trần Hy nhìn nhóm cựu chiến binh bay ngang qua đầu mình, rồi cười nói: “Trước đây, tôi luôn yêu cầu gia đình Quý phát triển những chiếc máy bay điện.”

Mặc dù công nghệ động cơ điện do gia đình Tương Lý phát triển vẫn còn nhiều vấn đề – từ công suất đầu ra không đủ đến các vấn đề liên quan đến việc loại bỏ từ trường, hay sự hình thành mảnh vụn – nhưng nhìn chung thì nó đã có thể được ứng dụng thực tế rồi. Dù vẫn còn một số hạn chế, nhưng hướng phát triển chung là đúng đắn.

Tuy nhiên, trong khi đó, phía gia đình Quý vẫn chưa thể chế tạo ra những chiếc máy bay đáng tin cậy, thì lực lượng không quân của Lý Ưu đã bắt đầu được sử dụng rồi… Vì vậy, Trần Hy cảm thấy mình không thể không đến xem sao được.

“Thực ra, điều tôi cần không phải là một lực lượng không quân, mà là một hướng tiếp cận công nghệ… Nhưng công nghệ mà Văn Nho đang phát triển thì quả thực vượt qua sự mong đợi của tôi.”

“Trần Hy nói một cách rất nghiêm túc.

Dù đó chỉ là những cánh quạt trượt không cần động cơ, nhưng nhờ vào tài năng của vị cựu chiến binh này, chúng thực sự có thể đạt tốc độ vượt quá tốc độ âm thanh. Phải thừa nhận rằng điều này có vẻ phi thường, nhưng nó hoàn toàn phù hợp với lối tư duy của thời đại này.

“Cậu đang phát triển loại máy bay điện, đúng không? Mục đích của việc này là gì?” Lý Ưu hỏi một cách ngạc nhiên, vì anh không thể hiểu nổi ý tưởng của Trần Hy.

“Để phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa…” Trần Hy trả lời một cách lạnh lùng.

Lý Ưu im lặng một lúc, sau đó nhớ lại những thứ mà Trần Hy đã sử dụng để phát triển các loại phương tiện chiến đấu, những nhà máy luyện thép… và anh cảm thấy không có gì sai trái cả. Ngược lại, nếu suy nghĩ kỹ hơn, điều này hoàn toàn phù hợp với lối suy nghĩ và hành động của Trần Hy từ trước đến nay.

Ở thời đại sau này, chi phí vận chuyển hàng không luôn là cao nhất so với các phương thức vận chuyển khác, nhưng đó là do nhiều yếu tố tác động vào nhau. Tuy nhiên, thời đại mà Trần Hy đang sống thì khác; những động cơ điện mà ông phát triển ra gần như có thể được coi là loại “động cơ vĩnh cửu” thứ hai.

Nếu xét đến chi phí xây dựng đường sắt và vận hành tàu hỏa đường sắt, Trần Hy nhận ra rằng việc vận chuyển hàng không có thể sẽ có chi phí thấp hơn nhiều, và hiệu quả của nó cũng vượt trội hơn hẳn so với vận chuyển đường sắt.

Chỉ sau khi nghĩ thông suốt về điều này, Trần Hy mới bắt đầu đầu tư mạnh mẽ vào dự án của gia tộc Qu. Tuy nhiên, gia tộc Qu lại không hề hoạt động hiệu quả; cho đến nay, họ vẫn chưa sản xuất ra được chiếc máy bay đầu tiên.

Tất nhiên, Trần Hy cũng hiểu rằng những việc như này không thể vội vàng thực hiện được. Hơn nữa, ngay cả khi chiếc máy bay đầu tiên được sản xuất ra, việc biến nó thành một chiếc máy bay vận tải có khả năng chứa nhiều hàng hóa cũng cần rất nhiều thời gian và công sức nghiên cứu kỹ thuật. Sự vội vàng không thể giải quyết được bất kỳ vấn đề nào.

Đồng thời, các đoàn tàu đường sắt cũng đang được vận hành một cách có trật tự. Trần Hy cho rằng, dù việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không có vẻ hấp dẫn hơn, nhưng những vấn đề liên quan đến hệ thống vận tải hiện tại vẫn cần được giải quyết bằng mọi cách có thể. Các đoàn tàu đường sắt lớn chính là công cụ then chốt để giải quyết vấn đề vận tải ở miền Bắc.

Tuy nhiên, cho đến nay, chỉ có một tuyến đường sắt được xây dựng, đó là tuyến từ Trường An đến Thường Sơn. Tuyến đường này đã giải quyết được vấn đề vận chuyển thịt từ các trang trại lớn ở miền Bắc đến khu vực trung tâm của nhà Hán một cách hiệu quả. Nhờ có trạm cuối cùng này, huyện Thường Sơn cũng phát triển mạnh mẽ.

Khi còn là kẻ gây rối, Gu Xí chỉ thiếu một khoản tiền để di dời thành phố huyện Thường Sơn đến bên cạnh sông Hà Đào. Sau khi tống tiền Lý Ưu và có được số tiền đó, và khi Giản Ung hoàn thành công việc khảo sát, Gu Xí đã tổ chức cho người dân trong huyện di dời thành phố đến nơi mới.

Sau khi thành phố cũ được giải phóng, nó được sử dụng như một trung tâm phân phối hàng hóa ở miền Bắc. Thậm chí, sau khi còn dư thừa một ít tiền, Gu Xí còn dự định sửa chữa sông Hà Đào và cải tạo cả bến cảng.

Với điều kiện địa lý thuận lợi như vậy, sau nhiều lần thuyết phục và vận động, cuối cùng Gu Xí cũng đã khiến cho tuyến đường sắt đầu tiên được mở rộng đến Thường Sơn. Nhờ đó, tình hình của ông ta đã thay đổi hoàn toàn.

Hiện nay, việc vận chuyển hàng hóa từ Ký Châu, U Châu và Tây Châu đến khu vực trung tâm của nhà Hán diễn ra nhanh chóng nhất thông qua tuyến đường sắt này. Hơn nữa, do các toa tàu được thiết kế với hệ thống điều khiển nhiệt độ do Chu Du phát triển, vấn đề vận chuyển thịt vào mùa hè cũng được giải quyết triệt để.

Việc vận chuyển bò cừu từ các vùng phía bắc của U Châu và Bình Châu đến Trường An mất vài tháng; nếu để chúng gầy yếu đi trên đường, người chăn nuôi sẽ rất đau lòng. Nhưng nếu chỉ vận chuyển chúng đến Thường Sơn rồi giết mổ ngay, thì quãng đường di chuyển sẽ chưa đầy một tháng, sau đó chúng sẽ được đưa thẳng vào các kho lạnh.

Mặc dù chỉ có bốn trang trại lớn được hưởng lợi từ hệ thống này do vị trí địa lý, nhưng các trang trại khác vẫn có thể tận dụng thời gian khi cỏ tươi xanh để vận chuyển bò cừu của mình đến những trang trại này, sau đó để Hậu Nhất xử lý. Nhờ biện pháp này, giá thịt tại các trạm dọc theo tuyến đường đã giảm đáng kể, dần phù hợp với quan điểm của Trần Hy về giá cả thịt và ngũ cốc.

Tuy nhiên, chỉ có một đoạn của tuyến đường này được xây dựng; những đoạn còn lại vẫn đang trong quá trình lập kế hoạch. Một lý do quan trọng khiến việc xây dựng diễn ra nhanh chóng là bởi vì tuyến đường này đã được lập kế hoạch từ nhiều năm trước; trước khi bắt đầu xây dựng, các công trình cơ sở hạ tầng như đường ray từ Trường An đến Lạc Dương, từ Lạc Dương đến Yê Thành đã được hoàn thiện từ lâu.

Còn đối với đoạn đường thuộc vùng Ký Châu, việc Gu Xí có thể thuyết phục được Vương Dị cũng như các thành viên quan trọng trong Hội đồng Chính trị, chủ yếu là bởi vì Gu Xí muốn biến Thường Sơn thành trung tâm phân phối hàng hóa ở miền bắc. Những con đường được xây dựng lúc đó đều theo tiêu chuẩn của các tuyến đường nhanh, bởi chỉ có những tuyến đường như vậy mới đảm bảo được hiệu quả vận chuyển.

Gu Xí cũng đã nói rất rõ rằng ông biết mình sắp chết, vì vậy mới làm như vậy; dù sao thì ông cũng không có con cái hay gia tộc, nên khi các công trình hoàn thành và tuyến đường được xây dựng xong, nếu có ai truy cứu trách nhiệm, ông sẵn sàng gánh chịu hậu quả. Dù sao thì thời gian cũng không còn nhiều nữa; chết sớm hay muộn cũng là chết thôi, thà rằng ông có thể để lại tên tuổi trong lịch sử còn hơn!

Vốn dĩ đây là một vấn đề nghiêm trọng, nhưng sau đó Lưu Đồng, Lưu Bị và Trần Hy đều không truy cứu trách nhiệm, coi như chuyện đó chưa từng xảy ra. Bởi vì những gì Gu Xí đã làm thực sự quá tồi tệ, và ông đã thể hiện được những đức tính cao quý nhất của con người trong hoàn cảnh đó.

Vì vậy, chuyện đó cũng qua đi mà không ai tiếp tục điều tra nữa. Sau đó, Cốc Tập lén lút dẫn người đi lấp đất phía trên con đường, nhưng vì lúc đó bệnh đã khỏi, nên Cốc Tập không dám lấp đến độ rộng mười trượng, mà chỉ chọn độ rộng chín trượng chín thước, giả vờ như đó không phải là con đường dành cho xe ngựa. Khi đang thi công, họ nhận được tin từ Trường An rằng họ sẽ xây dựng đường ray. Cốc Tập lập tức nghĩ ra rằng con đường có đường ray sẽ chạy nhanh hơn nhiều so với phiên bản thông thường!

Vì nền đường đã đáp ứng các tiêu chuẩn cần thiết, và vào thời điểm đó, những người có đạo đức vẫn được mọi người tôn trọng, nên phía chính quyền sau khi thảo luận với Vương Dị đã đồng ý xây dựng đường ray suốt quãng đường từ Trường An đến Thường Sơn.

Con đường này đã giải quyết được rất nhiều vấn đề, nhưng về bản chất, nó chính là công cụ để kiểm chứng các ý tưởng kỹ thuật và hiệu quả vận tải. Bây giờ khi đã kiểm chứng xong, việc xây dựng tám con đường còn lại cũng sẽ được triển khai. Tuy nhiên, việc xây dựng nền đường cho tàu hỏa đường ray đòi hỏi rất nhiều thời gian; không thể bắt đầu ngay lập tức, dù có rất nhiều quan chức địa phương đã gửi báo cáo lên Trường An, nhưng vẫn cần phải tiến hành nhiều cuộc kiểm tra kỹ lưỡng.

Khác với việc xây dựng hai nhóm cung điện lớn ở Trường An, những dự án có vẻ như không quan trọng này thực sự là những việc rất quan trọng.

Đối với con đường có đường ray, theo quy định xây dựng tiêu chuẩn, chi phí thuần túy cho mỗi kilômét khoảng 400 Vạn Tiền. Và từ Trường An đến Thường Sơn, tổng quãng đường xây dựng là một nghìn kilômét.

Cần phải biết rằng đây là những vật liệu như thép, bê tông, công nghệ khắc etch, thiết kế… Tất cả những chi phí này đều được tính toán dựa trên giá thành nội bộ của bộ phận quản lý nguồn lực.

Việc xây dựng hai cung điện trước cung điện Vĩ Dương được cho là đã tiêu tốn một trăm tỷ tiền, nhưng Trần Hy biết rõ tình hình thực tế; hầu hết chi phí đều do gia đình Vệ chi trả, vật liệu được cung cấp từ các nguồn khác nhau, thiết kế và xây dựng do các thợ thủ công giỏi đảm nhận. Vì vậy, Trần Hy gần như không phải trả bất kỳ khoản tiền nào cho việc này.

Nhưng đối với đường ray thì khác; mọi khâu trong quá trình xây dựng đều đòi hỏi Trần Hy phải bỏ tiền ra, và để đảm bảo chất lượng, không thể thiếu một xu nào cả.

Khác với những trường hợp khác mà người ta chỉ cần lách léo, cuối cùng vẫn có thể “đánh bại đối thủ không cần phải chi tiêu gì”, thì trường hợp này, dù bạn làm thế nào đi nữa, bạn vẫn phải bỏ ra một số lượng lớn vật tư. Ngay cả khi có chuỗi sản xuất để phân bổ chi phí, bạn vẫn phải dùng một phần tiền kiếm được từ những nguồn khác.

Tất nhiên, lợi ích của việc xây dựng đường sắt cũng rất rõ ràng. Ở những khu vực nằm dọc theo tuyến đường sắt này, giá cả thịt đã ổn định ở mức mà Trần Hy từng nghĩ, sự ổn định xã hội được cải thiện đáng kể, và mức độ hạnh phúc của người dân cũng tăng lên. Tuy nhiên, xét về tình hình hiện tại của triều đại Hán, việc xây dựng đường sắt quy mô lớn thực sự là một việc gây thiệt hại về mặt tài chính.

Trần Hy cũng đã tính toán kỹ lưỡng chi phí trước khi bắt đầu nghiên cứu về phương tiện bay. Ban đầu, ông ấy muốn phát triển loại khinh khí cầu, nhưng sau đó nhận ra rằng dù nói rằng việc chế tạo khinh khí cầu không đòi hỏi nhiều kỹ thuật, nhưng thực tế, nếu muốn sử dụng nó để vận chuyển hàng hóa, trong bối cảnh hiện tại, việc này có thể còn phức tạp hơn cả việc sử dụng máy bay. Việc sản xuất hydro và heli không hề đơn giản chút nào, và khinh khí cầu chạy bằng hydro cũng rất nguy hiểm.

Nhân tiện, về phần khinh khí cầu nóng, Trần Hy đã nghiên cứu về nó từ rất lâu trước đây, nhưng loại phương tiện này khá khó điều khiển. Nói chung, Trần Hy luôn có thái độ “dù không chắc chắn có thành công hay không, nhưng cũng cứ thử xem sao” đối với việc phát triển các phương tiện bay, và ông ấy không xem chúng như những vũ khí chiến tranh, mà là những phương tiện vận chuyển.

“Dù sao đi nữa, cũng có thể coi là thành công. Mặc dù không phải là loại thành công mà tôi mong đợi, nhưng nếu xét đến những ứng dụng khác, thì cũng tạm ổn.” Trần Hy nghĩ một lát rồi nói tiếp, “Ít nhất thì việc các nhân viên cấp cao đi đến Bắc Âu sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều.”

“Hỗ trợ Bắc Âu à…” Lý Ưu thở dài, “Cũng được thôi, nhưng La Mã có phải đã quyết định không tổ chức lễ kỷ niệm 100 năm nữa không nhỉ?”

Nằm xuống, ε=(ο`*))) Ồi, không biết khi nào mới được nghỉ phép vì thời tiết nóng nhỉ? Nếu được nghỉ phép, tôi sẽ viết thêm nội dung cho truyện.