Nhớ ngay trong vòng một giây 【】

Chu Du đã trả lời thư đề nghị chiến đấu của Lý Tố, nhưng cuối cùng lại không giữ lời hứa, mà chỉ điều chỉnh một chút thôi.

Tuy nhiên, những điều chỉnh này không làm thay đổi kết quả cuối cùng. Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, Lý Tố nhận ra rằng việc này không gây ảnh hưởng lớn, thậm chí còn giúp ông ta có thể tiếp tục triển khai thêm một số chiến thuật bất ngờ nữa. Vì vậy, sau khi trong thư trả lời mắng Chu Du là kẻ phản bội và lợi dụng tình hình để có lợi ích riêng, ông ta vẫn chấp nhận sự thay đổi này và tiếp tục chuẩn bị cho trận chiến.

Trong quá trình đó, chỉ xảy ra một vài sự cố nhỏ thôi.

Nội dung của những sự cố này cũng khá đơn giản – theo kế hoạch của Chu Du, hai bên ban đầu dự kiến sẽ gặp nhau vào ngày 2 tháng 8, tại điểm con sông Trung Giang đổ vào Hồ Thái Hồ. Chu Du sẽ nhường một khu vực chiến đấu để đội tàu của Lý Tố có thể tiến vào vùng hồ, sau đó hai bên sẽ giao tranh.

Nhưng thực tế, ngày quyết đấu đã bị trì hoãn đến ngày 4 tháng 8, muộn hơn hai ngày.

Lý do là “dự báo thời tiết” của Chu Du không chính xác; cơn bão đã lưu lạc và kéo dài thêm hai ngày trước khi đổ bộ.

Không thể làm gì được, tốc độ và thời gian di chuyển của bão thực sự rất khó dự đoán, việc sai lệch vài ngày là điều bình thường.

Lý Tố không thể đợi Chu Du mãi, vì vậy việc trì hoãn ngày quyết đấu phải do chính Chu Du tìm cách thực hiện. Cách thức cụ thể là trong quá trình rút lui từ Niu Trú đến Hồ Thái Hồ, dọc theo con sông Trung Giang, họ sẽ chống trả liên tục trong hai ngày.

Mỗi ngày trì hoãn như vậy đồng nghĩa với việc quân đội của Chu Du sẽ mất hàng nghìn binh sĩ, trong khi đội quân của Lý Tố chỉ mất vài trăm người thôi. Sự chênh lệch về thiệt hại giữa hai bên trong quá trình này ít nhất là gấp năm lần!

Không còn cách nào khác, dù sao thì việc giao tranh trên con sông nhỏ này giống như hai đội rắn xếp thành hàng dài, chỉ có những đơn vị ở phía đầu hàng mới được tham gia chiến đấu. Các lực lượng phía sau chỉ có thể tiến lên chiến đấu khi những người đồng đội phía trước đã hy sinh hoặc tàu chiến của họ bị chìm.

Trong điều kiện giao tranh như vậy, tàu chiến của Lý Tố có tải trọng lớn, kích thước vượt trội, hệ thống phòng thủ bằng giáp mạnh mẽ và sức mạnh hỏa lực lớn; hơn nữa, không bị ảnh hưởng bởi gió lớn. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi hải quân của Lý Tố tạo ra tỷ lệ thiệt hại cao gấp hơn năm lần so với phe Chu Du.

Chu Du cũng thực sự không còn cách nào khác; nếu anh ta không thể chờ đợi đến khi có gió lớn, hoặc không thể tận dụng lợi thế địa hình tại cửa sông Đào Hồ, thì anh ta chắc chắn sẽ không thể giành chiến thắng.

Thực tế, cuối cùng anh ta cũng không chờ đợi được cơn bão đi qua Đào Hồ; chỉ cần có một cơn gió mạnh tương đương cấp độ sáu, bảy trên thang bão của hậu Thế là đủ. Vì vậy, dù quỹ đạo của bão có sai lệch ba, bốn trăm cây số, thì vẫn không sao cả; miễn là nó vẫn nằm trong vùng áp thấp nhiệt đới.

Dù sao thì, các con tàu có tải trọng vạn nhân của hậu Thế cũng chỉ có thể chịu đựng được cơn gió cấp mười; còn những con tàu có tải trọng từ tám vạn đến mười vạn nhân mới có thể chịu đựng được cơn gió cấp bão. Những con tàu bằng thép dày vài chục mét nếu ở trên biển, thì cơn gió cấp tám cũng có thể khiến chúng chìm. Trên mặt hồ Đào Hồ, chỉ cần cơn gió cấp sáu, bảy đã đủ để làm lật những con tàu lớn.

Lực lượng của Lý Tố không ít hơn phe Chu Du, và công tác phòng cháy cũng được thực hiện rất tốt; nhiều nỗ lực tấn công bằng lửa của phe Chu Du đều bị đối phương chặn đứng. Chính vì vậy, phe Chu Du mới càng ngày càng bí quyết hơn.

Đồng thời, Lý Tố cũng không hề chờ đợi phe Chu Du mãi; để tăng thêm áp lực và ngăn chặn khả năng phe này thay đổi ý định, họ đã điều khoảng mười ngàn binh sĩ đến chuẩn bị tấn công Kinh Đô, đồng thời tiến về phía Bắc để thiết lập doanh trại và chế tạo vũ khí tại cửa sông Tần Hoài.

Như vậy, ngay cả khi phe Chu Du thay đổi ý định, Lý Tố vẫn có thể buộc họ phải hành động, hoặc ít nhất là giành lấy nh

……

Dưới sự tính toán kỹ lưỡng của cả hai bên, trận chiến quyết định tại hồ Đàm cuối cùng cũng đã bắt đầu vào ngày 4 tháng 8.

Lý Tố đã điều động khoảng 100.000 binh sĩ đến tiền tuyến Giang Đông. Trong giai đoạn ngừng chiến vào tháng 6, có 60.000 binh sĩ là những người lính cũ từng tham gia chiến dịch tiêu diệt Tôn Sách vào đầu năm; 40.000 binh sĩ còn lại bao gồm 20.000 tù binh của quân Yuan được cải tổ và 20.000 binh sĩ được điều động từ các đơn vị mở rộng quân số tại Văn Thành do Cao Thuận__【Cao Thuận】 chỉ huy.

Trong suốt thời gian giằng co, Lý Tố còn tiếp nhận thêm hàng loạt lực lượng mới gồm vài nghìn người từ các đợt tiếp viện; đồng thời thu hồi tù binh và binh sĩ thất bại từ các vùng Giang Hạ và Chái Sang vừa được giải phóng, sau đó tái tổ chức và sắp xếp họ vào các đơn vị cũ đã bị giảm quy mô.

Tổng cộng, lực lượng mà Lý Tố sử dụng trong trận chiến này lên tới 120.000 người – một ưu thế vượt trội so với Chu Du. Không lạ gì khi Chu Du biết rằng nếu không có chiến lược thông minh thì họ chắc chắn sẽ thua cuộc.

Ngược lại, phe đối diện Chu Du đã bị suy yếu nhiều lần trước đó. Khi bước vào giai đoạn giằng co vào tháng 6, do sự thất bại của Hoàng Gài, lực lượng của họ tại tiền tuyến đã giảm xuống còn khoảng 40.000 người. May mắn thay, lúc đó họ vẫn còn khoảng 50.000–60.000 binh sĩ thuộc hạm đội của Tào Tháo, nên tổng số lực lượng vẫn đạt hơn 90.000 người.

Trong hai tháng qua, Chu Du cũng tận dụng giai đoạn giằng co để mở rộng quân đội, huấn luyện các đội quân mới và thu hồi binh sĩ thất bại; tuy nhiên, họ chỉ mới phục hồi được khoảng 110.000 người, tức là ít hơn gần 10.000 người so với Lý Tố.

Tuy nhiên, do những thất bại trong các trận chiến trước đó, để có thể trì hoãn thời gian và dẫn Lý Tố đến địa điểm chiến đấu phù hợp trong tầm nhìn của Chu Du, mọi hành động đều khiến cho lực lượng quân sự bị suy yếu. Chỉ riêng việc cơn bão đến muộn đã gây ra những tổn thất thêm; hàng ngày phải chiến đấu ác liệt, khiến cho số lượng binh sĩ giảm đi hàng nghìn người. Vì vậy, đến ngày 4 tháng 8, tổng số lượng quân đội của Chu Du vẫn chỉ còn lại chín vạn người.

May mắn thay, tin tốt duy nhất đối với Chu Du là Lý Tố cũng không thể đưa toàn bộ mười hai vạn quân của mình vào trận chiến chính. Ông ta cần phải để lại một số quân ở Chái Sương để phòng ngừa trường hợp Cao Nhân ở phía bắc sông Dương Tử đột nhiên xâm lược; đồng thời cũng phải điều một vạn người đến khu vực cửa sông Tần Hoài bên ngoài thành phố Kiến Nghiệp để chuẩn bị tấn công, tạo ra tình hình buộc Chu Du phải đối mặt với trận quyết định, nhằm ngăn chặn khả năng Chu Du thay đổi ý định.

Cuối cùng, Lý Tố còn điều thêm hơn mười vạn người cho Cam Ninh để chặn đứng những kế hoạch của Chu Du trong trường hợp họ thất bại và cố gắng trốn thoát qua các con sông ở bờ đông Hồ Thái Hồ để ra biển Đông.

Những công tác chuẩn bị này đã tiêu tốn thêm ba vạn quân của Lý Tố; vì vậy, trên trận chiến chính ở Hồ Thái Hồ, lực lượng quân sự của ông ta gần như ngang bằng với Chu Du. Chín vạn người đối đầu với chín vạn người – một trận chiến hoàn toàn công bằng.

……

Vào sáng sớm ngày 4 tháng 8, Chu Du đã tuân thủ lời hứa và nhường lại vị trí cửa sông nơi dòng sông Trung Giang đổ vào Hồ Thái Hồ.

Khi quan sát thấy hạm đội của Lý Tố đang tiến gần về phía cửa sông, Chu Du đã yêu cầu các đội quân tiền phong của mình giữ khoảng cách phù hợp, và dần dần kiểm soát nhịp độ chiến đấu, rút lui về cách cửa sông khoảng mười ba, mười bốn dặm.

Lý TốHạm đội của Lý Tố cách Chu Du ít nhất bảy tám dặm, tức là khoảng cách vừa đủ để có thể nhìn thấy đầu người ở phía bên kia trên đường chân trời.

Trên mặt hồ, vì người đứng trên thuyền cao hơn so với khi đứng trên mặt đất, nên theo độ cong của Trái Đất, người ở cách khoảng mười đến mười hai dặm vẫn có thể nhìn thấy một cái đầu (chỉ là một điểm đen) – điều này đòi hỏi người quan sát phải có thị lực rất tốt. Những thủy thủ giàu kinh nghiệm đều biết cách ước lượng và duy trì khoảng cách giữa hai bên.

Trong quá trình lùi lại từ từ, Chu Du cũng đã thử chậm lại tốc độ rút lui, nhưng mỗi khi Chu Du làm vậy, hạm đội của Lý Tố cũng sẽ chậm lại theo, dường như luôn sẵn sàng quay trở lại vùng sông chính, rất cảnh giác.

Theo thỏa thuận trước khi chiến tranh bắt đầu, Chu Du phải tiếp tục lùi lại cho đến khi cách cửa sông khoảng hai mươi dặm, sau đó Lý Tố sẽ cách anh ta bảy tám dặm và từ từ triển khai đội hình của mình, tức là sẽ bố trí hạm đội trên một khu vực hình phần tư với bán kính mười hai dặm.

Sau đó, hai bên sẽ giao tranh một cách công bằng, theo phong cách của các hiệp sĩ thời Xuân Thu.

Tất nhiên, Chu Du không hề muốn tuân thủ hoàn toàn thỏa thuận này. Anh ta nghĩ trong lòng: “Nếu thực sự tuân theo đúng thỏa thuận, với mức độ cảnh giác của Lý Tố hiện nay, họ sẽ bố trí đội hình trên một khu vực hình phần tư rộng hai mươi dặm theo chiều ngang và sâu mười hai dặm theo chiều dọc, tạo thành một hình giống như hình thoi. Với diện tích lớn như vậy, việc đưa một trăm nghìn binh sĩ và hàng nghìn con thuyền vào đó sẽ rất dễ dàng; do đó, khả năng tấn công khi đối phương đang lơ là sẽ không còn nữa.”

Không còn cách nào khác, anh ta quyết định hành động một chút gian xảo, vì trong chiến tranh, không ai ghét sự lừa dối. Anh ta sẽ cho hạm đội quay trở lại và tấn công sớm hơn ba đến năm dặm so với kế hoạch ban đầu. Như vậy, quân đội của chúng ta sẽ cách cửa sông tối đa mười lăm dặm, trong khi Lý Tố vẫn sẽ giữ khoảng cách tám dặm với chúng ta, tức là họ chỉ sẽ tiến sâu vào hồ khoảng bảy dặm. Một khu vực hình phần tư với bán kính bảy dặm chỉ có diện tích khoảng hơn ba mươi dặm vuông; với số lượng con thuyền lớn nhỏ lên đến vài chục chiếc trên mỗi dặm vuông và cần phải sắp xếp đội h

Hơn nữa, Lý Tố đã điều một nửa lực lượng ra khỏi cửa sông rồi; dù muốn rút trở lại thì cũng không kịp nữa, vì quân đội sẽ bị kẹt tại cửa sông. Điều này buộc ông ta phải dùng nửa số quân tiên phong để đối đầu với toàn bộ quân đội của chúng ta. Chín vạn người của chúng ta sẽ tiêu diệt ba bốn vạn quân của họ trước, sau đó năm sáu vạn quân còn lại của họ sẽ tiến vào hồ, và chúng ta sẽ tiếp tục đánh bại họ từng nhóm một.

Hiện tại, gió cũng rất thuận lợi cho chúng ta. Khi quân đội của Lý Tố tiến vào hồ, họ đang sử dụng đội hình dạng con rắn dài; với làn gió ngược lớn như vậy, việc họ thay đổi đội hình thành hình chiếc quạt sẽ mất nhiều thời gian hơn dự kiến.

Với những lo ngại này, Chu Du đã quyết định tận dụng lợi thế nhỏ này, không hoàn toàn tuân thủ lời hứa. Khi đoàn tàu của ông ta cách cửa sông chỉ còn mười lăm dặm, ông ta đã quay trở lại đánh trả sớm hơn năm dặm so với kế hoạch ban đầu.

……

Ở phía Lý Tố, các lính canh đã nhanh chóng phát hiện ra vấn đề này; thông tin cuối cùng được báo cáo trực tiếp cho Lý Tố bởi Chu Thái – người đang chỉ huy đội tàu ở trung quân.

Khi truyền đạt tin xấu này, Chu Thái vẫn cảm thấy lo lắng và hối tiếc vì hôm qua mình đã nghe theo yêu cầu của Tư Không, để Tư Không tự mình tiến ra phía trước của đội quân trung quân. Chính vì vậy, khi đội tàu chỉ có hơn ba vạn người mới tiến vào hồ Tai, Lý Tố đã ngay lập tức theo họ vào hồ.

“Tư Không【Tư Không]! Đội tàu của Chu Du đã phản bội lời hứa! Họ đã quay trở lại sớm hơn! Chúng ta vẫn còn hơn năm vạn người và sáu trăm con thuyền chưa tiến vào hồ, đội quân tiên phong cũng chưa xếp đội hình đầy đủ! Liệu chúng ta nên để tướng Thái Sử dẫn quân đối đầu không? Hay nên tạm thời rút lui?”

Hôm nay, đội quân tiên phong chỉ có hai vạn người, do Thái Sử Cí chỉ huy. Đội quân trung quân có năm vạn người, nhưng Lý Tố nằm trong nhóm mười vạn người đầu tiên của đội quân trung quân, vì vậy họ sẽ là những người xuất hiện đầu tiên.

Về phía các tướng lĩnh của quân đội trung ương, Chu Thái và Lý Tố cùng đi trên một con thuyền; Lý Tố cũng biết rằng trong số các tướng lĩnh hải quân, Chu Thái là người chiến đấu kiên định nhất, vì vậy ông ta được giao nhiệm vụ chỉ huy nhóm tàu chiến hạt nhân bảo vệ con tàu hiệu buổi của quân đội trung ương. Ngoài ra, trong quân đội trung ương còn có Hoàng Trung, người chịu trách nhiệm các cuộc tấn công và truy đuổi, có thể tiếp tục theo sát lưng quân đội của Tai Shici để mở rộng thắng lợi.

Phía quân đội hậu phương còn có 20.000 binh sĩ, do Triệu Vân chỉ huy. Tuy nhiên, quân đội này không chỉ gồm binh sĩ thủy quân và tàu chiến mà còn có cả một số đơn vị kỵ binh; các đơn vị kỵ binh này tuần tra dọc hai bờ sông Trung Giang, có nhiệm vụ bảo vệ tuyến sau cho Lý Tố.

Nếu sau khi quân địch tan vỡ mà xuất hiện cơ hội truy đuổi, thì Triệu Vân cũng có thể tiến hành chiến dịch bao vây từ cả đường thủy lẫn đường bộ – bởi vì cần phải xem xét đến khả năng sau khi Chu Du thất bại, một số binh sĩ thuộc các đội quân hai bên có thể bỏ tàu lên bờ, hoặc sau khi tàu chìm thì họ sẽ cố gắng rút lui bằng đường bộ về Jianye, Wuxian hoặc Ucheng ở Khuê Kỳ.

Khi tình hình chiến sự diễn ra thuận lợi, lực lượng kỵ binh của Triệu Vân có thể tiến hành chiến dịch bao vây dọc hai bờ hồ Đàm Hồ, và cũng có thể bắt giữ được nhiều binh sĩ địch đang tháo chạy.

So sánh với đó, phe đối diện do Chu Du chỉ huy cũng thiếu hụt nhân tài; so với các tướng lĩnh chính như Tai Shici, Hoàng Trung, Chu Thái và Triệu Vân ở phía quân đội của Lý Tố, phe Chu Du chỉ có bản thân ông ta, cùng với Hàn Đương, Ngụy Cấm và Trần Vũ.

Những người còn lại như Hạ Khải, Tôn Bân, Tôn Hà, Tống Kiêm, Gia Hoa đều chỉ là những người không đáng kể. Còn những người như Tôn Dực, Trương Thừa, Lăng Tổng – những người con nhà quý tộc trong hàng ngũ của Tôn Quyền – thì vẫn chưa đến độ tuổi có thể ra trận và chỉ huy quân đội.

Mặc dù phải đối mặt với việc chỉ có hơn ba vạn người đầu tiên chống chịu trước sức mạnh của chín vạn quân địch trong một thời gian nhất định, để cho đội quân sau này có thể từ từ di chuyển qua sông, nhưng Lý Tố lại hoàn toàn bình tĩnh và yêu cầu mọi người thực hiện kế hoạch như ban đầu:

“Đừng lo lắng, mọi thứ sẽ diễn ra theo đúng kế hoạch. Mặc dù lực lượng của chúng ta ít hơn, nhưng hôm nay chúng ta sẽ điều động những con tàu chiến lớn và những con tàu nhỏ hơn ra trận trước. Tàu của chúng ta lớn hơn tàu địch, ngay cả khi số lượng quân địch tạm thời gấp ba lần chúng ta, họ cũng không thể xâm nhập được vào các con tàu của chúng ta.”

Chu Du【Chu Du】 hy vọng rằng gió lớn sẽ làm lật những con tàu chiến lớn đó, nhưng chúng ta đã chuẩn bị sẵn sàng; chúng ta đã tháo bỏ các thanh đỡ và cố định chúng xuống khoang dưới để làm trọng lượng đối trọng. Còn gì đáng sợ nữa chứ?”

Nghe thấy Lý Tố – người dường như không hề sợ hãi trước cơn bão lớn hôm nay – mọi người đều lấy lại được tinh thần và tuân thủ một cách ngăn nắp các yêu cầu chỉ huy của ông ấy.

Tình trạng bình tĩnh của Lý Tố cũng đã mang lại niềm tin cho tất cả mọi người xung quanh; mọi người đều tin tưởng vào khoa học, thay vì mê tín vào quyền năng thiên nhiên.

^0^ Hãy nhớ luôn rằng 【】

Những thợ đóng tàu vào cuối thời Đại Hán đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm trong việc đảm bảo sự ổn định của các con tàu. Nhưng có thể nói rằng, trừ khi được Lý Tố hay Gia Cát Lượng hướng dẫn, những người khác chắc chắn không biết cách sử dụng kiến thức vật lý để tính toán các thông số như “trọng tâm, tâm nổi, tâm ổn định” của con tàu.

Thực ra, bản thân Lý Tố cũng không rất am hiểu về điều này, nhưng nhờ có kinh nghiệm dày dặn, vài năm trước khi dạy Gia Cát Lượng, ông đã giải thích những khái niệm này cho anh ta:

“Điểm tương đương của toàn bộ lực hấp dẫn của vật thể chính là trọng tâm; điểm tương đương của toàn bộ lực nổi (lực áp suất của nước) khi con tàu nổi trên mặt nước chính là tâm nổi. Nếu con tàu bị nghiêng sang hai bên, lắc lư hoặc va đập lên xuống, quỹ đạo của tâm nổi sẽ tạo thành điểm tâm ổn định.”

Trọng tâm cần được đặt càng thấp dưới mực nước càng tốt; như vậy mới có khả năng tiến gần hoặc thậm chí trùng khớp với tâm nổi và tâm ổn định của con tàu. Khi con tàu bị nghiêng, lực nổi sẽ giúp đẩy trọng tâm đã lệch ra khỏi trục trung tâm trở lại vị trí ban đầu.

Nếu trọng tâm của con tàu nằm phía trên mực nước, khi nó bị nghiêng, sẽ rất khó để tự động trở về vị trí thẳng đứng nhờ sự chênh lệch áp suất nước hai bên. Đó là lý do tại sao các con tàu truyền thống có thân cao thường dễ bị lật, bởi vì không thể tự điều chỉnh vị trí nhờ vào trọng lượng của chính nó khi bị gió sóng làm nghiêng.

Gia Cát Lượng từng cùng với Lý Tố phát minh ra loại xe lớn có thể sử dụng được cả trên bộ lẫn trên nước từ rất sớm, ngay tại khu vực Lương Châu. Vì vậy, từ đó ông bắt đầu nghiên cứu cách tính toán chính xác trọng tâm, tâm nổi và tâm ổn định của các thiết kế hàng hải, nhằm đảm bảo ba yếu tố này càng trùng khớp với nhau càng tốt.

Ban đầu, những chiếc xe lớn đó có kích thước nhỏ, chiều dài không quá ba trượng, chỉ được làm từ vài tấm gỗ, rất thích hợp cho việc thử nghiệm của Gia Cát Lượng. Điều quan trọng là thực hành mới là tiêu chuẩn duy nhất để kiểm chứng chân lý. Sau khi thử nghiệm trên những chiếc xe đó, Gia Cát Lượng nhận ra rằng những thiết kế với “ba tâm trùng khớp với nhau” thực sự rất ổn định, và điều này càng làm tăng niềm tin của ông.

Từ đó, ông luôn áp dụng nguyên tắc này trong mọi thiết kế liên quan đến phương tiện hoạt động trên mặt nước. Nếu nguyên tắc này không phù hợp, ông sẽ bắt đầu lại từ đầu. Điều này khác biệt rõ rệt so với những thợ đóng tàu của các Chư Hầu khác, những người chỉ tập trung vào việc đáp ứng những yêu cầu sơ bộ của khách hàng, hoặc chỉ muốn phần trên mặt nước trông mạnh mẽ và có khả năng phòng thủ tốt.

Vào nửa cuối năm “du lịch tốt nghiệp”, Lý Tố đã đưa Gia Cát Lượng đến Kinh Nam, đến khu vực Giao Châu. Tại đây, Gia Cát Lượng mới tiếp xúc với thiết kế của các con tàu chiến loại Ngũ Nhã, cũng như những con tàu lớn có khả năng hoạt động trên biển. Với kiến thức về khoa học vật lý mà ông đã tích lũy, Gia Cát Lượng đã áp dụng một cách nghiêm túc và tỉ mỉ những nguyên lý hữu ích mà Lý Tố đã dạy ông.

Do đó, vị trí lắp đặt năm thanh đẩy và những phần va

Chu Du【Chu Du】 Nếu coi thường sự ổn định của các tàu chiến năm cánh, và dựa vào kinh nghiệm để đánh giá, chắc chắn sẽ phải gặp rất nhiều rủi ro.

Quan trọng hơn nữa, trước trận quyết đấu này, Lý Tố đã tháo hết những thanh đỡ bên hông của các tàu chiến năm cánh; sau khi tháo xuống, ông không vứt chúng đi mà còn lắp chúng vào tầng dưới của khoang tàu để làm trọng lượng, hoặc cắt bỏ những thanh đỡ khó di chuyển rồi mới sử dụng chúng.

Vị trí đặt các vật liệu làm trọng lượng cũng được lựa chọn một cách cẩn thận, đảm bảo chúng được đặt gần với vị trí tâm trọng lực và tâm nổi đã được tính toán trước đó bởi Gia Cát Lượng. Điều này giúp đảm bảo rằng sau khi đặt trọng lượng, tổng trọng lực của con tàu vẫn nằm dưới mực nước và có thể được điều chỉnh lại về vị trí cân bằng.

Điều quan trọng nhất là Lý Tố có những yêu cầu rất nghiêm ngặt đối với các vật liệu làm trọng lượng; tất cả chúng đều phải được đóng chặt vào thân tàu bằng những đinh sắt dài. Đối với những vật liệu không thể đóng đinh, như đá chẳng hạn, cũng phải đảm bảo rằng khoang tàu chứa chúng được lấp đầy và các khe hở được bịt kín bằng rơm hay các vật liệu khác, nhằm ngăn chặn việc chúng bị xô động hoặc lăn trượt.

Dù sao thì, với tư cách là một người am hiểu kiến thức vật lý, Lý Tố rất rõ ràng rằng dù thiết kế tâm trọng lực của con tàu có tốt đến đâu, khi thực sự sử dụng trong tình huống thực tế, nó vẫn có thể bị thay đổi. Yếu tố gây ra sự thay đổi lớn nhất chính là hàng hóa trên tàu có thể đổ ra ngoài khi con tàu nghiêng.

Một khi các vật liệu làm trọng lượng bắt đầu lăn trượt, chúng sẽ chuyển sang phía nào thấp hơn, làm cho tâm trọng lực càng lệch về phía đó, tình hình càng trở nên tồi tệ hơn và cuối cùng con tàu có thể bị lật.

Ngay cả những người không am hiểu kiến thức vật lý trong hậu Thế, chỉ cần xem những video về tai nạn xe cộ trên Douyin, họ cũng có thể hiểu được nguyên lý vật lý đằng sau những sự việc đó:

Tại sao xe kéo thép phải được cố định chặt chẽ, tại sao những người không biết vật lý thường phàn nàn về việc vệ sinh xe chở dầu rất phiền phức, và tại sao bên trong xe chở dầu lại có nhiều tấm chắn ngăn cách thay vì chỉ là một cái thùng dầu thẳng.

Những người không hiểu điều này, hãy thử phanh xe một cái, rồi “đầu thai” lại lần nữa; chắc chắn kiếp sau họ sẽ hiểu thôi.

Vì vậy, việc một người học khoa học

Còn những phần phức tạp hơn thì cũng không cần Lý Tố phải lo lắng đâu. Sau khi ông ấy truyền đạt những khái niệm đó cho Gia Cát Lượng, việc để Gia Cát Lượng tự mình phát triển chúng thành những nội dung sâu sắc hơn là điều hoàn toàn có thể thực hiện được.

Người quân tử chỉ cần ngồi xuống và thảo luận về những vấn đề chính là được rồi; cung cấp những thông tin tổng quát là đủ.

Lý Tố đã hiểu rằng khi thiết kế con thuyền, ba yếu tố trọng tâm, tâm trọng lực và tâm thăng bằng phải được kết hợp một cách hài hòa; ông ấy cũng biết rằng trong quá trình sử dụng, các vật nặng dùng để giữ thăng bằng phải được cố định chắc chắn, và những thanh đỡ phải được tháo ra để con thuyền không bị lăn lung tung khi nghiêng.

Nếu làm được hai điều này, thì đối mặt với cơn gió cấp sáu hay bảy mà Chu Du【Chu Du】 đang mong đợi, còn gì đáng lo lắng nữa chứ?

Chỉ có thể trách Chu Du【Chu Du】 tự mình đã không nắm vững đầy đủ những khái niệm vật lý như trọng tâm và tâm trọng lực mà thôi.

Hải quân là một lực lượng chiến tranh mang tính khoa học; việc phe nào áp dụng khoa học sẽ chiến thắng phe nào không áp dụng khoa học là điều hiển nhiên.

Thân mến, chương này đã kết thúc. Chúc bạn đọc sách vui vẻ! ^0^