Cập nhật nhanh nhất về bộ truyện “Tam Quốc” – chương mới bắt đầu từ việc Lưu Bị bị lừa gạt!

Vì những thứ mà Lý Tố muốn trình bày khá phức tạp và không tiện mang vào trong nhà, nên ông đã yêu cầu Quan Vũ và Mã Siêu đến sân tập để kiểm tra.

Ba người lên ngựa và đi thẳng đến sân tập. Lý Tố đi rất vội vàng, thậm chí không kêu gọi cả vệ sĩ Điển Ngụy – dù sao bên trái ông là Quan Vũ, bên phải là Mã Siêu, lại ở trong thành phố của mình, cần gì đến vệ sĩ nữa chứ?

Chỉ vài phút sau, họ đã đến doanh trại tạm thời trong thành Lâm Thao. Một trợ lý của Lý Tố ra đón họ; sau khi nghe vài chỉ thị, người này lập tức đi chuẩn bị và dẫn đường cho Quan Vũ và Mã Siêu.

Quan Vũ bước theo phía sau, nhìn người trợ lý mới của Lý Tố và nói khẽ với bản thân: “Bác Á, người trợ lý mới này của anh có nguồn gốc từ đâu vậy? Cách hành xử của anh ta có vẻ giống người trong giang hồ… E rằng anh ta vẫn còn tính cách của kẻ lang thang, chứ không phải là người học vấn chính thống đâu.”

Lý Tố mỉm cười, và không khỏi nhớ lại lần Quan Vũ lần đầu tiên gặp Điển Ngụy – lúc đó Điển Ngụy còn đội chiếc mũ rộng che mặt, nhưng Quan Vũ đã nhận ra ngay rằng anh ta là kẻ lang thang trong giang hồ, loại người sẵn sàng thuê người giết người.

Quan Vũ thực sự đã sống lang thang trong giang hồ suốt năm sáu năm trước khi theo Lưu Bị.

Đã mười hai năm trôi qua kể từ khi tôi “tẩy trắng” bản thân, nhưng kinh nghiệm trong giang hồ vẫn không hề phai mờ.

Lý Tố: “Người này tên là Từ Thứ, ban đầu là một quý ông xuất thân từ Yingchuan. Thực sự, ông ta đã từng gây ra án mạng và phải lưu lạc khắp giang hồ. Năm ngoái, cùng với Diêm Tượng và Hoàng Thừa Ngạn, ông ta đến Hồngnông. Sau khi Diêm Tượng bị A Lương đánh bại trong cuộc tranh luận trước mặt hoàng đế, những quý ông bị Viên Thuật buộc phải rời bỏ quê hương đã thấy được cảnh tượng dưới sự cai trị của Đại Vương và bắt đầu đi du lịch để quan sát tình hình. Khi đến Sở, nhờ vào một số điều kiện may mắn, tôi nhận thấy ông ta có tài năng trong việc tổ chức quân sự và kiến thức cũng khá tốt; vì vậy tôi đã mời ông ta gia nhập đoàn ngũ, hy vọng sau này ông ta có thể trở thành một quân sĩ.”

Trong chuyến đi lên phía Bắc lần này, Lý Tố chắc chắn cũng sẽ mang theo một số cố vấn; nhiều người mà ông ta đã tuyển mộ năm ngoái cũng sẽ đến cùng. Đây chính là cơ hội tốt để họ góp phần xây dựng sự nghiệp.

Quan Vũ chỉ đơn giản là muốn nhắc nhở Lý Tố một cách thiện chí, lo ngại rằng ông ta có thể bị lừa do không nhận ra đối phương có nền tảng trong giang hồ. Nhưng vì Lý Tố đã biết điều đó và vẫn quyết định mời ông ta, chắc chắn có lý do riêng của mình.

Từ góc độ của Quan Vũ – người cũng từng sống trong giang hồ – ông ta không hề kỳ thị những người thuộc giang hồ. Chỉ cần họ thành thật và công khai về quá khứ của mình, thì không sao cả.

Nhóm người nhanh chóng được Từ Thứ dẫn đi và đầu tiên họ được chiêm ngưỡng một chiếc xe cực kỳ lớn trong mắt mọi người ngày nay.

Kiểu dáng của chiếc xe này khá giống với những chiếc xe lều của các cao bồi trong phim miền Tây Mỹ: có bốn bánh xe, hình dạng rất dài và hẹp, phần thân xe ở phía trước và sau đều được uốn cong ra ngoài, tạo hình giống như mũi và đuôi con thuyền.

Không nghi ngờ gì nữa, nguồn cảm hứng cho Lý Tố đến từ những gì ông ta học được về “cuộc khai phá miền Tây” của Mỹ khi còn học đại học, cũng như những kiến thức từ các trò chơi về cao bồi miền Tây.

Chiếc xe dài hơn hai trượng rưỡi (gần sáu mét), rộng sáu thước (một mét ba). Phần thân xe bên cạnh cao bốn thước rưỡi, nhưng do phía dưới xe còn có bánh xe và nửa bánh xe nữa, đ

Nếu những binh sĩ bình thường đứng bên cạnh chiếc xe, trừ khi họ là những người cao lớn tới tám thước, nếu không họ sẽ không thể nhìn thấy bên trong xe được, chưa kể đến việc dùng vũ khí gần chiến để tấn công người bên trong xe. Còn nếu đối mặt với kỵ binh, vì kỵ binh ngồi trên lưng ngựa, chiều cao của họ khoảng một trượng hai thước, vậy thì người bên trong xe chỉ cần đứng dậy thôi cũng gần bằng chiều cao của kỵ binh rồi.

Tuy nhiên, tất cả những điều này vẫn chưa phải là điểm then chốt. Trong mắt những người ở cuối thời Hán như Quan Vũ, điều kỳ lạ nhất về chiếc xe này chính là tại sao lại thiết kế khoang xe hẹp và dài đến thế, lại còn có bốn bánh xe nữa, khiến việc lái xe trở nên rất khó khăn. Hơn nữa, những tấm ván che phía trước cao đến thế, liệu có phải chỉ để người ta chiến đấu bên trong xe không? Chẳng phải điều này khiến xe trở nên quá nặng nề, lãng phí sức lực vận chuyển sao?

Khi tiến lại gần và sờ vào những tấm gỗ của xe, Quan Vũ nhận ra rằng chúng dày tới một tấc rưỡi (bốn centimet), và sau khi tính toán trọng lượng, ông không khỏi lắc đầu:

“Chỉ riêng nguyên liệu gỗ để làm khoang xe thôi đã có lẽ nặng tới hai ngàn hán jin, thật là lãng phí sức chứa hàng hóa. Nếu giảm độ dày của các tấm gỗ xuống một nửa, tức là giảm bớt một ngàn hán jin trọng lượng, thì chúng ta sẽ có thể chở thêm một ngàn jin lương thực và vật tư khác, phải không? Hơn nữa, những chiếc xe chở hàng không cần phải được bao quanh bởi các tấm ván ở cả bốn mặt; như vậy sẽ rất phiền phức khi unloading hàng hóa. Ít nhất nên để mặt trước không có tấm ván, để có thể đẩy hàng lên/xuống xe một cách thuận tiện hơn. Hiện tại, khi unloading hàng, người ta vẫn phải gánh hàng lên cao bốn thước mới có thể lấy hàng ra khỏi khoang xe, điều này thực sự là lãng phí sức lực của binh sĩ.”

Bạch Nhã, tôi đại khái hiểu ý định của bạn rồi. Dù sao chúng ta cũng đã từng thử sử dụng đội hình xe ngựa để đối phó với kỵ binh khi tiêu diệt Trương Thuần【Trương Thuần】 ở Yōuzhōu, và cũng đã chứng kiến chiến thuật tấn công trước của Mùi Nghĩa. Mùi Nghĩa cũng là một danh tướng xuất thân từ Tây Lương, và anh ấy có những biện pháp riêng để đối phó với kỵ binh. Tôi nghĩ bạn muốn sử dụng những chiếc xe này, kết hợp với số ít người bắn cung đi theo đoàn xe, để giữ vững vị trí và đảm bảo rằng ngay cả khi đối mặt với hàng chục lần tấn công của kỵ binh nhẹ Quách Dĩ nhằm cướp hàng và đốt phá, chúng ta vẫn có

Dù những toa xe này có chắc chắn đến đâu, thì cũng chỉ có thể chống chịu được những mũi tên bắn từ trên lưng ngựa mà thôi; còn những việc khác thì không hề có ích lợi gì cả.”

Lý Tố Đợi cho Quan Vũ nói xong ý kiến của mình, anh ta mới cười nói: “Vân Trường, ngay cả bạn cũng đôi khi đưa ra những phán đoán sai lầm đấy. Bạn nghĩ rằng chiếc xe cao lớn và nặng nề này chỉ có ích trong việc chống lại những trận tấn công bằng tên bắn từ trên lưng ngựa vào thời chiến sao? Thực ra, ngay cả khi không gặp kẻ thù, chỉ để sử dụng cho mục đích vận chuyển hàng hóa, chiếc xe này cũng tiết kiệm sức lao động hơn nhiều so với những chiếc xe nhẹ mà bạn nói đến—tôi muốn hỏi bạn, hiện nay một con bò kéo một chiếc xe nhẹ có thể vận chuyển được bao nhiêu thạch hàng hóa? Còn nếu hai con bò thì sao?”

Quan Vũ Suy nghĩ một hai giây, dựa vào kinh nghiệm, anh ta trả lời: “Một con bò kéo một chiếc xe nhẹ có thể vận chuyển được từ mười lăm đến hai mươi thạch hàng hóa; còn nếu hai con bò thì ít nhất là bốn mươi thạch.”

Lý Tố Hãnh hài tiết lộ bí mật: “Đừng coi thường chiếc xe của tôi này; với bốn con bò kéo, nó vẫn có thể vận chuyển được tới một trăm thạch hàng hóa! Và có thể di chuyển được quãng đường sáu mươi dặm mỗi ngày! Nếu thay thành sáu con ngựa kéo, lượng hàng hóa vận chuyển vẫn không thay đổi, nhưng quãng đường di chuyển có thể lên đến tám mươi dặm mỗi ngày! Khi tôi mới đến Thác Trung, tôi đã thực hiện thí nghiệm này rồi.”

Lý do tại sao loại xe này lại nặng nề như vậy nhưng vẫn có thể vận chuyển được lượng hàng hóa lớn (khoảng mười lăm đến mười bảy nghìn hàn jin, tương đương với bốn tấn) là bởi vì xe bốn bánh tiết kiệm sức lao động hơn so với xe hai bánh; bản thân xe cũng có thể đứng yên mà không gây áp lực lên vai hay lưng của những con vật kéo xe, vì vậy những con vật chỉ cần đẩy mạnh về phía trước là được.

Việc này cũng không cần phải giải thích nhiều, Lý Tố đã ngay lập tức tiến hành thí nghiệm, cho xe kéo một lượng hàng hóa lên đến mười bảy nghìn hàn jin, và sử dụng bốn con bò để kéo. Quan Vũ đã chứng kiến hiệu quả thực tế của nó; sau khi suy nghĩ một chút, anh ta cũng hiểu rõ hơn về lợi ích mà xe bốn bánh mang lại.

Nhược điểm duy nhất của xe bốn bánh là khó xoay hướng; Lý Tố cũng không lắp đặt hệ thống điều khiển hướng cho chiếc xe này, vì vậy nó

Nếu những tấm gỗ này mỏng hơn nữa thì sẽ tiết kiệm được sức lao động và khả năng vận chuyển hơn nhiều. Chúng ta phải không ngừng cải thiện, không thể chỉ hài lòng khi chiếc xe của mình vượt trội hơn xe hai bánh hai ba điểm nhỏ thôi.”

Lý Tố cười mãn nguyện mà không giải thích thêm, rồi dùng quạt xếp ra lệnh cho Từ Thứ: “Nguyên Trực, hãy bảo binh sĩ đẩy xe vào hồ nước kia.”

Trên sân tập này trong thành Lâm Đào thực sự có một hồ nước; ban nãy khi Quan Vũ ghé qua đã thấy nó và cảm thấy hơi lạ, nhưng cũng không suy nghĩ nhiều, nghĩ rằng Lý Tố dùng nó để tích trữ nước cho ngựa uống thôi.

Nhưng lúc này, khi ông thấy Từ Thứ đẩy chiếc xe xuống hồ một cách từ từ theo dốc, ông mới nhận ra rằng chiếc xe vốn đang chở đầy hàng hóa, nặng hơn mười ngàn cân Hán, nhưng sau khi vào nước, nó lại nhẹ nhàng nổi lên mà không hề bị chìm. Phía bên cạnh thùng xe vẫn cao hơn mặt nước khoảng nửa thước.

Không nghi ngờ gì nữa, Lý Tố đã tính toán kỹ lưỡng; việc chở mười bảy ngàn cân hàng hóa mà trọng lượng tổng thể của xe chỉ hơn hai ngàn cân Hán, chắc chắn là ông đã áp dụng nguyên lý Archimedes để đảm bảo rằng xe có đủ lực nổi để chống đỡ trọng lượng hàng hóa.

Chiếc xe dài sáu mét, rộng một mét ba, cao khoảng một mét; diện tích thể tích nước mà nó có thể loại bỏ chắc chắn phải từ bảy đến tám mét khối. Mười bảy ngàn cân Hán tương đương với năm tấn, vậy nên vẫn còn thừa hai ba tấn lực nổi nữa.

Việc sử dụng những tấm gỗ dày như vậy, ngoài việc che chắn khỏi mũi tên khi chiến đấu, còn nhằm mục đích ngăn chặn việc nước thấm vào xe khi vận chuyển qua sông. Ngay phía trước xe, người ta sẵn sàng hy sinh sự thuận tiện trong việcXuất nhập hàng hàng hóa để đảm bảo rằng xe có đủ không gian để tạo ra lực nổi cần thiết.

Phần đáy xe ở phía trước và phía sau đều được thiết kế cong lên trên, nhằm giảm bớt sức cản khi thoát nước khi xe hoạt động trên cả đường bộ lẫn đường thủy.

Thực tế, những chiếc xe lớn chống thấm kiểu như trong các bộ phim miền Tây Mỹ cũng có ưu điểm tương tự, chúng có thể dễ dàng di chuyển qua các mạng lưới sông hồ. Trong lịch sử, loại xe này đã trở nên phổ biến vào những năm 1820. Cơn sốt xây dựng kênh đào ở Mỹ bắt đầu vào cuối những năm 1820 và kéo dài suốt những thập niên 1830 và đầu những năm 1840; sau hai mươi năm xây dựng, Mỹ mới thành công trong việc kết nối các vùng Hồ

Sau này, kênh đào được hoàn thành xong, New York có thể đi thẳng qua kênh đào đến Chicago. Chỉ khi đó, loại xe lớn này mới bị các tàu thuyền trên kênh đào thay thế hoàn toàn ở vùng Trung Mỹ, nhưng ngay sau đó, chúng lại được các cao bồi sử dụng trong quá trình khai phá vùng Tây, và tiếp tục phát huy tác dụng của mình. Vào cuối những năm 1840, người Mỹ còn cố gắng sử dụng phương thức này để tiếp tục khai phá những vùng đất ở phía Tây, nhưng khi công nghệ đường sắt dần trưởng thành, các công ty đào kênh đào đều chuyển sang đầu tư vào việc xây dựng đường sắt. Loại xe lớn này tiếp tục đóng vai trò như những người tiên phong trong quá trình khai phá, di chuyển về phía Tây bằng cả đường thủy và đường bộ, giải quyết được vấn đề “không thể di chuyển giữa các con sông không liên kết với nhau”.

Quan Vũ và Mã Siêu tất nhiên không hiểu những lịch sử này, vì vậy họ chỉ cảm thấy rất bối rối: “Cậu… cậu làm này là để qua sông à? Để có thể lái xe trên nước sao?”

Lý Tố ra hiệu cho Từ Thứ mở ra một bản đồ vùng Tây Y và yêu cầu Từ Thứ giải thích.

Từ Thứ không ngần ngại, cầm một cành cây chỉ vào và nói: “Thưa Tướng Quan và Hiệu úy Ma, sau này khi chúng ta tấn công Vũ Uy, chúng ta có thể bắt đầu hành quân từ bờ Bắc sông Hoàng Hà, nhưng khi đến nguồn của dòng sông Lãng Thủy, nếu muốn tiếp tục tiến về phía Tây, thì chỉ có thể đi bằng ngựa hoặc xe kéo mà thôi.”

Nhưng thực tế, chỉ cần vượt qua ranh giới giữa quận Vũ Uy và quận Trương Dã, chúng ta sẽ nhanh chóng gặp một con sông khá lớn ở vùng nội địa, đó chính là sông Nhược Thủy. Theo ghi chép trong “Sách Hán”, sông Nhược Thủy dài 1800 dặm, bắt đầu từ Trương Dã, đi qua Cửu Giang, và cuối cùng đến hồ Cư Duyên. Vào thời đại Hoàng đế Vũ Đế, Tướng Phi Kỵ Hoạch Khứ Bệnh đã lần đầu tiên đến hồ Cư Duyên. Theo ghi chép của ông, ở nhiều nơi trên dòng sông Nhược Thủy, vẫn có thể đi thuyền, nhưng do nằm ở vùng sa mạc Gobi, nên cũng có rất nhiều chỗ nước cạn.

Bây giờ, sau khi chúng ta sử dụng loại xe này, không chỉ giải quyết được vấn đề “không có thuyền ở lưu vực sông Nhược Thủy” mà còn không cần phải đến quận Trương Dã để chế tạo thuyền nữa. Chúng ta có thể sử dụng xe này trên cả đường thủy và đường bộ, di chuyển từ Vũ Uy đến sông Nhược Thủy, sau đó mới xuống nước.

Hơn nữa, trên dòng sông Nhược Thủy dài 1800 dặm, có hơn mười chỗ nước cạn không thể đi thuyền được

Bây giờ, khi gặp phải những đoạn nước cạn, chỉ cần cho đoàn thuyền vào bờ và tiếp tục sử dụng gia súc để kéo thuyền qua những đoạn này rồi lại xuống nước tiếp tục hành trình, chẳng phải rất thuận tiện sao? Hơn nữa, vùng thượng nguồn của con sông này nằm ở Zhangye, còn hạ lưu thì thuộc về khu vực Yuyanzhai, vì vậy việc đi thuyền còn có thể tận dụng được lực đẩy tự nhiên của dòng nước; ở những đoạn sông có sự chênh lệch cao về độ sâu, gần như không cần phải tốn nhiều sức lao động của con người hay gia súc, chỉ cần cho chúng đi theo bên cạnh thuyền là được.

Khi gặp những đoạn sông hẹp và dòng nước chảy chậm, có thể cho gia súc kéo thuyền bên bờ; còn những đoạn sông quá rộng và không thích hợp để kéo thuyền, thì có thể cho binh sĩ ngồi bên trong và chèo mái chèo.

Từ Thứ đã giải thích một cách rõ ràng nguyên lý hoạt động của chiếc xe thuyền này, Quan Vũ và Mã Siêu đều cảm thấy rất mới mẻ và học hỏi được nhiều điều.

Lý Tố ban đầu cũng từng nghĩ đến việc sử dụng trục cam và bánh xe để kết hợp với bàn đạp, để cho các thủy thủ đạp thuyền, nhưng cuối cùng ông thấy rằng việc tháo rời bánh xe, lắp đặt trục cam phía trên khoang xe… đều quá phức tạp, và cần phải mang theo quá nhiều linh kiện phụ trợ, khiến hệ thống trở nên quá rườm rà. Ngoài ra, sau khi thử nghiệm ban đầu, ông nhận thấy rằng khoang xe so với bánh xe thì vẫn còn quá thấp, vị trí của trục cam quá cao khiến người ta phải gập chân để đạp, rất mất sức; trừ khi xây dựng thêm một cái ghế cao khoảng sáu bảy feet để binh sĩ ngồi đạp. Những yếu tố bất lợi này khiến Lý Tố cuối cùng đã từ bỏ ý tưởng đó.

Bởi vì hiệu suất của hệ thống này cũng không cao hơn nhiều so với việc chèo mái chèo; ưu điểm duy nhất của nó là cơ bắp đùi của con người mạnh mẽ hơn cơ bắp tay, vì vậy việc đạp thuyền giống như đạp xe đạp có vẻ dễ dàng hơn một chút.

Việc tiêu chuẩn hóa và đơn giản hóa cũng rất quan trọng; nếu bước đi quá lớn, rất dễ gây ra những rắc rối về hậu cần.

Khi có thể đi theo dòng nước, thì hãy để thuyền trôi theo dòng; nếu không thể trôi được, thì dùng gia súc để kéo; nếu kéo không thành công, thì chuyển sang việc con người chèo mái chèo; ngay cả khi chèo mái chèo cũng không hiệu quả, ít nhất vẫn còn lựa chọn là đưa thuyền lên bờ và để gia súc kéo dọc theo bờ sông. Miễn là nó thực sự hữu ích, thì đã là

Quan Vũ nhướng mày lên, muốn xem Từ Thứ có thực sự giá trị gì không; dù sao đây cũng là lần đầu tiên Từ Thứ đề xuất kế hoạch chiến thuật mà. “Ồ? Hãy nghe tôi giải thích rõ hơn.”

Từ Thứ chỉ vào bản đồ và nói: “Khi chúng ta tiến quân về phía tây, bên trái là dãy núi Qilian, còn bên phải là các con sông Langshui và Ruoshui. Do đặc điểm địa hình, ở thung lũng phía tây nam của dãy Qilian, thường có những con suối nhỏ đổ vào sông Langshui và Ruoshui; nguồn nước của chúng có thể đến từ tuyết tan trên núi hoặc các con sông trên cao nguyên.

Còn phía bên phải, hướng đông bắc của sông Langshui và Ruoshui, là vùng sa mạc Gobi bao la, không hề có chi lưu nào đổ vào những con sông này. Nếu chúng ta không sử dụng loại xe lửa có thể vận hành được cả trên đất liền lẫn trên nước, việc vận chuyển lương thực thông thường sẽ phải đi theo bờ sông phía đông bắc, như vậy sẽ tránh được phiền toái phải qua lại nhiều con suối nhỏ trong quá trình hành quân. Tuy nhiên, điều này cũng gây ra một nhược điểm: nếu Quách Dĩ dùng lực lượng kỵ binh tấn công nhanh chóng từ phía sa mạc Gobi để cướp lương thực, thời gian phản ứng của quân đội chúng ta sẽ bị rút ngắn đáng kể. Nhưng hiện tại, quân đội chúng ta đã không còn e ngại việc phải qua lại nhiều con suối nhỏ nữa; vì vậy, ngay cả khi không thể đi theo đường thủy trên các đoạn sông lớn, chúng ta vẫn có thể chọn đường bộ, đặc biệt là đi theo bờ trái phía tây nam, sát dãy núi Qilian.

Như vậy, nếu Quách Dĩ muốn tiến hành cuộc tấn công bất ngờ, họ sẽ phải đi vòng xa để tìm những chỗ nước cạn của sông Ruoshui và Langshui, sau đó mới có thể tấn công đoàn xe chở lương thực của chúng ta. Điều này chắc chắn sẽ giúp chúng ta có thêm nhiều thời gian chuẩn bị. Theo ước tính của tôi, trừ khi Quách Dĩ dám lao thẳng vào, không sợ phải bơi qua những đoạn nước sâu và chịu sự tấn công ngay từ đầu, thì ít nhất họ cũng sẽ mất khoảng nửa giờ, cho phép đoàn xe chở lương thực của chúng ta có đủ thời gian tổ chức phòng thủ.”

Quan Vũ bỗng nhiên cảm thấy hứng thú. Là một người giàu kinh nghiệm chiến trường sau mười hai năm chiến đấu, ông ta hiểu rõ rằng việc có thêm nửa giờ chuẩn bị khi đoàn xe bị tấn công bất ngờ sẽ tạo ra sự khác biệt lớn đến mức nào. Nói một cách thẳng thắn, sự bất ngờ của kỵ binh đã bị kiềm chế đến mức nào rồi… Còn dám gọi đó là “cuộc t