Ba chiếc trực thăng, nhưng chỉ có một phi công!

Chuyện này thật sự rất đau đầu.

Nên chọn chiếc nào đây?

Evan muốn để Gao Fei quyết định, nhưng Gao Fei lại đẩy trách nhiệm về tay anh ta.

Vậy thì hãy bắt đầu lựa chọn đi.

Trực thăng Dolphin nhỏ hơn nhiều, nhưng giá cả của nó cũng cao hơn; trong khi đó, giá xuất xưởng của Mi-17 rất rẻ, và giá của những chiếc đã qua sử dụng còn thấp hơn nữa.

Nếu xét về mặt giá trị, thì nên chọn Mi-17 hơn.

Tuy nhiên, Mi-17 đòi hỏi điều kiện bảo trì cao hơn, và đội ngũ nhân viên kỹ thuật phải có trình độ tốt hơn mới có thể vận hành nó hiệu quả. Nếu sử dụng ở châu Phi, Mi-17 sẽ phù hợp hơn.

Hơn nữa, hiện có một chiếc Mi-17 được trang bị súng máy hạng nặng và hệ thống tên lửa, có thể sử dụng ngay như một chiếc trực thăng tấn công.

Nhưng nếu Mi-17 không được bảo trì đầy đủ trong thời gian dài, việc bay lượn sẽ trở nên rất nguy hiểm; tất cả các thành viên trên máy bay đều có thể gặp nguy hiểm nếu nó bị rơi bất kỳ lúc nào, và điều đó có thể dẫn đến thảm họa cho toàn đội.

Thật sự rất khó để quyết định.

Evan nhanh chóng suy nghĩ trong đầu, sau đó thở dài và quay trở lại buồng lái của chiếc trực thăng Dolphin.

Chiếc trực thăng Dolphin được sản xuất vào năm 2011, tức là đã 12 năm tuổi rồi, nhưng đối với một chiếc trực thăng mà nói, độ tuổi này vẫn được coi là mới; miễn là được bảo trì đúng cách, nó hoàn toàn có thể sử dụng được trong ba mươi năm nữa.

Evan tiếp tục quan sát hai chiếc Mi-17 còn lại: chiếc được trang bị vũ khí được sản xuất vào năm 2002, còn chiếc không được trang bị vũ khí thì được sản xuất vào năm 2009.

Đối với Mi-17, khoảng thời gian 20 năm cũng không quá dài, nhưng điều quan trọng là xem chiếc máy bay đó trước đây thuộc về ai. Nếu nó luôn nằm trong tay chính phủ Nam Sudan, khả năng nó được bảo trì đúng cách là rất thấp.

Việc xác định ngày sản xuất là quan trọng, nhưng người sở hữu cũng rất quan trọng.

Tuy nhiên, theo nhớ của Evan, Nam Sudan mới độc lập vào năm 2011, và họ không hề có thông tin về việc nhập khẩu Mi-17 từ Nga; vì vậy, không có chiếc Mi-17 mới hay đã qua sử dụng nào ở Nam Sudan cả.

Xét về bề ngoài, cả hai chiếc Mi-17 đều được bảo trì khá tốt.

Bên trong buồng lái cũng khá sạch sẽ.

Đối với chiếc trực thăng được trang bị súng máy, Evan đã kiểm tra kỹ lưỡng vị trí các đường may của ghế lái; ghế da không có nhiều vết hằn, cho thấy chiếc máy bay này không được sử dụng thường xuyên lắm.

Lý tưởng nhất là có thể tháo rời các bộ phận để kiểm tra kỹ l

Nếu có hồ sơ bảo dưỡng và sửa chữa thì tốt biết mấy… May mắn thay, phi hành đoàn của trực thăng Mi-17 cần ba người: ngoài hai phi công chính thức ra, còn có một kỹ thuật viên nữa.

  Chắc hẳn phải có hồ sơ ghi chép trong buồng lái; nhật ký bay và hồ sơ bảo dưỡng đều phải được mang theo mỗi khi bay – đây là đặc điểm chung của các loại trực thăng vận tải thuộc hệ thống Xô Viết.

  Dù không có hồ sơ bảo dưỡng, nhưng nhật ký bay chắc chắn phải có; đặc biệt là kỹ thuật viên, họ rất cần những thông tin này để xác định nguyên nhân hỏng hóc nếu xảy ra.

  Nhưng ở những nơi lẽ ra phải treo sổ ghi chép, lại chẳng có gì cả.

  Evan cảm thấy rất thất vọng; từ điều này có thể thấy chiếc trực thăng này không được chăm sóc đúng mức.

  Trong lúc Evan đang kiểm tra, Gao Fei qua bộ đàm hỏi: “Thế nào rồi? Có thể bay được chưa? An Đức Liệt tình hình khá nghiêm trọng; mặc dù đã cầm máu tạm thời, nhưng vẫn cần phải quay trở lại để phẫu thuật.”

  Evan thở dài và nói: “Tôi đã kiểm tra ba chiếc máy bay; hiện tại, chiếc có tình trạng tốt nhất có lẽ là Dolphin, vì vậy tôi muốn giữ lại chiếc Dolphin này.”

  “Ồ, ok… Vậy hai chiếc còn lại thì sao?”

  Evan cảm thấy như muốn đầu hàng; anh không biết phải nói gì: “Đó là việc bạn cần suy nghĩ chứ, tại sao lại hỏi tôi?”

  “Vậy thì cho nổ chúng đi?”

  Evan cũng muốn nói là “cho nổ đi thì nổ thôi”, nhưng khi đến lúc phải nói ra điều đó, anh lại thực sự không thể nói nổi.

 —Thật là đau lòng…

  “Một chiếc Dolphin mới có giá khoảng hai mươi triệu đô la Mỹ; còn những chiếc cũ thì giá trị vào khoảng ba đến tám triệu đô la. Chiếc này tình trạng vẫn khá tốt, hệ thống tự động hóa trong buồng lái rất cao; tôi đánh giá giá trị của nó vào khoảng năm đến sáu triệu đô la. Tôi muốn giữ lại chiếc này, nhưng Mi-17 lớn hơn nhiều, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa cũng thấp hơn; nếu sử dụng ở châu Phi, nó sẽ phù hợp hơn Dolphin.”

  Evan bắt đầu tính toán với Gao Fei; anh nói với vẻ tiếc nuối: “Giá xuất xưởng của một chiếc Mi-17 mới hiện nay khoảng mười triệu đô la Mỹ; còn những chiếc cũ thì giá dao động từ ba đến sáu triệu đô la. Nếu tính theo mức giá thấp nhất, hai chiếc Mi-17 sẽ có tổng giá trị là sáu triệu đô la.”

  Đừng nói đến tiền…

 —Nếu không nói đến tiền thì còn đỡ, nhưng một khi nhắc đến tiền, Gao Fei lại không nỡ cho chúng nổ đi nữa.

Evan lập tức nói: “Nhanh chóng hỏi xem ở Kaddugli có phi công không. Nếu có, tôi sẽ lái trực thăng về Kaddugli trước, sau đó đón phi công đến đây.”

  Gao Fei cười khổ và nói: “Rõ ràng là không có. Hiện tại ở Kaddugli không hề có chiếc máy bay nào cả, làm sao có thể có phi công được?”

  “Hãy hỏi đi đã, ít nhất cũng hỏi xem.”

  “Trước hết phải chắc chắn rằng chiếc máy bay đó có thể bay được, và phải có chìa khóa mới được.”

  Ngay cả trực thăng cũng cần chìa khóa mà.

  Evan nhìn lại và thấy rằng Hải Cẩu thực sự không có chìa khóa.

  Nhưng vấn đề không lớn lắm. Evan biết rằng có người đã lao vào chiếc trực thăng của Hải Cẩu, vậy nên người muốn lái máy bay chắc chắn phải có chìa khóa.

  Evan đi tìm chìa khóa trên thi thể người bị nghi là phi công, trong khi Gao Fei thì hỏi xem Karoji có thể tìm được phi công trực thăng không.

  Tiền à… hay nói cách khác, dù có tiền cũng không thể mua được chiếc trực thăng này đâu.

  Gao Fei gọi điện cho Karoji. Sau khi cuộc gọi được kết nối, anh ta vội vàng nói: “Alô! Tôi là Rex, hãy nói cho tôi biết, liệu ở Kaddugli có ai có thể lái trực thăng không?”

  “Không, không có ai cả.”

  Nghe câu trả lời của Karoji, Gao Fei chỉ biết thở dài không biết phải làm sao.

  “Phi công có thể lái trực thăng rất hiếm. Còn những người có thể lái máy bay nhỏ thì nhiều lắm. Tại sao bạn lại hỏi về điều này vậy?”

  “Bởi vì tôi có một chiếc trực thăng… Thôi, để sau đã, tôi sẽ hỏi người khác.”

  Gao Fei cúp máy.

  Còn ai khác có thể giúp đỡ được không?

  Vài triệu đô la Mỹ đấy… Đây không phải là con số nhỏ, không phải là chuyện đùa đâu. Chấp nhận mạo hiểm cũng là điều đáng giá mà.

  Chuyện như thế này, có lẽ Lý Tiệp sẽ có kinh nghiệm.

  Gao Fei gọi điện cho Lý Tiệp, và ngay lập tức cô ấy đã nghe máy.

  “Hãy nói cho tôi biết, liệu có thể nhanh chóng tìm được phi công có thể lái trực thăng không? Ngay bây giờ!”

  “Có chứ, bốn người bên cạnh tôi đều có thể lái trực thăng.”

  “Ở Kaddugli… hoặc Malakalle… Tôi đang ở Malakalle bây giờ. Bạn có thể tìm được người không?”

  “Malakalle ư? Xin lỗi, tôi vẫn chưa mở rộng thị trường ở khu vực đó.”

  Gao Fei lại thở dài không biết phải làm sao.

Lý Tiệp không hiểu và hỏi: “Ý cậu là gì vậy? Làm điều đó để làm gì?”

  “Tôi đã chiếm được ba chiếc trực thăng, tôi muốn lái chúng đi hết, nhưng tôi chỉ có một phi công duy nhất, trong khi hai chiếc thuộc về chính phủ Nam Sudan. Tôi lo rằng nếu chờ lâu quá sẽ gặp rắc rối.”

  “Những chiếc trực thăng nào vậy?”

  “Một chiếc Dolphin, hai chiếc Mi-17… Thôi kệ, tôi sẽ lái một chiếc đi, còn hai chiếc kia thì cho nổ hết!”

   Lý Tiệp bỗng nhiên hứng thú và nói ngay không do dự: “Đừng lãng phí như vậy! Tôi nói thật đấy, không được phép phá hoại bất cứ thứ gì đâu. Hãy để tôi suy nghĩ đã… Hay là như này sao? Tôi sẽ trả cậu năm trăm nghìn cho mỗi chiếc trực thăng; từ bây giờ trở đi, những chiếc đó thuộc về tôi rồi. Cậu hãy đợi tôi đi tìm người đến lái chúng đi, được không?”

  “Năm trăm nghìn? Ha ha, thôi tôi cho nổ hết luôn cho tiện… Cậu thật là tinh vi, đã nghĩ ra cách này để lừa tôi rồi đấy.”

   Lý Tiệp vội vàng nói: “Không được đâu! Những ngày gần đây tôi làm ăn quá nhiều, hơi cuồng nhiệt một chút… Xin lỗi anh, tôi sai rồi. Hãy để tôi suy nghĩ lại… Nửa số tiền đó, cậu giữ những chiếc trực thăng, còn tôi sẽ tìm người đến lái chúng. Sau khi bán xong, chúng ta chia đôi số tiền đó… Tin tôi đi, tôi chắc chắn sẽ tìm được người trong vòng hai mươi bốn giờ…”

  “Hai mươi bốn giờ? Tôi phải ở đây canh giữ suốt hai mươi bốn giờ à? Anh tin không, những phi công mà tôi tìm từ Nga đã đến rồi… Vậy mà tôi vẫn phải chia đôi số tiền với cậu à? Đùa gì vậy chứ… Lý Tiệp, cậu đang nghiện làm ăn gian quá đấy phải không?”

  “Xin lỗi, thật sự là tôi hơi quá đà một chút… Hãy để tôi điều chỉnh lại… Ôi, như thế này đi: Trong vòng hai giờ, tôi sẽ trả cậu nửa số tiền; thêm một giờ nữa thì tôi sẽ trả thêm mười phần trăm nữa, được không?”

  “Bán được bao nhiêu tiền vậy? Tôi cần tính xem liệu có đáng để mạo hiểm hay không…”

   Lý Tiệp nhanh chóng tính toán trong đầu, sau đó nói một cách quyết đoán: “Chúng có thể bay được không?”

  “Có chứ, tất nhiên là có thể bay được!”

  “Bốn triệu đô la mỗi chiếc… Dù máy bay như thế nào đi nữa, miễn là có thể bay được thì giá vẫn như vậy. Chúng ta chia đôi số tiền, tức là cậu sẽ nhận