Đây là một con tàu vũ trụ lớn hơn so với những chiếc đã được sử dụng để đi lại giữa Trái Đất và trạm vũ trụ trước đây.

Nó có chiều dài khoảng 7 mét và đường kính 6 mét, tổng thể trông giống như một khối hình trụ thấp bé.

Bên trong con tàu này chứa khoảng 20 tấn hàng hóa cùng với 10 người đang trong trạng thái ngủ đông và Trác Phương Đình – vị phi hành gia này; tổng cộng là 11 người.

Dưới sự điều khiển của Trác Phương Đình, con tàu vũ trụ từ từ rời khỏi trạm vũ trụ số 6 lớn lao của Trái Đất. Xung quanh nó là vô số “ngôi sao”, và nó bắt đầu leo lên theo quỹ đạo đã được lập trình sẵn.

Khi đạt đến độ cao nhất định, con tàu thoát khỏi khu vực đông đúc, nơi có vô số thùng hàng và các con tàu vũ trụ chen chúc lẫn nhau, và sau đó bắt đầu tăng tốc một cách an toàn.

Các động cơ đẩy phun ra những luồng lửa chói lọi, dần dần điều chỉnh quỹ đạo của con tàu. Tốc độ bay của nó ngày càng tăng, và sau lần đẩy cuối cùng, con tàu rung nhẹ một cái.

Hai động cơ lớn này, những thiết bị cung cấp cho con tàu lực đẩy khoảng 4 km/giây, cùng với các thùng nhiên liệu chứa nhiên liệu cần thiết để vận hành chúng, cùng với một số hệ thống điện tử phức tạp khác, đều được tách ra khỏi thân tàu và dần biến mất vào không gian bao la.

Con tàu vũ trụ tiếp tục hành trình dài tới Mặt Trăng.

Hiện tại, quỹ đạo chuyển tiếp giữa Trái Đất và Mặt Trăng cũng là một tuyến đường đông đúc.

Ngoài con tàu của Giang Dương, vào cùng một thời điểm, ít nhất còn có hơn 1000 con tàu vận chuyển hàng hóa hoặc tàu vũ trụ chở người đang bay trên quỹ đạo này.

Nó giống như một dòng xe cộ xếp thành hàng dài trên đường cao tốc vậy.

Nhưng ngoại trừ không gian bao la với những vì sao lấp lánh, ngoại trừ Trái Đất, Mặt Trăng và Mặt Trời, vào lúc này, Giang Dương không thể nhìn thấy bất cứ thứ gì khác.

Sự bao la của vũ trụ đã che giấu quá nhiều thứ trong bóng tối.

Trong suốt hơn ba ngày bay, ngoại trừ việc hơi buồn chán, không có chuyện gì khác xảy ra cả.

Các thành viên trên tàu chỉ ăn khi đói, ngủ khi mệt, và khi thức dậy, họ chỉ đơn giản là trôi nổi yên lặng trong môi trường không trọng lực, mải mê suy nghĩ.

Ban đầu, mọi người đều rất hứng thú khi tụ tập bên cửa sổ để ngắm cảnh bên ngoài, nhưng sau một thời gian, họ lại cảm thấy lười biếng và không muốn nhìn nữa.

Thực sự không có gì đáng xem cả.

Giang Dương cũng hiểu được tại sao những thủy thủ lênh đạo con tàu trên biển lại chẳng hề quan tâm đến việc ngắm cảnh biển nữa. Dù cảnh vật đẹp đến mấy, nếu nhìn mãi cũng sẽ cảm thấy chán ngán thôi. Ngược lại, Tôn Trường Hà lại khá hài lòng với chuyến đi này. “Lâu rồi tôi mới ngủ thoải mái như thế này,” anh ta thốt lên. “Trên Trái Đất, dù giường ngủ mềm đến đâu, sau một đêm nghỉ ngơi, lưng và cổ vẫn luôn cảm thấy mỏi mát. Còn ở đây thì hoàn toàn không có vấn đề gì cả.” Những thành viên lớn tuổi khác cũng đều bày tỏ ý kiến tương tự. Giang Dương biết rằng, đó là do trong môi trường không trọng lực, lưng và cổ có thể thư giãn hoàn toàn, không phải chịu áp lực nào cả. Có lẽ đây là tin tốt duy nhất trong chuyến đi này. Thời gian trôi qua thật nhanh; chỉ trong chốc lát, đã ba ngày trôi qua. Trước mắt họ, hành tinh từng chỉ bằng kích thước của một chiếc đĩa ngọc giờ đây đã phình to đến mức chiếm trọn tầm nhìn. Trác Phương Đình với vẻ mặt nghiêm túc, điều khiển con tàu; trong chốc lát, lực hấp dẫn lại xuất hiện. Động cơ cấp hai được kích hoạt, bắt đầu làm giảm tốc độ cho con tàu, chuẩn bị vào quỹ đạo… Sau đó là hàng loạt các thao tác điều chỉnh quỹ đạo và giảm tốc độ tiếp theo. So với động cơ cấp một trước đây – cần tăng tốc độ cho con tàu lên 4 km/giây – thì động cơ cấp hai này nhỏ hơn, nhẹ hơn và công suất cũng thấp hơn. Chính vì vậy, họ không sử dụng một bộ động cơ duy nhất để thực hiện toàn bộ hành trình, mà đã lắp đặt hai bộ động cơ; sau khi loại bỏ bộ động cơ nặng hơn, họ sẽ dùng bộ động cơ nhẹ hơn để hạ cánh xuống Mặt Trăng. Như vậy, tổng thể mà nói, việc này giúp tiết kiệm khối lượng rất nhiều. Mặt đất màu xám đen phía dưới nhanh chóng mở rộng ra; những ký ức bị lãng quên suốt hàng chục năm bỗng nhiên trỗi dậy, ập đến với Giang Dương… “Mặt Trăng… Tôi đã trở lại rồi.” … Khác với lần hạ cánh cách đây vài chục năm, lúc này Mặt Trăng đã có dấu hiệu của sự phát triển. Anh ta thấy ít nhất có vài chục con tàu vũ trụ đang cùng lúc hạ cánh xuống đây. Địa điểm hạ cánh không còn là những vùng địa hình gồ ghề trên bề mặt Mặt Trăng nữa, mà đã được san phẳng một cách cẩn thận.

Ngoài những con tàu vũ trụ đang hạ cánh đồng thời trên bầu trời, trên đó còn có hơn một trăm chiếc tàu vũ trụ khác được đậu gọn gàng thành hàng. Toàn bộ khu vực hạ cánh không hề có dấu vết nào của việc bị tác động bởi các vụ nổ; có vẻ như không có một lần hạ cánh nào thất bại cả. Rõ ràng, trình độ công nghệ của loài người hiện nay đã tiến bộ rất nhiều so với vài thập kỷ trước. Những cảnh tượng mạo hiểm như hạ cánh xuống Mặt Trăng để sinh tồn chắc chắn sẽ không còn xảy ra nữa. Chiếc tàu vũ trụ hình trụ này sau khi phun ra lửa và hạ cánh xuống mặt đất, cửa khoang sẽ được mở ra ngay lập tức. Chưa kịp cho người ta bước xuống, một loại xe giống như xe buýt đã đến đón họ. Sau khi mọi người lên xe xong, chiếc xe sẽ lập tức rời đi. Tiếp theo, những loại xe lớn hơn sẽ đến, sử dụng cánh tay máy và thiết bị nâng hạ để lấy hàng hóa từ trong tàu vũ trụ ra và vận chuyển đi. Nhưng đó mới chỉ là bắt đầu. Sau khi vận chuyển xong người và vật tư, một loại xe lớn thứ ba sẽ đến. Nhiều người mặc đồ bảo hộ vũ trụ kiểu mới, gọn gàng và tiện lợi, sẽ bận rộn dựng giàn giáo và thiết bị nâng hạ bên cạnh tàu vũ trụ, và giống như những con kiến đang di chuyển, họ sẽ tháo rời toàn bộ con tàu vũ trụ đó và vận chuyển nó đi. Con tàu vũ trụ mang theo Giang Dương cũng đã hạ cánh an toàn vào khu vực này. Khi mở cửa khoang và lên chiếc xe buýt Mặt Trăng đến đón mình, Giang Dương quay đầu lại và thấy những con tàu vũ trụ bên trái khu vực hạ cánh đang liên tục bị tháo rời, trong khi bên phải thì liên tục có những con tàu vũ trụ mới hạ cánh xuống. Số phận duy nhất của những con tàu vũ trụ này chính là bị tháo rời và được tích hợp vào căn cứ trên Mặt Trăng. Chiếc xe buýt Mặt Trăng lặng lẽ di chuyển, và phía trước, một vết nứt lớn giống như miệng hố sâu thẳm dần xuất hiện trong tầm mắt. Theo con đường dốc thoai thoải bên cạnh, đã được gia cố chắc chắn, chiếc xe bước vào bên trong vết nứt đó. Vào lúc này, Giang Dương cũng đã nhìn thấy bộ mặt thực sự của căn cứ trên Mặt Trăng. Trong hẻm núi tối tăm và sâu thẳm của Mặt Trăng, một con “rồng ánh sáng” yên bình nằm đó. Những giàn giáo cao lớn được dựng lên, giống như những cây đinh xiên rồng, được cắm chặt vào thân con “rồng ánh sáng” đó. Trên thân rồng và trên các giàn giáo, vô số người mặc đồ bảo hộ vũ trụ đang bận rộn di chuyển lên xuống, tạo nên một cảnh tượng hết sức nhộn nhịp. Trong chốc lát

Chiếc xe buýt Trung Quốc-Pakistan tiếp tục lăn bánh và cuối cùng dừng lại tại một khoang riêng biệt. Mười người đang trong trạng thái ngủ đông cùng với Trác Phương Đình__[Trác Phương Đình] cùng nhau bước xuống xe và rời khỏi phương tiện. Chiếc xe sau đó tiếp tục lên đường để đón những hành khách tiếp theo; cửa khoang được đóng lại, và ngay lập tức có tiếng “zip zip” vang lên.

“Áp suất không khí đã đạt mức chuẩn; xin hãy tháo bỏ đồ bảo hộ vũ trụ và vào hội trường chuyển tiếp để làm thủ tục…”

Cửa khoang phía trước đã mở; Giang Dương__[Giang Dương] nhìn thấy ít nhất hàng trăm người đang đi lại tấp nập bên trong, giống như một chợ trời trên Trái Đất.

“Xin hãy theo tôi.”

Mười người cùng nhau đi theo sự dẫn đường của Trác Phương Đình__[Trác Phương Đình]. Giang Dương__[Giang Dương] liếc nhìn chiếc đồng hồ đếm ngược treo trên tường và nhận ra rằng, tính đến lúc này, còn đúng năm mươi ngày nữa là đến ngày tận thế.