Hệ thống cung cấp điện đã bị phá hỏng từ lần trước, và đã qua rất nhiều ngày kể từ đó.

Nhưng kẻ sát nhân vẫn chưa được tìm ra.

Không phải là vì những người phụ trách điều tra không đủ năng lực.

Mà là bởi vì vào ngày thứ ba khi mọi người trên con tàu đều được kiểm tra từng người một, hệ thống cung cấp điện lại bị phá hỏng.

Điều này đã trực tiếp làm xáo trộn kế hoạch điều tra ban đầu.

Tôi cũng không ngờ rằng kẻ sát nhân dám có hành động liều lĩnh đến mức tấn công hệ thống cung cấp điện của con tàu.

Dù sao chúng ta cũng đang trôi nổi trong vũ trụ; nếu không có điện để sưởi ấm, tất cả mọi người trên con tàu đều sẽ chết.

May mắn thay, trong quá trình xây dựng con tàu, chúng ta đã tính đến khả năng xảy ra những tình huống bất ngờ như thế này, và cũng có nguồn điện dự phòng để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp.

Tuy nhiên, nguồn điện dự phòng chỉ có số lượng hạn chế, hiện tại chỉ có thể sử dụng để sưởi ấm cho những căn phòng có người ở.

Và nhiệt độ được duy trì cũng chỉ khoảng bảy, tám độ C mà thôi.

Rất lạnh, nhưng so với nhiệt độ trong các hành lang con tàu đã giảm xuống dưới mười mấy độ C, thì đây đã là điều may mắn rồi.

Ít nhất là mọi người không bị đóng băng chết.

Và sự việc lần này cũng đã làm chúng ta tỉnh ngộ: kẻ sát nhân đó, vì muốn bảo vệ bản thân, rất có thể sẽ tiếp tục gây ra những hành động phi lý trí khác.

Với tình trạng hiện tại của con tàu, nếu kẻ đó tiếp tục phá hỏng thêm những thứ gì nữa, có lẽ hàng nghìn người trên con tàu này đều sẽ phải gánh chịu hậu quả.

Vì vậy, sau khi suy nghĩ kỹ lưỡng, trước khi hệ thống cung cấp điện được sửa chữa, chúng ta quyết định tạm thời dừng việc điều tra về kẻ sát nhân đó.

Tuy nhiên, việc tuần tra vẫn không bị dừng lại.

Thậm chí còn được tăng cường thêm.

Đặc biệt là tại những vị trí quan trọng trên con tàu, hiện nay luôn có người túc trực 24/24 giờ, để tránh xảy ra tình huống tương tự như lần trước.

Tôi cũng vì thế mà được giao nhiệm vụ mới: bảo vệ những người làm việc trong nhóm sửa chữa hệ thống cung cấp điện.

Gần đây, tôi phải đứng ngoài phòng điện trong cái lạnh dưới mười mấy độ C mỗi ngày, cảm giác như mình sắp đóng băng thành khối băng vậy.

May mắn thay, chúng tôi làm việc theo ca ba, nếu không thì làm sao tôi có thể tiếp tục viết nội dung cho truyện hàng ngày được.

Nơi hệ thống cung cấp điện bị phá hỏng có khoảng bảy, tám chỗ.

Nghiêm trọng nhất là ở khu vực hộp điện áp, rất nhiề

“May mắn thay, chúng ta đã kịp khôi phục hệ thống cung cấp điện trước khi nguồn điện dự phòng cạn kiệt. Đó quả là một may mắn lớn trong hoàn cảnh không may này.”

Câu nói đó khiến tôi bỗng nhiên nghĩ ra điều gì đó. Thực sự, mọi chuyện diễn ra quá trùng hợp.

Kẻ giết người chắc chắn là người rất am hiểu về hệ thống cung cấp điện của con tàu vũ trụ này.

Tôi đã chia sẻ suy nghĩ của mình với đội trưởng của mình – đó là Quách Nhất Tuần, một phi hành gia đã trải qua huấn luyện quân sự chuyên nghiệp.

Anh ấy tỏ ra rất nghiêm túc; sau khi yêu cầu tôi không được nói chuyện về việc này với ai khác, anh ấy liền vội vàng rời đi, có vẻ như muốn báo cáo với cấp trên.

Tôi không biết kết quả cuối cùng ra sao, chỉ biết khi Quách đội trưởng trở lại, anh ấy nói với tôi rằng không cần phải lo lắng gì nữa.

Không cần lo lắng nữa à?

Điều đó có nghĩa là kẻ giết người đã bị tìm thấy rồi sao?

Tôi hỏi Quách đội trưởng liệu có thể giải thích rõ hơn không, nhưng anh ấy chỉ lắc đầu.

Điều này khiến tôi càng thêm băn khoăn. Có lẽ danh tính của kẻ giết người khá đặc biệt; nếu chỉ là một người bình thường, Quách đội trưởng sẽ không phản ứng như vậy.

Dù sao thì Quách đội trưởng đã nói như vậy, vậy thì bây giờ chắc hẳn mọi chuyện đã ổn rồi phải không?

Sự cố này không làm thay đổi công việc của tôi; tôi vẫn tiếp tục làm ca tám giờ mỗi ngày như bình thường.

Về điều này, tôi chỉ có thể nói rằng… cuối cùng của vũ trụ vẫn là “bảo vệ an ninh”.

Thời gian trôi qua rất nhanh trong guồng hoạt động bận rộn này.

Hôm nay, đã tròn hai mươi bốn ngày kể từ khi hệ thống cung cấp điện bị hỏng.

Nhân viên sửa chữa nói rằng sớm nhất vào ngày mai, con tàu vũ trụ sẽ được khôi phục nguồn điện.

Thông tin này khiến tôi thở phào nhẹ nhõm; bởi vì trong những ngày qua, nguồn điện dự phòng đã bắt đầu có dấu hiệu cạn kiệt. Nhiệt độ trong phòng đã nhiều lần giảm xuống dưới zero độ, và nhiệt độ trong các hành lang của con tàu thì còn thấp hơn nữa, xuống tới khoảng âm hai mươi độ.

Và rồi, tôi – một người miền Nam – đã lần đầu tiên trong đời được chứng kiến “tuyết”.

Tôi thật sự cảm thấy mình không thể chịu đựng nổi nữa…

May mắn thay, chỉ cần vượt qua đêm nay thôi, mọi chuyện sẽ ổn thôi.

Tuy nhiên, điều khiến tôi cảm thấy buồn bã là có một người trong nhóm chúng tôi bị ốm hôm nay.

Có lẽ là do thận yếu… Nếu như tôi mạnh mẽ như thép, thì việc đối mặt với nhiệt độ âm hai mươi độ cũng