Nghe vậy, khuôn mặt Lý Dụ trở nên vui mừng và nói với chiếc xe ben: “Nhanh lên một chút, đi ngay đi, Thiên Long bảo rằng phía đó không có vấn đề gì cả.”

Chiếc xe ben cũng rất vui mừng, đạp hết ga và tiến về phía trước với tốc độ nhanh nhất.

Mười phút sau, họ đã thấy xe của Dương Thiên Long và những người khác ở bên lề đường.

Lúc này, Dương Thiên Long đang dùng ống để bơm xăng cho Ô Ni Mô Khắc.

Đây là một trạm xăng cấp hai, thường có khả năng chứa từ 60 đến 120 mét khối xăng.

Giá trị của một mét khối diesel khoảng 0,83 tấn; còn mật độ của xăng thì thấp hơn một chút.

Lý Dụ xuống khỏi xe ben và đi đến bên cạnh Dương Thiên Long, hỏi: “Còn lại bao nhiêu diesel nữa?”

Tất cả các loại xe mà họ đang sử dụng, từ Ô Ni Mô Khắc đến xe ben, đều sử dụng diesel; huống chi là các xe tăng và xe bọc thép nữa.

Bình xăng của xe ben, dung tích 4000 lít, giờ đã gần cạn hết.

Dương Thiên Long chỉ vào nhãn hiệu trên bể xăng và nói: “Bể xăng này có dung tích 70 mét khối; khi chúng ta đến đây, lượng xăng trong bể còn khoảng hơn một nửa, tức là khoảng 45 mét khối.”

Lý Dụ tính toán trong đầu: 45 mét khối tương đương với khoảng 36 tấn.

Nếu quy đổi thành lít, mỗi 1000 lít xăng nặng khoảng 1 tấn.

Chỉ riêng việc đổ đầy xăng cho xe ben đã cần đến 4 tấn.

Còn các xe tăng, khi đổ đầy bình xăng (kể cả hai bình xăng phụ), tổng cộng cần đến 4160 lít diesel; ba xe tăng tương đương với 12 tấn.

Những chiếc xe bọc thép khác, mỗi chiếc cũng cần khoảng 500 lít diesel; ba chiếc tổng cộng là 1,5 tấn.

Ngoài ra, còn có ba chiếc xe ô tô off-road; mặc dù hiện tại vẫn còn xăng, nhưng cũng cần đổ thêm gần 8 tấn nữa.

Và bốn chiếc xe tải hạng nặng chở vũ khí, mỗi chiếc có 1500 lít xăng; bốn chiếc tổng cộng cần đến 6 tấn!

Chỉ riêng việc đổ đầy xăng cho 14 chiếc xe này đã cần đến 32 tấn diesel.

Mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự rất đáng sợ!

Sau khi Dương Thiên Long và những người khác hoàn tất việc đổ đầy xăng cho các xe của Ô Ni Mô Khắc, Lão La và những người khác mới tiến hành đổ xăng cho các xe tăng.

Mặc dù trong hơn một năm sống ở thời đại hỗn loạn này, mỗi khi đến một nơi mới, họ luôn tìm ngay đến trạm xăng để nạp nhiên liệu.

Từ năm ngoái, sau khi có được một chiếc xe bồn chứa dầu trọng lượng 25 tấn, họ cũng liên tục tìm thêm hai chiếc xe bồn lớn khác, mỗi chiếc trọng lượng 50 tấn, và bốn chiếc xe bồn nữa cũng có trọng lượng 25 tấn.

Lượng dầu dự trữ thường xuyên tại Cơ sở hiện tại khoảng 225 tấn.

Và phần lớn số dầu này đều được cất giữ trong gara đậu xe dưới lòng đất.

Họ không còn cách nào khác; những chiếc xe lớn này tiêu tốn nhiên liệu rất nhiều.

Dù đã mua được vài chục chiếc xe điện sử dụng năng lượng mới, nhưng những chiếc xe này chủ yếu là xe sedan hoặc SUV, nên khả năng chống đối các mối nguy hiểm không mấy mạnh mẽ – nói cách khác, chúng không thể chịu đựng được những điều kiện khắc nghiệt.

Họ đã mất tới 30 phút để nạp diesel.

Có lẽ vì mùi diesel ở đây quá nồng đậm, nên đã che giấu mùi của họ; trong suốt 30 phút đó, chỉ có vài con zombie xuất hiện thôi.

Khi tất cả mọi người đã nạp đầy nhiên liệu, thùng chứa dầu cũng gần như cạn kiệt.

Lý Dụ nhìn chiếc thùng chứa dầu đó và bắt đầu suy ngẫm.

Bây giờ, mỗi lần ra ngoài, họ đều phải đi nạp nhiên liệu ở bên ngoài.

Và theo thời gian trôi qua, lượng nhiên liệu tại các trạm xăng bên ngoài càng ngày càng ít đi.

Ban đầu, họ chỉ cần tìm bất kỳ trạm xăng nào cũng có nhiên liệu; nhưng bây giờ, họ phải tìm đến ba, bốn trạm xăng mới có thể tìm thấy nơi nào bán diesel.

Hôm nay họ may mắn; họ đã tìm thấy trạm xăng thứ hai ngay, và nơi đó còn cung cấp khá nhiều diesel.

Năng lượng hiện đang trở thành một vấn đề lớn đối với họ.

Nhìn những chiếc xe tiêu tốn nhiều nhiên liệu như vậy, Lý Dụ cảm thấy rằng nếu không thực sự cần thiết, thì không nên cùng lúc cho quá nhiều xe ra ngoài; nếu không, việc nạp nhiên liệu sẽ trở thành một vấn đề lớn.

Xe điện thì có điểm yếu là khả năng chống đối kém hơn một chút.

Nhưng cũng có những ưu điểm; ít nhất là chúng gây ra rất ít tiếng ồn.

Trong suốt 30 phút đó, họ không ngồi yên một chỗ.

Thay vào đó, họ đã kiểm tra lại bốn chiếc xe quân sự mà họ vừa thu được.

Chiếc xe đầu tiên chứa khoảng vài trăm nghìn viên đạn; tất cả đều là loại đạn giống nhau, cùng calibre với những viên đạn mà họ đang sử dụng hiện nay.

Chiếc xe tải hạng nặng thứ hai thì chứa đầy súng trường tấn công; tính sơ bộ từ từng thùng hàng, có ít nhất hai nghìn khẩu súng.

Sau khi tính toán xong, khuôn mặt của Lý Dụ hiện lên nụ cười.

Ngay sau đó, anh ta mở cửa khoang sau của chiếc xe thứ ba. Khi mở chiếc hộp bị bỏ quên trong bụi bặm, bên trong chứa đầy những quả đạn pháo cỡ 125 milimét dùng cho xe tăng, cùng với đạn súng máy cỡ 30 milimét và một số loại đạn dùng cho các loại xe bọc thép khác. Tất cả đều là đạn pháo.

Cần biết rằng khẩu pháo 125 milimét trên xe tăng này sử dụng ống nòng dài với tỷ lệ đường kính/chiều dài khoảng 32,75, giúp nó có tầm bắn xa, độ chính xác cao và sức công phá mạnh mẽ; nó có thể sử dụng nhiều loại đạn khác nhau để đối phó với nhiều mục tiêu khác nhau.

Hơn nữa, tầm bắn tối thiểu của khẩu pháo này không quá 5 km, trong khi tầm bắn tối đa lên tới hơn 18 km; nếu sử dụng đạn phá bom có tầm bắn xa, tầm bắn tối đa có thể đạt 22 km.

Còn khẩu súng máy cỡ 30 milimét được trang bị trên xe thì có thể xuyên qua các loại phương tiện bọc thép nhẹ như xe chở quân nhân ở khoảng cách hơn 1000 mét. Nó cho phép người ta tấn công kẻ thù ở khoảng cách gần.

Ngoài ra, ở chiếc xe cuối cùng, họ còn phát hiện thêm 20 khẩu pháo lựu cỡ 82 milimét cùng với đạn phù hợp. Pháo lựu cỡ 82 milimét là một loại pháo bộ binh tuyệt vời; thân pháo chỉ nặng 69 kg, và toàn bộ thân pháo được thiết kế thành các bộ phận có thể tháo rời và lắp ráp lại với nhau; trong số ba bộ phận đó, bộ phận nặng nhất cũng chỉ nặng 30 kg. Tầm bắn của nó có thể đạt từ 5 đến 6 km.

Với số lượng đạn pháo này, dù là ở khoảng cách gần (vài trăm mét đến một hai km), khoảng cách trung bình (4 đến 5 km), hay khoảng cách xa (hơn mười km), mọi người đều có thể tiến hành tấn công kẻ thù một cách hiệu quả.

Bốn chiếc xe: một chiếc chứa đầy đạn, một chiếc chứa đầy súng trường tấn công, một chiếc chứa đầy đạn pháo dùng cho xe tăng và xe bọc thép, và chiếc cuối cùng chứa đầy pháo lựu cỡ 82 milimét cùng đạn phụ kiện.

Ngay cả Lão Lao – người luôn lo lắng trên đường đi – cũng cười nói: “Lúc nãy tôi còn nghĩ rằng với chỉ 20 quả đạn trong xe tăng thì chắc chắn không đủ dùng đâu… Không ngờ trong những chiếc xe quân sự này lại có nhiều đạn đến thế.”

Mọi người đều rất phấn khích; việc có được xe tăng là điều tuyệt vời, nhưng nếu không có đạn pháo thì chúng cũng chẳng có ích gì. Nhưng nếu có đạn pháo, mọi thứ sẽ hoàn toàn khác.

Mọi người lái xe rời đi. Mười bốn chiếc xe, xếp thành một hàng, dưới ánh nắng gay gắt của mặt trời, từ từ di chuyển về phía căn cứ.

Trong khu vực này…

Việc xây dựng căn cứ đang diễn ra hết sức sôi nổi.

Nhờ sự lao động của hàng trăm người mỗi ngày, tiến độ thi công thay đổi rõ rệt từng ngày.

Về khu vực trồng trọt dưới lòng đất, hiện vẫn chưa bắt đầu triển khai.

Tuy nhiên, tại vị trí trước đây trống rỗng, giờ đây đã có một tòa nhà được xây dựng lên.

Chú tôi luôn ở bên trong bức tường bao quanh căn cứ; ông thích đi bộ.

Ngay cả trong thời tiết nóng bức, ông vẫn thường đi bộ quanh khu vực này hai vòng để kiểm tra xem có gì bất thường không.

Hệ thống pin năng lượng mặt trời trên nóc vẫn đang hoạt động bình thường.

Ao nước ở giữa ngọn núi, sau khi họ rải những quả cầu màu đen vào đó, tốc độ bay hơi của nước đã được cải thiện đáng kể.

Những cánh đồng bằng phẳng, những ruộng lúa vàng óng ánh… Những bông lúa cong xuống, hạt lúa tròn đầy.

Mọi thứ đều mang lại niềm vui của mùa thu hoạch bội thu.