Ngũ Nguyên Sơn Phân Cơ Sở.

  Mông Tự gần đây có chút phiền lòng; với tư cách là người phụ trách Ngũ Nguyên Sơn Phân Cơ Sở, anh phải lo liệu công tác phòng thủ thành phố, việc huấn luyện các đội dân quân và sự phối hợp phòng thủ trong khu vực xung quanh.

  Gần đây, một loạt những chuyện rắc rối liên tiếp xảy ra.

  Một là đường ray tàu hỏa liên tục bị những sinh vật biến đổi tấn công hai ba lần; đồng thời, hàng chục nghìn công nhân sửa chữa đường ray được điều động từ các Phân Cơ Sở khác đổ về Ngũ Nguyên Sơn Phân Cơ Sở.

  Ngoài ra, vật tư sửa chữa đường ray cho tuyến đường sắt Tây Tạng cũng lần lượt được chuyển đến đây.

  Diện tích của Ngũ Nguyên Sơn không lớn, số nhân viên thường trú chỉ khoảng hai nghìn người thôi.

  Bỗng nhiên, một lượng lớn vật tư xây dựng đường ray và hàng chục nghìn công nhân đổ về đây; việc chuẩn bị chỗ ăn ở và dinh dưỡng cho họ đã khiến anh rất đau đầu.

  Tạch tạch tạch…

  Tiếng bước chân vang lên bên ngoài cửa.

  Phó đại đội trưởng của anh hào hứng bước vào.

  “Mông Cổ, có tin tốt đây!”

  “Ồ?” Mông Tự nhíu đầu, ngước nhìn anh ta.

  Phó đại đội trưởng nói với giọng hào hứng:

  “Phía Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng vừa thông báo rằng tuyến đường sắt từ Ngũ Nguyên Sơn đến Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng đã được khai thông. Họ yêu cầu chúng ta chuẩn bị sẵn sàng; trong hai ngày tới, nhóm công nhân đầu tiên sẽ được đưa lên tàu.”

  Nghe vậy, Mông Tự đứng dậy ngay.

  “Đây thực sự là tin tốt! Ngay lập tức thông báo cho mọi người, hãy sắp xếp để những công nhân này lên tàu theo từng nhóm. Mỗi chuyến tàu có thể chở được mười nghìn người; vậy thì chỉ cần ba bốn chuyến là tất cả công nhân ở đây đều có thể được đưa đến nơi cần thiết.”

  “Tôi đã thông báo rồi.” Phó đại đội trưởng nói, sau đó nhắc nhở:

  “Nhưng thưa đại đội trưởng, trong bốn ngày nữa, nhóm công nhân thứ hai cũng sẽ được đưa đến đây thôi.”

“Tại sao vậy?” Mông Tự nói một cách không hài lòng:

“Khiến tàu hỏa đến căn cứ Tây Tạng đã được mở thông hết rồi, tại sao lại phải chuyển tiếp ở đây, tại Ngũ Nguyên Sơn? Chúng ta ở đây vốn dĩ không có khả năng tiếp nhận số lượng lớn vật tư và người lao động chuyển tiếp mà!”

Phó viên bất đắc dĩ trả lời:

“Bên Thiên Yên Thành nói rằng thời gian chuyển tiếp không cần quá lâu, nhiều nhất là hai ngày; chỉ cần chờ đợi các đường ray thép từ khu vực Tây Bắc thôi.”

“Hơn nữa, chỉ có lô công nhân thứ hai mới cần ở lại đây hai ngày thôi; lô thứ ba và thứ tư có lẽ sẽ không cần phải như vậy.”

Mông Tự thở phào nhẹ nhõm: “Vậy thì cũng tốt.”

Anh ta lập tức hỏi: “Tàu hỏa từ Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng đến đây vào lúc nào?”

“Chúng vừa xuất phát, ước tính khoảng 5 giờ nữa sẽ đến,” phó viên trả lời.

Mông Tự suy nghĩ một chút rồi đi ra ngoài cửa.

“Nếu vậy thì đi xem thử đi; để những người công nhân đó chuẩn bị sẵn sàng càng sớm càng tốt.”

“Được.” Phó viên vội vàng theo sau.

Năm giờ sau.

Tại Ngũ Nguyên Sơn, dưới chân núi, một đám đông người đang tấp nập.

Do diện tích của Ngũ Nguyên Sơn khá nhỏ, ban đầu nơi này được thiết kế chỉ để ngăn chặn lũ zombie từ phía Đông xâm nhập vào vùng nội địa Tây Bắc mà thôi.

Vì vậy, sự phát triển công nghiệp và nông nghiệp ở đây không bằng các khu vực khác.

Dù ga tàu hỏa được xây dựng ngay trong thành phố, nhưng nó được thiết kế xoay quanh phía trong bức tường, đi vòng qua Phân Cơ Sở một chút.

Trong đám đông đó,

Thùy Đại Hoa, Từ Kính Văn và Mã Tiểu Tiệp đang đứng dưới ánh nắng mặt trời, bên cạnh họ là vài gói hàng.

Mặt trời chiếu rọi gay gắt, nhiệt độ lên tới 38 độ C.

Ba người họ đã được chọn để lên tàu hỏa đi đến Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng ngay sau đây.

“Trời hôm nay nóng quá… Tàu hỏa cuối cùng sẽ đến lúc nào nhỉ?”

Anh ấy lau đi mồ hôi trên trán; lưng anh ấy đã ướt đẫm hoàn toàn.

Sui Đại Hoa nhắm mắt nghỉ ngơi. Nghe thấy lời than phiền của anh ấy, Sui Đại Hoa an ủi:

“Nghe nói là khoảng hai giờ chiều sẽ đến, bây giờ đã là một giờ bốn mươi lăm phút rồi, chắc cũng sắp tới thôi.”

Anh ấy ngồi xuống đất, dựa vào Sui Đại Hoa để che bớt ánh nắng mặt trời.

“Chú Từ, các chú đã từng đến Tây Tạng chưa? Nơi đó như thế nào vậy?”

Sui Đại Hoa lắc đầu:

“Tôi cũng không biết đâu… Suốt đời này tôi chưa bao giờ đến Tây Tạng cả.”

“À…” Anh ấy ngồi trên đất, cảm thấy buồn chán, liền lấy điện thoại ra đọc tiểu thuyết. Đây là một trong những cách giải trí yêu thích nhất của anh ấy. Mỗi khi nghỉ ngơi, anh ấy luôn thích đọc sách; lần này vì tham gia công việc xây dựng tuyến đường sắt Tây Tạng – Thiểm Tây, anh ấy đã tải về hàng chục nghìn cuốn tiểu thuyết trước đó.

Thời gian trôi qua từng phút, từng giây…

Một giờ năm mươi lăm phút…

Cửa phía tây của khu vực Ngũ Nguyên Sơn và Phân Cơ Sở bỗng mở ra; sau hai phút, một đoàn tàu lao đến. Đoàn tàu dài uốn lượn theo đường ray bên trong bức tường rào và dần giảm tốc… Cuối cùng, sau năm phút, đoàn tàu hoàn toàn dừng lại.

“Ti-ti…” Tiếng còi tàu vang lên.

Ngay sau đó, phó chỉ huy Ngũ Nguyên Sơn chỉ đạo nhân viên tiến hành bốc các loại hàng hóa trên tàu xuống: tinh thể, thịt bò, thịt cừu, cùng một số nông sản khác…

Xe chở hàng của đoàn tàu từ Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng đến không quá đầy hàng, vì lượng hàng không nhiều; vì vậy họ nhanh chóng hoàn thành việc bốc hàng xuống xe. Sau đó, phó đại đội trưởng lại yêu cầu công nhân chuyển các loại hàng hóa khác lên xe chở hàng của đoàn tàu, bao gồm các sản phẩm điện tử sản xuất tại Thụ Tổng Bộ Cơ Sở, xà phòng, phân bón… Quần áo, thuốc men sản xuất tại Thiên Yên Thành… Cùng với các vật liệu nguyên liệu thép sản xuất tại Phân Cơ Sở.

Trong quá trình bốc dỡ và vận chuyển hàng hóa, những người công nhân tham gia xây dựng tuyến đường sắt Tây Tạng cũng lần lượt xếp hàng để vào các toa xe khách.

Bên kia…

Mông Tự đã tìm thấy Sơn Tử Mặc, Trần Thủ Giang và những người khác.

“Đội trưởng Mông ơi,” Sơn Tử Mặc nói khi nhìn thấy Mông Tự đang tiến về phía mình.

Mông Tự mỉm cười và bắt tay Sơn Tử Mặc.

“Kỹ sư Sơn ạ, cuối cùng các anh cũng đến rồi.” Anh chỉ về phía những người công nhân đang lên tàu, “Nơi Ngũ Nguyên Sơn quá nhỏ, không thể chứa được nhiều người công nhân đến thế; những ngày qua tôi thực sự rất lo lắng.”

“À, vậy tuyến đường sắt Tây Tạng sẽ bắt đầu xây dựng vào lúc nào?” Mông Tự hỏi.

Sơn Tử Mặc trả lời: “Việc thiết kế đã hoàn tất rồi. Chỉ cần một số vật liệu và thêm công nhân nữa đến, ngày mai chúng ta sẽ bắt đầu công việc xây dựng.”

“Tại sao lại cần nhiều công nhân đến thế? Việc điều phối số lượng lớn người lao động như vậy chắc cũng khá phức tạp, phải không?” Mông Tự thắc mắc.

Sơn Tử Mặc gật đầu và nói: “Thời gian rất eo hẹp, nên chúng ta chỉ có thể làm như vậy thôi. Việc điều phối nhân sự quả thực hơi phức tạp, nhưng cũng không quá khó khăn.”

“Theo kế hoạch của chúng tôi, công việc sẽ được chia thành nhiều giai đoạn. Toàn bộ tuyến đường sắt Tây Tạng dài 2700 km, được chia thành 9 đoạn, mỗi đoạn khoảng 300 km.”

“Dự kiến thời gian hoàn thành công trình sẽ trong vòng ba tháng.”

Nghe xong, đôi mắt Mông Tự hơi co lại. Anh vỗ tay khen ngợi: “Tuyệt vời! Kỹ sư Sơn thực sự là nền tảng vững chắc cho chúng ta; phần lớn các đoạn đường sắt ở Đại Trâm Thụ đều do ông dẫn đầu xây dựng.”

Sơn Tử Mặc lịch sự từ chối: “Đó là thành quả của sự nỗ lực chung của tất cả các công nhân xây dựng đường sắt; tôi không xứng đáng được khen ngợi đâu.”

Hai người trò chuyện thêm một lúc, sau đó Sơn Tử Mặc có việc khác nên chia tay Mông Tự.

Hàng chục nghìn công nhân đường sắt lên tàu; các nguyên vật liệu như thanh thép cũng được chất lên xe trong vòng một giờ. Sau khi tàu dừng lại, những nhân viên bảo trì đường sắt đang đóng quân tại Ngũ Nguyên Sơn cũng nhanh chóng tiến hành kiểm tra định kỳ cho tàu. Các khâu kiểm tra chủ yếu tập trung vào hệ thống phát điện của zombie, hệ thống di chuyển và phanh… Một tiếng rưỡi sau đó, người lái tàu tìm đến Sơn Tử Mặc và báo: “Thầy Sơn, mọi người và vật tư đã lên tàu xong, việc kiểm tra cũng hoàn tất rồi; chúng ta có thể xuất phát bất cứ lúc nào.” Sơn Tử Mặc gật đầu và nói: “Đợi một chút, tôi sẽ gọi Mông Tự rồi mới khởi hành.” “Được.” Sơn Tử Mặc ra khỏi tàu, gặp Mông Tự bên ngoài ga và sau đó trở lại tàu. Những đoàn tàu thuộc phe lực lượng Đại Trâm Thụ đều sử dụng động cơ điện, vì vậy cấu trúc của chúng đơn giản hơn nhiều so với những đoàn tàu trước thời kỳ hỗn loạn. Tàu được khởi động, và đoàn tàu dài 140 toa bắt đầu di chuyển từ từ. Dưới ánh mắt chăm chú của Mông Tự và những người khác, đoàn tàu rời khỏi Ngũ Nguyên Sơn và tiến về phía Phân Cơ Sở. Mông Tự nhìn quanh; ga tàu vốn đông đúc bây giờ đã trở nên vắng vẻ hơn nhiều. Hít một hơi thật sâu, anh tự nhủ: Cuối cùng cũng đã giúp một nhóm người đó rời đi… Trên chuyến tàu trở về Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng, Sơn Tử Mặc nhìn danh sách những người phụ trách từng đoạn đường sắt trong tay mình: Trương Vân Hiển, Lộ Cảnh Từ, Lý Tôn, Ngụy Thành, Tôn Thiết Sơn, Trịnh Đại Niên, Châu Mãn Cang, Triệu Quảng Thành, Trần Quốc Đống. Chín người này đều là những người mà ông đã chỉ định để phụ trách từng đoạn đường sắt. Trương Vân Hiển trước đây cũng từng được Đại Trâm Thụ chọn cùng một đợt với ông, để phụ trách việc xây dựng đoạn đường sắt từ Đại Trâm Thụ đến Thiên Yên Thành. Anh ta rất giàu kinh nghiệm, nhưng do tốc độ thi công sau này chậm hơn ông, sự phát triển của anh ta không được tốt như ông. Tuy nhiên, Trương Vân Hiển thực sự là một người có năng lực; trước và sau thời kỳ hỗn loạn, anh ta đều từng phụ trách việc xây dựng đường sắt.

Lu Jingci, Lü Song và Vũ Thành ba người đã bắt đầu theo sát Sơn Tử Mặc từ ngay tuyến đường sắt đầu tiên, tích lũy được nhiều kinh nghiệm thực tế trên công trường, và giờ đây họ đều trở thành những trụ cột kỹ thuật không thể thiếu trong hệ thống dự án đường sắt Đại Trang Thụ.

Còn với Sun Tiěshān và Trịnh Đại Niên, hai người này cũng được ông phát hiện và đào tạo ra khi xây dựng tuyến đường sắt Tây Bắc.

Mặc dù khả năng của họ chưa bằng ba người Lu Jingci, nhưng họ vẫn được coi là những người xuất sắc trong số những người có năng lực kém hơn.

Ba người Chu Mǎn Cáng, cũng giống như Hạ Chuān, đều là những nhân tài được điều động từ Phạn Nguyên Cơ sở Tam Thủ Phân đến đây.

Xem xét lại lý lịch của họ, quả thực rất ấn tượng.

Ông suy nghĩ một lúc lâu, sau đó đóng cuốn danh sách lại và nhìn về phía Hạ Chuān ngồi phía sau mình.

“Hạ Chuān.”

Hạ Chuān đang buồn ngủ, nhưng khi nghe Sơn Tử Mặc gọi mình, anh ta lập tức tỉnh táo lại.

“Tổng công trình sư Sơn, có chuyện gì vậy ạ?”

Sơn Tử Mặc đưa cuốn danh sách cho anh ta.

“Đây là những người phụ trách từng đoạn đường sắt mà bạn đã đề xuất trước đây; hiện tại đã có năm người đến nơi, và bốn người còn lại cũng sẽ đến trong vòng một tuần nữa.”

“Tuyến đường sắt Tây Tạng này có nhiều đất đóng băng và đường hầm, vì vậy có lẽ bạn sẽ cần phải đi lại thường xuyên giữa các đoạn công trình.”

“Những người từng làm việc dưới quyền của Phạn Nguyên Tam Thủ cũng có thể được gọi đến để giúp đỡ.”

Hạ Chuān gật đầu và nói:

“Được, tôi sẽ lập danh sách cho ông ngay bây giờ.”

“Tốt.” Sơn Tử Mặc suy nghĩ một lát rồi tiếp tục nói:

“Để nâng cao hiệu quả công việc, tôi sẽ xin phép cấp trên cung cấp cho bạn một chiếc trực thăng loại bền vững riêng biệt, như vậy bạn sẽ dễ dàng hơn trong việc điều hành công việc tại các đoạn đường sắt.”

“Vâng, cảm ơn Tổng công trình sư Sơn.”

Sơn Tử Mặc quay đầu lại, nhắm mắt suy nghĩ xem còn điều gì cần chỉ đạo nữa.

Hiện tại, ông là người chịu trách nhiệm chính cho toàn bộ tuyến đường sắt Tây Tạng, là giám đốc Cục Bảo trì Giao thông Vận tải Đại Trang Thụ, đồng thời cũng là kiến trúc sư chính của hệ thống đường sắt Đại Trang Thụ.

Công việc trước mắt ông quá nhiều.

Tuy nhiên, ông đã giao việc bảo trì giao thông vận tải cho các nhân viên dưới quyền mình.

Hiện tại, ông đang tập trung hoàn toàn vào công việc sửa chữa tuyến đường sắt Tây Tạng.

Nhưng việc sửa chữa một tuyến đường sắt cao nguyên dài 2700 km, với sự

Việc xây dựng đường sắt ở vùng cao nguyên khiến tỷ lệ công nhân bị thương hay thiệt mạng tăng hơn gấp mười lần so với việc xây dựng ở đồng bằng. Trước thời kỳ hỗn loạn, việc xây dựng Đường sắt Tây Tạng đã khiến hai trăm người thiệt mạng. Nguyên nhân chủ yếu là do tai nạn lao động, cũng như các ca tử vong không liên quan đến tai nạn như bệnh cao nguyên, bị giá lạnh… Điều kiện y tế ở vùng cao nguyên vốn đã kém, và việc công nhân phải làm việc với cường độ cao trong môi trường thiếu oxy càng làm tăng nguy cơ tử vong do các bệnh như bệnh cao nguyên, viêm phổi, tim mạch… Hiện nay, mặc dù không cần phải xây dựng lại từ đầu, chỉ cần tiến hành công tác sửa chữa, nhưng vẫn phải đối mặt với những khó khăn do môi trường cao nguyên gây ra. Hơn nữa, vì thời gian thi công chỉ có ba tháng, tỷ lệ tử vong có lẽ sẽ tăng lên rất cao. Nghĩ đến vấn đề y tế, anh ta bỗng mở mắt to, vội vàng lấy sổ tay ra ghi chép: “Đội ngũ y tế hậu cần, cần được kiểm tra.” Sau khi viết xong, anh ta lại nhắm mắt lại, tiếp tục suy nghĩ xem còn những khía cạnh nào cần được kiểm tra và khắc phục. Năm giờ sau đó, đoàn tàu trở về Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng. Lần này, không có nhiều người tập trung tại ga như khi đoàn tàu xuất phát. Trước khi đoàn tàu đến nơi, Lý Thiết đã giao nhiệm vụ cho những người dưới quyền mình. Các công việc như vận chuyển hàng hóa, cũng như việc ăn ở của nhóm công nhân này đều đã được sắp xếp chu đáo. Ở Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng, hai tuần trước đó, mọi thứ đã được chuẩn bị sẵn để đón nhận một số lượng lớn công nhân đến đây. Ba trang trại nuôi cừu giống và những ngôi nhà được xây dựng tại Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng có thể chứa được khoảng hai trăm nghìn người trong thời gian ngắn. Mặc dù một số ngôi nhà trong trang trại nuôi cừu giống được xây dựng từ thế kỷ trước, nhưng chúng vẫn rất chắc chắn và bền bỉ; có thể sử dụng tạm thời mà không gặp vấn đề gì. Tại ga tàu, Từ Kính Văn cùng hai người khác theo dòng người, mang theo hành lí bước xuống tàu. Phía nam không xa là Hồ Qinghai, nơi có cỏ cây um tùm, lay động theo gió. Rất nhiều công nhân lần đầu tiên đến Qinghai, đứng đó ngắm nhìn cảnh đẹp của Hồ Qinghai. “Trời ạ!” Mã Tiểu Tiệp reo lên ngạc nhiên: “Chú Xu, đã gần tám giờ rồi mà mặt trời vẫn chưa lặn.”

Từ Kính Văn nhướng mày và nói: “Tiểu Tiếp à, em nghĩ em nên đọc thêm sách đi.”

  “Bây giờ, thời gian trên đồng hồ của chúng ta đều được tính theo giờ BJ. Kinh độ của Hồ Thanh Hải nằm xa về phía tây so với giờ BJ; mỗi sự khác biệt 1 kinh độ sẽ khiến thời gian mặt trời lên đỉnh đầu trời chênh lệch khoảng 4 phút. Nghĩa là, thời gian hoàng hôn ở đây ít nhất cũng muộn hơn so với vùng phía bắc một hai tiếng đồng hồ.”

  “Hơn nữa, Hồ Thanh Hải có độ cao khoảng 3200 mét; ở vùng cao nguyên, không khí loãng hơn, ánh sáng tán xạ ít hơn, vì vậy thời gian từ lúc trời còn sáng cho đến khi hoàn toàn tối lại ngắn hơn so với ở đồng bằng.”

  Nói xong, Từ Kính Văn có vẻ bực bội: “Những kiến thức này lẽ ra em đã học ở trung học cơ sở rồi chứ… Lúc thế giới này sụp đổ, em đã mười sáu tuổi và đang học trung học phổ thông mà, sao em lại không biết những điều này nhỉ?”

  Mã Tiểu Tiệp mặt đỏ lên và ngượng ngùng trả lời: “Trước đây em không thích đọc sách, cũng không chăm chỉ nghe giảng.”

  Từ Kính Văn thở dài và nói: “Ài, em nên dành thời gian đọc sách nhiều hơn một chút đi.”

  “Em cũng đã đọc sách rồi.” Mã Tiểu Tiệp thì thầm, nhưng chỉ có mình em mới nghe thấy tiếng đó.

  Đúng lúc họ đang trò chuyện, một người đàn ông mặc đồng phục của đội dân quân tự vệ đi đến gần họ.

  “Nhóm các bạn này và nhóm kia, hãy theo tôi đi.”

  Từ Kính Văn cùng những người khác vội vàng theo sau.

  Sau khi rời khỏi ga tàu, người đàn ông này nói với họ: “Các bạn may mắn thật, không phải đi ở trại nuôi cừu giống; điều kiện sống ở đó thì kém hơn nhiều so với ở Cơ sở Chi nhánh Tây Tạng đấy.”

  Anh ta chỉ vào những công nhân đang xếp hàng lên xe phía xa và nói: “Họ sẽ phải đi xe đến trại nuôi cừu giống.”

  Từ Kính Văn đứng trong đám đông và hỏi lớn: “Xin hỏi, chúng tôi sẽ bắt đầu làm việc vào lúc nào vậy ạ?”

  Người đàn ông đó cười và nói: “Tại sao lại vội vàng vậy?”

  “Em cũng không biết đâu… Em chỉ được phép dẫn các bạn đến Phân Cơ Sở thôi.”

  “À, nhắc các bạn một điều nhé: Đến Phân Cơ Sở rồi đừng đi lang thang lung tung; có rất nhiều nhà máy ở đó, đặc biệt là nhà máy sản xuất tinh thể, các bạn tuyệt đối không được đến gần.”

  “Nếu bị bắt thấy mà không làm gì sai trái thì cũng chỉ bị trừ điểm thưởng thôi; nhưng nếu ảnh hưởng đến quá trình sản xuất tinh thể thì coi như