“Đúng vậy! Nếu không phải vì Cao thị vệ hành động nhanh nhẹn, bố chắc đã ngã mất rồi!” Bảo Thanh cũng quay đầu lại nói với Khang Hy.

Khang Hy cảm thấy tổn thương vì hai câu nói ngắn gọn này; ông nghĩ rằng mình cần phải thay đổi thầy dạy của các con mình – sao mà càng dạy dỗ thì chúng càng trở nên ngu ngốc hơn thế nhỉ? Chẳng hiểu chuyện gì cả!

Tình Yến cảm thấy bầu không khí trong xe ngựa thật kỳ lạ, vì vậy bất chấp áp lực từ Khang Hy, cô vẫn tò mò hỏi: “Trước giờ chưa bao giờ thấy loại xe hai bánh này cả; không biết Hoàng thượng lấy nó từ đâu về đây?”

Nghe cuộc trò chuyện cuối cùng đã chuyển từ chủ đề “ngã mất rồi” sang “xe hai bánh”, Khang Hy không khỏi thở phào nhẹ nhõm; ông liếc nhìn Tình Yến rồi nói: “Loại xe hai bánh này có điểm tương đồng với chiếc xe ba bánh mà các thợ thủ công bạn dạy Nội vụ phủ đã làm ra; Long Tư đã mua nó từ một thợ thủ công người Dương Châu tên Huang.”

“Chỉ là những thứ nhỏ nhặt thôi, không đáng kể gì cả.”

“Không phải vậy đâu ạ!” Hạnh Nhân vội vàng lắc đầu và nói để bác bỏ lời của cha mình: “Loại xe hai bánh này ở Thiên Đường rất nhiều đấy; trên đường phố nơi nào cũng có!”

Khang Hy: ……Các con thật sự không thông minh chút nào!

Hoàng tử nhỏ hoàn toàn không hiểu ý của cha mình, và còn nhắc nhở Khang Hy: “Chú nhỏ còn nói rằng thợ Huang đã làm một con chó bằng gỗ có thể sủa ‘wau wau wau’ nữa đấy; bố có thể gọi anh ta đến để Bảo Thành xem không ạ?”

Nghe hai đứa con nói vậy, Bảo Thanh cũng tích cực đề xuất: “Đúng vậy ạ, bố cũng muốn anh ta làm cho mình một chiếc xe hai bánh nhỏ để thử đi.”

Sau gần mười phút bị hai đứa con quấy rối, nghe chúng liên tục đưa ra vô số yêu cầu, Khang Hy cuối cùng mới tỏ ra như thể bị buộc phải đồng ý, với vẻ mặt “không hề muốn”: “Đây là do các con tự yêu cầu đấy; sau này mỗi ngày sẽ tăng thêm nửa giờ học để đổi lấy việc mời thợ đó vào cung đấy!”

“Vâng ạ.” Hai đứa trẻ vội vàng gật đầu.

Nhìn thấy nụ cười trên môi Khang Hy, Tình Yến không khỏi thở dài trong lòng: Ài, người già luôn có sức hút riêng! Cha của các con vẫn là cha của các con mà!

Cuối cùng, Khang Hy đã thành công trong việc thuyết phục hai đứa con học hành chăm chỉ hơn; thực ra, ông cũng rất tò mò về thợ Huang kia. Mặc dù Long Tư có tính cách ngây thơ và thích chơi đùa, nhưng tầm nhìn của cậu ấy rất cao; nếu một vật phẩm nào đó khiến cậu ấy chú ý và muốn mang vào cung để cho Hoàng Thái Hậu và mọi người xem (khoe khoang), thì chắc chắn nó phải có điểm đặc biệt gì đó

Từ những cuộc trò chuyện của mọi người, Thanh Yên đã kết hợp hai thông tin “đến từ Dương Châu” và “thợ thủ công họ Hoàng” lại với nhau, cố gắng hết sức để tìm kiếm trong ký ức xem liệu mình có biết người đó là ai không, nhưng dù cố gắng thế nào cũng không nhớ ra được, đành phải bỏ cuộc...

Chiếc xe ngựa rít lách trên con đường, và khi gần đến giờ trưa, cuối cùng nó cũng dừng lại trước một nhà hàng lớn.

Thanh Yên ôm theo Hoàng tử nhỏ vừa bước xuống khỏi xe ngựa, ngẩng đầu lên liền thấy tấm biển “Phúc Mãn Thiên Hạ”, cùng với người hầu quen mặt đang đứng ở cửa.

Cuối cùng cô cũng hiểu tại sao Khang Hy lại muốn rời cung điện; mọi thứ đều giống hệt nhau đến mức cô không thể tin nổi… Hôm nay ông ta chẳng lẽ đến đây chỉ để gây rối sao?

Người hầu vừa mới thay ca canh gác nhìn chằm chằm vào nhóm người của Khang Hy, anh ta cũng không ngờ rằng mình may mắn đến thế này – mới đứng ở đây không bao lâu đã lại gặp lại gia đình giàu có đã từng ban cho mình tiền bạc lần trước. Anh ta vội vàng chạy đến, cúi đầu mỉm cười rất nhiệt tình và nói với Khang Hy: “Thật là trùng hợp quá! Ngài Kim Tam gia, ngài lại dẫn gia đình ra ngoài chơi à? Xin mời các ngài vào bên trong.”

“Cảm ơn cậu bé.” Khang Hy cũng không ngờ lại gặp lại anh ta lần nữa; ông vẫn nói chuyện với người hầu một cách thoải mái, sau đó cầm tay Bảo Thanh và bước thẳng lên lầu.

Thanh Yên nhìn người hầu ấy, không biết nên nói rằng anh ta may mắn hay không may mắn. Nếu nói anh ta không may mắn, thì việc một người dân bình thường lại có cơ hội gặp gỡ Hoàng đế hai lần trong vòng nửa năm, và còn được ban thưởng bạc, cũng coi như là rất may mắn rồi phải không? Nhưng lần đầu tiên gặp mặt, anh ta đã khiến Khang Hy biết rằng thức ăn hoàng gia đã bị lưu lạc ra ngoài cung điện, và anh ta đã trở thành nạn nhân của một âm mưu! Lần thứ hai gặp mặt, lại là lúc Khang Hy chuẩn bị xử lý những kẻ “chuột” đó… Sau khi những chuyện đó bị phanh phui, người hầu này sẽ gặp phải điều gì đây?

Thanh Yên không nhịn được mà quay đầu lại, cảm thấy thương hại cho anh ta một chút, rồi theo ngay sau lưng Khang Hy bước vào căn phòng tên “Lan Đình Hiên” lần trước.

Lời nhắn từ tác giả:

Chúc ngủ ngon~

Thầy Hoàng chính là Hoàng Lý Trang đến từ Dương Châu đấy! Ông là một trong những người đầu tiên phát minh ra xe đạp trên thế giới! Ông sinh năm 1656, tức là năm Thứ 13 triều đại Shunzhi, nhỏ hơn Khang Hy hai tuổi; lúc đó ông mới 20 tuổi, đang ở độ tuổi đẹp nhất của đời người, và là một nhà phát minh thông minh vào đầu thời nhà Thanh. Thật

Trong thời đại Đại Thanh, khi tư duy của người dân chưa được giải phóng và năng suất lao động còn thấp, việc phát triển khoa học kỹ thuật quả thực rất gian khó. Hy vọng rằng trong thế giới này, Huang Lüzhuang có thể tạo ra một “tia lửa nhỏ” cho sự phát triển của khoa học kỹ thuật!

**Từ thời Xuân Thu Chiến Quốc trở đi, Trung Quốc đã là một “vương quốc của xe cộ”.**

Vào thời đại Càn Long của triều đại Thanh, Huang Lüzhuang đã dành nhiều công sức để nghiên cứu và chế tạo chiếc xe đạp. Theo ghi chép trong “Đại Quan Sử Yếu Thời Minh”, “Chiếc xe hai bánh do Huang Lüzhuang chế tạo có chiều dài hơn ba thước, chỉ đủ chỗ cho một người ngồi; không cần phải đẩy hoặc kéo, xe vẫn có thể tự di chuyển. Khi muốn xe tiếp tục di chuyển, người ta chỉ cần xoay cái trục bên cạnh bằng tay, và xe sẽ lại tiếp tục chạy như ban đầu. Mỗi ngày, xe có thể di chuyển được khoảng tám mươi dặm.” Từ đây có thể thấy rằng chiếc xe đạp mà ông chế tạo có một bánh ở phía trước và một bánh ở phía sau; người đi xe chỉ cần xoay cái trục bằng tay, xe sẽ tiến về phía trước. Đây là ghi chép sớm nhất về chiếc xe đạp trong các tài liệu lịch sử.

Khoảng 100 năm sau đó, vào năm 1790, người Pháp tên Sivrac mới chế tạo thành công chiếc xe đạp bằng gỗ. Chiếc xe này không có hệ thống đẩy hay hệ thống lái; yên xe thấp, người đi xe phải đạp mạnh bằng chân xuống đất để xe di chuyển theo đường thẳng. Ngoài ra, có thông tin cho rằng vào năm 1801, nông nô người Nga tên Altamonov cũng đã chế tạo ra một chiếc xe đạp bằng gỗ tương tự như chiếc xe của Sivrac và đã cưỡi nó đến Moscow để dâng tặng Sa Hoàng Alexander I. Vì vậy, Alexander I đã ra lệnh hủy bỏ tình trạng nô lệ của Altamonov. Chiếc xe đạp được phổ biến và sử dụng rộng rãi trên thế giới là vào năm 1816; vào năm đó, người Đức tên Drais đã chế tạo thành công chiếc xe đạp hai bánh bằng gỗ có tay lái và đã nộp đơn xin bằng sáng chế.