Vương An Nói như vậy thì có lý, bởi vì Vương An rất rõ ràng biết rằng, việc một thương hiệu xe máy hay thậm chí là thương hiệu ô tô có thể tồn tại lâu dài hay không, cuối cùng phụ thuộc vào dịch vụ sau bán hàng.

Chẳng hạn, một thương hiệu ô tô nổi tiếng trong nước, ban đầu đã để lại ấn tượng không tốt cho người tiêu dùng.

Nguyên nhân chủ yếu là bởi vì mọi người đánh giá về nó rất kém; họ gọi nó là “thương hiệu này, thương hiệu kia, sửa xe phải xếp hàng”.

Một thương hiệu mà việc sửa xe còn phải xếp hàng, điều đó cho thấy chất lượng của những chiếc xe này tệ đến mức nào.

Nhưng thực tế có phải như vậy không?

Rõ ràng là không.

Bởi vì lý do thực sự khiến việc sửa xe phải xếp hàng không liên quan gì đến chất lượng của xe cả. Nguyên nhân thực sự là bởi vì thương hiệu đó phát triển và mở rộng quá nhanh, dẫn đến việc họ không kịp thời thiết lập các trung tâm dịch vụ sau bán hàng tại các thành phố. Vì vậy, họ đã hợp tác với một công ty khác về dịch vụ sau bán hàng.

Nói cách khác, thương hiệu đó sử dụng dịch vụ sau bán hàng của công ty kia để phục vụ cho các khách hàng của mình.

Nhưng thương hiệu đó đã quên một điều quan trọng: “Con ruột mới được chăm sóc cẩn thận, con nuôi thì ít ai quan tâm”.

Đối với công ty cung cấp dịch vụ sau bán hàng kia, đối tượng ưu tiên được phục vụ chắc chắn là những khách hàng của họ; vì vậy, xe của thương hiệu đó luôn phải chờ đợi lâu hơn mới được sửa chữa.

Do đó, xuất hiện tình trạng xe của thương hiệu đó được sửa xong thì người chủ đã đi mất, trong khi xe của thương hiệu kia vẫn còn đang xếp hàng chờ sửa chữa.

Hàng loạt xe của thương hiệu đó xếp hàng chờ sửa chữa tại xưởng của thương hiệu kia, điều này tạo ra một ấn tượng rất xấu về hình ảnh thương hiệu.

Cuối cùng, câu nói “thương hiệu này, thương hiệu kia, sửa xe phải xếp hàng” đã lan truyền khắp nơi, và điều này gây ảnh hưởng rất xấu đến danh tiếng của thương hiệu.

Nhưng thực tế, chỉ là do công ty cung cấp dịch vụ sau bán hàng kia đối xử không công bằng, nên xe của thương hiệu đó ít hoặc không được sửa chữa.

Tất nhiên, điều này cũng là lỗi của chính thương hiệu đó; họ chỉ quan tâm đến việc bán xe và kiếm tiền, mà không nhận ra rằng “phục vụ tốt khách hàng và làm hài lòng khách hàng” mới chính là nền tảng cơ bản của một doanh nghiệp, và cũng là điều mà một công ty ô tô nên làm nhất.

Nói thật, nếu không phải vì dịch vụ sau bán hàng không tốt, ảnh hưởng đến danh tiếng của thương hiệu, thì với sức mạnh, thương hiệu và doanh số bán hàng của xe thương hiệu đó, có lẽ nó đã sớm trở thành một thương hiệu lớn trong ngành ô tô nội địa!

Tất nhiên, đó chỉ là một khả năng mà thôi.

Sau đó

Tất nhiên, lý do cơ bản nhất khiến người ta thay đổi quan điểm chính là vì chất lượng của chiếc xe này thực sự rất tốt. Vì vậy, dù là sản phẩm gì đi nữa, chỉ cần chất lượng đảm bảo và dịch vụ hậu mãi tốt, không làm khách hàng phải chịu thiệt hại lớn, thì sản phẩm đó chắc chắn sẽ phát triển lâu dài được. Chiếc mô tô Longjiang 70 này, chất lượng của nó thực sự rất tốt, và giá cả cũng rất hợp lý; vì vậy, ngay khi thị trường mở ra, chỉ cần dựa vào lời giới thiệu từ người tiêu dùng, Vương An tin chắc rằng Longjiang Motor có thể cạnh tranh thành công với các thương hiệu mô tô khác ở khu vực Đông Bắc.

Sau khi Vương An nói xong, Vũ Đông nhăn mày và hỏi một cách không hiểu:

“Không phải sao, mỗi lần chúng ta tụ tập bàn về việc kinh doanh mô tô, anh luôn nhấn mạnh đến vấn đề dịch vụ hậu mãi. Khi thương lượng hợp tác với các đối tác ở huyện bên cạnh, anh cũng luôn yêu cầu họ phải xây dựng dịch vụ hậu mãi… Thật sự, vấn đề này quan trọng đến mức đó sao?”

Vũ Đông hỏi xong, Mã Quốc Cường cũng tỏ vẻ bối rối và nói:

“Đúng vậy, em cũng thấy khó hiểu lắm. Những cửa hàng mô tô thuộc sở hữu nhà nước thì sau khi bán hàng xong thì thôi, các cửa hàng thuộc hệ thống cung ứng cũng vậy; chỉ có chúng ta là coi trọng vấn đề dịch vụ hậu mãi đến thế… Phải chăng điều này thực sự không cần thiết?”

Khi Longjiang Motor mới mở cửa, mọi người đều nghĩ rằng lời hứa về dịch vụ hậu mãi “không lo lắng gì cả” của Vương An Sở chỉ là khẩu hiệu trên danh nghĩa, chỉ để thu hút khách hàng mua sản phẩm thôi. Nhưng sau khi dịch vụ hậu mãi được thực sự triển khai, và khi Vương An kiên quyết yêu cầu các đối tác cũng phải xây dựng dịch vụ hậu mãi, mọi người mới nhận ra rằng ông ấy không hề nói suông, mà đang thực sự làm theo những gì mình nói. Theo yêu cầu của Vương An, miễn là có một cửa hàng mô tô nào được mở cửa, thì nhất định phải có dịch vụ hậu mãi đi kèm. Nói cách khác, chỉ cần có người mua mô tô, thì hoàn toàn không cần phải lo lắng về vấn đề xe hỏng mà không có nơi sửa chữa.

Sau khi Vũ Đông và Hạ Khải đặt câu hỏi, những người khác cũng lần lượt đưa ra những câu hỏi tương tự, rõ ràng là họ cảm thấy bối rối và không hiểu về việc Vương An quá chú trọng đến dịch vụ sau bán hàng như vậy.

Nói rằng mọi người cảm thấy không hiểu thì cũng hoàn toàn bình thường, bởi vì chỉ cần thiết lập dịch vụ sau bán hàng, đối với chủ cửa hàng xe máy thì đó chính là một khoản đầu tư và chi phí bổ sung không hề nhỏ. Hơn nữa, vào thời điểm đó, mọi người còn chẳng hề có ý thức về “dịch vụ sau bán hàng” đâu.

Tất nhiên, không chỉ trong thời kỳ đó mà cho đến giữa những năm 90, mọi người cũng không mấy quan tâm đến vấn đề sau bán hàng. Ngay cả khi mua phải những sản phẩm có vấn đề về chất lượng, mọi người thường tự cho mình là xui xẻo, chứ không đi tìm sự trách nhiệm từ nhà bán hàng.

Mãi đến khi chính sách bảo hành ba điều được áp dụng vào năm 1995, vấn đề sau bán hàng mới được quy định rõ ràng trong các luật pháp.

Còn cái gọi là bảo hành ba điều chính là “bảo hành sửa chữa, bảo hành thay thế, bảo hành hoàn trả”.

Tất nhiên, việc thực hiện bảo hành ba điều này cũng có nhiều điều kiện hạn chế.

Sau khi mọi người đặt câu hỏi, Vương An cười ha hả và nói:

“Chắc chắn là rất quan trọng đấy! Nếu một người dân muốn mua một chiếc xe máy, có lẽ họ sẽ phải tiêu hết toàn bộ số tiền tiết kiệm của cả gia đình, thậm chí còn phải vay thêm tiền nữa mới mua nổi, các bạn đồng ý không?”

Sau khi Vương An hỏi xong, mọi người đều vô thức gật đầu đồng ý.

Kể từ khi giá thành các linh kiện xe máy tăng lên, giá bán của một chiếc xe máy Longjiang 70 hiện nay đã lên tới 3980 nhân dân tệ; ngay cả với phiếu công nghiệp, giá vẫn là 3900 nhân dân tệ.

Với số tiền 3980 nhân dân tệ vào thời đại đó, quả thực đó là một khoản tiền rất lớn, bởi vì đó tương đương với mười năm lương của một người lao động chính thức!

Cả gia đình phải cùng nhau nỗ lực, phải mất vài năm trời mới có thể tiết kiệm được số tiền đó!

Thấy mọi người đều gật đầu, Vương An tiếp tục nói:

“Các bạn hãy nghĩ xem, khi đã bỏ ra nhiều tiền như vậy để mua một chiếc xe máy quý giá như vậy, điều mà họ sợ nhất chính là gì?”

Ngay khi Vương An vừa nói xong, Vũ Đông liền lập tức đáp:

“Sợ gì chứ? Sợ nó hỏng mà!”

Những người khác cũng lần lượt nói:

“Bình thường khi đi xe, mọi người đều phải rất cẩn thận, sợ rằng sẽ làm hỏng nó đấy.”

“Đúng rồi, chắc hẳn là sợ nó bị hỏng mà thôi.”

Vương An cười ha hả và gật đầu nói:

“Đúng vậy, nếu những người giàu có như các bạn còn sợ, thì họ chắc chắn phải sợ hơn nhiều.”

Nghe xong, mọi người đều ngạc nhiên một chút, rồi sau đó cùng nhau bật cười lớn.

Bởi vì việc chi gần 4 nghìn đồng để mua một thứ gì đó mà nó lại bị hỏng, thì ai cũng sẽ cảm thấy rất phiền lòng chứ? Không ai dám coi thường vấn đề này đâu.

Không chỉ trong thời đại này, mà ngay cả khi qua các thế hệ sau, nếu một thứ giá 4 nghìn đồng bị hỏng, người ta vẫn sẽ rất tiếc nuối mà!

Rồi Vương An nói một cách nghiêm túc:

“Nhưng nếu mua xe máy của chúng tôi, bạn không cần phải lo lắng về việc nó bị hỏng đâu. Bởi vì nếu nó hỏng, chúng tôi sẽ sửa chữa cho bạn, chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm về điều đó. Hơn nữa, chúng tôi còn cung cấp dịch vụ bảo hành trong 3 năm; nếu xe bị hỏng do nguyên nhân không phải do con người gây ra, chúng tôi sẽ miễn phí thay thế động cơ, bộ truyền động, thậm chí cả toàn bộ chiếc xe nữa.”