Gió càng thổi mạnh hơn, càng dữ dội hơn.

Khi tác động của các biện pháp “đánh đập những kẻ lừa đảo” thực sự ảnh hưởng đến các vùng khác nhau, thì không chỉ vài thành phố gặp phải tình trạng thị trường đầu cơ sụp đổ, hay chỉ có giấc mơ của một thành phố bị phá vỡ…

Ngày 31 tháng 7 năm 1985, khi các tờ báo trong nước đăng tải bản tin từ Tân Hoa Xã về tình trạng hỗn loạn trong ngành ô tô, thì “cuộc sốt ô tô” đang diễn ra trên hòn đảo cực nam của đất nước chúng ta cũng bị phá vỡ. Toàn bộ hòn đảo rơi vào cảnh hoảng loạn và kinh hoàng.

Khi thông báo từ cấp trên yêu cầu ngăn chặn quyết liệt tình trạng này được truyền đạt đến, những người có lợi ích liên quan đều hoảng sợ, lo lắng rằng việc kinh doanh của mình sẽ bị phá hủy, và họ sẽ mất hết tiền vốn.

Những chiếc xe cố gắng rời khỏi hòn đảo đều tập trung ở bến cảng, tạo nên một cảnh tượng hỗn loạn và cuồng nhiệt. Bến cảng Hải Khẩu phải làm việc liên tục suốt 24 giờ; bất kỳ con tàu nào có thể vận chuyển ô tô đều trở thành đối tượng được mọi người săn đón.

Họ hoặc đang trên đường vận chuyển xe, hoặc đang nhanh chóng xếp xe lên tàu. Để tranh giành những nguồn lực hạn chế này, mọi người đều sẵn sàng làm mọi thứ; họ không chỉ cần nhờ vả quen biết, mà còn phải chi tiền. Ngay cả việc đưa xe vào bến cảng cũng đòi hỏi phải trả tiền “phí vào cửa”. Khi vào bãi đậu xe, người ta cũng phải “biếu” tiền cho những người trông coi xe.

Điều Quan Kiến nhất chính là công tác điều phối tại bến cảng; để đưa xe lên tàu, đây chính là rào cản quan trọng nhất – nhưng nếu vượt qua được rào cản này, xe cũng không thể được vận chuyển đi được. Thậm chí, có một khu vực trong bến cảng đã trở thành chợ đầy sôi động, nơi mọi người có thể mua sắm đủ thứ: thuốc lá, rượu vang, quần áo kiểu Hồng Kông, máy cạo râu, máy nghe nhạc, máy quay video… Bất cứ ai muốn vận chuyển xe cũng có thể yêu cầu xuất hóa đơn với các khoản chi phí như “tiền sửa chữa xe”, “dầu máy”, “bao đồng dụng cụ”…

Những người muốn vận chuyển xe thường đưa thuốc lá cho nhân viên bến cảng; sau đó, nhân viên bến cảng lại đưa xe đến các gian hàng để bán thuốc lá, và quá trình này được lặp đi lặp lại. Nhưng dù vậy, vẫn có người phải “biếu” mà không nhận được bất kỳ thứ gì đáp lại. Ví dụ, có một số người đến từ Trường Đức; họ gần như dùng hết tiền mình mang theo để mua xe. Họ đã năn nỉ nhân viên điều phối bến cảng và cuối cùng cũng đưa được bốn chiếc xe lên tàu vào buổi chiề

Người dân Changde cố gắng tìm người giúp đỡ nhưng không ai quan tâm đến họ, bởi vì người phụ trách điều phối vào ngày hôm đó không còn là người của ngày hôm qua nữa.

Họ có thể làm gì được nữa chứ?

Việc tặng quà cũng không mang lại hiệu quả gì; họ chỉ có thể ngồi xuống đất, khuôn mặt đầy đau khổ, nhìn những chiếc xe chở người khác lên thuyền và biết rằng mình đã hoàn toàn bị bỏ rơi, rồi bật khóc...

Nhưng liệu họ có thực sự là những người xui xẻo nhất không?

Không! Hai người từ kinh thành may mắn hơn, đã kịp thời lên thuyền trước, nhưng họ cũng không thoát khỏi số phận tồi tệ.

Bởi vì ngay khi họ chuẩn bị nhìn thấy đất liền ở bên kia eo biển, radio trên thuyền đã báo tin xấu.

Người mà họ đang mong đợi để nhận thông tin tại đích đã thông báo qua radio rằng các con thuyền thuộc “Cục Đánh Quét” đã ra khơi để “truy bắt” họ.

Ít nhất có mười con thuyền, chuyên đi bắt những con thuyền chở xe, buộc họ phải quay đầu và đi đến nơi khác để tránh bị bắt.

Nhưng đúng vào lúc quan trọng nhất này, radio lại gặp sự cố và họ mất liên lạc với đất liền.

Dù thuyền trưởng cố gắng làm gì, radio vẫn không hoạt động được.

Trong tình huống này, thuyền trưởng không biết hướng nào an toàn hơn, chỉ có thể liều lĩnh quyết định.

Kết quả sau đó cho thấy họ thực sự không may mắn chút nào.

Bởi vì ngay khi họ vừa nhìn thấy đường nét của đất liền, hai con thuyền khác cũng xuất hiện ở phía trước và phía sau để bao vây họ.

“Bây giờ phải làm sao đây?” Hai người từ kinh thành đang canh gác xe càng thêm hoảng loạn.

Trên boong thuyền, có năm chiếc xe Crown đậu song song với nhau.

“Làm sao đây? Chỉ còn cách đẩy xe xuống biển thôi!” Thuyền trưởng đang đổ mồ hôi nói, “Nếu các bạn không muốn bị tù…”

“Không được, không được… Đó là gần một triệu đồng đấy…” Một người từ kinh thành kiên quyết phản đối, không muốn mất tiền.

“Nhưng nếu bị bắt, một triệu đồng cũng không thể cứu được các bạn đâu!”

Người kia thì hiểu rõ hơn, với vẻ mặt u ám, ông ấy ủng hộ quyết định của thuyền trưởng. “Tôi đồng ý. Hãy đẩy xe xuống biển đi!”

Chính vì câu nói này mà hai người từ kinh thành tranh luận gay gắt bên cạnh những chiếc xe Crown, nhưng mãi không thể đưa ra quyết định chung.

Thuyền trưởng, người luôn theo dõi tình hình gió, thấy hai con thuyền phía trước và phía sau đang tiến lại gần hơn, và anh ta thực sự rất lo lắng, không nhịn được mà thúc giục họ:

“Các bạn đã quyết định xong chưa? Nếu không hành động ngay bây giờ thì sẽ quá muộn!”

Bầu trời đã bắt đầu tối dần, và những con thuyền xa xôi cũng bật đèn lên.

“Nhấc lên!”

“Không được!”

Ý kiến của hai người đến từ kinh thành vẫn chưa thống nhất; họ vẫn đang tranh cãi.

Nhưng người lái thuyền đã quyết định và ra lệnh cho các thủy thủ:

“Nhanh lên! Nếu thằng nhóc kia cản trở, thì buộc nó lại! Chúng ta không thể để nó đi theo xe!”

Nói xong, ông ấy liền dẫn đầu, cầm lấy kìm cắt sắt và bắt đầu cắt những sợi dây thép cố định lốp xe một cách điên cuồng.

Một thủy thủ khác cũng giơ chiếc rìu lạnh lẽo lên và dùng sức đập vỡ những tấm gỗ chặn dưới lốp xe.

Chiếc “Crown” bắt đầu lỏng lẻo; dưới sự chỉ huy của người lái thuyền, các thủy thủ đặt hai tấm gỗ giữa boong thuyền và thành thuyền, sau đó cùng nhau hô vang và dùng sức đẩy chiếc xe xuống biển.

Khi xe rơi xuống nước, một tiếng “plung” vang lên, và những con sóng lớn bắt đầu bủa vây xung quanh chiếc xe.

Hai người đến từ kinh thành cũng phát ra tiếng rên đau đớn.

Nhưng điều khiến mọi người ngạc nhiên nhất là, dù chiếc xe dường như đã chìm xuống, thì khi họ đẩy chiếc “Crown” thứ hai xuống biển, một phép màu đã xảy ra… Chiếc xe đầu tiên lại nổi lên trên mặt nước!

Tất cả mọi người đều sửng sốt, không thể tin nổi khi nhìn thấy chiếc xe sang trọng đó trôi nổi trên biển như một con thuyền.

“Điên rồ cái gì! Tiếp tục nhấc lên đi! Một lát nữa nó sẽ chìm mất…” Người lái thuyền là người đầu tiên tỉnh táo lại và la lên.

Với lời chỉ đạo đó, các thủy thủ tiếp tục thực hiện công việc; chiếc xe thứ ba cũng rơi xuống biển…

Tuy nhiên, những gì xảy ra sau đó không giống như lời dự đoán của người lái thuyền. Năm chiếc “Crown” sang trọng đó như năm con thuyền nhỏ, xoay tròn theo những con sóng trên mặt biển.

Ngay cả người lái thuyền cũng không biết phải làm sao; ông chưa từng trải qua tình huống này trước đây.

Chỉ có một người đến từ kinh thành là nhanh trí nhất; chính người đã ủng hộ việc nhấc xe xuống biển, bỗng nhiên nhận ra điều gì đó và la lên:

“Đây là loại xe Crown mà! Lốp xe được thiết kế kín đáo lắm; vì vậy nó không thể chìm ngay được. Lẽ ra chúng ta nên hạ cửa sổ xe xuống mới đúng…”

Lời nói này ngay lập tức chỉ ra hướng giải quyết cho người lái thuyền. Ông ra lệnh cho các thủy thủ thả xuồng nhỏ xuống, sau đó cầm lấy chiếc rìu và tiến về phía chiếc xe đang trôi nổi trên mặt biển, dùng rìu đập vỡ kính chắn gió.

Quả nhiên, một khi kính chắn gió bị đập vỡ, nước biển lập tức tràn vào khoang xe.

Chỉ nghe thấy tiếng “gulung gulung”, giống như tiếng kêu thảm thiết của một sinh mệnh đang trên bờ vực chết, chiếc xe cuối cùng cũng biến mất dưới mặt nước…

Là chủ nhân của chiếc xe, hai người đàn ông đến từ kinh thành lúc này đều im lặng; họ chỉ đứng đó nhìn chiếc xe chìm xuống dưới mặt nước.

Trên khuôn mặt họ hiện rõ vẻ buồn bã, giống như đang tham dự đám tang của người thân yêu quý.

Ngược lại, người lái thuyền cuối cùng cũng thở phào nhẹ nhõm, đi đến sau lưng người đàn ông đến từ kinh thành và vỗ vai anh ta:

“Anh bạn, thật là may mắn khi anh có ý tưởng sáng suốt như vậy; nếu không, hôm nay chúng ta thật sự đã gặp nguy hiểm rồi. Nếu bị bắt, ít nhất cũng phải ngồi tù vài chục năm đấy… Thật là may mắn.”

Người đàn ông đến từ kinh thành không biết nên khóc hay nên cười: “May mắn à? Chiếc xe của chúng ta đã mất hết rồi.”

Người lái thuyền hiểu rõ nỗi đau trong lòng anh ta và an ủi: “Đừng buồn quá, kinh doanh vốn dĩ luôn có rủi ro; nhưng rủi ro càng lớn, lợi nhuận càng cao mà. Hôm nay mất, ngày mai lại kiếm được thôi. Anh bạn, tôi thấy anh là người quyết đoán, chắc chắn sẽ thành công thôi. Để cảm ơn anh, số tiền thu được từ chuyến đi này, tôi sẽ hoàn trả cho anh, và tôi còn sẽ giới thiệu thêm cho anh những cơ hội kinh doanh khác nữa. Dù không thể mua xe hơi, thì ít nhất cũng có thể mua một chiếc tivi để mang về nhà… Mỗi chiếc giá một nghìn hai trăm đồng, không đắt đâu…”

“Vậy thì cảm ơn anh.” Vẻ mặt người đàn ông đến từ kinh thành dường như đã bớt buồn hơn một chút.

“Anh bạn, anh tên là gì vậy?”

“Mọi người đều gọi tôi là Kí Ca, còn anh thì gọi tôi là A Kí đi. Còn anh thì tên là gì?”

“Giang Hào.” Người đàn ông đến từ kinh thành nói xong rồi đưa cho anh ta một điếu thuốc.

Người lái thuyền không châm thuốc, chỉ cầm nó ở tai và nói: “Không lạ gì… Tên anh có chữ ‘nước’ trong đó; những người có chữ ‘nước’ trong tên đều là những người gan dạ, không sợ nguy hiểm.”

Sau đó, anh ta liếc nhìn người đàn ông kia đang nằm trên boong thuyền, không biết là đang khóc hay đang nôn mửa, và không nói thêm gì nữa.

“Nhưng người bạn của anh này thì không thích hợp để kinh doanh đâu… Anh ta không chịu đựng nổi bất cứ điều gì cả… Làm sao được nhỉ?”

Giang Hào quay đầu nhìn người đó một cái, cười nhẹ và nói: “Không còn cách nào khác… Anh ấy là người thân mà… Trước khi đến đây, anh ấy chưa từng trải qua bất cứ chuyện gì cả… Giờ thì, coi như linh hồn anh ấy đã được thanh tẩy rồi!”

Người lái thuyền không nói thêm g