Người may mắn hơn cả Tôn Ngũ Phúc chính là Trương Sĩ Huệ.

Tuy nhiên, ban đầu thì cậu ta hoàn toàn không nhận ra điều này; ngược lại, trong lòng cậu ta tràn ngập sự oán giận dành cho Ninh Vệ Dân.

Tại sao vậy?

Đó là bởi vì vừa có lỗi do chính cậu ta gây ra khi tham gia vào việc đầu cơ tem, khiến cậu ta tức giận vì Ninh Vệ Dân không mời mình tham gia. Vừa có sự thất vọng khi Ninh Vệ Dân đã thông báo trước cho cậu ta những “tin tức nội bộ” quan trọng, nhưng sau đó lại không thực hiện lời hứa, khiến cậu ta càng thêm u ám.

Đặc biệt là sau Tết Nguyên đán, hai loại cảm xúc tiêu cực này còn trở nên mãnh liệt hơn nữa.

Thứ nhất, vì trong việc đầu cơ tem, Trương Sĩ Huệ đã cảm thấy vô cùng thất vọng và sau khi nghe lời khuyên của chị Tan, cậu ta đã quyết định rút lui.

Nhưng ông trời dường như đang trêu chọc cậu ta thật sự. Chỉ không lâu sau khi cậu ta rút vốn, thị trường tem lại bắt đầu tăng giá, và từ đó không bao giờ giảm xuống nữa.

Một việc rõ ràng có thể kiếm tiền, lại khiến cậu ta phải chịu thiệt thòi. Trương Sĩ Huệ thực sự đã trở thành kẻ ngốc nghếch khi mua đắt bán rẻ. Làm sao cậu ta có thể không chửi thầm trong lòng được?

Thứ hai, vì không có chỗ để đậu xe máy, Trương Sĩ Huệ buộc phải nhờ vả mọi người để giải quyết vấn đề. Cuối cùng, nhờ vào danh tính là quản lý của Đàn Cung Phạn Trang, cậu ta đã đạt được thỏa thuận để sử dụng một xưởng bỏ hoang của Nhà máy Hồng Kỳ ở thủ đô, và cuối cùng cũng đậu được xe máy ở đó.

Nhưng không ngờ, người mà cậu ta tin tưởng lại không đáng tin cậy chút nào; xưởng đó cực kỳ không an toàn, thậm chí còn có kẻ trộm.

Chỉ mới đậu được một nửa số xe máy, vì bận rộn với những việc khác, Trương Sĩ Huệ đã tạm thời bỏ qua việc quản lý chúng trong vài ngày. Khi quay lại sau một tuần, cậu ta phát hiện ra rằng có hai chiếc xe Jialing 50 bị mất.

Lúc này, cậu ta không chỉ không dám đậu xe máy ở đó nữa, mà còn phải tìm cách lấy lại những chiếc xe bị mất. Hai chiếc xe đó trị giá gần mười nghìn nhân dân tệ… Làm sao cậu ta có thể chấp nhận một khoản thiệt hại lớn như vậy được?

Sau khi thương lượng với nhà máy nhưng không thành công, Trương Sĩ Huệ đành phải báo cảnh sát. Sau khi điều tra, cảnh sát đã bắt được kẻ trộm và kẻ đó cũng đã bị xét xử.

Vấn đề là hai chiếc xe máy đó không thể tìm lại được; chúng đã bị kẻ trộm bán đi rồi, chỉ thu hồi được hơn bốn nghìn sáu trăm nhân dân tệ tiền chuộc.

Tệ hơn nữa, vì chuyện này mà mối quan hệ giữa Trương Sĩ Huệ và Nhà máy Hồng Kỳ cũng trở nên xấu đi.

Nhà máy Hồng Kỳ vì có những hành vi sai trái và quản lý yếu kém mà bị mang tiếng xấu; toàn thể bộ phận an ninh của nhà máy đều bị ảnh hưởng.

Phó giám đốc nhà máy – người đã đồng ý cho Trương Sĩ Huệ mượn nhà – còn bị cấp trên khiển trách vì tự ý cho thuê nhà máy mà không xin phép.

Dễ hiểu thôi, làm sao mọi người trong nhà máy có thể nhìn nhận Trương Sĩ Huệ một cách tích cực được chứ?

Nói chung, cuối cùng cả hai bên đều không nhận được gì tốt đẹp cả. Trương Sĩ Huệ không chỉ tốn kém hàng nghìn nhân dân tệ, mất mát nhiều thứ, mà còn khiến bạn bè trở thành kẻ thù; hơn nữa, anh ta vẫn phải tiếp tục tìm chỗ để đặt những chiếc xe máy đó.

Cuối cùng, không còn cách nào khác, anh ta đành phải nhờ đến “Trương Đại Tiêu”. Anh ta đã tặng người đó hai gói thuốc lá ngon, hai chai rượu Moutai, hai phần bánh kẹo và hai thùng trà ngon; đồng thời cũng lắng nghe những lo lắng và than phiền của người đó về việc nhà cửa bị che khuất ánh sáng.

Anh ta cam đoan rằng trong vòng hai ba năm nữa, một khi tìm được chỗ đặt xe máy thích hợp, họ sẽ chuyển chúng đi ngay; chỉ như vậy thì người đó mới đồng ý cho phép anh ta thuê người dựng một lều kim loại trong sân.

Tiếp theo, anh ta lại phải tiêu thêm tám nghìn nhân dân tệ nữa cho việc này.

Nhìn vào tình hình này mà nghĩ, thật may mắn biết bao!

Quan Kiến cũng không thể chịu đựng nổi nữa.

Nghĩ đến việc mình đã hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh suốt vài năm trời, ngoại trừ lần đầu tiên gặp thất bại nặng nề, sau đó thì luôn kiếm được lợi nhuận… Tại sao bây giờ lại đột nhiên gặp phải rắc rối như vậy? Cứ như thể mọi việc đều không suôn sẻ chút nào vậy… Liệu mình có phải là kẻ vô dụng không? Không có Ninh Vệ Dân, mình không thể làm gì được cả…

Và vấn đề về biển số xe máy bị cấm sử dụng cũng vẫn chưa có manh mối gì cả. Trương Sĩ Huệ không chịu nổi sự bất an, liền nhờ người đi hỏi thông tin từ đội giao thông.

Kết quả là, người được nhờ lại còn chế giễu anh ta, cho rằng chắc chắn anh ta đã bị lừa đảo. Người đó thông báo với anh ta rằng đội giao thông hoàn toàn không nhận được bất kỳ thông tin nào về chuyện này cả; do đó, chuyện đó hoàn toàn không có thật.

Và đội trưởng đội giao thông cũng nói rằng… Nhà máy sản xuất xe máy Bắc Kinh vừa mới hợp tác chuyên sâu với 28 doanh nghiệp ở các huyện như Thụy Nghĩa, Hoài Lưu, Bình Cốc, và đã thành lập bộ phận xe máy thuộc Tổng công ty Công nghiệp Ô tô Thành phố Bắc Kinh cùng Công ty Phát triển Chung Công nghiệp Xe Máy Bắc Kinh. Rõ ràng là có định hướng phát triển mạnh mẽ ngành sản xuất xe máy; làm sao lại không đặt biển cho chúng được? Nói chung, sau kỳ nghỉ, Trương Sĩ Huệ thực sự gặp quá nhiều rắc rối và khó khăn, khiến anh ta cảm thấy buồn bã. Ngay cả ở nhà, vợ con cũng hiếm khi thấy anh ta cười. Trương Sĩ Huệ cũng thường xuyên than phiền với Lưu Vĩ Kính về những chuyện liên quan đến Ninh Vệ Dân. Anh ta nói rằng lần này Ninh Vệ Dân đã sai lầm, và việc với vài chục chiếc xe máy đó có thể sẽ dẫn đến thiệt hại. Nhưng Ninh Vệ Dân thì chẳng quan tâm đến những rắc rối đó, cứ mãi vui vẻ sống trong công ty và bên những cô gái xinh đẹp. Khi ra nước ngoài, tất cả những rắc rối đó sẽ do Trương Sĩ Huệ tự mình giải quyết. Hiện tại, chỉ nhìn thấy những chiếc xe máy đó thôi, anh ta đã cảm thấy phiền lòng. Thật sự là đầy rẫy oán giận… May mắn thay, anh ta có một người vợ tốt; với người vợ như vậy, đàn ông sẽ không gặp phải rắc rối gì cả. Trương Sĩ Huệ thực sự rất may mắn khi đã lấy được Lưu Vĩ Kính làm vợ. Khi anh ta buồn bã, Lưu Vĩ Kính không hề gây ra sự chia rẽ, mà ngược lại luôn giúp đỡ anh ta, nhắc nhở anh ta nên coi trọng tình cảm hơn là những điều nhỏ nhặt, và đừng quên những ơn của Ninh Vệ Dân trước đây. Vì vậy, khi nghĩ lại, Trương Sĩ Huệ cũng chấp nhận điều đó. Đúng là vậy; không nên quên người đã giúp mình, và khi là người trong gia đình, thì không cần phải nói những lời không cần thiết. Chỉ là vài chục triệu đồng thôi mà; dù có phải trả tiền bồi thường thì cũng chẳng sao cả. Cuộc đời này, kiếm được bao nhiêu là đủ rồi; quan trọng là không phải hối tiếc về những gì mình đã làm. Nhưng không ngờ, khi tâm trí mở rộng hơn, không còn bị ám ảnh bởi những điều tiêu cực nữa, những điều tốt đẹp mà anh ta từng mong muốn lại tự nhiên đến với mình.

Vào cuối tháng 3 năm 1985, một bài báo đột ngột xuất hiện trên báo chí, chỉ ra rằng xe máy là nguyên nhân gây ra nhiều tai nạn giao thông và khó được kiểm soát. Tiếp theo đó, nhiều người cũng viết bài lên án xe máy, cho rằng động cơ hai kỳ của xe máy khi hoạt động trên đường phố sẽ phun khói xanh, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Dư luận xã hội tại thủ đô đã trở nên hỗn loạn vì điều này. Dù là do lòng ghen tị hay thực sự nhận thấy xe máy nguy hiểm và gây ảnh hưởng xấu đến môi trường sống, thì mọi người đều có quan điểm chung: yêu cầu chính phủ phải thực hiện các biện pháp khắc phục. Chỉ trong vòng hai tuần, “lệnh cấm xe máy” mà mọi người đã mong đợi từ lâu cuối cùng cũng được chính quyền thành phố thủ đô ban hành và thực thi. Trong phạm vi toàn thành phố thủ đô, việc cấp giấy phép lái xe máy mới bị nghiêm cấm hoàn toàn. Điều đáng chú ý nhất là có một điều khoản bổ sung, cho phép những chiếc xe máy đã có sẵn không bị hạn chế. Biện pháp này không chỉ khiến số lượng xe máy mang biển số A tại thủ đô bị giới hạn ở mức 25.000 chiếc trong suốt bốn mươi năm tiếp theo, mà còn khiến ngành công nghiệp xe máy đang phát triển mạnh mẽ tại thủ đô bị đánh gục hoàn toàn. Thậm chí, việc này còn nhanh chóng lan rộng sang các thành phố khác, khiến nhiều nơi cũng bắt đầu áp dụng các biện pháp tương tự. Kết quả là, rất nhiều xe máy mới sản xuất ra không thể bán được tại thủ đô. Từ thời điểm đó trở đi, nếu muốn mua một chiếc xe máy mới và được cấp giấy phép lái xe hợp pháp, thì không còn cách nào khác ngoài việc mua lại một chiếc xe máy cũ đã có giấy phép và chuyển quyền sở hữu cho mình. Điều này khiến cho những chiếc biển số xe máy vốn không có giá trị trước đây bỗng nhiên trở nên có giá trị cao và giá cả của chúng tăng vọt. Sau đó, theo thời gian, giá trị của một chiếc biển số xe máy A tại thủ đô gần như ngang ngửa với giá trị của một chiếc xe máy mới. Nếu hỏi ông ta cảm thấy thế nào trước sự biến đổi này, thì ông ta thực sự cảm thấy bàng hoàng và đau lòng! Một mặt, ông ta cảm thấy số phận thật là bất định; mặt khác, ông ta không thể tin nổi rằng điều mà trước đây được coi là bất khả thi lại thực sự trở thành hiện thực! Ngay cả đội tuần tra giao thông cũng nói rằng không hề có bất kỳ thông tin nào về việc này trước khi lệnh cấm được ban hành.

Tuy nhiên, Ninh Vệ Dân lại đã đưa ra lời dự đoán chính xác cả một năm trước! Thật là như có thần giao cách cảm vậy, quá kỳ diệu rồi! Chính quyền thành phố giờ đây cứ như là cha ruột của Ninh Vệ Dân vậy… Mặt khác, Trương Sĩ Huệ thì cực kỳ vui mừng, hạnh phúc không tả xiết! Anh ta cảm thấy may mắn vì có sự khuyên nhủ của chị Tan ở công ty và sự an ủi của vợ mình, nên mới không làm điều sai trái. Nếu không, hôm nay mình sẽ mất hết mặt mũi làm sao? Làm sao mình có thể tiếp tục giao tiếp với Ninh Vệ Dân – người luôn chỉ bảo cho mình cách làm giàu được nữa chứ? Bây giờ thì tốt rồi, mình đã vượt qua thử thách của thời gian và nhận được những lợi ích từ chính sách. Số vốn đầu tư ban đầu của mình đã tăng gấp đôi, không chỉ trả được hết những “món nợ” trước đó, mà những gì mình đã bỏ ra cũng hoàn toàn xứng đáng. Ngay cả khi gặp lại Ninh Vệ Dân, mình cũng có thể thể hiện sự trung thành của mình, cho thấy mình tin tưởng vào ông ấy đến mức nào; điều này thậm chí còn giúp tăng cường mối quan hệ giữa hai người nữa. Vậy sau này, nếu còn những cơ hội tốt như thế này, chắc chắn Ninh Vệ Dân vẫn sẽ dẫn mình tham gia chứ? Còn những chiếc xe máy đang đỗ trong sân nhà, bây giờ nhìn vào chúng, anh ta cảm thấy hoàn toàn khác biệt. Không những không còn phiền lòng nữa, mà còn thấy chúng thật đẹp đẽ và muốn ngắm nhìn chúng thật lâu, chẳng hề vội vàng muốn bán đi. Anh ta đâu phải ngốc đâu; TV màu thì không hạn chế mua, thậm chí số lượng giấy phép mua còn tăng gấp đôi nữa. Tại khu vực này, số lượng xe máy không được tăng thêm nữa, còn người dân cá nhân thì cũng không thể mua xe hơi được. Vậy thì những người dân bình thường muốn trải nghiệm cảm giác lái xe nhanh như gió thì phải làm thế nào đây? Họ chỉ có thể trả giá cao để mua biển số xe thôi! Điều này có nghĩa là biển số xe máy loại Jing A trong tay anh ta giờ đây có giá trị rất lớn, có thể sẽ trở thành “báu vật gia đình” đấy. Ai bảo xe máy thì hiếm có mà giá lại cao như vậy chứ? Từ nay trở đi, anh ta coi như mình đã “giữ được” chiếc xe máy đó rồi. Và như vậy, hàng ngày, ngoài việc khen ngợi vợ mình và cảm ơn bà ấy vì những lời khuyên quý báu, anh ta cũng không làm điều gì ngu ngốc nữa. Trương Sĩ Huệ còn có thêm một sở thích mới nữa – đó là thường xuyên đến sân sau quán rượu Huimin để lau chùi những chiếc xe máy đó. Anh ta cũng tích cực hơn bao giờ hết trong việc tìm ra các hóa đơn của những chiếc xe máy khác nhau và ghi ch

Không phải vì lý do gì khác, mà chỉ đơn giản là không muốn bán những chiếc xe này với giá rẻ một cách tùy tiện.

  Một thương vụ tốt như vậy, anh ấy chỉ muốn tìm đến những người thực sự yêu thích xe máy và có đủ khả năng tài chính để mua chúng mới quyết định bán ra.

  Có những ngày, Trương Sĩ Huệ thậm chí còn nổi hứng, cưỡi chiếc xe máy cũ của mình ra đường.

  Nhận thấy ánh mắt ngạc nhiên của mọi người, anh ấy cảm thấy thật sự thích thú. Cảm giác đó thật kỳ lạ… Mặc dù không thể gọi đó là hành vi “tiêu xài phung phí”, nhưng về bản chất, nó cũng giống như vậy.

  Có lẽ chính vì cảm giác này mà hầu hết mọi người đều có cùng suy nghĩ.

  Khi “lệnh cấm xe máy” được ban hành, những chiếc xe máy – vốn đã mang tính chất là hàng xa xỉ – lại trở nên càng khan hiếm và càng có giá trị hơn, khiến mọi người sẵn lòng chi trả nhiều hơn để sở hữu chúng.

  Thật là càng cấm thì càng hot, càng hạn chế thì càng được ưa chuộng.

  Hơn nữa, những chiếc xe máy trong tay Trương Sĩ Huệ đều là những chiếc xe mới, chưa đi được nhiều km, nên chúng dễ bán hơn nhiều so với những chiếc xe cũ.

  Vì vậy, trước Lễ Lao động Ngày 1 tháng 5, Trương Sĩ Huệ chỉ cần ngồi yên một chỗ đã hoàn thành hai thương vụ thành công. Anh ấy bán một chiếc Happy 250 với giá 10.000 nhân dân tệ và một chiếc Jialing Honda với giá 16.000 nhân dân tệ.

  Lợi nhuận ròng lên tới 160%. Nhưng đó cũng chỉ là vì xem xét đến mối quan hệ bạn bè mà thôi; nếu không, Trương Sĩ Huệ đã đòi giá gấp đôi rồi. Thậm chí chiếc xe máy cũ của anh ấy cũng được bán cho Cổ Tứ Nhi với giá 8.500 nhân dân tệ.

  Nói ra thì, sau hai năm sử dụng chiếc xe cũ đó mà không tốn kém gì, Cổ Tứ Nhi thậm chí còn nợ anh ấy một ân tình nữa.

  Nhìn xem, thật là hợp lý phải không?

  Tất nhiên, vì Trương Sĩ Huệ đặt giá cao như vậy, nên dù anh ấy đã bán được ba chiếc xe, số người đến xem xe vẫn còn rất đông. Con số thực sự có lẽ phải gấp mười lần mới đúng.

  Nhưng Trương Sĩ Huệ cũng không quan tâm đến điều đó. Bởi so với việc kiếm tiền, anh ấy thực sự thích hơn cả quá trình mời mọi người đến xem những chiếc xe máy của mình. Anh ấy rất thích cảm giác khi mọi người bước vào sân sau quán rượu, rồi bị choáng ngợp trước hàng loạt các mẫu xe máy được đậu dưới lều kim loại.

Và hầu như bất kỳ loại xe máy nào được hỏi đến, ông ấy đều có sẵn trong sân nhà mình; thậm chí còn đầy đủ hơn cả các cửa hàng bán xe máy nữa.

Cảm giác này phải diễn tả thế nào đây?

Giống như ông ấy đã trở thành “vua” của thế giới xe máy, luôn nhìn xuống khách hàng từ vị trí cao hơn.

Đến nỗi những người muốn mua xe đều rất lịch sự, gọi ông ấy là “anh”. Dù có mua hay không, họ cũng thường xuyên dẫn những người yêu thích xe máy đến xem.

Tất nhiên, việc xem xe không phải là không có ích; những người này thường xuyên mua thuốc lá, rượu uống tại nhà ông ấy.

Vừa giữ được mặt mũi, vừa kiếm được lợi nhuận, Trương Sĩ Huệ càng không nỡ bán xe máy với giá rẻ.

Dần dần, ông ấy thực sự trở nên nổi tiếng trong giới người yêu xe máy ở Bắc Kinh, được mệnh danh là “Vua Xe Máy”, và trở thành một nhân vật quan trọng trong giới xe máy vào cuối những năm 80.

Điều này thực sự là niềm tự hào và niềm vui bất ngờ đối với ông ấy.

Cuối cùng, cũng phải nhắc đến chị Tan – người đã mua hai chiếc xe máy từ tay Trương Sĩ Huệ sau Tết Nguyên Đán; chắc chắn chị ấy cũng rất hạnh phúc.

Chỉ mới mua được hai tháng, giá trị của chúng đã tăng từ 10.000 lên 20.000; đó quả là một khoản tiền lớn.

Điều này thực sự phản ánh lời nói của chị ấy trước đó: “Thật sự là một khoản lợi nhuận lớn.”

Nhưng nói cho cùng, cũng phải thừa nhận rằng việc chị Tan có được cơ hội này không chỉ đơn thuần là may mắn.

Không cần phải nói đến tầm nhìn và quyết đoán của chị ấy ngay từ đầu; chỉ cần nhìn vào việc khi “lệnh cấm xe máy” được ban hành, giá của chúng tăng vọt… Chị Tan đã đưa ra một quyết định thông minh: bán hết cả hai chiếc xe máy.

Một tầm nhìn như vậy thực sự rất hiếm có.

Chị Tan nghĩ gì trong lòng nhỉ?

Chị ấy nghĩ như thế này: Xe máy thực sự rất nguy hiểm. Sau khi sử dụng chúng trong một thời gian, chị ấy cũng nhận ra rằng đó thực sự là những thiết bị “thịt bọc sắt”, và tốc độ của chúng quá nhanh.

Không lạ gì mà người ta thường nói rằng, nếu muốn chết nhanh, hãy mua một chiếc xe máy… Chị ấy không thể để con trai mình liều mạng hàng ngày để đưa đón mình bằng xe máy.

Thà rằng bán đi xe máy và dùng số tiền đó để làm những việc có ích hơn…

Làm gì đây?

Mua nhà chứ.

Đó là nhu cầu thực tế nhất; gia đình chị ấy có nhiều con, nhưng lại không có ai thực sự thành đạt. Vì vậy, chị ấy buộc phải nghĩ đến tương lai, đó chính là việc chuẩn bị trước để đối phó với những khó khăn có