Trần Diên Sâm Nhìn vào biểu đồ quỹ đạo bay ở trung tâm màn hình chính, đó là một đường cong trắng dài, bắt đầu từ khu vực phóng, xuyên qua tầng khí quyển, và cuối cùng kéo dài đến quỹ đạo gần Trái Đất ở độ cao 400 km.

Trên đường cong đó được ghi rõ từng điểm then chốt, bao gồm Ma–Q, tắt động cơ giai đoạn một, tách các tầng, đốt động cơ giai đoạn hai, tách vỏ bảo vệ, tắt động cơ giai đoạn hai, thả tàu vũ trụ, v.v.

Bên cạnh mỗi điểm then chốt đều có thông tin dự báo về thời gian, vận tốc và độ cao.

T–2 phút!

“Quá trình nén nhiên liệu đã hoàn thành; áp suất trong bình chứa nhiên liệu giai đoạn một là 5,8 atm, áp suất trong bình chứa nhiên liệu giai đoạn hai là 5,2 atm; các chỉ số đều ổn định.”

“Hệ thống định vị quán tính đã được điều chỉnh xong; tiêu chuẩn về tư thế ban đầu đã được xác định.”

“Hệ thống dừng bay đã được xác nhận cuối cùng – ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu.”

Ba thông báo trạng thái quan trọng liên tiếp được gửi về; mỗi thông báo đều đồng nghĩa với việc một “khóa an toàn” nữa đã được mở ra.

Việc phóng tàu vũ trụ Yinglong 2 đã bước vào giai đoạn cuối cùng, không thể đảo ngược.

Trên khán đài, khoảng bảy tám vạn người đều im lặng lại.

Nhóm người trên bãi biển cũng ngừng ồn ào; tất cả mọi người đều vô thức nín thở.

Có người cầm điện thoại để chụp ảnh, có người dựng lên máy ảnh tele chuyên nghiệp, còn có người chỉ đơn giản là nhìn chằm chằm về phía cây cột bạc cao khoảng năm sáu km đó.

Mã Văn Đằng Đặt xuống ly rượu, ông đẩy chiếc kính lên và nhìn chăm chú.

Bên cạnh ông, Ma Zheming và Mã Lập Vân đồng loạt đứng dậy.

Lên trời ư… Hầu hết mọi người đều đã từng trải nghiệm điều đó.

Nhưng việc bay vào không gian vũ trụ vẫn là một khái niệm mới mẻ.

Họ không thiếu tiền; những thứ có thể tham gia giải trí, họ đã chơi đủ rồi, chơi cho đến khi chán ngấy.

Họ muốn đi trên tàu vũ trụ, nhưng lại lo lắng về vấn đề an toàn.

T–15 giây!

Hệ thống phun nước ở các khe dẫn trước tiên được kích hoạt; hàng nghìn tấn nước phun ra từ các ống phun ở hai bên đế phóng, tạo thành một bức màn nước dày đặc, che phủ toàn bộ bề mặt bê tông của khe dẫn.

Ánh nắng buổi sáng làm cho bức màn nước phản chiếu lên những tia cầu vồng lấp lánh, nhưng chúng nhanh chóng biến mất.

“Mười.”

“

Tiếng đếm ngược trong phòng điều khiển bắt đầu vang lên, và thông tin này được truyền đến tất cả các nền tảng phát sóng trực tiếp.

Trước màn hình của hàng triệu người xem trên khắp thế giới, họ cùng

“Chín.”

“Tám.”

“”

“Bảy.”

Các tuabin bơm của 17 động cơ hạt nhân thế hệ hai ở phía dưới tầng đẩy một bắt đầu quay trước khi khởi động; oxy lỏng và metan lỏng được bơm với tốc độ hàng trăm lít mỗi giây vào buồng đốt thông qua các đường ống cung cấp riêng biệt.

“Sáu.”

“”

“Năm.”

Bộ phận kích hoạt được cấp điện.

“Bốn.”

“”

“Ba.”

“6”

Trong buồng đốt chính của các động cơ hạt nhân, các thiết bị kích hoạt đồng loạt phát nổ, làm cho một lượng nhỏ nhiên liệu bị đốt cháy trước tiên, tạo thành một ngọn lửa ban đầu ổn định.

“6”

“”

Tất cả các van chính của 17 động cơ đều mở ra; lượng lớn oxy lỏng và metan lỏng, dưới áp suất cao, được bơm vào buồng đốt dưới dạng hạt phun.

“Kích hoạt!”

Trong chốc lát, 17 ống phun ở phía dưới tàu vũ trụ Yinglong 2 đồng loạt phun ra những luồng lửa màu trắng chói lọi. Nhiệt độ tại trung tâm luồng lửa vượt quá 3500 độ C, tạo ra ánh sáng gần như trắng tinh; phần rìa có màu xanh nhạt, còn lớp ngoài cùng thì mang màu cam đỏ.

Ba lớp màu sắc rõ ràng này tạo nên hình ảnh giống như 17 đóa sen đang nằm ngược, xé toạc lớp màn nước trong ống dẫn hướng. Hàng nghìn tấn nước bị hóa hơi ngay lập tức; những đám mây hơi nước trắng khổng lồ bay lên từ hai bên bệ phóng với tốc độ đáng kinh ngạc, nhanh chóng che khuất phần dưới của cột bệ phóng.

Ở các khán đài cách đó khoảng năm sáu km, mọi người đầu tiên nhìn thấy là đám ánh sáng trắng bỗng nhiên bùng nổ, sau đó mới là tiếng nổ dữ dội “đùng”. Không khí bị xé toạc; tàu vũ trụ Yinglong 2 bắt đầu bay lên với vận tốc hơn 300 km/giờ. Một số người trên khán đài vô thức bịt tai lại, có người thì mở miệng to… Không phải để la hét, mà là để cân bằng sự chênh lệch áp suất bên trong và bên ngoài tai mình.

Ở bãi biển cách đó khoảng mười km, âm thanh đã yếu đi đáng kể, nhưng vẫn có thể nghe rõ. Sau 15 giây, tàu vũ trụ Yinglong 2 đã đạt vận tốc 400 km/giờ và độ cao hơn 1200 mét. Nhìn từ mặt đất lên trên, tàu vũ trụ trở thành một điểm sáng màu bạc với những luồng lửa trắng chói lọi; chiều dài của những luồng lửa này vượt xa cả thân tàu, giống như một thanh kiếm bạc bị đốt cháy, xuyên thẳng vào bầu trời đang dần sáng lên.

Bên trong tàu vũ trụ, hành khách được dây an toàn và cấu trúc chống lực của ghế ngồi giữ chặt ở tư thế nằm nghiêng; lưng họ phải chịu đựng áp lực ngày càng lớn.

Hình ảnh truyền trực tiếp bắt đầu rung nhẹ; màu sắc của bầu trời bên ngoài đang thay đổi với tốc độ có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Màu sắc từ cam ấm áp của bình minh nhanh chóng chuyển thành xanh biếc rực rỡ, sau đó lại tiếp tục biến đổi thành màu xanh coban đậm hơn.

47 giây sau, Zhou Junjie ở buồng điều khiển bất ngờ nói: “Chúng ta đang tiến gần đến mức áp suất động lực tối đa.” Ma-Q, hay còn gọi là áp suất động lực tối đa, chính là khoảnh khắc mà tàu vũ trụ phải chịu áp lực khí động lực lớn nhất trong quá trình bay. Đối với cấu trúc thân tàu, đây là thử thách khắc nghiệt nhất.

Đường cong áp suất động lực trên màn hình chính đang tiến gần đến điểm cao nhất; các con số thay đổi với tốc độ chóng mặt – chỉ trong chốc lát, giá trị đã tăng từ 22 nghìn pascal lên đến 35,7 nghìn pascal. Con số này thấp hơn nhiều so với giá trị thiết kế tối đa cho cấu trúc thân tàu (68 nghìn pascal), nên độ an toàn đạt hơn 90%.

Nhờ vào việc tối ưu hóa chính xác các thông số đạn đạo bằng phương trình NSC, cùng với việc điều chỉnh nhỏ góc tấn công và đường cong lực đẩy trong quá trình bay, giá trị áp suất động lực tối đa Ma-Q đã được giảm xuống còn 60% so với mức thông thường.

Sau khi vượt qua giai đoạn Ma-Q, tàu vũ trụ Yinglong 2 tiếp tục tăng tốc để xuyên qua tầng khí quyển dày đặc; áp suất động lực nhanh chóng giảm xuống, và tiếng ồn do sức cản khí động cũng dần biến mất. Bên trong khoang tàu trở nên yên tĩnh hơn; chỉ còn lại tiếng ồn trầm đục từ động cơ. Bầu trời qua ống kính ngoài trời hiện lên với màu xanh lam đậm, và đường chân trời trở nên rõ ràng hơn.

Lúc này, tàu đang ở độ cao 47 km, với vận tốc 1,8 km/giây. Ở độ cao này, mật độ khí quyển chỉ bằng một phần nghìn so với mực nước biển; ngọn lửa phun ra từ ống đẩy do sự giảm đột ngột của áp suất bên ngoài mà phình to thành hình nón ánh sáng khổng lồ, đường kính của nó còn lớn hơn cả thân tàu vũ trụ.

Ba phút sau, 17 động cơ loại Starcore thế hệ hai đồng thời đóng các van chính; các tuabin bơm bắt đầu giảm tốc dần dưới tác động của quán tính. Ngọn lửa phun ra ngay lập tức biến mất, và tàu vũ trụ bước vào giai đoạn trôi nổi không có động lực trong thời gian ngắn.

Áp lực quá mức bên trong khoang tàu đột ngột giảm từ 3,2 G xuống

Anh ấy không biết liệu tín hiệu mạng hiện tại có ổn định hay không, nhưng vì muốn sử dụng được lượng dữ liệu, anh vẫn cố gắng kích hoạt nó.

Phải nói rằng, hiệu quả thật tuyệt vời; buổi phát trực tiếp lập tức trở nên sôi động hơn bao giờ hết.

Ba giây sau, động cơ đẩy cấp một và thân tên lửa cấp hai đã tách ra một cách thuần túy và chính xác.

Bốn bộ đẩy lạnh ở phía trên động cơ đẩy cấp một đồng loạt được kích hoạt, trong vòng 0,5 giây, chúng đã xoay động cơ đẩy 180 độ, khiến ống phun hướng về phía trước và các cánh lưới được mở ra.

Bốn tấm cánh lưới làm từ hợp kim titan-aluminum, có diện tích mỗi tấm là 14 mét vuông, như bốn bông hoa kim loại, lặng lẽ mở ra trong không gian, chuẩn bị đối mặt với thử thách khi quay trở lại bầu khí quyển.

Thân tên lửa cấp hai sau khi tách ra đã hoàn thành quá trình làm lạnh động cơ trong vòng 0,3 giây; 7 động cơ tuabin loại ba thế hệ trong môi trường chân không bắt đầu quay với tốc độ cao.

“Kích hoạt động cơ cấp hai!”

7 động cơ tuabin này phun ra những luồng lửa màu xanh nhạt, gần như trong suốt. Trong môi trường chân không, không bị ảnh hưởng bởi bầu khí quyển bên ngoài, những luồng lửa này lan rộng toàn bộ, tạo thành một hình nón ánh sáng có đường kính lớn hơn 20 mét.

Lực đẩy chân không 2590 tấn giúp thân tên lửa cấp hai và con tàu vũ trụ tiếp tục tăng tốc và bay lên cao.

Hình ảnh của động cơ đẩy cấp một được hiển thị trong góc dưới bên phải màn hình chính.

Sau khi xoay và trượt theo quán tính trong một thời gian ngắn, động cơ đẩy rơi xuống với một quỹ đạo cong dựng đứng ở độ cao 67 km.

38 giây sau, nó lại tiếp tục đi vào bầu khí quyển dày đặc; do tác động của lực khí động học, nhiệt độ bề mặt của các cánh lưới tăng lên nhanh chóng.

Bề mặt của bốn tấm cánh lưới này được phủ một lớp chất chống nhiệt độ cao; dưới tác động của nhiệt độ khí động học, chúng bắt đầu phát ra ánh sáng màu đỏ tối.

Trong phòng điều khiển, không ai để ý đến việc thu hồi động cơ đẩy cấp một, bởi vì quy trình này đã được kiểm tra nhiều lần trên tàu vũ trụ Yinglong-1 rồi; mọi người đều tập trung vào thân tên lửa cấp hai và con tàu vũ trụ vẫn đang tiếp tục tăng tốc.

4 phút 47 giây!

Ở độ cao 142 km, với vận tốc 4,6 km/giây, con tàu vũ trụ đã vượt qua ranh giới “dải Kármán” và thực sự bước vào không gian.

5 phút 50 giây, các tấm che đầu được tách ra.

Lệnh này được phát ra tự động bởi máy tính trên tàu vũ trụ; hai tấ

Câu máy quay ở phía trước của tàu vũ trụ cuối cùng cũng thu được tầm nhìn không bị chặn trở ngại; ngay khoảnh khắc hình ảnh được truyền về phòng phát sóng trực tiếp, hàng chục triệu khán giả đã được chứng kiến bầu trời vũ trụ đen thẳm và lớp ánh sáng mỏng manh của bầu khí quyển Trái Đất.

Lớp khí quyển Trái Đất trông giống như một dải ruy băng màu xanh nhạt, ôm sát bề mặt cong của hành tinh này; từ màu xanh biếc ở phía dưới dần chuyển sang màu tím đậm ở phía trên, rồi hòa vào bóng tối vô tận.

Chính Trái Đất cũng hiện ra hai vẻ ngoài hoàn toàn khác nhau dưới sự phân chia của đường chia sáng và bóng tối ban ngày/ban đêm.

Phía được ánh nắng mặt trời chiếu rọi, các đám mây trắng tinh như tuyết, còn đại dương thì hiện lên màu xanh lam đậm đà.

Còn phía kia thì bị bao phủ bởi bóng tối dày đặc; chỉ có những tia sét lấp lánh thỉnh thoảng xuất hiện trong đám mây.

Bên trong tàu vũ trụ, tất cả những vật thể không được buộc chặt bằng dây an toàn hay thiết bị cố định đều bắt đầu nổi lơ lửng trong không gian.

Vào lúc 7 giờ 20 phút, tàu vũ trụ đã hoạt động ổn định trên quỹ đạo gần Trái Đất ở độ cao 400 km trong khoảng 12 phút.

Tốc độ di chuyển trên quỹ đạo là 7,67 km/giây; tàu sẽ hoàn thành một vòng quanh Trái Đất sau mỗi 90 phút.

Bên trong buồng điều khiển, Tần Huỳ sau khi xác nhận tất cả các hệ thống đều hoạt động bình thường, đã thông báo qua loa: “Các thành viên trên tàu, giai đoạn di chuyển trên quỹ đạo đã được xác nhận là an toàn! Các bạn có thể tháo dây an toàn và di chuyển tự do bên trong tàu. Xin hãy chắc chắn nắm chặt tay vịn để tránh bị va chạm khi di chuyển nhanh.”

Lúc này, tiếng vỗ tay mới bắt đầu vang lên trong phòng điều khiển.

Vào lúc 7 giờ 42 phút, tàu vũ trụ bay qua bầu trời Thái Bình Dương.

Phía dưới là đại dương màu xanh lam bao la; thỉnh thoảng có thể thấy những đường gợn sóng màu trắng lấp lánh.

Tất nhiên, từ độ cao 400 km nhìn xuống, những đường gợn sóng đó thực chất là những đới hải lưu kéo dài hàng trăm kilômét.

Ở xa, đường viền của lục địa Úc bắt đầu hiện ra trước mắt.

“Anh em ơi, khoảnh khắc lịch sử này đã đến rồi! Tôi, Sun Chenyu, sẽ thực hiện giao dịch tiền mã hóa đầu tiên trong lịch sử loài người ngay trên không gian!”

Sun Chenyu hét lớn về phía ống kính camera.

Nhờ vào liên kết truyền thông của mạng lưới ngân hàng, hoạt động phát sóng trực tiếp hoàn toàn có thể được thực hiện ngay trên quỹ đạo gần Trái Đất.

“Thật là một thiên tài trong lĩnh vực tiếp thị!”

“

Tâm trạng trong giới tiền mã hóa quả thực là chất xúc tác tuyệt vời nhất để mọi thứ càng thêm sôi động.

Lúc 7 giờ 54 phút, tại phòng họp tầng 9 của NASA.

Hai bên chiếc bàn dài đều đông người; có người vẫn mặc áo sơ mi vừa lấy ra từ tủ quần áo, nếp gấp ở cổ áo vẫn còn rõ ràng.

Trên màn hình chiếu, các đoạn video ghi lại quá trình phóng tàu Yinglong-2 được chiếu liên tục, cùng với một số thông số kỹ thuật được công bố trên trang web chính thức của Vân Khôn Hàng Thiên.

“Giai đoạn một có 17 động cơ; mỗi động cơ tạo ra lực đẩy 210 tấn ở mực nước biển, tổng lực đẩy là 3600 tấn.”

Andrew, giám đốc Văn phòng Công nghệ Đẩy Phóng Vũ trụ, đứng trước màn hình và chỉ vào các con số bằng bút laser. Giọng anh rất bình tĩnh, nhưng tốc độ nói nhanh gấp đôi so với bình thường.

“Giai đoạn hai có 7 động cơ chạy trong môi trường chân không; tỷ số đẩy trong chân không là 385 giây, mỗi động cơ tạo ra lực đẩy 370 tấn. Trong khi đó, động cơ RS-25 của chúng ta có tỷ số đẩy trong chân không là 452 giây, nhưng lực đẩy chỉ đạt 232 tấn; hơn nữa, giá thành sản xuất mỗi động cơ này vượt quá 13 triệu đô la Mỹ.”

“Nếu chi phí sản xuất động cơ của họ thấp hơn một phần ba so với chúng ta, thì ưu thế của chúng ta trong lĩnh vực công nghệ đẩy phóng sẽ chỉ còn lại yếu tố tỷ số đẩy mà thôi.”

Một kỹ sư trẻ ngồi ở góc phòng thì thầm bổ sung thêm.

Tất cả mọi người đều hiểu rõ điều này, nhưng khi nó được nói ra thành lời, ai nấy cũng cảm thấy hơi ngượng ngùng và bất lực.

Rõ ràng, trong lĩnh vực vũ trụ, NASA đã từng là người dẫn đầu, nhưng giờ đây họ đã trở thành người theo đuổi, và khoảng cách giữa họ ngày càng lớn.

“Ai da…”

Không biết ai đã thở dài, và tiếng thở dài ấy lập tức lan tràn khắp nơi.

Thực tế, tại Houston – nơi có trụ sở chính của SpaceX, Paris – nơi có trụ sở của ESA, và Moskva – nơi có trụ sở của Hiệp hội Vũ trụ Bắc Băng Quốc, tâm trạng của các kỹ thuật viên cũng giống nhau.

Tốc độ phát triển của Vân Khôn Hàng Thiên thực sự đáng kinh ngạc; năm ngoái họ mới là người dẫn đầu, nhưng năm nay họ đã tạo ra một lợi thế áp đảo.

Trên quỹ đạo, tàu vũ trụ Starship đang bay qua đường chia đêm và ngày của Trái Đất với vận tốc 7,67 km/giây, trong sự yên lặng.

Sun Chenyu vẫn đang hào hứng kể về trải nghiệm của mình trong không gian trước ống kính máy quay.

Nhưng đến lúc 8 giờ sáng, trụ sở của Hiệp hội Tài chính Hoa Quốc đã công bố một thông báo, coi việc giao dịch tiền mã hóa là hành vi

Trong chốc lát, giá trị của các loại tiền kỹ thuật số đều giảm mạnh một cách đồng loạt.

Giá Bitcoin lao dốc không ngừng! Chỉ trong vài chục giây, giá của nó đã giảm xuống 10%, khiến vô số người thua lỗ nặng nề.

Mỗi lần trang web được làm mới, giá trị của các loại tiền này lại giảm thêm từ 0,3% đến 0,5%.

Chưa đầy năm phút, giá Bitcoin đã giảm từ 4980 đô la Mỹ xuống còn 3910 đô la Mỹ.

Khi “đầu tàu” như Bitcoin đều sụp đổ, thì các sản phẩm khác sao có thể không giảm giá được!

Sun Chenyu, người đang ở trong không gian, khi nhìn thấy những thông báo trên màn hình, mặt anh ta tái nhợt đi.

TRX cũng giảm giá mạnh mẽ!

Phần sau của chuyến du hành trong không gian, anh ta cảm thấy uể oải hoàn toàn.

Vào lúc 8 giờ 50 phút, 12 trong tổng số 42 động cơ đẩy nhỏ trên con tàu vũ trụ Starship lần lượt được kích hoạt, khiến con tàu từ từ quay 180 độ.

Phía sau con tàu hướng về phía trước, các ống phun đẩy hướng thẳng vào vector vận tốc.

Đây chính là tư thế “giảm tốc bằng việc phun đẩy về phía trước”, thông qua việc này, tốc độ quỹ đạo của con tàu sẽ giảm xuống, khiến nó “trượt xuống” khỏi quỹ đạo tròn ổn định và đi vào một quỹ đạo tiếp cận có điểm thấp nhất chỉ khoảng 70 km.

“Tư thế điều chỉnh đã hoàn thành: góc lệch là 0, góc nghiêng là 179,8 độ, góc xoay là 0.”

Người điều khiển trong buồng lái xác nhận dữ liệu rồi báo cáo với mặt đất.

Tốc độ bay của con tàu giảm từ 7,67 km/giây xuống còn 7,52 km/giây, tức là giảm chỉ 150 mét/giây.

Nhưng chính sự thay đổi nhỏ bé này đã thay đổi hoàn toàn hình dạng quỹ đạo của con tàu Starship.

Nó đã chuyển từ một quỹ đạo tròn gần như hoàn hảo ở độ cao 400 km sang một quỹ đạo elip với điểm thấp nhất chỉ 68 km.

Trong 35 phút tiếp theo, con tàu Starship sẽ di chuyển theo một đường cong liên tục giảm độ cao, từ độ cao 400 km xuống gần ranh giới của tầng khí quyển.

Độ cao bay liên tục giảm: từ 350 km, 290 km, 210 km, 128 km… và nhanh chóng tiến gần đến khu vực có hiện tượng “bức tường thông tin đen” ở độ cao từ 85 km đến 42 km.

Với tốc độ vượt quá 7 km/giây, các phân tử không khí bị sóng xung kích nén lại ở nhiệt độ và áp suất cực cao; các electron bị tách ra khỏi nguyên tử, tạo thành một lớp plasma nóng bỏng bao quanh toàn bộ con tàu.

Trên màn hình lớn của phòng kiểm soát mặt đất, các thông số cơ bản của con tàu Starship được hiển thị theo thời gian thực: độ cao 76 km, gia tốc 2,1 G, nhiệt độ bề mặt con tàu là

Plasma giống như một tấm màn lửa cam chói lọi, bao phủ chiếc tàu vũ trụ một cách kín đáo.

Từ các trạm theo dõi quang học trên mặt đất, con tàu trông giống như một ngôi sao băng kéo theo đuôi dài, bay qua bầu trời Tây Thái Bình Dương vẫn còn tối om.

Trên màn hình chính, một dòng thông báo màu vàng hiện lên: “Khoảng cách liên lạc bị chặn, tín hiệu bị gián đoạn.”

Đây là giai đoạn đầy gian khổ trong mọi sứ mệnh vũ trụ – khi con tàu bị bao phủ hoàn toàn bởi plasma, mặt đất không thể gửi đi bất kỳ lệnh nào hay nhận được bất kỳ dữ liệu nào. Mọi việc đều phải dựa vào hệ thống máy tính trên tàu và thiết kế khí động học của chính con tàu.

Không biết đã trôi qua bao lâu, tiếng báo hiệu “tích” vang lên, cho biết tín hiệu đã được khôi phục.

“Liên lạc đã được tái lập! Tín hiệu từ tàu vũ trụ đã được thu lại!”

Tiếng reo mừng nén lòng vang lên trong phòng điều khiển.

Con tàu lao vào bầu khí quyển với góc nghiêng 40 độ; phần thân rộng lớn của nó đối diện trực tiếp với dòng không khí, sử dụng lực cản của không khí để tiêu hao năng lượng một cách nhanh chóng.

Ở độ cao 38 km, tốc độ giảm xuống còn 2,1 km/giây.

Ở độ cao 26 km, tốc độ chỉ còn 1,3 km/giây.

Ở độ cao 18 km, tốc độ giảm xuống còn 680 mét/giây, và con tàu chuẩn bị bước vào vùng tốc độ âm thanh.

Ở độ cao 12 km, tốc độ chỉ còn 310 mét/giây; con tàu chính thức bước vào giai đoạn bay dưới tốc độ âm thanh.

Từ độ cao này trở đi, con tàu không còn là một vật thể được phóng theo quỹ đạo đường đạn nữa, mà trở thành một phương tiện bay có khả năng lượn sóng. Các cánh tam giác hai bên và cấu trúc tạo lực nâng ở phần thân giúp nó tạo ra đủ lực nâng khí động học.

Con tàu bay theo một đường thẳng, với góc nghiêng 15 độ, hướng về địa điểm hạ cánh cách Trung tâm Phóng Zibei 23 km về phía tây. Địa điểm hạ cánh là một sân bãi bằng bê tông được xử lý đặc biệt, dài 1200 mét, rộng 600 mét, xung quanh được trang bị lưới chắn va chạm và thiết bị chữa cháy.

Ở giữa sân bãi, có một vòng tròn màu trắng đường kính 60 mét được vẽ làm mục tiêu hạ cánh cho con tàu.

Lúc này, hình ảnh truyền trực tiếp cũng đã trở lại bình thường. Con tàu bay xuyên qua những đám mây dày đặc; những đám mây trắng lướt qua hai bên thân tàu, bị dòng không khí tạo ra xé thành những sợi mỏng manh, tạo thành hai dải vệt khói dài phía sau con tàu.

Dưới lớp mây, mặt biển x

Dáng vẻ của con tàu vũ trụ bắt đầu thay đổi một cách tinh tế. Tàu từ tư thế bay ngang dần nâng đầu lên, góc nghiêng tăng từ 15 độ chậm rãi lên 22 độ, làm giảm tốc độ hạ cánh xuống. Ở độ cao 4200 mét, tốc độ giảm xuống còn 145 mét mỗi giây. Trông có vẻ chậm đi nhiều, nhưng tốc độ này vẫn gấp hai ba lần so với tốc độ của tàu điện. Các tấm che bảo vệ của sáu động cơ đẩy hạ cánh ở phía dưới tàu được mở ra, để lộ ra sáu ống phun có đường kính 40 centimet. Những động cơ này sử dụng hỗn hợp nhiên liệu không độc hại gồm peroxit hydro và dầu hỏa; mỗi động cơ có lực đẩy 5,2 tấn và có thể điều chỉnh lực đẩy một cách liên tục trong khoảng từ 0% đến 100%. Với tổng lực đẩy 31,2 tấn từ sáu động cơ này, đối với con tàu vũ trụ Starship – vốn đã tiêu hao hầu hết nhiên liệu sau khi quay trở lại bầu khí quyển và chỉ còn lại trọng lượng khô là 47 tấn – tỷ số lực đẩy trên trọng lượng đã vượt qua mức 0,66, đủ để thực hiện các thao tác hạ cánh mềm thẳng đứng một cách chính xác. Các cánh lái hình tam giác ở hai bên tàu cũng được điều chỉnh sang góc cực đại 65 độ, hoạt động như những tấm phanh, giúp giảm thêm tốc độ bay.

“Khởi động động cơ đẩy hạ cánh!” Sáu luồng lửa màu vàng nhạt cùng lúc phun ra từ phía dưới tàu, tạo ra những vòng bụi khói xoáy tròn khi va vào không khí phía dưới. Lực đẩy lập tức làm giảm tốc độ hạ cánh của tàu từ 145 mét mỗi giây xuống còn 18 mét mỗi giây. Bốn chân đỡ của tàu được mở rộng thành hình chữ thập, với chiều dài tổng cộng lên đến 16 mét, đảm bảo tính ổn định cho tàu khi hạ cánh. Khi còn ở độ cao 400 mét và tốc độ hạ cánh chỉ còn 9 mét mỗi giây, đám đông trên khán đài đã phát cuồng! Suốt quá trình thực hiện nhiệm vụ kéo dài hơn hai giờ, con tàu Yinglong-2 và tàu vũ trụ Starship đã thể hiện một cách hoàn hảo, không hề xảy ra bất kỳ sai sót nào.

Hàn Kim Hằng đứng dậy, nhìn qua tấm kính dày, theo dõi con tàu vũ trụ Starship đang chuẩn bị hạ cánh. Bốn chân đỡ làm bằng hợp kim nhôm được trang bị các miếng đệm bằng hợp chất nhựa polystyrene đồng thời tiếp xúc với bệ đá bê tông; các bộ giảm xóc bằng dầu khí đã hấp thụ hết toàn bộ lực va chạm trong vòng 0,4 giây. Con tàu vũ trụ Starship đứng vững ngay tại trung tâm khu vực hạ cánh, với bốn chân đều được phân bố đều ở bốn góc của mục tiêu hạ cánh. Độ lệ

“Hạ cánh đã được xác nhận! Tàu vũ trụ Starship đã hạ cánh an toàn! Sự chênh lệch so với đường bình thường là 7,3 mét! Tất cả các thành viên phi hành đoàn đều trong tình trạng bình thường!”

Lâm Mao Nghiệp nói lớn, đồng bộ với những thông báo khác.

Ba giây sau, tiếng vỗ tay dồn dập như mưa bão ập đến.

Trên sân bay hạ cánh, các phương tiện của đội ngũ thu hồi đã bắt đầu di chuyển về phía tàu vũ trụ Starship.

Hai xe cứu hỏa đầu tiên đến khu vực an toàn cách tàu khoảng ba mươi mét; các khẩu phun nước được điều chỉnh để làm mát những vùng còn nhiệt độ cao ở gốc các chân hạ cánh.

Một chiếc xe chuyên dụng để vận chuyển phi hành đoàn từ từ tiến lại gần mặt tàu; cây cầu lên tàu có thể kéo dài được, như một cánh tay màu bạc-xám, được định vị để đối chuôi với lối ra của phi hành đoàn ở phần giữa tàu.

Bên trong khoang tàu, Tần Huỳ đã hoàn thành việc kiểm tra hệ thống cuối cùng sau khi hạ cánh: áp suất không khí bên trong bình thường, hệ thống hỗ trợ sự sống hoạt động ổn định, và hệ thống giám sát tính toàn vẹn cấu trúc báo cáo rằng tất cả các chỉ số đo đạc đều nằm trong phạm vi “xanh”.

Anh nhấn nút phát thanh bên trong khoang: “Các thành viên phi hành đoàn thân mến, tàu vũ trụ Starship đã hạ cánh an toàn! Chúc mừng các bạn trở về Trái Đất! Vui lòng tuân theo sự hướng dẫn của nhân viên mặt đất để rời khỏi khoang một cách có tổ chức. Cảm ơn các bạn đã tham gia chuyến bay vũ trụ này.”

Cửa khoang từ từ mở ra nhờ lực đẩy của hệ thống thủy lực; một luồng không khí ẩm ướt, mang mùi biển và hương thơm của thực vật nhiệt đới, tràn vào khoang, tạo thành một lớp sương mù rõ ràng ngay tại cửa.

Ánh nắng mặt trời chiếu rọi vào, tạo nên một cột sáng chói lọi trên các bức tường kim loại của khoang.

Allen tháo dây an toàn, đứng dậy và hơi chao đảo trong môi trường có trọng lực, trở thành người đầu tiên bước ra khỏi khoang.

Sau khi vừa hồi phục từ căn bệnh nặng, anh lại một lần nữa trải nghiệm du hành vũ trụ… và cảm thấy như mình vừa được sống lại một lần nữa.

Cậu bé đến từ New York được nhân viên hỗ trợ để bước ra khỏi khoang; bước chân của cậu hơi run rẩy, nhưng ngay khi khán giả nhìn thấy cậu, họ lập tức vỗ tay nhiệt liệt.

Sun Chenyu là người cuối cùng rời khỏi khoang.

Khuôn mặt anh trông không mấy tốt; một nửa là do phản ứng sinh lý sau quá trình tái nhập không gian, một nửa là do giá trị của TRX…

Nhưng khi anh bước lên cây cầu và nhìn thấy tiếng reo hò vang lên từ phía khán đài, anh vẫn bất chợt nở nụ cười đặc trưng của mình và giơ ngón tay cái lên về phía chiếc má

Buồng đẩy cấp một đã được thu hồi thành công; thân tên lửa cấp hai đã rơi xuống vùng biển đã được quy định theo kế hoạch. Tàu vũ trụ Starship đã đưa 11 phi hành gia trở về Trái Đất an toàn và hạ cánh thẳng đứng.

  Tất cả các chỉ số kỹ thuật quan trọng đều đạt hoặc vượt qua giá trị thiết kế.

  Hàn Kim Hằng ngước nhìn đồng hồ; lúc này là 9 giờ 26 phút sáng ngày 12 tháng 8 năm 2017.

  “Tôi mang theo cho bạn hai hộp trà.”

  Anh ta suy nghĩ một lát rồi nói với Trần Diên Sâm.

  “Thưa ông Hàn, xin mời!”

  Trần Diên Sâm lập tức hiểu ý của đối phương và mời anh ta cùng với Lý Thanh Tùng xuống phòng tiếp khách ở tầng dưới.

  Sun Chenyu, người hy vọng có thể nắm bắt lấy “sợi dây cứu sinh” cuối cùng, đã tìm kiếm khắp nơi nhưng không thể tìm thấy Trần Diên Sâm. Sau khi hỏi nhân viên, anh ta được biết rằng có lẽ Trần Diên Sâm đã rời khỏi khu vực bãi phóng từ lâu rồi, và lòng anh ta trở nên tuyệt vọng.

  Tấm vé tàu vũ trụ trị giá 50 triệu đô la Mỹ quả thực rất xứng đáng; quá trình diễn ra hoàn hảo, nhưng kết thúc lại thật bi thảm.

  Một bàn tay lớn ấn xuống, khiến anh ta không thể thở được nữa.

  Chết tiệt!

  Hàng trăm tỷ đô la… tất cả đều bị mất hết rồi!

  Trong căn phòng suite sang trọng ở tầng cao nhất của tòa nhà Star Orange, Vương Tử Yến cũng đã thức dậy từ lâu. Anh ta mặc một bộ suit màu xám nhạt, ngồi xuống bàn làm việc. Phía trước mặt anh ta là chiếc máy tính xách tay, màn hình đầy những bài tin ca ngợi.

  Như “Starship trở về! Hoa Quốc Đã đạt được bước đột phá lịch sử trong lĩnh vực vận chuyển con người vào không gian; 11 phi hành gia trở về an toàn”, “Tên lửa khổng lồ dài 134 mét bay vút lên bầu trời! Tên lửa Yinglong II có sức đẩy tổng cộng 3600 tấn, phá vỡ kỷ lục về sức đẩy của các tên lửa đang hoạt động trên thế giới”, “Người đứng đầu lĩnh vực hàng không vũ trụ 25 tuổi: Trần Diên Sâm và đế chế vũ trụ của ông ấy”, “Một tấm vé tàu vũ trụ trị giá 50 triệu đô la Mỹ… liệu 8 người giàu có có nên trải nghiệm điều này không? Người đã từng tham gia chia sẻ như vậy”, “Ba ông trùm đều có mặt tại khu vực dự tang lễ… Mã Văn Đằng nói: ‘Tôi muốn đặt mua tấm vé tàu vũ trụ tiếp theo.’”

 ‥Dưới mỗi bài tin đều có một bức ảnh; trên tay Hàn Kim Hằng là một nửa quả cam màu vàng óng.

Một nhóm kỹ sư mặc áo phông màu đơn giản ngồi quanh hệ thống điều khiển vũ trụ trị giá hàng tỷ đô la; mỗi người cầm trên tay một quả cam, vẻ mặt thư giãn, như thể họ không đang thực hiện nhiệm vụ vũ trụ có người lái, mà đang tổ chức cuộc họp hàng tuần trong phòng nghỉ giải lao của công ty.

Người dùng mạng Internet đều rất bối rối và liên tục để lại bình luận hỏi: “Quả cam này thuộc thương hiệu gì vậy? Xin cho link mua với!”

Cũng có khá nhiều người đùa cợt: “Trần Diên Sâm: Cứ ăn cam trước đi, việc phóng tên lửa thì không gấp lắm đâu.”

“Thật buồn cười… Trên khắp thế giới, mọi sự kiện phóng vũ trụ đều diễn ra trong tình trạng căng thẳng, còn họ lại đang ăn trái cây.”

“Khoan đã! Anh Sen mới chỉ 25 tuổi sao? Tôi cứ tưởng anh ấy 35 tuổi rồi!”

Ánh mắt của Vương Tử Yến dừng lại trên tiêu đề bài đăng cuối cùng và bất ngờ bật cười.

Đối với nhiều sinh viên đại học, ở độ tuổi 25, vừa mới tốt nghiệp được vài ngày, nếu đã được bổ nhiệm làm trưởng nhóm thì đã coi là có năng lực xuất sắc; nếu được thăng chức thành quản lý thì đã là người xuất chúng; còn muốn đạt đến vị trí giám đốc thì thực sự là hiếm có.

Nhưng Trần Diên Sâm ở độ tuổi 25 đã có thể ngồi cùng với “ông trùm” Châu Á ăn cam, và sở hữu một đế chế công nghệ trị giá hàng nghìn tỷ đô la Mỹ.

Mặt khác…

Nhờ sự lan truyền của Hàn Kim Hằng, Trần Diên Sâm và Vân Khôn Hàng Thiên, loại cam Golden Sunset đã trở thành loại trái cây hot nhất năm 2017.

Siêu thị Pinduoduo đã nhanh chóng đưa sản phẩm này lên kệ, với giá 199 đồng mỗi cân, ban đầu nhiều người dùng mạng cứ tưởng đây là sai sót trong quá trình quản lý của nền tảng.

Sau khi kiểm tra nhiều lần, mọi người mới nhận ra rằng giá bán thực sự là 199 đồng mỗi cân.

Lạ thật… Liệu cái gì được làm từ vàng cũng có thể có giá như vậy sao?

Nhưng trên thế giới này, người giàu thì luôn luôn có. Với số lượng hàng tồn khoảng 10 tấn, tương đương với 4000 thùng, sản phẩm này đã được bán hết chưa đầy một giờ.