Sau khi hoàn thành kế hoạch thành lập Sư đoàn Không quân Khoảng trống số ba, Hoàng Hà lại tập trung tâm trí để mở giao diện triệu hồi “Anh hùng Sư tử”, và bước tiếp theo là chọn thời điểm đưa ra quyết định mới.

Lúc này, cây quyết định trong hệ thống đã có những khác biệt rõ rệt so với cây quyết định trong trò chơi nào đó có tên “7+”.

Trong trò chơi, còn có ba phương án quốc sách khác có nhánh liên quan đến Anh, đó là “Dự án phát triển máy bay chiến đấu loại Zerofighter của gia tộc Chu”, “Tuyến đường vận tải qua dãy núi Himalaya” và “Quân đoàn viễn chinh”.

Nhưng bây giờ, trong hệ thống chỉ còn lại một phương án duy nhất là “Sản xuất máy bay phản lực tại địa phương”, và ngay cả phương án này cũng không thể được chọn; hai phương án còn lại đã biến mất không dấu vết.

Cũng dễ hiểu thôi, vào thời điểm hiện tại, tuyến đường vận tải qua dãy núi Himalaya vẫn chưa được mở thông, và thậm chí Hiệp định hợp tác giữa Quả Phụ và A Chou cũng chưa được ký kết chính thức, vì vậy các phương án liên quan đến nó tự nhiên cũng không thể được áp dụng.

Theo những gì Hoàng Hà biết về việc triệu hồi “Anh hùng Sư tử”, có thể đến tháng Sáu năm nay, “Tuyến đường vận tải qua dãy núi Himalaya” sẽ được mở tự động do những thay đổi trong thực tế, và điều đó sẽ giúp anh ta nhận được một nhà máy sản xuất trên sao Hỏa một cách miễn phí.

Còn “Quân đoàn viễn chinh” ư?

Phương án này không liên quan gì đến Tứ gia hay Bát gia, vì vậy loại bỏ nó sẽ giúp tiết kiệm 60 ngày cho chu kỳ mở khóa.

Còn về công nghệ máy bay phản lực sau này, thì cũng chưa cần phải vội vàng. Dù sao thì với trang bị hiện tại của không quân Đội Nhân dân Giải phóng, cho đến năm 1944 vẫn không hề thua kém ai.

Để đối phó với những chiếc máy bay chiến đấu Type 1 Zero và Type 2 Shōkoku của Nhật Bản, thực sự không cần đến loại máy bay Grossert Meteor đâu.

“Về các quyết định liên quan đến không quân, thì tạm thời gác lại đã, đợi đến khi sử dụng các khoản tài nguyên nghiên cứu khoa học để mở khóa những loại máy bay còn lại rồi hãy nói.”

“Tôi nghĩ một chút… Bây giờ là lúc cần giải quyết vấn đề vận tải cho quân đội rồi. Việc luôn sử dụng những chiếc xe tải Nhật Bản thu được cũng không phải là giải pháp lâu dài. Hơn nữa, những chiếc xe đó có khả năng vận chuyển rất hạn chế.”

Sau khi ghi lại những ý tưởng của mình vào sổ ghi chép, Hoàng Hà chuyển sự chú ý sang việc mời các nhà đầu tư nước ngoài – đặc biệt là nhánh công ty của Đức.

“Đức Quốc xã với tham vọng lớn lao: Xâm lược vùng Rhineland chính là bước đầu tiên trong hành trình trả th

“Sáu khẩu súng phóng lựu hạng nhẹ, ba trăm quả đạn.”

Nói thật ra, quyết định hiện tại của Hoàng Hà có phần mang tính chất liều lĩnh. Anh ấy đang đánh cược rằng việc kích hoạt hệ thống “Dũng Hổ” sẽ khiến anh ấy phải can thiệp trực tiếp, từ đó thay đổi kết quả của quyết định này, giống như vào năm ngoái khi anh ấy đưa nhóm Anh bắt đầu hành trình của mình vậy.

Dù sao đi nữa, ba ngàn khẩu súng trường, ba mươi khẩu súng máy hạng nặng và ba mươi khẩu pháo phóng lựu cũng không đáng để phải mất 60 ngày để mở khóa chúng.

Thực tế đã chứng minh rằng dự đoán của Huang không hề sai. Trong khoảnh khắc những yếu tố ảo và thực hòa quyện vào nhau, những từ ngữ như “Đức Quốc xã đầy tham vọng” dần trở nên mơ hồ.

“……”

“……”

“Do ảnh hưởng của những lực lượng chưa được biết đến, quyết định ban đầu đã thay đổi như sau.”

“Những lực lượng này đến từ công ty ô tô Happy Brand: Kể từ tháng 5 năm 1931, khi nhà máy Dân sinh ở Thẩm Dương bắt đầu chế tạo chiếc xe hơi sản xuất trong nước đầu tiên, người Trung Quốc đã nhiều lần thử nghiệm việc sản xuất ô tô. Tuy nhiên, chủ nghĩa quân phiệt của Nhật Bản đã chiếm đóng Đông Bắc Trung Quốc và tàn nhẫn tiêu diệt ngành công nghiệp ô tô non nớt này, biến những nỗ lực của người Trung Quốc thành một cơn ác mộng.”

“Bây giờ, chìa khóa để khởi động lại kế hoạch sản xuất ô tô của Trung Quốc nằm trong tay bạn.”

“Thời gian mở khóa: 60 ngày.”

“Hiệu quả: Ngay lập tức, các thành phố Vận Thành, Thiên Tài, Bao Đầu sẽ được bổ sung thêm hai vị trí xây dựng. Sau hai tháng, bạn sẽ nhận được sáu nhà máy dân dụng nằm ngoài bản đồ, một dây chuyền sản xuất ô tô Happy Brand cùng với các bản vẽ thiết kế, và năm trăm chiếc Opel Blitz.”

“À?”

“Thật sự là muốn cái gì thì sẽ được cái đó à?”

“Chỉ cần 60 ngày thôi là có thể khởi động lại ngành công nghiệp ô tô!”

Hiệu quả của quyết định mới này thực sự khiến Hoàng Hà ngạc nhiên suốt cả một năm. Giờ đây, anh ấy có bằng chứng chắc chắn rằng việc kích hoạt hệ thống “Dũng Hổ” trong đầu mình chắc chắn có liên quan đến việc mất tích của những người đồng đội.

Đẩy những suy nghĩ hỗn loạn trong đầu sang một bên, Hoàng Hà tập trung vào những lợi ích mà quyết định này mang lại. Xe tải vận tải đóng vai trò quan trọng trong các cuộc chiến tranh hiện đại. Chúng đảm bảo việc cung cấp nhanh chóng nhiên liệu và đạn dược cho các đơn vị cơ giới, đồng thời cũng giúp đưa binh sĩ đến các điểm chiến đấu được chỉ định một cách nhanh chóng.

Chiếc Opel Blitz mà Hoàng Hà nhận được thông qua quyết định mới này chí

Đáng chú ý là chiếc xe này có tiềm năng cải tạo và nâng cấp rất lớn; sau này thậm chí còn có phiên bản được trang bị bánh xích nữa.

Theo những gì Hoàng Hà biết về hệ thống “Kích hoạt Chiến hổ”, chỉ cần tuân thủ đúng quy trình để kích hoạt các nhánh quyết định tiếp theo, anh ấy chắc chắn sẽ có thể mở khóa chiếc Opel Blitz cùng với hàng loạt sản phẩm phát triển từ nó.

Có lẽ, vào một ngày nào đó trong tương lai, “Khổng Tử của Sơn Đông” sẽ có cơ hội thể hiện tài năng của mình trên chiến trường châu Á?

Nhưng nếu nói về thành tựu lớn nhất lần này, thì chắc chắn phải kể đến dây chuyền sản xuất và bản vẽ của chiếc Beetle – đó mới thực sự là kho báu quý giá nhất.

Nói một cách đơn giản, việc sản xuất bất kỳ sản phẩm công nghiệp nào cũng đòi hỏi ba giai đoạn: thiết kế, thử nghiệm và sản xuất; lĩnh vực ô tô cũng không ngoại lệ.

Mỗi bước trong quá trình này đều vô cùng gian khổ, đòi hỏi sự đầu tư về tài chính, công nghệ và nỗ lực lao động; đồng thời cũng phụ thuộc vào yếu tố may mắn.

Ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc Dân quốc đã bắt đầu rất muộn, và những nhân tài liên quan cũng vì chiến tranh mà phải tản mát khắp các vùng và tỉnh khác nhau.

Vì vậy, việc tạo ra một chiếc xe có thể được sản xuất hàng loạt từ con số 0 thực sự không phải là điều dễ dàng chút nào.

Bây giờ khi đã có một dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh, các kỹ thuật viên ở vùng biên giới và tại trụ sở Quân đội Nhân dân Giải phóng có thể liên tục rút ra kinh nghiệm trong quá trình sản xuất. Cuối cùng, họ sẽ xây dựng được một hệ thống quy trình hoàn chỉnh nhằm đảm bảo tính hoàn chỉnh và chất lượng của các sản phẩm ô tô.

Còn về việc liệu người đàn ông có ria mép kia sẽ phản ứng thế nào khi thấy chiếc Beetle… liệu anh ta có la mắng Hoàng Hà là kẻ sao chép không?

Xin lỗi, chúng tôi – Quân đội Nhân dân Giải phóng – mới là nhóm đầu tiên sử dụng nguồn lực dân sự quy mô lớn từ “Hạnh Phúc Khoa”. Nếu ai muốn trách móc, thì hãy trách ông Đức Ba vì đã tung ra những lời hứa suông không có cơ sở, và không hề giao bất kỳ chiếc xe nào cho những người đã mua vé.

Bạn ạ, hãy tìm hiểu thêm về Volkswagen nhé!