Mười phút sau, chiếc trực thăng vận tải “loại cũ” ấy đã bay lên thành công trong tiếng ầm ầm và nhanh chóng leo cao.

Sau khoảng thời gian cảm thấy không thoải mái, các chiến sĩ dần trở nên hứng thú hơn.

Phải nói rằng, cảm giác bay lượn trên bầu trời xanh thực sự rất hấp dẫn đối với những người trẻ tuổi không sợ độ cao và có tinh thần phiêu lưu.

Ngay cả khi ngồi trong máy bay và nhìn những đám mây lướt qua bên ngoài cửa sổ đã thấy thú vị như vậy rồi, thì nếu được tiếp xúc gần hơn nữa thì sao?

Bây giờ, một số chiến sĩ thậm chí đã bắt đầu mong muốn được thử nhảy từ độ cao lớn hơn nữa.

Chẳng hạn như Vương Diện Bīng – anh chàng này vốn dĩ là kiểu người không sợ khó khăn, và từ “sợ hãi” dường như chưa bao giờ xuất hiện trong từ điển của anh ta.

Trước đây, độ cao khi nhảy dù chỉ khoảng một km, vì vậy các chiến sĩ không thể cảm nhận được cảm giác thú vị khi bay xuyên qua các đám mây.

Từ lần nhảy dù thứ ba trở đi, Vương Diện Bīng liên tục hỏi Chí Hào rằng khi nào họ mới được tăng độ cao khi nhảy dù.

Nhưng thực ra, việc này không phải Chí Hào – người huấn luyện viên nhảy dù – có thể quyết định được.

Ai cũng biết rằng càng ở xa mặt đất thì áp suất không khí càng thấp và không khí càng loãng hơn.

Trang thiết bị hô hấp mà họ đang sử dụng hiện tại không đủ để họ có thể nhảy dù từ độ cao lớn hơn.

Nếu không có trang thiết bị phù hợp, người nhảy dù rất có thể sẽ bị ngất do thiếu oxy.

Nếu ngất ở độ cao lớn và cơ thể rơi theo quán tính, kết quả sẽ ra sao thì còn phải nói mãi sao?

Việc rơi vào nước mà không chết chỉ có trong phim thôi; trong thực tế, kết quả của việc rơi từ độ cao lớn xuống mặt đất bằng bê tông và rơi vào nước gần như giống hệt nhau.

Chỉ có điểm khác biệt về hình thức bên ngoài mà thôi.

Có người có thể so sánh việc nhảy dù với việc nhảy từ bục nhảy cao, nhưng bạn đã bao giờ thấy việc nhảy từ bục cao 5 mét, 10 mét, 15 mét, thậm chí là hơn 20 mét chưa? Còn nhảy từ độ cao 100 mét thì sao?

Độ cao 20 mét đã là giới hạn rồi.

Và ngay cả với những vận động viên nhảy dù chuyên nghiệp, sau nhiều năm rèn luyện lâu dài, họ vẫn phải đối mặt với nhiều rủi ro.

Hơn nữa, thị lực của họ thường bị ảnh hưởng do áp suất nước sau khi nhảy xuống.

Khi nhảy từ độ cao lớn xuống, ngay cả với những người đã được đào tạo chuyên nghiệp, kết quả vẫn giống nhau.

Cho dù có may mắn không bị vấn đề gì khi rơi xuống nước, không bị nghẹt thở, thì tốc độ khi rơi từ độ cao hàng trăm đến hàng

Vì vậy, dù có được sự “dũng cảm” từ Chí Hạo thì anh ấy cũng không dám tự ý tăng độ cao nhảy dù, ngay cả khi ở một khoảng cách nhất định thì vẫn an toàn.

Sau khi máy bay cất cánh, ánh mắt Lưu Tiểu Thiên liên tục dõi theo chỉ báo độ cao bên trong khoang máy bay.

Khi con số trên chỉ báo tăng lên nhanh chóng, những thông tin xuất hiện trong đầu anh ta cũng thay đổi theo, khiến Lưu Tiểu Thiên cảm thấy choáng váng.

Tuy nhiên, có vẻ như anh ta đã dần quen với điều này. Khi độ cao vượt qua 700 mét, Lưu Tiểu Thiên đã có thể thích nghi với những dữ liệu đang thay đổi nhanh chóng trong đầu mình.

Giống như việc não bộ của anh ta đã hình thành thêm những khu vực xử lý thông tin, giống như các mục hiển thị trên đồng hồ vậy.

Không biết đây có phải là một “phúc lợi” sau khi não bộ được “phát triển” hay không…

Dù sao đi nữa, lúc này Lưu Tiểu Thiên cảm thấy não mình thật sự rất “tiên tiến”.

Đúng vào lúc độ cao vượt qua 900 mét, gần đến độ cao nhảy dù và Chí Hạo đã đứng dậy chuẩn bị mở cửa khoang máy bay, tất cả mọi người đều cảm nhận rõ ràng một cú rung mạnh của máy bay.

Ngay sau đó, tất cả mọi người đều nghe thấy giọng nói của phi công, trong đó có chút lo lắng:

“Chí Hạo, đừng mở cửa khoang máy bay lại. Máy bay gặp phải một sự cố nhỏ, để tôi xử lý trước; mọi người hãy bình tĩnh, vấn đề không lớn đâu.”

Việc máy bay bị rung do các luồng khí mạnh ở độ cao lớn là điều hoàn toàn bình thường, và các chiến binh bên trong khoang máy bay cũng đã từng gặp phải tình huống này nhiều lần rồi, nên không ai tỏ ra quá lo lắng.

Nhưng Lưu Tiểu Thiên lại nhận ra rằng vấn đề không hề đơn giản như vậy.

Trong lúc máy bay bị rung, ngoài tiếng ầm ầm của động cơ, anh ta còn nghe thấy một âm thanh nhỏ nhưng rất rõ ràng.

Ngay lập tức, trong đầu anh ta xuất hiện một chuỗi chữ cái và ký hiệu, giống như quá trình tính toán trong lập trình máy tính – chúng xuất hiện nhanh chóng, thay đổi liên tục, và được cập nhật liên tục…

Khoảng bốn năm giây sau, cuối cùng cũng xuất hiện một dòng chữ mà Lưu Tiểu Thiên có thể hiểu được:

**Vấn đề:** Sự cố với động cơ; động cơ piston, xi-lanh thứ sáu bên trong động cơ đã ngừng hoạt động.

**Gợi ý sửa chữa:** Tiếp tục nâng độ cao lên 1800 mét, sau đó kết nối lại bộ khởi động.

Việc có thể đọc hiểu những dòng chữ đó là một chuyện, nhưng việc hiểu được ý nghĩa của chúng lại là chuyện khác.

Dù sao đi nữa, Lưu Tiểu Thiên chỉ có thể hiểu được những dòng chữ đó mà thôi.

Tuy nhiên, so với những gì phi công nói và những thông tin

Mặc dù đó không phải là ý tưởng của chính anh ta.

“Tiếp tục nâng cao độ lên 1.800 mét, chuẩn bị kết nối lại bộ khởi động!” Liu Xiaotian không hề do dự mà nhấn nút điện thoại liên lạc và nói.

Trong chốc lát, mọi người đều sững sờ.

Lời này xuất phát từ miệng của Liu Xiaotian – người vừa mới thành công trong lần hạ cánh bằng dù đầu tiên – sao có thể nghe giống như đang đùa vậy?

Hơn nữa, phi công đã nói rằng đó chỉ là một vấn đề nhỏ mà thôi.

Trong khoảnh khắc đó, ánh mắt của các chiến sĩ nhìn về phía Liu Xiaotian đều đầy nụ cười.

Không phải là nhạo cợt, mà là cảm thấy thật thú vị.

Trong số đó, Wang Yanbing cười nhiều nhất, gần như ngã quỵ vì cười.

Nói thật lòng, anh ta cũng rất ngưỡng mộ màn trình diễn của Liu Xiaotian vào hôm qua; lúc này, anh ta hoàn toàn không cảm thấy ghen tị hay bực bội, mà chỉ thấy sự hài hước của cậu bé này thật sự rất thú vị.

Nhưng Chí Hạo thì không cười.

Là một phi công giàu kinh nghiệm, đã lái máy bay chiến đấu suốt năm năm, Chí Hạo hiểu rõ rằng vấn đề không đơn giản như phi công vừa nói.

Sự rung lắc do luồng khí mạnh gây ra hoàn toàn khác với tình trạng hiện tại; mặc dù Chí Hạo chưa thể xác định được nguyên nhân ngay lập tức, nhưng rõ ràng đây là một sự cố với động cơ.

Phi công cũng đã nghe thấy những lời của Liu Xiaotian.

Lúc này, anh ta đang liên lạc với mặt đất để xin sự giúp đỡ.

Nghe thấy lời của Liu Xiaotian, mặc dù phi công cũng thấy rằng định hướng sửa chữa mà anh ta đề xuất là đúng, nhưng biện pháp “kết nối lại bộ khởi động” thì thật khiến người ta không biết nên cười hay nên khóc.

Kết nối lại bộ khởi động là ý gì? Điều đó đồng nghĩa với việc phải tắt động cơ, sau đó tháo rời bộ khởi động ra và lắp lại, rồi mới khởi động động cơ lần nữa.

Nếu ở mặt đất, anh ta cũng sẽ kiểm tra và xử lý theo cách đó khi gặp phải tình huống tương tự.

Nhưng đây là đâu? Là ở độ cao hàng nghìn mét!

Tắt động cơ rồi khởi động lại?

E rằng chưa kịp tháo rời đủ các bộ phận, họ đã lao xuống mặt đất mất rồi!

Tại trung tâm chỉ huy mặt đất, He Zhijun, người đến đây với tâm trạng muốn “xem náo nhiệt”, vừa ngồi xuống thì nghe được thông báo về sự cố máy bay từ phi công. Tay anh ta run lên, và nửa cốc trà nóng đổ hết lên người.

Chiếc máy bay đó chứa đựng tất cả “tài sản” mà anh ta đã dành nhiều năm để tích lũy!

Nếu xảy ra chuyện gì, kế hoạch thành lập nhóm “Đỏ Cầu Vồng” sẽ tan thành mây khói.

Quan trọng hơn, mạng sống con người là điều