**Đại bá Đông Hoa:**

Đối với những phiên bản cải tạo thông thường của các tàu chiến, việc tăng lượng giãn nước chủ yếu được thực hiện bằng cách mở rộng thân tàu; ví dụ như tàu 052DL của Trung Quốc, lượng giãn nước đã được tăng từ 7.000 tấn lên 7.500 tấn nhờ việc kéo dài thân tàu. Tuy nhiên, ngay cả khi không thay đổi hình dạng bên ngoài của thân tàu, vẫn có thể tăng lượng giãn nước bằng cách làm tăng độ sâu mớn nước.

Sự khác biệt giữa lượng giãn nước tiêu chuẩn và lượng giãn nước khi tàu đầy tải chính là do độ sâu mớn nước khác nhau.

Nếu muốn cải tạo trên nền tảng thân tàu hiện đại để lắp đặt thêm nhiều thiết bị, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến việc tăng độ sâu mớn nước, từ đó làm tăng lượng giãn nước.

Đây thực sự là một phương pháp cải tạo phổ biến. Hãy xem xét các tàu sân bay của Mỹ; ví dụ như loại Nimitz, phiên bản sản xuất ban đầu có lượng giãn nước là 91.478 tấn. Sau đó, do những hạn chế được phát hiện trong quá trình sử dụng, nhiều cải tạo đã được thực hiện, như bổ sung lớp giáp Kevlar dày 63,5 mm ở hai bên thân tàu, lắp đặt các công trình che chắn để bảo vệ kho đạn và buồng máy, v.v., khiến lượng giãn nước khi tàu đầy tải tăng lên thành 97.000 tấn. Đến phiên bản thứ ba, các lớp giáp dưới lớp vỏ tàu được tăng cường thêm, và lượng giãn nước khi tàu đầy tải đã lên tới 102.000 tấn, khiến nó trở thành tàu sân bay đầu tiên của loại này vượt qua mốc 100.000 tấn.

Việc này sẽ gây ra những hậu quả gì cho tàu chiến?

Vấn đề lớn nhất chắc chắn là tốc độ di chuyển của tàu. Với cùng một lượng động cơ, độ sâu mớn nước càng lớn thì lực cản mà tàu phải đối mặt cũng sẽ càng lớn, và tốc độ di chuyển sẽ giảm xuống. Đây chính là tình huống “không thể vừa có cái này vừa có cái kia”.

May mắn thay, các tàu thuộc loại hiện đại sử dụng động cơ hơi nước, với 4 lò hơi áp suất cao và 2 tuabin hơi nước có công suất lên đến 50.000 mã lực mỗi chiếc. Hệ thống động cơ này giúp các tàu này đạt tốc độ di chuyển lên tới 32 hải lý/giờ, và với tốc độ này, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng khá ổn định, không cần phải lo lắng về vấn đề lãng phí nhiên liệu.

Chỉ là không biết dưới sự vận hành thiếu sót của những kẻ cũ kỹ đó, những lò hơi này có bị hỏng hóc đến mức không thể sửa chữa được hay không… Nếu vậy, việc sửa chữa chúng sẽ rất khó khăn.

Nghĩ đến đây, Tần Đào tiếp tục n

Cũng có người nói rằng tổng cộng có 21 chiếc tàu loại Modern, trong đó bao gồm cả 4 chiếc mà Đông Phương đã đặt hàng. Vậy thì hạm đội cũ của Mao Tử chỉ còn lại 17 chiếc thôi, và phần lớn số đó đã được giải ngũ vào các năm 1997 và 1998 – đó chính là giai đoạn khó khăn nhất đối với hạm đội này. Còn chiếc tàu bị đánh chìm kia… tất nhiên, đó là do sự can thiệp của Tần Đào và Phi Hành Giáp rồi.

Bây giờ, họ chỉ có thể sử dụng những con tàu đã được giải ngũ và đóng băng để tiến hành cải tạo.

“Về hệ thống động cơ trên tàu, chúng tôi cũng không thể đảm bảo rằng nó vẫn hoạt động tốt,” Nikolai nói. “Nhưng cũng không cần phải sử dụng động cơ tuabin gas để cải tạo, vì chi phí quá cao và chúng tôi không đủ khả năng chi trả.”

Chỉ cần thay đổi toàn bộ phần trên cùng của con tàu thôi cũng đã tốn kém rất nhiều tiền rồi; nếu còn phải cải tạo cả hệ thống động cơ bên dưới nữa, thì chi phí sẽ càng lớn hơn nữa. Họ không có đủ vốn đầu tư cho điều đó. Ngay cả khi Đông Phương có thể tiếp tục khai thác cây cối ở Viễn Đông để thu về kinh phí xây dựng, thì họ vẫn không thể chịu đựng nổi.

Vì vậy, họ chỉ có thể tiến hành những công việc cải tạo đơn giản mà thôi.

“Vậy thì chúng tôi sẽ kiểm tra những chiếc lò hơi đó; những cái nào có thể sửa chữa được thì sẽ sửa, còn những cái không thể sửa được thì sẽ thay thế,” Tần Đào nói. “Xưởng sản xuất lò hơi liên kết với các bạn vẫn còn có thể sản xuất lò hơi không?”

Tất nhiên là không rồi; xưởng đó đã đóng cửa từ lâu rồi. Nikolai lắc đầu và nói: “Thôi, hãy sử dụng những chiếc lò hơi của các bạn đi.”

Tần Đào trong lòng mừng thầm; vậy là một vấn đề nữa đã được giải quyết.

Khi tàu sân bay 003 quyết định chuyển sang sử dụng động cơ hạt nhân, các cấp trên đã bắt đầu lo lắng về vấn đề lò hơi. Nếu không còn đơn đặt hàng sản xuất lò hơi nữa, liệu các nhà máy sản xuất phụ tùng liên quan trong nước có từ bỏ ngành này hay không? Và khi tàu 001 và 002 cần được sửa chữa lớn sau này, làm sao có thể tìm đủ lò hơi đạt tiêu chuẩn?

Bây giờ, việc kiểm tra lò hơi cho những con tàu cũ của Mao Tử chắc chắn đòi hỏi phải có trách nhiệm cao. Chỉ cần có bất kỳ vấn đề nhỏ nào, lò hơi cũng cần phải được thay thế ngay, như vậy mới có thể đặt hàng sản xuất lò hơi từ các nhà máy trong nước và duy trì hoạt động của dây chuyền sản xuất lò hơi dùng cho t

À đúng rồi, các bạn chỉ dự định cải tạo loại hiện đại thôi sao?”

“Qin, nếu có phương án cải tạo cho loại 1155, chúng ta cũng có thể xem xét nhé. Những chiếc tàu ngầm chống tàu loại 1155 của chúng ta cũng có thể được trang bị lại,” Nikolai nói. “Chúng tôi có tổng cộng 13 chiếc tàu ngầm chống tàu loại 1155, và tình trạng của chúng vẫn khá tốt.”

Khi thiết kế ban đầu, các loại tàu Vĩ Đại và Hiện Đại được thiết kế để hoạt động phối hợp với nhau. Có thể thấy từ vũ khí được trang bị trên tàu: loại Hiện Đại được trang bị tên lửa phòng không tầm trung, trong khi loại Vĩ Đại sử dụng tên lửa phòng không tầm gần; loại Hiện Đại được trang bị tên lửa chống tàu loại Nhật Thực, còn loại Vĩ Đại thì sử dụng tên lửa chống tàu loại Thạch Anh. Như vậy, khi kết hợp một chiếc tàu Hiện Đại với một chiếc tàu Vĩ Đại, khả năng phòng không, chống tàu và đánh chìm tàu sẽ vượt trội hơn tổng số hai chiếc tàu khu trục loại Spruance.

Nhưng sau khi các tàu chiến Aegis của Mỹ xuất hiện, nhờ vào số lượng hệ thống phóng tên lửa đứng thẳng tiên tiến, chúng đã nhanh chóng vượt qua sức mạnh của cả hai loại tàu này. Đặc biệt là các tàu ngầm chống tàu loại Vĩ Đại – những con tàu nặng tám nghìn tấn mà lại không được trang bị tên lửa chống tàu chuyên dụng!

Vì vậy, sau khi sản xuất 12 chiếc tàu khu trục loại Vĩ Đại I, ông Mao Tử đã bắt đầu cải tiến chúng. Chẳng hạn, ông đã thay thế hoàn toàn tên lửa chống tàu loại Thạch Anh bằng tên lửa chống tàu loại Nhật Thực, và kết hợp hai khẩu pháo 100 mm loại AK100 thành một khẩu pháo kép 130 mm; bốn khẩu pháo loại AK630 được tích hợp thành hai hệ thống phòng không kiểu Hạnh Nhân. Sau những cải tiến này, loại tàu Vĩ Đại II được ra đời. Ban đầu, người ta dự định sẽ sản xuất hàng loạt loại tàu này để chúng trở thành lực lượng chủ lực… Ai ngờ rằng Đế quốc Đỏ đã không còn nữa; chiếc duy nhất còn sót lại, chiếc tàu mang tên Đô đốc Cabanenko, đã trở thành bản hit cuối cùng trong loạt tàu này.

Tất nhiên, ông Mao Tử cũng đã tiếp tục phát triển loại tàu Vĩ Đại III dựa trên nền tảng này. Người ta nói rằng loại tàu này sẽ được trang bị tên lửa Sky Sentinel Léda và nhiều hệ thống phóng tên lửa đứng thẳng, biến thành những tàu phòng không chuyên dụng… Nhưng liệu điều này có thể trở thành hiện thực hay không? (Cũng có ý kiến cho rằng đây chỉ là ảo tưởng của những người yêu thích quân sự mà thôi, thực tế thì dự án này không hề tồn tại.)

Hiện nay, ông Mao Tử đang rất thiếu hụt tàu chiến

Đúng rồi, các khẩu pháo tàu chắc chắn cần được thay thế. Tuy nhiên, khi chúng ta cải tạo các tàu thuộc lớp Hiện đại, chúng ta sẽ tháo bỏ khẩu pháo 130 mm ở phía sau tàu; nếu nó vẫn còn nguyên vẹn, thì hoàn toàn có thể lắp đặt chúng trên các tàu thuộc lớp Vô Địch.

So với lớp Hiện đại – nơi các tầng trên của tàu bắt đầu hạ thấp dần từ phía mũi tàu để lắp đặt tên lửa đối không – thì lớp Vô Địch chỉ bắt đầu hạ thấp các tầng này ở phần sau tàu. Vì vậy, việc cải tạo sẽ đơn giản hơn nhiều. Nếu ông Mao Tử không ngại chi tiêu, thì cả các tấm ván trên tàu và những bộ phận khác cũng có thể được tháo ra và tái sử dụng.

Mặc dù chúng ta chưa từng tiếp xúc trực tiếp với các tàu thuộc lớp Vô Địch, nhưng vì toàn bộ phần trên tàu đã bị cắt bỏ, nên việc cải tạo cũng không gặp quá nhiều khó khăn. Nếu chúng ta sử dụng thiết kế ban đầu, thì mới thực sự gặp rắc rối; còn bây giờ, việc cắt bỏ phần trên tàu và xây dựng lại mới sẽ giúp mọi thứ trở nên đơn giản hơn nhiều.

Vấn đề duy nhất là các khẩu pháo; dù sao thì lớp Vô Địch cũng sử dụng hai khẩu pháo 100 mm, điều này khiến chúng chiếm quá nhiều không gian. Nhưng đây cũng không phải là vấn đề lớn; vì lớp Hiện đại cũng cần phải tháo bỏ một khẩu pháo, nên chúng ta hoàn toàn có thể sử dụng khẩu pháo cũ đó cho lớp Vô Địch.

Nicola gật đầu: “Ừ, chúng tôi cũng sẽ gửi cho các bạn các bản thiết kế.”

Việc cải tạo hai loại tàu chiến này đã được thảo luận xong. Tần Đào liếc nhìn Nicola đang rất hào hứng và không nhịn được mà tiếp tục nói: “Nicola, tôi nghĩ tôi có nghĩa vụ phải nói với bạn rằng, với việc cải tạo này, chi phí có lẽ cũng không hề rẻ hơn so với việc xây dựng mới. Các bạn thực sự chỉ quyết định cải tạo các tàu cũ, chứ không phải tiếp tục xây dựng mới sao?”

Nicola tỏ ra lúng túng.

“Đúng vậy, chúng tôi cũng biết rằng nếu có thể xây dựng mới thì sẽ tốt hơn nhiều. Nhưng nếu làm vậy, thủ tục sẽ rất phức tạp, và có rất nhiều người đang theo dõi. Cho đến nay, con tàu frigate mới đó vẫn chưa có bất kỳ tin tức gì cả. Chúng tôi đã nhiều lần muốn lấy các bộ phận cần thiết để lắp đặt tàu, nhưng lại bị một số người chỉ trích, cho rằng chúng tôi đang phản bội đất nước. So với việc cải tạo các tàu cũ, thì việc này dễ dàng hơn nhiều, và chúng ta cũng đã có những ví dụ thành công rồi.” Nicola nói. “

“Nicola nói một cách rất hào hứng.”

“Hãy đi thôi, vì tình bạn của chúng ta, chúng ta hãy cùng nhau uống một ly.” Tần Đào đề xuất.

Việc cải tạo các tàu chiến của Đại Mao đã được quyết định như vậy; ngoại trừ lớp Tàu chiến Vinh Quang, tất cả các tàu chiến chính của Đại Mao sẽ được cải tạo bởi tập đoàn Minh Châu, và việc cải tạo này sẽ được thực hiện một cách triệt để!

Vì vậy, Đại Mao cần phải gửi bản thiết kế chi tiết của các tàu chiến cho tập đoàn Minh Châu. Khi nhận được tin này, Văn phòng Thiết kế Bắc Cực lập tức xôn xao.

Không được, bản thiết kế của chúng ta tuyệt đối không thể được giao cho người của Đông Phương!

Đúng vậy, chúng ta yêu cầu được đảm nhận nhiệm vụ thiết kế này!

Nếu người của Đông Phương đưa ra yêu cầu, thì họ sẽ cần phải trả tiền!

Trước cảnh mọi người tranh luận gay gắt, viên chức đến thông báo chỉ nói một câu: “Tiền thì không có đâu, tất cả các hợp đồng cải tạo này đều được thanh toán bằng cách cung cấp gỗ; các bạn có thể đến Viễn Đông để chặt cây, dùng số gỗ đó để bù đắp cho khoản kinh phí thiếu hụt của văn phòng thiết kế của các bạn.”

Mọi người đều im lặng.

Chặt cây ở Viễn Đông? Đùa gì vậy, chúng ta phải từ Saint Petersburg chạy đến Viễn Đông, từ phía tây nhất của Đại Mao chạy đến phía đông nhất? Ai lại không biết nơi đó hoang sơ và khắc nghiệt đến mức nào?

“Nếu các bạn không muốn tham gia, thì thôi.”

Khi viên chức đó định rời đi, Shishkin vội vàng gọi anh ta lại: “Xin hỏi, liệu chúng tôi có thể tham gia vào dự án này không? Giống như Văn phòng Thiết kế Ruby vậy.”

Lúc trước, khi tiến hành cải tạo các tàu tuần dương lớp Kirov, Đại Mao đã cử người đến tập đoàn Minh Châu để giữ vai trò phó kỹ sư trưởng phụ trách công việc cải tạo. Nhưng điều kỳ lạ là họ không cử người từ Văn phòng Thiết kế Bắc Cực – nơi ban đầu đã thiết kế ra các tàu tuần dương lớp Kirov – mà lại cử một người từ Văn phòng Thiết kế Ruby, những người chuyên thiết kế tàu ngầm hạt nhân, đến thực hiện công việc này!

Theo lý thuyết lúc bấy giờ, việc cải tạo liên quan đến hệ thống động lực, cụ thể là hệ thống đẩy hoàn toàn bằng điện – điều này khá giống với tàu ngầm hạt nhân. Tuy nhiên, sau đó mọi người mới nhận ra rằng những người từ Văn phòng Thiết kế Ruby đó không làm gì cả; họ chỉ đơn thuần là đến để kiếm tiền phí công tác mà thôi.

Bây giờ, cả các tàu lớp Hiện Đại và Lớp Vô Sợ đều cần được cải tạo, và những dự án này cũng cần sự giám sát của Đại Mao. Chắc chắn phải có người từ Văn phòng Thiết kế Bắc Cực đảm nhận vai trò phó kỹ sư trưởng phụ trách công việc

“Được thôi, vậy chúng ta sẽ cử năm mươi người đến đó.”

“Không, không, tối đa chỉ nên là năm người thôi.”

Rất nhanh sau đó, bên trong Cục Thiết kế phía Bắc đã bắt đầu tranh giành những suất này; mọi người đều đỏ mặt, tức giận. Nhìn thấy cảnh tượng đó, Shishkin lại cảm thấy bất lực… Liệu đây có phải là dấu hiệu của sự suy tàn của Đế quốc không? Khi nào thì phe mình mới có thể hồi phục được?

Trong khi họ đang tranh cãi, ở Moscow, Nikolai đang báo cáo công việc cho ông trùm.

“Hiện tại, chúng tôi dự định sẽ gửi bốn tàu ngầm loại 956 và bốn tàu ngầm loại 1155 đã ngừng hoạt động đến đó để cải tạo. Chúng tôi sẽ mất khoảng bốn năm để hoàn thành việc này. Như vậy, lực lượng chính của Hải quân chúng ta sẽ được phục hồi lại như vào năm 1994. Hơn nữa, sau khi được cải tạo, những con tàu này sẽ có sức tấn công và khả năng phòng thủ rất mạnh mẽ, và chúng sẽ trở thành lực lượng tinh nhuệ của Hải quân chúng ta.”

Dự án cải tạo này cuối cùng vẫn phải được ông trùm phê duyệt… Không biết ông ấy sẽ có thái độ như thế nào đây?

Nikolai lo lắng rằng ông trùm có thể từ chối, nhưng ông trùm chỉ đơn giản hỏi một câu: “Chúng ta cần chi tiền không?”

“Không cần đâu; chúng ta vẫn sẽ dùng số gỗ được khai thác ở Viễn Đông để trả nợ thôi.”

“Được thôi, vậy thì cứ để họ tiến hành cải tạo đi. Nhớ nhé, trong hợp đồng cải tạo, phải ghi rõ rằng nếu việc cải tạo thất bại, họ phải bồi thường cho chúng ta một số tiền đủ lớn.”

Nikolai ngạc nhiên một chút, rồi gật đầu: “Được.”

Hóa ra, điều mà ông trùm quan tâm không còn là các yếu tố kỹ thuật nữa, mà là liệu việc này có cần tiêu tốn tiền hay không… Thậm chí là liệu có thể kiếm được tiền không!

Nhưng nghĩ kỹ lại, việc cải tạo những con tàu này cũng sẽ ít bị bí mật hóa hơn.

Tàu tuần dương loại Kirov là những con tàu mạnh mẽ nhất của Nga, sau tàu tuần dương mang máy bay hạng nặng… Những con tàu này đều được giao cho Đông Phương để cải tạo… Huống chi những con tàu loại Modern và Fearless rẻ tiền kia nữa chứ?

Loại Modern vốn đã được bán cho Đông Phương, và họ đã biết hết thông tin kỹ thuật liên quan đến chúng… Còn loại Fearless thì chỉ là một tàu ngầm chống tàu ngầm; vũ khí trang bị trên đó cũng không có gì đặc biệt tiên tiến… Vì vậy, dù họ biết đi nữa cũng không sao cả.

Ngược lại, sau khi được cải tạo xong, sức mạnh của Hải quân Nga sẽ được nâng lên một tầm cao mới… Điều duy nhất mà ông trùm quan tâm chính là vấn đề tài chính.

B

“Nicola nói: ‘Con tàu 22350 đến nay vẫn chưa được sử dụng, việc đưa nó vào hoạt động còn lâu mới thực hiện được. Nếu Hải quân của chúng ta muốn đối phó với những mối đe dọa trong tương lai, chỉ sửa chữa các con tàu cũ hiện có là không đủ; chúng ta cần những chiếc tàu chiến mới, đặc biệt là…’”

Nicola nhìn kỹ vào khuôn mặt người đàn ông lớn tuổi đó và tiếp tục: “Những chiếc tàu tấn công đổ bộ hai cấp – loại tàu này có khả năng chứa nhiều hành khách và trang bị hiện đại, là vũ khí lý tưởng cho các cuộc đổ bộ xuyên biển. Hải quân chúng ta rất cần những vũ khí và trang thiết bị tiên tiến như vậy. Hiện nay, nền kinh tế của đất nước chúng ta đã được cải thiện, nên chúng ta hoàn toàn có khả năng tài trợ cho kế hoạch đặt hàng những chiếc tàu tấn công đổ bộ hai cấp mới; điều này cũng có thể giúp bổ sung cho các chiếc tàu sân bay.’”

“Tàu tấn công đổ bộ hai cấp à?” Người đàn ông lớn tuổi cũng nhìn Nicola một cách nghiêm túc.

“Đúng vậy.” Nicola biết rằng vấn đề này rất quan trọng, nên tiếp tục giải thích: “Chúng ta không chỉ là quốc gia có diện tích lãnh thổ lớn nhất thế giới, mà còn là một cường quốc biển. Đường bờ biển của chúng ta dài hơn 37.000 km, trong khi đó đường bờ biển đất liền chỉ khoảng dưới 21.000 km. Chúng ta sở hữu một vùng biển lớn, các khu vực kinh tế đặc quyền trên biển và rất nhiều đảo. Tất cả những điều này đều cần một Hải quân mạnh mẽ để bảo vệ. Hơn nữa, hoạt động giao thông vận tải trên biển của chúng ta ngày càng tăng; đặc biệt là tuyến đường biển Bắc Cực, chúng ta càng cần một Hải quân mạnh mẽ để đảm bảo an ninh giao thông. Trong trường hợp xảy ra chiến tranh, quân đội của chúng ta cần phải có thể được triển khai nhanh chóng đến những khu vực đó. Vì vậy, những chiếc tàu tấn công đổ bộ hai cấp thực sự rất quan trọng.”

Tàu sân bay cũng rất quan trọng, nhưng đối với những quốc gia có phạm vi hoạt động trên biển gần bờ biển đất liền, họ hoàn toàn có thể triển khai máy bay từ đất liền mà không cần đến tàu sân bay. Trong khi đó, một trong những nhiệm vụ quan trọng của tàu tấn công đổ bộ hai cấp chính là khả năng triển khai lực lượng, có thể vận chuyển một lượng lớn binh sĩ và trang thiết bị đến đó – điều này rất quan trọng đối với họ.

Nói chung, đất nước chúng ta cần những chiếc tàu tấn công đổ bộ hai cấp; vì chúng ta hiện chưa có những thiết bị này, nên chúng ta cần phải đặt hàng.

Nghe những lời của Nicolas, người đàn ông lớn tuổi bắt đầu suy nghĩ.

Phòng im lặng trong vài phút, sau đ

Dĩ nhiên là tập đoàn Minh Châu rồi, họ luôn đang chế tạo các loại tàu sân bay và tàu tấn công đổ bộ, nên có kinh nghiệm dày dặn nhất! Nikola vô thức muốn nói ra điều này, nhưng khi lời đã lên đến miệng, anh lại bỗng nghĩ lại và vội vàng ngăn mình lại.

“Tôi cũng không biết nên đặt hàng từ đâu là tốt nhất. Tôi nghĩ chúng ta nên tổ chức đấu thầu để xác định đối tác cung cấp phù hợp nhất. Xin ông cử một nhóm làm việc đặc biệt cùng với Hải quân của chúng ta tham gia vào quá trình đấu thầu này, bởi vì dự án này cần sự tài trợ của chính phủ,” Nikola nói.

Ông lớn gật đầu: “Được thôi. Dù có quyết định sản xuất hay không, việc tổ chức đấu thầu vẫn có thể tiến hành. Nếu trong quá trình đấu thầu chúng ta nhận được bản thiết kế chi tiết, và nếu chúng ta có khả năng tự chế tạo, thì chúng ta hoàn toàn có thể đưa việc này vào xưởng đóng tàu của mình.”

“Đã rồi, tôi đã báo cáo xong mọi việc. Còn điều gì ông muốn yêu cầu nữa không? Nếu không có gì thêm, tôi sẽ ra ngoài.”

Khi rời khỏi văn phòng của ông lớn, Nikola cảm thấy mồ hôi trên lưng đã làm ướt hết quần áo mình. Cho đến bây giờ, vẫn còn rất nhiều người chỉ trích rằng mối quan hệ giữa Nikola và Đông Phương quá thân thiết. Bản thân Nikola cũng phải luôn nhắc nhở mình rằng, mặc dù hành động này là vì lợi ích của toàn bộ Hải quân, nhưng anh cũng cần phải chú ý đến những ảnh hưởng có thể phát sinh, nếu không sẽ luôn gây ra nghi ngờ.

Ông lớn đã đồng ý rồi, bước tiếp theo chính là tổ chức đấu thầu.

Thông tin về việc Hải quân Đại Mao định đặt hàng hai tàu tấn công đổ bộ, và đó là đơn đặt hàng lớn lần đầu tiên, nhanh chóng lan truyền khắp thế giới. Những xưởng đóng tàu nhận được thông tin này đều rất hào hứng; trong số đó, xưởng đóng tàu Brest của Pháp càng thấy vui mừng hơn cả, bởi vì theo họ, đơn đặt hàng này thực sự là dành riêng cho họ.

“Đại Mao cần tàu tấn công đổ bộ, và loại tàu Northwest Wind mà chúng tôi đang chuẩn bị chế tạo chính là lựa chọn tốt nhất cho họ,” Di Ke Na nói: “Bây giờ, chúng ta cần phải thương lượng với phía Hải quân để mang bản thiết kế của tàu Northwest Wind đi tham gia cuộc đấu thầu!”

“Phía Hải quân chắc chắn sẽ không có vấn đề gì đâu. Bởi vì nếu Đại Mao đặt hàng, thì số lượng đơn đặt hàng cho loại tàu Northwest Wind sẽ càng tăng, điều này sẽ giúp chúng ta phân bổ chi phí tốt hơn. Chỉ cần chúng ta đưa ra mức giá thấp hơn một chút so với các đối thủ, Hải quân chắc chắn sẽ đồng ý,” nhà thiết kế tàu Northwest Wind, __

“Họ muốn tàu của họ lớn đến mức nào, chúng ta cũng có thể chế tạo theo đó,” Kedina nói. “Chúng ta chỉ cần mở rộng cơ sở thiết kế của loại tàu Classe Mistral hiện tại là được.”

“Đúng vậy, việc mở rộng thân tàu là điều khả thi, nhưng với hệ thống động cơ thì sao?”

Hiện nay, xu hướng sử dụng động cơ điện hoàn toàn đang phổ biến, vì vậy người Pháp cũng đã áp dụng công nghệ này trên các tàu Classe Mistral của họ. Tuy nhiên, do không sở hữu những động cơ tuabin gas tiên tiến, điều này đã gây ra nhiều hạn chế cho hệ thống động cơ của họ.

Các tàu chiến của Pháp thường ưa chuộng sử dụng động cơ diesel, ngay cả khi tốc độ di chuyển bị giảm đi, bởi vì họ không có những động cơ tuabin gas phù hợp; nếu muốn sử dụng chúng, họ buộc phải nhập khẩu từ nước ngoài.

Trên tàu Classe Mistral, ba bộ máy phát điện diesel Vauxhall 16V32, mỗi bộ có công suất 6,2 megawatt, cùng với một máy phát điện diesel phụ trợ 18V200 với công suất 3 megawatt, được sử dụng làm nguồn năng lượng chính. Nếu tính tổng công suất của toàn bộ hệ thống động cơ, con số chỉ đạt khoảng 20 megawatt – tức là chỉ bằng công suất của một động cơ tuabin gas LM2500.

Tàu này được trang bị hai động cơ điện quay loại MERMAID do tập đoàn Rolls-Royce cung cấp, mỗi động cơ có công suất 7,5 megawatt. Với công suất như vậy, tàu Classe Mistral có trọng lượng 20.000 tấn chỉ có thể đạt tốc độ tối đa là 18,8 knot. Tuy nhiên, nhờ vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ diesel, tàu này có thể hoạt động ở tốc độ 15 knot trong thời gian lên đến 10.000 km.