**Anh hùng phương Đông Bắc:**

Hai người nhìn nhau cười, không tiếp tục bàn về chủ đề này nữa. Dù sao thì, có rất nhiều việc không cần phải giải thích rõ ràng; sự hiểu biết lẫn nhau qua im lặng mới là điều tốt nhất.

“Chúng ta đã thỏa thuận được thời hạn thuê đảo Koko trong ba mươi năm. Hiện tại, đội ngũ xây dựng của chúng tôi đang trên đường đến đảo Lớn Koko, và dự kiến sẽ hoàn thành việc xây dựng cảng trong nửa tháng tới, để đảo này có thể tiếp nhận mọi loại tàu thuyền, kể cả các tàu chiến. Sau đó, chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng công việc xây dựng sang phần đất liền và thiết lập đường băng.”

Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy, càng nhanh càng tốt. Việc xây dựng cảng trong nửa tháng… liệu đó có phải là giải pháp tạm thời không?”

Trong mắt Tần Đào, nửa tháng vẫn là khoảng thời gian quá ngắn. Những cơ sở được xây dựng trong thời gian ngắn như vậy chắc chắn chỉ mang tính chất tạm thời – giống như những bến cảng tạm thời do quân đội xây dựng để hỗ trợ cuộc đổ bộ.

“Tất nhiên là không. Chúng tôi đã quét bản đồ đảo Koko từ trên không và tạo ra mô hình 3D chính xác, sau đó sản xuất một số bộ phận được chế tạo sẵn để tiến hành lắp ráp ngay tại hiện trường.”

Nếu muốn tăng tốc độ xây dựng, thì việc sử dụng các bộ phận được chế tạo sẵn là điều cần thiết. Ví dụ, khi xây dựng tòa nhà, việc đổ bê tông tại chỗ chắc chắn sẽ chậm hơn so với việc sử dụng các bộ phận được sản xuất sẵn. Tuy nhiên, những bộ phận này lại không có khả năng chịu đựng lực động đất tốt lắm, vì vậy phương pháp này cuối cùng cũng không được áp dụng rộng rãi. Ngày xưa, khi Thế chiến II kết thúc, ông Mao Tử cũng đã cho xây dựng rất nhiều tòa nhà sử dụng các bộ phận được chế tạo sẵn; không chỉ là các tấm sàn, mà cả toàn bộ căn phòng đều được sản xuất sẵn tại nhà máy, sau đó được vận chuyển đến công trường và lắp đặt ngay lập tức.

Bây giờ, nếu tập đoàn Minh Châu muốn kiểm soát hoàn toàn đảo Koko và ngăn chặn mọi sự can thiệp từ bên ngoài, thì việc tăng tốc độ xây dựng là điều cực kỳ cần thiết, và việc sử dụng các bộ phận được chế tạo sẵn là giải pháp duy nhất.

Tần Đào gật đầu: “Ừm, càng nhanh càng tốt. Hiện tại, có lẽ chưa ai phát hiện ra điều này; nhưng khi họ nhận ra, mọi chuyện đã được giải quyết ổn thỏa rồi.”

Mặc dù trên bầu trời có vô số vệ tinh trinh sát bay qua các ngóc ngách của Trái Đất mỗi ngày, nhưng không phải tất cả những nơi đó đều được các nhân viên phân tích d

Hiện tại thì chắc chắn vẫn chưa đạt đến mức đó được.

Quần đảo Koko gồm tổng cộng 17 hòn đảo; những hòn đảo nhỏ thì không cần phải nói đến nữa, trong số đó quan trọng nhất là Đảo Lớn Koko và Đảo Nhỏ Koko. Tổng diện tích của toàn bộ quần đảo Koko là 21,56 km², trong đó Đảo Lớn Koko chiếm 14,33 km². Đây là một hòn đảo có hình dạng dài theo hướng nam-bắc, dài khoảng 12,11 km và rộng nhất chỉ 2 km; vị trí địa lý của nó rất quan trọng.

Các công trình xây dựng ban đầu đã được tiến hành trên Đảo Lớn Koko.

Tất nhiên, người chỉ huy công việc này chính là Kong Lao Er. Họ đã di chuyển từ Xiêm La Quốc đến đây, vì đây là địa điểm gần nhất. Tuy nhiên, các bộ phận được sản xuất sẵn này lại được đúc ngay tại trong nước. Sau khi đúc xong, chúng được đặt trực tiếp lên các con tàu của Công ty Trọng công Zhuhua, giúp việc vận chuyển và lắp đặt trở nên thuận tiện hơn nhiều.

Lúc này, Kong Lao Er đang cùng đội ngũ của mình bận rộn với công việc; nhìn thấy các con tàu của Công ty Trọng công Zhuhua đang tháo dỡ các bộ phận được sản xuất sẵn, họ cũng không khỏi cảm thán sâu sắc.

Họ đã xây dựng rất nhiều bến cảng và biết rõ quy trình xây dựng đó phức tạp đến mức nào. Chỉ riêng việc đặt cọc đã là một thách thức lớn; việc đúc bê tông tại chỗ cũng đủ khiến người ta đau đầu. Bởi vì công việc xây dựng này phải được thực hiện dưới nước, nên trước tiên cần phải sử dụng các kết cấu thép chuyên dụng để ngăn cách khu vực cần xây dựng với nước. Hệ thống hỗ trợ này được gọi là “hệ thống kèm thép bao quanh”. Sau khi thiết lập hệ thống này và dẹp hết nước bên trong, khu vực đó sẽ trở nên trống rỗng; sau đó mới tiến hành lót khuôn đáy, buộc cáp bằng thép, lắp đặt khuôn hai bên, và đúc bê tông. Vì công việc được thực hiện dưới nước, nên họ luôn phải lo lắng về vấn đề nước; tốt nhất là chỉ nên bắt đầu công việc vào lúc thủy triều xuống. Khi tất cả những công đoạn này hoàn thành xong, mới tiến hành tháo dỡ khuôn hai bên và hệ thống hỗ trợ, và công trình sẽ được hoàn thành.

Còn bây giờ thì sao? Quy trình xây dựng bây giờ đơn giản đến mức gần như giống như việc xếp ghép các khối xây Lego vậy!

“Chúng ta đang chơi với Lego đấy.” Kong Lao Er thốt lên.

Họ đã áp dụng phương pháp lắp ráp theo mô-đun, chia bến cảng thành các bộ phận tiêu chuẩn hóa và không tiêu chuẩn hóa. Những bộ phận này đều được sản xuất hàng loạt tại nhà máy; do đó, bến cảng gần như đã được “xây dựng” xong tại nhà máy trên đất liền, và chỉ cần lắp ghép tại ch

“Chúng ta chỉ cần nửa tháng là có thể lắp đặt xong.”

Kong Lão Nhì gật đầu: “Dù vậy, chúng ta vẫn phải sử dụng rất nhiều công nhân và tiến hành thi công đồng thời trên nhiều mặt trận khác nhau. Hiện tại, việc áp dụng phương pháp này đã giúp chúng ta tăng hiệu quả xây dựng đáng kể. Nói đến việc triển khai các dự án cơ sở hạ tầng, thì vẫn phải dựa vào Đông Phương của chúng ta.”

Trong lĩnh vực này, Kong Lão Nhì thực sự rất tự hào.

Thời gian trôi qua rất nhanh, sau nửa tháng, toàn bộ bến cảng của Đảo Koko đã được xây dựng xong. Tuy nhiên, bên ngoài vẫn không ai hay biết rằng Đảo Koko đã thay đổi hoàn toàn so với trước đây.

Sau khi bến cảng được hoàn thành, việc vận chuyển các loại vật tư trở nên thuận tiện hơn rất nhiều. Vô số máy móc xây dựng đều có thể thông qua cảng này để tiếp tục công việc, vận chuyển hàng hóa đến đảo. Cảng được xây dựng ở vị trí trung tâm phía đông của Đảo Koko Lớn; từ đây đi về phía tây khoảng 500 mét, bạn sẽ đến khu vực xây dựng sân bay ở phía trung tâm đảo.

Những con tàu kéo của Tập đoàn Trọng Thương Chấn Hoa đã không thể tiếp tục giúp đỡ trong việc kéo và lắp đặt nữa; từ nay trở đi, chúng ta chỉ có thể dựa vào các máy móc đất liền. Tuy nhiên, những máy móc này cũng không hề kém cạnh. Những chiếc xe kéo lớn với hai hàng bánh xe gồm 17–18 cái nhanh chóng được điều động đến hiện trường; những chiếc xe vận chuyển cầu có ba bốn mươi bánh xe cũng nhanh chóng được sử dụng để vận chuyển các bộ phận kiến trúc đã được sản xuất sẵn từ Tập đoàn Trọng Thương Chấn Hoa đến sân bay.

Đường băng và tòa nhà ga sân bay cũng đều được làm từ các bộ phận đã được sản xuất sẵn. Sau thêm nửa tháng nữa, sân bay cũng được hoàn thành xây dựng. Toàn bộ quá trình thi công kéo dài một tháng, và giai đoạn đầu tiên của dự án cơ sở hạ tầng đã được hoàn thành một cách thành công. Tiếp theo, chúng ta sẽ bắt đầu giai đoạn thứ hai của công việc xây dựng.

Đông Phương, Hoa Đình sân bay.

“Tổng Tần, trong vài tháng gần đây, ông liên tục gặp nguy hiểm; cấp trên rất lo lắng khi ông đến Đảo Koko để kiểm tra công việc,” Hứa Chính Dương nói với vẻ lo lắng.

“Đó không phải là tôi gặp nguy hiểm; chỉ là tôi may mắn thôi,” Tần Đào trả lời: “Người đó ở nhà Đại Mao đã được chứng minh là một kẻ nghiện rượu thực sự; không hề có bất kỳ âm mưu nào đằng sau đó. Còn về việc Chu Đa Tân bị bắn, ông biết rõ chuyện gì đã xảy ra. Bây giờ, bên ngoài vẫn chưa chú ý đến Đảo K

“Nhưng mà, phía Công ty Hàng hải Singapore…”

“Ai làm gì thì người đó chịu trách nhiệm; họ tìm Kiều Đạt Tân để trả thù, chúng ta không liên quan gì đến việc đó cả.”

Trong lúc họ đang nói chuyện, chiếc xe hơi Đỏ Kỳ của Tần Đào đã đến bên cạnh chiếc máy bay doanh nghiệp.

Kèm theo sự phát triển của Tập đoàn Minh Châu, Tần Đào thường xuyên phải đi công tác xa, và việc luôn sử dụng máy bay dân dụng cũng không thuận tiện lắm. Thêm vào đó, với sự phát triển của bộ phận vận tải trong Tập đoàn Minh Châu, họ đã mua một số chiếc máy bay Newthuyền 60 – loại máy bay vận tải hành khách và hàng hóa được phát triển dựa trên thiết kế của máy bay Il-7N trong nước, và đặc biệt là sử dụng nhiều linh kiện chất lượng cao từ nước ngoài như động cơ của Canada hay hệ thống điện tử trong buồng lái của Boeing.

Ban đầu, họ dự định mở rộng thị trường quốc tế, nhưng vẫn chưa nhận được giấy phép hoạt động hàng không từ các nước phương Tây, vì vậy chỉ có thể bay trong nước. Tuy nhiên, ở những khu vực không yêu cầu giấy phép này, chẳng hạn như châu Phi, họ vẫn bán được khá nhiều chiếc máy bay này.

Tập đoàn Vận tải của Minh Châu cũng đã mua một số chiếc, thường xuyên sử dụng chúng cho các chuyến vận chuyển hàng hóa nhanh trong nước; nếu Tần Đào cần, chúng cũng có thể được sử dụng ngay lập tức như máy bay riêng của ông ấy.

Lần này, khi đi đến Đảo Koko, việc sử dụng máy bay lớn có vẻ hơi lãng phí; chiếc máy bay với tầm bay tối đa hơn 2.400 km này thật sự rất phù hợp.

Sau khi nói xong, Tần Đào bước lên máy bay, trong khi đó, Hứa Chính Dương lại cau mày, nhưng cũng đành phải theo sau.

Chiếc máy bay này có đường kính thân không lớn lắm; thậm chí ở những góc bên trong, người cao lớn cũng khó có thể đứng dậy thoải mái. Tuy nhiên, bên trong đã được trang bị đầy đủ các tiện nghi sinh hoạt như ghế sofa da thật, bàn làm việc, thậm chí còn có một chiếc giường; bạn hoàn toàn có thể thoải mái nghỉ ngơi trên máy bay trong suốt chuyến đi.

Sau khi bước vào máy bay, Tần Đào ngay lập tức nằm xuống giường, định ngủ một giấc trên không trung để đến nơi mục đích sớm hơn. Nhưng sau nửa giờ đợi, máy bay vẫn không hề di chuyển.

Vì vậy, Tần Đào quyết định gọi điện.

“Tổng Tần ạ, có lẽ họ đang điều phối lộ trình bay thôi; anh đừng lo lắng.” Hứa Chính Dương vội vàng nói.

“Điều phối lộ trình bay ư?”

Chúng ta, tập đoàn Minh Châu, sắp đi rồi; các hãng hàng không dân dụng chắc chắn phải nhanh chóng nhường chỗ bay cho chúng ta chứ? Rõ ràng là họ đang cố tình gây khó dễ cho chúng ta! Hừ, họ nghĩ rằng vì chúng ta chỉ sản xuất tàu thuyền nên không thể làm gì được họ à? Nếu làm tức giận tôi, tôi sẽ thành lập một hãng hàng không và bán vé máy bay với giá rẻ để khiến tất cả họ phá sản!

“Nghe này, giọng nói của anh ta thật là oai phong!” Đúng lúc đó, có tiếng người bên ngoài vang lên.

Tần Đào quay đầu nhìn ra ngoài; khuôn mặt cha vợ hiện lên trước tiên, sau đó là vợ và một số lãnh đạo khác. Những người này không đợi Tần Đào đồng ý đã xông vào trong. Thấy trên máy bay không còn nhiều chỗ ngồi, họ đổ xô về phía chiếc giường mà Tần Đào đang nằm.

Chiếc giường này thực sự rất thoải mái!

“Này, các bạn đang làm gì vậy?” Tần Đào cau mày.

“Này cái gì… Mọi người không chào nhau sao?” Vũ Thắng Lợi nhìn Tần Đào một cách ngạc nhiên: “Chúng ta đến đây để làm gì cơ chứ? Tất nhiên là cùng nhau đi thăm đảo Koko rồi. Sau này nếu đảo Koko bị phát hiện, chúng ta sẽ không tiện đi nữa; vì vậy hãy tận dụng cơ hội này để mở rộng tầm mắt.”

Tần Đào cảm thấy bối rối: “Lúc trước các bạn không muốn tôi đi vì lý do an toàn mà, bây giờ lại muốn tôi đi sao?”

“Đúng vậy, vì không thể thuyết phục được anh, thì thôi cùng anh đi luôn thì hơn. Được rồi, mọi người đã lên máy bay hết chưa? Bây giờ có thể cất cánh được rồi.”

Các động cơ hai bên phát ra tiếng ầm ầm.

Mặc dù đã thay thế bằng động cơ tuabin PW127J của hãng Pratt & Whitney, nhưng tiếng ồn vẫn khá lớn. Việc gọi chiếc Newthuyền 60 là “chiếc xe kéo trong thế giới hàng không” cũng hoàn toàn có lý. Tuy nhiên, đối với những người quen với việc đi máy bay quân sự, chiếc Newthuyền 60 này đã rất thoải mái rồi.

Mọi người trên máy bay đều bày tỏ sự ngưỡng mộ:

“Tập đoàn Minh Châu thật là giàu có, đi đâu cũng có máy bay riêng.”

“Đúng vậy, họ đã mua tới hai mươi chiếc Newthuyền 60 cùng một lúc; công ty các bạn thật sự rất giàu có.”

“Động cơ mới từ Canada đã làm cho tiếng ồn giảm đi rất nhiều so với động cơ tuabin trước đây.”

“Nhưng động cơ mới này có đáng tin cậy không nhỉ…”

Tần Đào lên tiếng: “Bất cứ lúc nào cũng có thể xảy ra tình trạng khan hiếm hàng hóa. Chẳng lẽ các cơ quan liên quan trong nước chúng ta không thể nghiên cứu và phát triển một loại động cơ phù hợp sao?”

Nghe những lời của Tần Đào, mọi người đều im lặng lại và nhìn anh ta bằng ánh mắt kỳ lạ.

Triệu Linh ở bên cạnh nhắc nhở: “Tổng Tần ạ, tập đoàn Minh Châu của chúng ta có công ty hàng không Thiên Kiêu mà.”

Tần Đào lập tức hiểu ra ý của anh ta: “Ý cậu là, công ty hàng không Thiên Kiêu có thể chế tạo loại động cơ tuabin cánh quay công suất thấp nhưng tiên tiến? Có vẻ như sau khi trở về thì nên xem xét vấn đề này thật sự.”

Ban đầu, máy bay Yun-7 sử dụng động cơ tuabin cánh quay Model 5 với công suất hơn 3.000 mã lực; sau đó được cải tiến thành model Newthuyền60, sử dụng động cơ Pratt & Whitney với công suất hơn 3.000 kilowatt. Loại động cơ này có hiệu suất cao và thời gian sử dụng lâu dài, nhưng rõ ràng là sản phẩm nhập khẩu từ nước ngoài, nên vẫn có thể bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài bất cứ lúc nào. Nếu muốn không phụ thuộc vào người khác, chúng ta cần tự chế tạo những động cơ tuabin cánh quay tiên tiến; tuy nhiên, công suất của chúng không được quá cao, nếu không sẽ là lãng phí.

Công ty hàng không Thiên Kiêu giờ đây không chỉ là nhà sản xuất động cơ máy bay mà còn sở hữu năng lực nghiên cứu và phát triển mạnh mẽ; đã đến lúc nó cần tiếp tục đóng góp cho ngành công nghiệp hàng không của Tổ quốc nữa.

“Tập đoàn Minh Châu thật mạnh mẽ; nếu không có nó, sự phát triển khoa học và công nghệ trong nước chúng ta sẽ bị tụt hậu đáng kể.”

“Thôi, mọi người đừng bàn luận về chủ đề này nữa. Hãy tiếp tục nói về việc các bạn định làm gì khi đến nơi đó đi.”

“Chúng ta sẽ đi thăm các cảng biển, chọn những địa điểm phù hợp để dành riêng cho các tàu chiến của chúng ta neo đậu. Như vậy, khi chúng ta đi tuần tra ở Vịnh Aden sau này, sẽ có nhiều nơi nghỉ ngơi hơn.” Vũ Thắng Lợi nói.

“Đúng là đến đây để chiếm đất rồi… Tần Đào liếc nhìn cha vợ mình một cái; các bạn chẳng tốn một đồng nào mà lại muốn chiếm một khu vực để làm căn cứ quân sự à?”

Có vẻ như Vũ Thắng Lợi cũng nhận ra rằng cách nói này không phù hợp, nên anh ta tiếp tục: “Tất nhiên rồi, chúng tôi cũng sẽ trả tiền thuê đất; hơn nữa, việc các tàu chiến của chúng tôi neo đậu ở đó cũng sẽ thúc đẩy hoạt động kinh doanh của cảng biển đấy.”

Tần Đào lại lườm anh

Lãnh đạo Lý nói: “Chúng ta muốn chọn một địa điểm thích hợp trên đảo Koko để lắp đặt hệ thống kiểm soát và theo dõi vũ trụ của chúng ta, coi đó là một căn cứ ở nước ngoài cho mạng lưới kiểm soát và theo dõi vũ trụ của chúng ta.”

Kiểm soát và theo dõi vũ trụ!

Bất kỳ quốc gia nào muốn phát triển lực lượng vũ trụ đều phải có hệ thống này. Trước đây, do không có căn cứ ở nước ngoài, họ sử dụng các tàu kiểm soát và theo dõi vũ trụ; mỗi khi phóng vệ tinh, những con tàu này đều phải di chuyển đến địa điểm tương ứng để thực hiện nhiệm vụ. Đặc biệt là đối với những vệ tinh cần thay đổi quỹ đạo, việc gửi các lệnh điều khiển cũng phải thông qua những con tàu này.

Trên thế giới, chỉ có một quốc gia duy nhất không cần đến hệ thống này; họ chỉ cần tiến hành việc phóng vệ tinh, còn vấn đề kiểm soát và theo dõi sẽ được những quốc gia khác hỗ trợ giải quyết. Không biết có bao nhiêu quốc gia đang lo lắng vì hệ thống kiểm soát và theo dõi của họ không thể theo dõi các vệ tinh của họ một cách chính xác.

Gần đây, quốc gia đó đã bắt đầu thực hiện các chương trình vũ trụ có người lái, vì vậy hệ thống kiểm soát và theo dõi chính xác càng trở nên cần thiết hơn. Mỗi lần phóng vệ tinh, họ cần đến ba con tàu kiểm soát và theo dõi, mỗi đại dương đều phải có một con tàu như vậy mới có thể bao phủ toàn bộ thế giới.

Dù sao thì việc kiểm soát và theo dõi trên biển cũng không thuận tiện bằng trên đất liền; nếu gặp sóng lớn, các con tàu không thể thực hiện công việc kiểm soát và theo dõi, thì sẽ xảy ra những vấn đề nghiêm trọng.

Trước đây, do không có căn cứ ở nước ngoài, chúng ta không có khả năng này; nhưng bây giờ thì khác rồi. Khi đảo Koko thuộc về chúng ta, còn gì phải lo nữa?

“Tất nhiên là có thể,” ông Tần Đào ngay lập tức gật đầu: “Chúng tôi cũng đã nghĩ đến việc này; việc lắp đặt hệ thống kiểm soát và theo dõi vũ trụ trên đó không chỉ có thể phục vụ cho ngành vũ trụ trong nước, mà còn có thể phục vụ cho công ty tàu vũ trụ của chúng tôi. Chúng ta có thể hợp tác xây dựng cùng nhau.”

Lãnh đạo Lý liên tục gật đầu: “Tốt, tốt! Thật là tuyệt vời! Lần này chúng ta sẽ đến đó để chọn địa điểm, sau đó ngay lập tức bắt đầu công việc!”

“Ừm, nhưng tôi còn có một yêu cầu nữa.”

“Yêu cầu gì?”

“Hệ thống kiểm soát và theo dõi vũ trụ này không chỉ cần có khả năng đo lường chính xác quỹ đạo của vệ tinh, mà còn phải có khả năng phát hiện các phương tiện bay trong bầu khí quyển,” ông Tần Đào

Các thiết bị cảnh báo từ xa loại này? Mọi người đều rất quen thuộc với các thông số kỹ thuật của chúng. Thiết bị “Các thiết bị cảnh báo từ xa” có mã định danh AN/FPS115 thuộc hệ thống cảnh báo từ xa, được lắp đặt trong một tòa nhà nhiều tầng cao 32 mét; khả năng phát hiện tên lửa đạn đạo của chúng lên tới hơn 5.000 km. Mỗi hệ thống gồm 2.000 thiết bị, và đây là thành phần quan trọng của hệ thống TMD do người Mỹ phát triển.

Trong nước, chúng ta cũng đã nghiên cứu và phát triển loại thiết bị này với tên gọi 7010; đây là dự án quốc phòng chiến lược, được lắp đặt trong những ngọn núi phía tây thủ đô, được tích hợp sâu vào lòng núi. Quy mô của nó tương đương với cơ sở Hồng Ngạn.

Tuy nhiên, hệ thống 7010 đã bị loại bỏ, và sau đó không còn ai tiếp tục nghiên cứu phát triển loại thiết bị này nữa. Bây giờ, ông Tần Đào lại đưa ra yêu cầu rất cao về loại thiết bị này…

“Ông Tổng Tần, hiện tại chúng ta vẫn chưa có khả năng triển khai loại thiết bị này; việc nghiên cứu và phát triển từ đầu sẽ mất rất nhiều thời gian. Hơn nữa, loại thiết bị này có cấu trúc dạng mảng lớn, khi được lắp đặt sẽ rất dễ bị chú ý và có thể gây ra những hiểu lầm. Các thiết bị cảnh báo hàng không của chúng ta thì được lắp đặt bên trong những quả cầu lớn, độ nhạy không cao lắm…”

Ông Tần Đào cười và lắc đầu: “Được rồi, tôi thực sự đã vội vàng quá. Hiện tại, việc sử dụng loại thiết bị đó thực sự không phù hợp. Chúng ta hãy lắp đặt các thiết bị cảnh báo hàng không trước đã, đồng thời triển khai một số xe cơ động để thực hiện nhiệm vụ cảnh báo. Còn về loại thiết bị đó… chúng ta sẽ xem xét sau.”

Ông Vũ Thắng Lợi nhíu mày và hỏi: “Ý ông là, tầm bắn của tên lửa Lệ Hỏa do A Tam phát triển sẽ ngày càng tăng lên, điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến chúng ta. Việc triển khai các thiết bị cảnh báo từ xa trên đất liền ở đây có thể giúp chúng ta theo dõi từ xa không?”

Ông Tần Đào gật đầu: “Đúng vậy. Công nghệ hàng không của họ cũng đang ngày càng phát triển. Có vẻ như chúng ta cần phải tìm cách đối phó với họ… Giống như cách họ sử dụng các tàu sân bay vậy, chúng ta cũng cần phải ‘đào ra vài cái “hố”’ cho họ.”

Tuy nhiên, việc này không thể vội vàng được, phải tiến hành từ từ mới đúng.”

Mọi người trên máy bay đang trò chuyện, chiếc máy bay liên tục bay theo hướng tây nam. Vài giờ sau, nó đã bay qua bầu trời của Xiêm La Quốc, còn đảo Kokko thì nằm ở phía xa.

Những quần đảo này trông rất đẹp, mọc đầy cây xanh um tùm, tạo nên cảnh tượng hoang sơ. Trong lòng Tần Đào tràn đầy tin tưởng rằng sau này chắc chắn có thể phát triển nơi này thành một điểm du lịch nổi tiếng; lúc đó, liệu đối phương còn có gì để phàn nàn nữa chứ?

“Trên những hòn đảo này có khá nhiều ngọn núi nhỏ; chỉ cần lắp đặt các thiết bị kiểm soát hàng không của chúng ta lên đỉnh núi là được,” Lãnh đạo Li nói, ông đã tìm thấy vị trí phù hợp khi đang ở trên máy bay.

“Chỉ là việc lắp đặt những thiết bị lớn như vậy trên đỉnh núi thật không dễ dàng… Làm sao vận chuyển chúng đến đó được?”

“Không vấn đề đâu, chúng ta có Mi-26 mà,” Tần Đào nói. “Nếu cần, chỉ cần sử dụng Mi-26 để vận chuyển là được.”

Để tiến hành công tác xây dựng trên đỉnh núi, trực thăng chính là lựa chọn tốt nhất. Thực ra, những thiết bị như tuabin gió hay cột dây điện cũng có thể được vận chuyển bằng trực thăng; tuy nhiên, chi phí vận hành Mi-26 quá cao, nên những công việc xây dựng thông thường không đáng để phải sử dụng phương tiện này – mỗi chuyến bay của Mi-26 còn đắt đỏ hơn cả việc đi đường bộ nữa. Vì vậy, những công việc đó thường được thực hiện bằng các phương tiện khác.

Nhưng bây giờ, việc lắp đặt các thiết bị kiểm soát hàng không là rất quan trọng; vì vậy, việc sử dụng Mi-26 để vận chuyển là hoàn toàn hợp lý.

“Mi-26 có thể bay được quãng đường xa như vậy không?” Lãnh đạo Li vẫn còn lo lắng. “Phải chăng chúng ta cần vận chuyển chúng bằng tàu thuyền?”

“Ừm, việc bay thẳng đến đó thì hơi lãng phí… Chúng ta có thể tháo rời cánh trực thăng ra và đưa chúng vào máy bay vận tải; dù sao thì đường băng ở đây cũng đã được sửa chữa xong rồi, nên hoàn toàn có thể vận chuyển bằng đường hàng không.”

Vận chuyển trực thăng bằng máy bay vận tải? Điều này không hề là điều phi thực tế chút nào. Ngày xưa, khi mua trực thăng Black Hawk, để giảm số giờ bay của chúng, Việt Nam đã đặc biệt cải tạo máy bay Yun-8 để sử dụng cho việc vận chuyển Black Hawk lên các vùng cao nguyên; cách này giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí so với việc bay thẳng đến đó.

Cánh máy bay Newthuyền 60 được mở ra, và bánh xe cất hạ cánh được kéo ra từ bên trong.

Cấu trúc này cũng được sao chép theo mô hình của An-24; bánh xe cất hạ cánh được bố trí ngay d

Tại sân bay, đã có rất nhiều người đang chờ đợi. Khi chiếc máy bay dừng hẳn, họ lập tức tiến lên chào đón.

“Tổng Tần, chào mừng bạn đến với Đảo Koko,” Zhang Donghai nói với giọng đầy xúc động.

Khi mới phát triển khu nghỉ dưỡng du lịch Song Sa Đảo vào những năm trước, Lâm Lượng đã dẫn đầu các ngư dân đến đây và trở thành một trong những cư dân đầu tiên của đảo; Zhang Donghai cũng là một trong số họ, tham gia trực tiếp quá trình phát triển khu nghỉ dưỡng này và sau này còn được bổ nhiệm làm phó trưởng làng.

Mặc dù Đảo Koko có nhiều mục đích khác nhau, nhưng trước mắt mọi người, nơi đây vẫn được quảng bá là khu vực phát triển du lịch. Vì vậy, Zhang Donghai đã được mời đến đây để đảm nhận vai trò người phụ trách tại đây.

Bên cạnh ông ấy là một người đàn ông trung niên cao lớn, mọi cử chỉ của anh ta đều toát lên vẻ đặc trưng của một người lính, chỉ là không mặc quân phục mà thôi. Anh ta đi theo sau Zhang Donghai và cũng vươn tay chào đón: “Chào mừng các vị lãnh đạo đến đây. Xin yên tâm, công tác bảo vệ an ninh ở đây sẽ không gặp bất kỳ vấn đề gì.”

Phía sau họ là Kong Lao Er. Trong thời gian gần đây, khi tham gia công việc xây dựng tại Xiêm La Quốc, Kong Lao Er thường xuyên gặp gỡ Tổng Tần, vì vậy bây giờ anh ta cũng không cảm thấy bất kỳ phiền lòng nào. Sau khi hai người phía trước đã chào hỏi xong, anh ta tiến lên và nói với Tần Đào: “Tổng Tần, giai đoạn xây dựng đầu tiên của chúng tôi đã hoàn thành một cách thành công, và giai đoạn thứ hai đang được triển khai một cách thuận lợi.”

“Ừm, chúng tôi đã nhìn thấy từ trên trời; sân bay và bến cảng đều được xây dựng rất tốt,” Tần Đào nói. “À, vậy nguồn điện có đủ không?”

“Vâng, đủ rồi. Sau khi bến cảng được hoàn thành, thiết bị ‘Năng lượng Hạt nhân Bảo’ đã được lắp đặt đúng chỗ, nên toàn bộ đảo chúng tôi đều có nguồn điện dồi dào; những căn lều nơi mọi người sinh sống đều được trang bị điều hòa và hoạt động liên tục cả ngày.”

“Năng lượng Hạt nhân Bảo?” Mọi người đều nhìn về phía một container không xa; hóa ra đó chính là thiết bị “Năng lượng Hạt nhân Bảo” cao cấp đó!