Vấn đề lớn nhất của con tàu chiến khổng lồ này chính là hệ thống động cơ. Vì không có hệ thống động cơ đáng tin cậy, nên con tàu này đã phải nằm bãi trong thời gian dài.

Về hệ thống động cơ hạt nhân của nó, có rất nhiều ý kiến trái chiều. Quan điểm được coi là đại diện nhất cho rằng loại tàu tuần dương này sử dụng lò phản ứng của tàu ngầm hạt nhân, nhưng công suất lại quá thấp; vì vậy, cần phải sử dụng các lò hơi đốt nhiên liệu để bổ sung hơi nước, mới có thể đạt tốc độ cao nhất là 32 hải lý/giờ; nếu không, tốc độ chỉ đạt khoảng 20 hải lý/giờ mà thôi.

Quan điểm này thực ra khá giống với những thông tin sai lệch về Đới Cao Lạc Hiệu, và hoàn toàn là do sự truyền tai không chính xác.

Ban đầu, khi con tàu tuần dương này mới được thiết kế, nó chỉ là một tàu chống ngầm hạt nhân lớn với trọng lượng 8.000 tấn, được lên kế hoạch sử dụng lò phản ứng hạt nhân BM4 với công suất nhiệt chỉ 75 megawatt. Tuy nhiên, sau đó dự án liên tục được điều chỉnh, và cuối cùng nó đã trở thành tàu loại 1144 với trọng lượng 25.000 tấn. Lò phản ứng ban đầu hoàn toàn không đủ để đáp ứng nhu cầu, vì vậy các đơn vị liên quan đã thiết kế riêng lò phản ứng hạt nhân KH-3 mới, với công suất nhiệt 300 megawatt, hoàn toàn không liên quan đến các lò phản ứng trước đây.

Loại lò phản ứng này không chỉ được sử dụng trên tàu loại Kirov với trọng lượng 25.000 tấn mà còn được sử dụng trong việc chế tạo tàu sân bay hạt nhân loại 1143.7, với phiên bản cải tiến của lò phản ứng KH-3-43, có công suất nhiệt tăng lên đến 305 megawatt.

Đây thực sự là loại lò phản ứng hạt nhân lớn được thiết kế riêng cho các tàu mặt nước. Tàu loại 1144 sử dụng hai lò phản ứng này để vận hành hai tuabin hơi nước, và khi hoạt động ở mức công suất tối đa, chúng có thể sản sinh ra 140.000 mã lực sức mạnh, tương đương với 104 megawatt, giúp tàu tuần dương loại Kirov đạt tốc độ lên đến 32 hải lý/giờ.

(Thật sự thì việc xác định mức độ sức mạnh động cơ cần thiết là một vấn đề phức tạp. Tàu 055 của chúng ta, với bốn tuabin gas và cũng có sức mạnh 140.000 mã lực, nhưng trọng lượng chỉ 13.000 tấn, vậy tốc độ của nó sẽ bao nhiêu? Liệu nó có thể đạt tốc độ 38 hải lý/giờ giống như tàu 051 không? Dù sao đi nữa, với việc sử dụng các tuabin gas có công suất 80 megawatt, chúng ta cũng có thể đạt tốc độ 30 hải lý/giờ mà thôi.)

Vì vậy, công suất động cơ hạt nhân của tàu tuần dương lo

Loại lò hơi này chỉ đơn giản là một phương án dự phòng; nếu hệ thống động cơ hạt nhân gặp sự cố, thì lò hơi này vẫn có thể hoạt động để cung cấp năng lượng cho chiến hạm tiếp tục di chuyển – hai hệ thống này không cần phải hoạt động cùng lúc.

Hệ thống động cơ của chiếc tàu tuần dương này được bố trí trong ba khoang riêng biệt: một khoang chứa lò phản ứng hạt nhân, một khoang chứa lò hơi, và một khoang khác chứa tua-bin hơi nước; cách bố trí rất ngăn nắp.

Khoang chứa lò phản ứng hạt nhân đã được mở ra hoàn toàn, và chiếc lò phản ứng bên trong đã được di dời đi; thiết bị đếm Geiger bên cạnh chỉ đôi khi phát sáng, cho thấy mức độ phóng xạ ở đây không cao. Có vẻ như, mặc dù lò phản ứng hạt nhân không còn thể tin cậy được nữa, nhưng an toàn vẫn được đảm bảo.

“Ở đây vẫn còn lò hơi phải không? Không biết lò hơi này có bị hỏng không?” ai đó hỏi. “Nếu lò hơi vẫn còn hoạt động tốt, thì hoàn toàn có thể sử dụng nó để vận hành chiến hạm.”

“Đúng vậy, ban đầu chúng tôi cũng đã nghĩ đến điều đó, nhưng sau khi kiểm tra tình trạng của lò hơi, chúng tôi đã từ bỏ ý định đó,” Nikolai lắc đầu. “Do không được sử dụng trong thời gian dài, lò hơi cũng đã bị hỏng; hiện tại ở trong nước chúng ta cũng không có đơn vị sản xuất lò hơi tương ứng, nên không thể sản xuất lại y như cũ được. Hơn nữa, giờ đây chúng ta đã bước vào kỷ nguyên của tua-bin gas; việc sử dụng lại lò hơi này có phần lỗi thời rồi… Thà tháo bỏ nó đi còn hơn.”

Lò phản ứng hạt nhân đã được tháo bỏ, nhưng lò hơi và tua-bin hơi nước vẫn còn ở nguyên chỗ; vì chúng không phát ra bức xạ, và việc tự mình tháo bỏ chúng cũng sẽ tốn kém chi phí, nên họ quyết định giao việc này cho bên thứ ba thực hiện.

“Tốt, nếu các khoang này đều được dọn sạch, thì việc lắp đặt tua-bin gas và động cơ diesel dự phòng sẽ không gặp bất kỳ trở ngại nào. Chúng tôi sẽ nhanh chóng soạn thảo kế hoạch cải tạo và hoàn thành công việc này.”

“Nhanh đến mức nào?” Nikolai hỏi.

“Một tháng để soạn thảo kế hoạch, và khoảng nửa năm để thực hiện các công việc cải tạo.”

Thực ra, chỉ cần một tháng là có thể hoàn thành công việc này, nhưng kế hoạch cải tạo trị giá một tỷ đô la Mỹ này lại bị đẩy lên thêm mười triệu đô la nữa… Làm sao có thể hoàn thành chỉ trong một tháng được chứ? Nếu như vậy, khách hàng chắc chắn sẽ cảm thấy số tiền bỏ ra không xứng đáng! Vì vậy, chúng tôi buộc phải mất khoảng nửa năm để thực hiện công việc này một cách cẩn thận.

“Trong thời gian soạn thảo k

Nếu còn thời gian, chúng ta vẫn có thể kiểm tra độ bền của con tàu chiến này, xem tình trạng thân tàu như thế nào và liệu có cần sửa chữa không.”

Dĩ nhiên, việc thuê riêng một xưởng đóng tàu cũng không hề rẻ chút nào.

Nicola gật đầu: “Được thôi, chúng tôi sẽ để lại các kỹ thuật viên để làm việc cùng các bạn.”

“Tất nhiên.” Tần Đào gật đầu. Con tàu chiến này chứa đựng rất nhiều bí mật; ông Mao Tử chắc chắn sẽ không yên tâm để nó ở đây mà không có người giám sát, chắc chắn sẽ cử người đi theo để tránh việc Đông Phương và nhóm người của họ kiểm tra con tàu từ trong ra ngoài một cách kỹ lưỡng.

Hơn nữa, việc chủ tàu cử đại diện giám sát cũng là điều hoàn toàn bình thường.

Vậy thì không còn cách nào khác sao?

Tất nhiên là không. Những người mà Nicola để lại sẽ nhanh chóng kết bạn thân thiết với các thành viên khác của nhóm Mao Tử trong vòng một tuần; sau giờ làm việc, họ uống rượu với nhau cũng là chuyện bình thường mà. Nếu uống quá nhiều, ngày hôm sau họ sẽ không đến làm việc nữa… Và khi con tàu chiến này thuộc về tập đoàn Minh Châu, thì nó chẳng khác gì một mục tiêu dễ bị xâm phạm đối với họ.

Khi mọi người ra ngoài, trời đã gần tối; bụng họ cũng đang réo gào vì đói. Họ liền đi thẳng đến nhà hàng của khu nghỉ dưỡng, nơi mà bữa tối thịnh soạn đã được chuẩn bị sẵn.

“Đối với Hải quân Đại Mao của chúng ta, hôm nay là một ngày vô cùng ý nghĩa. Con tàu 22350 của chúng ta sẽ được kéo đi để tiếp tục được trang bị thiết bị mới, và sau đó sẽ trở thành lực lượng chính của Hải quân chúng ta. Con tàu Razaev của Chỉ huy Hải quân sẽ được cải tạo tại đây và tái sinh.” Nicola nâng ly: “Tại đây, tôi muốn nâng cốc chúc mừng tập đoàn Minh Châu và Tổng Tần. Nếu không có bạn, thì Hải quân chúng ta sẽ không thể hiện đại hóa được.”

Tần Đào cũng nâng ly: “Nicola, thực ra việc tôi giúp đỡ các bạn thực hiện những thay đổi này chủ yếu xuất phát từ tình bạn lâu năm giữa chúng ta, cũng như từ mối quan hệ tốt đẹp giữa Đông Phương và Đại Mao. Tôi hy vọng rằng mối quan hệ giữa chúng ta sẽ ngày càng tốt đẹp hơn, và tình bạn này sẽ mãi mãi bền vững!”

Mọi người cùng nâng ly và uống cạn.

Sau ba vòng rượu, cuộc trò chuyện cũng trở nên sôi động hơn.

“Qin, thực ra nếu chúng ta giao toàn bộ công việc cải tạo cho các bạn, chúng ta sẽ nhanh chóng nhận được con tàu chiến đã được trang bị đầy đủ thiết bị mới… Thật đáng tiếc…”

“Nikola, hãy tin tưởng vào lãnh đạo của các bạn – chắc chắn họ sẽ giúp Đại Mao thực hiện được sự phát triển kinh tế. Một khi nền kinh tế được cải thiện, chúng ta chắc chắn có thể xây dựng thêm nhiều tàu chiến hơn nữa; không chỉ là các tàu tuần dương mà ngay cả các tàu sân bay cũng có thể tiếp tục được chế tạo,” Tần Đào an ủi họ.

“Đúng vậy, chúng ta hy vọng rằng ngày mai sẽ tốt đẹp hơn,” Nikola nói một cách quyết tâm và nâng ly lên: “Nào, để chúc cho ngày mai tươi sáng hơn, chúng ta cùng nâng cốc!”

Thực ra, tâm trạng của nhiều người trong số họ không mấy tốt đẹp. Dù sao thì họ cũng đang sử dụng những tàu tuần dương cũ kỹ để tiến hành việc cải tạo, trong khi trên cùng một bến cảng, một tàu sân bay siêu hiện đại đang được hoàn thành. So sánh hai thứ này, họ không khỏi cảm thấy buồn bã.

Vào đúng khoảng thời gian đó, tàu hộ tống 22350 cũng được kéo đi để trở về xưởng đóng tàu của họ và tiếp tục quá trình lắp đặt. Con tàu hiện đại này chính là niềm hy vọng cho tương lai của hải quân họ.

Ngày hôm sau, Nikolai cùng nhóm người rời khỏi xưởng đóng tàu Minh Châu và bắt đầu hành trình trở về. Trước khi rời đi, họ một lần nữa nhìn về phía bến đóng tàu Thần Châu. Các công trình giàn giáo đã được dựng lên, và các thợ đóng tàu đang tiến hành các công việc bảo vệ tàu khỏi gỉ sét. Giữa tiếng ồn của máy mài, Nikolai và những người khác dường như đã thấy được sự tái sinh của con tàu chiến này; họ thực sự mong muốn ngày đó sẽ sớm đến.

Mặt trời mọc từ phía Đông Phương, ánh nắng vàng óng chiếu rọi xuống xưởng đóng tàu Minh Châu và khắp mọi nơi trên mảnh đất này.

Không lâu sau khi Nikolai và nhóm người rời đi, Tần Đào đã trở về thủ đô – Tòa nhà Vàng – và một cuộc họp về trang bị hải quân lại bắt đầu.

“Lần này, chúng ta đã được chứng kiến con tàu tuần dương 25.000 tấn của ông Mao Tử; thật sự rất ấn tượng,” một lãnh đạo hải quân nói. “Hiện tại, hải quân chúng ta chỉ có các tàu loại 052C và 052D, điều này là chưa đủ. Chúng ta cũng cần phải sản xuất các tàu chiến lớn hơn; điều này không chỉ thể hiện sức mạnh của hải quân chúng ta mà còn giúp bảo vệ an toàn cho các tàu sân bay của chúng ta tốt hơn.”

“Đúng vậy. Với sự phát triển không ngừng của công nghệ trang bị, việc sản xuất các tàu chiến lớn hơn là điều cần thiết. Hãy nhìn vào hải quân Mỹ: ngoài các tàu khu trục loại Burke, họ còn cần có các tàu tuần dương loại Ticonderoga để hộ tống các tàu sân bay. Chúng ta cũng cần phải có các tàu

Tần Đào ngồi ở dưới, nhìn lên các vị lãnh đạo mà có chút ngượng ngùng: “Các vị lãnh đạo ơi, trang bị của hải quân chúng tôi luôn được mua thông qua gói thầu. Bây giờ mọi người đều hỏi trực tiếp như vậy, khiến tôi cảm thấy hơi ngại.”

“Tại sao lại ngại chứ?” Một vị lãnh đạo nói: “Gói thầu cũng chỉ là hình thức thôi. Hiện nay, ngoài tập đoàn Minh Châu của các bạn ra, ai khác còn có kinh nghiệm thiết kế và chế tạo tàu chiến lớn nữa chứ? Nếu các bạn không sản xuất cho chúng tôi những tàu khu trục trọng tải hàng vạn tấn, thì ai sẽ làm điều đó?”

“Đúng vậy, việc mời các bạn đến đây không phải để tỏ sự khiêm tốn, mà là để các bạn chia sẻ kinh nghiệm. Tổng Tần, các bạn đã nghiên cứu và phát triển những tàu khu trục trọng tải hàng vạn tấn này trong một thời gian rồi đấy, hãy nhanh chóng báo cáo kế hoạch thiết kế của mình đi. Yên tâm, chúng tôi sẽ không tiết lộ thông tin đó cho các xưởng đóng tàu khác đâu.”

“Ngay cả khi bị tiết lộ, họ cũng không có khả năng kỹ thuật để làm được.”

Mọi người lần lượt phát biểu, thúc giục Tần Đào.

Vũ Thắng Lợi cười nói: “Taozi, đừng giả vờ khiêm tốn nữa. Mọi người đều đang chờ đợi đấy. Nếu cậu cứ trì hoãn thêm nữa, lúc ăn uống sau này, mỗi người sẽ phải rót rượu cho cậu đấy!”

“Được thôi, vậy thì tôi sẽ trình bày chi tiết từ mọi khía cạnh.” Tần Đào nói: “Loại tàu chiến này chắc chắn không thể chỉ là phiên bản mở rộng đơn giản của tàu 052D; chúng ta cần phải có những đổi mới về mặt công nghệ.”

“Đúng vậy, tất nhiên không thể chỉ là việc mở rộng đơn giản. Tổng Tần, hãy nhanh chóng bắt đầu trình bày đi.”

“Trước hết, loại tàu chiến này chắc chắn phải sử dụng hệ thống điện và đẩy tích hợp toàn bộ con tàu hiện đại nhất. Phương thức này có thể phân bổ điện năng một cách linh hoạt hơn, đồng thời cũng tạo điều kiện cho việc sử dụng pháo điện từ sau này.” Tần Đào tiếp tục: “Về việc kết hợp các nguồn năng lượng, có thể sử dụng bốn động cơ tuabin khí UGT-25000 hiện có, hoặc kết hợp một động cơ UGT-40000 với hai động cơ UGT-25000. Chúng ta cần tiếp tục nghiên cứu kỹ hơn, đồng thời cũng cần xem xét nhu cầu của hải quân.”

“Nếu như là tàu 055 từ thời đại trước khi Tần Đào đến đây, thì không cần phải suy nghĩ nhiều, chắc chắn sẽ sử dụng bốn động cơ UGT-25000. Nhưng đó là vì lúc đó vẫn sử dụng hệ thống truyền động bằng trục d

Minh Châu Tập đoàn không đưa ra lựa chọn nào cụ thể; họ để việc quyết định thuộc về Hải quân.

  “Tổng Tần, vậy theo ông, phương án nào phù hợp hơn?” Các lãnh đạo Hải quân cũng là những người thông minh, nên họ lập tức đưa câu hỏi trở lại cho bên khác.

  “Xét về mặt tính nhất quán, chúng tôi cho rằng phương án đầu tiên có ưu điểm, bởi vì bốn động cơ tuabin gas đều giống hệt nhau; còn xét về mặt giảm độ phức tạp của hệ thống động lực toàn tàu, chúng tôi thấy phương án thứ hai phù hợp hơn.” Tần Đào nói.

  Tất nhiên, họ cũng không đưa ra quyết định một cách trực tiếp, mà lại đưa vấn đề trở lại cho các bên liên quan.

  Việc sử dụng bốn động cơ tuabin gas giống hệt nhau sẽ giúp việc bảo trì dễ dàng hơn, bởi vì cùng một loại động cơ nên việc đào tạo và bảo dưỡng cũng sẽ thuận tiện hơn. Tuy nhiên, về mặt số lượng, bốn động cơ sẽ phức tạp hơn so với ba động cơ; càng nhiều thiết bị thì khả năng xảy ra sự cố cũng sẽ tăng lên.

  “Tổng Tần, liệu có thể chỉ sử dụng hai động cơ UGT-40000 không?” Một lãnh đạo đề xuất.

  “Không thích hợp lắm; cách này sẽ khiến lượng nhiên liệu tiêu thụ tăng cao trong quá trình duy trì tốc độ thấp.” Tần Đào giải thích: “Nếu sử dụng phương án kết hợp thứ hai, khi duy trì tốc độ thấp chỉ cần bật một động cơ UGT-25000 là đủ; khi duy trì tốc độ cao hoặc khi cần sử dụng các thiết bị tiêu thụ nhiều điện năng như pháo điện từ, mới bật thêm động cơ UGT-40000 hoặc hai động cơ UGT-25000 khác.”

  Mọi người suy nghĩ về các phương án kỹ thuật khác nhau và cuối cùng đã đưa ra quyết định: “Tổng Tần, vẫn nên sử dụng bốn động cơ UGT-25000.”

  “Tại sao vậy?” Tần Đào hỏi, ngạc nhiên; anh ta tưởng họ sẽ chọn phương án kết hợp cả hai loại động cơ đấy.

  “Khi duy trì tốc độ thấp, chỉ cần bật một động cơ là đủ; việc sử dụng bốn động cơ tuabin gas sẽ giúp chúng ta có thể luân phiên bật chúng, từ đó kéo dài thời gian sử dụng của hệ thống động lực.”

  Hiện nay, các tàu chiến của Hải quân đều sử dụng hệ thống động lực kết hợp diesel và gas; khi duy trì tốc độ thấp, họ sử dụng động cơ diesel, còn khi duy trì tốc độ cao thì mới sử dụng động cơ tuabin gas. Vì vậy, cơ hội sử dụng động cơ tuabin gas không nhiều, nhưng thời gian sử dụ

Đối với hải quân mà nói, việc một con tàu chiến hoàn toàn mới phải vào xưởng đại tu sau chỉ sáu năm là điều không hợp lý chút nào. Hiện nay, bằng cách sử dụng bốn động cơ tuabin khí giống hệt nhau và thay phiên chúng trong các điều kiện hoạt động cao áp, thời gian đại tu có thể được kéo dài lên đến mười năm, thậm chí là mười lăm năm – điều này thực sự rất thuận tiện. Đến lúc đó, con tàu chiến cũng vừa đủ thời gian để trải qua đợt đại tu, cải tiến cần thiết.

Vì vậy, nếu xem xét từ góc độ này, việc sử dụng bốn động cơ tuabin khí giống hệt nhau thật sự là lựa chọn phù hợp hơn cả.

Tần Đào gật đầu; anh biết rằng, trong thế giới của mình, hải quân cũng đã chọn cách này khi quyết định sử dụng bốn động cơ tuabin khí giống hệt nhau, nhằm tăng thời gian giữa các đợt đại tu.

“Được thôi, vậy thì chúng ta sẽ sử dụng bốn động cơ UGT25000,” Tần Đào nói. “Mỗi động cơ có công suất 26,7 megawatt; tổng cộng bốn động cơ sẽ cho ra công suất 106,8 megawatt. Dựa trên công suất này của hệ thống động lực, chúng ta có thể xác định được tải trọng của con tàu chiến. Chúng ta có thể so sánh nó với các loại tàu chiến khác trên thế giới hiện nay.”

Trước đây, khi hải quân muốn chế tạo tàu chiến nhưng không có hệ thống động lực phù hợp, họ buộc phải chọn những lựa chọn thay thế; nhưng bây giờ, với hệ thống động lực mạnh mẽ này, tải trọng của tàu chiến có thể được tăng lên đáng kể.

“Hãy xem xét con tàu DDG1000 của Mỹ trước: nó sử dụng hai động cơ tuabin MT-30 và hai động cơ tuabin phụ trợ, với tổng công suất 78 megawatt và tải trọng đầy tải là 14.560 tấn. Công suất của hệ thống động lực của chúng ta cao hơn gần ba mươi megawatt so với nó; vì vậy, việc nâng tải trọng của con tàu chiến lớn của chúng ta lên đến 20.000 tấn hoàn toàn khả thi.”

20.000 tấn!

Nghe con số này, mọi người đều rất hào hứng; nhưng Vũ Thắng Lợi lại lắc đầu bất đắc dĩ: “Không được, tải trọng quá lớn. Việc chuyển từ 7.000 đến 20.000 tấn là bước tiến quá lớn, rất dễ gặp phải rủi ro. Hơn nữa, như Taozi đã nói, lượng công suất dư thừa đó được dành riêng cho các trang bị như pháo điện từ; vì vậy, tải trọng của chúng ta không thể quá lớn.”

“Đúng vậy, tải trọng càng lớn thì chi phí sản xuất càng cao; chúng ta cần phải xem xét đến tỷ lệ giá thành/trọng lượng. Nếu chi phí quá đắt đỏ, thì thà chọn loại tàu 052D còn hơn,” một lãnh đạo khác của hải quân nói.

Mọi người

“Vũ Thắng Lợi nói: ‘Chúng ta hãy chế tạo một chiếc để thử trước đã. Nếu nó không đáp ứng được nhu cầu của chúng ta, thì sẽ tiếp tục tăng dung tích nước bị đẩy ra ngoài.’”

“Ài, các bạn thật là quá thận trọng quá.” Tần Đào lắc đầu không giấu nỗi bất đắc dĩ.

“Thực ra, công suất của một tàu chiến phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác nhau. Lấy tàu khu trục tên lửa loại mới nhất của Hải quân Mỹ – Arleigh Burke III – làm ví dụ: dung tích nước bị đẩy ra ngoài khi đầy tải là 9550 tấn; con tàu này sử dụng 4 động cơ tuabin khí LM2500, với tổng công suất lên tới 75 megawatt – mức hiệu suất cao nhất trong số các tàu chiến đang hoạt động của Hải quân Mỹ. So với tàu khu trục loại 055 của chúng ta, thì mức công suất này cũng ngang ngửa nhau.” Tần Đào nói, nhưng thực ra anh ta chỉ muốn thuyết phục Hải quân chế tạo những tàu chiến có kích thước lớn hơn thôi… Thật đáng tiếc là Hải quân lại quá e ngại.

“Nếu không phải vì ngân sách có hạn, các bạn nghĩ chúng ta không muốn chế tạo những tàu khu trục có trọng lượng lên tới 20.000 tấn sao?” Vũ Thắng Lợi liếc anh ta một cái.

“Công suất của chúng ta rất mạnh mẽ, vì vậy chiếc tàu chiến này có thể giảm tỷ lệ chiều dài so với chiều rộng xuống mức thấp hơn. Với cùng một dung tích nước bị đẩy ra ngoài, nó sẽ có không gian bên trong tốt hơn nhiều.” Tần Đào tiếp tục giải thích. Khi dung tích nước bị đẩy ra ngoài đã được xác định rõ ràng, thì những thông số khác cũng không cần phải nói đến nữa; chỉ cần dựa vào những dữ liệu mà chúng ta biết là đủ.

“Chiều dài khoảng 180 mét, chiều rộng khoảng 23 mét; như vậy tỷ lệ chiều dài so với chiều rộng sẽ giảm xuống còn 7,8.”

“Với cùng một công suất động cơ, liệu các tàu chiến có thể đạt được cùng một tốc độ di chuyển không? Tất nhiên là không đúng rồi. Trước đây, các tàu chiến thường có hình dạng thon dài để giảm lực cản; ngay cả khi hệ thống động cơ có công suất thấp, chúng vẫn có thể đạt tốc độ lên tới 30 hải lý/giờ. Ngày nay, mặc dù hệ thống động cơ của các tàu chiến ngày càng mạnh mẽ hơn, nhưng tốc độ di chuyển vẫn không thay đổi nhiều. Lý do tại sao vậy? Đó là bởi vì các tàu chiến hiện đại đang hướng tới sự thoải mái cho thủy thủ đoàn, và việc giảm tỷ lệ chiều dài so với chiều rộng chính là một trong những yếu tố then chốt trong thiết kế.”

“Lấy Đông Phương làm ví dụ: Tàu khu trục loại 051 ban đầu có tỷ lệ chiều dài so với chiều rộng là 10,3. Lúc đó không phải vì hệ thống động cơ yếu

Tỷ lệ chiều dài so với chiều rộng càng nhỏ thì tàu chiến càng có hình dạng vuông vức, không gian bên trong cũng sẽ lớn hơn; tuy nhiên, đồng thời, lực cản mà nó phải đối mặt cũng sẽ tăng lên, và nhu cầu về sức mạnh đẩy cũng sẽ cao hơn.

“Ừm, nếu thiết kế theo cách này, có thể trang bị bao nhiêu vũ khí?” Vũ Thắng Lợi hỏi.

“Hiện tại chúng ta đã phát triển thành công loại hệ thống phóng thẳng đứng mới, và nó đã được sử dụng trên tàu khu trục 052D; vì vậy, tàu 055 mới nhất của chúng ta chắc chắn cũng sẽ áp dụng loại hệ thống phóng này. Phía trước có thể bố trí tám bộ phận phóng, phía sau sáu bộ, mỗi bộ gồm tám đơn vị phóng.”

Mọi người đều nhanh chóng tính toán trong đầu và nhận ra: “112 đơn vị phóng thẳng đứng? Đó là gấp đôi số lượng trên tàu khu trục 052 của chúng ta!”

Việc tăng gấp đôi lượng giãn nước mang lại lợi ích rất lớn – số lượng tên lửa mà tàu có thể mang theo cũng tăng theo.

“Thật tiếc là vẫn chưa đủ… Tàu lớp Kirov có thể mang theo hàng trăm tên lửa, trong khi chúng ta chỉ có hơn một trăm.” Vẫn có người không hài lòng.

“Các bạn ơi, hệ thống phóng thẳng đứng của chúng ta là loại thông dụng; nếu cần, chúng ta hoàn toàn có thể đặt hai hay thậm chí bốn tên lửa vào một ổ phóng,” Tần Đào giải thích. “Số lượng tên lửa có thể mang theo tối đa có thể tăng lên gấp bốn lần.”

Tất nhiên, trên thực tế việc sử dụng như vậy là không thực tế; việc đặt bốn tên lửa vào một ổ phóng thường chỉ dành cho các tên lửa tầm gần, vì khả năng chiến đấu của chúng không mạnh lắm, và việc sử dụng tất cả chúng sẽ là lãng phí.

“Trong các hoạt động chiến đấu bình thường, chúng ta cần phải sắp xếp các loại vũ khí một cách hợp lý,” Tần Đào tiếp tục. “Chúng ta biết rằng hệ thống phóng thẳng đứng này có ba kích thước khác nhau: ba mét, bảy mét và chín mét. Các ổ phóng ở phía sau tàu đều có độ sâu chín mét, các ổ phóng phía trước cũng có thể đạt độ sâu chín mét; tuy nhiên, ở phía trước giữa chỉ có thể đặt các tên lửa có độ sâu bảy mét, còn hai bên trước thì chỉ có thể đặt các tên lửa có độ sâu ba mét.”

Việc sắp xếp này hoàn toàn dựa trên hình dạng của phần đầu tàu; dĩ nhiên, càng xuống phía dưới thì không gian càng hẹp, vì vậy một số tên lửa quá dài sẽ không thể được đặt vào. Tất nhiên, cũng không cần phải đặt hết các tên lửa dài vào; nhiều loại tên lửa khác cũng không cần thiết phải sử dụng.

“Nói chung, chúng ta có tám mươi ổ phóng có độ sâu ch