Ngày 1 tháng 10, Lễ Quốc khánh – đây là một ngày lễ quan trọng đối với Tổ quốc. Rất nhiều đơn vị đều nghỉ lễ, nhưng tập đoàn Minh Châu vẫn tiếp tục hoạt động bình thường.

Không cần phải nghỉ lễ cũng được, miễn là trả lương đầy đủ là được. Các công nhân của tập đoàn Minh Châu đã quen với việc đi làm từ lâu rồi; mức lương khi làm việc bình thường đã gấp hai ba lần mức lương của các ngành khác trong cùng lĩnh vực, còn vào các dịp lễ hội thì lương lại tăng lên gấp ba lần. Với mức lương cao như vậy, họ không hề có bất kỳ lời phàn nàn nào khi làm việc.

Hôm nay, bên ngoài xưởng đóng tàu vừa mới trống ra, lại xuất hiện thêm một nhóm người. Hầu hết họ đều có làn da màu đen; nhóm người này tổ chức rất lỏng lẻo, thiếu kỷ luật, và đến đây giống như đang đi du lịch vậy.

Thật sự, họ là những khách hàng có phẩm chất thấp nhất trong số tất cả các khách hàng của tập đoàn Minh Châu. Nhưng cũng không cần phải quan tâm đến họ; dù sao họ cũng là khách hàng mà, khách hàng chính là thượng đế mà.

“Các bạn ơi, mặc dù tiến độ xây dựng các tàu chiến cho các bạn có chút chậm trễ, nhưng đó chỉ là do chúng tôi đang chờ đợi chiếc tàu sân bay của mình được hạ thủy,” Tần Đào nói. “Chiếc tàu sân bay mà chúng tôi đang xây dựng cho ông chủ lớn kia cũng đang ở trên bệ đóng tàu; chúng tôi quyết định đưa nó vào xưởng đóng tàu. Hôm qua, chiếc tàu sân bay của chúng tôi vừa được hạ thủy, và hôm nay chúng tôi sẽ bắt đầu xây dựng chiếc tàu sân bay loại 075 cho các bạn!”

“Thật đáng tiếc là chúng tôi đến muộn; nếu đến sớm hơn một ngày, chúng tôi đã có thể tham dự lễ hạ thủy chiếc tàu sân bay 002 của các bạn rồi,” Americo nói. “Đó thực sự là một điều đáng tiếc.”

Đáng tiếc cái gì chứ? Thực ra đó là điều chúng tôi cố tình sắp xếp đấy; nếu để những người của các bạn đến tham dự, thì mức độ sang trọng của buổi lễ hạ thủy sẽ bị giảm đi mất! Đúng lúc đó, một vị khách phun một ngụm đờm dày đặc xuống giữa đường.

Người đi cùng anh ta tỏ ra khinh thường; còn người đó thì vẫn tiếp tục cử chỉ huy động, chỉ trỏ lung tung như thể chẳng có chuyện gì xảy ra cả.

“Đúng vậy, vấn đề là việc hạ thủy chiếc tàu sân bay diễn ra quá gấp rút; ban đầu chúng tôi dự định sẽ hạ thủy nó vào cuối năm, ai ngờ nó lại được hoãn lại sớm hơn, nên chúng tôi không kịp thông báo trước cho các bạn,” Tần Đào nói. “Bây giờ, chúng tôi sẽ tiếp

"Hôm nay là một thời khắc đáng ghi nhớ. Hải quân Guinea của chúng ta đã quyết định xây dựng một lực lượng hải quân mạnh mẽ để bảo vệ các nguồn tài nguyên dầu mỏ và duy trì lợi ích liên quan đến dầu mỏ. Chúng ta cần phải mua sắm một số lượng lớn trang thiết bị, đặc biệt là cần có cả tàu sân bay! Tàu sân bay mà chúng ta đã đặt hàng từ Đông Phương sẽ bắt đầu được chế tạo vào hôm nay. Trong ngày đầy ý nghĩa này, tôi muốn nói rằng Đông Phương thực sự là người bạn thật sự của chúng ta!"

Vì đã chuẩn bị sẵn từ trước, bài phát biểu của ông ấy khá tốt. Nhưng sau đó, mọi người đều bắt đầu nhìn nhau một cách ngơ ngác.

"Nếu có người từ các quốc gia khác có mặt ở đây, thì cũng cần phải nói rằng những người đó cũng là bạn của chúng ta, nói thêm một lần nữa, nếu có người từ các quốc gia khác..."

Người này thật sự rất thú vị! Tần Đào suýt nữa không nhịn được cười. Người phiên dịch bên cạnh đã bỏ qua phần này; may mắn thay, ngôn ngữ chính thức của Guinea là tiếng Pháp, nên hầu hết mọi người đều không hiểu. Nếu không, thật sự sẽ rất khó xử: phải kìm nén cơn cười, nhưng lại luôn muốn cười… Thật không thoải mái chút nào.

Cuối cùng, bài phát biểu của Américo kết thúc. Tần Đào đứng ra vỗ tay: "Nói hay lắm!"

Américo mỉm cười và nói: "Tổng Tần, ông cũng nên nói vài lời chứ?"

"Ừm, tôi cũng sẽ nói vài lời."

"Dự án ‘xây dựng quân đội mạnh mẽ cho các quốc gia yếu thế’ do tập đoàn Minh Châu đề xuất là dành cho tất cả các quốc gia. Bất kỳ quốc gia nào muốn phát triển lực lượng quân sự của mình nhưng gặp khó khăn trong việc tài trợ đều có thể áp dụng giải pháp này. Nếu không có dự án này, hải quân Guinea chỉ có thể mua được tối đa hai tàu frigate mà thôi. Giờ đây, hải quân Guinea sẽ đặt hàng một tàu loại 075, bốn tàu loại 054, bốn tàu loại 039, cùng với một tàu tiếp tế. Việc sở hữu những trang thiết bị này sẽ giúp hải quân Guinea tăng cường đáng kể sức mạnh của mình, và khi đối mặt với những mối đe dọa như cướp biển, họ sẽ có thể ứng phó một cách dễ dàng."

Tại sao không bắt đầu công việc chế tạo ngay lập tức? Không phải vì không đủ bãi đóng tàu; dù sao thì các tàu sân bay có dung tích tương đương nhau thì các nước giàu có cũng có thể bắt đầu sản xuất ngay trên bãi đóng tàu của họ, hải quân Guinea cũng vậy. Vấn đề nằm ở phương thức thanh toán.

Kể từ khi ký kết hợp đồng, tập đoàn Minh Châu đã cử người và tàu thuyền đi khai thác và vận chuyển quặng

Tất nhiên rồi, cách giải thích cũng rất đơn giản: chúng tôi không có đủ công suất để tiếp tục các dự án mới, vì vậy phải chờ đợi đến khi đơn hàng trước được hoàn thành thì mức rủi ro kinh doanh mới được giảm xuống mức thấp nhất.

Tất nhiên, khách hàng cũng không cần phải lo lắng; sau all, các phi công được Guinea cử đến đã bắt đầu học cách lái máy bay thế hệ thứ tư tại Đông Phương rồi, và họ đang thu được nhiều kiến thức mới mỗi ngày, nên họ rất tin tưởng vào dự án này.

Việc chiếc tàu sân bay bắt đầu được xây dựng hôm nay càng làm tăng thêm niềm tin của họ.

“Bây giờ, tôi xin tuyên bố rằng việc xây dựng tàu sân bay 075 đã bắt đầu!”

Theo lệnh của Tần Đào, tấm thép đầu tiên được cắt ra, sau đó được uốn thành hình trên máy uốn và đưa vào xưởng đóng tàu, chờ đợi tấm thép thứ hai đến để tiến hành ghép nối và hàn gắn. Nhìn cảnh tượng này, các vị khách đều vô cùng hào hứng.

“Các bạn có thể để lại một số kỹ thuật viên ở lại để giám sát quá trình xây dựng,” Tần Đào nói. “Tuy nhiên, quá trình sản xuất này khá nguy hiểm; mỗi năm đều có người bị tai nạn và thiệt mạng.”

Lời nói này đã khiến mọi người từ bỏ ý định lo lắng.

“Không cần đâu, chúng tôi rất tin tưởng vào tập đoàn Minh Châu; sau all, các bạn đã xây dựng rất nhiều con tàu, kể cả nhiều tàu sân bay nữa, vì vậy chúng tôi hoàn toàn yên tâm về kỹ thuật đóng tàu của các bạn,” ông Américo nói. “Chúng tôi chỉ mong rằng các bạn có thể hoàn thành việc xây dựng chiếc tàu sân bay này càng sớm càng tốt.”

“Về điều này, các bạn yên tâm đi. Chúng tôi áp dụng phương pháp xây dựng theo từng phần, với công nghệ tiên tiến nên thời gian thực hiện sẽ rất ngắn. Nếu ở phương Tây, việc xây dựng một chiếc tàu sân bay nặng 40.000 tấn có thể mất tới bảy hay tám năm. Lấy ví dụ như tàu sân bay Đới Cao Lạc Hiệu: bắt đầu xây dựng vào năm 89, hạ thủy vào năm 94, và mãi đến năm nay mới được trang bị đầy đủ và giao cho quân đội – tổng cộng mất hơn mười năm.”

“Vậy thì chiếc tàu sân bay của chúng tôi sẽ mất bao lâu?” Ông Américo hơi lo lắng; nếu phải chờ đợi bảy hay tám năm thì ông thực sự không thể chờ đợi được.

“Chiếc tàu sân bay của chúng tôi, chúng tôi tin rằng có thể hoàn thành trong vòng một năm rưỡi để hạ thủy, sau đó tiếp tục một năm rưỡi nữa để lắp đặt thiết bị và tiến hành thử nghiệm trên biển. Sau ba năm, chúng tôi sẽ có thể giao nó cho khách hàng.”

Ba năm! Đối với họ, thời gian này có thể coi là dài, nhưng đối với việc xâ

“Tổng Tần ạ, chiến hạm sân bay đã bắt đầu được chế tạo rồi; còn các tàu khu trục và tàu ngầm mà chúng ta cần thì khi nào mới bắt đầu sản xuất vậy?” Américo tiếp tục hỏi.

Tất nhiên là phải đợi đến khi chúng ta tiếp tục khai thác mỏ và thu thập đủ nguyên liệu cần thiết để bắt đầu sản xuất các tàu này! Tần Đào nghĩ trong lòng, nhưng lại nói ra miệng: “Các bạn yên tâm đi, chỉ cần các giá đỡ đóng tàu của chúng ta trống lại là có thể bắt đầu sản xuất ngay. À, gần đây chúng tôi vừa phát triển một phiên bản nâng cấp của loại tàu 054; trong lúc chưa bắt đầu sản xuất, các bạn có muốn nâng cấp chúng không?”

Phiên bản nâng cấp à?

Américo tròn mắt: “Loại nâng cấp như thế nào vậy?”

“Là phiên bản tích hợp công nghệ Bốn mặt phân tích tín hiệu và Léda đấy. Mọi người, chúng ta hãy vào phòng họp để thảo luận chi tiết.”

“Được thôi.”

Nghe nói là phiên bản tích hợp Bốn mặt phân tích tín hiệu và Léda, Américo càng thêm hứng thú. Và thế là cả nhóm người lại vui vẻ bước vào phòng họp.

Dương Đại Vĩ nhìn những người này mà thở dài; thật khó tin là họ lại đến đây để mua chiến hạm sân bay và các loại tàu quân sự. Nhưng đây cũng không phải là lần đầu tiên họ hợp tác với Dương Đại Vĩ rồi; lần trước, chính Dương Đại Vĩ là người đề xuất phương án thiết kế, và lần này cũng vậy.

“Đối với đội hình chiến hạm sân bay, việc sử dụng các tàu quân sự tích hợp công nghệ Bốn mặt phân tích tín hiệu và Léda là điều rất cần thiết. Hơn nữa, càng cao độ Tia sét màn phối khống được lắp đặt trên tàu, khả năng phát hiện các tên lửa đánh chìm bay ở độ thấp cực kỳ cũng sẽ tăng lên. Vì vậy, hiện nay nhiều tàu quân sự đều lắp đặt công nghệ này ở đỉnh cột buồm. Chúng tôi cũng đã áp dụng cùng một phương án đó để cải tiến các tàu của mình; phần mái trên tàu ban đầu được thay thế bằng hệ thống Bốn mặt phân tích tín hiệu và Léda.” Dương Đại Vĩ lấy ra một bản thiết kế.

Tập đoàn Minh Châu thực sự rất hiệu quả trong công việc; chỉ sau một tháng kể từ khi Tần Đào đưa ra yêu cầu, toàn bộ bản thiết kế cải tiến đã hoàn thành.

Sau khi được cải tiến, nó trông thực sự rất đẹp mắt.

Ở phần trên của cột buồm có cấu trúc đa diện, những chi tiết được làm từ vật liệu Bốn mặt phân tích tín hiệu và Léda kia thực sự rất lộng lẫy; vì diện tích của vật liệu Léda khá nhỏ, nên không gây cảm giác mất cân bằng cho tổng thể thiết kế.

Phiên bản cũ của loại 054 luôn có vẻ gì đó không hòa hợp; tấm nóc cũ kỹ và thiết kế cột buồm quá thô sơ khiến nó trở nên thô lỗ và cổ hủ. Nhưng sau khi được cải tiến như này, nó ngay lập tức trở nên sang trọng và hiện đại hơn rất nhiều.

“Tốt lắm, thật là đẹp! Con tàu chiến này trông thật hoành tráng!” Américo liên tục gật đầu: “Chúng ta cần những con tàu chiến mạnh mẽ như thế này.”

Chỉ mới nhìn vào hình dáng bên ngoài mà đã quyết định mua ngay sao? Thật là nhanh chóng quá!

“Thưa Ngài Américo, loại tàu chiến này có công nghệ tiên tiến và giá thành cũng rất cao. Ngài hẳn biết rằng hiện nay, vật liệu Tia sét màn phối khống đang rất đắt đỏ; giá của mỗi con tàu sẽ tăng thêm 150 triệu.”

Bốn tấm khiên nhỏ cùng hệ thống chiến đấu đi kèm, với giá 150 triệu thì quả thực là mức giá cực kỳ cao. Dương Đại Vĩ e rằng đối phương sẽ không đồng ý.

“Tất nhiên không thành vấn đề, Tổng Tần. Chúng ta chỉ cần sửa đổi hợp đồng mua bán một chút thôi; nếu các bạn mua thêm một số khoáng sản từ chúng tôi, thời hạn hợp đồng cũng có thể được kéo dài thêm một năm. Thế nào?”

Dương Đại Vĩ hiểu ra rằng đối với những người này, tiền bạc không phải là vấn đề gì cả; họ hoàn toàn có thể tiếp tục khai thác khoáng sản, bởi vì những khoáng sản đó nếu để lại không có ích gì đối với họ cả; việc sử dụng chúng để xây dựng tàu chiến mới là lựa chọn có lợi hơn nhiều.

Không cần nói đến việc tăng giá thêm 150 triệu; ngay cả việc tăng thêm 300 triệu cũng không có ý nghĩa gì đối với họ cả; những con số đó đều giống nhau mà thôi.

“Được thôi, vì các bạn đã đồng ý, vậy chúng ta sẽ sửa đổi hợp đồng ngay bây giờ?”

Và thế là họ đã sửa đổi và ký kết hợp đồng mới ngay tại chỗ. Américo không hề do dự gì cả; mặc dù vẫn cần mang hợp đồng về để người già ký tên, nhưng với một hợp đồng trị giá 6,5 tỷ đô la đã được ký kết, việc tăng thêm 600 triệu nữa cũng không phải là vấn đề lớn gì.

Dương Đại Vĩ nhìn hợp đồng được ký kết một cách dễ dàng như vậy, và suy nghĩ: Vậy là như vậy à?

Trong tương lai, phiên bản nâng cấp của loại 054 trong lĩnh vực thương mại nước ngoài sẽ được ra mắ

“Được rồi, mọi việc đã xong xuôi, chúng ta đi ăn thức ăn đi.” Tần Đào dẫn mọi người đến nhà hàng của ký túc xá. Những người này ăn uống thì thật là thiếu trang trọng, nhưng đối với những khách hàng giàu có vừa chi tiêu thêm sáu tỷ đô la, chúng ta cũng nên khoan dung một chút.

“Mọi người, sau này liệu có muốn đến các đơn vị liên quan để xem xe tăng đổ bộ không? Chiếc tàu sân bay này có thể thực hiện các hoạt động chiến đấu đổ bộ, nhưng các bạn chỉ đặt mua máy bay chiến đấu mà chưa mua xe tăng đổ bộ; đối với các bạn, trong nhiều trường hợp, xe tăng còn hữu ích hơn máy bay chiến đấu nữa.”

“Tốt đấy, chúng ta sẽ đến đâu để xem?”

“Tôi sẽ liên lạc với nhà sản xuất xe tăng đổ bộ trong nước cho các bạn, các bạn có thể đến xem thử.”

“Được.”

Vậy là sau bữa trưa, những vị khách từ Guinea đã rời đi. Khi họ đi rồi, mọi người đều thở phào nhẹ nhõm – cuối cùng họ cũng rời đi rồi, giờ thì có thể dọn dẹp vệ sinh lại được.

“Tổng Tần, những khách hàng này thật là đùa cợt quá! Họ đặt mua tàu sân bay mà lại không cử ai đại diện đến nhà máy sao?” Dương Đại Vĩ nói.

“Đó là biểu hiện của sự tin tưởng vào chúng ta. Dù không có khách hàng giám sát, chúng ta vẫn phải xây dựng với tiêu chuẩn cao, không thể để xảy ra sai sót được.”

“Dĩ nhiên rồi.”

“Việc sửa đổi đơn hàng thật là đùa cợt… Không ngờ nó lại được thông qua như vậy.” Dương Đại Vĩ tiếp tục than phiền.

“Ừm, khi những đơn hàng này được sửa đổi xong, sau một thời gian nữa, chúng ta sẽ tiếp tục sửa đổi thêm.”

Sửa đổi nữa à? Dương Đại Vĩ tròn mắt ngạc nhiên.

“Chiếc 054 chỉ sử dụng bốn động cơ diesel, tốc độ tối đa quá thấp; làm chiếc tàu hộ tống cho tàu sân bay, làm sao có thể không có tốc độ đủ cao được? Lần sau chúng ta sẽ thuyết phục họ nâng cấp động cơ và yêu cầu họ bổ sung thêm năm mươi triệu đô la nữa.”

Dương Đại Vĩ cảm thấy lạnh sống lưng.

“Tổng Tần, sau này ông sẽ đi đâu?”

“Trở về thủ đô để báo cáo với hải quân. Thực ra, chiếc tàu đánh bộ 075 này là do chúng ta thiết kế riêng cho hải quân, nhằm chuẩn bị cho cuộc chiến sắp tới. Việc bắt đầu xây dựng chiếc tàu này cũng giúp hải quân hiểu rõ hơn, có lẽ họ sẽ quyết định đặt hàng ngay thôi.”

“Đúng vậy.”

Thủ đô vẫn còn đang trong không khí lễ hội; dù sao thì vào thời đại này, người ta đã có đến bảy ngày nghỉ Tết rồi. Nhưng có rất nhiều người bận rộn và không được nghỉ.

Mộ Công chúa, Lầu Vàng.

“Tổng Tần, các bạn làm việc thật hiệu quả đấy,” một nhà lãnh đạo nói: “Chiếc tàu sân bay của chúng ta vừa mới rời xưởng đóng tàu, thì chiếc tiếp theo đã bắt đầu được sản xuất rồi.”

“Đúng vậy, Hải quân đang gấp rút phải không? Nếu thực sự cần gấp, họ hoàn toàn có thể đặt hàng cho tàu sân bay 003 ngay bây giờ. Chỉ cần đặt hàng, chúng tôi sẽ bắt đầu công việc ngay lập tức và chuyển việc đóng tàu sân bay dành cho Guinea sang các bến đóng tàu khác,” Tần Đào nói.

Đặt hàng à?

Hải quân đã rất vất vả trong việc duy trì việc đóng tàu hiện tại rồi; làm sao họ có khả năng bắt đầu đóng thêm một chiếc nữa được?

Vũ Thắng Lợi cười và nói: “Taozi, dù anh có kích thích chúng tôi thế nào đi nữa cũng vô ích thôi. Thực ra, chúng tôi chỉ có số lượng vật liệu nhất định mà thôi; hiện tại, chúng tôi hoàn toàn không thể bắt đầu đóng thêm một chiếc nữa được. Anh đến đây là để báo cáo công việc, chứ không phải để yêu cầu chúng tôi đặt hàng đâu.”

“Ừm, tôi xin giới thiệu với mọi người về chiếc tàu sân bay mà chúng tôi đang đóng cho Guinea. Chúng tôi gọi nó là 075.”

075 ư? Số hiệu này ở trong nước thường được dùng cho các tàu chiến đổ bộ mà.

Mọi người đều ngạc nhiên: “Tổng Tần, vậy thì các bạn đã đóng cho họ một chiếc tàu sân bay loại gì vậy?”

“Đây là phiên bản đặc biệt do Hải quân Guinea yêu cầu; phía trên có thể chứa máy bay, phía dưới có thể chứa xe tăng đổ bộ. À, gần đây các sĩ quan của Hải quân Guinea đã đến đây để kiểm tra xe tăng đổ bộ… Các bạn không biết chuyện này sao?”

Mọi người lắc đầu; họ chỉ biết rằng các sĩ quan đó đến kiểm tra nhà máy sản xuất vũ khí, chứ không phải Hải quân, nên thực sự không hề biết.

“Đây là một chiếc tàu chiến đổ bộ à?” một nhà lãnh đạo hỏi.

“Đúng vậy. Nói là tàu sân bay thì hơi không chính xác lắm; thực ra nó nên được gọi là tàu đánh bộ đổ bộ,” Tần Đào giải thích. “Tiếp theo, tôi sẽ giới thiệu chi tiết hơn về chiếc tàu chiến này.”

Trên màn hình chiếu, PPT bắt đầu được phát. Khi nhìn vào bức ảnh đầu tiên, nhiều người đều ngạc nhiên: “Tại sao nó lại có một tháp chỉ huy lớn như vậy?”

Đối với các tàu sân bay, tháp chỉ huy càng nhỏ thì càng tốt; nhưng chiếc này lại ngược lại, trông giống hệt những chiếc tàu sân bay thuộc lớp Kiev ngày xưa

Mọi người đều bắt đầu đặt câu hỏi.

Nhìn vào các tàu sân bay, ta thấy boong tàu thường được thiết kế sao cho nó hơi nhô ra phía ngoài; điều này giúp tăng diện tích mặt boong, thuận tiện hơn cho việc vận hành và điều phối hoạt động. Tàu Super Sun King ban đầu được cải tạo từ lớp Kiev, bằng cách mở rộng diện tích boong của nó.

Tuy nhiên, nếu quan sát các tàu đổ bộ đa năng của các quốc gia trên thế giới, chúng ta sẽ thấy một đặc điểm mới: boong của các tàu này hầu như không hề nhô ra ngoài; thân tàu kéo dài thẳng lên trên tạo thành mặt boong, và nhiều khi chỉ có hai thang máy được để lộ ra ngoài, tạo thành những “đôi tai” lớn ở hai bên thân tàu.

Điều này là tại sao vậy?

“Các bạn, hãy xem qua các số liệu cụ thể trước khi bàn luận nhé; mọi người đây đều là những chuyên gia.” Tần Đào nói với mọi người.

Và thế là mọi người đều chăm chú nhìn vào các con số, rồi đều ngạc nhiên: “Boong của con tàu này cao đến mức 19 mét so với mực nước? Làm sao con tàu quân sự lại cao đến thế?”

“Con tàu chúng ta vừa hạ thủy thì khoảng cách từ mực nước đến boong chỉ là 15 mét thôi!”

“Cao như vậy mà không sợ lật sao?”

“Sợ chứ, nếu không sao lại không thiết kế boong nhô ra ngoài, và tại sao lại phải xây dựng những ‘hòn đảo’ trên thân tàu như vậy?” Tần Đào giải thích.

Các tàu đổ bộ đa năng đều có cấu trúc tương tự nhau; họ không phải không muốn mở rộng diện tích boong, mà là họ không thể làm vậy, bởi vì chiều cao của chúng quá lớn!

Trọng tâm của tàu sân bay nằm dưới mực nước, vì vậy dù boong được mở rộng đến đâu thì tàu cũng không dễ gì bị lật. Nhưng đối với đa số các tàu đổ bộ đa năng, trọng tâm của chúng đã gần với mực nước; thậm chí trong quá trình hoạt động hàng ngày, chúng còn phải đổ đầy nước vào các buồng chứa trọng lượng để đảm bảo an toàn.

Nói một cách đơn giản hơn, tàu sân bay giống như những con lăn bánh; dù chạy với tốc độ cao và lái hết ga, thân tàu cũng chỉ nghiêng một góc nhất định mà không bị lật. Nhưng các tàu đổ bộ đa năng thì không dám làm như vậy.

“Các bạn không thể thiết kế chúng cao như tàu sân bay sao?”

“Không thể.”

“Tại sao vậy?”

“Bởi vì chúng cần phải trang bị một buồng đậu tàu lượn sóng.”

Mọi người lập tức hiểu ra lý do.

So với tàu sân bay, các tàu đổ bộ đa năng vẫn cần phải duy trì khả năng hoạt động của phi cơ, vì vậy chúng không chỉ cần có boong để đỗ máy bay mà còn cần có hangar. Nhưng vì chúng cũng cần phải chứa các thiết bị đổ bộ đa năng, nên phía dưới thân tà

Đây là điều không thể tránh khỏi; dù sao thì cũng không thể vừa có cá vừa có gấu được.

“Như vậy thì diện tích sàn đáp của con tàu sẽ bị giảm đi, và số lượng máy bay mà nó có thể chứa cũng sẽ hạn chế.”

“Việc này phụ thuộc vào nhiệm vụ chiến đấu cụ thể. Nếu dùng để giành quyền kiểm soát bầu trời thì chắc chắn không thích hợp; nhưng nếu dùng để chở các loại máy bay tấn công mặt đất thì vẫn đủ sức. Mọi người ơi, tàu đổ bộ đa năng và tàu sân bay vẫn có sự khác biệt rõ ràng đấy.”

“Máy bay tấn công mặt đất ư? Có thể chở được máy bay cánh cố định không?”

“Loại J-31A có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng của chúng ta hoàn toàn có thể được chở trên tàu. Nếu Hải quân đặt hàng, chúng ta còn có thể thêm một hệ thống phóng bằng từ trường để nâng cao khả năng cất cánh của máy bay nữa.”

“Dù động cơ mạnh mẽ và việc cất/hạ cánh thẳng đứng không thành vấn đề, nhưng việc này vẫn tiêu tốn rất nhiều nhiên liệu. Phương thức phóng bằng từ trường không chỉ giúp tăng trọng lượng cất cánh mà còn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, từ đó nâng cao hiệu suất chiến đấu của máy bay: tăng tầm bay và số lượng vũ khí có thể mang theo.”

“Nếu không có máy bay cánh cố định, thì chỉ có thể chở trực thăng thôi. Nhưng khi đã có máy bay cánh cố định, hiệu suất chiến đấu của chúng chắc chắn sẽ cao hơn nhiều so với trực thăng.”

Mọi người đều tỏ ra rất hứng thú.

“Nó có thể chở được bao nhiêu chiếc J-31A?”

“Nếu chở đến mức tối đa, có thể chứa được hơn hai mươi chiếc. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn khuyến nghị sử dụng phương thức kết hợp: ví dụ, chở mười chiếc J-31A và hai mươi chiếc trực thăng. Cách sắp xếp này sẽ mang lại khả năng chiến đấu mạnh mẽ nhất. Tất nhiên, sau này chúng ta cũng cần kết hợp sử dụng một số máy bay không người lái nữa; với hệ thống phóng bằng từ trường, việc cất cánh cho máy bay không người lái cũng sẽ trở nên dễ dàng hơn.”

“Không chỉ cất cánh được mà hạ cánh cũng vậy. Vì tốc độ của máy bay không người lái không cao, nên ngay cả khi không có dây chắn, chỉ cần dọn dẹp phía bên trái sàn đáp là chúng vẫn có thể hạ cánh an toàn.”

“Bên trong các khoang chứa bên dưới, chúng ta còn có thể chở một số lượng xe tăng đổ bộ đa năng nữa. Khi đến nơi chiến đấu, dưới sự bảo vệ của máy bay, những xe tăng này sẽ có thể dễ dàng di chuyển lên bờ và thực hiện nhiệm vụ thiêng liêng mà Tổ quốc đã giao phó cho chúng ta!”

Các tàu đổ bộ hiện có đều không đủ; thực ra, chỉ cần nhìn

Lực lượng Thủy quân Lục chiến Mỹ đã từng sử dụng loại tôm hùm này trước đây, và họ luôn mong muốn sở hữu khả năng tấn công mạnh mẽ như của Hải quân Mỹ. Vì vậy, khi F-35 được phát triển hoàn thiện, họ rất hào hứng và đã thay đổi cấu trúc của các tàu sân bay loại Mỹ để chúng có thể hỗ trợ việc cất/hạ cánh cho F-35 một cách hiệu quả nhất.

Tuy nhiên, sau khi xây dựng hai tàu như vậy, điều bất ngờ đã xảy ra trong quá trình chế tạo con tàu thứ ba: khoang đậu tàu ở phía sau tàu – nơi có thể chứa cùng lúc hai tàu đổ bộ bằng bong bóng khí (LCAC) hoặc một tàu đổ bộ đa năng (LCU) – lại xuất hiện trở lại!

Để giải phóng không gian trong khoang đậu tàu này, các tàu đã phải thực hiện nhiều thay đổi lớn: 2400 khoang chứa được loại bỏ, và 1000 khoang mới được bố trí thay thế; chiều cao của sân bay trên tàu cũng được giảm bớt; khu vực y tế trên tàu được di chuyển sang vị trí khác; diện tích sân bay giảm xuống còn 836 mét vuông; lượng nhiên liệu cũng được giảm xuống còn 585.000 gallon. Người Mỹ đã hy sinh một phần khả năng hàng không của mình để đảm bảo rằng tàu của họ vẫn có khả năng tấn công đa năng.

Chúng ta tuyệt đối không được mắc phải sai lầm tương tự. Ngay từ đầu, Tần Đào cần phải nhấn mạnh rằng các tàu tấn công đa năng của chúng ta không phải là tàu sân bay; chúng ta không nên nhầm lẫn chúng với nhau.

“Loại tàu tấn công đa năng này có trọng lượng khoảng hơn 40.000 tấn, chỉ bằng một nửa trọng lượng của các tàu sân bay chúng ta… Vậy giá cả của nó chắc cũng chỉ bằng một nửa giá của tàu sân bay phải không?”

“Không, giá cả của nó chỉ bằng một phần tư giá của tàu sân bay thôi.”

Mọi người đều cảm thấy vui mừng vì giá cả của nó quá rẻ!