Tàu 105 đóng vai trò vô cùng quan trọng trong lịch sử hải quân của Tổ quốc.

Ngay sau khi thành lập, khi còn rất nghèo khó, Tổ quốc đã quyết tâm mua bốn tàu khu trục từ Mao Tử, và những con tàu này được coi là “bốn người hùng” của hải quân.

Lúc đó, 68 tấn vàng đã được chi tiêu cho việc mua các tàu này; vì vậy, quốc gia không thể tiếp tục dùng vàng quý giá để mua thêm tàu chiến nữa, và phải tìm cách tự chế tạo chúng.

Năm 1957, nhờ sự nỗ lực của nhiều bên, Tổ quốc đã có được một số tài liệu thiết kế kỹ thuật của tàu khu trục loại 56 do Mao Tử sản xuất (được NATO đặt tên là lớp Kortlin). Hải quân đã thành lập các cơ quan nghiên cứu để bắt đầu thảo luận về kế hoạch chế tạo tàu khu trục mới.

Vì các tàu khu trục chỉ sử dụng pháo đã lỗi thời, và tất cả các quốc gia trên thế giới đều đang trang bị tên lửa cho tàu chiến của mình, nên hải quân cũng bắt đầu lên kế hoạch chế tạo tàu khu trục tên lửa mới. Sau hơn mười năm nỗ lực gian khổ, vào ngày 31 tháng 12 năm 1971, tàu 105 – chiếc tàu đầu tiên của loại này – đã chính thức được bàn giao cho hải quân. Từ đó, hải quân Tổ quốc đã có những tàu khu trục tên lửa riêng, và NATO đặt tên cho chúng là lớp Lüda.

Vào những năm 1980, khi cánh cửa quốc gia mở ra, Tổ quốc nhận ra rằng các tàu chiến của mình đã lỗi thời: không chỉ không có khả năng phòng không, mà còn thiếu hụt nghiêm trọng về khả năng chống ngầm. Nhờ vào mối quan hệ tốt với phương Tây, Tổ quốc bắt đầu nhập khẩu công nghệ tiên tiến để phát triển quân đội của mình.

Năm 1987, trên tàu 105, các vũ khí như 4 pháo 130 mm cỡ nòng 58, 3 pháo 37 mm và 2 pháo 25 mm đã được tháo dỡ, giúp tạo ra nhiều không gian hơn. Không gian này được sử dụng để lắp đặt các tấm pin năng lượng mặt trời và một sân bay trực thăng chuyên dụng. Sân bay trực thăng này có diện tích rất lớn, đủ để một chiếc trực thăng Super Hornet hoặc hai chiếc trực thăng Z-9 sản xuất trong nước có thể đậu được.

Nhờ vậy, tàu 105 trở thành chiếc tàu chiến đầu tiên của Tổ quốc có khả năng mang theo trực thăng, giúp nâng cao đáng kể khả năng chống ngầm của nó. NATO cũng đưa tàu này vào danh mục lớp Lüda 2, để phân biệt nó với các tàu khu trục thông thường trước đó.

Trong quá trình cải tạo, tàu 105 cũng được trang bị các bộ phận chuyên dụng nhập khẩu từ nước ngoài như hệ thống hỗ trợ hạ cánh bằng tên lửa “Harpoon”, hệ thống hỗ trợ hạ cánh bằng ánh sáng và hệ thống hướng dẫn quay trở về căn cứ. Trên biển cả m

Hệ thống hướng dẫn quay trở về này được nhập từ Pháp và do người Pháp điều chỉnh lắp đặt. Lúc đó dường như không có vấn đề gì cả, nhưng sau khi người Pháp rời đi, hệ thống này bắt đầu gặp phải sự cố.

Khi hạ cánh, luôn có tiếng ồn lớn vang lên; thậm chí trong một số trường hợp kết nối, việc ghép nối cũng không ổn định.

Nếu mời người Pháp quay lại, chi phí sẽ rất cao, và họ cũng có thể sẽ tìm cớ giống như người Bỉ. Vì vậy, chúng ta chỉ có thể tự mình giải quyết vấn đề này.

Tàu số 105 thuộc Hạm đội Bắc Hải, vì vậy ban đầu, những kỹ thuật viên chuyên nghiệp ở miền Bắc đã tiến hành điều chỉnh lắp đặt. Sau nhiều nỗ lực nhưng vẫn không giải quyết được vấn đề, họ đã quyết định chuyển sang nhờ sự giúp đỡ của các kỹ thuật viên ở đây.

Tuy nhiên, một nhóm chuyên gia về công nghệ điện tử đã làm việc liên tục trong nhiều tháng nhưng vẫn không thể giải quyết được vấn đề.

Sự việc này không liên quan đến Tần Đào hay nhóm của Zhao Dagang, nhưng vì chúng thuộc cùng một hệ thống, họ đã nghe nói về vấn đề này từ trước. Vì vậy, họ quyết định tận dụng cơ hội này để nhờ sự giúp đỡ của Tần Đào.

Mặc dù Hứa Cường có ý định gây khó dễ, nhưng Tần Đào vẫn đồng ý giúp đỡ.

Tần Đào đã giao công việc này cho xưởng đóng tàu Hoa Đình, yêu cầu họ thúc giục nhà sản xuất máy móc hoàn thành việc sản xuất và giúp đưa hàng về. Còn Cong Ju cũng ở lại xưởng đóng tàu; vì cô ấy cũng không thể giúp ích được gì, nên cô ấy quyết định tận dụng cơ hội này để về nhà thăm gia đình.

Tần Đào lái một chiếc xe sedan kiểu cổ của xưởng, cùng với một số người khác lên đường. Zhao Dagang, Zhao Ergang và Hứa Cường ngồi ở phía sau, còn Triệu Linh ngồi ở ghế phụ lái.

Nhìn thấy Triệu Linh và Tần Đào ngồi cùng một hàng, Hứa Cường cảm thấy không hài lòng, nhưng việc sắp xếp này là cần thiết, bởi vì trong số họ, chỉ có Tần Đào biết lái xe. Mặc dù ghế dài phía trước xe có thể chứa ba người, nhưng vẫn khá chật chội.

Tần Đào Lên xe đi, người phụ nữ duy nhất nên ngồi ở ghế phụ lái mới hợp lý nhất, giống như khi họ đến đây vậy.

  “Anh Tao, sau khi đến nơi rồi, anh cũng đừng cố tỏ ra mạnh mẽ quá. Nếu sửa được thì đó là khả năng của anh; còn nếu không sửa được thì cũng bình thường thôi. Nhiều kỹ thuật viên khác cũng không thể sửa được vấn đề này, biết đâu nó thực sự là không thể giải quyết được.” Triệu Linh nói với Tần Đào.

  “Ừm,” Tần Đào trả lời: “Có lẽ đó chỉ là một vấn đề nhỏ mà tôi có thể dễ dàng sửa xong thôi. Tôi này, luôn gặp may mắn mà.”

  May mắn chứ, uống rượu rồi vẫn có thể lái xe, suốt đường cũng không ai kiểm tra gì cả.

  Điều đó cũng bởi vì họ đang đi trên con đường nội bộ dành riêng cho xưởng đóng tàu, có thể đi thẳng đến bến cảng quân sự. Hơn nữa, vào thời đại đó, cũng chẳng hề có việc kiểm tra say xỉn khi lái xe đâu.

  Cô gái ngồi bên cạnh Tần Đào mỉm cười. Có lẽ Tần Đào thực sự có thể sửa được vấn đề này… Hứa Cường muốn xem anh Tao thể hiện khả năng của mình, để anh ta hoàn toàn phải thừa nhận thôi.

  Triệu Linh biết rằng thái độ của Hứa Cường có lẽ liên quan đến mình. Nghĩ đến điều đó, cô lại nhìn về phía Tần Đào đang lái xe bên cạnh, và nhớ lại những kỷ niệm ở nơi cùng ông Mao Tử trước đây, mặt cô lại đỏ bừng lên.

  Đây chính là duyên phận mà.

  Xe tiến vào bến cảng quân sự, những cột buồm của các chiến hạm hiện ra trước mắt, trông thật hùng vĩ… Nhưng so với căn cứ hạm đội Thái Bình Dương của ông Mao Tử trước đây thì vẫn còn kém xa lắm.

  Những chiến hạm chủ lực hiện nay là loại 051, trọng lượng khoảng hơn ba nghìn tấn; trong vòng hai mươi năm nữa, các tàu frigate loại 054 sẽ có trọng lượng lên đến hơn bốn nghìn tấn.

  Hiện tại, hải quân vẫn còn phải chịu khá nhiều khó khăn… Phải kiên nhẫn mà.

  Xe dừng lại ở bến cảng nơi tàu khu trục 105 đang đậu. Lúc này, một nhóm chuyên gia vẫn đang nghiên cứu trên boong tàu.

  Gần Tết rồi, nếu họ không thể sửa được lỗi này, Tết này sẽ chẳng vui vẻ gì cả.

  Một người đàn ông tóc bạc đứng trên đỉnh khoang máy, mải mê nhìn những thiết bị phía trên. Gió lạnh thổi qua người ông, làm bay phần vải áo của ông, nhưng ông hoàn toàn không hề