Phía sau những đường viền này là các cánh hình vịt; phía sau những cánh hình vịt lại là cánh chính, và cánh chính này cũng sử dụng cấu trúc của loại cánh hình bướm. Về lý thuyết, cấu trúc này không thích hợp cho việc bay ở tốc độ siêu âm, nhưng khác với những cánh hình bướm thông thường, cánh này có chiều dài rất ngắn, trong khi phần gốc cánh lại rất rộng – điều này khiến nó hơi giống với cánh tam giác của các phương tiện bay ở tốc độ cao. Nhìn vào thiết kế này, có vẻ như người ta đã tìm ra sự thỏa hiệp giữa khả năng bay ở tốc độ cao và tốc độ thấp.

Loại phương tiện bay này có thể bay với tốc độ nhanh, đồng thời cũng có thể bay ở tốc độ thấp; thậm chí nó còn có khả năng chiến đấu trên không. Nhìn thấy hai đuôi dọc cong ra ngoài, Daniel trở nên u ám.

Làm sao mà theo kịp được chứ? Khi chúng ta vẫn đang vật lộn với các máy bay thế hệ thứ tư, họ đã bắt đầu phát triển máy bay thế hệ thứ năm rồi!

Ban đầu, Mỹ từng dẫn đầu một thế hệ, nhưng bây giờ, họ lại bị Đông Phương vượt qua rồi!

Mỹ không hề thiếu các phương tiện bay ở tốc độ cao; trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, họ đã chế tạo ra máy bay trinh sát Blackbird, có khả năng bay vòng quanh thế giới ở tốc độ trên ba Mach và cũng có thể tiếp nhiên liệu trên không ở tốc độ subsonic. Hiệu suất của nó rất tiên tiến, và trong suốt quá trình thực hiện nhiệm vụ, nó chưa bao giờ bị bắn hạ. Tuy nhiên, theo sự phát triển của thời đại, loại máy bay này đã lỗi thời; công việc trinh sát hiện nay đã được thay thế bởi các vệ tinh trinh sát.

Còn về dự án “Thần Nữ Bình Minh” thì chỉ là những câu chuyện huyền thoại mà thôi, giống như “Chiến Tranh Giữa Các Vì Sao” vậy – chỉ để gây ảo tưởng mà thôi.

Hiện tại, dự án tương tự duy nhất mà Mỹ đang thực hiện là X-43 – đây là loại phương tiện bay siêu âm do NASA nghiên cứu và phát triển, hoạt động theo hình thức không người lái. Dự án này bắt đầu vào năm 1996 và hiện đã có hình dáng cơ bản; nhìn chung, nó giống như một tấm ván lướt sóng hình tam giác.

Theo kế hoạch nghiên cứu và phát triển, dự án này sẽ mất tám năm để hoàn thành và cuối cùng có thể đạt tốc độ bay lên đến 10 Mach.

Để đạt được tốc độ này, loại phương tiện bay này sử dụng hệ thống máy bay mẹ-con: một chiếc B-52 được cải tiến sẽ được đưa lên độ cao hàng vạn mét, sau đó phóng ra chiếc máy bay con và kích hoạt động cơ ramjet để thực hiện việc bay ở tốc độ siêu âm. Loại phương tiện bay này vẫn phải sử dụng oxy trong bầu khí quyển, vì vậy nó chắc chắn không thể bay ở ngoài không gian; đồng thời, động cơ của n

“Xin hỏi, loại động cơ nào được sử dụng trên chiếc máy bay này của quý vị?”

Quả nhiên, chưa kịp cho Daniel mở miệng, đã có những phóng viên khác đặt câu hỏi.

Trong quá trình nghiên cứu và phát triển X-43, yếu tố công nghệ then chốt chính là việc chế tạo loại động cơ ramjet kể trên. Vì vậy, dự án mới do tập đoàn Minh Châu triển khai chắc chắn cũng sẽ sử dụng những động cơ tiên tiến.

Công nghệ động cơ tiên tiến nhất thế giới hiện nay thuộc về Hoa Kỳ! Chúng ta đã có thể chế tạo được những động cơ với tỷ lệ lực đẩy trọng lượng lên tới 10; vậy liệu người của Đông Phương có khả năng phát triển những động cơ tiên tiến không? Nếu không có động cơ, thì dự án này sẽ không thể thực hiện được!

Nghĩ đến đây, Daniel cũng trở nên rất háo hức muốn biết ý kiến của họ.

Hãy xem người của Đông Phương sẽ giải thích thế nào đi!

“Chiếc máy bay của chúng tôi dự định sẽ cất cánh từ đường băng và trực tiếp nhập quỹ đạo. Tất nhiên, sau khi cất cánh, chúng tôi vẫn cần tiến hành nạp nhiên liệu trên không.” Triệu Đảng Sinh đã quen với những tình huống như thế này, nên hoàn toàn không hề e ngại: “Vì vậy, chúng tôi sử dụng loại động cơ tuần hoàn biến đổi. Bây giờ, mọi người có thể nhìn vào màn hình phía trên đầu tôi; đó là hình minh họa nguyên lý hoạt động của động cơ tuần hoàn biến đổi.”

Khi Triệu Đảng Sinh bắt đầu giải thích, hình ảnh sơ đồ của loại động cơ này xuất hiện trên màn hình. Nhưng chỉ sau một cái nhìn, mọi người trong buổi họp đều bắt đầu nghi ngờ.

“Loại động cơ tuần hoàn biến đổi này không có ống dẫn khí ngoài, vì vậy chắc chắn không thể sở hữu khả năng của động cơ phản lực thông thường… Ban đầu nó là động cơ phản lực đơn, nhưng thiết kế này quá đơn giản phải không?”

“Đúng vậy, chỉ có ba cấp độ máy nén và một trục truyền động… Đây chẳng phải là công nghệ được sử dụng trong những động cơ phản lực đầu tiên vào những năm 50–60 sao?”

Mặc dù không am hiểu về động cơ dùng cho các phương tiện hàng không vũ trụ, nhưng mọi người đều hiểu rõ về các loại động cơ phản lực đơn giản thông thường.

Để nâng cao hiệu suất hấp thụ khí của động cơ, những thiết kế như vậy thường cần nhiều bộ máy nén, và tốc độ quay của các bộ máy nén này cũng phải khác nhau để phù hợp với nhu cầu sử dụng. Ngày nay, để đạt được hiệu suất cao nhất, người ta đã bắt đầu sử dụng các động cơ ba rotor.

Trong tình hình này, thiết kế động cơ chỉ có một rotor như của Đông Phương này có vẻ quá đơn giản… Dù là để giảm trọng lượng cho máy bay hàng không vũ trụ, c

“Mọi người ơi, loại động cơ tuần hoàn biến đổi này của chúng tôi khác với những loại động cơ tuần hoàn biến đổi thông thường.” Triệu Đảng Sinh đã biết trước rằng mọi người sẽ có những câu hỏi, nên anh ta giới thiệu một cách rất tự tin.

“Chúng ta đều biết rằng, để đạt được hiệu suất cao và tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng lớn, các động cơ phản lực cần phải sử dụng nhiều bộ máy nén; tỷ lệ nén càng cao thì động cơ càng tiên tiến, nhưng điều này lại khiến cấu trúc động cơ trở nên ngày càng phức tạp.”

“Để thay đổi tình hình này, chúng ta cần phải nghiên cứu những công nghệ động cơ hoàn toàn mới. Sau nhiều năm nghiên cứu, Viện Nghiên cứu Tuabin của chúng tôi cuối cùng cũng đã nắm bắt được nguyên lý hoạt động của động cơ kích nổ xoay và đang áp dụng nó vào thực tế sản xuất. Chiếc máy bay này của chúng tôi chính là được thiết kế dựa trên công nghệ động cơ này.”

“Nếu bây giờ chúng ta đã sở hữu loại động cơ này, mà nói ra thì người khác cũng sẽ không tin đâu… Chúng ta cần phải giữ thái độ khiêm tốn.”

“Kích nổ xoay ư?”

“Ý ông là gì vậy?”

“Đây là một công nghệ đốt cháy đặc biệt; chúng tôi gọi nó là công nghệ đốt cháy kích nổ, hoặc cũng có thể gọi là công nghệ đốt cháy tăng áp. Chúng ta biết rằng, các động cơ piston trước đây sử dụng quá trình đốt cháy cùng thể tích, các động cơ phản lực sau này thì sử dụng quá trình đốt cháy cùng áp suất. Còn công nghệ đốt cháy kích nổ của chúng tôi thì có đặc điểm nổi bật là khả năng tăng áp tự nhiên. Nói một cách đơn giản, đó là thông qua quá trình đốt cháy kích nổ tạo ra khoảng trống không khí, sau đó hút không khí xung quanh vào. Nhờ vậy, chúng ta không cần phải sử dụng quá nhiều bộ máy nén, từ đó giúp giảm đáng kể độ phức tạp của cấu trúc động cơ máy bay, đồng thời mang lại tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng cao hơn. Hơn nữa, do áp suất đốt cháy cao và thời gian đốt cháy ngắn, hiệu suất đốt cháy được cải thiện đáng kể, lượng các hợp chất nitro hóa cũng giảm xuống; vì vậy, công nghệ đốt cháy kích nổ có những ưu điểm vượt trội về mặt kinh tế và môi trường.”

Lúc này, ở phía sau đám đông, Tần Đào và Triệu Linh đang đứng đó, lắng nghe lời giới thiệu của Triệu Đảng Sinh.

Trên khuôn mặt Triệu Linh hiện rõ nụ cười: “Một vị tướng giỏi sẽ dẫn dắt những binh sĩ giỏi; với một người lãnh đạo như ông, những người được dẫn dắt cũng sẽ giỏi như vậy thôi.”

“Giỏi ở chỗ nào?”

Đúng lúc đó, một phóng viên bước lên và nói:

“Cái gì gọi là động cơ xoay tròn kích nổ ấy? Nghe có vẻ rất hoành tráng… Nếu Hoa Kỳ tuyên bố sở hữu công nghệ này thì còn hiểu được, nhưng Đông Phương lại tuyên bố đã phát triển thành công một công nghệ động cơ mới… Làm sao có thể chứ? Họ không tin đâu.”

“Tại sao chúng ta lại không có khả năng như vậy?” Triệu Đảng Sinh phản biện: “Xin đừng nhìn nhận công nghệ của chúng tôi bằng con mắt thiên vị. Thưa ngài, nếu ngài đã đến Đông Phương, xin hãy ở lại thêm một thời gian, đi dạo quanh đất nước chúng tôi… Rồi ngài sẽ thấy rằng những lời miêu tả về sự nghèo đói, lạc hậu của chúng tôi từ thế giới phương Tây thật là nực cười. Đất nước chúng tôi đã trở nên mạnh mẽ, và công nghệ của chúng tôi cũng đang bắt đầu phát triển vượt bậc! Chúng tôi thậm chí đã phát triển được loại máy bay tàng hình thế hệ thứ tư… Ngoài Hoa Kỳ, còn quốc gia nào khác có khả năng như vậy nữa chứ? Nếu chúng tôi có thể theo kịp các nước phương Tây trên lĩnh vực máy bay thế hệ thứ tư, thì tại sao lại không thể vượt qua họ trên thế hệ thứ năm chứ? Người dân Đông Phương là những người chăm chỉ, dũng cảm, thông minh và sáng tạo!”

“Nói hay lắm!”

Tiếng vỗ tay vang lên khắp nơi.

Có ai đến đất nước Đông Phương để nghi ngờ con người chúng tôi chứ? Hãy xem sức mạnh ủng hộ của chúng tôi lớn đến mức nào!

“Thưa mọi người, do liên quan đến bí mật kỹ thuật, chúng tôi không thể tiếp tục tiết lộ chi tiết về công nghệ động cơ kích nổ của mình,” Triệu Đảng Sinh tiếp tục nói: “Chúng tôi biết rằng vẫn sẽ có những người nhìn nhận chúng tôi một cách thiên vị, cho rằng chúng tôi không có công nghệ đó… Chúng tôi không muốn tranh luận với họ; đợi đến khi tàu vũ trụ của chúng tôi bay lên bầu trời, chúng tôi sẽ dùng thực tế để đánh bại những ý kiến sai lầm đó.”

Triệu Linh có vẻ lo lắng: “Nếu sau này không thể dùng thực tế để chứng minh điều đó thì sao?”

“Nếu không thể, thì cũng không sao cả… Có gì phải xấu hổ chứ? Bộ phim ‘Chiến tranh giữa các vì sao’ của người Mỹ cũng chỉ là một trò lừa đảo mà thôi… Liệu họ có cảm thấy xấu hổ không? Họ sẽ cảm thấy rất tự hào thôi.”

Nếu việc này thực sự khiến người Mỹ đi theo con đường sai lầm và tiêu tốn rất nhiều tiền của, thì đó cũng chính là niềm tự hào của chúng ta mà thôi.

“Được rồi, bây giờ mọi người hãy cùng xem đoạn video minh họa này nhé. Loại động cơ này có thể chuyển đổi linh hoạt giữa các hình thức hoạt động như phản lực tuabin, phản lực đẩy khí nén và động cơ tên lửa; nhờ vậy, máy bay của chúng ta sẽ có thể đạt được mục tiêu bay vào quỹ đạo chỉ trong một giai đoạn.”

Cấu trúc của loại động cơ này rất đơn giản và việc điều chỉnh nó cũng rất dễ dàng. Nhìn qua đoạn video minh họa, mọi người đều cảm thấy Đông Phương đang ngày càng tiến bộ hơn trong lĩnh vực công nghệ; chắc hẳn loại động cơ này là kết quả của những nghiên cứu và phát triển nghiêm túc, phải không?

Trong lòng Daniel, một nỗi lo lắng bỗng nhiên xuất hiện: Nếu công nghệ của Đông Phương ngày càng tiên tiến, thì rồi một ngày nào đó họ chắc chắn sẽ vượt qua chúng ta. Nếu không muốn bị họ vượt qua, thì chúng ta cần phải nỗ lực hơn nữa, phải đuổi kịp họ… Chúng ta cũng cần phải tham gia vào những dự án tương tự. Việc giao việc này cho NASA là không thích hợp; cuối cùng, chỉ có các tập đoàn sản xuất vũ khí lớn mới có trách nhiệm thực hiện điều đó, và công ty Lockheed chắc chắn là lựa chọn số một.

Về sau, khi trở lại, tôi sẽ đưa ra đề xuất này với cấp trên!

“Liệu thiết kế bên ngoài của chiếc máy bay này có ý nghĩa gì cụ thể không? Tại sao lại được thiết kế theo hình thức này?” Một người khác hỏi.

“Thưa mọi người, thiết kế bên ngoài của chiếc máy bay này được xây dựng dựa trên nhu cầu của các phương tiện bay vũ trụ. Nó cần phải phù hợp với cả việc bay trong bầu khí quyển lẫn ngoài bầu khí quyển. Chúng tôi đã tiến hành nhiều nghiên cứu và cuối cùng quyết định sử dụng thiết kế này. Các bạn cũng thấy rồi đấy – nó có màu đen, giống như chiếc Blackbird; đây chính là lựa chọn tất yếu đối với các phương tiện bay siêu âm. Ngay cả buồng lái cũng được thiết kế màu đen. Chúng tôi không muốn phi công gặp phải bất kỳ rủi ro nào trong không gian vũ trụ… Tất nhiên, phi công của chúng tôi còn có thể được gọi là các nhà du hành vũ trụ nữa.”

Nếu bay vào không gian vũ trụ, phi công sẽ phải mặc những bộ đồ phi hành nặng nề; mũ bảo hiểm của họ cũng chỉ có một tấm kính nhỏ ở phía trước, không cho phép họ quan sát được phía sau.

“Chiếc máy bay này được thiết kế để sử dụng làm máy bay trinh sát phải không?” Có người hỏi.

Những phương tiện bay siêu âm như thế này rất khó bị đánh chặn, và độ cao bay của chúng cũng rất lớn; vì vậy, việc sử dụng chúng cho mục đích trinh sát là hoàn toàn phù hợp.

Khi người Mỹ chế tạo chiếc Blackbird, ban đầu họ cũng có kế hoạch sản xuất phiên bản chiến đấ

“Nó có thể thực hiện nhiệm vụ trinh sát, cũng như chiến đấu trong không trung; phía dưới thân máy bay, chúng tôi còn thiết kế thêm khoang đạn nữa.” Triệu Đảng Sinh tiếp tục giải thích.

“Thiết kế như vậy là không hợp lý chút nào.” Ngay lúc này, lại có người bên dưới bắt đầu phản đối: “Nếu chiếc máy bay này được coi là máy bay vũ trụ, thì nó cần phải quay trở lại bầu khí quyển; trong quá trình đó, máy bay sẽ phải giảm tốc độ. Nếu có quá nhiều lỗ mở ở phía dưới thân máy bay, thì chắc chắn không thể đảm bảo độ bền của nó được!”

Tàu con thoi khi bay trong bầu khí quyển hoạt động giống như một chiếc máy bay bình thường, nhưng khi ra ngoài không gian vũ trụ, nó có thể điều chỉnh tư thế một cách tự do, bởi vì ở ngoài không gian không có không khí, nên không có sức cản. Tuy nhiên, để vào bầu khí quyển, tàu con thoi lại cần phải giảm tốc độ.

Vậy làm thế nào để giảm tốc độ?

Tất nhiên là phải đặt phần sau của máy bay hướng về phía trước và phun khí nổ ra phía trước; nhờ vào lực đẩy từ việc phun khí này, tốc độ của máy bay sẽ giảm xuống, sau đó, dưới tác động của lực hấp dẫn Trái Đất, nó sẽ vào được bầu khí quyển.

Sau đó, tàu con thoi sẽ bay với phần bụng hướng về phía trước, như vậy sẽ tạo ra nhiều sức cản hơn. Nếu bay theo tư thế thông thường với phần mũi hướng về phía trước, thì tốc độ sẽ tăng lên rất nhanh, gây ra ma sát và sinh nhiệt; lúc đó, tàu con thoi sẽ trở thành một ngôi sao băng.

Vì chiếc máy bay này là máy bay vũ trụ, nên nó cũng cần phải sử dụng cùng một phương pháp để giảm tốc độ!

Chỉ cần mở một lỗ cho bánh xe hạ cánh ở phía dưới thân máy bay đã khiến người ta lo lắng về độ bền; bây giờ lại muốn mở thêm khoang đạn nữa… Liệu điều này có thể thực hiện được không?

“Thưa ông, ý kiến của ông rất quan trọng. Vì vậy, khi chiếc máy bay vũ trụ này quay trở lại bầu khí quyển từ ngoài không gian, phần lưng của nó sẽ tiếp xúc với bầu khí quyển, chứ không phải phần bụng.”

Phần lưng?!

“Như vậy thì sao? Điều đó sẽ khiến buồng lái bị quá nóng!”

“Đó chính là lý do tại sao nắp buồng lái của chúng tôi có màu đen; điều này cũng có những lý do riêng… Tất nhiên, để tránh rò rỉ thông tin, chúng tôi không thể tiết lộ chi tiết được.” Triệu Đảng Sinh nhìn người đặt câu hỏi: “Tư thế khi vào bầu khí quyển có thể được điều chỉnh, nhưng khoang đạn của chúng tôi thì không thể điều chỉnh được; dù sao thì chúng tôi cũng không thể bắn tên lửa từ phần lưng máy bay được. Nếu làm vậy, mỗi lần bắn tên lửa, máy bay s

Triệu Linh gật đầu: “Ừm, nếu cứ mãi ở đây thì sẽ khiến mọi người nghĩ rằng chúng ta đang lên kế hoạch gì đó bí mật đấy. Chúng ta hãy đi xem công ty Starship nhé?”

   Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, tập đoàn này có ba phần hoạt động chính: một là đội ngũ máy bay chiến đấu tàng hình hiện tại, hai là công ty Tianjiao Aviation, và ba là công ty Starship. Trong số ba này, công ty Starship chắc chắn là nổi bật nhất.

   Trước khi công ty Starship xuất hiện, các cơ quan hàng không vũ trụ của các quốc gia đều do chính phủ tổ chức; nhưng sau khi công ty Starship thành lập, mọi người mới nhận ra tiềm năng của ngành hàng không tư nhân – không có sự chậm trễ hay do dự từ các cơ quan chính phủ; họ có thể quyết định và thực hiện một dự án mà không sợ phải gặp rủi ro, dù có thể phá sản đi nữa.

   Công ty Starship đã thành công trong việc phóng vệ tinh và tạo nên những kỳ tích; giờ đây, họ đang ở thời kỳ hoàng kim của mình. Việc họ xuất hiện tại triển lãm hàng không chắc chắn sẽ mang lại nhiều điều thú vị cho mọi người.

   Tần Đào và Triệu Linh đi về phía đó.

   Lĩnh vực hàng không và hàng không vũ trụ được phân chia riêng biệt; ngay cả khi thuộc cùng một tập đoàn, chúng vẫn phải tổ chức triển lãm riêng biệt, vì vậy Tần Đào và Triệu Linh phải đi một quãng đường khá dài.

   Trên đường đi, họ cũng có dịp xem những chiếc máy bay chiến đấu khác; chúng đều rất ấn tượng.

   Khi Tần Đào đi qua một gian hàng triển lãm, người bên trong đang thương lượng với khách hàng.

   “Máy bay chiến đấu Xiaolong của chúng tôi chắc chắn là lựa chọn số một cho các quốc gia đang phát triển. Trong những năm gần đây, đội bay của các bạn ngày càng già hóa, và các bạn cũng không thể mua được những chiếc máy bay mới. Máy bay Xiaolong của chúng tôi sẽ giúp lực lượng không quân của các bạn nhanh chóng trở lại đỉnh cao.”

   “Máy bay của các bạn nghe có vẻ rất tốt, chỉ là giá cả hơi đắt một chút…”

   “Thưa các bạn, một chiếc máy bay thế hệ ba với giá hai mươi triệu đô la Mỹ mỗi chiếc, liệu có quá đắt không? Hiện nay trên thị trường quốc tế, dù là F-16 hay MiG-29, giá cũng đều vào khoảng ba mươi triệu đô la Mỹ mỗi chiếc mà thôi.” Sang Hua vẫn tiếp tục thuyết phục khách hàng. Đúng lúc đó, anh nhìn thấy bóng dáng của Tổng Tần trong đám đông bên ngoài và lập tức nói với người bên cạnh: “Tổng Tần đang đến đây, mau mời anh ấy vào đây.”

   Tần Đào không hề biết rằng mình đã bị ai đó chen ngang cuộc thương lượng; tuy nhiên, khi đến nơi, anh thấy một người quen và

“Thưa ông Manuel, chúng tôi lại gặp nhau rồi. Không biết các ông đã quyết định thế nào về việc đặt hàng tàu ngầm chưa?”

Mặc dù đây là hội chợ hàng không, nhưng Manuel vẫn đến. Dù sao thì hải quân của Quốc gia Khóc Cũng có tàu sân bay mà, và họ còn có lực lượng không quân trên bờ nữa.

Tất nhiên, không quân cũng đã cử đại diện đến; Pareo cũng đi cùng. Hiện tại, người đang đàm phán với người phụ trách loại máy bay chiến đấu Shao Long – ông Sang Hua – chính là Pareo.

Nghe câu nói đó, Manuel cảm thấy hơi ngượng ngùng.

Ban đầu, khi họ thấy Quốc gia Khóc đã có tàu sân bay, họ rất nôn nóng và muốn đặt hàng tàu sân bay từ họ nữa, nhưng họ đã bị từ chối, thay vào đó được giới thiệu về tàu ngầm.

Vì Quốc gia Khóc vốn đã có tàu ngầm TR-1700 rồi, nên họ không mấy hứng thú với đề xuất này. Hơn nữa, thói quen do dự của người dân Quốc gia Khóc lại tái hiện, khiến họ luôn do dự mà không thể quyết định được.

Trong những năm gần đây, các tàu ngầm do Tập đoàn Minh Châu sản xuất đã trở thành sản phẩm được săn đón trên thị trường quốc tế; tất cả các khách hàng đều khen ngợi chúng. Bây giờ, có lẽ họ cũng hối tiếc vì không kịp thời mua những tàu ngầm phù hợp.

Tuy nhiên, họ cũng có những lý do riêng của mình.

“Thưa Tổng Tần, lần này chúng tôi đến để xem máy bay chiến đấu.”

“Ừm, các bạn chỉ đến xem thôi mà,” Tần Đào nói. “Nếu muốn mua thì có lẽ phải suy nghĩ rất lâu mới quyết định được. Ông Sang ạ, với khách hàng của Quốc gia Khóc, chúng ta cần phải kiên nhẫn; quá trình thẩm định của họ có thể kéo dài từ năm đến mười năm đấy.”

Lời nói của Tần Đào rõ ràng mang tính châm biếm; Pareo ở bên cạnh liền tức giận: “Thưa Tổng Tần, ý ông là gì vậy? Các chúng tôi bắt buộc phải mua loại máy bay chiến đấu này à?”

“Các bạn hoàn toàn có thể không mua, nhưng nếu không mua máy bay của chúng tôi, thì các bạn chỉ có thể chọn máy bay của Nga hay các nước phương Tây mà thôi… Điều đó thì các bạn đừng mong đến đâu.”

“Tần Đào nói: ‘Chiếc MiG-29 của Đại Mao là loại máy bay thế hệ ba rẻ nhất; dù trong những năm gần đây nó có tiếng xấu trên chiến trường, có lẽ các bạn cũng không còn sự lựa chọn nào khác, chỉ có thể cố gắng mua nó thôi. Giá của những chiếc máy bay này, các bạn có thể đi hỏi xem; dù sao thì người từ Viện thiết kế Mikoyan cũng đã đến đây và mang theo cả chiếc MiG-29 nữa.’”

Họ tất nhiên đã hỏi rồi, chính vì vậy họ mới đến đây. Mặc dù họ không có nhiều tiền, nhưng họ vẫn rất bực mình với lối nói châm biếm của Tần Đào.

Sang Hóa cũng khá lo lắng; số lượng khách hàng quan tâm đến chiếc máy bay Xiāolóng không nhiều lắm, không thể để Tổng Tần phá hỏng mọi thứ được… Tổng Tần này lại đang làm gì vậy?

Ban đầu, việc phát triển chiếc máy bay Xiāolóng được giao cho Đồ Lão, nhưng vài năm trước, ông ấy đã nghỉ hưu với danh dự, và công việc thiết kế tiếp theo của chiếc Xiāolóng chủ yếu được giao cho Dương Vĩ thực hiện, trong khi Sang Hóa đóng vai trò trợ lý cho ông ấy.

Tuy nhiên, Dương Vĩ cũng có rất nhiều công việc phải làm, nên lần này tại hội chợ hàng không, ông ấy hoàn toàn không thể đến được; Tống Lão cũng vậy, vì vậy Sang Hóa mới phải đảm nhận trách nhiệm tổ chức buổi triển lãm này.

Chiếc máy bay Xiāolóng được phát triển nhờ vào sự kiên trì của Đồ Lão, nhưng giờ đây, loại máy bay này lại đang gặp rất nhiều khó khăn.

Xiāolóng được định vị là loại máy bay hạng nhẹ, nhằm đáp ứng nhu cầu của các quân đội ở các nước thuộc thế giới thứ ba – những nước không có nhiều tài chính để mua những chiếc máy bay phương Tây đắt tiền. Chiếc Xiāolóng được mong đợi sẽ giành được thị trường nhờ vào giá cả hợp lý và chất lượng tốt.

Tuy nhiên, một số khách hàng thà mua những chiếc máy bay thế hệ ba cũ của phương Tây còn hơn là mua Xiāolóng; công việc bán hàng của họ rất khó khăn, và khi nhìn thấy sự thành công của chiếc J-31A của tập đoàn Minh Châu, họ càng thêm nản lòng.

Bây giờ, cuối cùng cũng có khách hàng muốn mua Xiāolóng, nhưng họ vẫn đang do dự, không chịu quyết định mua. Liệu lối nói châm biếm của Tổng Tần này có mang lại tác động tích cực hay không?

Đúng lúc Sang Hóa đang lo lắng, Tần Đào tiếp tục nói: “Các bạn đừng quên, bây giờ những quốc gia phương Tây đều đứng cùng phe với Anh. Các bạn không thể mua hàng chục, thậm chí hàng trăm chiếc máy bay, nên tối đa cũng chỉ có thể mua từ 10 đến 20 chiếc mà thôi. Vì vậy, những quốc gia phương Tây không cần phải làm mất lòng Anh vì những đơn đặt hàng nhỏ như của