Việc chế tạo tàu sân bay cho Hải quân Ả Rập Xê-út, ban đầu Tần Đào dự định sẽ thực hiện tại xưởng đóng tàu của mình, nhưng sau khi suy nghĩ kỹ lưỡng, anh ta nhận ra rằng điều này chắc chắn sẽ làm trì hoãn tiến độ sản xuất các tàu chiến hiện có. Việc đóng tàu khác với các dự án khác; nhiều hợp đồng đã được ký từ hai ba năm trước, và việc trì hoãn tiến độ thi công sẽ gây ra nhiều rủi ro.

Vì vậy, sau khi nhận được hợp đồng, việc giao việc này cho một xưởng đóng tàu bên thứ ba đã trở thành giải pháp mà Tần Đào xem xét lại. Bằng cách này, họ vẫn có thể kiếm được lợi nhuận, đồng thời cũng giúp các xưởng đóng tàu khác phát triển khả năng chế tạo tàu sân bay. Dù sao thì, khi Hải quân có đủ nguồn lực tài chính trong tương lai, nhu cầu về tàu sân bay sẽ tăng lên rất lớn, và việc sản xuất loại tàu này đòi hỏi thời gian rất dài; Minh Châu Group e rằng họ không thể đáp ứng được nhu cầu đó.

Bây giờ, hãy để các xưởng đóng tàu khác sử dụng hợp đồng từ Ả Rập Xê-út này để rèn luyện kỹ năng của mình.

Đối với Tần Đào mà nói, đây chỉ là một việc nhỏ, nhưng đối với Xưởng đóng tàu Binh Thành thì đây là một sự kiện lớn. Tôn Học Văn cảm thấy vô cùng hào hứng và phấn khích; việc được hợp tác cùng Minh Châu Group thực sự là một cơ hội tốt!

Khi bước vào phòng họp, đã có rất nhiều người ngồi đó. Lúc này, tất cả họ đều quay đầu lại nhìn nhóm người thuộc Minh Châu Group; họ biết rõ rằng Xưởng đóng tàu Binh Thành chỉ đến đây để hỗ trợ thôi, và đề xuất của Minh Châu Group chắc chắn sẽ được thông qua một cách đồng ý.

Tần Đào cùng mọi người nhiệt tình vẫy tay chào mừng, nhìn về phía các nhà lãnh đạo ngồi ở bục thuyết trình; trong lòng họ đều cảm thấy hào hứng – đây thực sự là một khoảnh khắc lịch sử!

“Tốt, mọi người hãy yên lặng lại. Mọi người đã có mặt đầy đủ rồi; cuộc họp đấu thầu của chúng ta sẽ bắt đầu ngay bây giờ. Trước hết, xin mời Xưởng đóng tàu Binh Thành trình bày phương án thiết kế của họ.” Cuộc họp quan trọng này do bộ phận Tổng trang bị mới được thành lập tổ chức; đây là lần đầu tiên vị lãnh đạo mới này đứng đầu cuộc họp như vậy, vì vậy đây cũng là một sự kiện vô cùng quan trọng đối với ông ấy.

Tôn Học Văn bước lên phía sau màn hình chiếu phía bên cạnh bục thuyết trình. Khi máy chiếu được bật lên, trên màn hình xuất hiện bản thiết kế cấu trúc của một tà

“Vậy thì, phương thức cất cánh bằng đường băng trượt có thể đảm bảo rằng máy bay chiến đấu được cung cấp đầy đủ nhiên liệu và trang thiết bị để cất cánh không?” Tào Lão hỏi một cách hào hứng.

“Tất nhiên là có thể. Dựa trên kinh nghiệm thực hiện các thao tác trên tàu sân bay 001, khi sử dụng điểm cất cánh ở vị trí xa, chúng ta hoàn toàn có thể cho phép máy bay chiến đấu J-15 của chúng ta cất cánh với trọng lượng tối đa là 33 tấn,” Tôn Học Văn giải thích.

Trong lòng Tần Đào, bỗng nhiên xuất hiện một cảm giác bất an… Có vẻ như Tào Lão này rất quan tâm đến kiểu thiết kế này?

Liệu tình huống “người ngoại đạo chỉ huy người am hiểu” có xảy ra không?

Tôn Học Văn tiếp tục giới thiệu thông tin về toàn bộ cấu trúc của tàu sân bay; các vị lãnh đạo ngồi trong phòng họp đều rất quan tâm và liên tục đặt ra nhiều câu hỏi.

Những vị lãnh đạo thuộc Hải quân ngồi cùng trên bục thuyết trình dường như cũng cảm nhận được điều gì đó; biểu cảm của họ dần trở nên u ám.

Ban đầu, kế hoạch giới thiệu cho xưởng đóng tàu Bình Thành được dự định chỉ kéo dài 15 phút, nhưng sau buổi thuyết trình này, thời gian đã kéo dài đến một tiếng đồng hồ!

Tôn Học Văn rất hài lòng và rời khỏi nơi diễn ra sự kiện; Tào Lão tiếp tục nói: “Bây giờ, xin mời tập đoàn Minh Châu – những người mà mọi người đều mong đợi – lên giới thiệu phương án của họ.”

Thông thường, người cuối cùng mới lên giới thiệu, nhưng bầu không khí lúc này có vẻ khá bất thường…

Ba Bỉ Kỳ đứng dậy, chuẩn bị bước lên bục thuyết trình, nhưng Tần Đào vỗ vai anh ấy và nói: “Để tôi đi thay vậy.”

Anh ấy không muốn chiếm lấy sự chú ý của Ba Bỉ Kỳ, mà chỉ cảm thấy rằng trong tình hình hiện tại, việc mình – người đứng đầu tập đoàn – lên giới thiệu sẽ phù hợp hơn.

Dù sao đi nữa, chỉ cần mang bản thiết kế tàu sân bay lên đó, Tần Đào sẽ có thể giới thiệu một cách rõ ràng, không cần phải thảo luận trước với Ba Bỉ Kỳ gì cả.

“Thưa mọi người, phương án thiết kế tàu sân bay của chúng tôi tương đối giống với phương án của xưởng đóng tàu Bình Thành; điểm khác biệt chính nằm ở phần mũi tàu. Chúng tôi đã sử dụng thiết kế boong phẳng, do đó có thể bố trí hai cái đẩy phóng ở mũi tàu và một cái đẩy phóng ở boong góc, từ đó tăng hiệu suất triển khai chiến đấu và đáp ứng được yêu cầu của các hoạt động chiến đấu có cường độ cao.”

Trước bản thiết kế đó, Tần Đào bắt đầu giải thích từng chi tiết.

Tào Lão lắng nghe một cách chăm chỉ, vẻ mặt anh ta nhăn lại trong suy nghĩ.

Sau khi giới thiệu xong về sàn đáp, đảo tàu và các khoang máy bay trên thân tàu, vì không ai đặt câu hỏi gì, buổi thảo luận này chỉ kéo dài hơn nửa giờ là kết thúc.

“Chúng ta đã nghe hai phương án rồi; điểm khác biệt chủ yếu nằm ở cách thức cất cánh,” Tào Lão nói. “Phương án của tập đoàn Minh Châu tập trung vào khả năng triển khai nhanh chóng, với ba hệ thống phóng máy bay, có thể sánh ngang với các tàu sân bay siêu lớn của Mỹ. Trong khi đó, phương án của xưởng đóng tàu Bình Thành lại nhấn mạnh đến tính tin cậy và tính kế thừa; với kinh nghiệm vận hành các tàu sân bay loại 001 hiện tại của chúng ta, phương án này càng thêm an toàn. Trong số hai phương án này, tôi cho rằng phương án của xưởng đóng tàu Bình Thành phù hợp hơn với hoàn cảnh hiện tại của đất nước chúng ta.”

Đây quả là một bất ngờ lớn! Mọi người đều nghĩ rằng tập đoàn Minh Châu sẽ giành được hợp đồng đóng tàu sân bay một cách dễ dàng; ai ngờ rằng, vào lúc quan trọng này, họ lại thua cuộc trước xưởng đóng tàu Bình Thành – đối thủ chỉ đứng sau họ?

Mọi người đều cảm thấy khó hiểu và không biết phải nói gì.

Ngay cả Tôn Học Văn cũng không ngờ đến điều này; anh ta có vẻ ngượng ngùng và nói: “Tổng Tần, chúng ta thực sự không hề có ý định gian dối phía sau đâu!”

Nếu lần này tập đoàn Minh Châu thất bại và mọi người nghĩ rằng đó là do sự can thiệp bí mật của xưởng đóng tàu Bình Thành, thì sau này họ sẽ làm sao tiếp tục hợp tác kinh doanh với họ nữa? Nếu bị cô lập, họ cũng sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

Nếu tập đoàn Minh Châu không thể đóng tàu sân bay cho Hải quân, còn Bóng Đá Quốc và Ả Rập Xê-út thì không sao cả… Nhưng con vịt đã gần vào tay họ rồi lại bỗng nhiên bay mất; tập đoàn Minh Châu sẽ phải chịu tổn thất lớn, và làm sao họ có thể tiếp tục dẫn đầu ngành công nghiệp này nữa?

Tuy nhiên, nếu bây giờ bắt Tôn Học Văn phải lên tiếng nói rằng phương án của tập đoàn mình có những hạn chế gì đó, thì việc chọn phương án của tập đoàn Minh Châu lại trở nên không phù hợp chút nào.

Đây không phải là cách chế giễu lãnh đạo sao?

“Tào Lão, sự lo ngại của bạn là có cơ sở.” Đúng lúc này, Tần Đào bắt đầu nói: “Những con tàu sân bay khổng lồ như thế này, chi phí xây dựng rất cao; tất nhiên, không thể để xảy ra bất kỳ vấn đề gì được. Kế hoạch của chúng ta cũng đã xem xét đến yếu tố độ tin cậy – về mặt cất cánh, hệ thống phóng bằng điện từ thực sự an toàn và đáng tin cậy hơn so với phương pháp cất cánh trượt.”

An toàn hơn?

Mọi người đều biết rằng Tổng Tần chắc chắn sẽ phản bác, nhưng cụ thể sẽ phản bác như thế nào thì vẫn chưa rõ. Giờ đây, khi ông ấy đưa ra quan điểm này, thật sự khiến mọi người cảm thấy mới mẻ.

Rõ ràng là hai phương án này ai an toàn hơn thì đã hiển nhiên rồi chứ? Phương pháp cất cánh trượt dựa vào sức mạnh của chính máy bay, không liên quan gì đến tàu sân bay; chỉ cần máy bay không gặp sự cố, việc cất cánh sẽ thành công. Nếu máy bay gặp vấn đề, nhiều nhất cũng chỉ là rơi xuống biển, nhưng điều đó không ảnh hưởng đến việc cất cánh của chiếc máy bay tiếp theo. Còn với hệ thống phóng bằng điện từ thì sao? Nếu thiết bị phóng bị hỏng, thì tàu sân bay đó coi như bị hủy hoại hoàn toàn.

“Tôi biết rằng nhiều người không đồng ý với quan điểm này, nhưng chúng ta hãy dùng số liệu thực tế để chứng minh, ma công!” Tần Đào nhìn xuống dưới và nói: “Hãy báo cáo cho các lãnh đạo về dữ liệu thử nghiệm cất cánh bằng hệ thống phóng này tại căn cứ ở làng Hoang Địa.”

Mã Minh đứng dậy và nói: “Hiện tại, chúng tôi đã thực hiện 1.300 lần thử nghiệm phóng bằng hệ thống trượt và 1.800 lần thử nghiệm phóng máy bay trên tàu sân bay tại căn cứ ở làng Hoang Địa. Trong tất cả các cuộc thử nghiệm đó, mọi thứ đều diễn ra thành công, với tỷ lệ lỗi bằng không.”

Câu trả lời của ông ấy rất đơn giản, và dữ liệu cũng rất rõ ràng, nhưng những người nghe đều cảm thấy bất ngờ.

“Tất cả đều thành công?”

“Vâng, không hề có bất kỳ sự cố nào xảy ra,” Mã Minh nói tiếp: “Trong số đó, có 600 lần thử nghiệm được thực hiện ở mức công suất tối đa, tức là khiến máy bay J-15 đạt tới trọng lượng cất cánh tối đa là 33 tấn. Trong những lần thử nghiệm này, thiết bị phóng cũng không hề gặp sự cố nào. Các bạn hãy thử so sánh: nếu dùng tiêu chuẩn của hệ thống phóng bằng hơi nước để đánh giá hệ thống phóng bằng điện từ của chúng ta, thì thật sự không thể so sánh được. Điều này giống như

Tào Lão và một số người khác có vẻ ngạc nhiên, nhưng sau khi suy nghĩ kỹ hơn, họ gật đầu đồng ý: “Đúng vậy, nếu hệ thống phóng bằng lực điện từ của chúng ta có độ tin cậy như vậy, thì thực sự không cần lo lắng về vấn đề hỏng hóc nữa.”

  “Không thể có ba hệ thống phóng cùng lúc bị hỏng được; chỉ cần một hệ thống hoạt động bình thường là chúng ta vẫn có thể tiếp tục triển khai các máy bay chiến đấu,” Tần Đào nói. “Nhưng phương thức cất cánh bằng cách trượt thì lại khác; nguy hiểm có thể xảy ra bất cứ lúc nào. Mọi người hãy nhìn vào màn hình lớn, tôi sẽ cho xem một đoạn video.”

  Phải mất một thời gian tranh luận mới đưa ra quyết định cuối cùng về việc sử dụng phương thức cất cánh bằng cách trượt hay hệ thống phóng bằng lực điện từ. May mắn thay, Tần Đào đã chuẩn bị rất kỹ lưỡng, và thực tế đã chứng minh rằng ông ấy thực sự xứng đáng với niềm tin mọi người đặt vào mình.

  Trên màn hình xuất hiện cảnh các máy bay chiến đấu cất cánh từ tàu sân bay. Sau khi nhìn kỹ, mọi người đều nhận ra: “Đây là chiếc tàu sân bay Kuznetsov do Mao Tử điều hành!”

  “Đúng vậy, năm ngoái, Mao Tử đã cuối cùng cung cấp đủ máy bay Su-33 cho chiếc tàu sân bay này và bắt đầu huấn luyện phi công. Bây giờ, mọi người hãy cùng xem thành quả huấn luyện của ông ấy nhé.”

  Trong đoạn video, chiếc Su-33 bắt đầu chuẩn bị tại điểm cất cánh bên trái, sau đó lao về phía mũi tàu để trượt. Tuy nhiên, không hiểu vì sao, chiếc máy bay lại đi chệch khỏi đường trượt màu trắng và liên tục lệch sang phải.

  “Là do gió bên! Gió đang thổi từ phía bên mạn tàu!” Một người nhận ra ngay lập tức, trong khi nhiều người khác đều nín thở, lo lắng cho chiếc máy bay đó.

  Chiếc máy bay vẫn tiếp tục lệch sang phải và đã chạm vào đường trượt bên phải trước khi kịp trượt đến mũi tàu!

  Nó tiếp tục trượt… Cuối cùng, khi còn khoảng mười mét nữa là đến đỉnh mạn tàu, bánh xe đã rời khỏi mặt đất, thân máy bay lao xuống, nhưng may mắn thay, phi công đã kịp kiểm soát lại và giữ cho chiếc máy bay không rơi xuống biển.

  “Khi cất cánh bằng cách trượt, máy bay hoàn toàn phụ thuộc vào sức mạnh của riêng mình để bay lên, và không có quỹ đạo cố định. Nếu bị ảnh hưởng bởi gió bên, tình hình sẽ rất nguy hiểm. Hải quân chúng ta chưa từng gặp phải tình huống này trước đây, bởi vì các khu vực chúng ta huấn luyện đều là những nơ

“Hệ thống phóng bằng lực từ không sợ những tình huống bất ngờ này đâu, bởi vì bánh xe trước của máy bay được gắn chặt vào các thanh trượt từ tính; máy bay chỉ có thể di chuyển dọc theo đường ray mà thôi, cho dù gió lớn đến đâu cũng không thể làm nó lệch hướng.”

“Vì vậy, nếu xét về độ tin cậy, hệ thống phóng bằng lực từ quả thật rất ổn định.”

Khi nghe đến đây, khuôn mặt căng thẳng của Vũ Thắng Lợi cuối cùng cũng bắt đầu thư giãn lại.

“Trước đây, họ đã có thể quyết định sử dụng hệ thống này rồi, nhưng bây giờ, vẫn cần phải có sự chỉ đạo từ cấp trên mới được.”

“Điều này hoàn toàn không phải vì Tần Đào là con rể của anh ấy; xét về nhu cầu thực tế của Hải quân, hệ thống phóng bằng lực từ thực sự phù hợp hơn. Nếu phương thức phóng này thực sự hiệu quả, tại sao người Mỹ lại không sử dụng nó?”

“Đừng để người Mỹ lừa dối mình; cái gọi là ‘siêu hàng không mẫu út’ chỉ là những mục tiêu dễ bị tấn công mà thôi. Những hàng không mẫu út cỡ vừa và nhỏ đã đủ rồi. Chỉ cần nhìn xem người Mỹ đang sử dụng loại nào, chúng ta sẽ biết điều gì là phù hợp nhất.”

“Khi chưa có kinh nghiệm và mới bắt đầu tham gia vào một lĩnh vực nào đó, việc học hỏi từ người khác là điều đúng đắn nhất; điều đó không hề làm mất mặt chút nào.”

“À đúng rồi, lúc nãy tôi quên giới thiệu về tình trạng xuất kích trên toàn bộ sàn đáp của chúng ta.” Tần Đào tiếp tục nói: “Vì phía mũi tàu là phẳng, nên nếu chúng ta cần chuẩn bị trước, khu vực mũi tàu cũng có thể được sử dụng.”

“Với phương thức phóng bằng đường ray, sàn đáp phía trước là một dốc nên không thể dùng để đỗ máy bay; nhưng với sàn đáp phẳng như hiện nay thì khác. Khu vực mũi tàu hoàn toàn có thể chứa được nhiều máy bay hơn.”

“Trong trường hợp cực đoan, chỉ riêng trên sàn đáp, chúng ta đã có thể chứa đến 50 chiếc máy bay chiến đấu.”

Khi Tần Đào giải thích xong, một hình ảnh khác lại xuất hiện trên màn hình lớn; mọi người nhìn thấy hình ảnh đó đều không khỏi thốt lên: Nhiều đến thế!

Sàn đáp của hàng không mẫu út 001, trong tình trạng tối đa, cũng chỉ có thể chứa được 27 chiếc máy bay chiến đấu; trong đó, 24 chiếc là loại J-15: 2 chiếc đậu ở vị trí phóng ngắn 105 mét ở mũi tàu, 4 chiếc đậu gần vị trí phóng dài 195 mét ở bên trái sàn đáp do Phi Hành Giáp quản lý, 10 chiếc đậu ở khu vực đỗ máy bay bên phải, 3 chiếc đậu ở khu vực đỗ máy

Để thực hiện điều này, vẫn cần sự hỗ trợ của lực lượng cứu hộ; 3 chiếc trực thăng sẽ được đặt vào các vị trí sau: 1 chiếc nằm phía trước vị trí cất cánh ngắn 105 mét ở mũi tàu, 1 chiếc đặt phía trên thang máy phía trước, và 1 chiếc đặt ở cuối tấm sàn góc nghiêng Phi Hành Giáp. Mỗi khi có tình huống khẩn cấp xảy ra, chúng sẵn sàng được sử dụng để tiến hành công tác cứu hộ ngay lập tức.

Đây đã là số lượng thiết bị được triển khai lớn nhất có thể rồi.

Trong khi đó, với các tàu sân bay có hệ thống phóng máy bay, khi cần thiết, toàn bộ khu vực mũi tàu có thể được sử dụng để đậu máy bay; chỉ riêng phần mũi tàu thôi đã có thể chứa đến 20 chiếc máy bay! Cộng thêm số lượng máy bay ở các phần khác của con tàu, tổng số sẽ vượt quá 50 chiếc. Về việc cất cánh, chỉ cần sử dụng các hệ thống phóng trên tấm sàn góc nghiêng là đủ.

Bức tranh minh họa này thật sự rất ấn tượng; ngay cả Tào Lão cũng bị thu hút bởi nó.

Nếu đặt chúng trên mặt đất, quy mô của chúng sẽ tương đương với hai đại đội không quân.

“Nhìn vào điều này, có vẻ như giải pháp của tập đoàn Minh Châu mới là hướng đi tốt hơn.” Tào Lão cuối cùng cũng thay đổi quan điểm của mình.

Mọi người đều thở phào nhẹ nhõm. Vũ Thắng Lợi lên tiếng: “Thưa lãnh đạo Cao, vậy sau này chúng ta có nên tiến hành một cuộc bỏ phiếu không?”

Thông thường, trong các cuộc đấu thầu, không thể chỉ do một người quyết định mọi thứ; cần có sự bỏ phiếu của nhiều người. Tuy nhiên, mọi người vẫn phải xem xét thái độ của lãnh đạo. Nếu lãnh đạo đã công khai ủng hộ một dự án nào đó, việc bỏ phiếu cho dự án khác sẽ coi như là đối đầu với lãnh đạo, và họ sẽ phải chuẩn bị tâm lý đối mặt với những rủi ro tiềm ẩn sau này.

Bây giờ khi Tào Lão đã thay đổi ý kiến, mọi người sẽ không còn phải lo lắng về vấn đề này nữa.

“Tôi vẫn còn một số câu hỏi nữa,” Tào Lão tiếp tục nói: “Nếu chúng ta chia việc xây dựng tàu sân bay thành nhiều giai đoạn, tiến hành xây dựng đồng thời tại các xưởng đóng tàu khác nhau, sau đó mới vận chuyển chúng về lại để ghép nối với nhau, liệu điều này có thể giúp tăng tốc độ xây dựng không?”

Nghe những lời này, Tần Đào đã hiểu ra vấn đề.

Khi một tập đoàn trở nên quá mạnh mẽ, nó sẽ thu hút sự chú ý từ nhiều phía.

Hiện nay, tập đoàn Minh Châu đã trở thành tập đoàn đóng tàu xuất sắc nhất trong nước, dù là đóng tàu dân dụng hay quân sự,

Bất kỳ vị hoàng đế nào cũng thích việc những người dưới quyền mình xung đột lẫn nhau; điều này sẽ giúp quyền lực của họ trở nên vững chắc hơn.

Nếu tất cả các dự án đều thuộc về tập đoàn Minh Châu, thì không thể thông qua cạnh tranh để giảm chi phí được; ngược lại, tập đoàn Minh Châu có thể sử dụng độc quyền để tăng lợi nhuận.

Trong lòng Tần Đào tràn ngập sự bất lực. Mặc dù ông đã dự đoán trước tình huống này, nhưng khi nó thực sự xảy ra, ông vẫn cảm thấy rất phức tạp.

“Tào Lão… Điều này chỉ là lý tưởng hóa mà thôi.” Lúc này, Tôn Học Văn bắt đầu nói: “Việc đóng tàu khác với các ngành công nghiệp sản xuất hàng loạt khác; đóng tàu giống như một công việc thủ công hơn. Dù chúng ta chuẩn bị kỹ lưỡng đến đâu, vẫn có thể xảy ra sai sót. Tại cùng một xưởng đóng tàu, việc sử dụng phương pháp chia thành từng giai đoạn để nhanh chóng hoàn thành công việc đã được áp dụng. Nhưng nếu giao công việc cho các xưởng đóng tàu khác nhau, một sai sót trong quá trình hàn liền có thể khiến những bộ phận đã được chế tạo bị hỏng hoàn toàn, và thiệt hại sẽ rất lớn. Hơn nữa, các xưởng đóng tàu của chúng ta nằm ở những địa điểm khác nhau; sau khi sản phẩm được hoàn thành, chúng vẫn phải được vận chuyển bằng tàu thuyền, điều này càng làm tăng thêm chi phí.”

Tào Lão nhìn Tôn Học Văn bằng ánh mắt đầy ý nghĩa: “Giờ đây anh lại đứng về phía tập đoàn Minh Châu sao? Chẳng phải các bạn đang cạnh tranh với nhau sao?”

Tôn Học Văn không hề cúi đầu trước ánh mắt của Tào Lão; ông cắn răng và tiếp tục nói: “Tào Lão… Bạn mới nhậm chức, có lẽ chưa hiểu rõ lắm về ngành đóng tàu của chúng tôi. Trong ngành này, tập đoàn Minh Châu chính là bậc đàn anh xứng đáng; họ có thể cung cấp cho hải quân những con tàu chiến tốt nhất và tiên tiến nhất. Các xưởng đóng tàu khác đều rất ngưỡng mộ tập đoàn Minh Châu. Hiện nay, mặc dù chúng tôi đang cạnh tranh với nhau, nhưng chúng tôi cũng có sự hợp tác. Dưới sự lãnh đạo của tập đoàn Minh Châu, ngành đóng tàu của chúng tôi sẽ cùng nhau phát triển mạnh mẽ hơn, và từ đó tăng cường sức cạnh tranh trên trường quốc tế.”

Ông buộc phải nói những lời này… Vì đó là những lời dành cho Tổng Tần.

Để tránh việc Tổng Tần nghĩ rằng xí nghiệp đóng tàu của chúng ta ở Binh Thành đang âm mưu từ sau lưng, cố gắng dùng những thủ đoạn không chính đáng để giành được hợp đồng đấu thầu tàu sân bay.

Những lời này, nếu Tổng Tần nói ra thì có vẻ tự cao tự đại; nhưng nếu là đối thủ cạnh tranh nói ra, thì lại rất thuyết phục.

Có lẽ các cấp trên cho rằng tập đoàn Minh Châu quá mạnh mẽ và muốn kiềm chế họ? Điều này cũng khó có thể xác định được… Nhưng Tôn Học Văn cần phải báo cáo với các cấp trên rằng chính nhờ sức mạnh của tập đoàn Minh Châu mà chúng ta mới có thể cùng nhau phát triển!

“Đúng vậy, Tào Lão… Dù lần này xí nghiệp đóng tàu của chúng ta không tham gia đấu thầu, nhưng chúng tôi vẫn muốn nói lên vài điều. Chính nhờ vào sự hỗ trợ của tập đoàn Minh Châu mà xí nghiệp chúng tôi mới có thể phát triển được. Hiện nay, ngành kinh doanh mang lại lợi nhuận lớn nhất cho chúng tôi chính là sản xuất tàu chở khí thiên nhiên – đây cũng là lĩnh vực mang lại lợi nhuận nhất trong ngành đóng tàu của nước ta. Tập đoàn Minh Châu đã phát minh ra những bằng sáng chế mới liên quan đến tàu chở khí thiên nhiên; khoản tiền bản quyền mà họ cung cấp cho chúng tôi chỉ bằng một nửa so với các nhà sản xuất nước ngoài. Việc chúng tôi có thể kiếm được lợi nhuận, hoàn toàn nhờ vào những phần lợi mà tập đoàn Minh Châu chia sẻ với chúng tôi. Sức mạnh của tập đoàn Minh Châu thực sự mang lại nhiều lợi ích cho tất cả các xí nghiệp đóng tàu trong nước.”

Những người thuộc các xí nghiệp đóng tàu khác cũng không thể ngồy yên nữa, họ muốn đứng dậy và phát biểu.

Trong lòng Tần Đào, những cảm xúc xúc động dâng trào. Những người này nói ra những lời này trong tình huống này, có thể sẽ khiến các cấp trên tức giận và họ có thể sẽ không còn nhận được bất kỳ đơn hàng đóng tàu quân sự nào nữa… Nhưng họ vẫn quyết tâm làm như vậy, vì họ muốn công bằng cho tập đoàn Minh Châu và muốn các cấp trên hiểu được thái độ thực sự của các xí nghiệp đóng tàu dưới quyền họ!

Tuy nhiên, việc làm này vẫn có thể bị coi là đe dọa… Nếu các cấp trên hiểu lầm và cho rằng đây là hành động ép buộc, thì thật sự sẽ rất nguy hiểm.

Trong đầu Tần Đào đang suy nghĩ xem nên nói gì… Khi đó, Tào Lão ngồi bên cạnh anh đã lên tiếng trước:

“Các bạn thật sự đồng lòng nhau… Cảm giác của tôi là, những lời này của các bạn chính là cách để bày

“Phải chăng tập đoàn Minh Châu đã phải chịu sự đối xử bất công?”

Những người dưới lầu có vẻ mặt trở nên không hài lòng hơn một chút, nhưng rồi họ lại tiếp tục nói một cách kiên quyết: “Tào Lão, chúng tôi chỉ muốn cho các bạn hiểu rõ tình hình thực tế của ngành đóng tàu của chúng tôi mà thôi. Chúng tôi không có ý xúc phạm bất kỳ lãnh đạo nào.”

“Ha ha,” Tào Lão cười khoái lạc, “Được thôi, hôm nay chúng ta hãy nói thật lòng với nhau. Đúng là sau khi tôi nhậm chức, có khá nhiều tin đồn lan truyền đến tai tôi.”

Những vị lãnh đạo già này đều xứng đáng được kính trọng; họ đều có những trải nghiệm đặc biệt trong cuộc sống, họ luôn giữ vững lý tưởng và công lý, và họ cũng luôn sống một cách chân thật.

“Tập đoàn Minh Châu chiếm lĩnh hết mọi công việc liên quan đến việc đóng các loại tàu chiến cho hải quân – từ tàu tên lửa nhỏ đến tàu khu trục lớn… Liệu trong đó có điều gì đó bất minh hay có sự can thiệp cá nhân không?” Tào Lão nói. “Tôi là người luôn theo đuổi sự thật; khi xem xét các dữ liệu, quả thực có những nghi ngờ đó. Nhưng như câu người xưa nói: ‘Không có điều tra thì không có quyền phát biểu.’ Trong tình huống hiện tại, nếu các nhà máy đóng tàu khác vẫn ủng hộ tập đoàn Minh Châu, điều đó chứng tỏ rằng mặc dù tập đoàn này đã trở nên lớn mạnh, nhưng họ vẫn không quên nguồn gốc của mình. Chính sách cơ bản của chúng ta là gì? Là để những người giàu có giúp đỡ những người nghèo hơn, và cuối cùng đạt đến sự giàu có chung. Trong lĩnh vực đóng tàu, với sự dẫn đầu của tập đoàn Minh Châu, toàn bộ ngành đóng tàu mới có thể phát triển mạnh mẽ. Vì vậy, sự mạnh mẽ của tập đoàn Minh Châu chính là niềm tự hào của chúng ta!”

Trong lòng Tần Đào, cảm xúc tràn ngập.

“Những lời đồn đại sẽ tan biến trước sự sáng suốt của người thông minh; dù sao thì đó cũng chỉ là những lời đồn đại mà thôi. Tôi tin tưởng vào tập đoàn Minh Châu%! Thực ra, tập đoàn này đã đóng rất nhiều tàu sân bay; nếu tàu sân bay của hải quân không giao cho họ đóng, thì còn có thể giao cho ai được nữa chứ? Bây giờ, mọi người hãy bỏ phiếu đi!”

Tất cả những người có quyền bỏ phiếu đều đã dành phiếu cho tập đoàn Minh Châu– Quyết định đã được thông qua một cách đồng thuận!